> 写在文前伟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年翔焕怖,英国品牌的表现令人忧心忡忡挫溯却。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌既丛催,它们目前都散落在世界各处屉胜吾,有的受到追捧有的则走向终点涪开仙。即使获得成功的英国品牌咐,它们仍为自己贴上的“德国标签”诗颁、“印度标签”的身份感到忧虑森警保,毕竟蹦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钒膝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鲍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革寸、原木的袅袅余香鞠稼害,这种气味只属于宾利镣轨稼、劳斯莱斯们末才,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严劣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头土蓄磁。    从业这么多年弥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元滥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心酪,囊中羞涩遥不可及自然很重要辈黎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦处。我认为一辆好车儡,应该让驾驶者舒服嘘乖屡、安静材稿鸵、惬意的完成从A点到B点的旅程抵显,那么多动辄千万的超级跑车速度很快行案,却实现不了我小小的梦兰领。我一直认为撇赦,真正的贵族森苏吾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极钾伶,即便妥协仍然能坚守初心绘。此话适合改变自己的GT Speed茧秘,你知道吗黄舅?世上最难的事情就是超越自己仆博匡,GT Speed做到了 眯舌极。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义玻赊敬,当你启动它时丢到刀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态使。   >> 外观草厕桐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身漏臼虑,作为宾利目前最为畅销的车型愁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”创。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级安。但是缉辑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蓬氨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者舱,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动潜绊。当然廉攀,大部分“土豪”车主也不在乎谐滴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成表纤。    外观提升不是GT Speed的精髓涧宠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品稀,动力洛群、刚性炮、减重上的工作任重道远先葛。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg五鳞,仅有2.3吨脱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重讨危妈。不要小看这350kg骇锣薄,几乎是一台V8发动机的重量恭爱寇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件铺复盖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂翅、多连杆后悬挂和防倾杆等汉拧涝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色骑借,分别是Burnt Orange(橘)嚏染、Sequin Blue(蓝)辟、Excreme Sliver(银)勿操律。为了凸显GT Speed的特殊酷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蛇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选饰锻。宾利工作人员表示戊白炬,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故浮钳胖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加比,尤其是在中国等兴新市场更是突出毫牛毯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩控。    你知道胖子多么努力吗棉当摹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时唉裁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形隆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超繁兽款。那些把高性能作为卖点的品牌射良廓,现在宾利也有资格和你们一较高下南。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸疽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致慈,其尺寸为(mm)类骏:长4806澄、宽2227稀、高1394孔槐,轴距为2746mm宝睬。我知道痢容表,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距搔,为了让你做到心中有数城伐抹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惨剔。与竞争对手相比菏茸,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先僳菇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑斯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车庭,哪怕国内的环境日趋恶劣敝黄羌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值抒兢斯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成街酥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭疼鹊辱,整个过程大约需要22秒缔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间取烤悼,从而避免占用后备厢大部分的空间兴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘令谴魄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚泥蓖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蘑,没有法拉利暴躁奖,缺点恐怕是不高调赏伙遣。不信你点击上方视频听听视频里声音港替笆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结劣蟹: 作为欧陆GT的性能旗舰爆妊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角厘瘸,不仔细研究根本发现不了它的区别灯。虽然外观变化之处并不算多旅谦坡,但是对于轻量化钱箩浅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性琶。" "   7月21日蹬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)坟冻敬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捻躬微、北汽E150洽,成为第一期家用空间王冠军箱胖旦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威艇豌衅。它们会有怎样的空间表现拿僳,不如一起来见证敲。 本期内容开始前考,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蜗: 好了媚八补,正式开始第二期内容冲。不过简单说几句酮,为了没看过第一期的网友们坪瞄苔:    你可能会发现熔,随着岁月流逝教首哀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭挞挨叼,也当起了小爸爸相竞门。恰此时畅合拭,他们对车的选择可能也有了新的取向浑,空间大回、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吕。    基于此倒氓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题慈挽宽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间呕覆,让大家对车辆的实用性有个较全面械辽、正确的认识齿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测同禾、模拟一家三口郊游的情景实测芳、细节空间的展示挝城、实体娃娃的数据测量四个环节进行喘绍。   话不多说颁,有请今天的选手甭挠,登撑前骸! 第一环节釜谁敢:堆放整理箱顿范锣,能放多少放多少    由于很多厂商黔彪娜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升宏币绷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时星,也会帮你量化一下车到底能装多少升孤步,所以上图我们也给出了每个箱子的升数憾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号联,并加以不同颜色区分狭,目的是给你呈现最直观的感受涉散潍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据泥静,仅供大家感受一下绿。今天我们拿箱子说话拉管备,看看它们这种数据到底能装多少箱子篡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下射壕酥:由于时间关系俩,我们这次只借到了骊威的低配版勒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒毋芍懂,但高配版的骊威有这一功能欣度。 首先出场的是骊威稻丛:    状态一荆:单纯的后备厢空间 状态二狠炔:放倒后排座椅后的空间 状态三捅软厕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评摧奔: 骊威一如我们所想的那样伯,空间的确是其一大卖点嘎疗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时槽,小伙伴们都惊叹了!骊威探,实力不凡瘸。   其次出场的是致炫肆洗:    状态一疚硕:单纯的后备厢空间 状态二泊:放倒后排座椅后的空间 状态三梁协苇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捻: 就如文章开头介绍致炫时所说仓伯,空间垄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点腐胚捣。通过这一环节放整理箱的测试片廖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得杜慰肋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积桐:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一乒盟甭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二孔色悲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三短慧痹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结软: 通过摆箱子的实战甘窝女,以及上面表格数据的对比贝上碳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利琅廓。而致炫与骊威差距也并不是太大爬叉,可见其空间不可小瞧兼。接下来又有哪些好玩儿环节购嗽官?而两车又会有怎样的表现呢挤?请继续往下看筹喂波。" "   今年5月失铂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶动透?9挡无用双含糙?自由光深度试驾报告》)毁。当时宏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测馆。    6月短删炯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)码鸥。不过3.2L版的离地间隙莱陆、接近角簇绩、离去角俺赫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少纲倒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别粹肩熔?    几天前敲的,我和赵璞概概何、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市尖搭,这车还行不行帝?    我们的第一站扛莎,魔都上海参。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哩孝俺。在经历了噩梦般的改签雄场、等待础犯亥、登机舍偿、继续等待之后添独事,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间穆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿禾匣摹:“游遍世界各地遍角鲁,开尽天下好车牌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑冗惊幌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方按算,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的炊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多坝拾飞。在此我可以不吹牛X的告诉大家慌睬,我在纽北环实际驾驶过刷帆丁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑斧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI庐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鞠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮逼,在国内也非常抢手瞳秘。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升抨嗽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障徽恰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变芦,基本保留了GTI所有特征腊固塘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升扣森闹,在舒适配置上也更加的平民化乔化赡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整较歧,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件及泻,例如两边的侧裙以及尾翼等畅伪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的经靖姑。但低调的外观也有自己独有的设计元素耪,例如车头处GTI特有的红色的拉线实,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标誓氓蓝,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中秃男赋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性苔害,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm僚酿科。另外饰诞,新车的LED尾灯造型也很有特色诵峭部。海外版GTI提供了红色看狙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择纪睫骑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现耍嗽,但国产后或许可以与国内的消费见面藏裤扯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少衔耐,我把它们大概分成两类薄比:靠谱的和不靠谱的昂。不靠谱的原因很多广,有些续航里程太短膊抛,上车就开始为电量担心;有些性能太差踌讹祁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比切惹黑,几十万买个两门小车溯,真当我们都是土豪吗惩尼?   不靠谱的理由千千万罗,靠谱的标准则大致相同拢。续航里程不能太短戎些粕,加速不能太慢匹溯,最好还有些实用性回散,价钱不贵就更好了泼瞄厦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了穗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车挨凯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平溶宪翱,拿汽油车举例的话壁瞬渴,90%以上都算得上靠谱鄙慑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说米琉殴,能达到及格水平的车型却不算多毯岸。我们的这辆测试车是2012款的萍兴,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型姓。还好时隔两年踌,e6的动力系统并没有发生大变化物期,只是外形和配置有小小的调整栖遁。   续航里程尼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧琶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群宝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车土,这其实只是理论值跋卑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱伯猫扒,实际用车时很难达到宽媚圈。夏天空调檬、冬天暖风巾祥、高速快了杀淡剩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程洽。   这种电动车只是日常通勤还可以顾冕宪,但稍微有些想法标,想去见个朋友禽祈、买个菜栖亢,心里就得犯嘀咕努固恰。这种心中总有事悬着的感觉很难受纶入逗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多邵扳封。   由于时间原因厢,我们只能简单测试一下e6的续航能力毯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里敢,其中高速路况三分之二损甫,城市路况三分之一媳胃节。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来寥观,我们的行程其实就是三段秋默冻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拨墨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)祁功扩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)汤创挽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)陋瓜,显示续航里程320公里首泛。完成第一段高速路程时(43公里)狈,电池余量82%(耗电17%)稼,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)汕度迟,电池余量63%(耗电19%)卤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)节宝惋,电池余量45%(耗电18%)巢聘,续航里程134公里(减少61公里)缺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点默俺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右杰,比如第一段高速行驶敬俗,续航里程减了59公里膜晚,而实际行驶了43公里结迸,二者大概是0.7倍的关系介,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话磨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近朔,拥堵路况似乎还更费电一些汤霞。" "  近两年腐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮抹,很多大厂都推出了自己的纯电动车咳蔡茎,先不说比亚迪这些纯自主品牌庆肌道,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车伺妒陋。今天届断,我们就提到了之诺这个品牌统美,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌抗,主打高端刹瞎瀑,并且未来也是只进行纯电动车的研发钢,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌串。今天姥吃扁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E太肪塑,下面我们就对这款车型做一次体验喉懦。   之诺1E只租不卖薪荡,租赁价格为渺:日租金为400元/天港裂,长租(3年期)为7400元/月商信陋,现在消费者就可以对这款车进行租赁陈距皋。   租赁价格包含密布犀:车辆上牌眉苹、充电盒安装(7.5小时充满)焦、保险瀑茬湍、每6个月一次定期检查保养盘箍锚、车辆维修船闲脸,7天24小时道路救援摆舌、拖车以及备用车辆等豹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造腥藐秆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计凰窗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子恃肥吐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计痹广,虽然亮点不是很多亥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离努,树立之诺自身品牌的辨识度桅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系疤嚼糠,辨识度极高锋俊。 既然是同平台打造寇崇,那么轴距和宝马X1也是相同的琴躬牧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎脖搐品,尺寸为225/50 R17超泪,这款轮胎最主要是为了节能考虑陋。   本文导航   分享到夸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉讲逞,它是南京依维柯生产的车型码辆,隶属于跃进品牌旗下告,是一款定位中高端的轻卡产品席当谦。该车是在2013年1月首次发布的肩愁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)匈铜,为用户提供了更多的备选车型末钠捂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鸽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)笔娜攫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域牡,宝马向来不走寻常路放,旗下的SUV并非越野硬汉速,而是更加注重公路操控性嫉锑锌,所以在外形上也有着自己的独到见解锰绩滑。Coupe原本只是轿跑车的特征磐荷贯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上湘骗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后案,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上贬镀群。在这种背景之下唱蓖,X4应运而生啸堕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验陈钞仓,宝马对于X4的设计便更加得心应手篱顶。从车身尺寸来看父桥汾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化魄。然而实际感受上叹羞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力躬。它们的关系就如同X6和X5困凰,一个张扬勃快委、一个低调关逻。要想嘶翱В酷晃恫茎?X4很在行堡洼。   这辆X4的外观加入了大量M套件虑,进一步凸显了它的运动风格特卿绥。夸张的前后包围降低了视觉重心堂奖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角莎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢漓坏芭?所以洛露芜,接近角鞘、离去角这些数据对于X4来说啃舰脆,根本不重要庆喝估。   和X6一样烷掠,性感的臀部是X4最迷人的地方靡。如果从车尾来看偿犁眉,X4确实比X3运动了不少胺梆,高挑的腰线赣返、厚重的尾部都能给人很强的力量感苫崩赔。对于35i来说坎烩村,单边双出的尾排着实有些低调俱。尾灯的造型是典型的宝马风格谢,造型简单夏磐、大气佬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升竞停。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮糯,前245mm短颊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性潦阑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)乘凡,这是一款综合静音乡镀竟、舒适达诬娟、操控于一体的轮胎花朔伟。在我看来郴拘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赣墨,似乎更为合适贝觅授。" "  原标题氨帘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前伞,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)讼,该车除了外观造型犀利付啦、内饰豪华赂、配置丰富之外董懈急,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样朗。作为一款以年轻磕逃耸、时尚为主旋律的产品丁坷,NX开起来的感受如何厕,今天我就为大家正式揭秘磕函。(注艇底:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嚼,如NX经、ES干、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍狠不:   NX车型的外观内饰设计风格紊贾,在之前的文章中我已做了详细介绍彼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品沦。从实车给人的感觉来看苗竿,它的确做到了这点喊龟帘,不少人见到它的第一反应就是翔将:恩溯勘,这车挺个性沫懒、挺漂亮羞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅稠感褪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肝换旱,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度诗彻统。此外防,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯慷甩,进一步提升了科技感涵虱。不过它并非全系标配凯,在入门级车型上近光灯依旧是LED灰问殊,远光灯为卤素灯泡唐扒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷坏凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV铣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3棘、宝马X1做直接竞争搁挠碗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV稍错,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证充稍伴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES较氮糖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格净啥顺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉蛊缂ā,其中一款为17英寸解效盗,另两款为18英寸冻隘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂东申辽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎溪夕,在国内的售价大约1700元/条岗缮祷。   车尾线条与前脸相呼应并碴,造型犀利李挨,棱角分明澜脚杜,以凸显整车年轻抱、运动化的产品定位纬肝建。同时澜,尾灯设计十分用心入墩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果病涕,特意在接缝处增加了一小块LED豌。   内饰方面宛,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造铜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准耻捂井,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用劲邵,大幅提升了车内的豪华氛围层戒。   据雷克萨斯厂商人员介绍帕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嘉谈动,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统孟携掣,它的使用方法类似于电脑的触模板魂廷,并带有震动回馈功能迫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用高纠。此外菊为吹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统得土孪,我们咨询厂商工作人员灵啃,这配置会不会引入中国囊沫略,对方并没有给出明确答复搔脊螺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适潦脐,作为家族中的新进成员幻,NX的表现自然也不会差建。为了符合它运动化的定位翟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强趣,使之在激烈驾驶时能有更好的表现镭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意妥。   在海外谋既宝,NX提供了全景天窗惩筐淌、普通天窗和无天窗三种版本的车型酥画,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃犊瘁,采光效果很好便钎段,但无法开启拟期。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用希,采用的是外开式设计蜂科幸。可以确定的是吾朗铰,上述两种版本的天窗都将引入中国漠恫,至于无天窗版车型是否会引进欢贸,暂不清楚户渤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年羔际,马自达CX-7在海外推出;2009年纠,2.5L两驱车型引入国内醛邻妊,售价28.8万;2010年道首极,增配的小改款车型上市啸并,售价29.08万狙搁,同时宣布国产意向;2012年浅滴,海外CX-7停产;2014年美,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抽蜂蒲,等它国产的人此时已经老了四岁了靶顾。   从以进口的身份引入国内抖,到正式国产经历了四年左右的时间煞伎,在这四年中进口CX-7销量并不好闪尝,一方面是当时市场不成熟肯,后期竞品丛生将其埋没了甫嚎乌。另一方面原因也在其本身妊档吩,比如定价高擂稀涂、2.5L发动机动力孱弱等等贿吴射,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍掂箩文,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统姥伶。在测试之前色陋笺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点环?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm翱店,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm净淮,搭配6挡手自一体变速箱徒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机划沙,只不过调校要比CX-7上的更为激进挪季摹。即便如此门催,我们仍旧对它的动力表现有所期盼女。   油门的设定比较灵敏位,起步和加速初段都还比较轻盈艘灭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线慌孔瘸,而不至于拖沓幕捐,一切都显得易于掌握啊佛。变速箱和发动机配合的是那么默契盯蜗宝,总能在恰当的时机选择到合适的挡位孔,只是在极拥堵的道路上蠕动时嫂浆,1挡与2挡的切换有点闯动而已观娘洽,问题不大糠巴。   转向和悬架的设定偏向运动艾,采用机械液压助力的转向系统比较重慷凶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣敖凤手。悬架没有“忽悠”的表现逝,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蔑森少,车内乘员经城可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”佩。悬架后段偏硬共淋,在弯道中并没有明显的侧倾跺即界,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去统稀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错狗敞溪,动力供给够积极起,表现不错创盆,驾驶感觉非常轻松誊松朵,动力的跟进也很是及时弥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)巨刨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拟卡攀,但实际感受发力点基本在3000rpm左右长,而且不是那种喷涌般的迸发厦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已锚哗,给人相对内向保守的错觉顿霞。   CX-7更擅长的是中途加速蛙羌,比如从60公里/小时开始灵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易退,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓岭抽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限胃,这几天这种沮丧感时常出现率。不过也正是这个中段加速的特点鹊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举极,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右跨钳,稍踩油门就奔向3000rpm品沃,便能得到很好的响应翅地饲,仅有极为短暂的降挡迟疑妨,随后就催逼出了足够的扭矩荚漓店。简而言之拳计,CX-7的驾驶感受还是相当不错的亭蹿材,容易上手顿骋霜,各方面的表现也都算令人满意狡鄙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷懂沟贸,涡轮增压器起到了明显的效果邻,就像注入了某种精神类药物虽事桨,虽不时刻保持着亢奋状态凸迹,但兴奋状态确实随时可以到来箱热谁,一切都听从指挥锑痢擞。这种持续的加速感可以维持一段时间侩仑莆,心里不禁一阵爽快汲崔触,当然评曝翠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了设。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光休蘑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里僻钠替,消耗燃油17.94升届,平均时速为30公里/小时铂酸抚,全程开启空调奢,平均油耗为13.3升/百公里马唐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看嘎,CX-7绝不算省油的那类航陇娇,准确的说是比较费油疟。另外哨快,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油侮存,无疑使用成本相对较高魂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惊嘶倍,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章残剑。说实话稻,那是我第一次接触这两款车酥省砍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象妒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机霓倦,动力同样够用儒唤宿,但输出并不算线性闪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制醚。当时我就在想茂啸陶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了屑来哀,而如今厂家真的这么干了廊锹颓。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统春谷梗,增加了几项配置肋,外观方面几乎没有改动揪,图中的这款车只是增加了车顶行李架剧、车尾扰流板和挡泥板等选装件持稼碧。   这款帅客HR16是一款7座车型哼物,它可以满足国V排放标准户盯,车窗后半部分采用了隐私玻璃丢吮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢虹。当然当魔,帅客实际上是一款既可以满足载人卵脖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)滑嫁,所以它的车系中包含了5座莆雄、7座欢、国IV吃扯灿、国V等各种不同版本阮碳校。   除了挡泥板之外鲍涵弹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高瘫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果彪饲绒。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统炬贯痊,其中的最强模式叫作“Dynamic”涛,译为“动态”度范普。有意思的是拘,在英文里挨就,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蔼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机岁阔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗壬巍?——开启动态模式且垮滑,就等于点燃了一根无形的导火线庙锋。   要追根溯源的话谱辱,炸药起始于中国郎乃,属于四大发明之一纱揩暑,不过相比中国发明的黑火药禽漓,硝酸甘油平时更加安全可控毛钞胁,而且破坏力更强关。奥迪RS 7同样如此渴孔懈,它多数时候表现得比较随和女酸哦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惋。   首先从外观上就容易看出它很厉害船。奥迪A7之所以独特嫌钞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型冈涝,人们将之称为“Sportback”埂歌,在我看来幂檀槽,它的廓更像是一只优雅的海龟适搓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种频。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装钾扒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酸欺,所以它已经不是传统爬行类的龟毕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息慧汤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同狈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘洛桂,让人不由自主的去稳稳扶住3弟拌、9点位置羔饯。   在风骚的外形和各种真皮涉梧僻、碳纤维材质的覆盖之下扛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别般,这一点很好晴。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV架洗地,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肉。即便在这种情况下少氰故,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价狼薄蘑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题厩橙频:谁给你的自信卖这么贵参寥吧?不错桅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蚕蓖恭,它到底是盲目自信还是厚积薄发簿?我们一比高下啦两。 外观对比揽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结吓狗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算钮,所以我决定说点可以量化的东西腿计。首先姐朵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现筛岗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型镭本嫩。其次可能是由于动力的原因妹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽迸比狠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上皮脖,备受关注的长安CS75正式宣布上市汉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合复。在前期的试驾活动上吐良,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型眷彩毫,并对其驾驶品质给予了极高的评价肋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车戊,和手动挡车型相比救,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待晌。 ● 外观内饰的简单介绍葱:   在外观方面澜破想,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拍秃,长安并未给1.8T车型增加特有的标识幌,甚至连一个小尾标都没有翔信。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿访,但1.8T车主可能会对此有一些不满拌型。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm歼,轴距为2700mm疥唯挫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5汞差烽、奔腾X80以及哈弗H6驳瓜,CS75还是相当有竞争力的使,它的轴距和长度最大倡盖辨,宽度仅次于哈弗H6嘶卢,高度相比瑞虎5矮了35mm虎。   在外部配置上吠俄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统将,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头级,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角垄蕊堪。另外扒邢定,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鼻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果肚,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力咳鳞洛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撇森,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品佛救,市场售价约为700元/条嘉奸疲,在同级别中算是很厚道的配备了砰。此外拦去,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品绷渭,只是轮圈被替换为铁轮圈鞍,还是俩字——厚道舌墒敌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格石铅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足萄焙,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哨厘片,看起来更有层次感凉凸磺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙锰低焕、设计毫无新意搪磋、用料也很一般等不好的印象喘彤汤。不过近年来釜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹驳虐,长安便是其一镁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视簧盼池,也很难找出它的缺点拌淌绞,按键玛帝瓜、旋钮的阻尼适中拦,手感很不错号。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏司,分辨率和反应速度都还不错散灭谋,不过在功能性上它只提供基本的导航镜、DVD阀莫、电台谋、倒车影像及蓝牙功能仟逼脐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐獭猴伤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的涎抗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到袜蔷仕,但是厂家对此并没有改进济,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放洼泉瘟。但是琳瞄莽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度司毋,同时设备名称也无法显示完整掳习虽,在用户体验上还有提升空间疆许诫。   不过丧貉,在一些细节处理上铆邦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意徊甘。比如在挡把前方的储物格卉蹬好,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理露犬,不过这块材质却为硬塑料桅骸,实际上根本无法达到防滑的效果溺蚊。另外窝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯徐懂,这点值得表扬边室客,但必须手动摁下开关才能点亮仙桃标。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅勿兜损,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果酸苔些。座椅填充物软硬适中饺,刚刚好坤,并不会软到开久了腰疼钡篓,也不至于硬到硌(gè)人跋。除此之外惟吓蠕,包裹性表现也很不错醚墓定,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中讳。另外擎反晨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节帕刀戌。   车内乘坐空间表现上劫贾钡,身高180cm的编辑身处前排魄忍僻,头部约有一拳左右的空间烁释,此时移身至后排禾喘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蒙。作为一台紧凑型SUV车型惫氢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蚊醒。   来到后备厢袭,长安官方给出的容积数据为590-1560L为獭,表现中规中矩殊哩童。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布寿恒舷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抨,增加消费者对于整车的好感度顺挨羔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟敦姥,如今市面上的电动车产品越来越多存耙,开始逐渐走入人们的生活辱武棵,而众泰知豆纯电动车就是其中之一悸,大家对它的了解可能还不是很多刷尾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元趴损劣。那么这款车究竟如何呢柏跺跺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车锻蜗统、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上冕软,我们终于有机会近距离接触一下胎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌告挺单,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质敲烙,因此其与众泰汽车合作纫,推出众泰知豆电动车捌苟燃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同柑胸碍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识殿揭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗闻?不管你信不信呐荚觅,反正我信了困。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱侮累仿,售价为24.98万-28.98万元撬,共有三款配置可殉摺,全系均未采用quattro四驱系统梅,取而代之的是前置前驱的驱动形式辛驹抽。更便宜的价格带来了更低的入手门槛护脾夺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生接顿,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水扒,1.4T的发动机到底够不够用嗅鞘多,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧莲,这些问题都难免让人担心赡五。那么奥迪Q3到底是不是“好货”量,它又是否值这个价格搭峦千,下面让我来终结你的这些疑惑篙污惕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力武痴坷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱褥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样泥店,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境秀,既然大家都关心这一问题懒婪,那么我们就从这个问题开始一一解决拼角菇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的抢迟,其最大输出功率为110kW巢譬,峰值扭矩可以达到250Nm喝阂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm借。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后趟斜崇,动力储备不足方面的顾虑派饺夯,但是这些想法也好顾虑也罢箔胃捶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了世拷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实桶弹袖,油门初段的旷量微乎其微喊市外。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点溉曝,当发动机的转速达到1750转时孺里烧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩讼,强烈的推背感也会随之而来叭捂,如果你不是冷静下来思考一下颓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受姐葡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减勉匪旅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候渴,一开始的想法和我一样杀江,换了1.4T发动机之后套,动力跟的上吗架苫?心里总是怀揣着这样一个疑问篮价,但是当他们开了一段时间之后抨,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”熟簿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格贫互,处于D挡模式时坷吞窜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝朔,但也感觉不到激进的性格锑。但是当车辆处于S挡时锌刷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉坍僧惰,整个车似乎突然变得紧张了起来盒,时刻专注着你踩油门的右脚某,稍有动作便会迅速做出响应病驶。   在城市的驾驶中抖尚,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哗漠尼,当你深踩油门时抡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞铂,或者可以说色团庇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态靡。此外靠技,作为一台不折不扣的城市SUV毙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验豁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质受,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量街寐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感无,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动毋狡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆充,整个加速的过程非常线性督灰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时距等别,不会表现的非常神经质杏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱灿,这台变速箱给人的感觉非常聪明刀澈姆,可以准确的猜出驾驶者的意图妮,在换挡的速度和时机方面非常到位恳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点兢伞肪。此外馅肆临,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错携便奉。当车辆处于D挡模式下瑞,当发动机的转速达到2000转时焦袱谅,这台变速箱便会进行升挡的动作天甜嘶,从而保证日常驾驶更好的经济性禾吝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时德,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应短匙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止镶逢。   这台变速箱也并不是近乎完美评论憋,它当然也存在着自身的不足凶玻。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺胺,尤其是在低速的区间内娶加恕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感汞秒。此外缔,该车提供了四种驾驶模式的选择啦害鸥,分别为经济酣层、舒适倍前彻、自动和动态模式读,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整父。 性能测试瑰喜峭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中夸淘驴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现眯瞄览,最终的破百成绩为9.14秒斜磨唱,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升喘冠。奥迪Q3在三挡时完成了破百抗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程眉。此外坦可,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没梳,非诚溃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失监浩,整个加速的过程十分平顺和线性腺番皇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势论。车辆在全力起步的过程中化汕飞,由于没有采用quattro四驱系统稠嚏,车身有轻微的抬头现象穗小,前悬挂的拉伸比较明显隧。 性能测试烽趟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中默茬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米硕犀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升垢既,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系坟。在整个制动的过程中蹿姓,G值适中保持在-0.9到-1之间厘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刨矮屋,前悬挂很大程度的收到挤压句,而后悬挂的拉伸也相对比较明显请粟湍。此外硅,该车在连续制动的情况下接瑞际,受到的热衰退现象比较明显妓勘,在连续测试过后辛题,制动距离增长了接近2米其。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容猫割,动力方面也足以应对使用的需求玖牵,尤其是在低扭方面苇茅齿,这台发动机表现除了浑厚的功底涛伯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平仇迁澈。对于一台城市SUV来说鞘螺饯,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑骋拐。" "  你有没有这样的勇气摔尽妙,一辈子只留着一种发型屋,带着一种款式的眼镜沛?或许多数人会摇头说不币。试想你现在穿着中山装盒,带着大边框猴,留着中分头走在街上饰陆,别人必定会投来异样的眼光浆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变螺,但有一种美捕副铜,却是永恒的蔼啼,我们称之为“经典”劣。就像中山装逐渐演变成了“国服”荡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样伴炯妇,看似过时的东西稍加润色恫,就会焕发出经典的力量逼亨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鼓你略,也是一个互相佐证的问题孔虐谭。正是扛住了时间的消磨鸡芯,一个产品一种设计才能称之为经典貌。而正是因为它是经典赏,所以无论时间如何过往毫复尖,岁月如何变迁忱炮,它依旧能代表着美络酚检。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瀑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫氦秀躲、保时捷911碾蹦、MINI这几款车了碘疲洞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承悄踩帽,这是一种财富克蕉,就像一个国家的历史一样凯噶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝赤换。但就像中山装一样吩北,如果不稍加改动俗,依旧会被人说土气旱东扇,MINI也是一样萝课抖,细节的升华会有益于经典的传播和传承钢炯纽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多脸,是全新MINI车系中性能最好的片。所以车头车尾都会看到“S”的字样船。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表隙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部玫嗓,这是它彰显不同的地方挽惊,尾灯的轮廓更大了谢溯付,但相比老款不够凝练劣健,同时你也感受不到它有何种审美的进步盾拓,个人感觉它是为了变化而变化啥。轮毂方面嗽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号澄檀。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注推,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)熄敛趴。不过密烁诫,在真正接触到保时捷Macan之前蕾冬,我对它的真正实力也有所质疑苍。众所周知堆酥搁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造观促,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢堑?带着这个疑虑沦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅阔内。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同规河峰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型趴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机灭肌隧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似梢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蹦挽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”太经抵。在没有任何参考坐标的情况下帛颈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的篡岁夹。排除了惯性思维的困扰书,对于一款新车而言或许并非坏事筐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布场烤痰,因此有关它的设计特征我们并不陌生净据诉。作为保时捷推出的第二款SUV车型灵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拇么,同时也融入了许多独特的元素潍惮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征比,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动付慰,因此在细节处理上鹤顷,新车融入了更加激进的设计元素炔。    作为入门版车型脯缝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯僧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯食瓶柒,并采用导光条设计藉莲,其视觉效果更具科技感掸跨灿。   保时捷Macan的腰线位置较高错胜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢酗,营造出强烈的动态视觉效果尚刑浑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格文烦磷。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一篓革,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格攀猾羌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况砷雷,我的同事此前已经为大家介绍啸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解佬唐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍腑汾公。" "   ??????? 提起观致鸥,大家都会想起什么羞?这似乎是一个难以回答的问题悲坟。作为一个有着中国血统的全新品牌截,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辛棉。在2013年虎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上新,一石惊起千层浪鳞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手佛。   如今毫帆,观致的第二款车型盘揣湾,观致3五门版也如约而至石,其是否也具备了同其兄弟一样的实力陕?它的到来撕,在扩充了观致的产品线之后呜抚艘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汲?自然是令我们拭目以待珊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车葡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今洁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型虑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型位,时至今日都没有做大幅的修改德秆。就是这样一个古董级外貌的家伙轰掳,最近竟然和新能源技术杠上了龄船斥。2013年的日内瓦车展上陵警,路虎推出了一款纯电动卫士斡,旨在告诉大家卫士宝刀未老股曝碉。而这些天橡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试诽,看起来嘛巴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了空。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上腹隶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品博驾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟讹谭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望完澄懦,并未成为现实多泪五,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已洗汐雾。   事情的转折点发生在2014年6月18日策,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照螺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车笑,并且这一次砰,车身上已经重新贴上了拉花胚捂彼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计恭鹤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”兢,而是一台真正的电动版卫士蛔羌笑。   之后通过各种途径的联系垄柿簇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版盼臣,虽然这并不是一款量产车僧诞咖,也没有任何电动机嘎、电池组方面的参数数据暑瓷安, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试刚,我们认为此次试驾还是很有意义的备。   ■ 外观造型片:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷奈,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吧平试。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样晦勾弯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异判潞。   电动版卫士全球仅有7台谓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车掏态,基于卫士110车型打造茨幢搂,可以根据情况容纳5个或7个座椅氢,算是车系中的“旅行款”赦贯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承铝斡惯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异派娃渺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计味,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡湾辰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外梳,丝毫不加以修饰擒遍疤。按照官方对柴油版车型的销售策略甘回喂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件京蚕闷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分恐眠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理狮纱嘘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惊瘫返,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间广惋骨。正对车头茸磋撼,右侧翼子板的通风口也是镂空的毖,下方是空调系统的进气口跑,而左侧的则仅仅用作装饰钩未,所以是完全封死的状态笑。   平直的挡风玻璃答么槽、小雨刷违、面积可观手动调节后视镜惺痕琉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计呛描,而在这台电动版卫士上碉号,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板怖。   实际上份,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致娩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弦,电动车窗只照顾到前排乘客畏,第二排为手摇的米,第三排则仅仅是推拉窗瓮短太。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吠效储,确实尖潜霖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车艇洞,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中茄铃迟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头认,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖颧捆。   三窗式车尾设计除了古老外班返,想不出更多的词去形容税膳,好在后窗电加热揩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备庐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统级劣线。至于各种不同用处的尾灯阶屠烤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧斤赔广。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩搭,并配备了13针牵引电力接口判辽凄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电淋喷苫。而对于电动版卫士来说谅,这款车的拖曳能力也非一般强大陌虱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡孙栋趟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置文巳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯屯,在这四年一次的盛世当中式诉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抬前,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘疑雌,在经过整体的细化改进后整体更出色犯耽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蒲虽喂,对于这样一款小车到底怎样萄,让我们一起一探究竟尸同煞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鹊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计锹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化阜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计观晃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格潦妻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格损瞬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拐匡掠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢⒛冢可靠的选择锨伍蕉。   相比现在很多的车型煤畏檀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰实,个人比较喜欢这样的感觉壤人叫,朴素也是另一种风格揩脓取,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嗽公,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分立笔虑,可以说是起到了点睛的作用剔雇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吕酚齐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格琅鹊,看起来还有些运动精神枷患通。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组份授危,同时也是远近光一体设计狈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气裙褐臼,更加突出其可爱的造型风格泥,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体书,同时也表明了J2的一种年轻风格荡活。虽然是一款定价不高的微型家用车卑驾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置獭椽,雾灯虽然不是什么贵重的配置搪嫉,但对于安全的保障还是多一分才好档涂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力片沽鞋,实际使用中虽然刮水面积稍卸嫫佟,但整体还是清理的非常干净恕。   在车体侧面造型上杯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计迫阂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高屁帕,这样给头部空间会留出很多容,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感协煽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感辽。腰线起始的位置和大灯高度相同怀菇坎,这给了驾驶员足够大的视野空间嗅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间剖破,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高烤堆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格其肝。   在尾部造型上萄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计帘苹,同时加大了尾部示宽灯的面积抗毁,为了就是提示后方车辆注意安全睫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹疟颊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高萌衅,内部非常的深不过开口非常泻菖巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包啤既媚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具努,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎繁癸,虽然是钢圈茹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳夹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型监,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少尉桓。另外夯,一直让人头疼的售价问题斡,此次又出现了歼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势恢舱。价格问题痉哥无,在上市新闻 中已谈了很多玛,不过与价格相比匙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善枪炭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统恼旁刀,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题为?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后迪炭缄,即将为各位解开疑问迹投些。   观致3五门版已于6月24日上市嗜,目前指导价已公布堤毫,售价区间11.99-17.19万元 玻暖寞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍露:依然遵循简洁的设计思路黑巢爆,造型更显年轻很贰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蔑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嵌冬档,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体板剧。可以说谩蠕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车突理。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格笑肌,不过在细节上却更显年轻抢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm枷硷娩,轴距为2690mm憨去,除了长度缩短了177mm之外稍榷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蛙达。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话裙前齿,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冈掣朽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了工漂。在车身颜色上娇建,观致3五门版同样有6种颜色可亚F俟恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕称,色彩更为鲜亮堂,也更有时尚感句。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起稍藕双,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别怪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面屑,而前雾灯也采用了圆形的设计故恭缕,更显时尚哩节插。另外挨苯貌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯表、转向辅助灯和大灯清洗装置捂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 刮。   除此之外卜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大美,达到了18英寸(三厢版为17英寸)度魄妨,并且轮圈的款式也更加的年轻祟期。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18适兄。所以在轮圈与轮胎的规格上寇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别挖桃特。   =============分页符=============   ● 内饰介绍础盾革:与三厢版一致昧篙寞,细节改变不大赤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同靖莽旱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择炕澜。中控台采用对称式设计拓差,各种功能布置规整漂钒杏,按钮数量控制在了合理的范围内棋,不会给人一种杂乱的感觉舅胯。平底式多功能方向盘与三厢版无异巴承,造型很有运动感蛊入,真皮包裹的外圈握感也很不错矩适阶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吝彭,除了蓝牙电话架的誊、多媒体播放等这些基本配置之外冠啃,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务宫吓麓。除此之外查,车主还可选配观致逸云的增值服务腻陌,该服务包含实时交通路况奈、实时停车场信息和地图更新等促。 ● 座椅及乘坐空间拳:白色绲边真皮座椅很有时尚感炯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能帛连,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能始,与三厢版顶配车型相同溜篓。不过区别在于斗苦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理相挺晤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升顾脆体,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动伙。   在乘坐空间方面携爽佬,身高173cm的体验者进入其主驾驶座钙敝甲,并将座椅调到最低位置后迁糯,头部空间大约为1拳烈笺,显得很宽裕;而进入后排后崎膛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蹬可,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的阮屋。后排中间地板隆起幅度较大棠施,长度也不适合搁脚凡控,中间乘客的舒适度会受到一些影响惮副即。 ● 后备厢涟稻、储物空间和天窗叮豆兢:后备厢容积403-1105升同,储物格众多懂挂阀。   在不放倒后排座椅的情况下耿侥,观致3五门版后备厢容积为403升户舞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题邪辉。如果嫌这样的空间还不够的话暗,将后排座椅全部放倒后抢温暮,空间最大可扩大到1105升圈沪。除此之外矗彭,如果您随身携带了诸如手机骆、饮料之类的细碎物品的话浩脊扦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鼓猩勤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备始谴羌,可打开的总面积约为0.22平方米妈阜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似耪阀。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架道:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机瀑笨位,两者最大功率分别为126马力和156马力鲤撇婪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米呈鬼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别纶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外茹,其他车型均采用6速双离合变速箱亢。在底盘悬架方面厦抡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统该客耙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架椽帝姓。 ● 驾驶感受谷舱:底盘调校水准高是缴,变速箱低速平顺性比三厢版好脊灯。   此次试驾会上麻柑锈,我们大部分时间都行走在城市道路中怒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些猫保结,起步时若是轻踩油门踏板味习秽,车辆的提速会显得比较迟缓秸,若要改善的话山,需要至少踩下1/2的踏板行程岗歉。对于开惯了日系车的朋友们来说蒂,这种偏向于传统欧系车型风格落兔菇,而非“一点就有”的油门调卸倚迹可能需要一点适应的过程蜂才。   而在整个加速的过程中阿泥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题孺收绥,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蒋丛,咆哮声已经传入驾驶舱刷本,可就是不见变速箱及时升挡潮。另一方面蓝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入抗峰赣,整个介入过程并不是特别的线性黄嗜烹,其工作时的噪音也清晰可辨蚀,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音凳菩殊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧华猾璃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卤槐拿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受赋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换石,并且伴随着强烈的顿挫感显,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多垄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态矩誓拎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少拨可诵,虽然顿挫感还是有翅炭,但已经能够被绝大部分消费者所接受狭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的司联,那么我可以回答您梅,和大众的DSG表现相差无几髓忿儡。莲哀裸。   从观致工程师的口中得知泵皆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汐晨觅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下宛,对变速箱程序乘淑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整醛裁,找到其中一个最佳点亢蒲,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低礁边。   在手动模式下拍,发动机的表现仍然很积极必,不过由于其低速动力输出并不出众搂,其加速度并不能让人感到满意羌齐,很大程度上爬房素,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉倡示暮。此外浦豢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时腔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡认,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蓬梨疽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点芒痉筐,而在此前的三门版车型上鹅,我们就给予了相当高的评价线杯筏。虽然仅从结构上来看烤渺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控峰哎,但作为一款家用车雷葛捌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性污鹊,高速行驶变道保证稳定性车叉并。事实证明阶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现胃戚够,并且从车底反馈至车厢内的声音肥儒守、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看宝凳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的闪入冠。   ● 编辑总结形此:   从我们此次的试驾感受来看朗坏柬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻凰妙尾、时髦的外形版泊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整琶硅裳。与之前我们体验的三厢版车型相比腿矛吉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步衔,尽管目前顿挫感还是存在拴号,但已经能够被绝大部分消费者所接受了喉率躬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过徽,有值得称赞的地方踩稀赤,自然也存在着一些不足巴懒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等奔擒。另外巫窖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的断。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元枫吞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯苔捻、转向辅助灯及大灯清洗功能操猜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赂,这样看来缄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少氨荚。不过酥申,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢喊讳赔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧亨褐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间可灌婆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍歼鸥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贯嵌诽。但个人更喜欢两厢版本蒋酞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因焊篱盼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾姜链家。当然检骨,作为同一款车氮几,两厢和三厢的选择人群会有很大不同很剃。三厢版本更加实用累,两厢版外观更加时尚干练佬蜂井。今天带来这款两厢版爱唯欧插,或许会让很多注重外观的年轻人驻足凭岛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容焊,大灯的设计相对保守了享,但也减少了人们对于这台车的争议性任涟。从而扩大了消费人群笑渤跋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好抵,各有各的美天楷。但无疑煤惰欢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的吓。   侧面的变化并不是很明显涪窃梅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动莲惰吕。相比三厢版要顺眼的多健详怀。车尾的变化同样集中在尾灯上谁题骡,尾灯的轮廓变化倒是不大硕类马,变化主要集中在尾灯颜色的改变狗倦。深红色的外围显得更有质感嚎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话誓踩汹,越野车是最好的选择午。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车缅,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40酿火,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事谷册烽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力措睛纯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远段驾赫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40糕桓。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没趣擞匡。除了电视剧的锦上添花钳括,BJ40本身的魅力也势不可挡检虑挞,下面我们就走近这款“北京青年”馅边,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼龟。   外观/内饰汕卵辖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试耽猴每,或许有人会问那为什么还要进行测试汞。其实答案很简单潘,之前测试的BJ40是一款试装车罚舍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别绅,包括电视剧中车辆也是如此稗爬管。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变晾蠢,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升膊。虽然我没有见过之前的试装车骏北宛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异极锑吝,甚至有些地方与牧马人不相上下离。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍团酚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了渐,这里就不再做过多赘述美杀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰长烩诞,你会发现并没什么科技感闹脱角,简单的线条奇、硬派越野车特有的见棱见角的气质勤俊亭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面逞。另外扭恫廷,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留禾。硬质塑料质地的中控面板很厚实申,比起舒服的软性塑料手感稍差温,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境论失肛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事沧卵,同理使用织布座椅也是一样庙,无论您是刚刚涉过水谴党,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨浆勃,都不用担心乳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器水,不需要华丽的外表去装饰巴。虽然BJ40有着很浓重的模仿萍兴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格够旗蜗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上波戌归,那只能说这个人并不了解硬派越野车咸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望堤裳,让人想到真正的场地里去撒点野奇茅藐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拜奶?惊险的高速穿插坎患旁、精彩的甩尾掉头赋、惊艳的侧向双轮行进悔超,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演慈。时过境迁镰矛搓,萨博虽已退出中国市趁渴喽骸,但把经典的两款车型(即9-3伺贤、9-5)的技术留在了中国董,在北汽成功收购萨博技术后颓萎体,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生恃怪羡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型囱,其底盘运用了萨博9-3的核心技术铝幕,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求良脚,主打性价比与实用性检粗题。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确虫巳粱,只是在某些方面使用了相关技术而已伞。   从外形设计上就不难看出聊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影力,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰较,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70维,同时车身上所使用的犀利线条碉善蓝,令时尚动感的氛围展现得十分充分皋现献。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表违酶半:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级忻察莆,车身各项参数都小于萨博9-3牛桑骏,所以直接套用的说辞显然并不成立薪糕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出沸,打造一款可以继承优秀基因磋敢匿,并适合普通家庭用户的车型四扒,成为了设计团队主攻课程痹扭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娘,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应凹勘脐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嚎屁,但紧凑的造型与简练的线条奋,使其观感的持久性更好身啥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多喀撇掣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场潜虱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型软钨,价格能接受闻,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型街起祈。而现在也有很多车型供大家选择陶,包括大众途安性,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择虫败拳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现庙逼,它还有一个进口车的身份按拈协。接下来盎垛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现侍。   外观忌式:起亚最新家族设计霞爽,略显可爱救,大部分能接受敬烂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格错吓颅,同时又有一种独特的卡通味道瞄典腻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恼,没有配备氙气大灯恼东砍,但全系均带有LED日间行车灯慈焕蕉、透镜及大灯高度可调功能墙涎贝。雾灯部分的设计很有个性康绅倘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蔚。   由于车身高度降低十,新佳乐从侧面看上去十分紧凑焦饲,平滑的车顶线条降低了风阻系数琳,流线型设计更加美观酶爱冀。全系除顶配的豪华版外筛,后视镜都没有集成转向灯功能禄。另外恰睛耿,低配车型的轮毂也比较简洁姑搐,轮胎规格为205/55 R16脊。   新佳乐车尾的设计十分简洁苗豁母,总体看上去比较圆润雹瞳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格斤括仓,凸起的轮廓首尾呼应榔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方呻,车顶带有行李架椽号屋,具备一定的实用性轿靠。新佳乐全系标配倒车雷达功能桥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像摆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源簧蹦亭,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题脱猴侨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌阿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯恭闷。而提到雷克萨斯敢郎彪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样笺铜,立刻联想到了舒适途、安静等一系列形容词筏。   作为雷克萨斯主力车型方离,ES系列占据其在华销量近半壁江山悄艇十,舒适了、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价泉排开。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h踌溺,更是有充足的理由享受这些评语规。但更重要的是科虱钞,在环境日益恶化巴肋、石油资源日益紧张次、油价越来越高的今天午菜牟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度钵素苯。   外观部分鳞辅:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型铜欣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)杏南。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生奔豹软,和前代相比进化明显兰。初次亮相时褂呵,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期泊被景。与丰田一样髓,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格箩傻粒,目前已被广大消费者接受惟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题畏。   外部配置上洛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能等,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目庐,与中网造型配合不错敖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格贬犀,轴距2820mm祟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同娄冬匠,ES没有针对中国市场刻意加长即彼,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台矢,轴距比老款增加了45mm抖拜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计揩罗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型腺券荤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们推。当然歌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标贝类袜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起垫。另外梆蕊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内负庐,更加低调凸璃惟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS堡丝娘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距糙怪块。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆狗托盘、忘记沉默寡言的正装车主骄瞳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框焕泊、忘记... ...算了悉棺,需要忘记的东西太多掳挡茎,你只需要记得一点潍边拖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽酣逆么。   奥迪的低调干快蔬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)礁罗圭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蒂腐雷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然别。依托自奥迪A7的造型设计檄湘,RS7依然拥有优雅的造型铂乘项,仅仅在一些细微的地方末,RS7做了运动化改进绕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅牢芭割、以及哑光附件膜士的。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板湘却粮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子喝咯盗。   如果客户需要双徽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂颧井无,其轮胎规格达到275/30 R21携施圃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气镁灿。排气管依旧体现出奥迪的低调钞寒缔,外部看是两个椭圆形排气管眷,而其实际是双出四排气吕活登,因为单侧双排气有节流阀签膜卸,用于改变排气通道馆版,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣艾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的谋侵食,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线馈戳看。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针畴既,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鞍借妓。车钥匙萌颊、平底三辐真皮方向盘拦贯戏、运动前座椅媒时、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标搽颁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拖士,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示稠储颊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中席,还提供发动机增压压力堂、机油温度显示和圈速计时器等数据颂藐需。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拈厦荚,并提供其它3种材料作为选装梦久眉。车顶内衬标配黑色织布乌,可选配黑色Alcantara面料添。搁脚板十、刹车踏板功、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计湍楞。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆谩发。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑够巨、一体式头枕的运动座椅量,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料窃冕党,并提供钻石绗缝牌猫尚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料醛补。带按摩功能的空调前排座椅也供选装歧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辅,就像微博上说的梆工,一次刻骨铭心的爱情锨饥桓,一次说走就走的旅行什么的别谋老。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求热,但在现实中暖廷棱,你不能永远一副放纵不羁的样子簿骗,特别是在资金有限的情况下廓,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的哩。此时你就需要一辆价格便宜撂钙、实用可靠的多功能车型藩结黄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择邻首。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型急莲秸,分别是景逸X3和景逸X5楷,形成高低搭配产品布局钙。景逸X3属于入门车型通堵,共有三个配置净社母,指导价从6.99万到7.79万元戏缺疲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型劣箍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看擂垄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像檀酱。这款车的前脸采用了新的风格样式山祥,线条比较硬朗活,造型简洁流畅米,同时又很饱满痹倾,没有过分追求标新立异的夸张风格挺荤叔,显得更加沉稳改。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素炒切洁,给整辆车增添了活力绒。   除了前脸之外撂驰衔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓萌,让人略感失望讹柿萌,好在整体风格还算融洽摹,不会给人前后脱节的感觉庐景裁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm垫、1835mm和1705mm薄亩,轴距为2685mm簧定,在这个价位上算是较为突出的水平了淌港峡,保证了足够的车内空间涤并签。" "  在固有的印象当中廖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下能,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价使,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙猿恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烘步,作为日系三大高端品牌中的一名苯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸阀,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次摆鸵拧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L许喀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说淬纪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蛙躲惭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现阔,取而代之的则是一种日系的柔美风格阂察,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影们,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力错功,甚至成为了英菲尼迪的一种特点躬嘿传,并且这种特点让别的对手无法模仿港看。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉酗钵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大警村渡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度穆假媒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面涉牧胖,看起来非常具有独特的风格童。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计栋纤场,不过看起来还是比较有神的活,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果沦秸懂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示汗隋,对于这样一款大型车辆还是很有必要的纺完记。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方帕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉伶凡建,这款车有这么长么讲酗?实际上后门的长度远大于前门铃比郝,不过整体造型并未收到过多的干扰杭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格撮魂纬,因为C柱的造型更加接近尾部惠啪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果钢餐,腰线的设计在在尾部提到了最高参烽,并且从前大灯连接到了尾灯部分小点。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通汉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑庆捣驹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响递灭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计棘稻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计菜奴奸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布岭炔充,到今年4月20日其正式接受预定都,不到一年的时间铂钝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了虫琳。在新能源车量产敦魏偷、市售的速度歌烙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌废谎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯醚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过为硷。当然拨亮仙,汽车之家评测新车的速度也不慢崎慧,今天芹蔑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章绵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款缎粪恭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款镐嗣,其中橙色的为增程式混合动力版车型低,白色的为纯电动版车型拘皮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型痹。   ●外观镐:造型前卫崩狮娃,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布徊红祥,我见到量产市售车之后低刀抗,其外观真难以与概念车作区分蜂蒜。宝马i3前脸造型饱满圆润蠢笔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现久裂凶。不过扦泪疽,“进气格栅”四个字需要打引号了己担,因为它完全被封死并不具有“进气”功能宫夯膛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾肆次楞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计加臂,让整车看着很有质感且与众不同焦哀饺。当然啊收,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼此椿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格谎蹭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头簇沪巴,但它的车身侧面看着一点都不显小桓。在我看来原因有三坡切窟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富母痢澈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少梁,给人感觉比较敦实理搜扦。特别是车高数据探嗅,它比X1还多出了23mm茸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大垛施,达到了20英寸急芭,但胎宽却很窄开畔哦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20铃横哨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎荡码坊。有关这款轮胎扇举,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店黄涤,基本都表示由于规格太特殊羡,没有现货也没有报价姆。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质憋伸,很独特竟触,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蒲布。尾灯采用得是隐藏式设计素杰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分泊悸,用于显示示宽灯琼睬董、刹车灯以及转向灯等辱改,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧冲赶,所有光源均为LED胜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中膛吉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词里诬,欧洲市场上柴油车盛行已久誓淳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展衰硅。不过近来坷链,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求亩,Jeep便是其中之一谷箩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待夯。 ● 外观介绍把:与汽油版无异涣,硬朗依旧铣娥瘸。   从外观上看秽拔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型懦坤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冉。新车的外形仍然显示出硬朗亨啦校、时尚的风格酱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大党,提升了时尚感速沧揉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm柿淘,在同级别车型中“个头”并不算大傲锰壳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势胺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°干。   在外观配置上毒媳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯爬家乖、雨量感应雨刷幌呜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置妨拎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的脖窍螺。轮胎配置方面瞎咸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎憨县,轮胎规格为265/60 R18燃胸裳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎横挟,规格也变为了245/65 R18背赋扮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时誊沤,我们会谈论什么宪?是大老粗一样的外观绵,还是“马路杀手”一样的形象鲍嘿巫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象称嗜,笔者也不例外宠。6月5日下午柑鸵珊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华葛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象串,原来大块头也有过人的大智慧毯户。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH才飞、FM两大系列渺弗裳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日搐骄徽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华爽,中国区总裁陆博天到场助阵诡缆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后盖擂,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱搪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车唾阂哺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了剃眯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拒,最大的意义还在于为企业产生利润鞭呻碱。因此肌施,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中彪,并体现在生产效率采、节油效率孝巩偶、完好率染、安全趣、安毕瞬K蹋和驾驶员体验六大方面窃牡问。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型倦退,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证漠,而大众凯路威则开创了一种新的格局落,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型爬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生隘戳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威败繁敦,而那款车型是针对高端商务市场的车型牧,虽然其内部可以进行简单的商务会议显戊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的茫午,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案兴卯裳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缉醋栖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑纺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求粟,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的德,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格干,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蠢统,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密都沫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瓮岸迪。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置懂,只是以简单的卤素大灯出现躬坦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯汹,只能说稍显遗憾嵌渭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车芯瘸,并且其敏感程度非常高簧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单径,采用最为直接的造型是大众商务车的风格孩姆木,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大貌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格乘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车班。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味廊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起绢,在尾部造型上也同样是方方正正黄伞杀,给人以刻板的印象筏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰冈惺奔,看来稍显朴实无华班,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前俗。尾窗的面积超大坝,并且配备了后雨刷耪差骂,可以说在安全细节上做的不错帕克。尾灯的造型也毫无新意腻坝悔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥瘸Α,尾灯内部的结构也比较简单蜕肩休,并未采用LED也是针对不同定位的选择材葛锈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低谩,尾部配有四颗倒车雷达探头贾龋卵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用家巨驳。作为一款商务用车青氓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方胃,而旁边就是凯路威的备胎所在地聊,这样的设计使内部空间得以最大化利用兽。   相比国外的凯路威车型拱染,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂完融愤,造型上采用了多辐式造型介,轮胎则采用了邓禄普品牌保硕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野继塘饯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV晦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候垫尖唐,我更多的会用臃肿两个字来形容它劳跨莽。圆润的车身娃狡,没有棱角的线条攫贯敲,大而无神的头灯雌胆泉,都让我对它提不起兴趣腹。第一次见到新款昂科雷时虑郸,我的这种感官得到了改变权钱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点仇瑞。新款更加俊朗墩钮吧,就像是一个胖子脸,经过健身虱圭椿,从大腹便便变成了施瓦辛格柑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面部筛,这种类似于点睛之笔的作用博,实实在在的发生在新款昂科雷上面抠殴。之前的头灯让我没有胃口捣,尽管亲和力不错榔,但太没有性格铜奋犬。连同这个车身邻,都让我觉得臃肿无比连函鲸,简直就是个满脸流油的胖子起沫熄。新款更换了更有张力的大灯姬模华,进气格栅也变得更具进攻性戚换。这样的风格陈翰补,我想才是大家喜欢的屁扦。   侧面造型的改变不大伴,侧窗面积所占的比重依旧很星狼病,这和新君越备痕、GL8都很像冯刺。给人一种重心很低的敦实感地古椽。但对于车内的乘客来说阮肚,这不是个好消息鼻,过小的车窗影响了向外看的视野镰。造成了不必要的压抑感颊戚猎。或许对于选择别克车型的人们来说胁深湘,这一点必须无奈的接受了盛。   车尾的变化不及车头遍莫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性哼,或许我会更喜欢它藩胃通。但事与愿违伟,尾部的改变仅仅局限在排气管上飞芭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鹅。这多多少少会有助于提升质感猩。也改良着尾部太过圆润的整体气质龚能。可以说汰被香,这次外观的改变迷们穆,在这些细节上还是很成功的杀。相当于一次瘦身和塑性栋,让它的线条和筋骨更加分明冀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间尺伪,纳智捷 新大7 SUV正式上市俊狙,官方指导价格为22.68-27.48万元馅软。一直以配置见长的纳智捷品牌即炊,在小改款车型上又下了一番功夫副僚副,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次撇。在体验的这几天时间里娜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”防吮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价甩。也有好奇的邻居询问这款车的售价墒,当得知价格只有不到30万元时赫案,邻居更是深感惊讶汞敢办。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蕉欣丝?本文就为您带来答案绣平幢。   作为一款SUV冀疆桔,“大7”这个名字一点都不为过锈跋贾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手九颁,2910mm的轴距更是傲视群车午,也难怪引得路人频频回头喷痘。不只是尺寸稻肚,本次试驾的新大7四驱旗舰版间凄,整备质量达到了1950kg鲜檀祈,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”危弟寂。   作为改款车型哦敦,新大7的外型经过了一番修改拖妻汉,主要体现在前脸和尾灯上肉酿驹。大灯造型有所变化年漠睹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内琉,而经过修饰的雾灯姥掇、转向灯和前雷达嗣,给人以霸气外露的感觉啊酮。整体上承,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉慑农巢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭类,比较实用父。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上捅课,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剂避羌。从奥迪A8的换代型酷痢、全新奔驰S级的上市铺辱,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照烤乾。这三家老牌厂商动作频频妒柯捌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上磋哺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS镁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来硅亭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今颈。而随着混合动力时代的来临需蔑霓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惦谁,可以说从那时起牡得,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市般晚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期漓慕掇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来邦,以期对它能有深入了解瓢桓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吹淬盯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内刺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸酚鹅。相比之下郝泞,雷克萨斯LS在此方面并无优势手,长度拍鸿、宽度和轴距均落后于对手还昧。   即便不看车尾的标识汐竣文,仅从前脸上幽兰色的车标炭绒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型乱酞。而身挂HYBRID标识则意味着舌恫,除了树立当家旗舰车型的形象外闻讣,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神篓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功罐盾鲤,只是在一些小细节方面令人有些不满邢。如果用最严格的标准来衡量丰啡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间胆饲湃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辰韦厘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后贰,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手翟能坡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑倪蓄娠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型裂,这种车型的优势就在于电阿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感禄遣然,还拥有了超大的车内空间堡,优势显而易见幻剖骡,而今天我们来到了美丽的太湖洞炼斡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型卵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心脱擎,也让更多心意欧力威的人有更多选择司橡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表绵:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的慑试,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5胶,不过从售价以及车身尺寸方面来看粪,欧力威确实占据一定优势负。   外观上欧力威厢型车身造型咀长,并没有阻碍它时尚的视觉感萝几,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车超捍,时尚并且使用牧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观邦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示赤量东。   非对称化的中控台设计餐怜,与1.4L手动版没有什么变化礁辰,首先造型上足够年轻协调竣伴咐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点渐鞭。欧力威自动挡车型两耪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沦脐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键獭却寄,操作多媒体更加方便陛。中规中矩的仪表样式没有什么改变构,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息券锚卜。   本文导航" "  有突破有挑战辖冯弛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候棱户掸,就会有这样的感受惟剃。它太挑战人们的传统审美了泻裁疗,怎么样也无法用大气桶何、简洁垮瞧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受帆融。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产量懦坤。自由光承载着延续切诺基的重任江,就在这样的争议声中款款走来刨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统筹,挑战着经典牌毫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纯,在做颠覆传统这件事盲矫千,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卵迁。就拿前脸来说赋,好看不好看绝不是我个人说的算的啼骋烁,每个人眼里都有一个不同的看法寿肩搜。或许慢慢大家就接受了炉差芍。   作为一款中级SUV培琴钢,车身尺寸上中规中矩盼高轮,作为切诺基车型的延续密修间,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现惶韦,但也能看到不少突破之处汇侯芳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重螺即釜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃浮。   本文导航" "  从1985年开始摊丹脚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上痊伐辖,1991年出现在5系车型上戎廊村,1999年开始陆续出现在X系列车型上凯萌宏。直到现在道卷诚,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术旅活。2014年5月22日碉尘少,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive储、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型吠髓散,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求貉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车糕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW溪蔼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表钾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款律旦赫,新BMW 328i xDrive锰惨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嫩露定。   第六代BMW 3系延续了这一传统该干,将融合了电子气门控制蹋豆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机幢妈实、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配烽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型寝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绅湍促。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的湍谈郎,要了解这个问题前娃擅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理缆栋收。齿轮传动式分动箱茸剂骄,连接前轴的方式改为了齿轮传动抚嫁,其他地方大同小异潮归。对于宝马X系大部分车型来说肠嵌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能泄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挟漆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力价豪揩。由于前后轴均采用开放式差速器跑拷眯,遇到交叉轴情况时翔辖箱,也只能依靠电子制动来辅助蚂衰庭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钞掠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构湾瀑讳,与齿轮结构的分动箱原理相同颧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥围皇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的管挨。至于控制多片离合器的方式特,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式耸卤霉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛并破,所以常被用于装配在更强有力的车型上拱莫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器目敞纬,以对扭矩分配进行不间断地调节戌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配氏棚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩饯京,默认状态下前后扭矩分配为40瞥筒倪:60剂,最大前后扭矩分配理论上比例为0僻扰矛:100到100木览施:0之间唬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息黎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嚷耿。扭矩分配可以在0.1秒内完成灰。   行驶过程中潦凌遁,如果系统发现车辆可能转向不足挝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧钡耸埔,就会减少分配给前桥的扭矩石搁拇,将几乎所有动力都输送至后桥我娠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息县,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彭。一旦出现车轮打滑毁,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器墟半牌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力须扭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制泉挂。这就意味着滤齐部,无论路面如何突然变化童钎滤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上伍小,即使是在部分结冰的道路上祁使谭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解财,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型韦,其中S2属于一款5座小型SUV蛊俱,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下盗何,很多品牌都开始研发小型SUV逻瑰。而S3则定位于一款紧凑级SUV粉,并且采用了7座设计鹤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何怂甸博,接下来就给大家一个解答列鼓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位猴纺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型屑秤拌,这一平台就是北汽威旺M20的平台秋镣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赣唯。但是两款车的轴距却不相同迟,S2轴距为2560mm赂,属于一款标准小型5座SUV闯其。而S3轴距为2685mm吩,接近于一款紧凑级SUV梆市线,所以为了能吸引更多的消费者古充,采用了2+3+2的7座布局盯县黔,主打一般家庭用车刷奇,实用性优先弟。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV商抛暗,主要还是面向有活力的年轻人皆,外观设计更多偏向于动感的元素居多弦豆。大灯组的样式也不俗套赣废屁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低皮锌捕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的喝冕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表褐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比侈视氢,在车身尺寸上还是比较占优势的础鞭毒。另外2560mm的轴距表现也不错粮,至于它的乘坐空间表现如何粗答,在后文我们会有体验剧单。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计雌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升乡疏精,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了断狄,车门不能完全打开的话伐普,一些比较大的物品拿取会不太方便胁途县。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台砍邻炬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机同,并分别匹配3款变速箱权念敢。此前搽磕疆,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型茶私。而今天我要试驾1.4T车型茧权,虽是短暂场地试驾箩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别加,特别是动力上提升明显犊。 ● 外观/内饰炯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型茨切,也做了到店体验的文章坑,1.4T车型在外观舒价、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大窘,本文不重复介绍旁陀赏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验睬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看淮官老。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因嚼胚哭,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等热赎灵,具有很高的品牌辨识度磐。同时在一些细节方面的改进航,比如重新设计的头灯顽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等嘉冗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重井。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台性席,采用了全新的发动机煞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机抄,属于大众的EA211系列寄裸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米炕陛,最大功率150马力/5000rpm肆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一啪建石,而相比原来的EA111系列有了明显进步郸乖蔬,首先是恢复了正时皮带换额得,降低发动机内部的功率消耗净亮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沦成,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴惭扫提,而喷射压力也提升到了200bar疯平。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱隘伯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能宛串。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别词腻,前者顶部是“SKODA”的品牌名仑歪,而后者则是印了“DSG”的字样闯酮棵。   底盘悬架方面刀,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架且特,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构焊。制动系统为四轮碟刹结构峰卧,采用前通风盘式后盘式配置蘑肥氯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节伦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目虑凹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目焚。由于是场地试驾椒融,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瀑腐,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道傻泄,能更好地了解车辆性能孔疼桑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来睫,只能在日后的试驾中再介绍裳。   动力方面趣坟疥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话刑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容怕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来毫裙,1.4T车型的起步和加速更为迅速陇庞饰,而且涡轮的介入时机较早孩诧传,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉杠哆答,动力的输出保持平稳可控的特性蒜庙。   使用D挡时忍,以1/2油门深度驾驶好拔,变速箱升挡较为积极闻偿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下裸蹦默,而且换挡的冲击较械I辍,不会影响乘客的乘坐感受袱疲旗。而以深踩油门的方式驾驶誊,变速箱会到4000rpm左右才换挡局额柒,加速感受更为明显癌辜。   换上S挡毛嚷,油门响应灵敏了许多诬淖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瓣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拧侵,在弯道多直道少的场地赛道里示淘躺,需要频繁提速的时候抹汰方,显得更为得心应手磕绍。   全新明锐采用电动助力转向系统魏吨,方向盘低速时转向较为轻松铂绊程,而高速时明显更为沉稳佰,转向需要更大的力度复,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力霖。   底盘悬架方面灸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性麻,在弯道中对车身的支撑性比较到位官金,方向盘的有着精准的指向性袒,转向迅速而稳健浅没。1.4T车型全部带有ESP系统寞甩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候泥藏陛,ESP介入的时间恰到好处尼倦,总能及时将车辆修正到正确轨迹娶瘁毕,而这套系统并不能完全关闭欧殊催,属于比较重视安全性的设计品帅篮。   在模拟颠簸路况的体验环节欧答,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用策挞江,然而后悬架毕竟是非独立悬架薄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况访舰,仍会对另一侧有所影响遣匪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸辰亥。我们在之前测试文章中也有体验视频盎,请点击查看勘忻。   更多精彩视频浪妈,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惮拭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少姥措,在D挡模式下表现中规中矩峨,切换到S挡后油门响应灵敏漆,变速箱的换挡节奏更为激进新骚,加速感提升溯控,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验炼。" "  2014年2月26日跑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市芦侮敲。其中T5动力总成包含智逸版伍本抨、智雅版党彤瓢、个性运动版共3款碘闹抡,售价为42.39万元至51.99万元骂,T6发动机版本及价格保持不变家斤蔑。   据了解嘘厂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术沉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机慨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱铂访涤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢海壬?本文将为您带来答案隶独屉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面违废,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化率,但动感流畅的造型令人印象深刻坝鲜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉坪具,正如北欧人给大家留下的印象辟。      配置细节上巳说线,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”托澎,全系标配了ABL自适应氙气大灯攫埂胃,以及感应式转向辅助灯光坊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坡才苹,给驾驶员提供更佳的视野丧珐。   此外恰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航米港。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达惕韧薄,探测距离达到了150米辟喊械,足以应付绝大多数日常行驶环境秃。此外蠢驼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统魔惭肪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能存骆。虽然这里看上去有些别扭屉搓,但安全性才是我们应该关注的僵行绷。" "  限量板废、配额认卸、上市前被订购一空啦媚哨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扭拍。然而死,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时擂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘穷。2013年梯苍,经过M部门调校的M135i披装上阵实墒巧,性能已与1M十分接近馆牡,并且这次冲破了限量的枷锁颊协罗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车癌。正当人们面对路上的1M投去羡慕钨、嫉妒喷澈、恨时抬梧回,宝马为我们带来一款全新产品脖篙,并且它的能力并不在1M之下事刨本,它就是2系的顶级车型——M235i化。 延伸阅读泛狡棵:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言婆,2系可能显得有些陌生舱,其实早在40多年前绢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场喊古碌。此外钝烦喜,BMW 2002车型在1968年问世食灸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处悔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型莫侠。至此眉柑潭,2系的到来并非空穴来潮卉仟如。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22归里,而这个平台也与代号为F20的1系共享绰,简单来说京穷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辱,这与3绒、4系的道理相同田储狄。在2013年时窗潞观,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验撅茧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近哪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了立,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M跑掂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胆,从代号E82的1M车型肛钱,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条菊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”掇摆哪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受宿,但随着时间的逝去讥湿,渐渐也成为了一种习惯哪疮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表磊擦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加两,更多是出于对内部空间的考虑解师,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数饱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容屡市,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感卞蔼统,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能旅痹。   当然钨甩迹,即使武装到牙齿茧绷,M235i也不能与1M平起平坐茧,M家族的宽体车身搁涟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的罕簿,就像当初1M推出时的口号一样“M甘煽,永远从后视镜中藐视对手”感谢拢,而M235i更多还是为了平衡性能堵酒、实用性与性价比八随缚,同时也为今后推出M2而留下些余地寒篡纯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后恐炊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步慷菱,针对绅宝D70推出后的社会反响湿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多藤回汾。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车少仍,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势烙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生溶。   D50魔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车武懒拔,推出之后的表现往往是人们最期待的胳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同矫图笆,面对D50的将会是极为严苛的考验铣。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境沉,而成功了世奇芳,也将有可能成为流芳百世的一代名车洞莆郎。7.48-11.98万元的厂商指导价钮,可以说为这场战役的打响恍,开了个好头绰唬孝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统日嗅笺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格晃凤。此次担任D50设计工作的享取蹈,正是培养出诸多设计人才的博通公司嫩嫂屋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点嘿偏朽,同时又能够给人们耳目一新的感觉拔额,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题备箔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表任萌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异妒使,但是当你接触过D50这款车后氖葛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素芒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机卡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的炽高,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹权,但是当你将这些元素组合在一起时讳林授,却有会很快打消之前的念头蹭杭辆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外悔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计尘斑欣。运动气息浓郁的设计手法糯,会让你把D50和运动结合在一起佛喝茶,无论它实际的性能表现怎样享剃胯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象讨。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方杉超,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蓟瞪蚕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态悲括鲤,面对不断推陈出新的竞争对手淬纺五,这位老伙计急需一点变化来扭转局面匙伦。好在随着2014款车型的上市交嘲,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂彩,而这支强心剂的主要成分也很简单含狮室,一台1.5L涡轮增压发动机谓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型公,针对配置方面也进行了一定的调整喜,其中自动大灯踌可、超速报警以及四门车窗业孟纾控升降等功能均成为标配撮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中丝破。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者涝访,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流崔蝗。因为从早年搭载的速锐浦,再到大红大紫的秦勒灿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6厂每祥,它所提供的动力都不曾有变餐。传动系统方面咎酶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱靡擎窖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱疾衡辞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言吹限,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿惜。在城市中经常用到的中低转速区间内烦全,发动机的动力输出比较积极鲍,并且通过涡轮的帮助僧梨敞,动力在1500rpm之后便有明显提升玛卿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm屉沮界,完全能够满足日常驾驶峭蛊社。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低石菩晤,适合城市驾驶娘侍。挡位之间的行程适中扔删备,但手感略显生涩派。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瞥,而非车去适应你毋姥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定丛。四辐方向盘尺寸偏大强妙,回馈力度比较匀称吻伙,因此驾驶这台大块头还算是轻松坷辆办,只不过方向盘的虚位过多泪,转向时不得不做出更大的动作登僻。   前麦弗逊擦沪粱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拣汹狼,并且由于悬架行程较长答潦集,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉肥钎。当然这样的调校也有它的好处盘拼普,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人技魏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中曹,SUV车型是一种非辰烟牵耗油的车型凭盘绍,毕竟以自身庞大的身形来说掣膏挞,自身重量就已经非常大了撕膊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绒,这也导致SUV车型的油耗居高不下没底郊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观颈且,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题铺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚仆钱,在众多的SUV车型中硕靶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度笨芦氏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计刑情哄,这种设计可以说非常的扎眼判慧镰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢仓晦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯让庙熟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售汾纯岁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志琉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征崩肚狭。在RX车型上浪复管,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条僧红,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瞄囤躲,从RX整体风格来看秋天,还是更多的体现了柔性设计的特点对输。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面馆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型铆圃,如果不看下半身风,很有可能误解为一款轿跑车型拈。不过这也让人们的视觉一亮吾芜彭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的擂蹈秀。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上趟,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求钨闯挝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同剩遂,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的兑,没有过多的硬线条介入诧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的食寿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点帆毒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符昆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力茅祥,RX明显体现出有些不足筒祁,不过这本身就并非是RX的炒作方向旁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境粱坍,内心想要一件东西炕汞盲,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费举橡瞳,否则你就无法拥有心中挚爱寇剁哇。你想要一部手机科怂驳,但偏偏要你保证最低消费促。这种心情着实不爽敢洞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版五社伺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辨锚捻,这两样东西都是你想要的饥哄精,售价三十五万不到完,撇去不相干的配置策,给你你想要的宋饲。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元哨琳,是不是有点定高了磨?可细细一想固,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机急,并且还带有四驱系统短悍。如果单单从这两个要素考虑熬们,同档次的车型里迁,都破了四十万大关了核怂剖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蔑律,目的就是要拉低门槛都,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出虏潦寂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件经寄舜。但运动元素表现的很细微期,基本上都是细节点缀冲皑谈,和其它配置的A4L差别不大灵弹。虽然是一款40TFSI的低配车型赐鼓肆,但从外观上很难发现区别阂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件肖顶,算得上是全车比较明显的运动彰显了裂。尾灯内部依旧采用LED发光元件霉朝,总体来说椽柯断,亮点不多凤,朴实大方昧婆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后碧段睹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分恫词。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品侧,除产品名称外袄谷妒,其与JX35并没有什么区别需侍,还是那个豪华运动的大家伙京缚啊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮篮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露关多朗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能迟涕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助避,灯角黄色的反光片是标准美规设计固陇,但无论哪种规格盼,对行车安全方面都是提升俱恼眷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感雷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO呻,前置摄像头悄然隐藏其中悲年。侧面看上去QX60依旧大气稳重虾揩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蠕。另外低河膘,底盘上有些部件会低于车身寝浚采,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过飞纹痰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色潜琴,活泼的细节设计使其更有灵性门,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性缮轮,也起到了一定的隔热作用阂溶独。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感倪表反,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鼓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现很何侣,静音效果良好邓。   车尾并没有过多花哨的设计挽喝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字锚。尾灯采用部分LED光源鬼衅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释乘撂局,总体来说比较耐看朵蜕洛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味背,它的出现让整个后备箱显得活泼起来隆败纹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高簿雀棋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起擞俊假,就一直是大量网友关注和吐槽的对象另。上市前菱酬,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后崩点,不少人不相信它的价值惰免屁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后腐啡惯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待擒玖憾,这自由光到底是什么情况嘘蔑焊?经过整整一周的深度试驾后矫胯拍,我有些新发现可以分享给大家慈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3卯侨,我的思绪一下回到了2005年左右篙据,那时候自主品牌鲜有SUV产品富窜,奇瑞率先迈出了一步聘叭,推出瑞虎舅,并领风骚多年乐仟。当时奇瑞称之为NCV步乾污,也就是集合轿车以及越野车那让,有着越野车的外观和坐姿饱放,并兼顾轿车的舒适性巩但膏,其实就是我们现在说的城市SUV婚勾蜗。   这样的优势持续了很长时间唬屋,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展嘎联坦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品欧烘讲,瑞虎的势头逐渐放缓操亥蛇,也就不再抢眼了呜曙。奇瑞随之调整策略问词庙,在去年推出瑞虎5这一新车型蟹,与其他自主品牌新对手进行竞争塑。与此同时钦哼,时隔半年的今天棚,老瑞虎被重新包装升级体龚媚,命名为瑞虎3再次进入市诚,与瑞虎5形成高低搭配攘,重新获得了新的竞争力弓。   外观新篮狈:   正如前面所说剂毙狠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业夏辞搅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作舵,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节量确。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸船,棱角更为突出陇、线条也显得更利索理寞。侧面增加了镀铬防擦条洪,而车尾的变化并不是很大拷,集中在尾灯和一些线条的修饰上箍,就造型而言瑞虎3更年轻了台赁。从车身数据来看似目,瑞虎3相比对手并不占优优势判烂卯,但是得益于外观的设计东,视觉感受瑞虎3要稍显大一些千。" "  在经历了数年市场洗礼过后搜菇,瑞虎车型迎来了新一次换装泞拜,代号命名也列入到了家族统一的序列中瞥磺,对于车型的区分更加简明弘。除此之外和糜犁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计峦磁氦,以及更为充裕的乘坐空间水汀现,以提升自身的竞争力摆猎浑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型歧辰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用览,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连凛静,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向憾奈,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车矮惹。   此次改款主要集中于外观方面请悔七,通过新老款前脸的比较汾,我们共计找出了8处变化净垄,分别为叹尉懈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蛔荷磷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩臧馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大并沮脸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表肠试爽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘鲍,但在车身尺寸上有所调整悔掏盼,其中长度方面增加了30mm朴味,宽度与高度减薪等ⅰ,而轴距维持不变钉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出潞讽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35黑碌借,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中哗祁阔。   车身轮廓并没有大费周章的变化措评假,更多的是在细节上体现新意刊奶糙。侧车身防擦条进行下移康,并在前后车门中增加了镀铬饰条劝迁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中侥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装衡瓣簿,更趋于向装饰性靠拢帅漏缉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晴具拒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性戌谢铆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗铝,若要找出所有差异齿,还需要费上一些功夫棵芯,在对比过后变化上依然可以达到8处窟。依次为哺休:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更闺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识徽侈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处螺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计淑,空调按键的布局更加紧密萍酬淋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化夹。此外癸胯嘶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拟。   按照配置的不同杯篙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机扳画,大尺寸液晶屏包含导航粕、多媒体北乓筏、蓝牙以及系统设定等功能畅,而在操作上也十分直观贤痹恢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当笛缎霉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度厕刚、风量律蔽仙、风向等信息粟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少隋孟熟,同时旋钮的阻尼与定位适中裤,手感较好坍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫抄械恰。   方向盘两侧位置集成了音响氮委隋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗣典,中心区域使用了品牌全新标识低先,并在造型上稍有改变洽。仪表盘则没有任何变化校柬盎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同钩扩涪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值勺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素龄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅澈蔼习,但调节方式为手动葡蛋费,前排座椅具备加热功能亭彪祥,按键位于点火开关周边区域迹,位置的选择上不够人性化屑渺,副驾乘客很难进行单独操作逆。   在前文的数据表格当中冉漠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优排岔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高酶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蓄猩,头部距离车顶约有4指空间僳行,直接移至后排乘坐洽躺淬,头部空间同样保持在4指娜变期,腿部则为2指余量煽嘲。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拜吠惠,首先需拉动靠背边缘的拉手淖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒诧播,要想恢复到之前的乘坐模式滔,还需先拉动开关观,同时扶 起靠背答氰,在操作方式上显得不够便利节什。后排座椅支持4/6拆分放倒忙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大啦界潮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响孰斯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3驹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致唉惧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎垢钾赂,含有DVVT技术耐,相比早前奇瑞的1.6L引擎庇勺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善迫快惺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求啼驳钙,在CVT变速箱的帮助下霖袍卞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作冠谢。即使在起步之初深踩油门幂裂瓦,加速过程也会显得有些慵懒洼,只待转速攀升至2000rpm后皋,动力性才有好转滑枯,此时油门的响应能力有了子显著提高撵丘驼,虽然整个过程称不上动力充沛谴碳,但对于城市使用来说算是够了绷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上第昧,涵盖了手动四系惯、雪地和低速3种模式恒剑祥,在手动模式下可以模拟7个挡位限梁,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鳞处池,在模拟挡位的帮助下慕,转速会与油门的深浅更成正比舱爬,升档与降挡的操作也会更加从容示,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信甙病,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内刀仍。   在紧凑级SUV的行列中萄囱,瑞虎3的车重算是较轻的一员痹五抢,这为引擎减小了不少负担糠。助力转向系统的力度适当稀棠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力峰颅雄。转向的精准性使我出乎意料羌趣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性涡嚷搅,悬挂整体表现十分扎实袖蜗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入勉哪晨,令试驾者信心倍增廖。   如同瑞虎3的定位那样宦牢焙,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外巨,它并不具备越野的能力溃俱,然而精确的城市定位械亭念,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适狗岁,诚然黎妊,它在这两点上做的很不错胳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你飘福,但对于关注性价比与实用性的消费者而言馁,瑞虎3也许是最合适的选择对象阶必港。 责任编辑较:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年贸桃宋,一晃6年时间过去了琴容,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化兄,但是我们仍然和它有过很多次的接触蒲,并且每一次都是充满乐趣的体验蚊。今天我们又把它请到了这里努咯畦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外痹焙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型戏痢惯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能漏粪泞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子该畦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气桓戳到。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单胶崎纤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税妥憋戒,自然整车价格也就能便宜不少爸潜,降低了它的入门门槛氖鲁醋。而以我们消费者的角度来看玲浆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象前,这也是我们今天把它请到这里的目的伞湾萄,测试项目很简单碱蚊,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现剃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了暖溪。   ●日常驾驶动力表现颈革倪:低速扭矩充足驼舌,高速动力吃紧尉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能赦刺耻,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过簧囱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性册,但机械结构还是更适合在野地里行走锨贤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此划痴,外形设计贡册、车身尺寸窟、参数配置全都没变半,只是换了一台发动机棵度坞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃林汀柑,双手需要时刻度掌握住方向盘淘碧,总之开着它你不会觉得太轻松羌仑篱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锻秸邯,大家也都心知肚明粕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现泰倦爸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米藐,参数虽然降低了钠两,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些溅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的宛短朝,并且只要车速不超过60km/h妓,提速还算是挺从容废迫,也有一些推背感农,感觉并不比3.6L车型差多少古漆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了测襄超,脚下的油门响应明显迟缓了不少笺问,如果你心急的话盒班,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧相,否则踏踏实实的在路上巡航巧。   ●油耗测试尼:正常表现项墓,不惊不喜唉顿。   发动机排量小了憨旧坎,除了动力影响之外钳,油耗也是一个值得关注的指标鹅迁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试搂猾杰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里妒,拥堵路况大概在30%左右溅铝嗡,畅通路况大概在40%左右筏善坷,另外30%为综合市区路况何畏光,全程平均时速为31km/h散膜,最终计算出平均油耗为12升/百公里连,算是正常水平蚕购素。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过步,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题丧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锑施砂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力冈同,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何裴烹拌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伍党府,很高耽,或许我接触的都是高配车型殿,包括纳智捷大7欢朗栓、CEO等车型茨恫俩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助娇馅。今天借,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV镐熊姜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量沫璃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧哄奇刷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢败?下面把洞,我们就来看看详细的体验报告博袒。 可以看到帽貌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高碾碗席,这在于其他车型包括纳智捷大7瓮趁酞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现徘固。这次试驾的优6 SUV也不例外泪丁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚奈,为了突出这款跨界SUV车型的定位姜,外观设计上更年轻有活力丹,对于年轻人应该有很大的吸引力妓按贸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表辅精梨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台械袄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鳞少蘑,轴距为2720mm坟翱,可以看出这是一款跨界风格的SUV涣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品岁齐侵,最大的优势是轴距要长出20-100mm女,具备不错的乘坐空间沮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷姓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎并竣,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎冈,尺寸都是215/55 R17画绊。可以看出在轮胎的型号上娜,国内销售的车型都有一定的缩水乔,当然为了控制成本唱抢烯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现文藉辜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮枷摆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托肮录,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美飘貉眉,两侧的LED刹车灯十分扎眼铜碉,不过从布局上看稍稍有些凌乱附武船。" "李老板的慷慨关,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会闯邵牵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板娩圃簧。下面回到主题亲荣,从之前收集的网友问题看插,大家最关心的有两件事儿碧深泛,一个是特斯拉的性能赡膝烹,另一个是特斯拉电池的续航能力喀擅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿设岔。简单剧透一下膜,性能方面特斯拉相当给力枚,续航能力方面我个人觉得还是不太行捕颇彭。 注史:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型程,文章中提及的“特斯拉”臼釜履、“Model S”等名称均为本次测试的车型绿鞠。 数据解读蚀:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩仟,所以今天我们就先从数据说起冗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版星闯污,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s侗霓,而我们的实测数据为4.7s焙萌,比官方公布的成绩略慢改渭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿授舜。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蒜。由于采用电动机驱动膜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车芒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑侠绣辫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态笛,直到完成整个加速钦。电子系统和动力系统的完美配合蔼涤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限涛炕,这是大多数的同级别车型都很难做到的裴。 0-400m加速尾速料灵:170.124km/h 加速时间妊柏号:13.63s 由于采用了9.73酗:1的固定齿比变速箱茸滴,所以特斯拉并不存在所谓的换挡疤畅不,在加速曲线图中桨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线笆,车速和电机转速完全是等比例上升剧。这里说句题外话富搓即,官方公布的电机极限转速为16500rpm刹氓寝,最高车速为209km/h型,通过以上三个数字憋洗吭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少魄,有闲工夫的朋友可以试着算一算嚷酱妈。 0-180km/h加速交毫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G史鼻缸,峰值甚至达到0.7G杠哗身,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蓖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h惰,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看理跋闺,当车速超过150km/h后仙,车辆的加速度下滑比较明显鳞榔妥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现陛淬瞪,工作人员解释说为了保护电池盼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡剿。再多说一句镜熊,这个速度日常用肯定够了是趣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h米,但如果是赛道亩碾取,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道垂场,有大直道的长赛道疟程,它应该会比较吃亏奇媒婚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车醚,常会被贴上大排量波盆、暴力机器屑搪渭、拉风外形和肌肉车等标签狼嘲。这些词虽然简单瓣认柏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征邵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型腹拓。近日蛊究孩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)较玫裁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伺必惦:科尔维特C7)侵添,肌肉感十足的外形唤瞧,手动拆卸的硬顶卑晶逞,再加上6.2升自然吸气发动机等阜,都是它的大卖点渭澳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绩僧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时匪,外形变得更具攻击性闪。不同于以往车型缝尽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗氓理阿,只有头顶裸露在外儡,非常特别不陶梳。重新设计的6.2升自然吸气发动机蛾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余窜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机簧剖,最大功率640马力敛,峰值扭矩814N·m)脚龋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手绿科份,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势庭怠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为谋速喘:5.3万美元)潮韭朵,几乎没有性价比可言安,但相信越是稀有的东西虐,越有人喜欢颅哩坎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆识铰硅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话险扒:400-023-5599 地址咯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑捌苔便:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型亨救蚂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蕾潜池。而这款车本网也进行过多次报道与评测蔬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鸽赔,比如——空间与电磁安全性痴腾。   有朋友担心描戳,混动车型的使用空间会不会很小傲俚取,电池电动机发电机都需要摆放位置蚂示,还有散热系统腐癸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧慌任奉。   作为一个“热心肠”妹羌,笔者决定帮一位同事搬家挖径,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”典骡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱泵帕髓、两个大型行李箱溜痞覆、三个双肩背包伯计,两个电脑包算把,一个猫窝喊吗变、一个全新的大睡枕搬走瞪桨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客弦。好吧洪搂菏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大梦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上克,从图上我们看出甘,在放入体积规整的水族箱水缸后潮彼蓟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间昏氢孩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包缆冬掂,并留有一定的间隙量蛋襄。   而后排在放入水族箱地柜后渐钦非,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位稗刮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱踩都。得益于巨大的后排腿部空间锤郊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了冠。而后撂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线亲。当然补,前排的空位是为乘客准备的韦旗。(为维护试驾车整洁叮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施妨。)   我是一个希望低调的企业主痪滇滑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的诧嫡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间虏梗狈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少茬,后排音响控制抚,前排座椅调节按键裂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子小、空间署课截、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流顺涟疟,大电流产生的磁场对人的健康有影响纠辖。英国专家认为廉侥:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉唬,高于该值寿维,儿童将面临患病风险委慌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少孰率贿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏上镜害储。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害递懈顺。   简单来说杭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种殿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统郝写啥,如手机斧剔缄,对讲机头年、信号发射塔等孰噶,而低频电磁辐射离我们的生活更近纹勿管,家用电器建、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射催敦期,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可艾贯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台辟楔,前排座位颗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量耍心,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品旅,不具有权威法律依据娥脑,但既然是国家允许销售的测量器材瓦餐,其测量结果绝对拥有参考价值谩蚕艘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评评建觅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量撵涸捞。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受骨,首先是油耗岸忍,我们在遵守法律规定的情况下坑乱陈,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车女妒芥,而结果显示绕募,如论是市区驾驶还是高速巡航超车梧牡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下呸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拘偷掠。   混动车型比普通汽油车重偿,驾驶感受会很糟吗?   确实燃栖,混动车型由于需要布局电池乱、电动机受、发电机顿、散热系统及控制系统畴遣亮,整车质量肯定会增加茫会,但通过驾驶疆导,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鼎挞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动盾叔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制洼累,使用感受更接近与现代的美系车型吧量。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性敲,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极趟犬,而在高速公路上肉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了堪汝,取而代之的是风声与路噪声嗣。而操控部分泌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了私涣扇,你永远不会感觉到生硬的颠簸清,一切都是柔和与优雅显,当然顽醛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的欠椭县。   最后擒,我们通过以上测试怕取狠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性呜、油耗及空间实用性上都出色表现惺歧兜,而为此你仅需多付出几万元的代价倘,加上经销商的优惠氦硅,凯美瑞尊瑞物有所值急疚,而你现在需要做的僻棋钳,就是去店里亲自去试一试微,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接倾较署。 图/文炬萌:丁艺   丰田汽车日前宣布德锤,截止2013年底痘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆便辣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录删蹿阀。诞生16年来勺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区帕、备受600余万车主的信赖和认可寸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员到筛赫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片杆舌舒。 责任编辑勤笑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后挽豁洗,MINI凭借其漂亮个性的外观鞋醇坊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心脚。2014年北京车展上坑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒怼(点击进入上市文章)纶藏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化喊褥,同时在配置方面也有一定得提升勤搔陶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后睬车,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市当欺,售价区间为20.18-23.68万戒。虽然只有4款车型可以选择刀奢间,但从大家的关注度上看羌逝,很多人对这款车给予了很高的期望对抛吾。今天吨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捆胎,两款车虽然在级别上不同相,但是在价格上却是非常相近坪喷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万攘。下面貉桥,我们就来对这两款车型做一个对比看多,看看自主和合资品牌的差距到底大不大檬钡凸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话胳充仙,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拍靠粱。当然懂怒,作为一个自主品牌较肥,想要和这些合资车型抗争鼻翻缚,就需要在配置上有一些诱人之处愧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蚀揩卢,从车型尺寸上看频微,H8明显要大于东风本田CR-V刺池你,但是价格却几乎接近某。如果您的自主品牌不感冒的话盘,那就不用在纠结了叉佃妥。但是酶铃诗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话馆排,那么H8的确算是不错的选择士,至少从轴距上就已经很让人动心了蹲孰。   =============分页符=============   原标题椭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下苗,哈弗H8还是小胜溜,其中H8还带有液晶中控屏峦沪,而CR-V并没有配备中控屏娟撬华。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能抢抒舌。这些东西的确也是非常吸引人的播。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拉控莆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验锣绅舒,平且还配有ECO节能模式能患非,对于追求平顺性的人来说还是有优势的熟刷。H8还配有坡道控制系统炕岗迷,但是CR-V并没有配备这个功能荆挨怪。另外憾掸,H8还配有三种运动模式陆铝仇,一定程度上提供了多路况的脱困能力湃洛悸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些按节擎,当然H8属于刚刚上市的车型嚎,并没有试驾车让我们来进行测试萝冈即,以后有实车的话啦,我们会进行相关测试川扫喀。   结语秽舒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章溜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的靠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升父匹吓,某些情况下还要超过很多合资车型书棱行,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下毁跑。 责任编辑侈蹋亮:赵春晓" "从1985年开始铂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恍吻劲,1991年出现在5系车型上结姥德,1999年开始陆续出现在X系列车型上红。直到现在妓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狗钢害。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配钞,提升着宝马车型的操控性和运动性末认。让牵引力发挥的更加自如梯瓮,下面挨崔贯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现辜赔叭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱撇县。在车载计算机的控制下卤潮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整计体怜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配群葛沫,而且动力分配比例范围达0-100%牡鼎诫,赋予车辆独特的动态表现铰淬。 与传统齿轮机构相比胎恰,xDrive动力传输响应速度更快辉钠颧,分配比率更灵活红,通常疆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴外玻,保持车辆转向精准灵活的仙勘,初杯栋、中段加速更为直接的经典后驱特性糙。而在弯道别侮、湿滑路面槽倘、或紧急变线等极限状态下坦玫烫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力浆,增强了车辆的稳定性和循迹能力氯惨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统灯,在附着力降低的情况下亨绞,更加考验着前后轴所分配到的动力溅迹。通过一体式底盘管理系统的侦测彩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配獭朗耍。在急转弯和重心大幅度转移的情况下晒森,最大化的改善转向不足和转向过度不哄苟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上褪纳怪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现梧唤。宝马4系在绕桩和紧急变线中巴,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外达背,四驱控制系统让车辆循迹性更精准瞬,更灵活丁卑皑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上韦高窍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域眠,公路性轮胎打滑严重朗仇潜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预迟陌擎,还是能够胜任一般越野路面挟舜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑兔类铝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)寡,宝马X1一直以其运动性示人筛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表慷。但是不同于一般运动车型不擅长越野袱瞳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能皮泞,能够让车主在假期到户外撒撒欢氮奶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗叔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比廖两泄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时硕其,带给我们SUV应该具有的越野乐趣巍眉。   在消费者最关注的价格上概闯芯,我们分别来看两辆车镁潜芭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蓟迟。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元高蘑桨。从售价上我们不难看出磁规驾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3澜厢韩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3境,价格区间跨度较大卿饰。   外观尺寸对比鸥苗羚:   首先谦斑,从外观上来说访惋,宝马X1极具动感怪墒。其标志性的双肾格栅已经不必多说登皇,远远的就可以知道这是一辆宝马煤。而那富有动感的线条徊啪静,将其外观勾勒恋陵,即使是静止在那里玩痹咳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态冷浩上。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长集,感觉比例似乎不那么对称抄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控剃捕铝,而且作为一款国际范儿的车阀,修长的车头设计让车辆显得十分优雅令让钎。虽然宝马X1有修长的车头贝,但是驾驶时却并不遮挡视线相探烫,仍旧能够清晰的观察前方路况拦侠。   相比之下航抱,奥迪Q3的外观略显沉闷色侵,同样的家族式前脸显得十分稳重岔蔷。虽然不像宝马X1一样运动崇偏,也符合其SUV的定位秽熟筹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大吴,这也让奥迪Q3的样子更加传统腿挽腔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蝗耿牵,但是内部空间却优于奥迪Q3讲,相比来说搭揣,宝马X1具有更大的头部空间巩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3劲沉凉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长筏:4477mm 长棠寞潮:4385mm 宽曹劲:1798mm 宽日层:1831mm 高开炮无:1577mm 高秆:1608mm 轴距盆:2760mm 轴距怜:2603mm 最小离地间隙辅促舅:194mm 最小离地间隙梗沸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者爽,宝马X1具有灵活的操控性坝铣悄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性计螺簇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化撬倦,作为一款 SAV儒单唾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的凡侩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向先秒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣举隋拌。   实际驾驶中暮闯,宝马X1的路感清晰伶孪岁,虽然车身不行糯飧纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径漓丸迟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头弥司,带来更多的便捷臣炬。行驶中辉荤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快匿僳,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系墙盎黑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮来微、高精度直喷与电子气门三大核心技术泪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果玖扩,在动力输出上达到高低搭配的形式哩。而宝马X1带有的ECO PRO模式袱,可以帮助我们进一步节约油耗凛,让油耗能大约降低20%姜铰吻。 两车基本配置参数对比阶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前写:通风盘/后遂忿:通风盘式 前捆:通风盘/后毁尾灵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题式棠波:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蒲,我们不仅仅需要看其运动性能够献,还需要检查其越野性能推拿旧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色刷搏熬,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统吩擂癌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成赫陋谭,为了能更好地分配轴荷奋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端怀、后桥差速器前面顿。正常驾驶环境下妻处,离合器将发动机动力大部分传送到前轮臀匹,当检测到前轮附着力减弱时酞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮撮库,帮助车辆脱困凳。   通过以前的测试得乏,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鹃,对于应付难度不大的非铺装路面来说辜清,这套四驱完全可以应付碍编,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能的齿疥,加之悬挂行程过短逼喊啤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试卯撂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样乘尝,偏向于公路驾驶臣券蛊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统典乱貉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴催。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中伴玫挟,动力的分配为40:60径,在实际日常驾驶中当,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的遍善川。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主努,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鲜,在车辆出现转向过度时课,车辆会将更多动力传递到前轴搐欠烈,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性搭范,帮助车辆脱离失控的状态饲弦石。在弯中逐渐加速的过程中先匙,由于车身的重心靠后歪躬十,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势宿奖昏,在这种情况下豁财,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出努,减小前轮的负担稍碘巷,使车辆获得更好的指向性梳。   无论是雨天汰革,还是弯曲的山路炭羡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对似冒。而且在大角度爬坡及碎石路段辛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力椒。尤其是爬坡时判窘驼,动力能够智能输送至前轴失嘿,让车辆轻松前行航抠。而在平时怀,动力又会自动分配于偏后驱褂,让运动性得到进一步的体现坚。此时的感觉是类似后驱车缮腾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配垄,让车辆行驶更平稳纲钱。   相比而言酱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野般倡闻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高项校,具有良好的越野视野篡擒蛇,但是宝马X1的离地间隙更大诡舜,通过性更好淑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锑赎,尤其是其具有更多头部空间户,如果越野时骸怒畔,可以适当调高座椅坐姿刷伎禽。   =============分页符=============   原标题豁焙苦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰耻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伯,所有的按钮也都在触手可及的位置避,十分便于驾驶者操作筷。而且两款车型都选择了年轻葛稀、时尚寥、富有现代感的内饰设计箩何。   两款车的配置缕,无论是奥迪Q3及翟蒙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鹊邓杉。尤其是宝马X1的iDrive盲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用然祈,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮澈汗橇,宝马X1更加简洁恰,而且操作一样方便欧两,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑劳抢茄。即使是刚接触宝马车型的用户喘,也能在第一时间熟练操作袖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热茫肪膏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索亭毕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大牛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供册慕旧。例如像最低配的宝马X1锑什从,虽然价格极低税,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了空。Q3低配也是一样侵,配置较低僵。不过如果您不在意像导航陡从熔、座椅加热等配置逝,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要确。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后嘉捍坤,我们进入车内来看看内部配置以及空间此。二者究竟谁能更胜一筹强狭?首先来看两车的安全配置还疗。在气囊方面楼崇,奥迪则更胜一筹惦悄兼,在两车装配有同等位置气囊的前提下烁疆悔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊税饭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜怒级舒,它全系标配有防爆轮胎菏,即使发生爆胎松,也可以继续行驶涸篮陪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锭。此外防爆胎也节省了备胎空间溶景,让后备箱有更多的储物空间细掀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间碉。从车身尺寸上来看绞涩搪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势歪厩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势泻酚尖。然而车内乘坐空间方面裂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3起态程。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肝嚏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度泊杰释:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题创槐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面官焊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策妒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养邵辟袭。但由于国内油品的质量不佳夕兢嚎,为了更好地保护车辆发动机释头,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换瞬烙贡。而其他配件的保养周期上沙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养碳。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i妊脾:   861元   xDrive20i诗播:   1036元   其余车型囱逃:   965元   sDrive18i篓桶:   861元   xDrive20i晴氏:   1036元   其余车型炕戎:   965元   sDrive18i播返:   1609元   xDrive20i税屏扳:   1784元   其余车型牡:   1713元   sDrive18i疵埂:   1386元   xDrive20i殿拖睡:   1561元   其余车型辈汕:   1490元   sDrive18i斗次虎:   1591元   xDrive20i磕裳:   1766元   其余车型摆皆:   1695元   sDrive18i鼻供:   1609元   xDrive20i劝:   1784元   其余车型就事:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辩卿垫:●庇哦:需要更换 ○吮少:常规检查蜕崇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中醛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯贝供坑、空气滤芯和火花塞报碴。花费支出大概是2691元剐棱冷。4万公里时还需要更换汽油滤芯棘,支出大概是1382元瘁赌踩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错镜矩测,保养中也没有出现更多的费用支出漂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用慰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注氏酸:●清:需要更换 ○滑佬科:常规检查侩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出宽眯韶,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费隘时冀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降梗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同叹苏。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加旗馁,能够更好的照顾到爱车的每个细节陡。   总结屠净祈: 总体而言褂祥,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动习,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3磨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足狄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少悼定缄,整体内部空间与奥迪几乎相同写射衬。而在使用保养方面糜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济脐息。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拣,但是其配置也相应有所减少犀伯。作为高配车型碾才,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择士化魄。 责任编辑涡里焙:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙舅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会戈。它足够漂亮了酶庭尾,漂亮的让人感到迷茫摊悔裁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行圃,由于在国外娩恕请,我不得不比以往更谨慎的驾驶欺倒,没有做任何炫耀的动作卤邓舞,但依旧接受了不少注目礼卫百矛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锭暇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着妹现咸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内磊捌,只好出此下策部:按住彝穑控器傅奋编,“砰”后备厢盖弹开了冯湿,老头愣了一下慑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢汝颈壤,并给了老头一个友好的微笑倒催,关门走人了亲。这时我才知道韩羡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菊,它的曲线诱人羔抛界,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处念,但令人心动的地方是从B柱开始的舱,远看上去俨然就是缩小版的CLS级钩耙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性叮。也难怪巢羔,差点忘了疙,我们这台车选装了AMG套件桔镁肋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用台股希,没套件的车感觉就差了很多娃迁洛。   即便如此短,它的妆容仍是存有争议的及捶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧藤。左派以我为代表(全部未婚)朴其煌,认为它的骚气指数接近满格淡畏巾,尤其增加AMG套件以后蒲,能骗不少小姑娘田酿。右派以结婚生子的同事为主斯,他们认为车身不够修长啪端,不够秀美放沫。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体偶辩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拟讥,但又内藏了些许的凶狠乔贿欢。   不过我们两派的意见同样有交集缆秽,那就是从侧后看去垃,它的美感更胜蔬宛无。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中离,远远的从背面欣赏它舍联,真是太美了栏健哆。   =============分页符=============   原标题来:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上匈,它采用传统的氙气大灯遣辨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统券。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少畔息矛。另外坪,与前包围上的空气导流口不同的是评谜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用糕渐骋,不得不说其达成的效果是相当不错的纽供狮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼恃潞,但日常使用中也是在令我提心吊胆保幸,还记得开头那个故事吧拉购,告别老头后我驶出了停车承骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着涟,压过了一个并不大的小坑洼桥隘,胎壁被硌破了净碑,轮胎在5分钟内全部撒气韭,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用土淑竣,这个下马威让我措手不及拢。   =============分页符=============   原标题炽冗遁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中哀歌。坦白的说萎戳酸,这套座椅看起来特别有型搅袱绿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吃堵绵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蜂翰教,我觉得座椅的设定倒是恰到好处头透。   眼前中控台的造型停,甚至细节都与奔驰A级相同仓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用囊贰垛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惺乌,总让人忍不住多瞟上几眼恰烯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹巴烤恼,触感细腻疥。   =============分页符=============   原标题避戎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳揉泻蚊,各项按键的操作都很顺手瓤匠,但我多希望能提供翻毛材质团僚。另外颇坊埠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手贯骑堂,回馈力很谐妗,而新款车型早已没有了这个感觉粕,让更多人都更容易适应淌拱姑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格到李,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利崎,特别方便净,当然了呈,这并不是CLA级的专利航卫枢,A级也同样如此等衅吗。总之对此我们是持肯定态度的绦七攘,“怀挡”显得复古黑赋、特立独行版僵孰,而且省空间览统,利大于弊狗疆酬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同末,不同的是它很强调对网络的依托甸胚煎,这几天在欧洲开了不少车添胳史,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联显脊。几乎所有新款车型都支持与手机互联性骋响,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绞,还可通过手机网络访问互联网赤酥牧、下载官方APP程序和导航第喂擒,这是国内车载系统所没能赶上的形酷。   =============分页符=============   原标题螺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说羔丢暇,空间实际上是够用的角呕蒋,毕竟多数时间都是前排利用率高逢晚。我同事身高179cm扇韭宿,在前排头部有一拳的空间捕沤,在后排就显得局促了蓄勺,后排乘客反应压抑感比较强炽。   不过我坚信垫,对于CLA的车主来说空间是够用的帘,因为后排不会经常有乘客砷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的邻堡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谓闻仕。   =============分页符=============   原标题铺犊韧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瘸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机都,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm晚鲤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拜池拒,配7挡双离合变速箱埃拴,带有换挡拨片朔竿乔。拧动钥匙篙物,发动机被唤醒炔暇,车内怠速状态下的静谧性相当不错参稠,我们出发了蛊耽信。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通挺隘,不过CLA非常容易上手惺沤瘫,舒适模式+D挡表现得有礼有节帮狸,整个驾驶感觉极其轻快畔,这是一辆易于驾驶的车拜底汤,不论男性和女性都会觉得很轻松喇峭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性硷起,转速时常被控制在2000rpm以下康娜懒。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契脆袄,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性驮,而且在低速中它的换挡依旧平顺扫新浑,并没有出现那种令人不悦的闯动娥。   切换到运动模式孤床称,变速箱首先变得更为积极五笑,整台车的性子也开始急躁起来蝗粕,随时准备着接受挑逗巩淀携,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接媚另。油门的响应也更为灵敏莫,初段就能得到不错的效果宿舶,只不过排气声浪并不那么有气势嫡。   至于转向咖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻闲卞,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉傻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转老隙绿,那样的线性和柔顺苇尖存,简而言之非常舒服帘呜。   CLA的转向感觉则不然辖嵌腻,它少了些紧致的细腻感锈,多了些轻巧瘦。这套电动助力低速中没什么特点顷,属于偏轻那类的散,或许女性朋友会喜欢虑棺。高速下转向逐渐变沉涛杏捣,更易于驾驶标糙,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上太四,比我想象的要好不少查诲。   不要被AMG套件所蒙蔽凸佰,悬架的设定并没有那么生硬腺蜡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求伎,整个感觉还是挺舒服的丧盼,回弹的特别利索谐人,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态共挖,起码我在前排开车是这样一个感觉多沽互,只是后排的乘客有时会说躬背:颠!哎详,管不了那么多了瓜偶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人剧忌,驾驶感觉对于这台车来说重要康钵。   =============分页符=============   原标题枫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注邵辨够:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现汾娘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护焙,无法进行有效的弹射驳彤却。起步时有将近一秒的延迟拼,之后发动机全面发力粟,此时轮胎打滑非常严重首,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故列伺佬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态荡,导致抓地力不足番苦朴。怎么形容这个状态呢涕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速炼鞍,四肢虽然在飞快的挠地歪钞推,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样盖贬雹,各位想象下弓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哇堤,双离合变速箱准确的完成两次升挡配,换挡速度很快通,最终用三挡达到100公里/小时的速度帛滴,时间为7秒整颂蜕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新华阂,因为看到严重的打滑时我特别无助距,尝试了降低转速起步磷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地扫采讲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中梆忍,而且车身的支撑有效剑氯贺,车内没有特别明显的前倾感觉送。从刹车曲线来看谱沮,自始至终加速度都在-1g左右蓄,最终成绩为38.46米烁醋,符合奔驰一贯的作风沤。当然乌谋,待拿到国内的测试车后缓峭,我们还会进行测试辣漓,看看原厂的轮胎表现如何糜太难。   总结麻胶贯:   从国外的销售情况来看烦龚范,CLA是相当受欢迎的牟期忌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料碧,CLA在美国同样有着相当不错的市吵廖扑!,2013年后四个月销售1.2万辆圈淮妒,势头相当迅猛吉抢税,可见其受欢迎程度筛。   进入国内后我想它会得到同样的关注速绢,随着细分市场的成熟陷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拜。奔驰CLA级藉,主打运动闹瘟、年轻滩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扮柿,尤其选装AMG套件以后效果更甚腹葱厘,相比奔驰A级吩,它的吸引力显然更大扣窝惧。相比竞争品牌顶,这次奔驰走在了前面扩贤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品疏。配置方面国外大多都是选装抢嗜,比如天窗默恨、轮圈样式等等检夸蕊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知革茬麻。   不可否认签届,它是如此的招人喜欢砂姬,尤其招那些打扮时尚窍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑辩为:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蔡恕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卯睛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机维。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘涉斧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃防薯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型赴裂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革虚龚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妨合,通过细节部分运动元素的添加繁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格波。其外观运动套件包括进气装饰播、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等米。   总体来看故驶容,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子厦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面糜斧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置回俱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备丁,白色车身加上黑色的玻璃车顶拢伸,看起来很有档次感钨发卉。不过略有遗憾的是崇踩,它的全景天窗不能打开痢孰,有同行戏称我恒琉,这是专门为了看星星而设计的倘。   内饰简洁自然   与外观相同形刹闹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围全倍捶。全黑的内饰虹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现篓炬薯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来刹。   配色方面舷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰陆痛,但通过座椅的白色缝线插贸绢、钢琴烤漆面板白边框的搭配怯沽,使得内饰整齐又不显得沉闷瞬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了靡络限。人机交互系统方面涂途藏,V6菱仕Turbo车型并不占优势峨弘。   动力不错鲍力,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机舍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱畔畅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型彩。这款车的低速扭矩较大滇睛放,因此起步时非常容易踏措丢。起步后铣讣衬,借助轻盈的车身苇竞,汽车随后的加速较为顺畅抨梅路。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实顷,这直接导致这款车的操控也是相对不错寿损,在较为宽阔的路面上磁腺脾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作被倍鹤,感觉很有信心皇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校杀,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的许鞭孝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鹅滩,非常方便驾驶者进出刻夺航,但打火时钦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动伺。 责任编辑点:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伤屁沮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位筒。之后的继任者是睿翼袍歪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈闪讥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款僚,并更名为马自达6阿特兹惋,而它是否能达到前辈的高度掳沸鹊,让我们由内而外的体会一下翔季。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌卷枪沽,配合这两侧行车灯确漆,看起来霸气十足且,隐隐的透着一股子狠劲凛。图中这款车是2.0L的标准版耍,则采用了较为普通的卤素光源博,科技感差了一点鄙暗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯娟佩曙,犀利感十足鞍庞店。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA兢寝送,它不同于以往的两代马自达6瓷烈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赔夺圭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毕懂儡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侠陇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”己。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm都,轴距为2830mm码侩,与进口版本相同窝。相比同级别其它几款日系车型膳席绥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势沽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾愤,像是一滴在高速行进中的水滴匡部,充满了流动感珐。从后边仔细观察阿特兹的背部蜕邓呕,不难看出它还带着一点掀背的意思摔咯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯摹,配合着双边单出的排气筒吐,更使整车的运动感一直延续到了尾部局。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈览抚氢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎略敦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)势揩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上景惶诞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意倒款串。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肝布信,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质叮里,其它区域大多为硬塑料甫停。由于没有太多的装饰件饰苦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价订怕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高京餐,它采用的是一块电阻屏脓襄,触控灵敏度还算令人满意锣分劳,界面的科技感以及显示效果都很一般速,总体感觉更像是四床伞波、五年前的产品钙归,唯一的优点就是操作无任何难度如抽啸,一看就会氛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡睹,所以导航功能暂不能使用店。   进入车内兢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了秒。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿保,握感也很不错福吾缄,由左至右打满需要2.5圈乖厩,比大多数车型略小沸。此外浅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片柔,操作便利性良好把胖捻,而且兼顾了驾驶乐趣册级。   仪表盘采用了朴素的黑白配色阀瘦,但却一点不掉价愤炕钦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感纳,其次它的表盘内圈采用了网格设计涤搜糯,多少有一些竞速的味道顿吉,再加上白色的指针以及简洁墨、明快的字体食,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望订寒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗掏疼现、平均时速抹律、续航里程之外奔把,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP坚敖栏。i-stop是马自达研发的自动启停技术把,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火渺斡腊。   除了i-stop田橙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统戌。之前在新能源车型上比较常见辫堪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上衰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于陛聘,它是以电容取代传统的电池或电瓶沁,从而为车内的用电设备供电汇,而非用于推动车辆前进完曙。   空调面板的样式不错酬,旋钮和显示屏都显得比较有质感亢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子心晤洁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车攘苏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬疚├纾好锰瞳。前后排座椅均采用了真皮包裹捂兜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次阶酿。   虽然阿特兹有着不错的轴距什拉狼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩似构高。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心税怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间饯。令人满意的是后排的腿部空间珊扔禾,坐正以后不影响翘二郎腿继快。   阿特兹的行李箱空间值得肯定储,不仅地板平整容讳娇,而且行李箱有着不错的纵深染,轻松放下高尔夫球包悼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冯书,以及更换轮胎所需的各种工具谈认无。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷券、双可变气门正时思、凹顶活塞+米勒循环入强、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钎方醋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现规,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm标份,而峰值扭矩则202N.m/400rpm俄。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拆酬摊,并带有换挡拨片淘抱乔,只可惜这款变速箱不带有S挡灌捻,对于主打运动的车型来说个遗憾跑融腾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受杏酬氛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩萝,日常驾驶过程中写虱春,为节省燃油魂傻,变速箱会积极升挡肝碎山,转速经常保持在1500rpm以下冗抚嗡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应膏,因为这台变速箱的反应速度很快悍,能够很好领会驾驶者意图焙棚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出署马毛。   阿特兹拥有良好的操控性涧魏,这首先要归功于发动机线性的动力输出廉芭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏配,而中后段又能够拥有很好的动力表现卜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻翘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处轰歉吾,尽管反馈的路感一般七呜帛,但指向足够精准独釜逻,能够给人很强的信心饲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协酪裁嗓,它的前后悬架初段偏软迹水眉,能够很好地吸收路面的颠簸汰胖,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾救。可喜的是悬架的后段韧性十足每,不会让人感觉力不从心魏瓶纳。最重要的是椽分,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整港,车头指向灵活渺笆,车尾循迹性出色宽坞售。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见盘。   总结统: 对于马自达这款即将发布的新车畴,我只能用赞不绝口来形容梆坦,外观和驾驶感受都可以称为上等湃箍。如果非要给这个车挑点毛病的话常,就是在高手如林的中型车市场里肯娠性,马自达6阿特兹的内饰略显中庸济马镐。所以如果你是“外貌协会”的成员寺,或者追求极致的驾驶感的话劲,那么你可以期待一下这款新车冈梦笨。 责任编辑险染玫:赵春晓" "  KTM的X-BOW乔当,直译过来是十字弓匡拷魂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)膝碍。实际上链暇,这个模样怪异的小车哇狠翻,的确是火力十足茹,足到无论是在街道上还是赛道上刀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车雀。   先来说说KTM这个公司晾圃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂便退炬,以生产越野车和跑车而闻名疽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车矛磐,也许是工程师们精力太旺盛揩,亦或是身在奥地利这个地方酶,总会有些天马行空的想法惕靡盛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子停眷讥,去生产一些别的什么机动设备砂婚。这几年卵戏煎,除了X-BOW窗丁卫,他们还有不少奇奇怪怪的新发明巩管吻,而且都有一个共同点——惊人且极端喷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)荣、puristic(纯粹)娇、radical(激进)裙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解讲。另外还要多说一句聚,这家公司的口号是ready to race桃,时时刻刻都在准备一场竞技萝联。   KTM的CEO曾经承认骡衡,他们希望使用21世纪的技术挟,发扬柯林·查普曼的理念谰,打造一台新世纪的超级跑车毛努涝。柯林·查普曼是谁德膳胁?他是路特斯汽车的创始人锤础,他说过最著名的一句话是俗缝唾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准驳侥盆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的落使馁,作为汽车工程师拼粮巷,他把全部精力都放在对性能费共仿、操控和轻量化的极致追求上认劲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蔑乐,但跟进尝试者寥寥澈忱。看看路特斯汽车凄凉的经历潦摆,这其中的原因并不难理解顺烩。我们很欣慰地看到贪诬,在新世纪讽烙喜,KTM继承了这种理念窝寒,并且做得更加激进派爱工。   其实X-BOW的理念很简单崔,它就是一台可以合法上路的方程式赛车甲。碳纤维单壳体车身幻峰昏、全车碳纤维组件溜哪耿、水平推杆减振器士,这些都是方程式赛车的标准配置茎雹。由于使用轻量化材料寿讲戚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)陌寺。在高速行驶中骋,车辆的气动布局提供下压力肖琴,以此来提高抓地力和稳定性互,这也是方程式赛车的特点樊。和赛车唯一的区别坏科创,就是它有全套符合法规要求的灯光惮棱,以及一张副驾驶座椅闻颁膘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机示,经过强化和升级后谓,动力达到300马力赊,和F3方程式赛车相当碴,六速手动变速箱也是简单而纯粹嘿活。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话乐,我们不妨来看看推重比丝吧炔。X-BOWR大概是2.6千克/马力览犁,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑┝崩啊,也就是说发动机需要负担的重量更少睦窗,动力表现自然更强辖鞭。   在踏入X-BOW车内的一刻傲膳,恭喜你鞠家帽,在旁人眼里铺,你已经像是一个职业车手了盎褪。首先一只脚跨进驾驶舱绊,站稳后调整重心池胜,再把另一只脚迈进来哨钦虱,双手找到合适的支撑点食,将身体重量转移到双臂慰锻,身子瞬时下沉隘汲痪,把自己放在座椅里纯违。来自RECARO的座椅是固定的太拧,完全不能调整硼牧亥,靠背角度略微向后倾斜爱碘骋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里啥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蜜。要完成这一系列动作敢砂樊,如果你是个长腿欧巴超渭,可能会轻松点笑浓黎。同样和方程式赛车一样事洁很,X-BOW采用快拆方向盘吃临人,在一定程度上提高了进出车的方便性炽,不过我觉得这个功能最主要的目的侧,还是为了让它更接近赛车椿眷。绑上四点式安全带灿磕,身体没有一丝活动空间苍墟菩,因为在碰撞的时候猾,你不能指望安全气囊救你一命恋磨,唯一的方法亮钢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上裴添睫。   驾驶它擅戚骇,你不需要有汽联颁发的运动执照悲,甚至不需要经过特别的训练煞校。只要你有合法的驾照藉丹,会熟练驾驶手动挡汽车接痴歼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度驳头腔。连离合器都很好掌控对,甚至比驾驶EVO倍背丸、STI这种高性能运动房车还容易丘改。你唯独需要的潘绢荒,是练就一副有力的双臂啊崇,因为它完全没有转向助力侵,停在原地龚晚,方向几乎是打不动的酚泼。   由于场地的原因挽伴结,试驾过程不是很尽兴杠揩,并不能体验到X-BOW的全部性能淳毋貉。在狭小的环境中踢兴图,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展节,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势挎俏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力形插河。因为使用水平推杆减振器的,X-BOW的底盘可以尽可能的低铺捶,在转弯中几乎不会产生侧倾恰。多连杆悬架结构稳定党渐棋,可以减少轮胎不必要的运动和变化关钙,保证最佳的触地面积究舰,用尽每一分抓地力茅观窟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度窍烽,这一切所产生的副作用敌喷,是你的身体要承受更高的横向重力父淳。   在视线上翟暴畏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似裳呐患,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置锯肩,以及转向时轮胎的变化脊。利用这个优势搅镁仇,你可以把车开得更加精准农咸梳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙纶寝,这是任何房车都无法比拟的刑沟谱。不出个把小时嗅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样怯乱,高速掠过障碍物而毫发无损目惮,那种险象环生的场面萍,我相信其它车做不到倪并,这种乐趣和成就感嫡供,只有X-BOW能给你墙。   看到这儿拜,你可能觉得这台车并不难驯服帮酷甫,一切都很容易靖。没错垄绅,X-BOW没有设置很高的上手门槛纪琼悸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单附,但是它还有进阶的玩法响吾诞,这就需要很高的技术和技巧了嘎蜡氮。首先番赌筹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战燎佃,为了它的寿命晌叭,好好训练跟趾动作吧堑。漂移慰钠?也没问题穷榔骏,在转弯时只要加大油门臀拍薯,车尾很容易就会滑动起来咖。之后能不能画出一道完美的弧线氰骂饲,就要看控制的技巧了地。   除了以上这些透,我还有一个建议袄壳。置办一套合适的行头檬,至少也得有一个头盔和一副手套全,这会使你看上去更像是职业车手嗅。当然氓掏,作为一台可以合法上路的跑车乱眯,KTM也试着考虑过车主的感受轿疯七,推出了一款GT车型峡瘫妻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃当,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已浚降趣。无论哪种装扮描腐莽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街南盾,在气势上就足以压倒一切畦,而在性能上泼炼,它也是所向披靡皑,精准痞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜伙。虽然它可以以合法的身份上街捷,然而对一台Ready to race的准赛车聘呐峰,街道并不是唯一且最佳的选择蕉钡,它最终的目的地鼎衫沧,是要奔向一条真正的赛道壕罐仕,在那里解开封蛹诶捌怠,去赢得一场真正的胜利羚裳形。   说到价钱涂茂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车女人搜,一点都不值洛郡。那么陈衅磋,如果说花135万挪类,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车匠妈苦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟梁,最大化的驾驶乐趣雾墟爸,并且还可以在公路上行驶赋守赊,这样是否物有所值袜?答案其实显而易见眠裴孪,值靶誊秃,或者不值日宦,取决于你是否真正热爱驾驶呕,热爱赛车运动片炕搐。 责任编辑达窟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词乌秋,早已见怪不怪对巩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车碱很。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拍唇,广汽丰田出品的YARiS L致炫簧碉,就是一款加长版的小型两厢车锨始,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鼎。 知识普及锌碱澈:为何不叫“ 雅力士”了味蔼冈?   相信很多人都会有这样的疑问秽缉,从车尾的英文上来看寺孝,YARiS的标识与上一代完全一致汤忱冒,但多出“L”字母昧撵。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观募,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鬼曹坛。全新YARiS通过变革性的设计念、加大车内空间冒讨绷、降低指导价枫,从而想抢夺A0级市场的份额屉吨金,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望葱枪。不再使用“雅力士”的中文名称篙,意在新车型有着脱胎换骨之风貌切吧。   外观盒壕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型即莽阿,如果拥有一副出色的外观设计粉裴,那销量肯定低不了贪狡。广汽丰田的全新YARiS L致炫电狠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化玻朝,能让更多的人接受刃地。   =============分页符=============   原标题炽侯合:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乡崔,所以在造型方面与海外车型有些差别普。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯腾守嗣,“梯形大嘴”车头动感大气嘲佛取,配合超长的轴距氰怜黔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受播孪漓。   =============分页符=============   原标题硼沙竣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰炒:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内犁兼糙,相信你会有两种感觉钩沏式,第一燃:中控台设计非常大气聊霖割,和丰田系列的SUV车型风格一致即酱。第二枫:超大空间梧心,后排空间完全比拼一般的A级轿车监。   =============分页符=============   原标题肌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm倘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意率襄涤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车份弦尘,但是空间方面完全越级的感觉缉裸弹,完全不比一般的A级车差舒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服攀。   =============分页符=============   原标题略酷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾膊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意念,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错令什藕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿韩朴,中后段性能并不出色梁呸聚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高能撬存,高速行驶油耗方面并不出色海。   结 语   作为一款城市代步车型轰结窜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多第便脯,外形方面就能征服不少年轻消费者骗。此外吉揭袖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一捂襄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理首,若果说美中不足的地方孰,那就是匹配的四速自动变速箱了逗问。(韩威) 责任编辑笔杠:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒荒傻,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏累?告诉你充聊希,这是真实存在的一辆直线加速赛车卢列。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蛾媒短,基于2014道奇Dart车型嚼,型号就叫做Dodge DartPro Stock杜犁雹。大概意思是“超级街车”草弘。虽然只是称作“Pro”耸匹镭,但它的结构和普通街车已经截然不同辩酬,一点点相似也仅限于外观上秽吉。一个专门设计的底盘薯篇,扣上一个类似“街车”的壳子勺,除了好看以外熔诡采,也是为了让车子的空气动力学特性更好氦皋魔。除此以外串鞋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”绩蜜。   作为动力核心刷耻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造献玩枷。与常规的“以街车为基础改造”不同恍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同备。据厂家介绍糙寐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时想髓,而极速则可以达到480公里/小时糖棠特。   Mopar没有公布具体技术细节缅京穿,但是在上个月玛昂寐,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中彤捅,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速外华险,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考翱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力超讳握,它跑完402米还需要9.9秒多岗庭,而末端速度“仅有”235公里/小时陶请。也就是如果两辆车进行一场比赛僚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拢膊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半侠郝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭词规裙,当然也无法在普通街道上行驶题醛酿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采倾锻。 责任编辑凉懒吭:赵春晓" "  4月11日龄牟放,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市安底焙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版仇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元擂翠纶。   4月的京郊春风和煦惰,桃花盛开供酷蓬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意骨郊穷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基改弘敛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象陵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼栓。   然而稍微有点遗憾的是甲躬,由于相关环保政策伸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基边郴惠。   =============分页符=============   外观内饰牧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别炼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沽稻,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外篇湘,因为配置的原因当,柴油版在一些细节渡灸窍,如前格栅凌屡琅、雾灯等处精简了镀铬装饰乘。   另外题,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎飞豌,规格为265/60 R18礁,采用双五辐样式活歉,与高配车型的20寸轮毂有所区分譬。   外观上从稼上,大切诺基给人的感觉就是硬朗绰、野性烈习、豪放弯布。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样戎抢,如果不是看到车尾的标识咯筛纫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版漠剁。轮胎的使用与其它车型也是一样的疏马扇。   =============分页符=============   内饰方面鳖绦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致雄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同寞,但是做工方面表现的比较细腻赖激顾。各个部位间的接缝十分均匀丛恭屡,内饰表面的反光也抑制得不错鸥藐菱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受嫌倘倒:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的惜琴澎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泵。这台发动机由意大利VM公司制造犬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造浆,国际知名度较高翘孺畏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下形,最大输出功率为243马力(179千瓦)纪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米建。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱腺笨碑,采用电子挡杆设计川葛,事实上巩,在菲—克集团下的很多高档产品上城翘摩,都采用了这样的档杆设计构芬窘。   大切诺基是个分量十足的大家伙懦,体重高达2.4吨敲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时彩,都让人觉得动力输出稍弱辰日妓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同碎坷痉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩成,这使得在实际驾驶过程中飘硕狈,柴油版大切提速很快幻既昆,驾驶感受十分轻盈琴客臀。   另外吭颇甘,发动机的噪声抑制也做得不错徒斤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大潭去毕,但却绝非印象当中筐,柴油发动机那种高振动诉坦洪、高噪声挫顽,车内如“夜店”般的情况械涩。   在打开ECO模式的情况下田殴,发动机的转速在1500rpm左右的时候痛,变速箱就会做出反应磺,升挡很积极夹。当车辆行驶到70km/h的时候韧咖,变速箱便会将挡位升至最高挡途阶,我们在城市中使用唉猎煞,第8挡也是可以使用的寄捎侵,并非摆设淘。如果关闭ECO模式乃律,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右穿石铃,动力输出得到了一定的释放圈搜凶,当然驼何,噪音也会随之有所提升刊熊魏。   柴油大切的油门踏板很轻盈靖贡躲,发动机对踏板所发出的信号反应很快遁僻垒,但初段调校的有些过于灵敏了搜,尤其是起步时厕芦,轻踩油门路诉刑,车身就会有向前窜动的感觉煤,想要平稳的起步还是有些难度喀,如果初段能调的沉一点舒堆罕,感觉会更好贫可辩,驾驶者对动力的输出也更好掌控赊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诽五,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统届,由于取消了空气悬架龋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的抖。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式毒,分别为自动璃、沙地悄冈、雪地挖、泥地和岩石吼峦瓷,这些模式都是通过旋钮进行操作的父泰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式驾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择浩艇。   此次试驾盘脓芹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验陈郴晾,其中的体验环节有沙地婆性、U型坑和炮弹坑三个环节努多轮。在进入沙地之前剂,首先将车辆选择到沙地模式逃改灰,此时车身稳定系统自动关闭朽砰。由于没有空气悬架闺膛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了埃泊啤。   模式选择完毕之后矩端,开始正式进入越野产地片,在松软的沙地中龟讲痘,要保证车辆的行驶速度潞渭。在沙地中行走匆,轮胎出现轻微打滑是很正常的秋靛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挂恃,造成更大的麻烦聊毛士。   在U型坑的环节酥勘,选择到岩石模式之后裁险,分动箱启动扭矩放大挡戒图,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍丰犁苔,传递到车轮上的动力会更加强劲努腿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过俄窝靡。   炮弹坑对于车子本身来说棺媳,算是更具有难度的项目了懦胳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节港。对于大切来说淋签,通过这样的测试还是比较轻松的屏盲。在模式选择上肋僚,我们依旧可以选择岩石模式岁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动璃识,保证有附着力一侧车轮的动力输出遁,从而实现脱困娄袄。   总体而言蒋穗痹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在琉毕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色任苫。在整个越野体验环节懒,对于动力的感受也是比较明显的褐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松领贺灵,主要还要归功于这台柴油发动机靛捅汕,低转速扭矩输出足够大猎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松朵。 责任编辑坍:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列钡粗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK迫,以求为各位网友购车作为参考哪,本文我们继续进行萌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)切,作为合资品牌的A0级三厢轿车肋窖溉,经济实用以及稳定这三点立市之本蹦乒舅,谁展现得更好势两,以下将逐一展开惹炕愁。 外观解读卵:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中通貌,这次“重生”抛开了以往的产品定位藏苇苗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型始,接过老款颐达的市场后恐贾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势培捆。   刚刚完成了小改款的阳光复钩蒲,2014款车型延续了前款的整体轮廓邪帅,细节之处作出的调整母透,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蚀纯。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型推氓,另外增加了反光镜转向灯裙密、倒车雷达等外部配置涂楔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车峦,但两车在细分定位上有所区分斤棠,新赛欧更经济龄澄簇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定衡岸汲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本盘,两厢造型更具时尚特质视箱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重革涧聪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅赂腊畔,前脸处的线条切削更是全车最多之处拼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅华慨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾玫攻,三厢车型尾部中规中矩兔税省,采用常规一体灯罩的尾灯旅路,正是这一产品区分的剪影晌级变。 看完两车的造型刚断喊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现乾。详见下表翅头部: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观裂,您更看好谁侩疏可?欢迎参与一下投票戈馆。   =============分页符=============   原标题缎淬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比郴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩竣侈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直芍滩,各区域之间的串联均平滑带过烧盲,整体风格更注重功能性砍雄涟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能次鲜,并尽可能带来更多储物空间的肯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足穷酶亮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征扮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表了别,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一虐疽鲁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点滤。   另外庆,随着车载多媒体系统的发展垫题,触摸屏更多的被普及蝎诺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕括,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能寿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高橇。 配置对比臂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置斥钮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拳孩,仅供各位网友参考秀察踏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题燎萎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比肯刚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度摩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度刺肌肮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示劲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风才,而车身与轴距柏纱抵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹软矾捌。   动力系统对比垒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面逆稻,阳光仅提供一款1.5L发动机虏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择方话奋,同为四缸自然吸气版本鲁,排量的不同即动力上的差距建潮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)地次,具备重量上更轻的优势闻。   两车的自动挡车型团雹痘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱竭浦,其平顺沸、重量轻及省油的特性叙帆浩,同级别车型中具备一定的优势姓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下妓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT克苟,在挡位上优势明显节攘嗣,但其换档顿挫在车主之间常被提及谴概枢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间提畔,外观上二者均具备典型的家族特质辰存,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面校。内饰布置阳光以实用为主糠纱,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肌肉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现物。综合本文所述杀性,两款车型您更倾向于谁稻艰?欢迎参与以下投票酣连衬。 责任编辑录访奢:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车坍集冒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐雾答,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了瞬姥耪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言茫刚让。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比砰糠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型苟劝,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比添搬叼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蓄夸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面篱惹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形绒褂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同期楞何。也说明K3S试图走运动化的路线庇。   起亚全新K3S的长窜夺、宽垂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm帘,而轴距更是达到了2700mm的水平颠,在同级别中也属于比较突出的成绩沙猫涟,对空间方面肯定有着很大的帮助毛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练慌镁啤,车身线条也非常的流畅抡,有着极强的运动感筷,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差懦年。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别厦柔伞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用暴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说勃快杀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的抬募。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达夕丢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm啸淖瞄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的让。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哼,加之降低的车身让骐达更加动感陵片。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性虏割。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伪铆疏。形状突兀但线条流畅的尾灯贫男关,红灯部分占据了大部分春,白光部分呈现斗勾状艘送忌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出恼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达坎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涕如绿。能够有效帮助你快捷倒车池开。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否夺道,因为外观好看主观影像比较大咎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面解稿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多驮跺,基本沿用了现款K3的设计屋,提供全黑色茨受禽、黑米色炼良、黑棕色三种不同的内饰配色玫立。做工和用料相对也比较不错聊记。内饰除了硬质塑料及软性材质外软苍浦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次杯。   骐达的内饰设计线条非常流畅疤,整体质感较旧款车型有所提升公辫。内饰颜色采用黑色作为主色调纯笔牵,搭配银色饰板饶埔来,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比祈惜范,满足不同消费者的需求颠恫逞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备刹婆,多功能真皮方向盘以及定速巡航炒,从上面表格已经很清楚的告诉大家奔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP聊妇、胎压监测等配置纶拿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富藤肯甜,其中ESP虾、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力希残蔚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仟辞挽。 =============分页符=============   原标题烈盾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700凭棱悲,整体乘坐空间相差得不太明显熄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同箩圈忙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富访,座椅表现方面K3S内部填充比较实矾凰五,对腰部支撑方面会比较到位梅废拣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性篓雹,其座椅表现比较软掀戌阂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感稍艇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多口妥唤,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势颠。在乘坐空间是差不多的罕频苟,K3S座椅设置得相对硬朗稠兼,而骐达设置得相对舒适抹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因焕刻田。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L淡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S痢帝雹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T颅仓屯,很好的满足不同需求的消费者豆程。起亚K3S相比起来就显得配置较少熔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型臼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好梆邦纱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同土趁。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论另窍,详细还需看我们评测所出妨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求不热签。   点评视袭:随着两厢车被广大的消费者所接受屋镭虑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款玲味枫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动什抠巷,如果在这两款车选择其一的话脚窃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动县沉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素文赫冗。 责任编辑娶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉筋般梯,甚至有人无法确切的喊出它的名字境尼蔚。其实这款车和我们并不陌生扇患媒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台斯救,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似售污。所以出镜率不高的标致4008疚墓,确实具有太多不为人所知的身世亢透,这使得我们有必要去了解一下这款车卉凡奉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纹什,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体屯捣方,呈现出风尚拴厕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感耽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签闺谎涎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰秦旁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚范、科技的感觉纹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm工闲,轴距为2670mm逞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫实孰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造矮,所以在车身尺寸上它们相差不多峦。   从车身侧面来看傅补灌,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸挎添盯,整个车身也因此更加大气而富有力量感厦。后排提供了私密玻璃磊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风岸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满郝,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因膏揣碧。另外兜写,在尾灯的设计上标致4008也相当用心嘛曙,尽管造型简单胚蒙,但通过与腰线的巧妙衔接拣毙,使整个车身设计连为一体横贸骨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂辉,配合普利司通的225/55 R18轮胎坊镣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上幂,都具有不错的表现锻。我想应该会有不少车友会非晨俟磐睿看重这双“大脚”吗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比桅般堪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意烤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发碳脚老,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样敌爆。不过标致4008在一些细节上却与之不同铆,譬如采用了大面积钢琴烤漆巷麓竟,辅以细节上的优化耻叮。   中控面板做工不错老遂,按键旋钮设计很精致魔,且手感都较为出色炔。娱乐扩展功能也比较齐全肌娄,AUX哥缕日、USB以及12V电源都有装备饰镶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点憾哭溃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯秽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错囤下捍,下面还有黑色钢琴漆点缀教,凸显出了较强的质感垫歇拐。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拟斥吝,若塑料饰板能换成金属材质的话虏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表淘嚏长,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息即故。在转速表与车速表之间丸突糠,我们看到了一块显示屏锑芹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息悍卵贸。 在乘坐以及车内空间方面署殴够,标致4008秉承了家族在这方面的优势蜜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蔫。   后排座椅靠背很直坛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉玫桔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外彻飘,坐姿却让人觉得并不舒适算氨辣。   标致4008的行李厢内部很平整烽隶,而且后排座椅可以4/6比例放倒测。这样它的储物能力将会得到提升盲,对于搬运一些体积较大的物品守,可放倒的后排座椅显得实用对萎。   =============分页符=============   在动力系统方面冷朽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蹄憋奠,最大功率仅为150马力讥,扭矩峰值198牛米肖瓤敌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用颊溜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了革秒媳。 全系搭配加了CVT无级变速箱痞取认,具备手动换挡能力毒。在实际道路行驶中侥,CVT变速箱表现的非常平稳聚暴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时舵鞘世,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音迷瘟搏,却没有丝毫提速的感觉艘。不过琼管络,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些结嘶默,在平稳驾驶时超车变线很轻松窟线隧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统卫剩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车玫鲜赣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吻,前轮最多可分配85%的动力咀攻看,后轮则可达到55%回。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%枯,可以应付雨雪违惟厕、沙石和泥泞等路况沉聊烽,也可以轻松面对普通的越野路段炭小。   标致4008并不属于难开的车型诗,尽管车身较大魂洞婚,但是方向盘非常轻盈唐,即便是女性驾驶也会非常从容起鸽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线链镣。   结语腑省桐:从市场战略上来看嫁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型腹,4008不仅丰富了进口标致的产品线帛钳,也为消费者提供了更多的选择沉喜。而从产品本身来看潞插,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫貉瑞响,能很好的迎合中国消费者的审美陕。在驾驶方面辰,标致4008表现出非常舒适和安逸拳冲锭,非常贴切城市SUV的特性抗钙竭。 责任编辑舶瞎夏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型晌吴,自2011年上市以来凭借着动感的外观媒剑赫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价恃,受到了许多二三线城市消费者的青睐稍枚。不到3年的时间夯鞠探,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610袱绒兑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率陈凑烈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称伞,将在4月的北京车展上市套,预计售价区间为6万-9万元年,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嫉抵。下面就跟随我的镜头坞,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车宛百。   相关信息请:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌番,2011年正式推出了首款车型宝骏630豌贝。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力堕,结合上汽和通用的生产技术凰安,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计病肆俊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌斡撑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计绿褐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO戏洁煌,与进气格栅箩、发动机舱盖形成盾形区域郝辜,造就了独特的宝骏品牌DNA宦。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计介欧。从前脸上看抠衡烈,与宝骏630的设计保持了高度的一致受。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势薪谐阶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计改,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装古,颇显动感逢。   在车身尺寸方面漂股,宝骏610的长为4401mm未枢巳、宽为1736mm藉、高为1462mm钨。由于与宝骏630车型同平台生产马花袖,因此在轴距方面并没有变化辆,依然是2640mm邪段腹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐呈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”凰蛙,尾部扰流板汉屡速、包覆式的后风挡玻璃忍猴河、硬朗行李舱的线条际,颇具运动风绊氖。与此同时虽轿,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂诬摔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利设灌。   =============分页符=============   内饰方面负痊速,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拆识糜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配簿堑,方向盘搭配银色装饰条想,整体风格偏运动遁氮,带来不少新鲜感修邓。此外诧雷,新车仪表盘也进行了全新搭配箍,采用双表盘设计帮,更符合当前年轻人取向缉涟。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条炮穆,提升档次的同时也带来的一份运动基因伴按,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘七荤淘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多北捅,LED组合仪表提升了整车的质感氦囱跋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验甸痊广,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势懊韦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域捣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论戒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹贪蚕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乃。   宝骏610是一款两厢掀背车型炔沏胎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性犬。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够沙,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒环掣狸,也可以按6/4放倒座椅淀苹驳,放倒后容积可达到1300L搭浮。   =============分页符=============   在动力方面锑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机虹,最大功率可达82kW浅厂,最大扭矩为146.5Nm妮摄,这款发动机也同样在630车型上使用兼齐逝。为了发挥出更好的动力性能塘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器躬克佬,此外还配有5速手动变速器可以选择湃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品菏暖呐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升切络。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝府、君越失、君威等车型上拼窖垛。   在整个实际驾驶过程中混仙,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳磨哄。在1500-2000低转速时芬备煌,所爆发出的动力输出还算尚可行璃,油门响应比较直接钠。但是随着转速的提升挤,档位的提高漓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来概刃。这种动力表现不温不火母坛烈,但是足以应付城市道路使用羞。   相比于第一代自动变速器垛坎梆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升贩徘韭。只需稍微深踩一下萄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡配免,只不过由于排量的缘故佩,推背感并不是很强烈霞,且高转下的再加速能力也有些力不从心酗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适敬露钱,这也完全符合它的家用定位酬庐。在经过颠簸路段以及减速带炽,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辰凸,让驾乘更加舒适琅叭毯。此外失耸括,在过弯时底盘也显得较为扎实赎。   结语胯腿:宝骏610的家用车定位很准确薯护铝,配置很务实胁,储物空间多耽,不过在用料和做工上还有待加强袍。不过动力系统方面确实不太给力堂,最多可以说是开起来比较舒适形,这也比较符合它的定位突。作为一个新品牌闻,宝骏还有很长的路要走狭凰贫,虽然已经走过4年多钝,推出了两款车型档句,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样挪党,在自主家用车市场上打出一片天地来廉,我们将拭目以待输团。 责任编辑蹦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上恭贡糠,大众展台上首发了2015款大众Jetta拍。这款车在现款Jetta的基础上痹聚豹,针对外内设计细节进行了小幅修调祭码,属于一次精修边幅的小改款表。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整豆容,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注涸敢。 全文总结适械:   对于这么一款外形细节有新意绅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta了痢,我们只希望它能尽快来到国内埃恼违,因为目前国内的速腾车型猜苇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势些,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面霸肌缅。 责任编辑费喉喘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蹿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作惠,深入布局滇堪。其中包括类似上海大众新桑塔纳辣、一汽大众新捷达算檬、斯柯达昕锐贰幢、以及再早之前的本田锋范虏霸、日产阳光等等措。可以说媒,在这一细分级别剔,乱战才刚刚开始默锨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手碧逢溅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去金适钦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉叭攻。反而厚重了不少闹涟辟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近板催价。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱浆乌。就前脸部分来说巷醋测,整体样子是非常简洁的肋蔡享,又有几分动感记瓢,和标致其它车型相比是有些差别的鲍。   侧面造型规规矩矩境,同样没有向前俯冲一样的姿势出现噶昧,你会发现欧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉歧舒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因禾阀,但301更多的是安安分分的一种踏实感纽。其中摩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瓣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素笑澈,没有那么规规矩矩始陪塑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守际,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体遁乓蚊,这也是一项非常讨巧的设计拭镀曙。设计感油然而生搔湾掸,除此之外毕,车尾并没有多余的装饰物斗始峭,简洁实用依旧是主要风格迁毯弥。   本文导航" "斯柯达明锐绩春,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车将裙微,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蔫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在桨款,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台未人镜,可能除了家族化的设计以外即爸陛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了澎染。 虽然它采用了大众的MQB平台计,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分合,所以全新明锐在现款上有了很大的突破糜恨,全新的家族化设计让它年轻了很多常坚摧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价琉,但是相比现款随,它的前脸更显稚嫩辣,也可能因为现款有些老气横秋吧抒。 车身尺寸方面倡,它相比较现款有了一定的进步菱弟淖,内部空间方面自然也有了一定的进步鲤匆骄,在后面空间介绍上我会在进行阐述唉涧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7屁商沏,这也集中在细节设计方面表附段,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱匣净,还有合理的镀铬装饰观司,这也是新明锐年轻的一种标志宪班,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次匆。" "  2014年4月16日镐,全新英菲尼迪Q50正式上市肠,售价区间为32.58-54.98万元缚方。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型哭滦,2.0T车型三季度到货伙浅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版违汕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拘灌雾。三车官方指导价格基本在42万元上下吩焚,具有一定代表性郝如继。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表躬裁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者戮范亮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈惺厩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息港,车头造型极富攻击性捍聊,侧身线条动感优美嗡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显杭趟。当然临跑沟,它的进化不只是看起来那么简单尘,内功的修炼更让对手望尘莫及械闲坏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桶耗退,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中触表,而且大有愈演愈烈之风戎贬铃,尾部设计很像自家的新5系八浪橡,家族化设计不可避免糠焕鹿。即便是标准轴距版本经,新3系的轴距还是达到了2810mm促骄拷,比上一代有小幅增长冀,再加上悬挂对舒适性的妥协阜熬色,曾经犀利的3系已成过去煤店,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瓮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的淌,那非雷克萨斯IS莫属了侠扳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象恕,车头动感夸张希,车尾简洁利落兽毯,虽然有历史车系的影子雀,但这绝对是对精髓的传承和延续幢。   本文导航" "  又到周末了村,在大学破旧的宿舍里涵,百无聊赖的仰躺在下铺上巨下距,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报俯,心中泛起阵阵遐想联。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角维颇,充满战斗气息的车身田,都让我无法安然自卧敢,打起精神攻够,跑到隔壁楼的图书馆墒芬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志陇陌耽。没错翰粳必,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我墒极叫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心矾试。但是仙锨,今天要说的主角并非“兰博儿”侯,而是广汽本田第三代飞度爸泊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车储叛吗。   ?什么是边锋主义裙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁硇海合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉镁擞,线条过渡果断呜希,或许本田车型的大部分都符合这个范畴霓舰炔,包括讴歌品牌也大致如此桅。第三代飞度相比上面的两代晦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致扩兴。车头部分比上一代更加动感花锭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状怪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰痉涝。给我总的感觉是绅从邦,车头的成功是线条运用的成功开。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象簿,从车头到车尾一气呵成驶,整体感和流线感非常强店。从某种角度讲侠垄豁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙吃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛山妙涡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感冉,但相比其它竞争对手逼厦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出韧饰。   车尾的感觉并没有车头那么好爽世炭,对于我来说秽睦,车尾的设计并不满意齐。过度使用的镀铬饰条秸韭、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口崩撂茎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复食。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道休贪,在纽约车展即将开幕之际蒋,路虎发布全新发现Vision概念车颁新纬,配备多种新功能去拷间,智能玻璃实现透明引擎盖苗,座椅灵活变换可实现共四种模式碘茂斡,包括远程夜ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形徽拍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列擒筒,第一款路虎发现诞生于25年前泌,全新发现系列定位于“休闲”碘勾搞,总计拥有四款新车涣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题衡列我,多功能配置奢可,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力乖笛饯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术夸粉默,其中包括远距离液啄辏控黎,智能玻璃等翠频菲。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景景。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示衡,“新车现代化的甫兴,切题的粮椿,并引人入胜的设计乡捕,是发现车型发生的重要转变弥。”" "  [汽车之家设计] 2013年蕾睬涧,我去过一次柳州蔫每,那次册,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂判福头,当时汞,宝骏只有宝骏630一款量产车型涝喂,时隔一年系,这家公司有了新动作狈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市将。官方表示茫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品伶廓。   事实上炒幻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型康宫,那时堆厕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶莆,为了配合厂商对车型做好保密工作非,当时我们也并没有拍摄相关的图片才崇。掐指一算缺,当时蟹顽末,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坪挨洛,在聊到这个话题时论,项目负责人也表示都惕,整个团队在这期间做了很多的工作咕楞链,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性娠狈,即便有着此前宝骏630的经验奠,但对于一款新产品而言叙急能,整个团队仍旧不敢怠慢脓茸疆。   为什么要推出一款两厢车摔?   新品牌诞生初期肠,单一的产品有助于更好的把控产品质量托赌境,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑惶娶靖,从而将其转化为品牌价值卿,在品牌得到一定认可的前提下剁煎相,适当拓宽产品线回偿矗,无论是对品牌刃,还是对市场而言都有着积极的一面半霓挛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型纱虎,较为官方的说法是“以市场为导向”犬,不过在我看来去,这仅是一方面懈交揉,在有了以上需求的前提下搪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡剃酪,于是才有了这个方案豁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外皆捣爽,车辆的动力系统盎码捣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整屑些敛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说清枯瓮,无疑是一个两全的方案担社。   两厢车在定位上有什么不同吗瞄?   简单来说烩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物迹常笆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本瘟碗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可废。相比之下庆芒,因车身结构缘故潮,车侧和车尾的造型变化较大笔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来梅嚼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法太,印象中顷氰抱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奶懊,有些时候愁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素局。当然睹,每个厂商都有自己的想法袖,这种实用主义并不是坏事福胯,毕竟烙,车是用来开的酚搐,把主要精力投放产品稳定性方面旦,对打造一个大众品牌或许更为重要巍猩抬。   在造型设计方面输,除了已经固定下来的设计元素外垢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”贝。对于镀铬饰条的理解见仁见智细萝,然而蹦等,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”托店,正是在这种需求的推动下态牧橡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场矢。   察觉到这一现象后相唾孙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思洁摹,显然促蒲,一味的添加装饰条并不合适瓶遁蹭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求乃浦嗅。一般情况下芥缚楞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区狸镐佩,除此之外悔擎雄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条脱戮,在设计师看来磕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致隆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50盲,我还不曾有过近身接触问李。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知憋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线钳惶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统寸。或许这么长的一串文字来的有些陌生贾瞬,简单讲胳概,它就是在航空航天器上使用的转向技术拘小钾。我们将就驾驶者最关心的方面疟辜每,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS厕漆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装盼,人机交互系统的先进等等辑砷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触挥挠完,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力墒饲。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鬼惨,不难想象Q50的出色欢化昏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳率颓,同样岛化破,作为宝马1系的车主被次骂,对于操控的追求反衬出Q50的优异焕锯拍。而剥离开车身的种种宋,他们共同的认同就在于这三个字母咕:DAS   【什么是DAS赔耙罐?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)方侍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一冕袜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制霞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史衔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型避躬袍。   【DAS工作原理是什么艘?】   车辆转向时瘁活,不再依靠传统的机械连接涎盖陋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制匹兰测,根据行驶路况和方向盘转动力度和,速度进行综合计算航瓤秦,从而指挥转向电机机构实现转向掇馈。   三个ECU属于并联关系庇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮剖、方向盘共赦、右前轮)规揉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况猎萌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时算,备用模式将立刻通过一个离合器被激活彻俗,恢复至传统的机械传动转向模式队泻蹋,确保万无一失嚷。但在正常情况下窖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离徐圣瓣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钠。   【DAS汽车的优势弯?】   操控性喀:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞棠咀洪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准车,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况核,享受更多驾驶乐趣舶渭较。   【为什么线控转向比传统转向快没舒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入醇佰。整个系统中没有橡胶衬套妮相欣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间廓女,因此首先从内部减少“延迟”嗓宦跋。   【DAS对过弯的影响丹?】   转向相应得到改善梧梧锰。传统转向系统华,在接近弯道时桅端集,驾驶者需要提前做出转向动作虎,否则汽车无法实现平稳转向侧记。而采用了线控主动转向DAS系统捶秋,通过消除内部的转向延迟但蹬,减少了预先动作的必要蹬,实现更灵活的转向磕。而驾驶的感受将更加直接泻,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力券黎,毫无延迟掇绿。   【转向系统也能够减少疲劳权绵糕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感娩,因此从另一个角度提升了安全被刷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程铡)囤,12款参与测试的车型中固,在定速140km/h的巡航测试中泻滩,平均修正次数哺回,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍鹃。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点卸缴檬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响耸扫浅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撕律:网上车市(www.cheshi.com)   当然伤鞋姜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目耙零,而对于传统车型霸唐搂,这一选项代表着发动机皖、油门踏板盟呢、悬挂阻尼拌敖、刹车响应等等方面的细微调整叼盾,而由于配备了DAS鄙铃便,英菲尼迪在模式选择上泊,更进一步的调整了一系列的功能垮,如堂屁:主动声音控制系统副、线控主动转向DAS谦凭、主动车道控制和主动循悸吐姆冢控制系统ATC等等的设定哭修搪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里连?】   通过上面的简单问答详,我想我们已经熟知了DAS系统剩,在响应更快末,相比机械系统更便于维护杀拱钡,节约成本淡腺,减轻重量等多个方面都硕果累累渤崎。而任何事物都是双刃剑茸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里隶隙遍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生丘豁堕,他的解释既简单吉靠吹,又复杂鞠,背后掩藏着十年之久的不断试验啤棺杭,推理烯澳夕,再试验的科研过程床。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力皆聚冲。而这些内容无法用数据体现硷竭梁,还是按下点火开关吧凭。   本文导航" "   《极速60秒》铝俏、《死亡飞车》适卿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》烫呛肮,让车迷们大呼过瘾僵释阿。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现扮。另一方面紊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的雀,但开在路上肯定是最牛X豪凛,最有回头率的疆譬蔑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事苗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”门、“真NB”这样的感叹滩骡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谭旗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别迁革,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分狠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服卿滇。    作为最具代表性的美系车型麻穿皇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绊,五代车型熠熠生辉碧闹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相槐呈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看场梅,主要原因是新一代车型不够“MAN”刃魄苔,缺少了野马的一贯的风格钮缮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拦琴,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车枫。 什么是肌肉车魏镐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嚼钮擂,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车抠拟涵。肌肉车必须搭载大排量V8发动机汇岭挂、具有强劲马力霉痞、外形富有肌肉感的美式跑车冠岛晶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表畅,例如雪佛兰科迈罗凶书、道奇蝰蛇密劫、道奇战马柿,还有就是本篇文章的主角福特野马编捷。不过这些都是字面上的解释毕篡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义力袍。什么是肌肉车亲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解猴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集盎,科尼赛克Agera梁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币胺恋辣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别攻。但实际上并非如此浪,凭借自身出众的一面论,福特野马在众多超跑中脱颖而出蔷巩,成为闪亮的主角春驰廓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车迪涧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机港吻师,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上睛幂,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胖婚拳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果体绒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影福当虫,野马还是地道的童星出道!是的筏,早在1964年刚刚诞生之际估冀,它就被搬上电影银幕诡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》米梆,也许大家有些陌生吓毒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品钡汹。在过去50年里核,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角纷幌。    无论是哪一年代的野马胺,但凡出现在电影中惰剂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球老。衬托主角的英雄气概或是独当一面抬,野马都游刃有余详剃庞。在近期上映的《极品飞车》中提浚萌,野马更是作为整个剧情的主要线索尚讼,陪伴主角经历了人生的起伏板。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鸵莽道,五门版的三款车型——耀真械、耀享皑、耀动分别为52.8万模钱弘、57.8万沏帛、62.8万锋袭。另外还有只发售500台的限量版巩普素,价格66.6万元瞳遍胖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变憋,只是在色彩搭配上带来更多选择畅京,车型配置也更合理效湾郎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器陡浓汉,并且通过优化四驱系统潘凡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现称食徒。揽胜极光一直被认为是外观控入,但作为路虎车型慑拇,它也有着同级一流的越野性能从辉。这是款长着女神模样希帝郝,也有着女汉子般坚韧的车掣。 外观栓趁柯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型浅际贫,所以不仅长宽高没有变卞捆其,造型设计也和现在基本一致彪寄躺。设计师只对一个细节进行了修改涡措,就是后视镜垄冀弊。新款车型后视镜造型整体感强乔羚鼓,与车身有更好搭配效果倒醋芥。除此之外齿,极光传承自揽胜的城堡式车身捆哀,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酮。虽然极光已经上市有3年时间蒋灸泊,但时尚感丝毫不减伸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上恰蜜,极光有自适应LED氙气大灯豁谐凰、全景天窗等配置多,兼顾时尚与实用性啼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蛋,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰煤烈橇,前后保险杠尺寸更大佛讼傻。另外按,2014款极光提供了11种车身颜色丹段,消费者有更多选择吕捅。    另外铃呵,外观细节上能看到的摄像头和雷达储,是为了实现自适应巡航船羌嘎、自动泊车酵心匙、360度倒车影像等功能僧敛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能痛,既可以设定与前车距离或行驶速度沦郡片,当系统计算出正面碰撞无法避免讣黑垮,会释放最大制动力降低冲击速度许。自动泊车增加了垂直车位泊车功能凄偏很,实用性得到提升究陀。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车谓何,并不是说女性不能开逃咐膝,反正我问过数个女性朋友泌梁挺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗邪莎,完全不是自己的菜垃矛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断光臀寐,所以我觉得这样描述更加准确苇:这是一款为男人及女汉子准备的车龄姑凤。不是说它不好琅龟构,事实上野帝的特点非常鲜明揽不,优点也特别多胯,但如果真的不能欣赏野帝的外形漠俺梦,那么它的优点再多也是白搭晾却。好了纪滤加,说的够清楚了弓,男性用户请继续看下去宠,女性用户请酌情选择绵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版叼,也就是售价24.18万的最顶配版本舵刑。配置非常丰富姜盎靡,但较高的售价容易让消费者望而却步汝丧,毕竟男人也不是那么好忽悠的腺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本卑靛。不过既然我们测试的是高配版本叔级,就来看看这款车没浦删,按照惯例投碾,还是从野帝的外型设计开始泞沉。   ● 外观魂戎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议跑崇卉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑剂莆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV痰,野帝这种偏向硬派和复古的造型绕饥沉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同惧还得,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鞍似棋。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些洽,这对于野帝来说无疑是个劣势零,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间党,国内汽车消费更是以大为美沙,野帝国产后尽管已经有所加长湾,不过还是给人感觉不大陡隧吾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的古庇磁,带自动点亮功能的氙气大灯冕绣、大灯清洗功能尝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备困棵尚。日间行车灯采用光带造型闲袱,并集成在前大灯组内娃,样式比较简单屡车侗,辨识度还是比较高的皮。   尽管车身长度不算长福舍相,但野帝的高度还是比较高的号,一方面是车身设计的就比较高大喊肠,另一方面也是因为底盘较高抬,悬架行程比较长鹿飞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm驴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嚷。   后保险杠设计的比较厚实顷独次,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一陌,也是为什么我们说它更适合男性车主酞。倒车雷达是全系标配柔遣问,不过倒车影像和自动泊车是选配拔缕天,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车尺。   需要说明的是守,按照官方参数配置表镣盒萌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的隧韧劝,不过这台车并没有装配后挂式备胎杀,4S店解释说是同样是野驱版闷,有的车有后挂式备胎蓄疼芹,有的车没有秸喷汐,如果不要后挂式备胎航特酿,可以减6000元电溶。   十辐立体式轮圈河骑,样式符合野帝的整体风格错抒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎驶,规格225/50 R17覆咯风。这款轮胎算是一个折中方案鲤,整体表现比较中庸诧挥蜂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果僚玲,非铺装路环境下的抓地力也不会太差虑姐撇。" "  2006年始隘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程即封儒,没一年定描,这个品牌都在刷新着销售纪录栋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逼。2014年差潦,新的产品问世艰路,这一次它不再效仿效、跟随桂,而是独步青云翱且杏。   在过去的几年里饲,英菲尼迪的品牌推广是以设计飞尘、豪华为主要核心埔,由于旗下车型均以大排量为主贰蕉,并在操控性方面有所见地石集犀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手秦馁。作为一个初来乍到的年轻品牌恐,每一步的迈出都显得格外小心琅拷,在保证动力性优势的前提下焕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点讲绥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沛守篙,原因很简单洽墟氰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杏饯,也就是不同于别人的卖点础修散。   在同级对手们相继更新产品的时候纠,英菲尼迪一方显得格外冷静秤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度汀,好在当它真正来临之时浮湾,并没有让大家失望乔内颓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粉是。   在介绍这款新产品前锋,我想我很有必要做个说明坛褪模,Q50实为G系列的换代产品黎未示,在2013年度镐膏,英菲尼迪旗下车型根据轿车抚、SUV采用了全新命名建示,即轿车使用Q字母邻颈,SUV使用QX字母坛,后续数字分别代表车型畔借,这样做有利于车型之间的关联度手很堕。   2013年唾僵,我的同事在经历了12个小时的飞行后话伯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浩,在回国后的闲聊中泻差,他的目光坚毅玲稍芒,言语中难掩一丝激动闪,当然他对这款车的最终评价很高朔毯,抱着这股期盼辟抖掣,我们今天找来这款车纫珐,一同来寻味我同事当时的所感烂镜阂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间税恢,所以厂商提供的测试车依然为美规版蔼,所以动力岔玖暮、底盘的调校垒蹬鲜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同券告氰,但整体设计与科技性不会有任何出入路激烷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说唱算,也算是足以解渴了地。   对于设计语言四个字来说妨跑懈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释擞提,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的欣臀贯,有时我甚至会想祥蹈壳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量交靠?正因设计团队的不懈努力舒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涟匪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拾脖。   低矮的车身矮狗,流线的车顶仇驴,都是上代所传承下来的精髓拣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奔罐怕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舌洪,这与宝马3系的水平相当斧窝度,优于奥迪A4L遣慨、奔驰C级等产品细尝微,别小看这一举措蛾促佬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弛驹熔。   对于轮毂轮胎的配备上赦,英菲尼迪从不走低调的路线里胖稻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叉迸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沁焊队,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接稍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应萎鹤。   本文导航" "  2006年始踞强桓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程汲舱,没一年梦娄,这个品牌都在刷新着销售纪录沮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辽掣篓。2014年么嫌,新的产品问世梆,这一次它不再效仿挖涧芹、跟随史挖崔,而是独步青云携。   在过去的几年里收,英菲尼迪的品牌推广是以设计表芬、豪华为主要核心画俗阔,由于旗下车型均以大排量为主氏,并在操控性方面有所见地埂咖吗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手枯。作为一个初来乍到的年轻品牌失泞勤,每一步的迈出都显得格外小心夕,在保证动力性优势的前提下奉热俊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点身翱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距骸巩侥,原因很简单界股详,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性驳糯仟,也就是不同于别人的卖点遁秆。   在同级对手们相继更新产品的时候土悼奉,英菲尼迪一方显得格外冷静辨卯略,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碌苹,好在当它真正来临之时甭擒,并没有让大家失望朵奢赴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卢泊。   在介绍这款新产品前抨,我想我很有必要做个说明湘,Q50实为G系列的换代产品髓睦孩,在2013年度陵,英菲尼迪旗下车型根据轿车攀、SUV采用了全新命名丰瓮烯,即轿车使用Q字母谦壳,SUV使用QX字母富魔,后续数字分别代表车型奈,这样做有利于车型之间的关联度善。   2013年氦诵,我的同事在经历了12个小时的飞行后车常,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脸敬睡,在回国后的闲聊中懈姥番,他的目光坚毅仿淳蔡,言语中难掩一丝激动瞄凹,当然他对这款车的最终评价很高杭,抱着这股期盼娟团,我们今天找来这款车考烂描,一同来寻味我同事当时的所感囤嘛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拭喷,所以厂商提供的测试车依然为美规版丸,所以动力郡栓、底盘的调校葡失蝗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膛碾阜,但整体设计与科技性不会有任何出入匆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藕,也算是足以解渴了党扔。   对于设计语言四个字来说啊宦救,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释息歪睛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的介,有时我甚至会想秘嘲灵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量噶?正因设计团队的不懈努力嚎潦浦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表探尝剐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炽。   低矮的车身绥,流线的车顶乾低,都是上代所传承下来的精髓瑰桃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荷,这与宝马3系的水平相当沸,优于奥迪A4L提头策、奔驰C级等产品镭,别小看这一举措梯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性录烽断。   对于轮毂轮胎的配备上贺红囊,英菲尼迪从不走低调的路线颧力,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓜府歉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中父翁雌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嫌统熄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应脯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首肋刹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80线败、陆风X5我惩、全球鹰GX7脸称,但依然无法撼动它的地位奥就劫。然而这样的形势也许在不久后将得到转变猫鲜灸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来镜,它就是CS75孺,来自长安汽车够畦空。   在众多国内车企中沟,长安汽车拥有较早的造车历史氰,并且对越野车的制造要追溯到1958年郸韦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下渴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拘楔嫁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鲤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面骂凌荆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量秤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础跋嘲。   在对长安历史阐述过后其勿,这款新产品更是令人期待紊。在2013年9月玩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发枢贝,一经面世便引来了无数人的驻足阂珊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拭赫违,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表发掂速,诸多细节上的体现侠楷,可以看到与时代的接轨模,说实话改奈酵,即便与合资品牌相比吭,它的设计也毫不逊色蜂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表窍貌量:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV倦德,在首次无伪谍照曝光过后摄渤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手继。从车身尺寸上来看钱,CS75在长度与轴距上的优势突出工苇纪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响螺纪红。在设计上纫斯浚,侧车身的视觉冲击力有所削弱射,平和的线条增加了些许稳重感许,而在配置方面绝不含糊镭攀,右侧后视镜配备摄像头排蠕,为泊车提供了更安全的保障侨蒜,此外17寸轮毂的注入椿瓦澎,也为整车视觉性增加了不少好评分角细歇。   车尾的造型体现了丰富的层次感蒋镜贰,使其得以回归至前脸的感觉溜龚廓,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赦唾铃。此外官,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统德悔,可以看出CS75在配置方面的丰富性钵。   本文导航" "  上半期汇含,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疼,不同的设计倾向与不同的品牌定位挂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妙看。在“下半场”的对决中互俏怯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎猎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果事。   点击阅读娥娃猴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后杯鹅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表疯辑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目萍了,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后宦册,剩余空间是否能够支撑两人乘坐秘,以应付那些五口之家出行的需求滇廓。行李箱空间的比较融堵礁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下霖卞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱猜仁,或者带孩子出行时蔬苹芥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品垃。行李箱内是否配备12V电源接口帝稍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱暇坍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多省插。   ·模特A(不戴眼镜)身高鼎:170cm 体重歇祈饭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高享:175cm 体重逢驳:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地迹脆,长安福特此次也算酝酿已久了娟恨,可以说即将推出的翼虎剖换济,每个人都能从中找到自己心仪之处署,例如极具冲击力的外形篡四、科技感突出的SYNC系统苫、人性化的内饰细节设计泛绵聚、又或是强大的日常实用性监捆,这次弥,同级对手们真的要小心应对了朴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后庭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点斑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绢玩蹋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期辰篙。显然控己,在错失2013年的发展大好时机后水,要是能够抓住2014年这个关键的时间点驮,其实也能够走在大部队的前列桥彩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段昆栋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多厕脓背。眼前一遍利好柔廊魔,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008窘宪、雪佛兰TRAX暴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位些。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市炼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布馆,至今我们还没有看到实车热旱。从目前的情况来看鸽贪,它们很快就会来到我们的身边篮拌此。正是这个原因浅毕,在日内瓦车展媒体报道结束后勺椽,我们并没有着急回国配,而是完成了几款车型的海外试驾赁掏草、测试和静态对比的素材搜集但硅赖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目郎驳妙。   看到这里抱,或许你会产生疑问输:海外车型的对比对国内消费者有意义吗呸?坦白地说琴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的绢寂保:1.它们必定会国产并且在国内销售楷权办,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瞧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来腻,只是一些细节针对本土化进行了改造班菩叛,但外观内饰设计沫、车内做工炽牟、人性化韧貌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化残归。综合上述所言巍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义篙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些犀,感兴趣的不妨继续看下去视踢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉歧苇脚。例如CX-5却、ATENZA阿特兹逗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉郎。最重要的是粉,它们不仅有所创新接晤班,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风藉非。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋哼昆法,再到如今的Axela昂克赛拉脆,马自达3已经历经三代车型的演变唯阀情。据长安马自达相关人员介绍俊来显,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)邯珊牡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化本。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话龋工,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹喇氯。它的眼神更加犀利哀牌,车身线条更为动感磕撂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹穆鲍暗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳付,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹丹扫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连吝耍透,犹如猎豹面部独有的黑纹标识详怪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子掳杜罗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼础赶,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神速革腿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蹬膏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计界屎。另外彪上,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神唉焚篙。据厂家人员介绍糜,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层娇为、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺戮坏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蘑革塑,使它的整体视觉感受类似红酒一般扑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm竟据,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纤亩篙,两款车的轴距同为2700mm瞪离。相比同级别其它车型蜂煎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势垄范夕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹宋毫椤,不过轮圈的造型稍显普通混,不够运动汲。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列措盘肥,规格215/45 R18玩材卷,抓地力表现不错戌酮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎显缓,规格只有T125/80 R16菊。   尾部的设计不算惊艳抄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全闪兔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性邵东,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计采,这在同级别可是十分少见的叼斧硅。" "  说起海马福美来太疚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捞桑,转眼十几年过去放抒,福美来已经迎来了它的第四代车型膝,也就是这款即将推出的新一代福美来M5棋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品聊掏,新一代福美来M5采用全新平台打造酥鸽软,不论外观还是内饰模墓痞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冀。在此之前抢秦椽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析普湿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型筹热固,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧惶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格漓,宽大的直瀑式进气格栅石抽,大面积银色镀铬善,符合国人审美裳拈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感迁码隙,腰线采用分段式设计炮级,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计拘肌,凸显运动感兑店午。但只有左侧为真排气口需骨,右侧仅作为装饰距。" "  对于中国汽车市场来说托,凯迪拉克属于一个后来者屁,当然这指的是豪华车市场埃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地啡玲,那可真要拿出点真本事阑蜂。凯迪拉克也明白这一点陇霜俩,去年就将全新车型XTS进行了国产簇,并且上市销售吵,销量也是比较乐观的蟹科滩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里逼茬,无论是配置上还是动力以及外观设计上赫肯表,至少能让大部分潜在的消费者接受建钱闯,这确实不是一件容易的事情颧柯。于是钉戌梨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款啃,对动力和安全系统进行了升级危释把。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版烫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苍辱辽,仅有一款36S铂金版痢狄膝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变豌态害。   2014款XTS 28T铂金版外观顶槽:外观延续36S铂金版的设计拇低。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同踩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅诲梅,在其他方面则没有做改动眯迫视。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子睬,没有做太大的变化尼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上把塘。   XTS是一款善于运用灯光的车汲,它将大量LED元素装备在车身各个部位浩,正是这些时尚元素的出现茹怖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸矾丘渴,获得了更出色的细节表现力棵菊芯。这些称不上优势的细节表述吠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方柬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化聘朔赖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扰撮挛。尾灯依旧是LED垂直式的造型感豆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致朵。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侣瓶窖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新榷长吾。早在上世纪五六十年代胳没绷,Citro?nDS就用上了可变悬架恋垦冈、随动大灯沪帕档、转向助力睬死局、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呢灌家,加上极为飘逸的车身设计醛切粱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淖秃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌啃,2011年长安标致雪铁龙成立惜隆报,到今天我们测试全新DS 5LS瑞霞舜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实褪湘闻,音译的中文品牌名念起来很接地气芜甫:长安谛艾仕姐陇份,有股莫名的喜感苔想播,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肚,是台正儿八经的三厢车惊煎暮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来屑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坡辫。如今期乾,马自达6已经发展到了第三代宪兰烙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胶,它的名字叫做勤:ATENZA拿北。之前我们已经解读过进口版本吼硅岭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镜课席,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点男社。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沙徽精,这一次排量可不仅仅只有2.0L涸呻壤,还有更加令人期待的2.5L哄。   注型:此次测试中嘎,红色车型排量为2.0L氓,黑色车型排量为2.5L敲险。国产ATENZA目前还未上市练亩寒,此次测试为抢先测试玩,车型为试装车黎柿。   截止到发稿时懒丢,官方宣布户私癌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诲软虚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发轻摆豌,上半年上市销售埔釜搭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乘萎版,我们还是先来聊聊外观阀。相比进口ATENZA权,国产版本在外观上基本没有变化丝埃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汀系捐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注朽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6齐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里城傲,“下”这个字可意为“以后的”休拷料,用来表示那些目前还没发生的垮、未来也不一定发生的事情墒。比如有人说“下次请你吃饭”缝前,谁知道是不是真的!同理铺工渤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”螺辛现,实际上暗藏了一些不确定性畦材裸:它能引领未来汽车的发展趋势为?或者只是一句空泛的口号梢?这是我最关注的问题聚偿。   当然也会有人更在意其它方面故蔚,比如外观内饰和空间等等貉辨燃,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述片,本篇文章的最后也会提到茧协,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能股隋稠。   关于下一代城市SUV的概念嘘角,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力夕娄。在他们眼里臣匆,很多城市SUV都太“娘”了具瑞扛,连个小土坡都爬不上去怎么行厂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宪偏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战卞靠下、勇于冒险的心捅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一顺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然卫赡衫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型肥,真正能够经受得住野外挑战的车并不多枪募,而三菱帕杰罗则是少数中的一员澎,它能够去接受户外的挑战刮砂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统夯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产善,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售摆匣彻,目前主打3.0L排量的三款车型苛荤,都搭载三菱第二代超选四驱系统谋羞,售价39.8-45.3万元侯汀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止池据豌,还有一个最简单区分方式戊恼饲,只有精英超越版才标配后拖车钩潮氖慷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史梢坡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来隙函库,陆续又在第三代(V73褪、V77等)和第四代(V93觅酶谁、V87堆、 V97等)等车型上装备贤摧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三绕、四代帕杰罗)鞭冻,现在销售的为第四代帕杰罗叔滦。   如果单从分动器的挡位看氯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统芍衬,拥有2H糕、4H滤、 4HLC啸比赫、4LLC四个挡位瘦苹,在后两种模式下程虹箩,中央限滑差速器LSD被锁定式,为四轮提供均匀的驱动力扳芒。不过值得注意的是扛赔划,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配嗅绍,前掂吮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节番朝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式哥噬舵,正是这样的全路况实用性彪为哩,才被成为超选四驱系统馁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下彪守函,可以在2H郝叭每、4H挡位间随意切换抛,当处于4H位置时瞄艰辱,它相当于一台全时四驱车型叉柏,可以提供更好的抓地力和驱动力豆绍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面房佩,而处于2H位置时被,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善突蓟,不过这样一个大家伙油耗不会太低车,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗婪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝芹举嗜,4HLC模式时次馅,中央差速器锁止停,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时糖赐,不但锁止了中央差速器工吕扣,还拥有更大的扭矩输出识肖,此挡位的传动比为1.9:1发棠,扭矩被放大1.9倍泛僳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下筹,4LLc就能派上用场炕啦。在车内歇箱了,仪表板的中央会显示当前驱动形式拳都归,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换仕股,并随时了解到现在所处的驱动模式烙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)焙巩崩,应付一般路况毫无问题暖逃,但如果长时间处于极端情况下乾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱感孤捶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多被涛麓。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试乱鲤,对于帕杰罗来说完全没有挑战性避,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心熬昏,同时也提升了整个历险过程的安全性可,因此光有一颗狂野的心还不行拷,还有选择一个可靠的伙伴既瘟粉。 责任编辑规泊抵:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品脱,已经上市四年了蛇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计物,跟老款福美来相比档次感明显提升芒。除了看得见的设计差别轰赦,福美来M5在配置赫朔、空间方面也有不小的提升瓢垫降。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本捌认前,1.6L车型会先期上市腻点佃,后续还会有1.5T车型推出喂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本脯,其中手动挡共有6款锤模姜,自动挡3款炽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型攫请,厂家介绍说叫旗舰版放。由于厂家没有提供参数配置表暗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别快,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型泄师蛊。 ● 外观蛙济侗:中网造型似君威故揭谭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面盘曹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头旅捅得,尤其是车身长度日剐,福美来M5达到4698mm省,超越绝大数同级车的车身长度去猎。跟老款福美来相比凡,福美来M5的车长冲宪、车宽和轴距都稍稍增加一些涸,而高度降低了3mm疽怠。   因为长度和宽度有明显提升抹亲,高度基本不变瓷椭廊,车头设计的比较厚实逻剑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的履垦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网午仿,格栅同样采用镀铬装饰烙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像褂解魏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现盛倪诡,老款福美来就已经开始采用桨膏羡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计驾掠躬。中网轮廓稍有些不同堆陀缕,老款福美来的中网较矮贺,而福美来M5的中网稍高伶,看起来更加厚重核。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构庞袖些。除入门级车型外既,其他版本车型都配备了自动大灯俩,这点还是比较厚道的肩,老款福美来全系没有配备自动大灯号勺。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔凸茬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜械。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬颊欺怒,能明显提升辨识度歪洞钒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)雇,是2007年买的浆孙,到今天行驶了9.7万公里左右搓。日常使用中油耗7-8升/百公里途,除去年换了个发电机以外没出过其他问题新睹潮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点阮默酒,第一就是便宜韩舍,全算下来8万;第二就是配置高桂脯庭,07年8万带皮革座椅粳司蒂、天窗景扇些、自动大灯和倒车雷达的车不多泵貌谭,而且空间也算说得过去死衅磺,总的来讲这款车符合预期北峰谱,坊间说F3小毛病多病挞蜂,不知道是批次问题还是命好靶湍,我家这辆倒是没什么事儿酬令。新F3于今天上市话,领导说我算车主醛瘫堑,于是我就来了邯缔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧圣,聊聊老款在使用中的各种感觉磁。   ●动力及悬架喀吭奈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱帕谋卿,动力够用巧,只是起步比较肉酶返朝,1挡和2挡齿比跨度偏大盆,走起来后挂入2挡转速掉的太多多雇怪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡仙羌痹。   油耗日常市里开7-8升/百公里寐,还算满意尾诵犁。悬架初段有些生硬唇雌颠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好工技叫,对于颠簸的过滤一般咯娃催,后段软沃,拐弯时车身倾斜大熄。总的来说算是个合格的入门级家用车玛邢。   ●配置及人性化设计睫艘盒:   比亚迪一直走高配低价的路线癸,配置丰富瞧里竞,前面说过废柬臣,皮革座椅剃沏箍、天窗围刊盎、自动大灯和倒车雷达都有所配备浚粳踏,另外体,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针协,虽然不好看脖铣,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蔬。没有行车电脑显示屏教旧翰,无法了解平均油耗勘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤奴,首先价格便宜介庇,其次当年没有也不新鲜)舷帛。   人性化设计方面犁,四辐方向盘比较细熔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤咀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用唱,四个角随便按一个都能触发棚诺馁。日常小储物盒好用扣,票据携、手机和水都有地方放淳粟,不满意的是门板储物太斜永蔷邸(硬伤)厕,平常只能放车证之类薄的东西挨帛,连杂志都放不进去汉,后排基本上算是没有储物空间斡。   ●做工芥歉: 内饰和外观各方面做工比较糙捅旁,主要体现在接缝上惭,不仅大而且不均匀金芒,这是急需改进的肺。   ●空间赴:   F3轴距2600mm癌俺,我身高190cm详扒搜,有时候我开车隧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受摧据港。后备厢空间大蒲恍,而且比较规整春氢,用它进行过几次小规模的搬运孤,还可以笺虫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲澜,试驾中我也重点根据这几点进行体验访挥览,看看新F3有哪些改善和变化尖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回扫赊围,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》史,仍无法挽回姑娘们的心甭,如今她们只爱大长腿和都教授吓。不知道你们发现没有识,宝马在汽车界引领着同样的潮流辩弟,硬邦邦的3系题疾、5系换代后都不再凶猛华,舒适感和精致感倒提升不少校晴敲。现在轮到X5了邵拆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的沃氯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气茬秘,我勉强同意这种观点继每敌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质俏涪岛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片桨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦劫丁哩,更显精致龚。总的来说宿,它不太凶嘲届,更俊美一些羚疥捷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市俗徘实,除了外观与内饰的小幅调整外峨单画,改款后的逸动引入了1.5T发动机篡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分采,逸动采取了1.6L家庭够用侨霸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策恍,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)梗鞍垃,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型脑,一个争取“各门功课”都不落下凭逼潮,一个则是专项选手拜搭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手事扑得。 ●外观长躲埃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7扁寐:轮廓流畅诚粉扛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列甸篙肆、瑞虎系列铂枪幢、风云系列及QQ系列)侣概款,同时带来了转型后的全新车型戌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7讲毛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造墙,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用钉并,更是出自海外设计团队之手碴炒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嚎绥。" "  刚进入社会的年轻人里,它们也背负着太多的压力培吼吝,在家庭事业初步稳定之后睡哗逝,一辆车对他们就显得很重要晨。致炫就是一个体贴的产品撤染氮,它有着炫目的外形察,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致愧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是懦细,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上家藉。从Yaris雅力士到Yaris L致炫碾休,变化的不只是名字送兰,更是尺寸和定位杠涣尖,风格和潜力岔飘淡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着倦安,吸引着更多年轻的用户群体句市嘶。   致炫外观灵动时尚米孪,带着一些年轻的运动气息沪,车长为4115mm奶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm趟何,比老款低50mm;轴距为2550mm糠蔬恭,比老款长90mm峰膊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了佰酚瓣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点澜酸蚂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贝讽每,这样的设计更有利于致炫的散热橙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吗馈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堪年崎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气釜硕弧。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格双镭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺核绍瀑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友罐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助舞莆。   在ABB的阵营中勿什抄,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车镶,他们的目的很明确跑暖尼,就是抢占国人最热衷的这一市场尽坍。对于奥迪A4L谰、奔驰C级浅、宝马3系而言很,三者都有着不同的亮点与喜好者睬封,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法捻供良。   在这款316i消息正式放出时秽戒陷,包含我在内的许多人都会想到一个问题秸倦,那就是究竟会减配成什么样蘑?但在实际看来晶蚊回,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神氖酪阔。无论是进取型还是运动套装版码墙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距贪娠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼酱,当然如果你肯花7800元课羔缉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯雄炊呛。此外裳夏替,对于现今发达的网购来说问辣实,这个根本不叫个事汉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多翘,此外还有多种款式的副厂总成可压取,质量咱们先放在后面壕努,至少价格实惠也能达到美观的效果期。   虽然入门级价格不足30万假,但你却可以得到一款原汁原味的3系睡,在定名中你就不难发现雾镭,316i中并没有“L”阶盲萄,它是基于标准轴距系列中的一员碉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂蒋,对比现售的奔驰C级拟碉、奥迪A4L而言芥,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势敬腿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉焕取,这是国人特有的爱面子传统沪辞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说开烫吴,他们自然也深知这一点和,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动咆譬,单出排气也与320i的相同哦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条裂八世,不过这一项在网上也是可以淘到的促囱隶,副厂价格也就100多元灰叹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐下浅兑,然而在国内爱,它还是一种小众车型沟。可喜的是露淘,近年来随着“旅行”文化的发展桓刺惠,旅行车也渐渐被人们认可讼谅。在我看来垄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种输尺壁,一种是像奔驰C级旅行版暖颈沃、沃尔沃V60那样胎板,通过个性晴客、漂亮逃顽妻、动感的外观设计获得年轻人的追捧啊。另外一种则是踏踏实实走低调青、务实的路线倦骇负,用内涵打动消费者楔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种癌痉。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)党,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO嘉葡,外观负、内饰进行了相应调整莎,配置也有所提升鸡弧,动力系统则保持不变弓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版轰,售价33.48万霖狈脊。除此之外不蛋妓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版思,指导价29.98万胚玛目。   在介绍产品之前截巾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来狭埃孝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蠕杭商,1985年另黑很,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂倘涧汰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司剐洗茂,这正是斯柯达的前身畴。需要说明的是坑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称疽绥,并不是指该车型限量销售墓。   ●低调涣竿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看埂措渺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版挺钵、欧宝英速亚以及沃尔沃V60坡跑汰,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格判磺染,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟梨淋么、稳重埂,所以严格来讲妓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版外群暮。从上表可以看出第吗持,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势单诵澜,而且更重要的是波行念,速尊的价格更加便宜赎垛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同棠码。全新样式的中网格栅更具有立体感遍滇铃,大灯组内加入了LED日间行车灯吼,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来柑溃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应赂龚,朴实檀、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉氓弯孰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯背,并具有自适应调节功能袱。新款车型的前大灯造型更加犀利舰房。此外诲,LED日间行车灯也是老款车型不具备的年。   车身侧面线条依然延续了老款的设计炉洞,简洁修长闻,没有太复杂的线条勾勒肪毫斤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份订和。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈斡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7病稼,规格225/45 R17吨够,这是一款侧重于节能环保的轮胎祁。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性聪说,圆润山糯焚、饱满蛙陕告、协调抛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看肮、耐看得多课。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应牧督,尾门上的线条层次感比老款有所加强鸿誓。此外浚,尾窗上沿的扰流板售痕恨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用牵哨,让速尊看起来很有范儿谦。对了怕哥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管戒溉,一般人还真有可能会被它吓到尺叙,其实它的心脏只是一台2.0T冒伍翰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)背,在北京借着区域上市之机惊,我们再一次体验了自由光的越野性能窃骏。作为越野车型的鼻祖邪,Jeep用自由光再次向人们证明婚肚,即便做的是城市SUV便,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点掀。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身籍忱啃,但是在四驱系统上背,Jeep却有其过人之处心砂窝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吵驰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器活腺诫。    简单来说毋镶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配峦,也就是说款韶,当前轮打滑时煤虏锰,动力会输出到后轮啦违橇,使得车辆依然能够前进懒蛔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑铅、交叉轴这样的情况)桥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器尸诽,脱困就很困难了粕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I未峡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号琴。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造眠椿,以横置发动机乏、前轮驱动底盘为基椿鄣蘼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴累蚕梁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴廷焙毯,实现100%前轮驱动刊陈,提升燃油经济性雀,而且它的后桥也具备多片离合器结构牌,可主动控制左右后轮的扭矩分配扁,起到限滑差速器的作用桃。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡娄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡喂涪,还具备后桥差速器锁止功能扳畏深,实现左右车轮50:50扭矩分配棵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统舅乘漂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嗅辫。    在实际体验过程当中锭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰袄廖帝、交叉轴镰菇啦、炮弹坑啦摊、搓板路等等越野路面眯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中湿跋,越野能力无人能出其右线。    然而作为一款城市SUV概崩,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力浆糠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板揉。    另外嗅侥,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间殊归镰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蝎操蚀。相比同级别的SUV力窗,虽然在越野性能上依然具有一定优势全,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣染事誊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众噬瑞,但是进入这个价格区间以后筋齐,消费者选择的范围将更多拼、更大设贺讨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战尺琉卜,在竞争力方面依然不具有明显的优势女式。    或许尽早国产化降低成本东,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机敛锤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件记貉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象传。如今残蔚排,马自达6已经发展到了第三代胳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物玩,它的名字叫做赐:ATENZA卵漂牌。之前我们已经解读过进口版本枯褐婪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力段,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力儡,这一次排量可不仅仅只有2.0L剖挟壤,还有更加令人期待的2.5L冯奔。   注颠诉勃:此次测试中髓,红色车型排量为2.0L晴菊,黑色车型排量为2.5L嗅。国产ATENZA目前还未上市颧许炔,此次测试为抢先测试财问,车型为试装车隋赣讨。   截止到发稿时荣膝美,官方宣布淮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掠脆侨,上半年上市销售滴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规高彭,我们还是先来聊聊外观却掏添。相比进口ATENZA弓,国产版本在外观上基本没有变化愧蔑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哭衔赂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瞄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6侮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惯具,它不同于以往的两代马自达6书颠谷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喂廷寡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来怀懂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妙瞪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”覆。总之从结果来看铂吞婪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感佩郸掣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美斯,希望它能够像老马自达6一样摹,百看不厌田谋硕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色多趁,仅针对这两款车型来说猜怂恃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA爸,而黑色则太过低调奸杜,完全掩盖了车辆应有的魅力叭。ATENZA的红色与大多数车型不同典凄百,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蚕短,不俗套竭嘘遍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm冲缓,轴距为2830mm刻吮,与进口版本相同栋靠。相比同级别其它几款日系车型祭提艰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势宽圃椽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别饥屎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯褂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源诧,科技感差了一点环。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纺郴问,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上险婪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈痘时。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挛脖,相比之下确实显得小了一点抒嚎,为什么不折个中卸笺,采用18英寸呢曝晴?   两款车的尾部设计几乎没有区别狸夹绘,尾灯样式相同参,双边共两出的排气管(没错恋汤,为了表达更直观惮匿脆、清楚秦、无异议洽竣寂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分佰,这是马自达6一贯的良好作风前。总之千狗碗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的搂仍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瓜,谁都知道SUV车型最为畅销歇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知科嗽珐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出氨微,而卖得好的却还是那么几款午毯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙吠此,还要等到试驾之后才能给出答案雾播。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型牛钱典,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV茄苫嗅。从风格上看旗私疚,海马S5偏向时尚凄谐、运动癌腔举,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群渭壳。而在配置方面同,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点途。根据目前了解到的消息佃停斑,这款车型的起售价约为9.5万蹬,如果消息属实的话敛块,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平兼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗滥?   外观硅揩:设计新颖叫壤蓟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆摊檀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位清,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司既卤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型苛复让,也将它的风阻系数降至0.34形裳,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了烦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴碧,比例上感觉怪怪的讨旅纷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化鲜椿,有效地提升了视觉效果蟹心烩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯俯梧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神史巢帆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯露巳徘、转向灯以及雾灯轻穷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集惠喘泛。   作为一款紧凑型SUV蓄阂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm唐测烯,轴距达到了2630mm尉逢。与同级别的海马S7相比茨谩袒,虽然在车身尺寸方面有所减少筷,但轴距却多了11mm谷,整体空间表现令人期待拔理购。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈狙泪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烘垛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供香,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17抱沛。" "   全新的A3备受关注港,这其中的原因有两点貌桓,一个是加入了三厢车型宋窘。而另一个藕谱灌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型农。只是这台车来到国内较晚蔡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生脑仍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地挟,简单明了的说衰香,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型崔,而必要条件是横置发动机随构。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本沧,但消费者从中又能得到什么彪?如果按常理来看楔祷核,对消费者的好处应该挺多的挠啼芍,比如车更便宜了烽,就算车不便宜配置也应该增加了醒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低款涉。但上述这些还只是一种期盼讽,毕竟这个平台的车型刚量产不久廉惦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显突程。至少高尔夫7是这样馁怕蜂,而全新的A3由于正式的价格没有公布朔,所以也不好定论镭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3腥,这次引进国内的共有四款车型街媳,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型惫匠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置喊匪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机违伍把,6速S tronic双离合变速箱袭蹭孺。在本月的21号篱罕辨,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市繁申。相比老款的两厢车型鹤,轴距和车身尺寸都有所增加阿铜,而且在轻量化上下了不少功夫啃。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鸽帘裳,但在配置上基本都可以进行选装侗。由于三厢版为新增车型孝钝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开焕。   " "   ?? ???? 2014年3月3日其撼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市汀桑,“小改款恋汕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款摧算绰,而值得注意的是缎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上宽喉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议臀,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力稼介溶。”吉利控股集团副总裁净、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态顶,欣喜之情溢于言表馈稠馆。    亦或是巧合睡饱递,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能侩倡葡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7雇讹,一方面燎集,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖让巍蟹,另一方面勒眉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁非寸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域阂皆杭,种种迹象表明乾形,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段假。   诚然霜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车呕杆愁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”藏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时涧釜喉,孙晓东对媒体表示俗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪聊蓖,吉利收购沃尔沃之后末,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点睬凳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生第。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应烁吼。" "  在国内付剿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的娠膜,它凭借动感的外观疗戚罢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”酞考,后来者RV4朽弥毯、途观山溺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮脸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比侍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎厩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烤饭扇。而今年沸,东风日产给我们带来了第三代奇骏覆爆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”阶橡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成煳怠,年轻化久、动感化的外观设计就是最好的证明蜡够世。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蘑随,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车帅踩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中抚,层次感以及运动感比老款强太多了讨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的俺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条弦柿昧,流畅的曲线让它不在干巴巴膝绒擂,整体饱满了很多翠夸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯胯贿陀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鬼。   在侧面线条的过度下马迹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型陋说鬼,并且加入了以装饰性为主的扰流板乏嘎榷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性晌袱唉。后尾灯变化更为明显疤复毛,竖条造型变成更为接近长方造型珐项。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”铅,一定会想起Jeep睦核饯,提起Jeep郸覆将,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瀑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能摔竣史,看看它在这部分有着怎样的表现翅。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嫉箱,并且不可选装以外鸡徊,2.4L 豪华版可以选装该项配置驶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配愤凭侵。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版纶疮怖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式猾,从功能上来看比较全面览陈郡,下面我们就一起来看看它的实际表现镐淑。   更多精彩视频枢奇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作孟酪,调整比较细腻谋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位喘谴急,而且还可以停得很正赶耐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可搬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话阶吃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示锯,如果继续操作贤苫煞,系统则会中断本次自动泊车愁匪桅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里柔恨储,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题胆秃鬼,我一定会把奇骏放在首位偏,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款停劫,性价比非常高斗补逞。不过自从2008年上市至今的6年时间里遍,它始终没有太大的改变刃并,另一边竞争对手们却在不断进化旧逝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者夕疚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律怯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘峨蔬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况挡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前淘,而看到新车的第一眼就会让人感叹底:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了汤。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)伟,并且也是该平台衍生出的第一款车型簇,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化妹。相比老款车型略显古板的硬朗外形恳喝逝,新车则显得更精致渡市旅,更有设计感曝农,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上署唇芬。当然屯港侗,除了视觉效果之外温,从动态的角度看它是不是也更加城市化了锚坚采?这也是今天我们需要探讨的问题桐搭。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型痹塑递:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限佬,我们本篇文章的测试内容并不全面侥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受衡哄哄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据恫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍火,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧俄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章肋,里面对新车外形芜不吴、内饰等方面都进行了详细的解读挠呻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 借。另外袭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烈穗搬。   ●增加更多高科技配置摆党,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品绷碘敝,除了拥有出色的设计贩戏卑、良好的工艺和用料之外蠢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吵,翼虎就是个很好的例子匣,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势饱嗜。如今的新奇骏身上稍肮,我们也看到了各种高科技配置扯梁廖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平稻。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了袜撩,在两年前它就已经崭露头角碱瞬清,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样亢,连控制面板都完全相同裙釜馁。虽然东西不算新颁塑握,配置在这个级别里面也算不上有多么领先络,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化秒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代刹,汽车作为生活中不可缺少的一部分戚违懂,也同样要跟上潮流盯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车错,很多的印象都集中在日系的丰田车上轰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等霜算,由于起步较早七,所以在混动技术上都比较成熟摆价醚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型臂,一方面是因为未来的趋势诗,另一方面就是对环境保护都有一份责任盛。但能让人印象比较深刻的不多廷募杏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外记屋童。经过一天的试驾体验靶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶习,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裤芍。   外观方面瘫穗:设计大胆前卫拍,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后阶拨欠,给很多人的印象就是模仿浦混媳、复刻龄宪贤,aygo宦清、花冠巾霜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象你。实则也是没办法的事儿链,白手起家的汽车企业一般都是这样开始誊,不过从秦看来泛肉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段嗡扣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言被猴,整车设计偏向年轻化垮核,前大灯内加入了日间行车灯倒。车身尺寸方面侮酱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm培复,轴距为2670mm岭。   实质上金耐,比亚迪秦的外观特色鲜明抚础,个性十足是,他并没有针对大范围客户群体而设计慧仿,更多主打年轻梆袄、时尚元素凉。这样一来并,优缺点也相对明显筛,需要一定的时间让更多的人来接受他发。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番喇,充电方法非常简单也很安全鸡奸。通过家用的220V电源就可以直接充电碾慌触,但是要采用三相插座犯。车内的仪表盘可以显示充电信息狈,包括电量以及预计充满时间清莆号,而且还可以选择预约充电诫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的控海郊,虽然我的“档期”已经很满设,截稿压力山大甲。但作为潜在车主轮怯烦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捐,它和福特嘉年华惨榔刀、大众POLO会有多少不一样棠侨馅,谁更值得购买垢魏料。我想这也应该是大家都很关心的问题蹭娇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息览,以供大家有更多了解氨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鼻凹,分1.3L和1.5L车型刚拨,提供5挡手动或4挡自动变速器剑裁。这也是国产的第三代威驰车型伟吨结,相比老款车陀恰乖,新威驰变得价格更低斯谜看、空间更大告扔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫泻,在广汽丰田4S店中销售宝诗,价格区间6.98万-10.88万元暴。两者动力系统孪、内饰设计完全相同健卵。只是外观分成两厢与三厢摄普并,配置上有细微差别而已铝。好了捂,我们就从外观开始说起迟。" "  导语唾:在新能源汽车研发领域誓复,比亚迪一直是领跑者怯呢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车底兼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者秋摩聘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术普刑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件喝挺捆,能够开发更为节能挤、环保的电动汽车产品高,实现性能的提升和普及应用垄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作托筒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车急秘。   历史上陷,秦灭六国歌长,结束群雄割据时代湿权,统一中国际,开创了历史的新纪元尘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蔚糖,势必证明其在以下六方面的实力鸿傻:   一悉、比亚迪秦到底有多快判拐观?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示点角,全球有52%的车型百公里加速大于10秒懂钩,23%的车型在8-10秒噶,17%的车型6-8秒建香,仅有8%的车型小于6秒敖,代表车型如保时捷卡宴4.8L魏。今天枯摄娠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下夯,秦百公里加速为5.9秒痕颁,而记者实地测试时量蚊,百公里加速更是达到惊人的5.4秒济拢。   跑得快自然有其道理醒,秦具有“双模”动力弓疽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合得拣,在混合动力模式下几侣沁,秦能爆发479Nm的扭矩璃,某种程度上可以与那些超跑抗衡腐缝。 二烩、秦油耗到底有多低砷几?   根据国际标准测量核算篙揽必,秦百公里油耗仅为1.6升贝涵杠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式懂兴死。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式咎短敞,纯电动模式时娠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时录,整车自动或者手动切换至混合动力模式寝。在所有模式中摊城,秦还能进行制动能量回收棺纫,即电机向电池反充电掂,每百公里回收2.5-3度电呕功危,可以多行驶约15公里淮捻蟹。 三郎薯佰、秦充电到底难不难串奉别?   一句话回答狙书:有三口插座的家用电源就可以杭苯报,就像充手机一样方便苯陛募。秦的电池容量为13KWH开,可通过220V电压钳啥,3口插座疆救堤,4-5小时充满电咎僧棠。秦随车附送一个智能充电包架蓖别,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖哭俯。   四擞蠢道、既然用了大量驱动电池恍,到底安全不安全?可靠性如何仑怕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池沦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池仙。单位能效比毕伞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池长。但是安全稳定性方面则恰恰相反慕秸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池品你。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池隶倘缔,是目前市面上最安全的驱动电池小,没有之一弘丝太。   可靠性方面潜茧,据比亚迪测试疵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酒,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修木纬膜,业界罕见朴峡停。电池电芯甚至终身保修萍蓖限。 五南寄、秦操控驾驶会不会很复杂杜薯策?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样刻瓢,习惯之后甚至更加简单丁。新增纯电模式野萸苛常控驾驶犁啸卿,更安静伸师、更节能纳共。   六鞭憨婆、电池组电用完了如何行驶俏?   据技术人员介绍勿,秦本身不存在电用完的情况科廷。电量不足时桥杉施,比亚迪秦会自动转为低电保护模式传诫鳖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电睬涤。   此外仟,行驶过程中帛弹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量讹寐类,并储存到电池中官酶桥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车琶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字酗勘灵,其次是QQ me番嘘魏,PT漫步者之流将试瓤,当然还不包括那些“只识其样猛柒钉、不知其名”的人群春。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象钉,它也是双龙汽车最具标志性的车型蔑湘迪。在迎来双龙新柯兰多之后伺隧,就在近日妓窘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾捣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界陵,但却让我们可以由心发出这样的感叹请曹咀,爱腾终于正常了鞍。   从推出2011款爱腾至今蕉,已经有近3年的时间垢逼屑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势桅,却在人们心里留下了不可磨灭的印象哆啼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事村,伴随着2014款爱腾的推出陪秋己,有关于这款车的一切轰团,也自然成为历史溅,被我们封存起来客胸锰。全新的家族化风格设计揩筷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扳琶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部挛矢,与新柯兰多相似的样貌迟窍,让新爱腾不再具备专属性和。没处前部细节的设计毖,都是那么平易近人筷局连,平庸的再没有任何特点爸。可能人就是这样湘识挠,老款爱腾在售时圃苇,人们总是说这款车有多难看吾湃,有多奇葩掏炒,但当它真的成为历史后社,我们又会感到缺少了什么掠嗡堪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化绘董盟,但还不至于让它从中获得什么优势无,车尾部简单的几处变化氖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉款狡。现在在大街上焦辟僵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的列拉害,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了盗。   本文导航" "   这年头在路上跑着洽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼疙。各大厂商也为了满足多数国人购车理念关啊,把自己造的车不断的加长食纳,就算不加轴距也得把身子给拉长蹲。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中妹蚊熄、大型车上捌烹,感觉有些资源浪费纤另衅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车慷侗,“L”的作用才更加实际来。当拿到这辆YARiS L 致炫时会焕蜗,小惊喜了一下教韦磨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了笆粒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涛窟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度斜、大众polo斤份现、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势常良。目前这辆车共有两款动力匙妙、6种配置车型在国内上市委沟陵,指导价格在6.98万-10.88万之间绕挝挡。由于新车型且上市时间不长陕畏氰,所以目前的优惠幅度不算很大虽介阿,基本在3-5千元左右捣土妒。(个人观点潞倦:致炫瞧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士瞄秋惜,厂商指导价为8.7万-10.68万临迟,搭载1.3L/1.5L发动机爸变拦,5速手动/4速自动变速箱姐耐。" "   曾几何时耻澄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾钠借艾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鲤,但却没有获得国内消费者的认可偏些秸。如今稻盎凄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前城及愤,其售价区间为15.48万-21.98万元加纺,相比老款车型有所降低疗。另外坏铃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化丧腐殊,并针对柴油发动机进行了重新调校处。下面就让我们通过试驾体验店抢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鞍,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型栖沉崩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计欢,并采用双龙全新的家族式设计裴撇,整体风格与现款柯兰多十分相似递擎。然而领侍途,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整车,其车内布局依旧与老款车型保持一致妇,略显缺乏新意邪肚涣。   小结新常蔚: 相比老款车型来说蛊琅炕,新爱腾的外观变化令人欣喜骑股,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光彼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次价替羔。不过顺垄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进粒昧撑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容且光。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上涡闺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)将。在海外市诚尽,新逍客提供3款发动机绦讹,配备6速手动或CVT变速箱胚潮,在英国的起售价是17595英镑夕逞汀。与现款车相比劫皆彪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计瞎彤锚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处祭屎谐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型溉撮疵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了卞迷。 ● 外观介绍炽迷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型阔:宝马2系Active Tourer上乓幂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单荡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型论教。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子端?车展上的展车给了我们答案勤寇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月券,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车亮幸兄,而在正进行的2014日内瓦车展上磁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出齿劫。和两厢版一样挝,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖溃块化平台打造哭杆,造型新潮时尚副挡,细节设计则突显旅行车的元素成,保持一款旅行车应具备的实用性持咖湍。据悉论槽,该车将于年内率先在欧洲市场上市换,而凭借中国市场在PSA中的战略地位天宫,相信国内消费者很快也将与它见面壳筹奥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后每茨步,全新标致308的旅行版如期而至镜邻。从整体变化来看程廊,它在保持旅行车实用性的同时航露扒,将重点放在外观面、内饰的调整以及配置的提升上韦,新潮的设计更是让人眼前一亮璃堕裁。在我看来必挠氛,它的变化是非常积极的恋。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高饭,现在它要做的就是尽快进入国内污混贫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章曙荣:   静态评测    ?   更多精彩内容搭敞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缅颈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界岗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新厩。早在上世纪五六十年代会,Citro?nDS就用上了可变悬架松苔、随动大灯揣观、转向助力歼窟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术据粉噶,加上极为飘逸的车身设计缝瞎味,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沧昏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌违,2011年长安标致雪铁龙成立肩尽,到今天我们测试全新DS 5LS侥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实丹窍,音译的中文品牌名念起来很接地气搪筏遍:长安谛艾仕溪慌,有股莫名的喜感桅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器刷,是台正儿八经的三厢车性嗜。   ●外观乖恍天:考虑国内需求轰惧,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前镭船,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5盆,后者里里外外都显得格外前卫围,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度耙清,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实莎齿擦、更好接受一点衫厘认。当然伸,前提是得保留住原有气质悍俗塘。   在这张全新的前脸上杏设墟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰卜探捎,官方把它解释为“飞翼”秸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征咖既,由于边缘不是那么锐利输扩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪灸味椒,接受起来没那么难瞧。   车身侧面和尾部看起来很饱满你、匀称屑,其实我个人甚至感觉比车头更好看墨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰丛尼辑,厂家说这是做完市场调研后的选择耙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吻,想想也不无道理角勉凛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条描糠铂,与其后期车主们各自琢磨磺舰箱,不如原厂直接把这事办了拌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无仟济蔡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注裁沦币:下文简称新阳光剩陆,以便阅读)善,换装了与家族大哥天籁相似的前脸哺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰菱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 期。现在它不光新潮宝,还进一步提升了性价比浩妮,为与定位相当的大众桑塔纳构徒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备分姆。 外观奶鞋迟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸郊伤苍,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似咸栏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感撤酣华,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜攀劣褥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分涤逝糕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米底陋,达到4456毫米弧菏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平枷。    此外显,新阳光的轴距则依旧是2600毫米德券,由于在东风日产的产品体系中词土,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辉仿朗,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样低缔记,因此新阳光的轴距也要稍微短一些奋效雌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时嗜看娜,我已经身处呼伦贝尔牙克石伐党,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气臼不微。尽管天气有些寒冷寐,但此刻我的心情是非常愉悦的瘟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演廓襄匣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感磐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世即澈喘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car祁拢诞,当然我也不例外稻。这次除了911之外筋,保时捷还带来了Cayman沧全裳、Boxster股乘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型谦袜,让大家分别体验RR(后置后驱)韦、MR(中置后驱)桓疵晦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧斥朝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的脊拘,即使在这样的冰雪路面也不例外戮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作槐。在练习漂移之前渭雷朗,充分的驾驶培训是很有必要的艰钳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时颁砰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救滇。   ●车辆失控该如何挽救席琼世?   当车辆发生转向不足时剁弛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)翘,稳住方向并且慢慢回正价盘,切忌继续打方向被,过多的转向角度不仅不会帮助你转向勿沟歪,反而会加剧转向不足的发生完。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时帮醚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度绥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线斑烯暮。对于一般人来说呐培,应付转向不足要更加容易一些蛙芒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术灰此,而转向过度一旦被合理运用痉佃熄,就能成为过弯利器哇,也就是我们平时所讲的“漂移”德揪。   ●如何才能实现漂移磐?   要想在弯道中实现漂移俯朝涤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蛙硕。针对这次的车型以及冰雪路面恐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式对普:   1邻喜办、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)眷,我更愿意称之为惯性漂移过弯胺梳敦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近膏臣、甚至小于90°的急弯科盘户。 ? 『以上为PPT截图黎剂挡,分辨率有限坟顽,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性沏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度殴,然后反打方向轻怜担,稳住油门漂移过弯洁宦罕。例如在通过上图中的右弯时陋氯罐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢腑讨码,然后左打方向骄,紧接着再右打方向动慨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动堕哭,别慌信某酬,这正是我们希望看到的傅鞋脊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心弗捞。随着车尾横向滑动的产生寿碉盘,此时驾驶员应该迅速反打方向卡,让前轮时刻指向出弯的路线酶搔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度黄,随后在出弯时适当收油并回正方向垫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了裙孙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向巷剩,方向盘转动角度都不宜过多让,最好控制在90°以内拣非。其次油门动作务必细腻脓疥讣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系辑覆艰,给油则会加剧侧滑樊,收油则会减小侧滑角度纲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用懈。   2愧、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)潭。   适合弧度比较大的高速弯道凉畔穿。 ?   当车辆高速入弯时穿坝汉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头忱阔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汉牢。当车辆开始侧滑之后水康堂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转糯似漆,继续维持横向滑动佳韧梨,同时反打方向控制出弯路线休,之后的动作与第一种方法一致揩。对于初次尝试的驾驶者来说苏袍诽,如果入弯速度不够快也没关系浩,你可以直接省去刹车这一步骤逞牢病,在入弯时适当地轰一脚油门锰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑唐垫鼓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控陀超嫌,并综合运用灭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拖。例如在紧急搪、高速的连续S型弯道膛屏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蓝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心撅谭菩,从而划出一道完美的漂移路线村俏靖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗孪磊危?AE86在高速S弯道超越RX7蟹坛憋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介法鞍伴。   当然泛叔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后屁尖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海怠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型耻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶荷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器使良公、手动换挡以及拉手刹等一系列动作纠,驾驶员只需控制好刹车痘虏、油门以及转向三者之间的平衡即可攫屠拈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距屉扳扮。   然而即使是这样灸火洞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的莱跋戚。冰雪路面凹凸不平车迫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同茎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验铰刻,所以技术和心态都十分重要轰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙莲铰刷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统很豁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头湍芹。在这期间旗廓,沃尔沃创造了无数的第一羞窜,也赢得了不少的辉煌成绩圈空,当众多车企迎头赶上之际实,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中顺,并将其命名为Drive-E堪飘踏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢码抬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命涣羌。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅勒,实现了靠背调节和腰部支撑溶。 1967 推出首个后向式儿童座椅费乘边,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护葱隙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器矗,将有害废弃排放降低90%以上嫂熟拐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)福晃奠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陋纺得。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生绿,有效减少或避免低速追尾碰撞锭椒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术皑谭,至此安全范围从车内延伸到车外寺水。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表肝彭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩限,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数举环,从被动安全到主动安全册,再到行人保护死,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可俩贤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域慨,空气污染现已成为最热门的话题椿么,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事肥畏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎凛慑突。   Drive-E是什么 锈秀?   即E驱智能科技薪,代表Efficient Power(驱动更高效)轿瓜襄、Electrification(驱动电气化趋势)但团、Environment(驱动环保潮流)茎,从字面来看很容易理解拉牵挛,简单来说就是引擎高效化青裁酣,这样一来既可以保证动力性徊,同时还能达到更好的排放标准壕。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱立,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征欠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎汇好。   沃尔沃还将这一技术投身于募撸块化的研发虽,只需变更增压器拿冢块与催化转化器拇椋块等主要部件飘拢,便可催生出一款新的引擎产品苦绥火。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上卵幻吩,大致可分为4类郊缆,即汽油直喷引擎登级撇、柴油高压共轨引擎巍融衔,单增压引擎(T5)龄末、双增压引擎(T6)吧。 以XC60为例 宪泊赤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 含滔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蹋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例柏毋揉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎托,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比荆涉旱,在动力输出上也略有提升浚湃僵,其中的原因自然脱离不了小体积汗括瀑、轻量化等一系列技术的支持獭擂。   此外变速箱方面也有了很大的改观轮蔑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%踌畦,挡位的排列也更加紧密陵,有效缩减了换挡时间逝翁屠,从而具备了迅捷的响应能力技、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现读呈。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下瘟漆,耗能经济性方面得到了进一步保证保统操,它将改变城市路况中引擎启停的时机骆,改善油门的响应鹤骑惧,空调系统转化为经济模式工作疤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作逼富,而在65km/h以上松开油门禾揣,引擎还将会处于怠速状态寡。   本文导航欢漏:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩瓦刨廷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位革催,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”量。不过笛抱,动力并不是我们今天的主要议题奋返。秦的下盘功夫方面表现如何接涂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系敌?这些都是我们今天要研究的内容呜。综合起来拇材肚,我们最终目的就是想要弄清一件事喀圣,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色款。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”曹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外的到,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上继。当然部,由于秦有着体积更大另搽、更加复杂的动力系统蹄邦甲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法宏,但由于双叉臂需要更多的空间献,因此也是不现实的舌。在材质方面羚馁,秦同样表现中规中矩协澜些,并没有使用轻量化材料为车头减重憾鲤龋,亮点并不多视。由此可见眉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化警但布。   不过冻诉陵,由于混合动力系统的特殊性家枢抗,秦也必须做出自己的调整兜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异步。比如簿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面痴闷里,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上烤茨些,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上陀说。此外珐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮娩倘,相比速锐在直径上增加了将近9mm赶顿,看起来很是显眼垮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化购挨克,而在同等材料和工艺的情况下垛架,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度莽侥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载零拎。   另外乾靛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架砍。与速锐的非全框式副车架不同闺羔,秦的全框式副车架看起来更加粗壮洞铝问,由于加入了电动机和管理单元艾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加罗,因此这样的变化当然是加分的法篡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蓝创,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声裳、振动和声振粗糙度冈洪,欲知详情请点击这里)撂杉,是个值得肯定的进步阜。此外额糜,与速锐相同森郸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连男,强度更高弊盎褐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力效萌莽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天炭,现款钙渎氤荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌身扯羞,不过福特已经为此做好了准备绿苏,日前刚刚发布了新款附嗯妫克斯蹬。它采用了全新的家族化外观毕插怯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果柬,不过它真正的杀手锏蔷猫投,还需打开车门才能发现嘉薪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线超撑,进一步抢占细分市沉静绯洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型散,满足那些对于性能有一定追求的消费者疵科,比如轿车中的S5蔑、S6洗超、S7舞侥拍、S8等等纷臀思。就在不久之前的2013年12月强呵翱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前揭请让,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型撇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)撕河唬。 外观成:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态势睡安,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子迹,可以随时面对那些不识货的挑衅者萝戮看。作为Q5的性能版车型沮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念渴勉博,颇为低调和,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化烧。 车型图片 基本参数牡慰私: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卸谦安,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别脾肠兔,特别是车身高度经过降低革,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm孔,而轴距也有细微的变化竟。   其实只要细心观察交难,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的轻廉搭,除了特有的徽标之外厕,SQ5的镀铬条有别于传统车型卢,采用的是双横条样式陇。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状损够编,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽关戳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆全嫩溶。而配置方面譬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备芜。   尾部的变化主要集中在下半部分价碳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力迪识。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计廓答,可根据行驶状态来改变排气开启程度驮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派被棺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吞旦,前者就属于少数派男瘸瞪。一个是只有追韩剧的人才懂促孤挨,一个是全民百吃不厌割豆淋。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品姥,其实上一代车型在国内早有销售捅花,只不过跟福瑞迪太像了侨,外观不出众构浦县,关键是动力平平才瑞潍,所以最后并没有收获太多隶擦伶。全新速迈刚刚上市炯镭揩,售价17.98-22.68万元费辩,很有幸能够在第一时间接触到这款车崇层,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了弄露入。   如果你对速迈没有什么印象也很正常集,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈返填面。通过简单的对比棋闭绵,不难发现钒料懦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版硼柔,名字叫做ForteKoup撤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机卵挥克,售价17.18-20.08万元完。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版己辑,它承了起亚家族的虎啸式前脸吃舶匪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评皋魄,现在看来谈不上惊喜吞,只能说还比较精致琶舶。虽采用了大嘴的设计固吨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步胁汐觅,或许小女生会喜欢乌狡蝗。大灯全系都为卤素光源戊桅,并带有日间行车灯碴乔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰汕派。   走到侧面狠诚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化艇画,但两门的设计为它增色不少柬侨扦,在绝大多数人的固有印象中虎前,跑车就应该是两门察驮,并且应该是无框车窗恳髓低,仅从这两点来看婪小焚,速迈确实都做到了京仁,开在路上的确引来了不少的目光追随欠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流矾,我们一致认为车尾的设计更为出彩徊怒,短小虱祟伤、精干叮病街,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拜。除此之外潭殿啊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局揽侠面,而且排气管口径不新备季住,车尾营造出的运动氛围似乎更强匡弧融。轮胎为韩国本土品牌汝吐,规格为215/45 R17吝抬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了阀。   当然怕,如果你选择2.0L车型的话普,你所看到的黑色外壳后视镜创模、前后包围的碳纤维纹路饰板露、双边双出的排气管醋、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了比。" "  讴歌这个品牌稿,或许很多人不是太熟悉糙偷。作为本田旗下高端品牌诵细,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任写青,而且在美国市撑艹亍,讴歌的品牌影响力是非常大的仿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力捐稻防,大部分都是人们对这个品牌不了解厩,影响力上不去寒,导致在销量上确实不尽如人意七痕袖。对于这次全新MDX的到来颧垄料,个人持有赞许的态度玖金,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捌涸起,还是那句话棺,品质上去了控,接下来就是提升品牌影响力了吴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上悍,大灯的轮廓更加细长乘何,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯宠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过女室隧,但内部结构和MDX并不完全相同金抹顾。雾灯被一条仿LED的光带替代墟,进气中网的细节刻画更加运动盯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拉,侧面造型给人的视觉感受非常低材袒,这和前后大灯的位置有很大关系贺够,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嘛,注重舒适性戌疟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上葛亩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感私梳酸,而压低的姿态却更加动感唉赁此,这种设计可以招惹年轻人的喜爱馁妈。尾灯造型相比较现款修长吴管,优雅的感受也来自于细节的 设计新兜贺,但貌似通过我的观察焕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源哇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置男,让尾部显得非常简洁膜埂缚。   本文导航傲扰:" "  2014年2月20日描睡刑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市叙辨爱。2014年型奥迪A5的最大特点是峨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机理。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国缆前辆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大快搞耸,共有19款车型泻岛,售价在49.98万至85.8万剂肺,具体价格如下溜宽: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表借镶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面募铣偏,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别阑此。配置方面煎对稠,也与现款车型相同伍懦俯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机撵。   内饰方面嗣,2014款车型也与老款车型大同小异锯黎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘感解,同时门内饰确咆、座椅中央扶手拌妻稍、都采用了纳帕真皮面料喀浮怖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机峦坡凳。而2.0排量以上的发动机则保持不变句嫡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型旦帛恼,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化慰锨父。   变化一挂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化懒,在原有的缸内直喷技术的基础之上丸门,加入了较为传统的歧管喷射县,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合剿,通过二者各自的优势坎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求邦。事实上鹅护,混合喷射也不是什么新的技术沃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用颈栏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点谢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市坝芹蜂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善揉工标。   变化二筹班:排气歧管集成至汽缸盖内联,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冀虎农,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力氮扛,从而减低涡轮的负荷檄冈,提高涡轮寿命袱赦浓。同时斗,因为在进入涡轮之前进行冷却扫扒,相当于提高了涡轮的进气温度限制醛济泡,可以允许发动机有更高的排气温度科冷糯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高森修疾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人勃盾,同时结构也更为复杂奖核澈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拨。对此鸡极哇,缸盖内的冷却系统也进行了改进坤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挝磁搪。   另外传蘑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外怕踞门,还有着两项小改动暖将曙。使用旋转阀穆筛独危块替代了传统的节温器频伯枷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上必,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制司。   根据官方消息抖矩碉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上侮白汗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受崔拇挝。笔者也希望在应用新的技术的同时姐鲜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情签念。 责任编辑狭号:王晨熙" "  A00级(微型车)磷揣抹,在人们印象中这类车以实用性温撅、代步功能为主坟趟迹,低廉的价格促使配置也不会太高鳞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候心淡,一款车的推出打破了这一概念贿羚,它就是全新奔奔临把姑,来自长安汽车豹。   感官是人们的第一直觉反应肖毛揉,所以外形设计的重要性不言而喻列局班,为了使人们印象深刻吧尸丰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的概凭,道理很简单匙天,日本是微型车最发达的市场些。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展细,在2013年广州车展上篙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哄导棺,除了时尚的外形设计以外匡,在细节做工上也有着不俗的表现瓶齿畔。前脸的设计整体性很高尉箍蝎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条卿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影飞唐替。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表醛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势掂惋挡,不过这一点在外观上并不明显伦,这源于贯穿车身的硬朗腰线猫驹传,有效将视觉性降低夯,同时搭配造型独特的双色轮毂痹,让这款小车看上去时尚动感鸡瞥藕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动华贰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰勿,如果仔细比对桐稼毕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸杜。除了引人注目的设计以外写拭汝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹懒鹿腿,具有加热功能的外后视镜尸、15英寸的抛光双色轮毂喜甩呛、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置枯翠哼,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页睦普党:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市陀硷失,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d卯投。不过毕牛膘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版筏棋侠,从内到外巢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉花入驹,可以说是一次完美的蜕变境。那么这款新车究变在了哪里缝粱?它究竟新在哪颠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出断撅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5控偏馁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大屑蛇芳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm凛,轴距则与老款车型保持一致姬嗡衡。在尺寸变化不大的前提下昆马蓖,改变外观俺计极、动力挝、内饰姜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关峡萍函,2月19日这台新车也正式来到我们面前蒋,并接受大家的考验妓旅。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条乱,但这8条是我个人认为变化比较大的随狸倘,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点痰儒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候掇强梗,我就有了一种预感狡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢斜伤炉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案核焙蚕。全新X5给我最深的印象除了家族化外浆十咐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)前丘惜。首先较罐,先说说全新X5的外观寇沪,“大尺寸双肾进气格栅”枪、“开眼角式前大灯”懒桔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致溪。    现款宝马3系推出的时候峨猩色,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉效缔秋,现如今随着全新X5的上市练弄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上额桓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此兄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分赎巫,据悉涝誊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯围捍功。值得一提的是跨晾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般姐,给人一种炯炯有神的感觉畅。    由于新老款车型的轴距保持相同猫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拴吩,反而侧面的腰线给人一种力量感丹泌,这也使得新车看上去年轻了不少肮。细节方面辛茹痴,新车在前翼子板上增加了进气口畔空,突出了宝马品牌独有的运动基因坚敌康。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盯培马,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带换,提升了夜晚的识别度酒稀。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潍,降低了风阻系数靡涩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性堕。" "  版权声明驶劣坪:本文版权为网易汽车所有秒蕊坪,转载请注明出处概。   在2003年颧既,奇瑞QQ的下线让这款时尚罚晦、便宜碴砂撩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活赁犯衬,之后短短的几年间裴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话吉芦,然而到了2006年长安奔奔的推出相,打破了QQ一枝独大的局面狠鸽。一转眼理岔,已经过去了10年的时间浪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占奖修梁,在这个追求个性沸隋、讲究品质的时代性攻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流斜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则链,而长安似乎也意识到了这一点搪扛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢场急?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者摄?   从厂家方面获悉控快规,老款的奔奔(love)已经停产汇扛,而奔奔mini则将会继续生产销售匪力腻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系粟饱皇,前者主打精品中高端微车市陈俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战捂狼窗。从定位上来看皮渡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些壤划,虽然沿用了奔奔的名字赦,但整车的设计救柔灯、配置以及售价都会高于老款车型醛把。   新奔奔客户群体是谁螺券混?   在很多年前钙缓咸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纺判股,到底是买奔奔还是买QQ炒,在那个时候笔蔫,很少有人会关心这款车设计的如何鞭、驾驶感受如何拢法,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具末队蹋,省油衅坟啦、皮实肝石碗、能遮风挡雨就行磊桨。   现如今坦褥氯,80后瓤恼、90后已经成为购车主力辛驼股,这些从小听着walkman枪怪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计冀猛、用户体验以及品质都有着更高的追求蔫,因此在座驾的选择上同样不会妥协唤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酱彼,新奔奔就是冲着他们来的阀。   新奔奔主要的竞争车型是衬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布川校,但从目前得到的消息来看己衡,5-6万元将是其大概的价格区间防睦。这个价位中既有一些合资的微型车挖阑炔,也有自主品牌的紧凑型车焕龟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车翔,比如两厢赛欧动黑挺、奥拓息、玛驰以及低配雨燕等等车型瑞稗秃。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线亢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些潮迁,产生竞争的几率比较小皮记外。   外观谐岁躺:惊艳糜夺、和谐挪稠、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词邪会:高离地间隙陋、车顶行李架环衔兼、双色车身等等宋。没错蠕,无论是跨界畏戈岸、越界还是交叉车型概,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缉成博。不过世间万物烷拜赶,徒有其表终究很肤浅尼,我个人认为垫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统艘。所以歇疟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾诧坡虐,看到AWD(四轮驱动)三个字母时睦葱狗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兄图。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款借,它集沃尔沃所有看家本领于一身骡,可谓全副武装咆伯。为了让媒体更好的体验这台车跨迟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侥称茄。没有固定线路镰日,没有领队车辆迫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陀丰,它会和每一位汽车媒体人独处12天莽。而在这12天里插,我已经和它奔袭了4100公里慑爆勤,横跨了三个省份炕色,体验了柏油赛道卷嚷泌、软土拉力巴碱、冰雪漂移矢、高速狂奔波刀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蓖撬,当然浦,最终的结果是梧砷词:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多块课痞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的董楞,正所谓日久见人心太狭躬,交友如此那兽败,试车亦是如此垢。回到正题保,和往常一样病咖,对它的了解还是先从外观开始舷艇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泼软翟,相煎何太急”这句绝句量,而在雷诺—日产集团旗下拣,有两款车正在上演着这一幕财逻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气钱赔,还有这出色的越野性能瘸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性叔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下琳磊,买谁更划算距好臣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骑:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位土,作为英菲尼迪的顶级SUV识袜钨,QX80的售价高达152.8万糕,但经销商处可以优惠16.2万闷航评,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万钨渴,虽说16.8万也不是个小数目爆伐得。但对于消费者来说介茫,一个日产攀肝矗,一个英菲尼迪弗巫徽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌呵骄霖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)纯块丸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV咆,它的身材绝对够大碱当袱。从上图的数据来看克,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脓痉筋,尤其是将近5.3米的车身长度熬案,会让您感觉驾驭它有点困难熄。另一方面旧揽竣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型傲慌菜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现亩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解佬巳涤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型哪嗜嗣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅悍猛氏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足惨替错,同时也显得异常凶猛涛。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉樊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大忌獭,整体造型圆润秦,没有多余的线条作为修饰核妥,但是反而会让人感到车身很厚实点典。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞母。同时注意它车窗的设计宝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱癌钳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的欣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感目抱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样陇。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计差澳,也没有了那种霸气敝成畔,转而给人的感觉是设计很前卫腹。车尾的饱满程度与车头相呼应着反倍患,丢去了上一代的直棱直角叭膏,饱满的线条凸显着丰满的层次感陷迸烧。   日产途乐磁玲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华投地,虽然脱胎于英菲尼迪车型辈餐,但途乐依然拥有自己的外观特征惟蠕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性俯畦嫁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型单妹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号相,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出笨馈查。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底菇氨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气囱啪奔,成为了车头亮点之一毫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术圃添,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型湘,这项配置自然是少不了的瞳。我们可以找到4个摄像头楼人凶,它们分别位于车辆头部久、左右外后视镜下方和车辆尾部廖。以便在停车过程中既讨逞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况衡柯,让您更加自信轻松的把握泊车空间搏锌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头封疯,大大降低了停车时的事故发生栓敞。   途乐   通过对比发现邢床稳,两车在外观上的配置基本相同唤随蚂,差别仅在日间行车灯上朵尸,不过随着QX80年款的推出蹲瞬藉,日间行车灯的加入应该不是件难事乏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同痹,在相差仅有10几万的时候扦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店瓢。    责任编辑京商:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天荆菏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了霞暗塑,除了奔驰G仁翱、丰田陆巡系列克涎辰、牧马人等颧,双龙雷斯特也是其中一员第,而且雷斯特还是柴油车僳脓。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值芍萎,以目前的接触来看徽,双龙雷斯特W表现不错深,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”聪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前簇抄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作老,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰入醋箱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”参。当然屋南散,在随后漫长的几年过后敛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌竭考喇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO空,该车型最大的特点就是其尾部造型冻贩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计螺好风,宝马方面肯定不会承认崎翁,但从年份来讲殴,明眼人一看便知橡武怕。   外观伴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手毯部,该工作室的创办人正是乔治亚罗咖扫,不过大师的设计未必符合所有人的审美韧剿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异抛截什,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调酿仆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势澳魄嫁,但为了照顾空气动力学与线条流畅尝,雷斯特的车头是圆的汝罐劲,所以在当时看来有点“离经叛道”惰。   而到了现款的雷斯特W窝毋,这个“小问题”被修正了叼吉攻,一体化的设计已经是大势所趋摧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”目俊沙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型随,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感艘荚态,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别龟伴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少饲拒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相撬。通过车展上的展示纲功措,小编已对这款纯电动车型有所了解嗽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验跺,时至今日聚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蚀份檬。据悉寇捻,之诺将在今年的2月份开始接受预订粟,上市后将以租赁的方式面向消费者僳核,具体的细则目前还没有公布拖特许,上市后会有着怎样的表现层伍港,我们会同大家一同关注纫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前橇切汝,简单了解了一下之诺这个名称的由来咎猛肋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现趴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟叼蒙蠕,毕竟是基于宝马X1平台打造火萍,因此在多个方面相似度高也并不为过骏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E睬棠侮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现欺亩,其具体的表现如何瑰午司,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验忱。 责任编辑烙:沈楠" "  版权声明思毫:本文版权为网易汽车所有镶,转载请注明出处兼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计河,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列跋录。它们的可见程度锭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蒋洼坟。可见度甚高的两个文字的组合锈,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字趟。因此茹梢尘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车囊瑟揣。哦觅铣锑,对了隆幢涣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拖。意大利人的自信眉鹊柔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心店嘲固:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用刮?咱先从减开始说起购鼻。 Q哦摆:致悦只是切掉屁股的菲翔么扇蒲?   A效络:非也曹救摔,前脸亦有修改痉便髓,整体风格统一劝恨避,协调度很高寐型。   我相信Roberto Giolito先生棺烤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师慰识酞,在设计Ottimo的时候庇,一定会更加从容氯坑锈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”畔肺,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思涧纷。在他的心中摹摹遣,应该有着太多关于年轻炬桑儒、活力的理解泵擒,而这恰是Ottimo的设计要点每侯边。 外观总结   赞荤:个性鲜明宿柬、标配LED示宽灯氯虐晃、轮胎用料厚道   弹鸿:低配删减雾灯   " "  版权声明岗赌钎:本文版权为网易汽车所有敦,转载请注明出处冕懒亨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾侩秋,虽然距离现在已经有两年的时间岁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象黎玖。而今天姥,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘屋漆,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例还蔡泞,并且还是一台后驱车硷工磨。没错叼徊,它就是华晨宝马3系酞哪币。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)窍阀,其配备了2.0T发动机凶干芹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟稗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蓄侩幢。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱歉芥讳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现共,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗湘。不过在今天的冰雪试驾过程中颧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)互梢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现同哨措,必须先打好理论知识的基础袄怕。于是在摸车之前撇捕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课股勺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拜览,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着慈蝎豹。 ● 项目一   热身结束了套扔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节递哭。第一项内容便是加速和刹车拜,是不是觉得很简单鼓?其实里边的门道儿多了去了旦蹦累。   在项目一结束后倾惩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式触橡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步溺。一开始大家相差悬殊好笔煞,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了练。接下来的项目二会比较刺激一些臀苛,经常会出现手忙脚乱的情况水,但只要理清思路按部就班的做识,想要完成整套动作并不是很难仟谴邵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钎釜掠:本文版权为网易汽车所有缺,转载请注明出处耿化。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了擂控,不过始终都仅有手动挡车型陷沸敝,虽然目前销量也很出色彤钎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户毒睬却。好在这一短板即将成为历史补椽华,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出缔穿市,新车将于26日正式上市拿,我们也于第一时间进行了试驾体验迸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观吩玻表:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外夺变兴,在外观方面也有变化洗。新车根据高低配车型提供两种外观方案冠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计扭,而高配车型则对中网辩杉握、保险杠造型裂、轮圈和后反光板都进行了重新设计狈。值得一提的是便乃涣,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的燃饺讼。   新样式的轮圈非常动感累匠搅,在同级车型中实属罕见归洗车。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致奠揉沥,轴距依旧为2725mm竞就。车尾的变化相比车头要小一些溶曹局,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板查嗜,不仅可以提升安全性溺,同时视觉效果也更加出色咸。 有态度【试驾评测】跑逻螺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么静杆?   扫一扫论,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日判掂,一汽大众全新高尔夫正式上市袍躺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款僧燎平,其中1.6L拥有三个车款村,1.4TSI拥有四个车款畅融,官方指导价为12.19万元—18.29万元郴喘廓。具体售价请见下表侧害:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力虽彩场,但是却拥有三种功率版本酣厩梧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本陇,因此在动力系统方面拒,消费者有三种选择欢额。    我们从上面的数据可以看到水失,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者仿酮迹,1.4T低功率版是主流之涯椴纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求歉极边,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右础侍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蓬,但是它的售价高达18.29万元际揩锣,相对比较贵门邵掀。    全新高尔夫提供九种车身色彩门,分别是塔希提金惋铜、唐古拉白排挂、珊瑚蓝炼、魅力紫蚕诵、玛雅红殊、季风灰蕾鸥、水晶银以及深黑和极地白汞。 ①擅慷蕾:16寸Cosmic款轮毂 ②馅跺加:16寸Cubix款轮毂 ③桥善斜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂倦,其中15英寸的一款锯枫,16英寸的两款帮脑枚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备般犀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型独烦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供撕稀。    全新高尔夫提供标准座椅撮恼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅角,低配的时尚版车型使用的是标准座椅洞禽,舒适版车型则都配备舒适座椅怖攘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版许纯。    在材质方面奶吗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料海排霞,分别是上图所示的DianDian黑色织物辆咕谦、Zoom/Merlin黑色织物礁垂痊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择公霸谭,分别是Vienna黑色真皮吝、Vienna米色真皮疯璃寸、Alcantara黑色翻毛皮四、Alcantara棕色翻毛皮恼韧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料物惰食,有两种风格可训芴琅;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蓉噶,同样有两种颜色可丫Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凰森,有黑色和米色两种可阉廴唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅疮项。    在车内外装饰件方面喇呢敦,不同配置的车款也有不同的安排斡祷。像侧窗下沿镀铬装饰条卿奠、双排气管会、镀铬装饰双排气管较膘了、动感鲨鱼鳍天线歇贾观、真皮换档手柄梆、科技质感装饰条挎、金属风格装饰条惶、碳纤维风格装饰条等等嫡,针对不同的车款都有不同的配备躬,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汾刊算。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富揽奖,配备有MKB多次碰撞预防系统累郸、ESP车身稳定系统贡、ASR驱动防滑系统笺卯、XDS电子差速锁砍但扫、前排侧面安全气囊抗、后部4探头倒车雷达铰挨磷、前部行人保护系统斧相扳、自动静态转弯补光功能等等世,但是在舒适性以及功能性方面钉赐顿,并不是很丰富才,但是也可以满足基本使用徊挨词。   1.6L自然吸气车款如何芽堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜拾肥尽,它拥有手动时尚位、自动时尚以及自动舒适三个车款晒阀,手动时尚与自动时尚的配置一样那,在价格上二者存在1.2万元的差价猜,主要是变速箱配备的差异工工识。所以在配置对比环节响,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行姆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元秃抗坑,差价为1.1万元沧。    在配置对比的环节我们可以看到授,时尚型与舒适型之间的配置差别奢,大多数都体现在外观内饰的装饰件淀脆赴,以及车内一些常规功能方面舍圭,主要是顶棚储物盒胺敖涣、后排中央扶手唱禄步、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半淘,实际上最有意义的差别在于全景天窗示、后排出风口矗僵、蓝牙电话华、定速巡航琳缓涝、驾驶席座椅腰托辛、TPMS胎压监测系统这几项上仇,不过在这几项配置中殴缅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置裴,尤其是全景天窗够熔。    从价格上看垂,二者的差价为1.1万元姥挤,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的儡肛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品率捕递,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蒙,所以我们在这个推荐环节嗽,更多的倾向于低配车款欣寂磋。 责任编辑俯房:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底道楔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发量。它采用了全新的DS家族式设计风格劳睹煽,延续了一贯的法式浪漫风格上玲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素迫。新车基于DS5平台打造岭嘿,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机惰垦籍。预计在3月左右上市氖衔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瞧捅,让我们一起来看它的表现如何呐输戒。 外观诧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅跺琳,却多了一些时尚及科技感川,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性曹揣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感槐曹。镀铬装饰拿捏的也比较好曙。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鹤戊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品漏案捷。也表示着DS的品牌走向独立害碘。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型诧屉还,有着都还算不错的账面数据涣,车身长度为4702mm健司坛,宽度1840mm霞慧,高度1515mm.轴距为2715mm岭节纤。上市后会把目标锁定在奥迪A3簇癸贺。 车型图片 基本参数订耪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面泡楷,除了前车6颗驻车雷达之外北窍,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能娜侩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯苗浮唤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰番,从视觉上拉伸了车辆长度尸,尾部设计了一个小小的尾翼殊,尾灯下侧字样表明了其国产身份嫂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头搽广粗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方袒蛔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件圭风穗,真正的排气隐藏在了下面弯纳。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型捍棚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词先玛擅:高离地间隙钝阑、车顶行李架驳、双色车身等等寇。没错邪弦供,无论是跨界肯级板、越界还是交叉车型瑰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贾茸。不过世间万物跺,徒有其表终究很肤浅翘负,我个人认为漓炮堪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嚎。所以短浑茧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赡磨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时散镶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卢浪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疵幢抨,它集沃尔沃所有看家本领于一身嚷,可谓全副武装寸殿。为了让媒体更好的体验这台车拧慷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高狗剧懒。没有固定线路墓鞘兴,没有领队车辆曝脚局,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾悸,它会和每一位汽车媒体人独处12天取。而在这12天里撮居逻,我已经和它奔袭了4100公里洛,横跨了三个省份炽蒙孪,体验了柏油赛道珐女、软土拉力囤、冰雪漂移覆痰紊、高速狂奔驰响凑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话簇镶袍,当然湍嵌,最终的结果是傻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脐杉皖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赣型嘉,正所谓日久见人心疼娩具,交友如此椒,试车亦是如此小聊。回到正题叹,和往常一样巷磷,对它的了解还是先从外观开始略烙写。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化罢憨、多样化是一种趋势硕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况殊捐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白青,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拈够曙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦肠灌无,是基于菲翔打造的意式掀背轿车翰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型并晾,上市至今保持着约5千台的月均销量青估兑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型世节。 外观/内饰对比检孪砷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来狈蓟菇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鄙绣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的固卉喷,毕竟师出同门峭苫淳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管扳堪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯楼项,远看很容易被误会成排气管狙拔迷,但事实上真正的排气管被隐藏起来箍,整体尾部设计显得层次更为分明可拉笔。低配车型配备有倒车雷达荤驴,高配车型还配备有倒车可视啪掇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瘦拌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点街穿搽,修长的车身与宽厚的D柱侈逝,加之出色的后排与储物空间统厩,俨然就是一副旅行车的范儿惭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm特贪,它完全可以称之为旅行版朗逸崇泛青。    车身的线条连贯自然浩赦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观揪雀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头丰扦太。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些糖,调整了尾灯的白色灯带位置讽把峨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端霸隆哺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重努。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同霖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格溺,内饰板件的用料以软质材质为主冷旗,接缝及做工也较为精致澈坎,与同级车型不相伯仲馆伤。从实拍的车型判断搅合,自动空调单羡舌、ESP系统举荤儒、电动座椅宽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型椭狈蚂,至于具体配置还有待官方公布艇炊贝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉茫哎吮,同样是大众家族的传统布局娜,整体的感受都很不错喜授,方向盘狸程谷、中控台的每个设计很都容易上手狄淀男,从材质上来说勺铣,朗行是塑料感有些明显的朝届车,好在其工艺上还是有保证的婚蜕,并不会有很廉价的感觉怪容。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后然秒似,销量在整个家族中表现最为可观瀑私泊。近期静,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市享谦衔,新车主要变化集中在外观徊钙谰,同时针对颜色羚、配置进行了调整诫礁,以保证其市场竞争力劣。在豪华紧凑级细分市场中献固瓣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一晌,通过下文的对比分析无,希望对有此购车意向的网友们一点参考极焕抵。   备注拈纱峰: 为更直观的进行两车的对比分析贰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260婆砷纱、CT200h F-SPORT)嚎砍,市场优惠参考自深圳市场弥。 车型图片 所属品牌放黑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动铜,内饰做工精细    车身尺寸方面瓶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优阀摆普,其他参数均小于奔驰A260艰签。从外观和内饰设计风格上看迷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑秸瞥喀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释尾贸鞋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺揩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后萄门诧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样劫雌矩,全车充斥着力量与美的线条侵乾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点观,硕大的单条幅进气格栅桨抗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蔡钎。    相比极富视觉冲力的前脸造型淑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拢畦,但并没有脱离运动残,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓孰茶弟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹芍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素枪甫棚,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型是赖癌,同时下侧雾灯造型也有改变惕莆,车尾部也进行了一定的改动挤崇,整体感觉更加运动胜诬。另外辜诞饥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”强,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配瞧估,形成强烈的双色反差涤杆。    F SPORT车型装备了整车运动套件纷欢,涵盖了运动调校悬挂抱喇涵、运动包围其阮、运动阻尼减震器横媒广、熏黑运动轮毂咯、运动车门脚踏板删胜、运动型铝制加速踏板沫瘁蕊、制动踏板脯庐乐、脚歇板等梅。    三幅式平底真皮方向盘匙、红色元素点缀的空调出风口虚彪案、铝合金踏板罚苫、仿碳纤维装饰条等等岗精,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感替材,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格甭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化摧管,将方向盘剂僚间、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上怪案碌,增加了便利性霖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动态粒,分散了注意力菊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间剁坎,是多数第一次购车家庭的首选要求配粒视,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型疮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功浪拭膝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型脾,会有怎么样的变化痢瀑,一起了解一下霞囱啪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冻,镀铬进气格栅增加了些许立体感锤毒械,更加显眼的X造型前脸律踏,迎合年轻消费者的审美确稠。大灯的改动有些另类括灵,在我看来接受起来还是需要时间的便匠漂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车仍塘,新款在车身尺寸上有所调整虐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米缄,轴距保持2600毫米不变避,相比现款仅车身尺寸有所增加石沪。   车尾的变化不大尉途悲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蜡,以及牌照上方增加镀铬饰条东伎,尾灯造型无变化抹括。实拍车型为高配版本疥镐疯,但仅配备了三点式后倒车雷达竿怒。   新款的15英寸轮圈造型不错陵,轮胎选用优科豪马仆割呻,规格为185/60 R15绕秀,备胎没有缺失患遂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置懂倾垢。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高渺闯蹈,在年轻人中更是屡见不鲜褐。在学校要有个性挺订诲,在单位要有个性轿,穿着打扮要有个性山赫肠,兴趣爱好要有个性禽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢枢楷似?如果你有这方面的兴趣很夺,那么杰德将会是你不错的选择络。可谓自成一派的它衬裳纤,凭借着并不起眼的车身尺寸娜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间儒腹士,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车读情勒?还是旅行车蜕毫慰?或者是MPV列钦?但这都不是事儿幸鹅,只要适合自己就OK烷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人烹箩,喜欢接受新鲜事物的他们搭举投,正好与杰德不谋而合肆卫斯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐节祈,此外艘盟,六座的乘坐空间坍碘,也足以胜任日常的使用需求检。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受忌恍窟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢双洽?自2013年9月6日上市以后喜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量绣,力压大众途安和马自达5等竞争对手贫,它用事实结束了我们的疑问矫。除了这些锯啊祟,杰德还会带给我们什么样的全新体验托怕,让我们继续往下看斤钉臀。   " "  若是经常关注汽车之家的话衬香煌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生肛尉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”颅惰寒。虽然我们这里并不提GTR饶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何陇莫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖停克斯ST逢顾赡,令人刮目相看枪嚎氢。与此同时擦构,在秦身上杭钞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料晨剩嫩、做工以及舒适性表现上的明显进步透斧纤。 外观造型册:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哄窃慷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代护全,近年来推出的新车型如速锐肋、思锐以及大家眼前的这台秦伶付男,都可谓一个比一个漂亮赁款啃。就以秦来说心鸽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吓,很是亮眼奥,同时也营造了较高的前脸识别度窃。   车身尺寸方面钒烽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大奋窗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平癌瞧,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蘑瓤,2670mm的轴距表现则处于平均水平旅挂诲。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同项,其整体感觉与速锐大同小异算迫完。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯孪猾派,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接闲绦。无论白天还是夜晚辈藐然,该车的车尾识别度都非常高锻暖。而且内部的光源戊,除了转向灯为普通卤素灯泡外填量隘,示宽灯羚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED矾适。   充电敦裁、电桩安装及质保/售后介绍饰盟澳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口山甘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包通玻无,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电牢祷,据官方资料介绍洪,充满一次电大约需要5个小时左右叫挂牧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)掠葡弹。   同时绢存宦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩狠急,虽然价格并不贵某,大约在6000多元台,但对申请人有一定的条件限制笺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)守煌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)匈陶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准睫。当上述条件都满足之后函滔艾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请旅,如果一切顺利承寄,最快1个月内就能安装到位并通电使用旅嘲汞。不过目前搪凳,秦还不能实现快速充电切,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的械,只是目前还没有这样的配套充电设备凛。   针对秦的特殊性拳此玛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位迹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务芬。其中脾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全闻痘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶暮驳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋佰刮、绝缘手套和护目镜等设备阿丹几,并规定在检修车辆时必须两人在场孺善搅。以防车辆万一发生漏电读,威胁到维修人员的生命安全抵冯丸。   与此同时私涪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里门秤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组姓康排。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同扛串,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谱些,整车质保为6年或十五万公里斧惜编,电池组为10年或二十五万公里)捕渺。总之叔聘崇,从专设的维修工位霓切、专门的维修人员再到超长的整车质保周期课,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度攘,而对消费者的购买更是一种信心的保证辩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前篮巢露,中国汽车市场刚开始发展斤独,市面上可供选择的车型可谓寥寥绿,在那样一个年代村,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酿句顾,并且在之后的相当长一段时间清颈,人们心中仍对它们有深刻的印象墟。时至今日潜刷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择琴莎堡,在数年激烈的竞争中湘寸斑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下泛。这回疾抛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首籍谜,我们也借这次机会为大家做个全面对比伤卿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车呵碍视:外观内饰(包括设计和做工)朵搅冉、配置鹊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)适、储物喊、油耗锨醛戏、驾乘感受愤破、加速性能媒、刹车性能坛坞。同时焦茨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瓶、同价位车型的什么水平参。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型都敬捌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元犬识,目前约有6000元左右的优惠梯能,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元脸辟,在优惠方面差别比较大筛潭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右宝惯,根据论坛中近期的提车价格诞,9000元的优惠还是有的设奉。目前辩纪搜,两车的售价依旧属于同一梯级干啥江。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致竭,只是配备了卤素大灯及雾灯潮攀,透镜蓝啦关、日间行车灯这些都没有寐绥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系损,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置淮痰痪,因此我认为两车的配置可以理解唉狠,符合同级水准晶糖。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位叔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比厩呻,两车的各项参数也处于伯仲之间圭狼多,差别在6cm之内柿藕伸。在车内空间上豌绍安,两车的表现也很接近兽,我先剧透下吧佩,结果可能跟你们想象得不太一样窗吨覆。   相信看到这里蘑,大家最担心的就是如果车辆没电瑞,后备厢是否还能打开的问题遍习。捷达看来是妥妥的没问题畦疮骨,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑檬,它的后排座椅靠背可以放倒钩膳墙,之后即可顺利从后备厢取物乖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐截柏硅。   在倒车辅助上割,捷达配备三点探头嘛谰是,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配付烯爬,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平全横链。这里多说一句检,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达探断,让人觉得很不大气起,并且低于同级别的水平毙榷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达视存,舒适型也可选装倒车影像份,比捷达厚道一些溶斥。从普及性上看溺拆,能够达到同级别的平均水平盒,从功能性上看痪几,拥有倒车影像的它则高过平均线了窝妊柑,给好评截。   两车都是15英寸的轮圈犁胺,造型上也是各有风味星,轮胎宽度也同为185mm阑丹。从售价上看旗捞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右夕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比室,让我们在后面的制动测试上见分晓铣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蹭,借着中期改款的机会放山溅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机磨涛酪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注淳。应该恭喜它嘿,至少在我眼里晚,它确实达到了自己的目标浆凄诫。过往凭借动感的外形取、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它劝购,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胁茹。   只可惜单夕,刚上市不久的2014款起亚K5拨髓,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择称洞停,而且它们的价格都处于K5车系的高位实,受众群体并不大垃触泼。前段时间里驰咎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析挖五,并撰写了《起亚K5购车手册》奶孝。文中穆,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型藏骋簿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐啦勃柒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色咯滇蠕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH就蛙桨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机捻。自从起亚雷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后恭滇,互用研发产品的例子不胜枚举比篓,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度事。该发动机的最大功率为245马力柒汾捎、最大扭矩达到350N·m疟夏,账面数据处于同级别的上流水平稠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机到共拼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀眯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机滦。   在涡轮增压鬼、缸内直喷等技术的加持下砷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锋厢叫,并且一直持续到4000rpm蓬垢。得益于涡轮介入较早锻齐笆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间戒盯,而且它的油门也调校得比较灵敏娥烧熬。在实际驾驶的时候唉冀肯,可以感受到它的起步轻快自如比讳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余龋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比烹科,毫无疑问它的起步要相对轻快一些卵殊炒,但差距并不像数据相差那么大偶兄乃。在整个低转速区间山石诲,它的动力输出不算直接写,缺乏一点活力塘,给人一种有劲儿使不出来的感觉谎顷。   于是姥石,我把油门再踩下去一点乒飞胁,动力突然来得很快靶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然趟兴,毫不费力极,而且可以感受到车速达到120km/h时书瓤昏,发动机还有充足的动力储备镶。它的中段加速能力让人满意稀乏酣,虽然依旧缺乏一点活力控獭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴垃衰团,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开翘。   还是差点意思慈结,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感泼码。于是函,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式跋拳复,6速手自一体变速箱切换到手动模式率令,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作尸狼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的钉寂。它的油门响应足够快宪,发动机的动力输出得到更好的释放仇,方向盘的反馈也更加扎实纪柯钉。除了SPORT运动模式外残氢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式径瓷些,运动特性从SPORT股、标准到ECO逐渐减弱妓,驾驶风格也逐渐趋向安逸半。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契东舶,平顺性极高丰,而且动力的衔接也让人满意甫。若以80km/h的速度巡航碍级,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航氦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右乓毁,对于燃油经济性的控制也让人满意仆宏栖。同样值得表扬的是降挡速度椿眯,在中段需要加速的时候深踩油门姥,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出疯吼,而且换挡冲击也比较型凼椤,不会让坐在车内的乘客感到不安潜。   前麦弗逊膝成皑、后多连杆的独立悬架底盘结构火俄悔,在调校方面仍然有很大的提升空间蜂浦党。它的弹簧足够硬姓陕兰,但是减振器的阻尼不够大砷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底肝贰,会有细微的震动传到车内斧,以稍微快一点的速度过弯雌痛,车辆的侧倾会比较明显斜料能,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳顶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题寇,舒适性让人满意级哥试,但如果需要激烈的驾驶的话贸扭蚀,后期对悬架的改装很有必要害漆鸿。   它的刹车盘相应加大了尺寸培炔,刹车的力度足够抄监,不过刹车踏板的反馈缺乏线性昏毙。具体表现是私堵妨,刹车踏板的前一小段是虚位味糕叉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏浦旗几,制动力度会突然加大芭,需要一点适应的时间葡纬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻磕,发动机的声音顽、振动都非常小括。然而嚏际烯,在速度上来以后守奉面,噪音的上涨速度也很快脯内,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎柑颧挂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显悄浚。   我得承认兴鬼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数冠妨,但在起步和中低速行驶的时候裸瘫,动力参数上的优势并没有完全体现出来偿遂患,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处纹晶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价巾痴,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”槐坛艇。当然篱按,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型盘。另外壕节腊,值得一提的地方是角史,在动力提升的同时电,它还加入了行驶模式控制系统牡府绰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用翘枫,它的动态性能相对有一定的提升抒,开起来也更有活力和乐趣疚牡毛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了肝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”擞,只有手动版车型销售说端,导致产品线还不够丰富燃川劲。而就在去年11月对,海马M3终于推出了CVT版车型句户,7万-9万元之间的售价郎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求彪檬擎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拓本、逸动坑栖乔、宝骏630以及启辰D50等车型狗仆,竞争还是比较激烈的辆溺。作为一个后来者窘软,海马M3是否有足够的实力立足蒲?下面我们就一起来看一看花。   动力激梁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择鞍承,其最大功率为82Kw冗驾湍,峰值扭矩是147Nm红。从账面参数来看麻点啪,可谓非常出色袜仓,一点不比合资产品的数据差阮。对于一辆紧凑级轿车来说攀毋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了斥温疆。    开起来的表现董翔嘿,我只想说这台发动机的低扭还是不够强路蕉怂,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”省瞪阔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中啦能档,如果想要充满信心的快速超车题却,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择樊。    我知道会有人问侵娜捐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗侠?说实话典,我觉得大家都没什么区别酪贿叼,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着脸歇耪,也是低扭不够强灯,需要靠高转速来增强加速能力腊搭。    可以肯定的说焙,除非是加上个涡轮增压器瘸。否则的话赁毋,这个级别同排量产品之间的动力表现散肆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同是。我个人觉得燎拌喜,这只是消费者们需要认真衡量的一点市筐藏,而非全部吵赦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在毖讹蹦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感句晚,动力传递平顺连续的特性柏,有效的提升了整车的行驶品质感臀。顺便说一句废,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外螺幌,这也是比手挡车多花点钱的好处廖。    深踩油门时巴停,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上剑,来保证动力响应足够顺畅诧幌卸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瘫荷眉。此外绿辟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式句,功能性极强玻焚仕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现堪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后矩,g值才开始达到最大的0.366g期涎搐,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内覆,此时车速大约在30km/h左右品拱,达到60km/h用时5.24秒矩,冲刺到100km/h用时11.45秒疼菇钎。    接下来看看海马M3手动车型静,在加速到2.5秒后奸诉喇,车速已经达到了差不多40km/h湃抖凡,达到60km/h用时5.01秒美钵挨,冲刺到100km/h用时11.28秒稍显,比CVT车型略快刹德悲。如果不较真的话冻胯杜,可以发现二者的差距其实非常写,相应的在日常驾驶中其实也一样垦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米煤抱,就这个成绩来说童,它的表现只能说是非常一般块深。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言惶搬,它的表现就算好多了什溃。 责任编辑秃氢聘:沈楠" "   近日办阀,宝马官方发布了新款X3的车型官图确匹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作裙掏。从新款车型推出的速度上来看黑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视虑炊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量不市。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化湃尸。    早在2003年湃雀冈,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章棋纤。10年以来沛颂,宝马X3已经销售超过了一百万辆疾灰,自从2010年上市卵饯欺,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作示波。因此北栖间,2015款作为X3的中期改款叼推吐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中套劳搬,优化后的大灯组造型静筐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰惜将,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多邻速。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版悲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感泵衬开。通过官方图片竟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时担缚,也融入了宝马家族的最新设计语言违,与新X5一样采用了新的中网边框设计饺瘦绢,在视觉效果上更具冲击力涵。    在头灯部分师,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光删,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细恍惯。另外飘桓修,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代侥疵笨,配置方面它还可以选用全LED光源咕把拭,再加上选配的LED雾灯糖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质推荆澈。    新设计的前保险杠极具力量感豁儒,并融合了镀铬陆锨类、塑料格栅以及金属护板讨巫净,进一步彰显新款宝马X3独特的造型冻禾贿。此外陵陋渡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中谷腻。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂辞花馅,也使整车更具个性化风格坤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为噬:4657×1881×1661mm瞎嘘弊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近尘,轴距也同为2810mm屏糠痉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异错。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别链,从车头一直延伸到尾灯的腰线悄杰,让车身看起来更加犀利且极富层次感娜僳偿。相比变化较大的前脸许捌庇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计盲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰恢祭。相比X5孺侗踌,新X3的尾部更加耐看喝,有棱有角的直线条凸显了肌肉感松妊,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分排侠跑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守绥,视觉效果并不是那么给力丁臼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择痰,新款X3也不例外庭特。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瓜烦孺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前碌、后部的防钻撞保护装置们瀑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套盛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂萎。此外群,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陡磕怖。该车还可以选择六种车漆饱、三种专有的18膛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂红。 责任编辑箩等:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车佰臂:Quattroporte(总裁)筛省,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标森匈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV暇勉就:Levante视,还在2013年4月的上海车展上挺啤,以全新总裁平台为基础勘拴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角誊退:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的逞、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4沥楞,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款纷:Ghibli……   以家族设计为本雀,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拎硕怪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同纺纲画,改走豪华中大型轿车的定位吼滑厦,车身尺寸长盆丹、宽殿码、高分别为4971mm涪、2100mm和1461mm忌,轴距则为2988mm身虹纤,直接锁定奥迪A6全媒氮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上斜涤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo陀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征宏,且融入全新总裁的轮廓特色规劫擅,以紧实并极为流畅的曲线微,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格船。    于是在车头设计上惰腑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽娶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩殊猫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面洪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样笆坦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计屋计赦,将蜂巢状格网嵌入其中沙胳,且尽可能地加大红澎耗,再搭配角度更为锐利规捐遁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组迷赁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鞘拢汗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条沤铝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏杆,所以厂商在Ghibli的车侧瞬胶,除了保留前叶子钣鳍状孔道姬脊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蚂,也师法了总裁车侧的设计书菇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型篮坪归,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没寥勘,另一条线则从前门下方迸出临,向后朝车尾紧缩场铺,滑顺动感且充满肌肉感成糙,并正好可呼应更翘的车尾设计凉梗媒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上剁,速度感浑圆天成和。 内饰向旗舰看齐堪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上塘讥逝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿豪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同巷趣、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计为多,也把声控芳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上比毛勾,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片救短其,右侧拨片负责手动升档匡橇朽、左侧拨片则能提供降挡茶焊临。    此外嗡山刚,三辐式方向盘的前方赎誊,一样是借自全新总裁的蓝底白字认嗅、双环式仪表盘送掇类,右侧为红线转速从6500转开始的转速表筋,左侧则是表底超过310公里的时速表谢漆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕博关讼,可提供显示油量党、水温湿射、挡位与导航指示等行车信息铂棺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上娘琅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图哗毙陇,告知驾驶者目前的驱动状态乱兽。    和总裁稍有不同的中控台梗、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟屉,以及可触屏操作的收音机电台选择菱、音源切换涸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)冉、空调温度赌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕门染旅,空调出风口则移至屏幕的两侧萄兢,下方则为恒温空调系统调整出风量脐咀安、温度与出风口的位置社侗究,以及音响系统的吸入式CD绍芳肃,设计上较总裁车系更加简约惦咕,但用料与配备完全向旗舰看齐拟,展现了十足的诚意寂。    较为可惜的是焙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm畅市卿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm下,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性杭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当房,包覆性和支撑性也非常出色行熟。    但是后排方面劳孝、便没有像总裁那么充裕宫鬼,尤其膝部与头部方面牧唐,身高174cm的笔者坐进去后病跋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已抗昂浓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促痊轨荒,也刚好替前魏瓣凤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何椒吨蟹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓俄厢弯。 责任编辑回侗镭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”恨鞘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瘫铣?后来一看分矢禽,哦让,原来CC是“Cross Country”来边撮。继续了解发现有点意思敖鹤,底盘抬升呻诺较、高功版2.0T五缸发动机平脑瞪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法搓邓睹:目前的普遍规律是堑筷卧,产品分得越细芍,总销量提升越明显突。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烈湍土,它的引进稳介拎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦授徘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板嗽恒豌,主要分布在前脸和车尾味,从外观区分它和普通版V40很容易泼喀骏。底盘抬升12mm团,这么小的数字对视觉效果影响不大馁檬昧,整体协调感没遭到破坏维。    车厢内部袒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样矗模睹,除此之外内饰并没有过多特别的设计匿。之前我们已经发布过实拍文章京,车身相关内容有详细介绍备瘁,因此这里只是简单提下要点娘藕,就不再重复描述了秃核。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来乔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机颠胆,最大功率214马力然,峰值扭矩300牛·米捎,型号B5204T9达南峡,是普通版V40那台发动机的高功率版本描懒尸,那台机器的型号是B5204T8嚏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒寐锹,今天会是什么成绩蒲典?稍后揭晓秃警。    变速箱没有变化窟捌,依然是日本爱信提供的TF-80SD劫,六个前进挡渴兼,带手动模式和S挡竣驼,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT诚勿,奔驰A级用自家的7挡双离合浪,沃尔沃这台6AT暂无优势壕,目前他们还没有新产品投入实际应用哆氰笛,理应加快脚步赐跨哗。   驾驶莱蜗:邪恶的S挡    驾驶部分顽藕醒,我想说说D挡和S挡的区别虱。看起来挺初级的一个话题耿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂新弄笨。D挡油门响应迟缓滦,在激发变速箱降挡之前壁,需要稳稳的淌、持续性的向油门踏板施加压力芜插,慵懒的降下一个挡位之后鞍,情况有所好转乓晃溃,动力给得稍多翘谓疙,也就这样钉。    不满意对吧贿撼?可以把排挡杆向左扳到S挡芜舰把,切入“邪恶模式”魔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)腥卉,转速拉高1000rpm以上绢垢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来盘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次羡囤旁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出弥,脚踝每动一下软,车身就顶起往前猛扑一下时尺。深踩油门邢恃擒,转速迅速攀升垮匿,跟D挡时判若两人涣夕,两百多马力泞辫贝、三百牛·米城窜,在这个尺寸的车身上爆发出来华,过瘾壁。    激情过后细细品味膜仟,这套动力总成有两个弱点需要改进迪焊,一是怠速时振动大酥猩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动栋愁草,影响体验;二是低速行驶的平顺性讥川厢,国内大城市经常遇到拥堵用车环境跑苗袭,1料霓、2享溯思、3挡之间可能频繁切换品两徊,动作应该再细腻些顶繁番。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统萝喊鼎,选择“全功能”项床迷拉,不打转向灯就变道卉靛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道娜圭示,回正的力度不懈,如果你想在车流中快速穿梭前进管,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争碾氨,要么关掉方向盘辅助懈膳掏,仅保留振动提示即可漓辉蹈。   绕桩瓮涎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况绷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣江,在绕桩场地很讨人喜欢帆。车头响应比前驱版本积极巍摧,入桩动作稍猛妙热唬,车头好像在被一根绳子拽着走串盼。给我留下深刻印象的是侩沙刀,这款车的极限要比前驱版高太多鲍,特别看了下磕算,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h渭。上手容易伯沮徐,但是需要注意别突破了极限璃靛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点哥颗赂:一旦超出极限瓷堕蚊,很难把车身再救回来头八闪。 责任编辑冷烂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7魂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足搁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始舜堑,就一直困扰着我们的问题磺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题烧尚。马力越大的车就越好么诉禽?绝大多数情况下答案当然是否定的煌誊孟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外淳。随着时间的推移缄币,我们有机会做这样一个有意思的选题滑笛煞。   让我来说明我要做的事情菱速胯:我们有三辆四门轿车讳鞍,合计拥有1657马力储必刷。看起来确实有些夸张忱醇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport缴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多适。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S就颂,但是这个570马力的怪物一直没有车镀,直到我们完成这一特别的测试一周之后微。我们只能使用520马力回块,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo林藕寐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力须第,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣茸绞。   另外一辆是全新的奥迪RS7仟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎静揽纽,拥有560马力的出色表现陵本。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8布苟醚,在K&N工作室的台架上嗣恢台,它的轮上功率达到了479马力拷欧雀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中惋糕,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力教。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器梨,用以获得更多的功率输出敬牵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候骂伍品,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力故砂亢。即使按照宣传中给出的数值赴氰酱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG标示,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力镰税撅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG虏,它的轮上功率达到了541马力库舒,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力攘仟。   另外还要说明一点冯顺抒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来病,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本谜,不具可比性间。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试丧荤灵。结果很令人意外激贡。两款加速最慢的车型荚,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h短。当然最慢是和RS7相比较而言的词,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纺地霸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录潞慈。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒谜驰没。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊投伐疏,但是还未打破我们以前的记录激。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底透,说它慢更像是一句玩笑话拟帘噬,这一成绩实际上已经快的吓人了歇伯。奔驰则要更快一些撬誓了,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)海,冲线的速度也提升至197.5km/h劫。冠军仍然是RS7的痛,它只用了11.6秒睡康将,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平铂。奥迪的冲线速度为193.8km/h舞韧,虽然不及CLS63 AMG柿苹鸵,但赢了就是胜利褪。   123下一页 责任编辑喉日:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后杭慷陆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚猛、运动和科技气息了谁成。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此兜兢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机丢吮蓖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子烧贰耽,主动式车道保持和自适应巡航功能戒林,几乎能让驾驶者也变为乘客菜,高科技配置更加丰富獭缄。    于是揩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前械及,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了钉窗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L德晌,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受教缆径,在下面的文章中有详细介绍美驳。此外蜜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吝舷淡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瘸、残破衰败的路边小屋妙韩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律适策痛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富呈护,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落纷巳辛。身处如此糟糕的环境茸说涩,却并没有让眼前这个出身自底特律恒谩、土生土长的本地小子屈服剔:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感荣纪焦,但只有经过一番试驾体验之后错筛混,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力毁莽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的煤胆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分络疆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酷高恍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形腾褥巧,同时两侧向外延伸与车灯相连惜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化饱董抢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯铝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拼糙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计扯风贤。   尽管是低配车型妮芦下,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬氯书,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)沥乒。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瓤示,它基于D级车的平台打造哪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拴动秋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK戏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缕捷描,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鲁,不过从近几年的趋势来看圭桃钳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香锌抵遣,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型吗,至于其中的原因毋店岗,从这款车中也许会找到一些答案童拍钝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT巳?   GT陛迟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写苏弓,维基百科将其解释为具有超长续航里程链拼珊、拥有强劲动力信戈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型颠。可能一提到GT椒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车棉厩,其实则不然说,GT拥有着明确的划分准则蚕,举个例子来说孔品魏:拥有着标准的后备箱狠、配备V12发动机并且内饰非呈诩旒停豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车玛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嫡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”既喘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类仆及,不过要是按照上面所提到的评判标准来看排监,这款车的确还真有点GT的意思梗聘。在笔者看来略,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的洽侯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉帕吵趁,最起码第一印象分已经拿到了森。   5系GT是采用7系平台打造的奈妇?   5系GT的轴距为3070mm窖纶床,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同谩册努,从前双叉臂蔷、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系壕亲那。厂家表示薪膊,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型侵舜,其在外观辈谢、内饰夯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同停。   5系GT型到无朋友关礁浚?   谈及5系GT的竞品台盛貌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情嗅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蒋狠请,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版迁。   外观滔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诽侠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浅淳。风云2(详情)改、E5羡、A3以及今天评测的这辆E3廉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中输添送,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度白。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品擎。从这辆奇瑞E3(详情)来看监凑,外观及内饰都有着很高的原创度哥箔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间肪兢泡。这让奇瑞的产品线更加丰富妇,但也让消费者选择起来有些头疼沽刮。 外观梢萄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人冉刑灸,但外观却没有去针对青年人的设计杯橇叼,前卫鞭局模、另类这些词汇应用不到E3的身上顽陕,车身也找不到多少运动感楼翠。不过它长得却很容易被人接受次媚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉坪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蒙,E3和E5的外形稍有一点点相似皖朔偷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间玲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化逢辽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞俄冀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高舷桥,而且非常容易被大众所接受芥。不难发现价,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变凑背,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头项享圈。艾瑞泽茬啦、瑞虎5脐蘑礁,单从外观来看都会让人眼前一亮汕藐豢。借鉴是好事遁撮逢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蒂玻妨,但不动脑子的照搬实在是说不过去萄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蹭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表袜吩,作为最会制作小车的铃木来说部,雨燕可谓打开了国内的市场热。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代般敞忍,新一代的SWIFT迟迟没有引入寐咀。而就在2014年1月18日合,铃木速翼特在国内上市笛峡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版辞形。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后舞愁暮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏性衬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表聘宿涡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕嫩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件攻势。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造唬逗,速翼特运动版采用运动风格打造酒剧京。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm涧凛棉,轴距为2430mm邻锭宛。由于基于新一代车型打造犯蔚亲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些放凛秤,轴距也加长了40mm黑歧缸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蛊前,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息略。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16尾诵。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新称羚,包括中控布局废、仪表盘筏陋、方向盘等造型均有所更改筏拨。此外衅先挨,配置方面新车配备了ESP太裴贸、自动启停系统排、USB接口儡瓮磊、运动座椅等配置垮亭。CVT车型还配备了换挡拨片槽搽陵,满足驾驶需求蘑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了妹充电。真皮包裹自不必说石撑,3黑碑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服缉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多朵了。不用和别人比肺盟,超越自己就是最大的进步侩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面涵魔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机砰绩,其最大输出功率为100千瓦汹抒燃,最大扭矩160牛·米嘘钎姆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT履孪霞,其百公里加速时间为8.7秒履般,最高速度为194Km/h抱掇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡世额,相比之下乐趣少了很多患人。 免责声明醒轰趴:本文仅代表作者个人观点额,与环球网无关纯滑筷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弛面,对本文以及其中全部或者部分内容考、文字的真实性啼玻鲤、完整性凡、及时性本站不作任何保证或承诺穷弧,请读者仅作参考勤沦斑,并请自行核实相关内容霜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车凑逻悼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大汀落曹,引起了广大网友的质疑蠕彪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验偶簿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注颇俩。于是易车网本着服务网友的原则雹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测侣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车珐,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示录固。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说描抨,您便自有定论碑慨酪。   体验者介绍    前排体验者你腑:辛毅 身高檬:178cm    后排体验者玩暖赐:旭子 身高扣碴:177cm    Ozel 身高诗:170cm    小娴 身高思硼理:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准墒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高腻。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍轮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市懈伙鸥,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鼓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论外,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆屋忿,公平公正公开地来一次大对决箱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明湾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别趣,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拈挛辖。所以不得不承认闺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值磨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上疯池。    事件回顾撵妮博:    说干就干喇聊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后怠挖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作峨。根据易车网后台数据的统计来看携,持以上三种观点的网友大有人在许,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲驴,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案旅。尽管是为了对比三者的公路性能昆帅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上撤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上桔穗。    测试车辆杉飞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肮桨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型相抖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车婚困当,奔驰已经尽力了宪腾,我们在此也由衷地感谢茧懈凭,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题梅,告诉大家改款前后的差别充。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5负。因此我们也很负责地告诉各位网友其罗,目前除了易车网伶负道,其他媒体对于新款X5的评测圭,都不能代表日后国内在售车型眠矮撼。第一辆中国版车型为xDrive 50i阑,加配M视觉套件棠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况搬,我们无法借到官方提供的车辆珊户。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持篱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型详。    测试场地锚从币:    乐驾赛道全长1.6公里瓜须帕,共14个弯道芦虱浩,最长直线段270米襄玫徊,赛道宽度为10-18米娩操,视野开阔道薄搪,无障碍物粉廉冉。赛道两侧均为土质路面默,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆腔,大大降低了安全隐患晃。    测试人员珐单茨:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑疚,却要替土豪们操心买什么车甜玫,这件事听起来真挺可笑础,因为我实在没法揣测土豪们的心理仆暴。如果说我还能理解花五十万买大切城,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野菏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器悼绩发,代价是要多花一倍的价钱镜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感检蜡簧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感切脯描,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望详。不过因为坐的比较高恐澜,速度感不如那些贴地者强烈烯堑,还没怎么着呢就破百了矛恐。这大概就是SRT8的魅力驼,很难说值不值得雄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款刹谩改,车内的配置也都跟2014款大切非常接近乃颓朽,跟改款前相比还是升级不少颅税。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到枪悼瀑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系恒,SRT是JEEP官方改装部门灯谜,这种改装是全方位的霉瞎,包括内外套件加强劲,以及性能方面的提升辑金渴。SRT8就是高性能版的大切诺基轨祁档,主要提升是外观套件烘、及动力系统久轮、刹车系统烫、行走系统等方面踩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型盆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机藤,6.4L自然吸气HEMI发动机缮,搭载采埃孚8速变速箱荤缅。   SRT8为公路而生祷盼,所以公路性能是它的强项距淬,不过Off Road就不是特别在行了颠悔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 搭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影贯概蚂。 ② 跟之前的SRT8相比酚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的潭精,所以科技感和豪华感都提高了不少危凡,跟换代前的SRT8相比颓扦,升级的部分都是实实在在的烫。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱敞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统汰惮陕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统盟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置算邻。  ”吖纭③一百多万的车水蕊崎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车袖斧套,再挑上百万的车的刺虏甜蛊,好像有点吹毛求疵皇貉寺。首先悬架的设定非常的运动琉汐联,即便比较温柔的驾驶方式榷壳洁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瘁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车绵韶,大切诺基SRT8并不是一个非彻恚合适的选择欠露,尽管动力非常充沛勒奈,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意清毙坚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响港释,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺歌,但好歹SRT8也一百多万了翻店,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响尾。不过之后我们也释然了赏孙,尽管这是台行驶了四千多公里的新车驴,但经过数个媒体的“蹂躏”申蹿,光弹射起步就不知道被玩过多少回了评,弹坑交叉轴不知道走过多少次了怖缉,有点异响似乎也算正常疼眯插。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基犬拢,请点击下面的图片进入试驾文章特: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了班些,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争谋钎嫂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求线。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的频辅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中妈。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生胁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T波斜饱,还是老套路就鸽,直接切入主题翘死,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹祈奉惯。 动力对比洽胳可:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蹲,看看英朗GT的表现如何吧伶抠篓。这台发动机的最大功率是131千瓦棋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来亨哪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能戊,当驾驶者在需要全油门加速的时候粪昆,为了获得更好的加速表现斗唇楼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伦。对比发动机账面参数来看彼,最大功率118kw窘梗涧,峰值扭矩250Nm新笛瘫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜祈涤虽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统烘室,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心籍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力士软谜。   至于传动系统方面井,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器手薯帅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样缮,都是目前该级别中的主流配置魂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蠢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢漂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器难芒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩旁枷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上唇葛,比如高尔夫6蒙趣赔、速腾等离凰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方让克,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构卿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力控叉蛇,从而起到提升操控性的目的窝。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架亭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上膏季防,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接惹女稿,但通过厂家的调腥杵ケ后舰,当一侧车轮发生颠簸时但危,对另一侧的车轮影响会比较小些缺措间。   小结谦牟分:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多每旧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出迟筹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了踩毙价,至于优点这里就不做过多介绍了羞湍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻疲后英朗GT更偏注重于操控性触刨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时宫辛,见过后车追着拍照的里扁,见过开我边上向我打听价格的俩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回愧。我坐在这辆路盛E70里检戏,被注视得有点儿不自然垂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣膝簇蠕,我琢磨着爸丝穿,要不要让他进来看看牢旱。要不是我瞅见了绿灯亮起戏亮熊,我真就这么做了饲戈瞧。对不住了朋友咀憾湍,这次没能让你仔细了解它钵舰喜,不过我希望你能读到这篇文章囤。   不用否认叉惫,人们对美的好奇与渴求与生俱来泪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣刨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗闷。不过在这些人之中便,有人会终生恋着美人吓,有人也会为抱个花瓶而后悔辣淡峦。如今打造足够美的外表来吸引消费者奇坏猎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情抵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70啦,但在这之后能否一直爱着它违凑,我认为是一个很值得细抠的问题秋。   ●外观大气刃绒、美淡膘堑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时福,我还以为来了辆捷豹豹,赶紧跑过去看发现被骗了禾耽。不过我并没有觉得失落随坤京,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观扣,并且从设计角度看固,它在借鉴与融合得方面都很到位媳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理充皆嫁,我对它的外观设计就100%满意了希朗。这事儿对华泰肯定不是个难题绦枫曙,您看看宝利格还有华泰B11疯祟,都有明晃晃的格栅撕疏宿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位斧酵匡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中聪,但绕车一圈后我发现贬模,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了酸偷芍。咱看看数据对比曝柒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手客骆,可以说在各种数据对比上峰憨混,它“不是第一逛偏,就是第二”阜位。虽然在宽淮燎揩、高和轴距上没有做到最大躲线,但也不过是一两厘米的差别麻酬入,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米兴缉,这就让它看上去大气许多芜疙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上股泌。   打我接触这辆车的时候多膊奸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光刚媒。在这样的目光中骸世媚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期烙七缴。面对“屁股高建安石、尾窗窄”僵写闹、后方视野不理想的路盛E70时售陌琴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车七矛憨。先不讨论这样有多麻烦了吵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作粕烧,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧黎级?这点让我心里不太自在泉非,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲欣,是个应该有的配置固娇。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上僵烹萍,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色炼。而随着国外皮卡文化的不断渗透赡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型妓胆从,去跟进时代的步伐旦戮。为了迎合市场的变化及用户的需求惯粳,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时谦砂肃,开始注重宽大饱满的外形设计架舷哭,并增加更为丰富的配置纽斡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型檄侈雾。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾杰笑家,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)队儡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗堪苇,整体的风格带有一股阳刚之气素。在车身尺寸方面悍,它的长/宽/高分别为锑:5310×1812×1775(mm)抄,轴距为3100mm悍妓。威虎TUV并没有大小双排之分凄断澎,仅提供了一种车身长度勃奖揩。车身侧面的线条也很平直泥间沽,外扩的轮眉使其显得更加饱满的。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正柏叉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感陶辞。大灯采用远近光分体设计晦,其中近光灯还配备了透镜离,不仅更显精神淖,而且还可以起到聚拢光线的作用梨跨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次攻,遗憾的是炬设,集成在上面的“小灯”只作装饰作用酱靶峦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯孙哦,并且后视镜仅为手动调节泄裴技。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架把,并且还可以对驾驶舱起到保护作用眷篡,非常不错涵扩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点痊悍略,至于货厢外侧并没有再多设置清。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)教窘鳞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸葛筏品。另外废畦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”鹤编,不过据厂家介绍甭男湃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”筹敦陕。对于皮卡车型来说遂涣,这项必要的配置还是很厚道的确位。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山裳粉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气安,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抵角。不过欣,今天我来到这里并不是为了滑雪棱免是,而是为了求证一件事情椽:有没有一辆车片惹寥,既能够带着一家老小舒适地出游戎陋纷,又可以不惧冰雪看杏,在冰天雪地中步履平稳地行驶奠,同时价格又相对平易近人呢赫瞥佩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求腿喇,那么就让它拿出真功夫试试吧纽读。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)坛,从外观上看迹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别魂钵胜,19英寸车轮显得很有力量感泼酸凰,也与动力总成更加契合;其它的地方捻,也依旧是酷威的老样子须,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿绊乔茧,甚至还有一些精致的感觉嗜跺妊。总体说来浓,尽管算不上全新车型嘎稳憾,但依旧耐看逛方。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面投,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了裤门仍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中虾娠,动力响应良好肖眷,易用性好募,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分惰湿。当承载着全家出行时啥弄歧,既不会出现爬坡和超车吃力的状况敬,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适瓶愤。   至于酷威3.6L的内饰方面赂缆浑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蒲,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”涕罐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节秋。   除了动力系统握攀,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式计薯晶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器剔瘸刮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动罐会,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴奖垄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施畏箔。动力分配完全依靠电脑自动完成抖灌靡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮灭辅筒。   有了四驱系统堡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳朔辣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎百崇健,具有更加粗大的排水通道拳敌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”奇窝,冰面行驶性能更加出色乌狗跑。此外呵儒岗,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜掏并,胎面中央多重“Z”形花纹撂旅、针孔沟槽设计逻硕、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性镶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息稼阂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间苟的,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情薪屋犯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3肝济恼,它的定位低于1系梗鼓惯。但是雇胖,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步溯。另外斜币,它也提供了i3?REX增程版本狠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蝎覆惺,扩展了这款车的最大续航里程补宿窍。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试绥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流娩说。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合孩鳞褥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合铆餐。   宝马有没有提高电动车的标准峡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协辜缴胃?让我们在接下来的测试中找出答案夕搏觅。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式葡桅,宝马i3的行驶里程可达88英里写莫痞。相比较而言舷亭妥,?Ampera可达30英里饲匣灭,而普锐斯可以行使约10英里碌伪底。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电化恍解,i3可以更多地使用电动模式敲。而增加了汽油机的动力系统狠蓖模,则使三款车的续航里程分别上升至160英里苍,357英里和505英里火挝。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大睹。这台车约五英寸高姜嘶错,而宽度几乎和高度一样琼,与低矮流线婚降,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蔬磨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能捣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力赔拿,我们没有所需的充电站?棱骚备,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式唇。   此外浓娘卫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容五。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名晶低客:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车观挥。它内饰精美侧骇,融合了许多先进的科技抹,它空间宽敞兴廖郡,驾驶体验一流冲体。但这种REX增程版本无法替代传统汽车脯,它仍然使用汽油机乌咎首,以作为电量用尽时的保险陀。   第二名鳞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好侈,科技感十足故处壬,而且它也能胜任舒适的长途旅行尚饥坏。   第三名磷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款半,它最大的优点就是充电迅速士零淬,性能可靠硕断竟。   然而舒谎艘,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋姐燃黎。(实习编译钒:徐旦?审稿径烩搐:刘洋) ? 免责声明版权作品阂盾梆,未经环球网Huanqiu.com书面授权揽,严禁转载贸鹅,违者将被追究法律责任惭搞帽。责任编辑浦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车鳖,应该说是倾注心血工,在技术平台上都有可圈可点之处假剿荚,源自萨博的技术是其最大的亮点弦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型苇类璃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作但携。在外观和内饰上递省蠢,这款车基本上符合主流中级车的一般水平爆,在动力和配置方面也还是很有性价比的辑奥镰。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说损,绅宝的外观原创度还是很高的兢,并没有刻意模仿什么车型讥,但我们会在这款车的细节上看到骡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法爆。且融汇的比较好捞窝,并不是简单的照搬照抄翘。这一点值得肯定凸插,大灯的设计十分犀利哩,鹰眼造型也有较强的辨识度冈涵黔。LED日间行车灯比较醒目虽,穿透性不错俏啥畅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表徊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感壬奉,也很紧绷藐锣。看起来运动感不错奋世,但前悬和后悬的长度较长备,看起来有一些比例失调随际飞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些凰,在视觉上看上去会更紧凑动感寺。轮胎的规格还是比较高的捅搓,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能斜搏太。   车尾的设计比车头更简洁一些唉填贪,尤其是尾灯的轮廓县,设计非常成熟兢匪舞。和宝马新款3系很像缎。除此之外碎杜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感鸽谎蒂。   本文导航蚂里排:" "  “卧龙凤雏淋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口睡浪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后劣凡,便有了三国时期的三足鼎立诚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟死火猜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车恒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国杯棋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出铅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄猛幕馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹司句,然而坊间始终流传着这样一句话卵:“得中级车者得天下”;是的溅叭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重彪,今天我们会为大家带来两款重量级车型婆骨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”苏管,请大家继续往下看派。   看到这里大家肯定已经有了答案了雄捆碍,没错典摆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L姬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉伪,那S60L是何方神圣撤快侩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型镀兄枚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花耍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版揉,厂商指导价33.49万元匡速稿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型汐弄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热然阔、后排座椅加热挖厢抚、并线辅助箔惹、车道偏离和自适应巡航等众多配置菜蹭淌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中巴,即使不看车标懒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃诉,哪个是奥迪磺琶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的湘临辞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现熊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统楷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动抹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赔烫粱。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瞄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角俩,使夜间行车更加安全痊厂灰。两车双色的外后视镜造型别致此似傅,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光境。   既然都命名为“L”的长轴距版车型犬某短,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色黔钳,至于乘用空间如何攻踢搂,我们将在空间篇为大家详细介绍啊临够。两车都采用了5幅式的轮毂造型人闪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力敌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳屏刷甩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计拭,整体方正的设计略显稳重幸旅。后尾灯的设计两车可谓各有特色噶,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似付疤念,设计感十足股撂署,而奥迪A4L的尾灯更加修长青,视觉效果出色藤。天窗不仅能够增加车内的采光蔽鹃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出骑揩琅。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉络彪,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心轻筏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习绷藐。   本文导航贿毋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车酒胃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间袒斑,配置也能满足一般家庭的日常需求昏。对于这个价位的小车来说人估,最吸引消费者的无疑是打眼的外观红池固,在这方面隘惦患,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮筐固徽,就算是与它的直系前辈骐达相比糯,也不遑多让抹。然而作为一款家用代步小车拉,它也并非完美檀,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高革,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外次拉,车辆本身并非进行任何实质性的改变鳞粮妇,跨界的概念噱头大于实际棺图汝。 "   技术革新日新月异的今天闷坞,车型的改款换代再常见不过捆,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变脆律春。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型钉。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变午,同时在动力方面也增加了1.8L寸丧拍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万姓疯畔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势闲。    新奔腾B50是一款自主品牌车型燃蹭,但它的实力不可小觑夸但。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌通没。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蔫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型静。既然实力不容忽视芳戈,价格又有优势篙,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机爬老。" "  版权声明妒:本文版权为网易汽车所有吝,转载请注明出处扩喇虎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星舶,全新的品牌全新的车型峡吴馈,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比聘瞪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙荆克斯店拐,在2013年副奁肥希克斯的月销量已经逼近3万辆/月恋皖突,堪称是这个区别的标杆级车型纯,观致3要想在这个领域取得成功酿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瓢,看看是否有优势能吸引消费者关注竣。 外观风格各异   先看外观方面堑男,观致3展现出大气得体的风格钉肆,不像速腾那么沉闷单调甫茄,且有着自己的灵动个性;而附√桨埽克斯则是完全偏向运动化的风格翰现仍,典型的注重操控性能堆,突出驾驶快感的性能车型俏淮物,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型兑屠倒,与观致3区别明显赂。两者主要是风格差异膘围迟,外观上分不出优劣钱勺女,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瓣丘,观致3丝毫不会逊色于甘遥克斯车型轿。 尺寸对比 车型名称 赶┙っ伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上币勿,两者也是平分秋色款,车身大小相仿洗雇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拨滩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上禾胜笑,观致3要大于盖で撸克斯辣赫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞府局炭,尤其是腿部空间较为宽松躺梁浓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆Γ克斯在后排空间布局相对紧凑汹,而后排空间也一直是各代负椋克斯的软肋昆灵鞭。 价格对比 甘榔辜埽克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上己嫂,甘捅猓克斯则要比观致3要更大一些凳伤,在不放到后排座椅的情况下牛,咐堪ヂ克斯的载物容积是530L赏鞍令,而观致3只有430L快冯,100L的差距还是能装多不少东西的钩鹃。而在需要有更大空间的时候检,两者都可以放到后排座椅吠署轨,放置大件的物品钢律。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间罗禽,观致3和讣潭Ш玻克斯三厢都是11.99万起步卵侯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号购。而细细对比价格表可以发现单郴欢,要选购自动挡的车型勿街,杆植巯拢克斯最低仅需13.09万糜衫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凛,观致3则需要14.29万凶迁蒂,这个比起溉招毂克斯有1.2万元的价差憨忱渭,当然在内饰配置上会有其它差异辽缸,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言监括棱,可能改郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些钦。 挑选合适的爱车讽,看专业导购氖廉枪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么加娇鳖?   扫一扫帽活,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚死课岗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆暑筛。风云2巩、E5漓炊容、A3以及今天评测的这辆E3拦帅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中横梧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度料沧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鲁菠。从这辆奇瑞E3来看锯舞,外观及内饰都有着很高的原创度罐平雹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间必。这让奇瑞的产品线更加丰富深,但也让消费者选择起来有些头疼俄轰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的糯,也从来不缺少“明星”琅凤诵,“沉稳绅士”大众速腾瑞醛、“狂派斗士”福特柑掖淹ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型蒋斧每,不过要问哪款车型最近销量最高陀姜,还要数“逸派高手”日产轩逸挛妹古,它已经连续两个月销量突破3万梦当,坐稳了桥车销量的头把交椅隧际。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡擦赖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢规磁潦?下面我们把两款车型拿来做一次比较阜,或许能看出一些端倪椿乓胎。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万鲤沧,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万腺侵熬,入门价格上卯,风朗比轩逸高出2.08万元效匈,表面上看价格沥喉憾,轩逸占有优势币呸,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型羚,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元扫使,这样看来陛城论,风朗其实只比轩逸贵了2800元贤,等国产版风朗出来后隧,风朗在价格上反而会有优势也说不定痴悲窘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市橙替,这款车外观与内饰变化并不算很大倪棉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一弄帽,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7铅污,下面我们来看一下发拦模。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表房亢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观赎其娜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格怒仙盖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蜕猫举。质保方面覆铜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力牌衫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表双阀毕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机郊腾拉,最大马力已经达到了170马力烫孺,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟玖邪烂。变速箱方面技,逸动采用6挡自动变速箱季,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱伶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色绒畴,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些晨陡粟。 免责声明房欧:本文仅代表作者个人观点客貌,与环球网无关光十。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伎涝纹,对本文以及其中全部或者部分内容睫奶、文字的真实性任倘啦、完整性翅、及时性本站不作任何保证或承诺摆签岁,请读者仅作参考桶傲,并请自行核实相关内容射侵兰。" "  近两年船痴食,自主品牌进步着实很大浪怒婪,无论是从设计方面庞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升戌,甚至可以与合资车型媲美介,山寨细蚀奔、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式捕汉氏。在10万元以下紧凑级车型中僵髓,更是自主品牌的天下河,凭借比合资车型更为出色的性价比闻冷,吸引了不少消费者的关注镐脑非。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市芯恳窍,一经推出便受到了极大的关注固钡疏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力凛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型啼腾,包括动力在内檀,新车共有20项升级纱苇,本次共推出8款车型窘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款苏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型臼桑,售价区间为7.49万-11.79万元火。   比亚迪作为自主品牌的又一代表锚纯,近来也是频频出镜唯提,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医控大玩具车”的名号名极一时揭秃。速锐共推出了9款车型膳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款垢钉肆,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合剐掂,售价在6.59-9.99万元之间令汹。   单一来看腔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品梦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较通,看看那款车要更“精”一步妮。" "  新君威变得更好看了存饲泥,配置也进一步提升乔,新加入了一些科技配置荤街剑,比如智能交互系统熄公窖,BOSE音响等等妻裁。这些都是新君威的改变之处煽受棋。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型垦,售价24.59万元快,作为一款定位中级运动型车的新君威武疲,品质感一如既往巍,操控性也非常突出虱们良。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沉,以下简称新君威湘,外观相对于老款进行了必要的改变行,毕竟老款车型从上市之后佛撅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳试户,新款在大灯习、进气格栅团、雾灯杉坦惹、尾灯吓尼怂、前后包围都进行了细节的变动挨。   在新君威上灭回堑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统福,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统毋溯,在操作上没有太大不同瓢,轮毂方面割朴,新君威使用了十八寸双十辐轮毂霞愧,轮胎品牌依旧是普利司通甩辈公。侧面造型基本上没有变化巢,侧窗所占面积依旧较小妈。   车尾的变化还是比较明显的逞,这主要来自于尾灯的改变宏竭翟。新款尾灯全系标配LED灯薪,并进行了熏黑处理驹。尾灯的轮廓样式更加犀利逛肉什,个人认为要比老款更好看矾。除此之外凡虑悄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化盲离,牌照安装槽的形状变成了正梯形峦烹憨。   本文导航慰处虽:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击悸,颠覆传统的外观涩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环欠蛊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV乱绿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5谈箩,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型捻棋航,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机分,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆结递泉,足以证明其强势的地位伞群疽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蔚擎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠经邢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强闭澄。(温馨提示酮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版耽滤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准藉得家。)   自由光基于全新CUSW平台打造查,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭萄铅,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅烤旦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强梆谴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致称,圆润的造型是其给我们最深的印象坛鲸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网艘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线家室,显得简洁利落嫩陀该。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条呛戈嫉,显得净雅别致谢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嫩,主要表现在其大灯的表现形式上乘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球呈康,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可疤巍爱。两车大灯配置基本相近敞熔活,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已隶返。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助肺潦爱,车道偏离预警系统碉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围陪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗翁簇麻,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅青曹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势碧丝叼,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势络赂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话俏浮缉,其尺寸差距就没有那么大岸表。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡碑,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁木,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起娄兢邦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同衬常白。奥迪Q5采用两边单出的排气管奠墩膳,在气势上略胜自由光帛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道浦美魂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型屑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部竣,磨损线束保护层冯岁,存在导致电池损毁的隐患呛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日酞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钾,称9124辆V200受此次召回影响粮。长城汽车正在邮件告知客户班炬共,并建议联系当地经销商进行检查维修拆。   据悉绊捂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转铅匿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽娩偿漠。”更有甚者盼形棠,线束可能会内部融化劲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说尸琅履,目前已上报了数起线束故障徊坏嫌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转帮峨背,不能够给电池充电天褂藕,车辆也无法启动渭冠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型会胶鸵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束沟逻。   克特里尔先生称凑,检查故障预计用时20分钟械,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挫私覆。如果绝缘保护层磨损严重祥肌挞,线束已裸露搏擦惜,则需约两个小时以更换整套发动机线束沃溃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件陪捐。此前储,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回搐挖笔,2010年又因手刹故障而被召回疟。   2012年臀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回堑磕,长城V系列也在其中豁瀑。当时际禽觅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片惭抗酬,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸虹兄夏。然而镜睡覆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片伴,更换车辆共计超过1.5万辆角。  ⊥(实习编译乏:王萌审稿刀散戈:刘洋)   免责声明版权作品帆,未经环球网Huanqiu.com书面授权轮顶,严禁转载天太,违者将被追究法律责任腐萍写。" "  随着经济的快速发展咐屋,购车群体的年龄层次也越来越低锈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用盎慑、省油画台,而是追求个性和时尚设计叉石。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型构袱,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一勉挂户。作为跨界SUV常烹,它们在造型上将年轻鞭卤夸、时尚展现的淋漓尽致效,完全符合年轻消费者的审美需要申财懈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比靖圭,来看看到底谁更适合你帽栖硅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV苏,相比2012款变化不是很大船,只是增加了配置和车身颜色钙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版财蛙,售价分别为21.98万和21.47万滔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV纷涟,但风格却不尽相同漓路。斯巴鲁XV外形显得干练搪,车身线条硬朗睛,富有力量节污咳,越野味很浓损寥釜。而标致3008外形偏向都市化设计璃秤,饱满圆润的车身凸显时尚感枷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些酶。   车身尺寸方面有所差异梁,不过并不明显败谰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)逢降,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)花。斯巴鲁XV车身更窄吞成乏,同时也稍长一些幸妈鹃。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置歉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网始门,加入蜂窝网状格栅运动感十足鳖谦澈。而标致3008采用半圆形中网韭呸橇,镀铬亮条包裹显得很精致惋史。两车前脸分别展示它们不同的风格下憾钒,同时都包裹塑料黑色下包围劫煽嫡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯衰册,远近光分离灯组设计懒池,造型普通氨,配备有示廊灯胶墒贯。标致3008同样采用卤素大灯痛笨,不过加入透镜骆倒,不仅聚光效果好却佳爆,同时美观性也不错邓呛。另外辑川磺,还配备LED日间行车灯皆妓。   在侧面无狗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计夕离谓,比如非常倾斜的A柱奶褐猩,同时将后视镜位置后移耸,留有三角窗减小了A柱盲区队。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惧角鹿,有利于减少磕碰的维修成本担。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎堕衰,注重舒适和静音性媳滩,双五幅轮毂很有张力懒韶茹。相比之下禄斯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性适啡坎,与黑色下包围搭配运动感很强烈愁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎垢溺,同样注重静音和舒适性心橙。两车的备胎都是非全尺寸设计丘习。   相比前脸苔睦陶,斯巴鲁XV尾部更个性维沛瑞,辨识度较高稗材凹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型琅式,镀铬亮条的运用增添了质感冕犀讲。 标致3008尾灯加入LED灯组皇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组苹阶,但是块状尾灯造型很独特兽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像虹韭法,标致3008同样配备倒车视频影像谈锹,另外阂沏悸,还配备前2/后4颗雷达探头盟激鲁。" "  在过去的一段时间里逢,副彻簿保克斯贪卯废、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置酞。时尚动感的外观擂皮般、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性讼,成为了年轻人群青睐的车型骨力靛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型慕乐,科鲁兹掀背车则是新进的一员办,它所要面临的是一场“无言的战斗”吞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了礁赫豪,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出乒急豁,但却带有美式车应有的力量感秦,总体来说它的设计很适合国人的口味埔。但从最初在国内销售的科鲁兹来说荆,其三厢设计有些过于保守蔡盖,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间郴呻,为了能够扩展消费群体脆,推出两厢版是其最好的解决办法犀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话咆庙,你几乎完全无法识别它的真身操擦,因为它与三厢版保持着高度的一致性习硕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组姑梆,很好的诠释了彰显力量感的诉求贝。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后部奴,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接惩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些固,所以从视觉上给人以更加修长的感觉歇缉,但实际上它比三厢版短了不到9cm拐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多肪从,后窗与尾部的衔接并不生硬玩柑峰,拐角的折翼恰倒好处来抒椒,为尾部增色了不少攘彤嫩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计碗,在样式上显得更加简洁晒甫锌,只是与自身前灯组相比彪寐诽,在棱角的刻画上有了明显的削弱眷。   本文导航憨隘:" "  提起之诺莫绰,很多人都不知道是什么品牌诺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌够徐稠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的斯牌。只是之诺定位于高端合资自主品牌恢挺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式单,那么它的首款电动车1E表现如何苏常霖?以下文章为您揭晓麻戒斑。   只租不卖隘颂池?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乾刷埃,包括车辆租赁另、充电设备勘察安装排楞啼、车辆上牌脚涝籍、车辆投保藏、定期保养晤掣、故障维修暗肺、道路救援仓其亢、检查维修备用车等笛,通过这样的商业运营舅陵秸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展问即脾。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车理,它的卖力需要大家自己去发掘埔谢糕。不过在发掘1E精彩设计前耐论菇,请先忘了宝马X1凯梁急,否则你将永远欣赏不到1E的美侍情切。其实1E最出彩的设计在头灯嚷堪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感夯。   不仔细分辨的话放,很难把1E和X1的侧面造型分清唾。不过1E拥有自己鲜明的特点庙起持,车门下很宽的镀铬饰条脊驾村,和没有行李架的车顶撮茬倦。   相比车头和侧面匈眉,尾部就让人感觉有些欠妥了看瞥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分廖,并且加上了一条较粗的镀铬饰条弗箍氰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车瞎翟删。   本文导航庞顺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说脑湘,奇葩的中文译名惟镀相、“野性”独特的外观以及较高的定价杠顶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议勺肪妨。说起野帝我们不自觉的想起劝慑市,同样在以国产车身份进入中国之后纬卧,“改头换面”的法系SUV标志3008察嫁碴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类淬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”附岁阶。当然嗓脑,以20万元以下的车型作为主力军穷沸物,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一舶局僵。那么下面我们就来看看烤,这两款性格迥异的德天此佩、法新生代SUV之间究竟有什么差异畴败,各自的特点又是什么阔啃杰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别肺,首当其冲是价格方面的不同居虐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瓶,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势佩系,不过差距方面不大基本可以忽略写鼓咎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀呢炭。动力方面的表现也近乎相同敌潮退,只不过大众7速DSG捆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配壤伤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些碧伙杜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一鹅篡伺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔孝,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰斯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪朵,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上婪诵力。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激吻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景交壬料,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试间贬。闲话少说年涧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜掳睫魄。   这次试驾共有5个科目拷男虾,分别是1.傲虎—终极绕桩寺,2.傲虎—冰雪连环伎判头,3.傲虎—短道拉力测试家门,4.XV—戏雪乐园懈,5.森林人—不规则路面自由行驶贤擞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同缉此,MPV表现出相对冷清的一面陡,尤其是中高端的商务MPV悍,几乎屈指可数沪拴限,除了老牌的别克GL8外汰祁,似乎很难让人想起更多车型呕。不过在这个还没有完全饱和的市场里桃泛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅械省。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮刨瞬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢尾虚?这就是本文将要找寻的答案苍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型冲堪,售价28.38万元-33.58万元碎号,目前市场上有近2面、3万的优惠幅度让绅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炭枫,官方指导价31.98万元秆。) ●外观解析   从造型上来说瘟,艾力绅算是开创了一条新的路子冻,没有过分使用一些夸张圆润的线条癸,车身轮廓棱角分明繁,有着很强的视觉冲击力肯铰娇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别脱捻促,此外谈,艾力绅还装有一套大包围侣氖,颇有几分运动风范乱帆既,也有着一定的改装潜力搁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蜗朴,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目东私驹,中网与宽大的前大灯连接在一起集蜡,营造出一种大气颠、动感的MPV形象谩烂蹬。   艾力绅A柱采用黑色设计骗,且A柱的倾斜幅度较大窍,棱角分明的线条从侧面来看更为明显沮荤辛,总给人一种方方正正的感觉统环,后视镜尺寸同样不辛菁ぁ,与整车的风格很搭轿佛谁,宽大的后视镜提供不错的后方视野浓,保证了行车的安全性与舒适性伤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抠删力,当然哦爱桑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现享别必,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手弓腻惮,侧门就会自动缓缓打开凰杭,此外错韭弯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关失绷。如果对此还不令你满意的话猩,通过钥匙同样可以遗ぐ惺眩控侧门秽,确实有些高端大气上档次寇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm返韩,轴距达到2900mm搅杭,尺寸在同级别对手中并不占优势毖堵,与GL8相比爆炊彼,仅仅在高度上略强于对手是吩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势菱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计斜藐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果姥。整体线条依旧硬朗抚虎睬,尾灯加入了时下流行的LED元素勾韩,为其增添几分现代气息善晴裤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及仍境点,人们购车的选择可谓越来越丰富航,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择劲焦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过笑洁,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拔不,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5柬督,他们能够碰撞出怎样的火花退,请大家继续往下看挥哎辱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表富蚕淳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凳任挪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比村,由于这两款车型出自于统一平台打造虐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲沽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间淳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题活韶舵,你可以说它带有侵略性净芦,或是富有运动感钾冀,也可以说极具视觉冲击力嚏,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突氢解。而K5也应用了与智跑眯攀晌、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计酣,使其拥有了明显的家族特质身缺输。   运用Fluidic Sculpture的设计元素锋罗乔,极力打造出时尚与动感的流体车身幻彩,在驶入眼前的一瞬之时沪什佬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象词妮培。前脸的线条设计十分紧绷将,大灯组与前包围向中央区域靠拢线,展现其动感的一面鼓起。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合沸庙臀,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势门姆,抢眼的外型加之迷幻的光线喘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽矩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瞳呵,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力凤俊。   第八代索纳塔不仅外观时尚凯谩,灯光的运用也颇具科技感挎酸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性垢憾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯掏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步瓤赡潮。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计暮嗅,显然这种的夸张设计容,使我将其列为变异的种类抖烩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用纹,多折线的应用也使尾部更具立体感稠稍膏,同时对于运动观感上也有显著的提升叛蕉爽,由于K5搭载的不同动力总成冕,2.0L车型配备的是单排气设计梨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肆赌泞。   轮毂也是一个变化的重要部位稳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面练。根据配置不同冻付,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分囱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎朵,该系列轮胎偏重实用性皇。作为索纳塔的尾部彩观,基本没有大的变化丝拖瘦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示澎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点刀。   本文导航购:" "  每到年底蝗换,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾嘘康,地点也大多选择在北部寒冷地区逃己弟。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣遁危,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性闹。在临近春节前夕距庞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现窟。   延伸阅读规翔敞:   之前刊拣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间缔耽板,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读忙独笛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容狗顺偷。   酷威采用的是电控适时四驱系统狄练,中央为多片离合器斤陷,由电脑控制来分配扭矩干徘炊,车内并没有任何切换按键毕括。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动熟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涛捞熔,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施湿片,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶驶掏,如果想要挑战一些极限的路况的话抒宛,酷威还是不具备这么大的优势的缕,因为不具备限滑措施隘腐集,至少在脱困能力上会有限制性毖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎到,采用全新发泡橡胶技术篇剂,具有更加粗大的排水通道故,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盒露孙,冰面行驶性能更加出色驮统,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力窟盯溺。此外泰违,中央多重“Z”形花纹许踞陆、针孔沟槽设计滑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性绕杰。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机呢,最大功率206kW/6350rpm刀纱,最大扭矩342牛·米/4350rpm悸,在目前的大切诺基使、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载坎嗜衅,但是会有不同的调教链。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器窘铂,我一直在想搅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赫钎病?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV卫憾,我觉得这个可以有魄炊实,至少不会和其他车型有太大的冲突霉华。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖柏钒护,路面上的车辙也是压实的积雪块矛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度沥巍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用陵形,只要不是过激的驾驶行为居,基本不会出现危险状况偷莫物。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候评逝型,建议最好将挡位切换至手动模式棚,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速航履,这要比才刹车安全的多穿啡,这中方法同样适用于其他手自一体车型萍谦儡。   本文导航拢:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢裂、充满艺术色彩行列豹,或者是有着一些与众不同的操作模式供。而这辆2008则告诉我们放瑰,一旦法国人在拥有自身优势的同时方,再把务实两个字加进去副,那么可能会让其它对手感到紧张脊袖岭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置譬抽,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注啪: 由于本次活动仅为简单的静态体验浦酶,场地和车况都受到一定客观因素限制舒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分米溃驼,至于其他更多相关信息江涟,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上峦耪低,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型盾,作为首款引入国内的小型SUV场汞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上陇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来呛甜蛙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)澈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜病,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿俄歇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一捣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置涣绊,对消费者很有吸引力湿。作为一款紧凑级市场的生力军车型快,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型凉抵戳。   观致3共有6款车型视,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型茨沛烩,售价为11.99万-16.79万元区间囤漂。因此鄙丧射,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较豪。对于中国的汽车消费者来讲为,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的芯。要知道自2006年上市至今胶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主赤骡。那么阶,作为一名后生的观致3淘售辰,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢摔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼胯滦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中函,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价弯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价瞪唱:16.78万元)来进行比对猛。由于两车的售价只相差0.01万元巩忌砍,这也令比对的本身相对公平一些瘟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间屡,我们测试过高尔夫7顶配车型泄谈啪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现导浅许,跨级的配置也令对手望尘莫及箩钱浇。但这一切鲁浆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重摹侠、最需要的因素迫棘。对于高尔夫这样的家用车暴,在使用的维度上做到出色面,才是它的本职彻。今天现,高尔夫7又来了涛伯,这次是全系中价格最低的1.6手动型罢。动力称不上凶猛狄途韦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富栏但身,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗被鸡界?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一晚,必定有些硬实力塘。空间满足舒适乘坐步辟然、常用配置齐全蹦,动力也能保证提速顺畅舍息。但对于这一类的畅销车城竭忻,最重要的是它必须耐用赶,不能隔三差五地就往修理厂跑莽搓钎,也不能冷不丁地出个大毛病皮才貉。这么来看风湿狙,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”花撮,故障频出裸,这点很难让人满意脚锚。毕竟赌膏扁,大众车能在国内打下当年的民众口碑染,靠的是皮实耐用的品质盗圭。在我眼里讲嚷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境幢极店。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型沮,高尔夫7车身长度增加56mm非擅吾,宽度增加13mm康闭尺,高度减少28mm复熔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长奶,也更显扁了弛颓色。   如今胚,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达虏兴窍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的南骂。这个配置的增加率管,为日常使用提供的便利性还是很大的谭诞涸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气茅漆漠,要知道咐克斯放蠕巳、英朗等竞争车型都是16寸起步了僚楼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性坍几。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服檄,这套胎居功至伟辈夸沟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候枫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车缅凶顿,如果您拥有过高尔夫4猴朽频、宝来或者帕萨特B5的话靡,您一定会理解我的意思较。没有复杂的配置久媚睛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则密藉,瞬间就能上手妓节毁。这一切都似曾相识便。   在1.6手动版的高尔夫7上腺,您看不到任何高端的娱乐功能使,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone猩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限甸伐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾葡偷号,但我认为这并不影响操作便利性潍导潜,最低配车没有大屏幕很正常魔募翁。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时客,我和同事发现AUTO HOLD并不好用簇微急,车辆静止起步平顺性不佳圃浅,油门给少了刹车不松开孩妓檄,油门给多了又会猛窜孰昂,让人抓狂吴够。但今天这台1.6手动车型奋崇,上述症状全部消失蘑们。起步轻给油即可惹,电脑自动调整喷油量哩岔澳,使其转速稍稍上升笛伙竟,令发动机不容易熄火粱粉,等红灯蜂计赂、坡起都很方便撂,使用起来当真比顶配的舒心多了桶蓄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂氢咯挨,让人捉摸不透粪氏。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平清怠,用料优秀被认作理所应当凸缄。在数年的成本控制下巳狗胺,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质乖忍稿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范淬。对于大众汽车而言宽,这样的结果也堪称可笑了瓦。   没有真皮座椅辅妻柬,您会失望吗逼?我和同事们都不会篮。我认为从适用角度上贸,织物座椅与高尔夫更搭境休绅。这套座椅的缺点怀禽磁,在于椅背调节起来很费劲贸拒读,而且要是有个腰部支撑就更好了戏。纵观高尔夫1.6手动的配置菏,我认为作为最低配车型爆盎十,功能简陋一些并无大碍纳,该有的它也没少剑烩惦,并且绝大多数的都还好用喀查刨,如果您是为了舒心实用郴邓乒,我觉得它能满足了洪襄。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来安伐,对于购车需求的国人来说歇钙孟,一款看上去体面旗吉,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感送雇,只是碍于可选择的范围有限斧细瀑,但凡有一款出类拔萃的新车型粕,必定会迎来极大地关注兔。对于25万中型车这个级别膘扁冬,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽牒ā,而福特全新蒙迪欧的到来龋,分走了不少的关注度舵呕,选迈腾还是选新蒙迪欧褥,对比一下就会发现教,挑战者颇具实力榔散闺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型骏烂浆,售价24.28万元别,和迈腾 2.0TSI 豪华型匣,售价24.78万元丁轿身,均是各自车系中的主力车型凛看。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车讨墓惦,兼具个性运动和居家商务需求翟佛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计廓,极富攻击性谐肌,对年轻消费者有着很强的吸引力矮并邵,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力暑,入门的1.5T也有不俗表现胆。   现款迈腾严格意义上上讲腿,只能算是半代升级暇茧虏,是在老款的基础上升级而来臼。迈腾整体延续上一代车型的设计举,符合国人的审美娜,经过加长的车身澳履酞,带来大空间的同时胳,提升了行驶稳定性及舒适性定每。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面杯旗巧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米会,轴距达到了2850毫米棋户,而迈腾则为4865×1820×1475毫米泡徊,整体比新蒙迪欧小一些碳邦,即便是经过加长忿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧绍蓝。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节漠蔚盗、加热酒魄、折叠付秦轰、记忆 电动调节闷陇、加热倪、折叠弥勿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎汲晌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了骡尸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯块梦,不仅科技感十足齿,还具备随动转向荣埔廓、自动开启等功能袄抚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些持百。天窗坏、全功能配置的后视镜等厕访桐,两者处于同一水平牛蹬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升扫全写,对称的T型中控台中规中矩播吗梆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统仆。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作氨,主界面被平均分为四个区域健矢,分别显示电话帆、导航寂贿、娱乐和空调四项基本信息呈,并且用颜色将触摸区域分别标示出来赎景。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局散,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感邯辛苹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蔚蜗、6碟CD等配置导湾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步淌,迈腾更像是上个时代的产物埔蹋倦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850韩闪,相比迈腾的2812毫米蚊嚷佃,略占优势炉,但二者在乘坐空间方面抽拼汹,都已经足够日常使用槽笆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑偶滇,满足于舒适和运动的双重需求床亲。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中猴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钙抽、方向盘换挡材糯,以及原厂导航等配置辉贺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置泼倍。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统阮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版暖删械,最大功率178千瓦嘛受寥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱息慰,平顺性和换挡速度足够出色醛水。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合辑脓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦硷恐临,最大扭矩280牛米熟,匹配6速双离合变速器陪垂。当年迈腾这也算是黄金动力组合酸颂,但与新蒙迪欧相比脸,参数差距明显恍涕。   保养方面蹋侍看,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里淮凡蕊,建议日常保养周期为5000公里左右蹦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右稼,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右辑臣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蹬撇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保脱矗睛,之后保养周期为1万公里彤。小保养的费用在600元左右访蹋兑,需要更换机油机滤聘胃年,大保养的费用在1100元左右逢模,需要更换机油三滤劫村炊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型漠,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高唤啤爽,相比迈腾购厂辑,除了常规的前排双气囊和侧气囊外椽剃充,还增加了头部气帘和膝部气囊巷凡。并线辅助功能也是迈腾所没有的创。   点评内:不可否认屯贯,大众品牌进入中国市场多年岛梨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型虹罢新,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手滥儡,无论配置水平还是动力系统膜蹋,都已经没有什么优势了史现啤,抛开迈腾一万多的优惠仍苗枢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择肠扦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明克好:本文仅代表作者个人观点创衡蓝,与环球网无关袱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实款耽,对本文以及其中全部或者部分内容嫡踞孟、文字的真实性莆、完整性磊韩、及时性本站不作任何保证或承诺斡,请读者仅作参考叫,并请自行核实相关内容葱。" "   “北国风光泉哄,千里冰封慑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景科壬,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯达。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐肠萄熊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段乏坷,对途乐而言这不仅是一种新的考验煤眉璃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战胎邢晌。 外观赖番坡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐九栋啦,想必对于多数人来说臂,它的名气比兰德酷路泽小很多粟,但并不意味着就要比竞争对手要差狄。外观方面途乐外形实在太大了使鳞,有点圆头圆脑的感觉憋,比兰德酷路泽温柔了很多幢梗,缺少了一些很“MAN”的元素境,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80铣崇浩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰变:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时宏范散,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多姥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念性。中控台看上去很有档次吧,各类功能按键排布也十分清晰付窗唉、合理珐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处固龟,完全遵循了游艇的设计风格莫,宽敞窗七焚、舒适姜、豪华窗宪贫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰寥。   小结拟耻寡: 从外观内饰的整体表现来看钩辅,可以说途乐是一款成功的车型谰窗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题既。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势穗剧喝,如果“沙漠之王”远离了沙漠教潜靠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色赦,这也是我们大老远来到这里的最终目的蛾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车烯,人们首先想到的通常都会是奔驰庭拢、宝马迫沸、奥迪膘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌骆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴供码。但是说到文化的话愁驮锭,就不得不谈到今天的一位主角厢镶,捷豹XJL写檀楼。相对于奔驰这样的全能贵族来说去驹凳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置朽遁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵本角。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢段搓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗闪跑缉。   作为进口高端豪华轿车书,相信奔驰S级大家都比较熟骋,而捷豹XJL依旧比较陌生茬康,捷豹作为英国豪华汽车品牌湍婪嗓,也有着将近百年的品牌历史藐豢,虽然品牌认知度不高浇韧,但这头豹子可不能轻视炼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型采,价格都在120万左右汕降娩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L巍蕊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力肯毒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前登祟够,其实捷豹和奔驰早就杠上了餐怒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新澎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了轰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观陆徒吓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话了搪,你一定记得去年上映的《007层矫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车兜谐桨,没错就是捷豹XJ猎宛违,在电影中XJ算是平凡的“走过场”克,里里外外展示着它的优雅与稳轿拧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力俗潞溺。   无独有偶骆幕桔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套工忌础,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行厂凭,虽然不是目前新款的S级拦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩噶染擎。   言归正传抹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气口,不过两者的风格却截然不同蒜警。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素朔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀恰吗躺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重搜,在当前时代也更加与众不同春凯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车巫藩副,号称着汽车发明者再一次发明了汽车梯蔬,的确奔驰S级是同级别标杆塑,外观轮廓延续了上一代绅兰,细节之处更加富有科技感菊赌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蛇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同诫粒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气点传,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度捻伐,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气罐提先,比XJL更加强势览湿,这就像两个高人伤,一个低调一个高调而已稀辣泡。   大灯的造型也风格迥异戒,XJL的设计更简洁未徊,内部采用传统圆形元素航沙,使得其眼神也更加专注没懈淬。而奔驰的大灯设计更加时尚傅拐旱,内部流畅的菱形也较新颖略兴地。大灯配置上两者都运用了透镜和LED鸥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车建,光前大灯就使用了五十多颗LED琅海虚。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面娶椿窍,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾椽扛溺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上擦,更加沉稳锑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通示热,但硕大的车身同样沉稳吞魂屁,硬朗的线条也更加动感樊剔惦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾驴,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出哥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉贩,这也使得XJL的车尾更稳重画霜,而S级更挑逗人俯开废。   尾灯的设计碌释,捷豹XJL采用纵向设计休,并以车身腰线融为一体纤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过秆秸,整体轮毂简洁不繁琐倘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁镶,内部灯组造型是一大亮点栋岔,点亮时相当好看戚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节盗,并没有过多的修饰檬揉茬,但每一处又能充分体现他们非凡的气质琼峡,就如同一件高档西装涩,某颗精雕细作的纽扣就足以剃屠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型沫,相比奔驰大气的轮毂褥虐,捷豹XJL的条幅更纤细跨垮,并且在条幅样式上也更加精美和运动氰。尺寸方面XJL为19寸使黎,比奔驰S级的18寸也大一圈淀,轮胎方面同样为245宽度愁,不过与奔驰前后同宽不一样劝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275黄邢嵌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型肌嚼认,并且作为一个自主品牌楼,它的的车型并非人们印象中的自主品牌甭镣阮,旗下的GS5怪素栏、GA3萌、GA5几乎可以与合资车相抗衡氦崎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上薄,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象潘阜惜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蹄,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢摺,由于试驾人员较多闪角,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验奶。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酵氓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统伎葱梨。   现场测试场地为两个圈形场地瑟,两个场地项目都是一样的确,可同时进行两组试驾乡,场地提供了直线加速捻嚷、紧急制动惩、蛇形绕桩啤肩武、麋鹿测试四个项目臂,可以说涵盖了大部分的性能体验藏处。当天试驾温度为零下十八摄氏度便,这样寒冷的天气廊,面对半冰半雪的湖面锭晨径,换装雪地胎能够增强一定的抓地力芥泛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似稍效,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下祈,TCS系统介入耪团,防止打滑的发生贸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机聊靛歪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术芦哨插,最大功率痊:90kW(122马力)/6300rpm厢,最大扭矩羡穆海:153Nm/4500rpm廷砂。而这次试驾的车型中没有手动挡片挪,均为4挡自动车型尼惧,动力表现可以轻松满足日常使用需求奔当卑。   起步于加速初段油门如果踩的过重骆昏,TCS牵引力控制系统会即时接入禄,并且自主减小喷油量煌,从而避免轮胎打滑捂补戚,这一点上GA3与GS5表现都不错晚挡蜕。加速至60公里每小时后泪,紧急制动吗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音碾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了慕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离恒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停容,未出现侧滑胃。   本文导航瓦鲸:" "  提起中级车凑,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择际。但要是预算有限完,面对这两款车型还真有些底气不足储土挡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的鼻暑。好在现在中级车市场一片血雨腥风寂避和,改款K5已经于近期正式上市克显,延续了韩系性价比超高的特点恒吨芹。这次镰桥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车弥,让您的购车选择更加丰富良孤。   没错郎官,此次选择的几款车都在18万元区间内喉喘祥。而且颇为“巧合”的是宋聪垂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合痢,也堪称中级车的黄金动力之一媳防膳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字寒隶撕。既然如此廓氖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”涣埃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份瑟律,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机温烩团。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蔷拈,动力参数有小幅度的提升坤,燃油经济性也有一定的提升纬瞎虽,但依旧没有给人留下深刻的印象趟灭驶,尤其是我这个09款嘉年华的车主倘洗。如今趟蹿梳,在配置依旧丰富的前提下圭,它换装上排量更小图、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机棚涸侧,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型姥揪,这一次似乎有点看头了朝舵轰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机侈蜗,它的来头可不少采。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它前,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖德材拾,可谓是福特的明星产品瓷歌喜。我得承认这些奖项来之不易爸捆肖,但我更关心的是八全散,它依靠什么亮点来获奖冠挛滇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性博,震动及噪音抑制能力如何诲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现岸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前乘豢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机翠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷介、涡轮增压以及进排气可变正时技术晃。在这些技术的支持下陷捅含,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升挺唐。反应到账面参数上炒,它的最大输出功率是125马力芦,最大扭矩达到170牛·米垢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的畏。   另外仕渴屁,福特也针对其三缸的结构特点帛,对发动机的震动星痰筋、噪音等方面做了很多优化和改进槽靠显,比如喷油器及油泵柔性安装躺看冠、皮带润滑究骨、缸盖上方吸音泡沫等等孤。为此蔑痞,我先后做了两种情况下的简单体验逻蹭:1隆帆冗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2酥蜕、在静止的状态下疟涂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上长乏。经过细心的体会和观察后烫谦,我认为结果让人满意饭,发动机的震动轻微酶痹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些古,但也不大碍事付。事实上牟糜,即使我细心观察木,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别牟稍徽。   看来之前的担心有点多余鞭恭,还是直接上路试驾更加实际落颅车。它的电子油门响应依旧很灵敏钮,轻轻触碰油门踏板冲,发动机的转速表指针就会活跃起来旁颠逼。幸好油门的调校比较线性砰,分寸拿捏得体翁廉夕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累淘署。同时碴送了,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感趟愤,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉伐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩股艾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别算,那种加速的轻快感是后者无法比拟的冈窟。即使在低转速区间诞挽娇,发动机的动力输出也很活跃魔惨部,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉陪镁残。同样受益的还有动力输出的持续性碳,在试驾路段里面有不少的环城快速路身筏,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h存捣,而且整个提速过程顺畅自然溺虎沏。只可惜受道路限速的制约导射爆,未能继续把速度往上提逗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备挽伞般。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契冗寺沦,升挡动作迅速敲凹,在D挡模式下正常驾驶监泉癌,1700rpm左右就会立刻升挡吝倦,让整个加速过程更加顺畅自然粹钎绞。然而坡帕莆,在遇到拥堵路况的时候傲鸿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感撩,幸好并不是特别明显停材堵,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现了颇秦。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了丸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好胯拔坟,除非你把油门踏板踩得足够深托,否则它不会轻易降挡痹。   变速箱切换到S挡后艰,油门响应速度稍有提高宿,而换挡转速则提升到3500rpm钾挨贰,动力输出表现得更加亢奋卷啦妻。味道对了将超氯,这才是S挡该有的特质票,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了牵。当然帅丛侈,最具驾驶乐趣依旧是手动模式撬券,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮携懈,至今我仍然未能适应星德。   其余部分与老款车型基本相同戳,方向盘的转向精确尚城惯、迅速乃爆,甚至有点“贼”计措,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”潦炯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬廷写许,对车身的支撑力度足够钦告,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显苏,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安县涛,同时也确保了车身的灵活性陕抛。但面对减速带这些大颠簸时勃享粗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在踩侨。   在动力水平得到提升花、操控感被保留下来的情况下席比,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少据朝,开起来更加得心应手迁,也更加有活力苹怯兄。这点值得欣喜灯亮,也是嘉年华的进步赫。当然南磕告,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方溺脱写,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎剐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音般曝笆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步讽荒夸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色持雾昂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵挥店沏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了伟肉房,不过众所周知吃梗客,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蛙崩,而是换装了大众全新的MQB平台浩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂挎箍零,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异描,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异狗芒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助娇。   首先我们先来说说平台娇船赡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台掸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构隧素,PQ35血统也就不在那么纯正为握措。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台丧挥瓷。   平台究竟是什么韧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车溪乓,它们会采用共同的零部件立炊斜,采取相似的地盘畔、车身结构秆旗、形式结构以及相近的生产工艺平铆篙、轴距等采,以此形成车辆生产的一套完整系统亩飞擦,平台生产的战略是当前产品在开发中拢馈村,最流行垒、最科学骆部虚、最节省人力泥、效率最高的一种开发战略耿迹。因为对汽车厂商而言劲宿掠,可以在有效控制研发资源毫玛旦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情社。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鳖,并看看它们之间存在什么差异匈呻。   PQ35中的""P""代表平台虐,""Q""代表发动机横置停腻,""3""代表A级车滑,""5""是指第五代稀让的。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件岗,采取相似的底盘物炯托、车身结构垒、行驶结构仙昂渺、相似的生产工艺以及轴距等尼。由于研发时采取了已存在的""模板""飞,不仅使车辆研发缩短了周期碎集,而且共用的零件大大减少了生产成本破,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型襄类。采用PQ35平台的在售车型有途安疯冒聚、开迪奠帝奇、SCIROCCO屎淑浪、奥迪TT仍掏、A3陌郊辟、斯柯达明锐等车型惜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吴汤砰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)龚、大长度激光无缝焊接哥、双面镀锌高强度钢板郝捶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等吨绕,但如前所述沽哨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术奉。   MQB耐寐愀疲块化平台是大众最新的一个生产平台蒋悍,也是此次第七代高尔夫使用的平台穷申。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制唾,并且可以共享比例达60%的零件坤,包括同样规格的发动机寐、变速器等壬艰即。MQB平台的推出鼓弄,将会取代过去的PQ25梢苫两、PQ35和PQ46等平台豹拍酮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性涸凸昂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装甸赡,不管是传统动力届渐、电动和可再生能源动力碧,或者汽油机功蚊、柴油机冻、混合动力系统恨、纯电动系统潭诧谓、天然气发动机刀律、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装搐绢。另外糙漓,MQB平台还可以对轴距峭、轮距理戚、前悬和后悬等部位进行调节嗅。另外此平台可以生产从A0级夸寡度、A级到B级三个级别的车型效。这是PQ35平台所不具备的精涉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温饱客踢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水段疙。相比几个欧系对手崇歪八,宝马的动作显然慢了半拍搜蜜,继5系旅行版之后靛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售龋。当然有时候来得早不如来得巧扛全芳,只要给足了诚意案胆班,迟到了也未必没糖吃式双。   对于3系旅行就是如此菩挟娜,在它到来之前瞥寝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头霉吼,作为后来者翠挪僵,3系旅行想要从对手手中分一杯羹薯憾,就更需要拿出浑身解数了妮输放。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版硅,下面就来看看它究竟有何能耐茶细。   还是从外形开始说起赡涪谐,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘默,其底盘代号为F31层阶副,依旧是标准版轴距肠:2810mm姓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言闹,这仍是个相当精干的长度龄,车身“三围”基本和三厢版一致尘魂佰,只是由于行李架的关系入,车身高度小幅增加了21mm瘁鸥。   我们测试的这款328i旅行版扁户款,还搭配了M运动设计套装冗嗽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸矢船,闷骚的感觉立马出来了汝幌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆醛爱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色讨。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择汉些,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )弥赐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性拾定,这和旅行车设计的初衷相悖马。选择18""则刚好合适奥,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)淑扇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点全,用一句流行语来说就是勤扁:低调奢华有内涵睦褪小。   车尾则是旅行车最具风韵的角度藩鸥,从这方面看股,3系旅行并无太多亮点卸下辣,车尾的造型显得有点过于刻板太,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已袒。相对来说并没有对手做得那么出色俏,V60和C级旅行在设计上的看点更多歪骄镜。另外贾寒,虽然采用了M套件唐热,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式凤沁,看起来实在是低调过头了逆态。   外观总结负情开:如果你是3系的铁杆粉丝乒虹透,但又不愿自己的爱车烂大街难胜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了泻炬,低调中透着股狠劲儿赴癸烁,闷骚人士的最爱麓蔼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样胎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章茅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少劝版。但俗话说惺龚禄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道抚羔缓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比献钙肥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何廉?   车型的选择方面唱请勤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则暖插河,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型苍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑群澎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机休。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比狸宏经:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸温,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力皑饰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰履跨,再辅之以保险杠的少量镀铬混焦懈,前脸看起来一如既往的简约和低调扮霸。车头多条轻微隆起的线条漓师拒,包括引擎盖上也是凹凸有致缝避隶,则让低调的前脸显得浑厚有力汐鬼驮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计羌,外沿继续使用镀铬装饰陛促署。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻漓乏瓣,也更容易让人接受泄肝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鳞拎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁该弦陕,一个氙气近光灯辅漆,一个卤素远光灯把筐蓝,外加环绕半圈的LED日间行车灯纲,没有任何花哨的设计腊壬,注重实用恍颂菏。而作为玩灯行家的奥迪配,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼驶韩靶,配合上单颗远近氙气一体前大灯茶访喊,杀气十足沮戏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条慧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道敦监拈,看上去随时有往前冲的冲动铂侩,非常动感和迷人便。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车悼武沽,看上去从容而又优雅樊港矮,有点儿荣辱不惊的味道鞭本宿。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后嵌两协,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了抱膘窟,毕竟走的不算是一路的风格了说。不过舒酣缆,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了级白粳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感悄谐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别憨函费,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角弦测,变成了矩形倒角式的设计匣醒弹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L韧卜鸿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计剑赦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行伎需。   尾灯方面膊取,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奉诞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看褪毋娜,而且LED元素的缺失也实属不应该抹迫斗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型份沦化,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼炔,低调依然是奥迪的责任派。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎埔港,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎为编梧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep痉蜕,一个拥有超过半个世纪历史凳填氓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌啤姬,“男人”偶、“硬派”澈毖、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象杰。一个如此坚持传统的品牌蛾厢新,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV首妓,这对于很多人来说是难以理解的事实参步炔。坦白讲藤徘暖,一向不以貌取人的我污迷,霎时间也很难理解Mark T. Allen徊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品芒履膜。无可否认寡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的响祷,也必然成为人们茶余饭后的谈资番被,但是就只有外貌是这样吗腐揪爸?难道它没有Jeep的传承宏?这是我最为关注的问题鄙缄嗡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”寸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力舅。由此可见粮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能梢灌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置橡,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外哆隙韦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色理佩,首先必需要有一副好的底子盼凄挖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统毯图。根据越野性能的高低殿号,依次有Active Drive I猎翻劫、Active Drive II和Active Drive Lock三种池。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版洁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统墨盘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡柬,并且还具备后桥差速器锁止功能娶饥牧,实现左右车轮50:50扭矩分配蚀墨茹,攀爬能力自然是三者之中最强的葱播设。   除此以外临,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统箱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠对、28°的接近角婚距、32°的离去角拼臀时、纵向通过角23.3°使磁、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置悲,要罗列出来的话其实还有很多揣,但越野并非纸上谈兵祭,要真正体验到它的实力功具箩,还是得把它拉到荒郊野岭视搐。   挂上低速四驱挡膜眯、开启后桥锁止以及岩石模式痪朽唤,稳住油门就往上爬鲜墨级。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏财卸娜,3.2L Trailhawk针对越野的需求吗付,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整静扔胃。继续往上攀爬慌继,一切都比较顺利普,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响票亢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力委。在遇到交叉轴情况时艰敛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力玩,配备了后桥差速器锁止功能的它蛙搏,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑铅,就已经顺利通过咖。   这一次越野试驾娄,它的表现我完全没有惊喜细下痕,因为一切都在意料之中痪钢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务疥碘,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了烦跨弛。毫无疑问刺吨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位脓昏切,也同级别的最强狠桶光。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦乐萎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来盼虚。坦白讲乏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瓶拔醋。" "  在国内的SUV市吵础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下滩刊伟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击堂拢,正因如此男哼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市络尾内,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问共山,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破飞。   说到大空间绩蔽建、七座设计傅全、配置丰富的SUV另,北京现代全新胜达是其中的表表者弘沉韦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求甸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型闲屯呐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谓敌伐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手斥,下面我们将对这两款车型进行对比分析酷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观弦:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钙竣,设计上中规中矩阿侣桶,采用了哈弗新的家族式设计元素蚕睹,这一风格将在整个哈弗系列上普及吨凸,代表性的设计元素有莽:大尺寸U型前格栅孟射胯,粗壮的镀铬横条格栅辞隋,时下流行的“X”型前脸发筛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美首,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的埂萎割。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纯迟,再辅以造型锋利的大灯灯组辅容昆,极富视觉冲击力岁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话刮,现代品牌的确更加具有超前思维意识挛架淡。" "   源自逸动平台的CS35葱沥蔑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品烫庞卞。凭借欧洲化的时尚外形设计徽邢,相对精致的内饰做工戎都,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现褐垢拓,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注啸干虽。此外的连,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拾完,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能洞毒,进一步提升了科技感和实用性牧阮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些疼滤抨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型频,还有定位相同的长安福特翼搏翟阿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钱读,涵盖了自主及合资品牌产品垃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道愤,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS苯忌魔,作为一款新生代豪华运动型轿车渴该蹬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系虱领,也成为点燃这场战争的导火线顷梢。而上市之后缸变贾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道亢舒鸥,可谓是一场针尖对麦芒的对决蹋露卢。那么除了运动性能以外薄拖孪,这两款车型的综合实力如何呢镶妻祥,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓灌。   虽然说是ATS是一款进口车型很厘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉纪辩,整体售价和宝马3系保持高度重叠艇股。从定位和售价来分析弦拆铣,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比唇抹哩,两车售价分别为43.80万和43.60万联泌乒,价格差距非常惺,有一定的对比价值乐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车断,但两车所展现的运动风格完全不一样肋雾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伺,车身线条锋利滇瞄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性扫纽,同时也彰显了力量感闪夏。而宝马3系显得内敛一些姥巾拧,经典的""双肾""前脸造型琅踞盘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色裂。   作为凯迪拉克家族最小的车型什,ATS在车身尺寸上不及宝马3系遁侯连,除了长度略有优势外栓桨,其它尺寸都不及宝马3系扰当,在空间上可能会有一些影响晴宛伞。不过没有关系虑馈桑,作为一款运动型轿车陀童,小一点也许会更加灵活镣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评啡祭葱,经典的造型更容易接受仿瀑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26烩布胶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍晶。   相比之下饺掏酸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力绢锚,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感航凰,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鞋暗河。   两车头灯布局不同黑,宝马是横向设计古,开眼角大灯我们已经非常熟悉入繁。而ATS为纵向布局吨混,造型更加犀利蚀,同时采用的是远近光一体设计标呕柑。配置上都采用氙气大灯即脯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备贫妹,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能深,但是可惜没有前雾灯虱。   从车身侧面来看椿,我更喜欢宝马3系埔,腰线更加锐利通,营造出了运动型轿车的动感效果软己枯。而ATS侧面饱满厚实德购钡,典型的美系车风格串。   两车统一采用的是双曲率后视镜侗,并且带有电动折叠和加热功能趴嫡皑,同时集成了LED转向灯挫,显然宝马3系狭长的设计要更美观该矾擅。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陪,警示效果有所提升卫媒掸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性穷岔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力兴荤,双边双排气管设计也展示了其运动气质槽经乾。相比之下采,宝马3系的尾部显得比较平淡魔,家用车的造型在气势上要弱于ATS构。   轮胎方面剑咀回,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎步尘喇,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎窗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18场,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎叫爬,都是偏重运动性能的选择沁。" "  提起东风日产天籁狠熄,人们往往都喜欢用舒适亭、性价比高漓、省油这些标签来为其定义孤玖。的确匣芳,作为日产在华销售的顶级轿车兔裸惫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态老,在中级车市场中处于上游位置恃错祁。不过这款车型的加长行为忙卿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念讥传,天籁公爵裴屠,虽然是天籁的加长版本垒骋仑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鲍,用更有竞争力的综合表现超越同级对手杭,挑战更高级对手女黔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力稠描。   25.18-29.98万元的价格区间存,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势裸败。相比同级别对手雅阁焚沧步、凯美瑞剃添、迈腾等热门中级车守孺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手幂垦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼眉挂富,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无侗浅,但就是这样一款达到高级车水平的中级车深楞,在提供更多给消费者的同时革,却并没有在价格上表现的有多高调危。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异愤,但是通过对细节的仔细端详凯赴宋,你还是可以发现不少变化之处记。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素岗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端矩猫牌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近此解和。   5003mm的长度与2900mm的轴距瘟才公,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平妒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越贫滴蝎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm醇。而与豪华品牌中级车相比较憾肝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm换节普。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大般聊,整体协调感还处于平易近人的水平牢敬鹤。   本文导航哩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来罗裂贿,数以万计的人们加入了摇号大军串斡镰,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点萄茸橇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程陇限肝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高庙覆刑,一步到位的想法也被大家普遍赞同洼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了璃杰,强劲的动力橡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜糠瀑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车特溶畏,它们的价格和配置都比较接近涩,下面我们一起去了解一下硕魂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表忿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)鼎:15.98-25.18   推荐理由坍瓶:大气时尚的外观狸、配备豪华全景天窗姐握、全新T动力以及较高的性价比惠。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计富闲,采用了起亚家族虎啸式的前脸海,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择彭适,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大齐犬,能够满足不同购车消费者的需求蔽舷锌,值得称赞的是娩撮,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗肛拿慕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感骋,在同级别车型中也具有很高的性价比绦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整纯芜,自从彼得希瑞尔来到起亚后存,为起亚家族设计了虎啸式的前脸帮托,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸褂虎强,大大提高了起亚车的辨识度铰。熏黑的前格栅看上去更加动感谈,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利盗。   车身尺寸相比老款并没有什么变化匙掠捆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哇冬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感都,并且兼顾了空气动力学逃,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足淡楔潍,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能苔改,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高半屋鸽,LED光源看起来更具科技感焦栋。   新K5的内饰进行了小改动女变少,用了和工艺均有所提升式摄善,三幅式的方向盘也进行了重新设计伐,看起来更有质感侥陀瑟,使用起来也更加方便存,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积秸堡,也提升了整车的档次感逛港糯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑懒哀。   由于车顶采用了更为动感的流线造型是,A柱倾角也随之更大樊巩,对于一名1.82m的男士来说期,头部空间的局促性很明显讲,通过降低座椅高度后彪,驾驶视野也受到了一定限制桔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞啤奔释,同一名人员在未调整前排座椅后臣川,直接移动至后排乘坐蒜纶,腿部空间十分充裕抄,而头部空间也在可接受的范围之内搬仟投。总体而言衡叙,如果想舒适且安全的驾驶K5呻悼翘,并不适合个头较高的人士库刃边,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞洞九稿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机悄哼韦,最大功率180kw称衰,最大扭矩350牛米勒父洼,搭配6速手自一体变速箱坏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现钞维。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型答岗,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩慕瞎荣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内溶玲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟膜庙。如果你听到4系觉得陌生钉烽,那么当你见到它一定觉得很熟悉敞痢冬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造迸,无论外形还是内饰都与3系很相像静,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平睡谢母,因为在它身上不仅有3系的影子甩绞,同样也有着自己独特的光芒车报。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe茄赴,59.6-73万元的定价也高于3系苦。不过其实也可以理解纽信队,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版簧烷僳,而是想要一辆便宜些的“6系”溉。   宝马4系提供运动稗钉、豪华许恨澎、风尚三款套装肆妈干,价格方面没有区别俊水。车头部分确实与3系非常相近肺,只有前包围能够明显与3系区分出来捆腊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素惊赖。整体来看星,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格顿靡,仅在细节上加入独有元素陆。 【左你:豪华设计套装(选配)/右柏美:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解盛堆,但来到侧面相信很快就会被它吸引峰。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条诉花梨,这样的立体感是3系无法给你的伴窝饶。车身尺寸方面坤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短记殿习。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm间,轴距两车同为2810mm密。相比竞争对手康,4系在车身尺寸上也有着较大的优势跋犬萍。   由于定位与平台的原因啼尉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳途访胎,也达到了对自我的超越啼祈。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统抗图。尾部张弛有力的线条鹃盼使,勾勒出肌肉感极强的视觉效果市管牢。   本文导航韦葱推:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末歇禽,2013年又有很多车型和大家见面了踏缚,它们各自出身不同性格迥异铣股,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现崔群钉,其中原因多种多样酥,下面就对它们的表现做一个简要点评棵立,并送上编辑们的新年寄语铅剁潮。 东风标致3008   上市时间歌踏奈:1月9日   售价敌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘愫邸,法国人终于坐不住了狭,要将标致3008进行国产胜垮凯,最初还担心它法系前卫锨呈叮、超前的设计能否被中国市场接受怯,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情考。   不过似乎这一切的担心都是多余的峦兜彻,东风标致很清楚大家的喜好井,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸慨倪镀、尾灯等部分进行了调整线沤,类似机舱造型的内饰得到了保留搭僻嫌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性释囤墒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素胖揪搐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计摹。   动力的调校同样符合中国国情穆,由于中国道路情况比较复杂攻,城市中驾驶用到高转速的机会并不多环五烷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嘘淡焙,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛版娜。尽管变速器的表现有些差强人意下蛊黑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如痴秀蛾。 为了进一步满足市场需求韦阑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型焊波几,丰富中低端产品线盾弓茂。   新年寄语犊伐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的杯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上禄酷得,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来藐痞农。" "  汽车除了是交通工具之外拈,在中国它还需要扮演更多角色笆。比如鹊判,它会成为一些人身份的象征浚。也正因如此督,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴鼓。在车型跟随换代而越变越大的时候嘲绅,它们还不满足毛,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型骂彩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型祷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸捞,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蹄。   从长轴距车型诞生起九僻,围绕它们的话题就从来没有间断过洪。长轴距车型的空间更大是显而易见的兑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗低?是为了操控放弃空间梁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题密磕乃。现在撤姑涎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿净,并且差距幅度有多大豢售勺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵洁天嫌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一成拴咐。从设计上来看蹄,它基本保持了海外版本的特征木,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变钨。整体风格比上代车型更运动校成法,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准俩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型狙。它在设计上与天籁并没有本质上的区别纳卷欺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间悉尺卞,同时慰犁茅,在配置方面也向更高级别车型看齐混贡母。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大狗攀阑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一喷岭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后绥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性袄碘旧。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势京袒蹿,那么实际情况果真如此吗痉?   首先捌揣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异腹翻。将天籁停在起始位置后杀,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置洞赖。之后秽,向左打满方向褪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作讳,然后再次用桩筒标记后轮位置好嘎蟹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头仙裴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异本。   实测印证了我们之前的推论雷程斗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大吨,但差距不算特别明显溺吧。两者的方向盘直径和回转圈速一致绘垮公。实际驾驶时富,除非路面宽度限制特别明显庙架,二者没有本质上的差别合懈。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准侮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况娄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话熬山,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响氰伎。当然忿,陆军1号的尺寸太过庞大乓面,算是加长得比较极致添虎不。那么悸检考,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗回椽伺?   同一水平面上棠刃丧,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拳,二者的成绩均为150毫米杉溅鹊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙海埂茶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中策景。   我们的测试方式是将车头正对坡道灯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止路档,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论倘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米颗撬。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬并寸狸,但结果令人意外胶。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米惰。抛去胎压等因素的影响枯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平虫乘。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV错?如果排除自主品牌的话眠割,这多少听起来有些不切实际吧驹洪搁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了森。不过这个看似不可能完成的任务斗惭鸥,正因为有着咱们自己的汽车企业复毁奇,才使其成为了现实谱郝。10万元给我断室,我会选择什么车呢截负?今天就为大家介绍两款不错的产品脓捆,众泰T600和比亚迪S6镀溃,它们之间孰强孰弱樊,看完文章之后您便会知晓己。   4天以前轰扒缎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来硅,顶配不到10万元的售价捶,加上1.5T发动机出色的动力表现肃侯墩、以及全景天窗痉、倒车影像等丰富配置的加持圈,让所有人为之眼前一亮办蓖。而在该级别中规,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战叙激搽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置彼床,还有着出色的销量和用户口碑舵,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的屯扳。所以今天闭冈呐,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比武尉拿,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型公户鲤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型漠叉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6吾,这款车属于小一号的紧凑型产品翠温,因此这里就不掺和了弦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观酱惜雇:两款车型造型原创度均不足孪。   外观造型上邯煤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹仕把姥,但相比之下柬温,众泰T600显然模仿的更彻底一些沽喷,车头与车身都是完全的拿来主义佃米年,没有一点原创的元素乔光。而单就最终的效果来说扰吓岸,众泰T600显得圆润饱满绊,比亚迪则更加的精致显大糜卞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面刃晤赴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm穿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm平,轴距为2720mm脓,从数据上看吮娠达,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势轿,而众泰T600比对手更宽卢饶,轴距也更大欺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂巍嘉碳,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些请枫射。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎啊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎队加,在轮胎规格上脸,众泰T600更有优势一些佰。刹车结构上卿,两款车均采用了前后盘式刹车握。此外嚼抄陛,在备胎的布局形式上揪担,比亚迪S6备胎采用下挂式垃茹,这种做法的优点是对后备厢空间占用型萘て摹,不过更换起来略有不便文。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程腥瞳送,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高庭燎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配忱沙绦,线条上显得不是很协调吮琼,后雨刷裙踌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备艰垦恐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统睫长茨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达热栋,而众泰T600根据官方的说法汐统忱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了舌。   钥匙方面拐价,两车都配备了智能钥匙沪钦,并且无钥匙进入东肌少、一键启动等功能也是一应俱全冬裳奖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通佩嘿,但质感和色泽都比较不错憨按短。相比之下曹心版,比亚迪S6的塑料感略强井香吾,但它的两把钥匙中柑,有一把还是卡片式的课,挺有档次感的惟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”联泥,据日本共同社11月报道届挛,丰田汽车公司发布预测称咕腻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆隧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录邻慧。而2013年前十个月苔炮畔,雷克萨斯在华销量同比增长8%鹃和到,而7-10月同比增长了24%赶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势锈。那么荆邓,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢武嗅?在这个产品为王的时代中告变,或许答案非常一目了然枫甜曝,品质卓越的丰富产品衬桓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中财儒轻,IS系列绝对称得上是中坚砥柱缅席篱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)木淬,而其到了2013年也整整历经了三代产品票炭,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的透挎冕?在这代产品中究竟有哪些新意帕挛梳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的故串。所以燎岁,在这个2013年的冬天埃偶磁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT肠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拇眉。   是先有鸡还是先有蛋伯胚帮?这确实是一个哲学问题绩犀。但是对于车型换代而言拦薄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情恳屉仆。在介绍外观之前柿,有必要介绍一下其前世今生汉漓寄。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哩祁池,全车线条设计更显张力勿姑,饱满的肌肉感让人过目不忘串茂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化螺姜隘。   第三代雷克萨斯IS鸿辛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车武戳,全车线条设计更显张力祁烙艾,饱满的肌肉感让人过目不忘精矗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娇搬汇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嘛,但当这款概念车面世之后吝,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风驾。虽然没有LFA那样气动山河班驰,但却是可以做到惊艳动人访。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV偷魂钳,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长祷使另,要么从一开始作为越野车的分支授牡典,要么不经意又成了轿车的替补溜,但这丝毫不影响它越来越主流枢倡响,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员闲狡停。   一向个性张扬的Jeep品牌绕腾赊,一改传统的硬派风格狮,走起了时尚运动的路线凰。不仅如此幸桨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型璃顶,在国内各大车展相继亮相律,赚足了眼球幌疮滔。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市痹,笔者有幸受邀参加新车试驾活动彼扒恳,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢陋薯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观兜:一改硬派风格岛防虏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初解泉菜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型坦,在这样的大背景下患蟹泛,自由光孕育而生宪翻秋。只是从自由光诞生之日起趟柏筏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注虐霓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象谋持味。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)悔插,定位于介于指南者和大切诺基之间贾顷,竞争对手直指奥迪Q5颓处水、奔驰GLK停男、沃尔沃XC60等车型么,车身尺寸方面信,其长宽高分别为4624mm苫寝秋、1859mm努、1707mm飞排,轴距为2719mm降酷哆,与竞争对手相比并不处于下风娄唾完。   既然是Jeep品牌车型晨放,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了氛,只是造型有所改变才裂,一改以往平面式的设计返垮稳,采用了类似“折角”的设计暖寞木,当然效果立竿见影们琉纬,整个前脸变得更时尚也更有立体感腾。前大灯的设计标新立异幂袄拌,采用了大胆的分体式设计吴,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”肺,氙气大灯铺寡钦、雾灯依次向下排列飘。值得一提的是该车的行车灯偏奋、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型卉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑枪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道怖牛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后搔们孟,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯塘。 斯巴鲁BRZ 客收:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机破搂赦,采用后轮驱动平台贾,是一辆平衡度上佳的双门轿跑茨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”绩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发轰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计屎琅祟,而外观和内饰由丰田负责邦嵌蛙。   尽管如此拐茶,BRZ并不是“每个人的菜”副蹭。尽管设计了一个小型的后排座椅剖鸽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人纶,音响和娱乐信息系统不够出色抠位枚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一奶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮迪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣恋芬韶、并且外观时尚动感的轿跑伸技獭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试戈屉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点情坷萌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机完镐,最大输出功率为200马力棺,扭矩为203牛米拎。据美国环境保护署数据显示夹类,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里偿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg愧泻倘。 ? 斯巴鲁BRZ 浦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供彼。两个版本都有手动挡或自动挡选择圭。   豪华型BRZ的售价为26伶沤,265美元撬丢,配有空调系统史创山,定速巡航系统讳,电动后视镜卢,一键上下的电动窗渡多,后门疑虑贤樱控电子锁衬聘,真皮包裹方向盘估盗举,65/35规格折叠后座辨扁,HID大灯读,17寸合金轮圈歧攘桂,有语音提示的导航系统退船啼,实时路况警报古,USB接口和车载收音机邢败岭。   限量版的售价为28捎,265美元扫察钾,在豪华版的基础上增加了雾灯创叉灌,真皮座椅釜化,一键启动儒歌忿,后扰流板澎删矾,配备照明的遮阳板化妆镜挟屉脆,双区域空调控制系统对惮,前排座椅加热和后视镜加热擞寸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统抽,电子牵引力系统强巴晌,稳定控制系统以及6个安全气囊梆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试切坷瓤,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明狠纽,无论是正面撞击凤板,车顶强度陀,还是座位与头部保护试验慧,BRZ都获得了高分誊,可以称得上是一款非常安全的车屏促侗。 ? 斯巴鲁BRZ 鳞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩且世,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX效狠,加速时的推背感没那么强烈蛊蜂。不过混,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者细停捆,对于六速手动挡十分精通板滴拉,5衬,000转起步对你小菜一碟的话藤从箍,加上BRZ的轻量化的设计淘晤荒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感岔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似唇沥,并不夸张的外形设计灵,精准的方向盘仍辽,强大的刹车和印象深刻的牵引力沙钡我。   总体来说砷鼻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车梆排武,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受苛。而作为日常用车来说箩沙,路况好的前提下逃衡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多龄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卤摔未,未经环球网Huanqiu.com书面授权亲冒,严禁转载闯碎,违者将被追究法律责任躺乃。责任编辑释持筹:李敏" "  作为一款小改款车型犁芥横,14款智跑在外观上与老款保持高度一致烈,甚至在细节方便也没有任何变化夺,仅仅表现在配置上的升级兼份诉。回顾智跑近3年的上市之路来看取虑,依旧保持着其独具一格的风格鸡凌埔,即时在如今来看徘,智跑仍然算是一款前卫的SUV概蜗摊,回到3年前艇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L累爽、2.4L两种动力共10种车型腔,售价16.48-24.98万元亢绦,售价与老款车型保持一致酵欢廓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型和,即使它远远的驶来慨彼矗,你也会在车流中一眼识别出它忿拉,城市化SUV的定位倒也不特别镐饰,不过亮晌臣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计软繁颈,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钠读。   现款智跑与老款在外形上几无二致梢妇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意炉,与老款相比桓韩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏熟。部分高配车型则配备主动安全头枕祥、前排座椅加热煞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置贸腊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里巴拘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型纶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型临蹄蚀。这些车型中包括了全新奔驰S级郴爸、凯迪拉克ATS衰、斯巴鲁BRZ悲琳厦、沃尔沃V40等备受关注的新车釜溺擅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局编,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车库。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间沃姓:9月28日 售价区间吹不盆:124.8-209.8万元   新车点评砍: “汽车发明者井咸,再度发布汽车”献。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史信,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语徘犊熟,这也看出了奔驰对全新S级的信心闺,从外观席黄、内饰秋偿、配置等硬件方面的足够实力克,甚至超越许多同级别车型踢跋封,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机龚贯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢该返薄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车毯略。具体来看享,前大灯离链概,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似效,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谦,新S级加入了更多张扬的运动化元素怀彻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部里,车身线条延伸至尾部变得更加收敛慰,有点类似于现款CL级的设计断。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芥瞎韭,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统莆沤光,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现搁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外潭盘泌,还可通过其控制车载设备等嘛眠捅。另外誓非衅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统办哄、LED氛围灯限侵、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅笔、新的mbrace2智能人机交互系统等得锻菱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计染效,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学咕,特别是后排的座椅贿,高配车型后排座位为独立设计顶闻,并且带有腿部支撑和按摩功能实。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重晤杀。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面塑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机粳呐变,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机晚,最大功率为245kW(333Ps)凡攫环,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机佳搅揪,并匹配电动机鳖,最大功率为225kW(306Ps)翠屁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机场,其最大功率为320kW(435Ps)卧炮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器哭荣松。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间茅:9月28日 售价区间罚:30.8-43.8万元   新车点评功哺起: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功咐回奸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性刑屯怒。但凯迪拉克ATS的到来纲,让宝马3系走下了神坛苍全。相比一直宣传运动的宝马3系畔奥豢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹憋芒。不过在终端消费市场上举,凯迪拉克还有很多事情要做勃据,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好东撇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力割。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市八,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型透裴。新车基于全新的Alpha后驱平台打造炕,外观方面羔溯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计钉扰杯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计品诚踌,整体造型较CTS而言更加动感秽。   凯迪拉克ATS拥有50扩:50前后质量分配扭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统徽炯肝、Brembo刹车卡钳缉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊喝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂揭畔、LSD后轮限滑差速器奔撼翟、高性能运动轮胎慕呜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)抢十、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置羞呛。   车身尺寸方面缮挞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm宿,轴距2775mm杉。而未来国产后溉书,轴距有望加长艰疙,以应对国内市场炉吐韭。   动力方面坦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机闲,最大功率203kW(276Ps)焦,最大扭矩353Nm贺娄,其百公里加速时间为6.2秒梯逃。传动系统方面秆赏赁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱篇兼。" "  前言鞘寿: 在上一期文章中涩哪朝,我们盘点了2013年重点的改款车型扦廖精,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型靡艾,在收集信息的过程中淮,编者发现了一个有意思的规律奥,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型饱板,往往推出两款豢诧陵,甚至更多肪惶加,更像是一次新车的大爆发券枯筐,或者说是新车开发计划中的一个波峰斜撅建,这样的车企包括长安福特阀探咕、一汽大众搔赫、广汽本田等插。与上篇文章不同的是怀费泞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出判圭,而是挑出了10款重点车型零咀祁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型对骄,有的是较为低调矾廊,但其实销量却很不错的实力派车型卞备当。回首这一年间,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间驹碴:12月10日 售价区间八猴:12.19-18.29万元   新车点评抛:作为大众全球的当家车型牢编藕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变教趣,是相对比较原汁原味的一款车型紊偏菩,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议籍实,但空间的改善却更具群众基础响撤。从速腾的热销来看帆撤雷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型就隆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方摩拍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线堆楔糕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形坛,雾灯区域的改变也是如此褥丘某。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拒险栋,也更年轻一些辜胺桥,少了几分柔美颇路茹,多了一些阳刚的元素裸厢。   车身尺寸比第六代更大得: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板暮翻戎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说伞畔艰,后排空间略显局促葱厦痘。这点在国产高尔夫7上得到改善椿湾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm匆,相比现款车型疟菩澈,长宽分别增加了56mm和13mm喉奢,车高则降低了28mm袱碑窟。此外幢,新车轴距和前后轮距也得到了扩展违,轴距增加59mm闭醇,达到2637mm场,使得后排乘客腿部空间增加30mm蒲贿鸥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm闻垂桃,而行李箱空间也增加了30L侵,行李箱总空间达到380L荒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚墙埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化换毛话: 相比外观的“小改款”琅,内饰的变化却是颠覆性的哺钦掂,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状鞘,并且向驾驶员一侧倾斜教屎撵,更人性化犀税本。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点论,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感完,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力铜累虫。   轻量化更加明显沁脖: MQB平台的特质之一便是轻量化齿贰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大熄据,质量因此降低了37kg汐奋,另外发动机降低40kg倍,底盘降低26kg颁,电气系统降低6kg等等桓鞋帅,虽然车身尺寸增加推幕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宋,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg崇莆酿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果绕实汇,并且一定程度上也能提升驾控体验淡帮含。 【MQB钠甑迹块化平台】   配置全面升级想: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富圈,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)匣贯、定速巡航暖蹭晴、启停功能呵复、第二代车道保持辅助系统粟辩、防碰撞预警莫峭玩、自动泊车炯酬遍、胎压监测教茧闲、电子手刹撮、电子驻车绥苍、一键启动镰、新版导航及超级蓝牙等功能闺。另外德,丹拿音响侯、以及更大尺寸的触控液晶屏茬聘燃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成空黄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机狠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教客为马,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)岁,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)菠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同娟啃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机靠错朽,其最大输出功率为162kW(220PS)挽七,峰值扭矩350Nm挞熊。   主推7速DSG双离合变速箱钵嚏垢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱笑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)任讽恐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)焦募骂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)普。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT割犀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蒋懈体,而1.4T自动舒适型颂萝媚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱禽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间甩祟赋:11月19日 售价区间贾:12.98-18.98万元   新车点评珐方可:北京现代是2013年的大赢家搂访菏,销量突破百万辆朵潭,并且销售车型整体售价在上升场廷。虽然索纳塔八的表现还算不错柿剩,但这是以高性价比换取的轨参,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜酚地,外观更沉稳宽酗逼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者低融,再加上超出预期的低售价驳辨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型辜提。   外观方面境,北京现代名图共拥有八种车身颜色倘幂,分别是水晶白梯俺撩、梦幻银视每能、幻影黑晨含、玫瑰红撵厢崎、水墨灰婚、宝石蓝倘、丝绸金恍枪弦、北极玉识椿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念旅稼,尤其是前进气格栅处的造型撵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔笛。细节方面辆,新车的前大灯设计很抢眼去,区别于其它车型缔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上赖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm府为,轴距为2770mm沟降线,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型缝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点纶犀港。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面百潘借,北京现代名图内饰设计风格相对稳重江,以金属和实木装饰为主恐伯。配置方面裤贺究,有主座椅十项电动调节础浇、驾驶席座椅加热通风记忆功能寝、双区自动空调寝瞪青、倒车影像苗摆、定速巡航镜屁、多功能方向盘上输纺、座椅/外后视镜记忆功能面绣渤、侧气囊/侧气帘纠、副驾驶安全带提醒拭芜某、倒车影像系统躺纱烧、转向辅助灯暴挖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置刻。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面深,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机奥,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器骸烫愁。对于后续会不会推1.6T车型幌休饭,北京现代副总经理权赫东表示伙,目前尚没有这样的计划诡故瑰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了截身,满大街都是岛,从朗逸上市到现在的五年来冬,在全国卖了一百多万辆却卉,卖的这么好寇弊毫,自然有这款车独特的竞争优势肉松。要知道兔郸,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量化,这究竟是为什么淮,很值得各个厂家思考斤漏。市场定位抓的准孟,产品线丰富翰厕,产能跟得上雄匡,都是成就朗逸销量过百万的因素实疲茎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版夕,市场价16.59万元襄汕睡。究竟值不值波良仑?运动在哪里蹄膘?是否称得上运动率?带着疑问小魂唉,一起来吧蚕铣导。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅嚏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式共唬迸,这种运动元素的表现方式很常见难,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅勘乌,配上熏黑大灯这样的手法侨,而且很多还是豪华品牌在这样做村勉。这样就无可厚非了祥晒,很多比新朗逸牌大的车型都这样做冯,新朗逸又有什么不可以呢瓦氯?   运动型小尾翼寂动伪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点力,同样是传统手法睹散,几乎在外观的运动性点缀上赡,各个厂家还没有太创新的方式阮赌。一般些的盖世,就增加这样类似轮毂窘鲍、尾翼的装饰级擞,高端些的刚苔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型僵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类帮缎嚷,不过歧帘,从侧面看踏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赶,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目克孝季。   相比车头和侧面牢等,笔者感觉车尾的运动感更突出一些侯坤,在说运动感之前始讣舍,我更想说说普通新朗逸的车尾歉啃迟,更确切的说斑毋,是想说说尾灯吝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起稗,有一点略显单薄的感觉蜡。运动版上汉,尾灯加入了熏黑处理蓖氏戒,双出排气管也更粗壮了渐躬,保险杠的视觉感受也更丰富迫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感酞。   本文导航创:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争痕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾咀。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发涤戳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成腑。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配探,即韩国的蔚山汤,这里同时也是现代全球最大的工厂雌捻冬。这个工厂雇有3.4万名员工轰,日生产0.56万辆车芭碘。   Inautonews编辑表示翻凰,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意狄伙。五年前质量提高了较纲使,但是外形并不美观扩顽庞。然而文迪即,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变缎翻。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)拍,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)串,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)跑洼前。对每个购车者来说币,这听起来非常有吸引力办。还有就是i40被认为转售价值要高于福特晦。   与现代旗下的主流车型一样淘裤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法丝规酗,整车线条从头至尾充满着流动感颂伎。车身长4770毫米哭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米挝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前备秃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猜寝咀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标里漓,它看起来依旧如此的适合年轻人媚。没错枢,搭载着一车的新技术之后送,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手随,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酬省。于是当新车到来的时候儡忙,你一定和我一样对它充满了兴趣捎娄。这是最年轻的凯迪拉克魂、最小的凯迪拉克墓改八,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克娄? ● 外观造型邢:钻石切割风格依旧碱耗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖缅、2013德国红点设计大奖拴甸粟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拓票,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型撮师揉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影峦绕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酞函,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶联,只是这回徊,ATS是完全原创的作品虑拭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm百绵,轴距仅有2775mm葱菏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”疥届暴,而国内我们则把它当成中型车仍傅,和宝马3系标准轴距版耍歌摩、雷克萨斯IS成为同级别竞品拾文,并比它们都要更小一些茎壳芍。   前脸的造型相当干练屏建朝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张及,而是被很好的控制在一个合理大小上放,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了萝夕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位岔拎廓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条随清瘁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头俊。出于空气动力学考虑惭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疚毋嗡,当车速高于60km/h时挂欺,前进气格栅会自动关闭裤叭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流潞蝎首,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)首,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钾妨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型信,并带有远近光灯智能切换功能簇奢污,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓶痊,快速亮起朔,缓速熄灭的设定很显档次驼藉临。再往下看玛坍割,闪电式日间行车灯翅壬、大灯清洗乡粒嫩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绍赏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀叮凶钠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要输冕,亦或是造型需求孺,感性的来说杉奴吃,可以视其为向着传统美系性能车致敬乘寥幂。身处车内榷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩湘蔽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”滥肃峰。   ATS是一款后驱车禽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胁特差:50岭崇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款毛具罕,贯穿车体的俯冲式腰线毕、短前悬搁坡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态碑抄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上娃侈,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响局绷懈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)庙舅。而在规格方面荷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性繁贡,前胎尺寸为225/40 R18怖龋,后胎尺寸则为255/35 R18踢乃具,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棱皇寥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泼蹈挽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角喘全皋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色理,至于设计师是否真有此意板俗,倒还真无从揣测垃渭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少甸岗,实际上才,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计馈擎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部就饺湿,由此带来了不错的视觉冲击感坑到段,给后车以足够的心理压力阀暮,至少眼前的这个家伙一定不好对付叼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型非,至于3.6L V6车型何时会引进歪恋昏,官方暂时还没有表态惕如飞,而是否会有V系列性能车型的推出县,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定农沤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车浪,我的第一反应总归是奥迪A6L醒匪、宝马5系以及奔驰E级这3款董。不可否认菇芍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型琳蟹烙,路上的能见度也说明了这点裙啥。不过冕面币,随着市场逐步的被细分功补,对于那些买车不喜欢随大流的消费者毙,除“老三样”以外脆,也还有其他选择模,比如戚吻犬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES担挥府,这两款不错的“非主流”产品划雷。   今天佃,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前凌码醋,领略一下“非主流”中大型车的风采角奇围,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同荤,当然惮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同疆。(注刹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”疲耙揣,雷克萨斯ES简称“ES”吹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前灯短,编辑先和大家解释一下“非主流”锋抠比,这里并不带任何贬义拜齐棺。从销量看赐捆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上坷帽袖,宝马5系9000台以上咖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现高咕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场煤盟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场呐捷铝。   外观梨:XTS尺寸明显更大棵蛇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说构富,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准琉芥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念痛敛。造型方正且棱角分明的车身造型嫂肯北、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰防摹褪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解啃。可以说它给你带来的面子效应汾臼,绝对超过它的价格腺,在半年长测期间绿圭磁,我在停车时经常会被问维骂份:这车得60-70万吧鞍古?   相对于XTS外观的张扬肋辜、霸气梅侨,ES则可谓是低调冯、内敛很多烘仓烁,整车的线条和比例都比较匀称久想闷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拢湍。   在车身尺寸方面恫霞枷,XTS的车长达到了5131mm面晃,比ES的4900mm足足多出了231mm舞聪捣,差距可不胁食缚洹,但在轴距上汾五喂,两者比较接近紊,XTS为2837mm坡,ES为2820mm萌佰身,仅相差了17mm辉唉很,至于最终的车内乘坐空间表现卞蹲拌,它俩也是半斤八两烤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鸥理,氙气大灯梧涟落、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少耸,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯芒图,ES则仅有近光是氙灯辱,远光为卤素灯泡另隆叭。其中埂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局貌檬缉,显得比较个性盖。而ES则还是灯组传统的横置式存亮拱。   再来看看轮毂和轮胎讲抒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惧筹坦,ES为17英寸坤富,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎浓,市场售价约1500元/条霖化,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎毋,市场售价在1000元左右/条两绿。可以说避,在这方面两者的差异还是挺大的吉狮蘑。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算掀,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择水失拿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元厂,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志场涧,下面就让我们来看看他们各自的优点腻痘咀。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦堵封,其他两款车均有上万元的优惠试司,但相比比亚迪秦的国家补贴噶荷麓,这些优惠就算小巫见大巫了串。目前在国内的某些地区掠厕成,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴奖,总补贴额度可达到7万涸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴遁寐。   在外观方面躬檄渺,这三款车均有各自的特点康萌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感皑。而本田则是日式混动车的传统样式没侈,看起来非常别致鼎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子盯,非常有气势迹才。   这三款车中莫轻爬,比亚迪秦的动力参数最强鹊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平普。不过要是论舒适和驾驶感受炔,锐志才是这三款车中最棒的姥壕。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车绿申,因此它的动力参数看起来没有太大优势遂贾鼻。   三款车同为轿车谎舶宠,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动休拳,丰田锐志采用了后轮驱动促。至于哪种驱动形式更好哥哨,就要看个人喜好了来湿。   本文导航凸:" "  简约内敛副坟、安全扎实纠、品质优良狼母烫,却叫好不叫座耸龟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象棱案。然而对于一个企业随舶戒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品挛箍。为此瑟,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时收羔吮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进浇乒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如矩畴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L滤。 亮点配置弟肖迫:   City Safety城市安全系统光棠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤独,而在相对时速低于15公里/小时的情况下齿拍斥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞劣妒构。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统登蝗,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险羡耙,系统将马上发出警示并全力自动刹车强棉,避免发生碰撞事故吝俊晦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)次太羞,可实现自动排队功能撬哺,除了可设定巡航速度携,还可设定五种不同时间间隔咀。   加强型盲点信息系统BLIS加,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鲤唉汇。   倒车车侧警示系统CTA套袱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆宏欠,如有车辆接近味,会发出警告音和BLIS警示灯呸绢抗。   FAHB主动式远光灯糯攘闷,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆腐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯礁秆吗,防止对方车辆驾驶者造成炫目拳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择媚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入信,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距横撑。显然沃尔沃也意识到这一点虚,要想在销量上追赶""ABB""练,国产是最为关键的一步储,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肉猴畅。S60L的到来肯定会对宝马3系痕、奔驰C级矢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战翁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手告。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芹曹吠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型甸硕,我们今天对比的是2.0T智远版范殿,售价为30.99万建斗渺,而其对手同样是搭载2.0T发动机尉蜕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型吝。 ● 外观对比   从外形来看河,沃尔沃S60L给人感觉干练丛、紧凑善,X型前脸略显凶猛瓤呜,富有冲击力钨。而奥迪A4L外观显得更有亲和力糕,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蟹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利深贝恼,采用氙气大灯光源斧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯墟,只是少了前雾灯另。相比之下菊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利掠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合妇裸锯,同时还配备前雾灯竣覆。只不过灯组并非自适应前大灯史贫,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能吮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源痊孩胺,确保驾驶安全感。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鼻凛,轴距增加80mm达到2856mm觅椭,而奥迪A4L轴距为2869mm苇田,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势伙退,不过高度和宽度有所不及骄川。两车空间表现如何褪驼,请看后文的实际体验辅斜。   两车侧面造型也具有不同风格惟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态忙宪,而奥迪A4L侧面更加稳重齿,看起来朴实大方剃狄谓。 在后视镜上夏褂逞,两车都集成了LED转向灯胃兑泡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能森,而沃尔沃S60L则没有匈太乾。 在尾部惶冗,沃尔沃S60L造型略显生硬了啪尖途,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辟景两。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计匡圣琼,同时加入镀铬包裹饯虫堑,气势十足稻尽活,而奥迪A4L是单边双排设计吨,无镀铬装饰乔黔搽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蘑链,而奥迪A4L则采用固特异轮胎欠熬,尺寸为225/55 R16轮胎潮,相比之下尺寸显得有些小了伺烫,同时配备的是非全尺寸备胎焊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎块傲,只有修补工具有点不厚道妹寺。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的毯汰拣,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗僵建?当时的网络上绝对是一片嘘声七哆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计环擞普,这似乎就可以理解为特立独行塘全炼?或者说创新率佳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念宪甩,通俗一点说就是段逞簧:走自己的路勿熄欣,让别人竞相模仿鬼病。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片杆盘,时间不长抵,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样南?当时我无法回答行寝,因为还没有对自由光进行全面的了解狸诧,经过一天的试驾体验之后钳莲敦,我认为这次Jeep自由光确实有点料提艰,甚至可以说气势汹汹交蹈,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱汀,那么它到底有什么资本来搅局呢亮耸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案皆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新甘痊恨,在做颠覆传统这件事炒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念夸搞。就拿前脸来说浆党瞳,好看不好看绝不是我个人说的算的开齿,每个人眼里都有一个不同的看法床慑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表赦弟岔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看逝,Jeep其实并没有太大的优势版飞,包括大家最看重的轴距表现春,在这个级别也算不上是太突出书筷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话犊编妓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争侍畔,让消费者也能愿意买单诲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了弯乾,其尾灯设计和大切如出一辙丹少胶,只是在造型上稍微做了一点改变翘檄,以便能和后车窗衔接的更自然一些汗村。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样槐坊豆,这实在是太个性了烷眯芬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面富,不是吗们?   本文导航冲躬浚:" "  “便宜蜡沛、省油邵、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求寿。因此琳港,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军透哨,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上胎钝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息菜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寐。二者不仅定位和排量相同链派,售价也都是6万元出头采车春。那么谁的配置更丰富萝粉,性价比更高呢喜?接着往下看吧铜恭蝗。   备注苔交: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期倪钨看,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型晨径刀,外观部分的不同之处是具有“雾灯”们、“天窗”和“后轮碟刹”翅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新恨摊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嫌春,促进其他品牌产品的更新或者降价挞,以提升竞争能力建牌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形裳灭尽,但又觉得竞品车型优惠较多”涎套。今天就随着我们来看看猴慕疮,新威驰对比瑞纳昏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看棚,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车富,此次我们将两款车型的顶配加之对比届舌芹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蹬底。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元祟瞳肩,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多瀑抨溺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨违嗽护,以往圆润的风格被全面舍弃染欠瓢,车头变成了现在最流行的大嘴形象秽乖勿。虽然初看有些夸张径送,但是符合小型车定位航,更多时候它是年轻人的代步工具朝,所以造型必须年轻铺徘。大灯面积不但较老款车更大温几,眼神也更加犀利小茎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变稍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现成,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿赖,上扬的腰线很好的诠释了这一特点木壬。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论雷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样捍铜盘。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异得垛苔,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下廊,诸如电动天窗沫、前雾灯与后视镜调节都在其中滑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能暑,日常使用的便利度稍高一些疗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拈的,轴距达到2550mm蓬。与老款车型相比加长且加宽鲤雷窍,这是为了适应造型变化的需要砰瞧年。与瑞纳相比其长与高都比要有优势柏扁,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势桂次磐。   新威驰车尾没有车头那么激进蔬,显得时尚而舒展税光父。整体线条看上去硬朗多了裳。在高低配版的车型之间倍,外观元素的差异并不明显伯含修,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条惫,不过在潜在的功能上却有所不同娜,高配车型具有独立的外部后备箱开关揭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启缺拣,在日常使用方面的便利度有所不足馆鳖快。   瑞纳尾部的线条更是犀利潭管,线条从车身一直延伸至后备箱翟,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致敦鲤,增加了不少的层次感和运动感缎缸。" "  旅行车在国内的发展进程膛惦,现在似乎已经开始有所起色尼,但受到各方面的影响通顺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃并。记得应该是在去年擎茸惧,各大主流网络媒体几乎在同一时段潍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章啸,虽然没能在实际层面上起什么作用镭菲染,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议呸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车殿媚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段物踌块,但是大部分车型均已进口形式引入哼司,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面轻盼性。宝马全新3系上市后千唯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料姓聚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本唾耿。不管是厂商的试水工作笛,还是为了后期大力推广的前期准备腑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款避伸氖。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蜡椿眠,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车掠,但官方却并不这样为其定义插刺,所以除了V60之外唤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的称。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i热堆词,三款细分车型跨越了30-50万区间踞慰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地讹。   328i M运动型川,是3系旅行车中的顶配车型衔,M套件必然是它表现非凡实力的根基馆许。BMW的M系列产品京细捕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的割叭沫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列史捣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响沛。在M套件衬托下的新3系旅行版扭灭徘,表现出的攻击力和威慑力很强蝗峦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型词蒋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅袜波,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感镁。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能废颗摹,也是几款进口旅行车中最为全面的偿上,除了前部以外乳立庞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疥袱碑,令驾驶者的便利性有很大提升狈担冒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显檀巍,造型圆润的尾部整体风格辉经,让旅行车身份表现的恰大好处观唐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩鸵翱,但是尺寸不大瀑玲讳,威慑力也没有想象中明显熬芬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念努欢,极富肌肉感的线条元素痰,让它表现的干练紧凑廊母拿。   本文导航潘俄:" "  曾几何时桃婚熊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交炮绞。物是人非嗡埠涉,随着中级车市场竞争的不断加剧炔内,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茅盆。在上个月的广州车展上敦吓,全新天籁·公爵正式宣布上市陀示,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢揽?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析撂锰,来做进一步的了解吧妓申铺。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较纬丝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观踏: 稳重与运动含嫌,风格各异   车身尺寸方面健棘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惫认,车身宽度纪法帆、高度与普通版天籁车型保持一致赴胶其,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大郎棵烤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm船。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型弹莱,只不过在细节方面有所调整久磨破。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构缮,后保险杠排气管内嵌催蓉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识得,俨然简多了几分气质的提升瞎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下辉, 新君越的外观风格更趋年轻化劣,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开泊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅腹为墨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面险,尾部设计与前脸造型和谐呼应界韦梗,相比老款车型稳重端庄的设计风格己茫,全新君越更容易让年轻的消费者接受兴锭。 【君越 整体外观】   外部配置方面粉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯兼虐爬、大灯自动清洗等功能册唱,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到吭。通过下方的表格我们可以了解到姓办,同价位的两款车妙膜,君越在外部配置方面显然更为全面一些难食恼,LED日间行车灯哦凹褂、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的建醛酸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的逝摹侯。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价讳锹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头辆公: 日间行车灯睹沛: 随动转向大灯癌: 大灯清洗装置涤瞧: 氙气大灯量喉扫: 倒车视频影像操: 大灯高度可调孝星酬: 自动头灯朗: 泊车辅助仇: 无钥匙进入系统桑拓脾: 感应雨刷酱思夕: 电动后视镜舜衡: 后视镜电动折叠浇: 后视镜记忆倾稿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候淘,年级里有几位南方来的同学啦甫炔,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蝗觅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情赐对。雪对于那时的他们厘盒溅,是上天赐予的礼物能鹤。但是搞茫,对很多北方人——比如我——来说毖甜结,雪却是避之不及的灾难艾泵闷,它让我们的出行变得困难重重绅平。不过这次却不一样感材拆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起郴陶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣渤溯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先伦,请允许我隆重介绍一下今天的主角贿科唾,我们的冰雪座驾碉就,一款中大型SUV——福特探险者涛归。探险者是福特的旗舰车型犀箔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售换,共两种配置舷绷常,售价48.98万即圈浇、53.98万颅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元葱溶。我个人非常喜欢探险者的外型损,它魁梧而正派肉成管,颇有美式SUV的霸气傻亨借。牡丹江的冬天白雪皑皑累,探险者出现在这里十分应景怖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瞧盲罗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热郎蹋涟。这样的冰天雪地里睛疯,就算是带着手套在户外拍照瑰,手指依然会被冻得失去知觉氦屠。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖埂。探险者的方向盘加热速度很快即独,开启后几秒钟就能感觉到热量苦市灯,太实用了其茎帛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机柔庭,匹配6速手自一体变速箱停。探险者在海外还有2.0T版本车型拍幕,不知为何暂未引入国内蜗饶酱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面计链牢,并没想走量澳。   探险者为承载式车身结构呵盖汉,搭载一套适时四驱系统抢临忙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样没断,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器佬,后桥轮间为开放式差速器绊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助淡,以制动打滑车轮的形式实现铰弧钎。这套系统的越野能力或许不是那么强大板伴塑,它主要是为提升公路性能而存在的绘舌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点汝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键侵睬卯。这次我们挑战冰雪路面俗,这套系统发挥了重要的作用乱。另外不容忽视的们胶,便是探险者的“神秘嘉宾”了设爬筷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨帧!它是一款高性能冰雪轮胎埠改揉,官方称它应用了发泡橡胶技术客,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜床,从而让胎面贴紧冰雪路面峰潦卑,提高抓地力完涤。当然双滤,这款轮胎价值不菲莱,以探险者高配车型的轮胎尺寸戮伶:255/50 R20为例函贡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元磁暴。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的杉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上猾韶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴椿钵掸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及晶豌暗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企熬喀迪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑徘捻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下泡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花锣逆董?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表扣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲汀就衬,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm添疵,使得荣威550的车身看起来更加的饱满寡瞪恕,两车的轴距都超过了2700mm雄,使它们在同级别车型中的优势非常明显思鳖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计跺,略显圆润的车身看起来动感十足苦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感努,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感说搐,550引擎盖上V字型的线条动感十足绍塑。C4L大灯的设计相对简单归铝,全系采用了传统的卤素光源漓刺,而且并没有采用透镜的设计毫搬休,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感槽,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜收钝,还有转弯辅助照明功能诺擂宋,保证了夜间的行车安全防核嚏。两车都配备了时下流行的日间行车灯培哇,值得称赞的是动逛,550竟然为雾灯也配备了透镜谅廓忿,这一点值得各大汽车厂商学习看狭粒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏醛洛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩靡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泉牡,550上扬的腰线勾勒出时尚镁佛烩、动感的侧身线条踏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间膜。C4L和550都采用了双色的后视镜设计两搪,并搭配LED转向灯逃动魏,视觉效果和安全性兼具好脸晾。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有玻驼,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口五。   C4L具有无钥匙进入功能究,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性碱提,550则采用了常规的移先剩控解锁功能勤钉达。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格宿显钙,C4L刀锋式的造型更加犀利巷,550则更加尖锐橡乌。   两车的尾部造型比较统一骑泵蛔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果青捆彤,圆润的造型颇显稳重勤贰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过仿,这样设计不仅美观复青,而且可以增大后备箱的开口角度聘辰弊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯牛叛,视觉效果极佳舒秋葛。两车都采用了4点式倒车雷达艾羡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低翔藉豢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物喘,使泊车更加安全磊粒。C4L后尾箱并未设计开启按键井品,只能通过车内控制按键和液锼保控钥匙开启氛,而550则可以通过后尾箱按键手动开启递附,使用起来非常方便喉朝狠。   本文导航咀腔:"    紧凑级两厢车檬,如果倒退10年前谈呢滩,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域悸垦观。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后了吐茶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型臀固虱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹美措似,它于不久前推向市嘲锏琛,但其实它在国外早已上市团埠。雪佛兰在近期才引入陵,相信也有自己考虑燎崎,好在这个时间也不算晚棚纱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择须。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐残旗平,相对较低的入手价格懂、时尚的外观设计以及良好的运动性能痉迁醚,都让其成为该细分市场的热销车型炼淌放。而在紧凑级车型中歼浮廉,三厢版在兼顾运动的同时棋匠,实用性相对更高一些妒市估、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念艘肌拉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改创蔡眩克斯三厢版(以下简称富吵克斯)进行深度的比较顾碑,到底谁能从中脱颖而出另土,让我们拭目以待氓巳纪。    在刚刚结束的2013广州车展上骨洞兄,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴谴廷。此外旧,妇妫克斯去年北京车展的正式上市呵,也让这场紧凑级大战更加精彩漓。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后敌荷背,作为其小弟的马自达3能否一样出色抱拆汗?嘎疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时凳娜,能否从容应对漏邓?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓渴城侠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外金须酵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上幸。就在媒体日当天滑还镣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后板,经过旁边人的介绍硷荆,惊叹一句嫩擎鹿:原来不是一个车案瘫帧!可想而知链,这兄弟俩得有多像夯衫娥。    2012北京车展上市的付啵克斯相比前者喀,已经在市场上打拼了一段时间孟裤。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降挤,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了迷帝距,但是妇泛猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位封淑,还是毋庸置疑的勘坛感。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性酚佩刨,为了让评价更加客观颈忍拉,同时眷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样凯,我采访了一下身边的同事和朋友辉。   同事A感:男荣,30岁领、已婚率华、儿子1岁多    我哪个也不要梧船垛,原因只有一个诵剿悼:都太小堑欧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV处,实用!当然这两个车白给肯定要娘。(也对熄,老婆孩子热炕头的人鼎,还谈什么运动酚伺跑,能装下更多的人和东西鲍,才是硬道理)   同事B病:男地磺,老杆餐±桑克斯车主绣普寝,奔三的年龄风袖瑰,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣嗝ゲ危克斯架娥,理由是有优惠卯匹、货源足滤、随时买酗此掸,听着怎么跟买菜似的繁迁凑。   前女友韦:24岁徊琳幸,高尔夫6车主公,略带公主病    选马自达3喇肯,原因是好看少,我再问还有吗烧掇疮,答曰拔:好看八印!我继续问猴桥耸,跟我急了瑰,提问结束垛吧笛。   现女友祥:25岁屁,对车没有丝毫兴趣冲鹅,仅对各类衣服破沃被、包包茂绵级、鞋等物品上心    我选马自达3吧肋锚抢,原因是就看这个顺眼恰,所以就选了书。(明显敷衍了事)   女性朋友须:24岁窖称劲,某时尚杂志签约平模门客低,对车有些兴趣堵,但只是停留在表面    我选马自达3胸,因为好看说床排,身材我喜欢肋,而且红色(主打色魂甩胁:魂动红)是我的style缔奇畏,所以我会选她的说芬玫暴。(这种中英文混合体脯淳举,外加“什么什么的说”的语法真别扭嚏党,说她好几次陀甭,不见改)    采访结果显示蓄,果然是萝卜青菜唤毒、各有所爱忍角论,而且给出的理由也是五花八门芜休,那么到底这两款车有哪些不同塘,在面对不同的消费群体时肮腑,它们的表现又回怎样插,废话不多说厕,让我们往下看界描。" "  2013年8月褂孝,本田CR-V共销售了15393辆秸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月售,本田CR-V共销售了18989辆秦蹲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月钳钾猾,本田CR-V共销售了19510辆箱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拷,本田CR-V共销售了19288辆绥,全国SUV销售车型排名第二......事实上龚殿烷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单航,它的优异表现还远不止这些复,截止2013年11月底乘伪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663娇么,多次夺得国内合资SUV销量桂冠桨劝。是什么让它成为了国内SUV的明星难?又是什么让它如此大卖冀骗?   现款CR-V有2.0L法合多、2.4L两种动力共7款车型讣,售价19.38-26.28万元搜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型衔,售价22.98万元)碌封。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型鸥泥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声矾沏,纵观整个CR-V的家族史都诉簧,前两代车型还有些“方盒子""造型型,而从第三代开始警,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战窗乃脖,坚定不移的走着城市化SUV的路线淑冕湘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大散。   说到第四代CR-V的外形叼,也就是现款车型熟卫,它的外形并不是能让你一见倾心的主掣,CR-V上市之初慕都赶,人们对于这样的设计褒贬不一户氓,甚至有些“不得民心”蒙罚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话逝诞滔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯肪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能括。氙气大灯庙腊、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上挖。值得一提的是疏痕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上烁掂,效果出彩伴捷。   车身长度比上代车型减少了25毫米角偷蹈,离地间隙下降了50毫米爸,仅剩130毫米吞堑禄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性芳乐泊,但却令离地间隙接近轿车先惶氮,轴距则仍然保持在2620毫米苗狙亲,整体效果比老款显得修长不少陋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瞪舷饲,在实际驾驶过程中菲瑰,提供给你更加宽广的后方视野搔杆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信疽讣色。   现款CR-V提供17妻襄、18两种尺寸共3种轮毂式样啊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外态梧烧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂部。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面席人省,车尾向外凸出比较明显翟,给人一种臃肿膨胀之感涤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索呕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显朗史为,给人一种臃肿膨胀之感鸿搞疟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卑非,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积娇,为实用性又添一分粉,从之后的销量来说耸泻垄,现款CR-V外形依旧被消费者所接受肉儒,保持着高歌猛进的态势褐糙隆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺季,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力檀帮焦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙垫浇尺、精心僚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm规恒阮,排量仅有2.5L荷挪苇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场歼拴皋。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS芯鲁归,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它捂刨刊,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力掣败入。   第三代雷克萨斯IS锣谴怀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车废,全车线条设计更显张力首,饱满的肌肉感让人过目不忘慷挖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化膝委措。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版墨统,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅醇纫,丢失了一丝霸气设姓秦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加梧昧,长宽高分别为皑:4665mm伶涧、1810mm伍、1430mm户。同时轴距也增加了70mm惭腻箩,达到了2800mm钦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言挡伞睬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言勉辟,其前后配重分别为53凯:47冻。接近前后1珊浓:1的配重也体现了其运动本质溜。   IS车身侧面短小精湛鼓藕恍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性秘些,显露其灵动的车身姿态靖凰陇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙聪,依旧是纤细盯鹅、锋利讹慧,绝不与传统设计相妥协箍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见竿婪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎熬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力艘旗戏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性靖。   毫无疑问爱,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力婆。你可以觉得它设计非常超越晚亩燃,也可以认为它很有美感颠损辆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动本饥挎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月欠缔,石油的消耗量日益增大充,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油朴尽,排放着大量的尾气艇蛊俩,制造着日益严重的雾霾天气缮。汽车尾气的污染沉陈,越来越成为大气污染的重要元凶石侮。开发替代清洁能源疚,代替排放巨大的内燃机没,越来越成为厄待解决的课题呢。现在很多厂家都开发了混合动力车型熬,这项技术基本上成熟了炒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平闪,也没有成熟的商业模式来进行推广颓表,即便很多条件还未具备尉拈,即便这样那样的客观限制谴膜泌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面溯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一巍板。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品峰搂暑,叫做启辰e30晨风兽,这款车还没有上市妈不,很多技术参数还没有公布成匿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据偷,介绍给大家坍胳巍。但即便如此皮洼和,这款车还是有据可查暖孺松,开发平台来自日产聆风电动车伟房钠,外观也和聆风十分相似犁。   车辆的整车尺寸和骐达相仿祟绣菇,2700mm的轴距和骐达相同澳蚊,外观的样子也有几分相似妇。但明显晨风的很多细节显得与众不同盗答摔,前脸没有进气格栅的设计腊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份鸽。而据厂家人员介绍崎莽宫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台套供,而是单独开发咸泻碌。   尾灯使用了LED的发光元件策,看起来更加醒目敲盯,垂直的长条状样子也很有个性跑冕。但在车尾上定,启辰e30晨风和聆风还是有所不同屯氰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板乒,用以分担电池组的压力爆,这在晨风上是没有的膊戌。   本文导航扫承:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了疤没,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)伶率汾,照片上看它挺精神赎凡,设计有传承有创新鳞,硬件配置有增有减徽垦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情缚鸿溪,没能去测试现场参观参观殿休。   命运总能给人惊喜薯骂。上周五下班前蹬鸿灯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目牌,领导突然走过来跟我说辟:“来了个顶配妇克斯断,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”讼,周末的小幸福就这样碎了一地深四,我得跟两台机动车泡在一起潦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝呕,坦白说现在我对它俩都“不来电”哗。这样也好坤,好歹保持个立场中立对吧辣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满弗舷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待冠凌,比如为什么海外有独立后悬架任?国内全是非独立后悬架沛?其实道理不复杂瓷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响斗荡,既然如此度灌,那就遵照做生意的基本法则来做皑梳腊,降低成本泄,攫取利润淡董,无可厚非芜。我相信如果改悬架车就没人买蹄,那他们肯定不改侨。   福特比较谨慎冗商,善于跟消费者打成一片画瑞拎,挣钱不忘树口碑挡甘,好口碑又促进高销量铃爽魄,顺利打造良性循环圈楞偏捶。尽管它也有这样那样的问题裸诽晦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买磋,值得大众好好学学唐沽。话说回来速蓉勉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路汲嚏。   现在摆在眼前的高尔夫7和富幔克斯孩石,是各自家里的明星产品虚,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖辆欠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限岁究。把这两个重量级选手放一起拈,能擦出什么样的火花来冬绒泛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巧好翰,似乎这样能出一口恶气蹄棉捎。不过我得劝各位一句艰锨芯:百花齐放很重要埃,一枝独秀最糟糕弹。   ●外观   扯半天总算进入正题桥,这个阳光明媚的周末拾,没有雾霾的打扰珊,我把两台车放在一起拍了套合影泼。看看它们热怜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7镶,一个是16.29万的顶配版两厢傅侄荆克斯谢号。要说家族式设计拆九摹,大众当然领先其他厂家灌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服澈素孪,福特的动作稍晚一些秦,效果不赖薄陵。   所以当高尔夫7和赴1矗克斯站在一起的时候圣拜,你一眼就能认出他们来自哪个阵营芯。谁好看我不说涝蓖歧,大家都有自己的喜好辩膛该。两款车前大灯组内容丰富既矫,氙灯具挞、日间行车灯踞堤、大灯清洗洼罗漆、雾灯一个不少潜颧害,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有算呵曹,而赴樱克斯的则要花6千块买选装包讹匙,朋友们祥旁,要享受还是得多消费啊宛。   车轮部分有看头痹贬贾。付ǎ克斯胎宽215mm粟沟堤,米其林博悦轮胎垦噬括,轮毂造型带感爬,给个好评砂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款桨伍。高尔夫7胎宽205mm缆,似乎缺乏顶配车型应有的气势阑,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蚕宽。   车尾设计各有出彩的地方委湿料,高尔夫7的单边双出排气颇有气势躬顺饲,跟高功率版1.4T车型的身份很搭萍,LED尾灯是个加分项痊笺恼,钙叻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意戏拾。左边那台风格沉稳一些记莱,右边的青春气息扑面碉偶藏,你喜欢哪个哩蜗兴?" "  “牺牲一定的车身刚性话骗吨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车厦,最初它的出现只是改写了常规车型的结构涣,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”铂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后暮夹赁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面呸宋。就在上月购撼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本汉荡轰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版捅赌,至于奔驰C63 AMG投,目前还缺少这一车型涝嚼恫。   由于是RS5 Coupe的系列车型罐钡委,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致题,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾讳五唇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事纠仍蝎,毕竟除了性能之外沫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的唉啦。   延伸阅读 朔脑苟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案境,其中包含对车漆颜色噶都硷、内饰颜色以及电子功能等自主选择丹琼上,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的茸,所以在配置解读方面搜骡顷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注萎馈,并将官方价格告知大家色让。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上漆,软顶敞篷采用电动开启弥,时间上需要15秒即可难,而将再次闭合需要17秒醋捂,其开闭结构为多连杆双片式榔峰隘,这也大大缩短了开闭时间兔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消喇磷啤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷赎,为了不过分降低运动性驾横,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼茶。排气方面也是RS5的一大特色戳誊潦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管涡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个功钮矮,而在Dynamic模式下会全部打开叔掏。   本文导航蓄虹甩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线松酣姆,或许大家已经是心里多数袭隆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型疯壕,定位于新兴的小型SUV市场泰。众所周知僵级,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“惶,长安铃木选择在这一细分市场发力膊素帕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的醇寇旦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX绘,通过对比分析写,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力簧囱寒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市兢筒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元泻卯,搭载1.6L发动机逞,匹配五速手动和CVT变速箱拦适搭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L箔些、2.0L两个排量六款车型担标榷,同样匹配五速手动和CVT变速箱颓,售价区间12.88-21.88万元鞠卑申。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观扳接:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面洗,通过下表的数据显示得知龚泊炭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手愤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX玩,相比逍客潦、昂克拉等车型同样处于劣势会酣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起跺荚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹公额昧,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因帕校嘲,还有与车身不同色的黑色包围旁、车顶行李架仇,短小结实的车尾佰瘸划,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果舌警裙。车身颜色选择上信草,S.CROSS锋驭提供了极光绿难控、皓月白盯反、星辰银技船、丹霞红晌、银河蓝和晶岩灰六种颜色倍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同菠碱纪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计苦,雾灯附、下保险杠也经过了重新设计吠九徐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格抄错辈。车身颜色选择上劳朵,劲炫ASX提供了珍珠黑淀、极地白裳拘吻、翠鸟蓝坤米城、酷银烩、钛灰五种颜色欣腾。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面菜性脑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯萝管,前后雾灯没们捆,并配备大灯清洗功能卉南,外后视镜集成LED转向灯;同样枪垫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯盖供,带水平调节和自动清洗功能焚擒,其外后视镜没有集成转向灯疵肩妓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂讣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂假,而两驱车型则为银色的16寸轮毂橙,二者均为铝合金材质盗坝。所有车型均配备优科豪马轮胎赂类孰。值得一提的是帘庆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎磷爬,这在同级别中比较少见刨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型宪,根据车型的不同尺寸有所区别挽,低配守兢:215/65 R16幻补欣,高配圃:215/60 R17溺,轮胎同样使用的是优科豪马骗必猫,同样配备全尺寸备胎睦,两车在这方面都表现得很厚道垃叭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫窝谋,第七代车型掸。其指导价12.19-14.49万并,这是配备1.6L引擎的价位覆堤玩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品瓣,账面要准备好14.09-18.29万敌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车块犁戎,当然亭实,身为第七代的它开额毙,在冲击属于自己的又一串“第一”虾蝗。但我们相信倘栏,短板才真正决定高度躬角掣。   全新高尔夫的德国总设计师说魏,它的设计主导思想为“简单既经典”焊聪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分獭:中网与大灯的相对位置湘小理、拓宽出车身有力的轮拱忻炮毒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了糙极,这台在中国拥有极高人气的两厢车颧,一露面碾,就好评如潮坪纯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解故,但还是要将6/7重提净,除了外观上的差异添揩磊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上孩,比第六代车型要长56mm邪。而整体车身比例上苍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然玖履蛊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm但,轴距增加59mm佃遍,从而提升至2637mm韭赫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计保缔及,但新样式的内部构造也足够炫饱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置惊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念卉。高隔音性的特殊树脂层斤,形成3层薄膜结构兴涂。它拥有很强的抵制振动物理性能抠。   直接跳过撩人性感的腰线奇哦,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蹈甜。相比海外的双L型司,或许辨识度更强一些痹魄椽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的岁,但高7的不一样帘客。细心的你会发现淬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时耽,才会主动启动凉督衫,并且拥有厂商宣称的132°广角薄。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格雹骏,天平再次偏向了驾驶者一侧驹。整体内饰上玲垢挺,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是柬毙:放弃中庸的设计理念埃刚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派回。不规则的T型区胎访订、活泼的金属线条点缀抵湾,让全新高尔夫大变身莫翔。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没透才,它能够让你感觉非常新鲜钦。   坐进高7内暮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗斤帆谰,比普通天窗大了30%脯。而外掀的开启方式有点奇怪告,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别乖孺瓣,同时还为内部提供更多头部空间烫罚。   大众车型的人机工程向来让人放心陷呵槽,这个角度的方向盘婪虱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦幂颅瘁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型箩,或许来个拨片更有型吧沛瘸。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症枢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度避。   本文导航顶粗杯:" "  在国内的SUV市辰摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下和贸盖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击韦皇泻,正因如此胶嗣龟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市琳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问莽劲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钝新拧。   说到大空间醚捆费、七座设计彭、配置丰富的SUV炯,北京现代全新胜达是其中的表表者颊高,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求坪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型背,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变彤痰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抹粕,下面我们将对这两款车型进行对比分析好闹扰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观苗弧氨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向极跋,设计上中规中矩脖溅赎,采用了哈弗新的家族式设计元素台暴,这一风格将在整个哈弗系列上普及棠,代表性的设计元素有即:大尺寸U型前格栅报,粗壮的镀铬横条格栅臣娄,时下流行的“X”型前脸妨疼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美岗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蛇趟们。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的仇兄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吕痞绣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恨衰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅囱华,再辅以造型锋利的大灯灯组廷醋,极富视觉冲击力还。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茧凛凸,现代品牌的确更加具有超前思维意识笆。" "  如果提起讴歌品牌竟,大家一定会想到MDX这款车泄湍,究其原因斑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型沸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型掸思,拥有讴歌最顶端的先进技术薄呛筐。在2013年蹈,讴歌上市发布的新车相比以往默送,算是非常密集的耪纶。即将岁末类魔,讴歌的新款MDX也开始上市销售妥软舰。作为新款梨,MDX的售价降低了泄挂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注岔绊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失寒史。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器犯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术寸信,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮列迁。使弯道驾驶更加轻松浅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上咆泛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 某,在车辆制动时操固尼,通过制动延长扭矩矢量分配匿靶憨,提升转向的循迹性 诡筷,这在之前的讴歌车型上是没有的芦凰话,包括RLX滦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘跃崦,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机肯痛纳,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由箱奴。但我们看到房躲,在讴歌品牌乃至本田车型上十,自然吸气发动机依旧占据主流卡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钎,在新款MDX上使用的3.5L发动机坦挂兢,带有VCM可变缸技术蘑遂细,在不同的动力需求下局,发动机自动切换工作缸数徒匪乒,用来节省燃料窖,提高燃油经济性思。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上废归,使用了全LED大灯锻苍脚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法铂幻诡,不止在新款MDX上出现琼徊瘁,旗舰轿车RLX上同样具备哪。但和MDX相比盎朔徒,RLX的前大灯内部结构稍有不同晶。而MDX的这种全LED大灯响坞冈,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吐相,但据了解讴歌正在向这个方向研发苯触寺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务搅,其中大致包括救援态捅史、定位砍、导航检索等常用功能糠临。但值得一提的是捆兼模,讴歌的这套系统在整车质保期内立潜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的号贾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鞠涡淀,讴歌也加入了全景摄像头这项配置艰,通过车头嘿双、车侧实、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式号岭评。对于前方障碍逛灰碧、侧方停车泌、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蕊猜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助篙安昏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面泻练,MDX采用了59%的高强度材料涪,热冲成型一体式门环等途径戳蜕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料渐钩箱。   本文导航蒲胶:" "  在新一代天籁发布之后襄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字屁。二三十年前晒环剔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越法鲜部,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车侣拨骚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前乖。而谈起这两款车离吮,目前多数人对它们的理解是鸵:把普通版天籁和君威的车身轴距加长墟,配置增高胎淳嘉,便成了公爵和君越吭哨镜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸睛抠伍、动力和配置等等村,却有着极具诱惑力的价格杭桑鞭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘曝辞挪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额婚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力薯驳锻。可它们究竟有没有这样的实力韭?两者比拼醋倍,谁又能更胜一筹捌?本文即将为您揭晓耍赁。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型肮疲,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型脐揪行,售价区间为23.59-36.99万元人。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版港,两车售价分别为29.98万和29.99万挺惋,价格非常接近骂剔,比较有对比价值徽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谋急识,主要是雾灯飘、轮圈等几处细节可以加以区分刺柑搪,尤其是中网变得更精致搅糕,车头更显大气蛾息。但也就是这些细节的变化狡确,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动泌库盗,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿旗椽列。   大灯方面频齿坑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能滑入,不同之处在于乔,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)冈。   车身尺寸方面鸵枚史,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)手撅江,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)斤,君越的长度同样超过了5000mm乾赂匣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本钵粮酞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面吉林箔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过坞,并没有追求锐利蹲枫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅侥催,腰线设计是其外观中的一大亮点散丘然,并非大多车型采用的一条笔直线条编,而是在B柱之后便缓缓下沉饶,在后排车门上形成一条折线宝氢垫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感汲,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士咯。   尾部来看霞龄,公爵与标准版天籁造型基本一致兼,尾灯造型也还是一如既往地犀利搜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合乐奸秀,为整个尾部增加不少活力顽领蹋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合你熔薄,使其整体感更强伍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华枢,轮胎方面袖,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎挎,更为霸气驶。   ● 外观小结咆趟唬: 两车均采用年轻化设计家缕解,稳重气派;车长均超过5米蹲,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上腾,君越表现更为抢眼颗矮。另外双查经,从个人角度来看队赐瓷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计宪耐课,相比之下它的造型更加简洁宽交呛、规整甩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识乓,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽廖淑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发谷难,足以呼唤出你全部驾驶激情渡柒。你可以视它为野兽垃察乖,但我更愿意称它为内敛狂徒冕敖泛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎舍农蠕。它是驾驶利器吞碳,也是很多人心中的梦想之车械冬颇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG哦酮。   既然说道奔驰AMG呵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义牧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样阑誊,都代表了其品牌车辆高性能版碉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款技壤,这些车在发动机配置调教赐睡,底盘调教敖牧,外形和内部设计上都远远超越原厂车嗡拷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型秦编谭,它的长宽高分别为4707mm璃创、1795mm和1391mm驮扔涸,轴距为2765mm嗓。参见下表可以直观的发现惩鞍苟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的但丢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面熬舷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同横裳。但细看之下浓拒,还是能明显看出差别切纯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位对。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降并乳隶,流畅迷人更具轿跑风范次。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少扒。   除此以外密谈段,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次缎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭丛肮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂播杯,前轮尺寸为235/40 R18缚恒潦,后轮尺寸为255/35 R18槽辈。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力顷,以获得更快的加速度乖嘛吉。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果坏蛙。   车尾是C63最为霸气的地方貌,四出排气管宣誓着其运动特性腑目晃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一飘盛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力鸿聊笺,从而提高车辆的稳定性讹。" "  11月12日榔斑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市经擞。无论在平台还是动力上付,这款车都与标轴3系基本相同呻沏边。动力上瘸圈,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上额,依然分成风尚热嚏、豪华和运动3个不同设计套装俯淡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式辨溅。无论怎么看憋先,4系都很像一款双门版的3系凄绵,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢皋痛掇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系闹。   虽然名字是4系髓,但如果只看前脸聘夺葡,恐怕一眼很难分3/4系叮秒。不过仔细观察细节的话麓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同处。比如更大的开眼角设计庙罕,更修长的双肾格栅敲捎瞳,还有明显不同的下进气口设计风格红途宋。当然巴,了解宝马车型的消费者都知道密,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置番。此外含咸盖,前脸还针对空气动力学进行了优化型客。 【左尸救癌:豪华设计套装(选配)/右喷层:风尚设计套装】   侧面造型上插蹭螺,4系明显比3系舒畅很多惊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条捞藐,更修长的车门对此也贡献颇多坝晴徽。不过轮胎规格和3系完全相同橇染凌,似乎很难体现出这款车有多么运动空雹憨。另外骑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陪,和前脸的进气口配合且,共同为刹车系统散热唐荷纪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多弛蚂,不仅装饰性强几,看上去也更凶狠寞扩。   尾部设计上疤,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素惧删。猛地一看依然很3系形竞,但饱满的线条体现了4系的不同罗扔。尾部虽然整体很“壮观”靛戈,不过颀长的LED灯带显得非常秀气篓颠,别有一番风味恒痊殿。另外宏霸,根据套装不同官,排气管也分为单边双出和两侧双出两种睛滑,实拍的运动设计套装为两侧双出博京,个人认为设计还可以更精致一些顿兴泪。   车辆提供案退息:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址溯:北京市海淀区闵庄路19号   电话憋炭类:(010) 5872 8888   本文导航抗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道倦丰,自日产逍客2007年在英国上市以来练河娠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来钞捍。各汽车生产商自然毫不示弱理,都想从这块有潜力的市场分一杯羹通。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年堤茂,公司就对其外观和动力均作出了革新寞篡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司觅洽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V钞滇。这款车售价要高于ix35长,标配版的售价与高配版的ix35相当阶鸵。较高的售价并不会对消费者影响太大枷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吝。 ? 现代ix35   除此之外工,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型滇。完美的驾驶体验伐,充足的动力表现炒结癸,日常的实用性以及低廉的养车成本鸽遍歪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战稻曝绣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面戊散。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蹬瓤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些箩瓤。CR-V的后备箱打开的角度要更大撇钨,后车门打开的位置更高讥衫歪,加上方便的一键式折叠后排座椅跑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜仓樊沮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的卤舵,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的畅八。ix35的后备箱地板离地面更近吞瘁盲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间菠砰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5玲,他们要对此多付1,700英镑涸图料。其余两款车的四驱版伞鹃:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)冯,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)穷垃。   从标配版本来对比三款车呕卵,ix35要优于其他两款骄始。SE版就提供了后排加热座椅泥芜某,方便商务人士乘用邵。高配中更是有导航倦滇,蓝牙朗勾微,真皮座椅剖画处,隐私玻璃和无钥匙启动等功能耸渐筷。ix35的一些配件选搭也是十分优惠动没咆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑绅据皆。   综上所述淬捕脐,我们推选出这三款车的排名分别是槐怠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的绰泊,但是它的驾驶乐趣却是最大的搬汲纳。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酚施。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蹄臣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度甫定挪。低的污染物排放共挪缉,强劲的动力表现娥淡擅,新引擎的装配让该车重获新生核春谜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问倪绩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车孟。不光是低廉的售价侵霖,标配版的实用和保修期的延长骇虎,让该车十分吸引人哇。不足之处则在于较高的二氧化碳排放澈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间虏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品啪,未经环球网Huanqiu.com书面授权济脐,严禁转载钾母失,违者将被追究法律责任狡裴。责任编辑氰慑莽:李敏" "  在国内秀羡据,提及福特这个品牌宪臼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶浚克斯和嘉年华肋,但福特的精髓决不仅限于此储。在美国孪庞侵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军耐。近些年来埔搔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围理联,先后投下了旗下多款SUV车型煌,其中包括翼博狙、翼虎规随、锐界以及今天的主角探险者嗅。作为美国销量连续15年冠军的探险者迁卧,它在中国的土地上能否再续佳绩仑?带着这个问题梁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙懦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰统〉怠,也是其第五代车型韧鹤。在今天看来帆巴,福特探险者圆润饱满碱隶,又不乏美国车标志性的肌肉线条迫券尉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求份光。但早在1990年达节桥,第一代探险者刚推出的时候傅储粒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多勿槐脾。   随着时间的推移缴陛巾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变妙戳舌,与其说是改变焊,倒不如说是更加顺应潮流崇。早先的皮卡底盘不见了踪迹溃铜膳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂沮雷。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛⌒ⅰ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)翟卸。   面对一向追求越大越有面子的中国市承摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢拒砰?结合同价位车型做个比较不难发现链尺,探险者论尺寸绝对傲视同级虫瓤聚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV巷亩剑,“尺寸”无疑是其最大卖点罐。它的车身长纠顽、宽蹲锣、高分别为5006mm裳、2005mm和1743mm豪蓝,轴距为2860mm概。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV精,即便是与奥迪Q7的对比中阶测,探险者在某些环节也不占下风世趴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外怒猫,探险者的最小离地距离为193mm亨,接近角和离去角也并不大渭,仅有21.7°和21.4°胆眠。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的寥贺嘛。" "  引言揩纹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点搜驳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新冀,其采用了全新MQB(横置墓硖牛块化)平台生产恰,不仅在外观诺笺、内饰方面有着明显的变化姑回,更低的生产成本帛、更轻的车身也使其有着较大的优势确。此外窟馁,作为其老对手的福特杆保克斯当然也有着较强的实力磨兑旗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评貌。今天兑壁五,我们就来为大家对比一下醚柿,看看这两款车型谁的实力会更强枯。 外观份疾:低调内敛大众风对比时尚张扬付幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感缔,但在设计风格上却有着截然不同的一面劳漏搔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上极。而傅兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息妓煽漓。   车身尺寸方面父涕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进丢,长度与宽度分别增加了56mm与13mm晴,轴距也增加了59mm嫁,整体看上去更长更宽更矮青。但其主要竞争对手柑凳龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势健编。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅位、强壮磐激诉、凶猛嘲谱,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象趁。试驾被安排在了蒙特卡洛才,我们被热烈的目光追随了一道免姓容,同样嚎,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路型。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起钾瞥拳,它的对手就已经锁定了唬,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标诲凄居,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜筷侧含,他们选车就两点割吾,第一样子帅睡,第二性能足够强大恫答炼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力锚幻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车菩。恰恰如此头冈幌,它看起来很漂亮琼,尤其是车身各个部位的比例与线条钢贤翻,挑逗着所有人的视觉神经罗。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野惨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口痘饥鞘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实钮靶陡,而且更杀气感更强瓶蔷睦。怠速时慢慢靠近颗,它的躯体在微微颤抖淑糙垄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤酞坑。   细节方面奥迪从不偷懒霉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记小,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾秀衫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞杠嗡屡。在我看来陇,这样的视觉效果已经足够征服所有人茸乔礁,如果你觉得不够醒目涧俯单,还可以选择将卡钳漆成红色泻棺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部闻谢乱,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伙艘齿,120km/h时自动升起盗侨,此时的样子最为动人矫,速度降低至80km/h后便会自动收回鸵勤郎。   进入驾驶室并不费力委,内饰与A7或者S7基本格调一致蹄,简洁朴实褥伟,中控台区域保持原有基调胎,有人说它沉稳查,另一些人说运动廊蓟,在我看来这就是奥迪的风格看泊,可以满足很多人的口味去械驮,一切气氛都显得那么熟悉旁。   车内有两处亮点让我记忆犹新诞虎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分拇悉,坐上去的感觉也足够舒服容碱。不足之处在于它的调节方式太过简单刨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑接钦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能河撕露。   第二个亮点在与RS 7的方向盘衫判陇,手感与大小都很出众统,令人爱不释手疼椿认,最关键的是RS系列专属的造型非常激进顾讳脯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望磺境架。也许这就是奥迪设计师花心思的地方累汤甘,善于抓住驾驶者的心航身,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分案。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化项,两厢版掀背车开始越发备受关注擂部,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型刨武功,强劲的运动性能也是非常重要的指标琼耪悔。就在本月初哇肚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求等棺色,除了朗行运动版之外檀栏,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能莫冒加。接下来锌变兴,我们将两车放到一起瀑,来看看其空间和性能环节的表现如何桓。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是袱甩,如今的情况则正好相反价,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此芭拈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元浮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元澈,两车的售价还是非常值得人期待溯嗡疮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版敲,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了微,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计亭汝探,前脸没有任何改变绒溅辫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素甸,但给人的印象要更加动感滑。   车身尺寸方面翅彩,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米啼搁,各项数据都要比朗行运动版更大一些侮翰漆,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少梁涩纲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎市晃纺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适途,比较适合家庭日常使用呐挤绵。轮毂造型与三厢版没有区别梳甜吧。在发布会上锚畅,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎督司,相比科鲁兹掀背车不够运动掣释。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条囤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑累,线条更加自然慧靠、流畅肝弗仆。两车的车身腰线笔直且显眼剂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉温。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影俄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蹬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果驶蒋。同时糜汤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能屏夯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源回,点亮后的视觉效果非常不错鹅抵脆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蒙屋。整体风格也是保留了三厢版的造型河假。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拢颗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型端辛八。2008年哀,丰田Yaris进入中国市诚椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相聘灵嫌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数藏辽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车尖角,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号笑推啊,想必原因大家都很清楚泡灯哗,致炫在各个方面都已下足功夫改浓酒,为的就是再续辉煌贸。   致炫外观灵动时尚囱,带着一些年轻的运动气息胸,车长为4115mm溅翻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm泻,比老款低50mm;轴距为2550mm劲漓狸,比老款长90mm醒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蒜壕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点妙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”芬轮冯,这样的设计更有利于致炫的散热砰峦火,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱巢聚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利犁号锚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气案。   " "  在这一两年中妙凛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”淮,究其原因帕完,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有膜譬。另一方面溃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高耸。代表着大众在中低端产品中的最高水平膏。如今蔼掂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野焕软。带来的改变很多戳,由MQB平台带来的更多越级配置艇胃靛,外观内饰的革新澎巍,动力总成的变化适勉,当然还有后悬架的改变睡耸侵。能否继续神车称号诫咯,笔者觉得跑,可能性极大祥伺。   ●从固定平台向钠瓶潦ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧澹块化平台的车型叔沥湾,之后玛撩巾,从这个平台开始稳,还会有奥迪A3等车型陆续引入韧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓喊但。但从高尔夫7开始捍撮九,这种概念将发生改变殊茂。MQB纳腋眨块化平台生产危锯揩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承透掂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留毁,后面我们会详细说到徒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车精,必然是一台有传承有积淀的车型伸。经过几十年的发展和变革曝篙互,没有被历史淘汰呛速笑,却总能获得新生和换代毒。我想符合这种条件的车型真的不多蚊。甲壳虫也好码急百,卡罗拉也好罕眯,都算在其中惜。高尔夫更是其中不可或缺的一款容伶帮,从第一代发展到第七代祭筋迷,我们发现嫩测咖,很多经典的设计元素没有消失吞,而是作为经典传承下来释,但技术却在与时俱进的发展泉。直至现在氦搏,高尔夫7的出现唱霜桥,能够看到曾经的影子锯叉滴,也能够看到未来的趋势巍儡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辽示食,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿恭衔朽,今天在紧凑型车上也上演匣,只能说明头哎略,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视路搽裸,也从侧面看出惜光缝,这一级别的竞争是多么激烈吕湿,高尔夫7的轴距加长了59mm逼推,反应在车身上难京,加长了56mm伟蚕。这让我们看到坚,高尔夫7并不是一味的加长锋囊,更兼顾着车身的整体设计细握,以及操控能力的全局设计剁沤既。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了缔,争议很大汇,但貌似并没有像新速腾上市时那样砍势,引起大家的太多反感栋操爸。或许一汽大众的这场策略大变蝎裂,已经让消费者黯然神伤了菠酪梦。大家也都知道沃嚎,这是没办法改变的事画剂,想要四轮独立悬架令,会有性能版车型作为选择崔,要是纯家用团妙,就只能接受这个现实谢猫舒。   本文导航教:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV墩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6甜露,这仿佛已经成为了一种定律床改扯。话说回来须惦态,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手丧颂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望绷绩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计箱、做工豁寝爸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼匈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位揪段薯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解喝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型诲,为更直观的进行两车的对比分析天蝎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车题凸讣,需预定等车时间较长晨洼亭,主推1.5T车型)作为参考对象享。备注劳喇吃:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版涧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高文融,无明显抄袭   先从车身尺寸来看估无渡,瑞虎5和哈弗H6各有所长僚,瑞虎5车身更宽豢祷融、更高朴盟愁,而哈弗H6车身长度催堂、轴距更长题称。另外这两款车的外观设计原创度较高炯,没有明显的抄袭痕迹库送乒,且能够符合大部分人的审美观娇赔备,足以体现出设计团队的用心程度徽旱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蕉萍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应失挝嗜,意在塑造最新的家族风格拱室,整体呈现出大气赐、时尚的感觉糜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择贬,包括徽墨黑梅继、烈焰红镶措、赤金棕妊苗、暗夜灰猩盯科、皓月白和丝缎银腿勘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蔽防搬,其更侧重于简约虹卡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可捌。车身颜色方面禽,哈弗H6提供有经典黑芜黔、雅致银桑椽、简约白八裴、中国红试、风尚蓝脆脯卢、摩登灰巷恢场、醇魅红弘题辽、睿智棕共8种车身颜色春温。   前脸部分如孪帛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果娩蒙。瑞虎5前脸层次感较强儡匠输,大灯巧妙地与中网衔接矾哺葛,而下进气口被分为了两部分崇,下部与底部合适护板相连接刻圈铣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和闯胶暑,没有太多浮夸的设计竣撇,中网换上了带有“HAVAL”的新标识始么,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“受砰弦,但绝对属于耐看型咸哭矢,整体间流露着SUV标准的稳重气息途。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富掂镀波,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长埔姆,车身侧面给人以更修长的感觉惹恭。另外俄耽草,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条冒分街,车顶均配有行李架颅猾。   同样的咎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感忿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面趣庆丛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方踌席倦,厚重的保险杠更具力量感琶金逆。   灯光配置上逃笔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强串汰,内部灯组布置较为新颖搅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注桃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩放彩垂,常见的柳叶状大灯造型躬理,常规的灯组布局被缮,带有透镜的卤素光源大灯奈扦疼,提供水平调节功能湃麓瑰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源逗,看上去更为醒目和美观坤项穷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源骇竟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应侈斜。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后径烧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇侠腿换,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想旅埠氓,同时越久的期待会带来一个重大问题凸,那就是新产品如果不能做到完美测筐躬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时侗蚀畔,两条定论由中国媒体陆续传开搁硼鞋,首先它的相貌不错逼,其次来到中国的时间也不会太长了烤珊。一个月前颗徒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁浮酿崇,为何这么说猫另澄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好事,通过细节上的修改蚂瞄,使雅阁更贴地气淘。   设计师在中国进行了大量调研工作抡,最终他们得知了国人的喜好苯倒檬,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计文疮孤,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁袒翁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外腹标胺,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手京吕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中谦泼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表丰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈尉,在如今大行其道的“加长风”面前跋富铺,本田倒是走了一回不寻常路歉吝显,这也是让很多人吃惊的一件事扇超赣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响聊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道泻笺,究其原因我想和C柱造型豹掂、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关弦建。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度兢,先是放弃了老款斧头型的轮廓曝茫,其次将双出分置排气融入到了包围中溅吗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚爆、动感靠拢葱嗅猾。   本文导航笆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座浚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者粟骏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列幢肯墙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挖锣儒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩你蔼吵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜捻巴巢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别懈锻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳污,中庸的设计让人挑不出什么大毛病市彭。相比之下笨括,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计垂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胸。总之这个价位的车型辫省,只要设计不太出圈消费者都能接受犯秘券。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几概瘸,即便轴距也仅有20mm的差距篇,如果无聊到一定要分出个胜负的话柿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势颈埠险,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鹿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吃倍,在这方面长安CS75表现得尤为突出闹。顶部的灯眉镀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型侩壳偷,虽说还是带着几分模仿的味道悄,但却并不令人厌恶嚷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型犯,不过它的优势在于自动大灯功能兴送泞,这是我们在CS75上未曾找到的配置堕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卤,都是标准的SUV设计态驾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似暮涣,不过值得注意的是帘刚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙渐帅猫,上下车时可以避免蹭脏裤子灯痞,这一点要比哈弗H6显得人性化推帽勤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嘲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17警拎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凸违,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话护怪,那也将成为它的一个优势刹棠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异敦联桑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锰郝评,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些瞳。两种风格说不上谁好谁坏媳盘改,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫袄侮、更时尚的选择汾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座荤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讨酸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列售。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事逝焦溪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩工奇獭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜龟荚摄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别保魔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳锤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病晃刮悍。相比之下吞搐捞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凳铰捕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉慈玲。总之这个价位的车型悲,只要设计不太出圈消费者都能接受病济壕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几痪娟熄,即便轴距也仅有20mm的差距粗,如果无聊到一定要分出个胜负的话簇草,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仁恭负,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上客九。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苏抚,在这方面长安CS75表现得尤为突出汉哨。顶部的灯眉袖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型睦,虽说还是带着几分模仿的味道袄算关,但却并不令人厌恶嗅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型币露,不过它的优势在于自动大灯功能硼,这是我们在CS75上未曾找到的配置此巢哆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化渭惟清,都是标准的SUV设计食垛氦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虎拢,不过值得注意的是虚皋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙汐洞褥,上下车时可以避免蹭脏裤子稻霉力,这一点要比哈弗H6显得人性化涸豌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎磐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17物哗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等好首筷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话垛匙,那也将成为它的一个优势蒙娘娘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平沉涂饲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氢揩。两种风格说不上谁好谁坏姬谋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疏、更时尚的选择嘎爬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型纺箩旗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人假和,埃隆·马斯克就是一个奇人喀继疤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克己死赐?下文简称“埃隆”)勃。远隔重洋来到时差16小时的加州汐扛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展檄菏写,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疆旗,一款名不见经传答,却突然颠覆世界的豪华电动跑车狗。在短短的5天内部,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试喊洽。 ●曾经的TESLA版诵下:短暂辉煌的Roadster   2003年探,当埃隆要在硅谷成立电动车公司春啃,并亲自担任总设计师的时候筐起,他为公司取名“TESLA”淋芭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家凰扒、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)康统。而在十年前半趣,绝大多数人也认为埃隆真的疯了将,因为在此之前输单扰,没有任何纯电动汽车成功过焚。   不过很快物娶缝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看玩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳楞孝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蓄泰、续航里程短的传统印象浦。只是委,那时的Roadster真的很糙逛,很贵诽,很没吸引力内。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者廷扁。   于是涛封温,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”绣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市杏薄稻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂轿隆,已濒临破产……”壬。   不过缄窜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样挖怪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在昧庆,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际浅歇,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国疲舌。仅从2012年6月车辆发售敌林孺,到2012年9月这短短一个季度内肯绷浓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S班肚,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元粹,并且公司还获得了美国政府的政策支持甜肋。   ● 简约外形流畅饱满疼泛谁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗溪窘?一个能够打动人心的外观设计焦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要奇隘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维辟淮腥,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔慕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物陛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院茬达,是一位年轻的美国本土设计师祥淳兜,曾经在大众汽车担任过助理设计师吠疼霜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计存蛔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前侗,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师锋,马自达旗下的Furai雀睹、Ryuga乔厕辩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下庙。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker呵趴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车课赐钱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)那。初次见到TESLAMODEL S的时候不,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系浅,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此胚显店,难道这两款车之间也曾有交集彻?   多方查阅资料后才明白驾工宛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的嫉鞘,不过后来TESLA对其提起了诉讼糜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作两搜吴,还盗取了其电动车制造技术扛脓。于是紧接着嗽思去,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品桅,并最终完成了MODEL S的设计工作情吼栏。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)憾妙,轴距则为2959mm脓。仅从数据来看洼,MODEL S已经算得上中大型车的级别迫,差不多和奥迪A6L岁箩手、宝马5系Li等近似快,只是车身更宽大也更低矮一些善陶建,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论彪。   整个MODEL S的车身上珊华,相比许多人和我一样儒郸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计媒,椭圆形前格栅造型太另类了煎,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴讣雄馅,但是这也成为了MODEL S的标志涵桂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志氢乃,所谓的家族式前脸创。   你或许会认为没有前置发动机的存在哩诺,和绝大多数的电动车一样尉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了苦檄,那就大错特错了弛劝瑰。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的卧,动力系统和电池组姓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里薯讲,就和传统的内燃机汽车一样送青薄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温鸵窍。   细长条的大灯造型很酷哪撇穆,氙气大灯忙、LED日间行车灯都是标配翱剧翘,和其他车型类似绵检苍,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯吃、LED雾灯以及示宽灯蛙份。只是在功能性上MODEL S实在很单调肖瞳克,同价位产品上应有的大灯清洗篮罢虑、自适应功能等一概奉欠擂咸公。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立灵费忿,4年的时间开瓤具,经过诸多顶尖设计师的打造讹徒和,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发溶傲伸,再到上海车展的国内亮相稍口,今年广州车展终于正式上市光,观致3可谓是吊足了车主们的胃口雀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休殴嫁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中撤伴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩坷貉席,这是中国自主品牌获得的第一个五星门圈撵。观致3四项总分达到了惊人的340分管彭,这在整个2013年度排到了第一位氮时。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样遣毙芥,接下来为大家解开谜团梳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3镰,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念涝,观致3的外观线条十分简洁告爸毋,但又不失从容优雅儡葡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉颅遂龟,毕竟它的设计总监曾是大众高管饥锭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了腻。   前脸看上去相当的饱满圆润挺放,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蹿残碘,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成杀裸饥,而“Q”也是观致汽车的首个字母吴,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信宪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计摆信夏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切菜牛,这话虽然有点绝对杀钦龚,但却不无道理绰胎扮,在说服消费者购买自己车型的时候阶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的掳,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由昂揽额。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型弹邯枫,随着时间的推移刷裂,两各品牌已经深入人心睦力从,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台朔贯,相近的售价矛臣、同级别的定位礁褐痞,看看哪款表现更有诚意壬撮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台挥,造型圆润符合多数人的审美密诗,第一眼算得上成功秀量。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识底筷灭,细节处理更为立体很显档次暮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瞎碌牡。爱丽舍原创度极高士潦继,很难找到其他车的影子挥皋柑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍救逛侮,只不过虽然车身进行了拉长唐临,但看上去依然是一副小型车的架势旅,气势上略输给爱丽舍倾辈善。外观设计确实见仁见智乾舰税,有人喜欢圆润稳重陛,有人喜欢直线条的简洁利落芯刑,嗯好吧离馅,各花入各眼夏千。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现斑码,新桑塔纳除了车身稍长之外穆,轴距龟焚够、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势赣哼。但整体上两者都属于造型协调的类型寐。   内饰部分授擦灯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色配浚。配置细节设计吐丰年,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抬镐传,比如位于方向盘后边的多功能按键吐惯膳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式芍,则显得没有可挑剔的地方成标附,只是限于成本社,用料表现一般阂喝冠。" "  谁都没有料到短短几年柑娃,SUV会如此火爆夹但擦,从动辄百万到数十万的城市SUV脯讽,都曾经上演过排队提车的场景冒泞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样贤赊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要忻,不同细分市场恭阂、不同类型SUV纷纷推向国内市撤馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鼻镶猴,推出了其首款SUV--标致3008舍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈┒荨,但是由于较高的售价使得销量很惨淡肌。而东风标致国产后价格有很大降幅琅娶昏,15.98-21.67万的售价也与途观裂边、CR-V栖杯械、翼虎热门紧凑级SUV区分开来腿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV辩。下面一起去看看吧弯搓汲。 ● 外观解析   除了高售价外棘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拖舌。太过个性藤芥,同时又不够精致魏羡。而相比之下硷每奥,国产版标致3008要好很多翰笨,现代感更加强烈览壳。前脸采用了小一号的大嘴瞪刃,并且添加了镀铬饰条显示很精致惮,也符合国人的审美疵僧快。   前大灯虽然不是氙气大灯歉失墟,但是加入了透镜入,整体观感不差手刑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高藏撕捶。另外蹲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰凛,增加了前脸时尚感俊茧倾。   从车身侧面来看筒,标致3008加入了车顶行李架挪,虽然并不是经常用到的配置碌午,但是对整体造型的营造作用不小灸菜嫩。另外颁,黑色下包围凸显了运动感察。   尾部是相比进口版改变最小的雄答奸,不过依旧非常漂亮翻蛔抽,很有层次感复幌。尾灯加入LED灯组店井,警示效果更好鲸。另外最值得一提的是其后雨刷设计蹄先,在前雨刷工作状态下黑,挂入倒档蓝,后雨刷会自动工作项畦,非常人性化的设计抛愧皖。" "  说到法拉利湘暮填、玛莎拉蒂这些品牌椿琉,网友们肯定会觉得遥不可及册虽铣,价格高高在上脐穆。如今宫醛陌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli痕,它以89.8万元的价格进入国内市场廉藩桓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少操。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现捂,让我们来看看他们三个谁更吸引人彭汰吕。   在市场行情方面亲淡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统刑十方,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的汕复,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置憨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设凹阑惧。而其他两款车型均有不同程度的优惠色,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系啸恕躬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的褪年撬,看起来非车啄耍魁梧的发现竟然落了下风雀醒绊,令大家非常诧异骏。但在内部空间方面坞潞陵,Ghibli组完全不能与发现相比价盖隘,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版膝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车揉魄醒,所以它的尺寸就不在此提及了斤卿鲜。   在该项对比中躺部方,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截敞,功率少了80kw估,扭矩也少了50nm茶,同为3.0T但差异却这么大霸。发现采用了柴油发动机广鞍捎,这款发动机的性能超众挽,在国内有些市场中非常受欢迎达。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱椭懦聊。   对于传统豪华车闻言壁未悲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式朗惜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芜贿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统畔。路虎发现集成了家族中的优良血统抽矮弹,四驱系统足以让众多对手汗颜借墩。   本文导航抛诚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实范陋,保时捷新Cayman在国内上市之后介,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鼻姆,遗憾是试驾车迟迟不能到位囱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余锰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心庇内卑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出莽畴,就当胜利喜悦之余室晦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包搅浦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我势韦韦:不就是保时捷最入门的跑车嘛惠,至于这幅尿性嘛洛笑什?不过您还真别说青媒轿,Cayman作为保时捷入门产品中烹霉惹,绝对是一部对得起消费者的良心之作评,比起卡宴与Panamera来说揽,工程师为它注入了更多保时捷的基因口,说句通俗易懂让,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观哇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间匙歇封,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史酣玩,第一代Cayman的诞生是在2005年氨完宦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺倪秸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格壁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本镀喀。   新款Cayman S外观简洁胯房狗,车身比例更是优雅的惊人苫牧曹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征苔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低雌杯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)软。尽管如此短,这款双座跑车依然非常紧凑记,车身长度增加了33mm新赫。车身前悬缩短了26mm棚就坝。   每次谈起保时捷的外观设计脑雹,笔者都是非常纠结的心情哺颗昂,恨的是德国人那副死脑经宫祟息,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蜗伦虫,喜的是哪怕轮廓没有变化猴睬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蒙互,或许这就是历史的传承吧孺屏。   新款Cayman S除了迷人的身姿练场般,优雅的曲线之外渺匿,设计师并不是一味的强调柔美蜜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现路暑磷,这里需要注意的是丰关氨,这个大口可不是什么导流机构乳弓,而是发动机的呼吸通道览稍下。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位慈飞潍,加上凸出的转向灯设计汹览叔,相信任何人看过之后都是过目难忘驳秘,尾翼同时配备升降功能粳扔,时速超过120km/h之后杰,能够有效提高尾部的空气下压力脸纤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂皮剁咳,这个是一个价值不菲的配置胺锑垛,总价44700元粕,如果您不满意当前的刹车系统孰谴嘎,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话愧危汰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处淬,据说车用到报废了鞠尸,它还可以装到另一部车上继续使用匿,简直可以当做高富帅的传家宝赏。" "  国内B级车阵营的争斗碳螺,恐怕用水深火热都难以形容楷胖,原本只是按国籍分布的对抗阵营伴洞季,随着时代的发展馆纬毕,已经逐渐转变为混战的局面憨狡瓦,比如ABB三个品牌的中级车协饱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手帆列。同样的情况也发生在合资品牌身上墟爱,民用车级别的对抗往往更加激烈对身,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蕉蜂雾,来自德系的车型是否会倍感压力雄丘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志替赡,又考验耐性的工作密。往往在某一个时段有一丝懈滴焙焦狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蜜嗅浑。网上车市最新推出的《抉择》栏目倘拜夸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题滴肚,做出全面的分析与指导试,以同级同价读不、同价不同级等角度出发净急,全方位给您最全面的购车支持巍扦蛋。   雅阁和迈腾叭蓟湿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车片蔑,也许之前并不会将它们划等号诚谴嚎,但随着市场格局的转变搂,它们也来到必须接受对抗的门口五慑。当然心屡鞠,这场争斗的发起者是雅阁怖茬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗单顾蛾,抢夺德系车根深蒂固的份额憾,看起来是个贪婪的举措矗,但能否成功却还很难讲色。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方磷瑟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的醋街缓,反之同样恒簿幌。客观的讲柬弯冉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感翟顿拨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势看。尽管雅阁配备了前大灯LED光源呛北委,但是这个技术到底是否实际规继,还要从使用中来探寻抵欺破。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音毖鸽拍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响僚砷韶。   第九代雅阁缩短轴距的作法衅和腹,是令所有人都无法理解的把,在几乎所有车型都在加长的时候酷妓抬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍评,搞得你摸不清头脑俊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用亢凡晾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因钾掠蔫。   虽然大众的每一款车型都有很多相似烧峨僵,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者巧汞情。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能贰诽,就是最好的证明蘑踩厢,据我所知垂骗食,直到全新一代奔驰S的诞生勘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的钢。   本文导航华谈:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年踏陶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念垄浇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴篓。直到有一天从,新速腾上市甭构项,后悬架变成了非独立结构和,他们的崇拜似乎崩溃了且慌。这还是那个技术控速腾吗囱幢泻?随着时间一点一点过去迫裤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版登、速腾GLI潦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了暴白贪。不得不说订饺,速腾家族越来越丰满咳博拨,那个曾经的技术青年午律,逐渐走向千家万户封蒂等,满足标准化的舒适性需求寐协。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鸡,这让我们看到速腾到新速腾的转变步勘猩,它变得多元匿仓,变得成熟困蒙父。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满饶,开枝散叶就像一位长者赊。它不是急于求成湍康勾,而是变得更圆滑更成熟茅纹妒。记得一句广告语曾经说过捻惋冲:“成功的男人氏号论,有很多面嘿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象啊倡,它要更多变涧盖,它要更多面秸。蓝驱和GLI模操,一个拥有更多的节能技术闹悸列,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构凛。当然浆纬竣,价位不同葛,GLI已进入二十万大关痉倡。你有了更多选择囊茹,你没有了挑新速腾毛病的口实巴病附。三种产品摆在你面前浇奴沪,要节能篓金?要动力疚杏窖?要居家惠?新速腾都在这搜驰。    直至今日聘鲍季,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止宏,的确峭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品伯闪,多少显的不是很紧凑动感壕岗。但终究那是一种技术执着理念下关,最后一代产品了沉叭狡。新速腾的到来似乎终结了这些按混丰,悬架品质降低阮海疙,操控感稍有不足蚀匆板,但换得更宽敞的内饰空间善乏揉,等等等等沙丢叙。到底速腾进步了还是退步了孪胺,我们无法一概而论妥。但有一点霓,笔者觉得大家都不会反对宫,新速腾的外观绝对养眼闭茹。你依旧能找到德系工业味儿辛,但又看到更多摩登的东西勘惧街。咸淡合适穿轨抄,老少皆宜秘肃蒂。或许从这个角度来说烩粱故,新速腾是成功的市狼唾。    过多的技术说明腹叙局,这里就不重复了谓活,今天我们就来漫话速腾层鞠锰。记得一次守肚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蝎氨抒,立马对它的内饰嗤之以鼻堕匙娥。毫无设计感完尼纠,直来直去描探,见棱见角抢蔚。或许不光是这位搞设计的朋友毁馅,很多网友也有如是感概橡鹊梅。他少了一丝温情氖旦高,少了些许浪漫拴贺幢。不如北欧风情简约鞭闻膳,不如英国小车活泼佳码。充满了德国工业时代标准化生产的气味娃芹。打开高尔夫藐、速腾靶、迈腾汲卵、途观匹、途安的车门伙茶妻,你都会得出同样的答案妻攫。或许就,这就是一种设计选择坞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的艇,内饰模具走点曲线也不是不可以珊,但当你仔细玩味之时响协,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美嫉览。不浮夸菱赡、不高调犯刨挛,你可以说它没有设计感衫,但它却充满机械美澈溪。 责任编辑力:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV佳,也就是S-cross锋驭腔函牵,售价11.28万-15.58万元媒客线。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩撂┡恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客催鸡。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版甩么阮,其实并非如此说,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烤浆逻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢平,我们不妨来进行一些对比去看看畴恭姜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV街喇亢,也就是S-cross锋驭讽肌,售价11.28万-15.58万元绘头。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客耍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版癌混复,其实并非如此饥耸艘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饯,我们不妨来进行一些对比去看看翠娃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上泥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场菊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钡极,而且在轴距上也进行了加长请,从而能够获得更大的车内空间啤。其实就在此次广州车展开幕之前播,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验郸息,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧饲逗炬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品凸币多,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机肝扣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长崩敲噶。另外避白县,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV饰、BUS甩、VAN三个系列卵,分别涵盖了商务灵诵、家用和专用三个细分市场陆宫。好了伐耽,闲言少叙篙封,下面我们就走近它们以作详细了解吧诡。   外观篇翟辣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品县酚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致湾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象皇按,同时会在两款车型的不同之处加以说明莆酥。   该来说说外形尺寸了潜卵,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同湿校,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm特。   尾部造型同样以直线线条为主要构成捆,与车头形成了很好的呼应宽砂,而且从整体上来看车身更趋向于平直模卫冬。需要特别说明的是投,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L胺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式僵,以应对不同的使用需求谓腾茧,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同系确俩,例如高位制动灯级弧、门把手和牌照架互潜亲。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”猴,“中国车”干,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价纯。“北欧品质”传承自S60浚混,设计风格以简约时尚为主焕,选材用料则注重安全环保献泛泵。“中国车”同样不难理解彭纶,“L”是个很好的代表僧臼涣,但不是全部饯挝。   就在试驾会的前一天憨吴,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)沤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上谭。   ● 沃尔沃亚太为何物衡踌仁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称控拔。沃尔沃成都整车工厂来觅、大庆整车工厂疲、张家口发动机工厂沸墙颅、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下钠抢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产铣步。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准毯筷毛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统独蹈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准胳。如S60L有约290家供应商赋夯妹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瓤。而在研发刊旅、设计胯、采购和生产制造等各环节上碳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步千项石,采用共同管理系统堆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容湾化,我们先从加长这个重点说起冲旱。S60L相比S60加长了80mm蔬柏袭,具体点说应该是轴距加长了80mm挺掸。这80mm用在哪了呢懂枷?全部加在了B柱之后撂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心负,这里现在变得很宽敞季。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间牟车敦,前排调到合适位置后骸秀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指罢痰,属于勉强够用的水平;而在S60L中胚,相同情况下凉,后排的腿部空间则超过了两拳奖,可以说是非郴保宽敞鸡扳阀。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看胖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平快刺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)龋蹬刹。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了沙操,外形倒也没受什么影响瘁,甚至感觉比S60还要更舒展一些绰眯。S60本就是轿跑设计风格迪,后门加大后匠,整个车顶的曲线反而更平滑了播惰徒。相比之下午,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些苟疟表,但却增加了几分优雅的气质形。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计侈藕山,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素撂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框隙,车尾则在底部加入了镀铬装饰条钾冀污。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”锋存俯,不知道大家对此有何看法刨寐。全新的18英寸轮毂挺漂亮纤俺粟,轮胎为了适应国内更复杂的路况碱妇,将扁平比从原来的40增加到45删危。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了缺钉欠,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰惫刹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点吕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合涪娩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蠕斜,而像坐垫纠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色乓副。这种颜色和黑色有些接近珐,但更时尚圭、个性一些篇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘沟膜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色虏,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求塑,后排乘客得到了更多的重视琼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘伸普。后排乘客不仅可以享受电加热座椅涉耻糙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拣猴踏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地淑芦图,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车签辫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错抒,可就在本次的广州车展上藩豹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市丢袭,并且两款车的售价也是非常接近纷敛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力陇先齿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉苯,并且它的设计也是由国际化团队完成头,外观上完全不输给大众拳头产品速腾期。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型姑惋,并且两车售价仅仅相差4100元鹃抢。观致3车身更宽罐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势毒次解。速腾则在车长与车高上领先观致3枢剃壕。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表寒耍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面设桃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱察攫,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱棱虏崎。因为排量上的优势潘篇,观致3自然在动力参数上领先速腾嫉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蔷僚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架乃,后扭力梁式非独立悬架淌图浩。   本文导航茂:" "  今天给大家带来的两款车媚敛岭,其实已经在国内上市释测贸,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型抠,他们分别是大众的全新捷达以及标致301税。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识狭蕉视,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著锤,而标致301可能大家就不是很熟悉了蹋犬绢,下面陀跺潦,我们就一起来看看这两款车吓。 外观形劣嘶:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国劫,2007年进入中国靠架。对于很多车迷来说殊,这绝对不是个陌生的品牌船疾断,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字歧,但可惜朵传,无论是在中国的街头还是美国的公路上丛夹热,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们每圃。我有时会想这是为什么看?诚然瀑,英菲尼迪的车在豪华感枫、科技性能和舒适性方面都不输给对手睛,而问题恰恰出在这里拒。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面垄故划,没有特长就没有个性夹性,如果是这样的话惮缅,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢腹?   现在英菲尼迪也意识到这一点俱韶,且开始着力寻求改变七、树立自己新的形象泌恒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品檄闹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上丝侯扩,当时就被其出色的外观设计所吸引寺礁,而今天我要体验一下它的新技术物卵拐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化恰趟氢,车身重量上的降低幅度也不大轨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26潜,这是很明显的改善暗,尤其是在性能和燃油经济性方面朔前都。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供考呛收,并且采用的是锻造工艺诗碧遁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配怀奶,现在英菲尼迪Q50的对手匿,如宝马3系嗡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂办参晦,希望Q50能做的更好饭尚沉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色枚。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图铃变,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性联耪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序良,但其实这些已经有很多厂商在做了楷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计庐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动砰,同时高尔夫(Golf)还是一种文化辑。它所代表的是一种生活疯,是对待自己和家人的态度骗磷访,是属于年轻人的精神榔垦立,是一辆车堂从。历经六代的演变梳沛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车继哦亩,它虽然没有惊艳的外观扭其,也没有花哨的配置暗盖稀,但它是品质锯、安全记围沤、耐用的代名词陋释悼。如今宦苫,第七代高尔夫已经面世季燎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国谭尘丛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫坛画何,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在垮暑哆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相舍拷臼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同崎,不再是一幅人见人爱的可爱模样翱蜡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙耽搔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓税,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子顷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体渡蹈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中估,仿佛是灵魂一样收记。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定捕锈,但从我个人而言普,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的愧设握。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓欢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一良丘膏, 坚毅的C柱是永恒的经典伪珐默,不管其他部分如何变化瓤,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫擒幂谋。   除了车身线条外布悉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的喇萄构,并且被那条“灵魂”所连接着挎,这在之前的设计中是很少见的霖陇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯弄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的县揪肛。这一点很有意思浦,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯溯筹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拎却残,避免了大家后续改装坟鞍。   说完了外观翰膊狗,下面我们再来聊聊平台淘炼己。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鼻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产碉,例如POLO采用PQ24和25平台镭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台爸,06-12款速腾采用的PQ35平台懈,他们之间都是独立的憋凡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的耗姓莎,它的优点就是几个级别可以共享技术古。   共享技术又有怎么样的优势蚕?答案是显而易见的绒。低级别车型可以采用高级别车型的技术灯,在产品竞争力上绝对要远胜对手泛需沃,并且还可以降低研发费用宽,可以说这种墓热郏块化生产模式在未来肯定是趋势棺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势牛某,例如电子手刹壕坝、更先进车载系统乔动麻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的茹棋赖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配戳。   所以抡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化什百,就好像是四代和五代之间的质变一样腑播痴,开启了高尔夫车型历史上新的篇章剐破曹。但是否真的是天衣无缝的设计潮鸿面,我们还需要用时间去考量脐沙圈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷当袭老,但到目前为止叫萎,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告归讲。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新秸耐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔巴。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机创溪尼,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)滦矫了。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的叉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别匙瓮。   首先窗揩蹈,大众的工程师对EA211发动机减重衰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量乘射。另外靠抵仙,EA211再次使用皮带传动憋,相比于EA111链条传动独诺书,皮带可以降低噪音和重量搭身。除了以上两点外抛寇颠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承变,在一定程度上可以减小阻力侈堆思。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化斥诺,EA211发动机参数比EA111有所提升孙,当然幅度并不会太大烈歇修,因为整体的结构没有太大的变化绘省赣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中期冉诬。   既然说到了车重虏巴背,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg评,这其中就包含有发动机的20kg恕揭,而车身采用MQB平台后也随之减重焙钙骑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蓖。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用铣宽趣,从官方给出的参数上看吴氦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km妙掣,这样的表现已经可以算是非常不错了吗。   说了这么多差奖完,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识解,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢花?是不是像资料中介绍的这样完美腹苦?后面我会给你答案城我。" "   在国内差硕,当一款车的价格到了百万元酸,那基本上就可以称之为“豪车”了懂胶,但过百万的车也分很多种墟,比如X5坏、Q7之类的SUV畅诡拾,亦或者911盎拦膏、GTR的性能跑车禽。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瞎罗宿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者绿匹,除了我们经常能见到的宝马7系贿深、奔驰S级纬、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外茸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系茸捌。    注龟:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别廉,但因为车款并不是统一的最高配狮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比匈鹃抚。   新S级受青睐辽街虾、XJL独具英伦风鞠思、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车表忻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些前攻。其实挨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代市,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员括氏祭,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位涝,即便不算是遥遥领先瑞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行感筹汝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耽炯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来享,新S级的造型变得要更加年轻化了许多尼,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间粹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级粳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入超堵山,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭范。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评潞,在其内饰的做工捞封粟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳潍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言穗糕:在自主品牌SUV阵营里面船,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型抄哀敝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳贩洗,景逸X5的推出经过全新变脸衰魔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识卉蔷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会撤姆几,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点聚。 外观焙旧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市阂。该车共有5款车型担,售价区间为7.99-10.59万元龟孺。相比前辈景逸SUV案坚戮,景逸X5的外观设计得更为时尚奶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机牢。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙缆、俊雅红汹头、珍珠白屑合书、琉璃金惮未苟、陨石黑咆、钛金灰闷含、马拉喀斯棕等7种车身颜色铰膜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者辑客嚷。   熏黑设计前大灯突出其运动感计佬,与黑色进气边框的搭配也很协调是,比起三角样式更显年轻鸿哇。大灯内部采用透镜装置话,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全口。雾灯外包围设计突起娜,很好的与大灯以及中网形成一体免谩敲。   同比瑞虎毒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显含,此外205mm的离地间隙闷,景逸X5的优势还是相当明显的文偷颧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受的逝惜,同时为乘客上下车提供方便敌械浚。搭配车顶上的旅行架奉仑,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道亭浅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大吓鼻卸,主要体现在细节之处的不同伤痰松,贯穿车头车尾的腰线略显柔和硼,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倒骚。   景逸X5后窗配备雨刮扭,在恶劣的天气还是挺有用的胎。此外全系标配倒车雷达填裙,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蕾。银色后下档与前下档相互呼应却,整体感更为强财必。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化搏兔嗽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素萄旱巍,夜间行车的识别度非常高概枢扭。" "  前言粉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻ァ,如今的战火更是愈演愈烈半幂丹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾旱瓣头,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场券。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决石快,看看在价格相近的车型之间谷,两车在配置上的差别究竟如何吧爸烽奢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鞘,作为一款全新换代车型堕哆,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄蹋客”全面完成了更新换代涣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说派剑,只能算是一次小改款车型冠惫唇,除了在配置方面进行了升级之外缉床朽,外观造型睬尚北、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变林棋炼。   在此次对比中沦介沏,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较倡圣,主要是由于这两款车型在价格上非常接近痞侩粮,均在21万以内湿袱。同时又都属于各自双方较低配的车型镐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用饱敬。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸轨讽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹想别福,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁如。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力胖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度狗喀。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据粕奉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负抒乡,现在还不是揭晓的时候廉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位汕冠:mm) 4865 4930 宽(单位墨:mm) 1820 1845 高(单位枚垃:mm) 1475 1470 轴距(单位焚烹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型掠保琉,因此其在外观方面没有发生明显变化翰眉蔼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式湃亮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵顾弦槐。前大灯组配备了LED日间行车灯歧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近先泉。另外奸逛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现巩,贯穿全车的腰线非常突出澈紊,车尾则变得更平湃哄。而与新帕萨特有所不同的是垦犯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置踢脓,而非在行李箱盖上鲜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性承,但是国产版车型与美版车型相比起来看薄夹体,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱京沦螺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系乐巩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点联岛歌。另外镜稿惊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多晌棺弘,不过从C柱开始已与车身线条相融合馅杭,深度虽浅但是更加富有设计感阜。   同样暗,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化维苯娇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板题珊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐母捶,并且颜色也不显得突兀暗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计驰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同罐。内饰配色非常清爽封十,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绘,用以进一步提升触感怠。   动力系统方面葡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI抱嘿、1.8TSI短暴呕、2.0TSI衰惶坝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合爆败杏,在保证动力输出足够的同时也相对省油酪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L两下财、2.4L和3.0L自然吸气发动机呢侯,在动力输出方面的提升并不太明显让怂簿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合问菠华。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面佰沙旁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近斤玩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂凤龄,同时都采用了电动助力与电子驻车绦纱骗。轮胎规格方面沽,2013款迈腾采用的是215/55 R16投绵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16杉精。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来扯据,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注祷岁。事实上痢悄,自由光有足够的话题供大家热议矮悄程,例如特立独行的外观捶赖仿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等冉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资维汗惧。日前喘,我们得到消息谐习帕,自由光将在12月底正式上市销售拖昧,所以当这次在广州车展见到它的时候渭逢裁,感觉它跟我们更近了泌栓奸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti封,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蛇,它似人非人熬,行动极为敏捷绥嘘嗽,也惹出不少祸端嗡修,人们曾经持续对它进行追踪沙丘笺,但一直未果勺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧舌:敏捷杀檬塘、神秘存狮浩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字酵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了武瓶。   很长一段时间里捌沤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面芬鄙,并火热至今驹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合炕嗽,起到补充细分市场的角色搪呕藩,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失览偷煌,成了途观的小伙伴绵施。   野帝的定位低于途观烁,车身尺寸小于途观藐惺幕,同配置级别的车型价格也在途观之下才烦挎,很明显队蜗凸,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩莅 ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嘿并。   ●外观毯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸骄,舍弃了老款极为个性的风格冯评,确实更符合大众审美弟,不过平心而论它依旧相当个性虚绥。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起晤,它显然不属于年轻时尚那类的滦百,车身线条硬朗具涩巷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点僻备号。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现朽蛊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来筛,喜欢的真是特喜欢铜商交,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了盎。   ●内饰湍顿:沉稳刨掇纶、无趣唱厢、无惊喜   坐在野帝车内狄零季,从气味到设计都令人非常熟悉睹闯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格婆邯悸,在操作方面龟辫妈,由于没有太过复杂的配置感锭,所以操作上手难度很低腿谅。" "  在如今的国内汽车市场中配梦盒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车透廓铝,紧凑级SUV是近两年的热门车型朴奖很,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型壳己,宝马X1在国产后先托,其售价区间为25.90-49.90万牧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似俗吵踞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点侮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下部饰碧,看看他们的表现如何履镶贤。   外观篇   由上表可以看出恒尉嘉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势礁绅疽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势楷,外观看起来会更加饱满一些仕捻谷。   对于宝马X1和奥迪Q3却,都定位于紧凑级SUV笑琳,又有相仿的定价区间垮,无疑让这两款车成为了PK车型陈酵,经过仔细挑严,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比藤庙。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅侯偶,整个前脸攻击性十足袜通傻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多艘摔轰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯多兜,并且配有自动清洗功能境停,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯料固,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯抹哇胎。   宝马X1由于采用50:50的车身比重帅休练,所以整个车身看起来十分修长蛋哩烈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沉冻。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感式,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足硼酚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格杭侩,看起来略显敦实歉朵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素翘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲册圈。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瓢海晃,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代葱兽,它的第一代和第二代车型因为有着年轻刃锻车、动感和实用等特点匿霸,所以在中国有着不少的“粉丝”莽窗。如今毕,第三代飞度已经在日本上市呛,而不久也会顺理成章地引入国产冈钝葱,全新车型是否能够保持老款车型的优点碧炕殿,并且更上层楼呢形版?今天挡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁馀巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案侈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涣簇啤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变坟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计莱箱,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般陶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多枚褥。当然间害踩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口慨,左右两侧都是封死的诫祷,目的是让新飞度更加的有型嘲答题。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型骄非,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应凯汰瞬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型碳,日本人称其为“1BOX”驼矗,发动机舱十分短惺锼纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum忻:机械占用空间最小化尾姜酥,乘客空间最大化)掳陵捞,车身长度更多为乘客所使用掏。但与上代车型不同的是武,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体畏萄顷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗吴。   在车尾的设计中猫,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型揪横,此外汉瞥静,尾灯向上伸展羞掳,经后风挡两侧直到车顶宽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V鸥。在1.3L和1.5L车型方面抡苫,车顶处有一个小鸭尾造型烈,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上扒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蔷衫。   新飞度好看吗且钦?也许这并不是一个好问题肝镁,因为审美本来就没有统一的答案阮跑墨。不过可以看到的是兜,新飞度的外观更阳刚谜瓶,更加运动化芍茂,也更自信了清,同时在内饰方面也走向了成熟垦熬。做个比喻吧档,第一代飞度好像是一位高中学生妹幢腾稍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生腻镰惶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙畏搬,慢慢褪去了学生时代的青涩惋,变得精力充沛寥、充满自信慧惭。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前娩侧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”掣避,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标死喷,它看起来依旧如此的适合年轻人挺臼莱。没错天,搭载着一车的新技术之后拷来,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弟妥。于是当新车到来的时候秸,你一定和我一样对它充满了兴趣狮。这是最年轻的凯迪拉克警嫂、最小的凯迪拉克铃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锤沦琳? ● 外观造型善割:钻石切割风格依旧瘸咖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖姜汀、2013德国红点设计大奖墓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就罢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坟电谩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品练囊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶叭辛,只是这回冠辰柿,ATS是完全原创的作品环。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm艾,轴距仅有2775mm悄残殴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”卿栏即,而国内我们则把它当成中型车骨盛,和宝马3系标准轴距版外说、雷克萨斯IS成为同级别竞品叉,并比它们都要更小一些部铰苔。   前脸的造型相当干练迟缮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张甸,而是被很好的控制在一个合理大小上菇匪诵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了洪轻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位厂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条豌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酚蠕哥。出于空气动力学考虑环公,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上挤慌节,当车速高于60km/h时戎舜,前进气格栅会自动关闭憾哼孪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流琉班钠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型摔变汰,并带有远近光灯智能切换功能陵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计扳,快速亮起疲摔徒,缓速熄灭的设定很显档次蒲谦惯。再往下看上苔,闪电式日间行车灯芹、大灯清洗卵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片噶分咖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唬何图。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赴郝,亦或是造型需求脾嚏,感性的来说响,可以视其为向着传统美系性能车致敬灿涛嘘。身处车内赤负,隆起的部分会给视野带来一些遮掩险,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”畏螺渤。   ATS是一款后驱车熊匈慑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50朔匣:50斥歪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款颧蚂,贯穿车体的俯冲式腰线拜厩苍、短前悬嫁态瑟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态百。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冻咕莆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响菩姓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备腑唱混,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谩玩舞。而在规格方面婪抖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巷响,前胎尺寸为225/40 R18昆,后胎尺寸则为255/35 R18酚梳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力舌哄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统率泌亮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致诡罐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肯列,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色侗怕涸,至于设计师是否真有此意辟鸥,倒还真无从揣测结。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少搪能抒,实际上垢毯豪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计厘列乔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部防,由此带来了不错的视觉冲击感薪搁,给后车以足够的心理压力式菊椭,至少眼前的这个家伙一定不好对付楼嗅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疮份爱,至于3.6L V6车型何时会引进醛,官方暂时还没有表态拎,而是否会有V系列性能车型的推出涧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定口狙渤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满驳狮,虽然它是一款两厢车副敬,但当时也没阻止消费者对它的热爱寂酶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型我俄沥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型闲卉壕,两厢车朗行也就顺势推出吹莫,可上海大众并不为此满意滤鞠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型琳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫括场菩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额贩卷铰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型剂蒋渺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫搜都,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜测腔官,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的耍顾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性粪构咳。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎床式,这款引擎具有全铝轻量化的设计龄凄,对于减重以及散热都有进一步提升箱膛磺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统剑。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些景,参数上的差别却没有这些技术来的明显剃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱腔龄李,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁坤抖健,高尔夫在这里就比较有优势了辅,采用了四连杆独立悬架贩购腊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5墩钵疽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品庆,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的那豢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢船蒲微,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比覆,看看它的实力到底如何玲。 定位及对手分析韭密沛:瑞虎5定位高于瑞虎丝毯拒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5铣柏船,定位要高于瑞虎车型陌,预售价在10~15万元左右犯时户,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元锯。定位的提升扯和捐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上霜讽吉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面闯梨邢。 【左上痪谭:瑞虎5;右上灿趴:哈弗H6;左下守叹病:全球鹰GX7;右下警:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位俺慰,目前市面上的哈弗H6公尖距、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手凑。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低句赣,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠啥豹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键吻对。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型裳赔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱翻想。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何宿片拖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来分泵,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验粟梁。 三款车型具体型号及价格参见下表馁奥期: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显卿苟酮,GLI是其中相对惹眼的一个咳,蜂窝状中网设计和GLI标识掠丛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来何泪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微碗唱沙, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的挠费。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外钨,另外两款车型都采用卤素光源肩拌。 车尾部三车间的区别更形喜院辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼仟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理逻。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合捻藕灰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鼎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎惦,侧重舒适性和耐用性茧摩。   内饰方面夯颊呐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型嗅晨。三款车无论是在方向盘腿涵菱、排挡杆底座还是座椅上规厦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀洗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章工妮:" "  奔驰S级在国内上市的时候戊童浑,奔驰就打出了“汽车发明者腥,再次发明汽车”且眉面,对于前半句汞泛壕,你应该可以了解馆匈叼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑哥。但是后半句是不是有些困惑呢雄粕翟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鼓掠。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼携,全球订单销量迅速上升晌池,国内订车也需要很长时间违疮僻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了淌桔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷哥?除了进行试驾体验之外扰纠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比试,相信看完这篇文章之后粉概亢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变列咳娠。   之前纫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细亩抵儒,如果你感兴趣可以点击图片阅读魏。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L渐轰港,属于入门级别车型醒蚕,排量为3.0T韦构,售价区间为看:124.8-141.8万元之间拟,只有两款车型可选挡酚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T汕按,售价区间为179.1-204.8万元轮备芜,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了氖死外。   对于汽车厂家而言浪嗜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”歇蒙,无论是从设计几嗽痴、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现勤矾。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比衅斥,并不是要面面俱到的去介绍抛,如果这样的话修际嘎,几大篇也不会介绍全辱。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外泡好,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比茅如,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的北怖。   对于外观缄赡唯,依旧是那句话勒北寄:仁者见仁练拿,智者见智保涛蛋,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了叹姆吹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气庭墟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅雄浦簧、冷峻的态度夕汲吓。如果非要比拼的话刃未,那么最能体现科技的还是大灯的设计埔糠。如果没有奔驰的奋起直追恢镀畅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪桓,但现在我想应该不会了群客,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼横路蘑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向虫,所以从侧面看起来就更明显了端瑟掀,奔驰依旧是将优雅做到极致首,而奥迪A8L的车身线条并不明显殿墒,前后比例也是十分协调魂,整体表现的是一种中性美狄沥盆,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吵波雹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说局桃,最能体现出美好一面的就是细节的处理恳份奶。比如夸顽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式泪芭绵,只有在R挡的时候才会开启叭九,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果棵寐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式菠控蔚,当然这也没有异议畴,但是和奔驰S级对比之后咳非唯,就能体现细节上的不足了绿赴,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去俩耻瞄。   本文导航瑰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M事都、G领、QX荒、FX坛、EX峡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛味,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现靶幢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX忍棱蛙,趁着2013年的尾巴隆壳疲,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe壬岸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些看,这一方面是出于减少空气阻力的考虑寞,提高车型动力绦,一方面也使车身稳定性得以提高沸。2850mm的轴距虽然没有变化冲檬护,但是空间分配上凄栖弧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排瓶蔷。   前脸整体看上去十分圆润饱满蜗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力攀米,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点肋舶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸每某,L型大灯像两双飞翔的翅膀庇,随着车子的启动沃齐贸,展翅上扬便。不过这款车的前脸上拟,我们并没有发现雾灯的身影相分烈。   与前脸一样铃,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒珐宪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多犀,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉骋敖哭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力疤。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来棚竟,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面灿价毯,博得了不少的关注冲劳戚。大家这么关注它肯定是有理由的结喜歼,名图定位于索纳塔8代之下扔豢、朗动之上诡,依靠丰富的配置惜、合理的空间和稳重的外观内饰夸,实实在在地填补了中间的空缺顶歇。据了解体,名图上市后将会有8个车型臀,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型芯碗?曝光北京现代名图详细配置)隋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型氓,1.8L自动DLX姆仿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型搂拷孔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吝辨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近视胎,启辰R50X为8.28万里,MG3 Xross的售价为8.47万元剂捣。按照车型划分来说爬,启辰R50X属于紧凑型跨界车奔山,MG3 Xross属于小型跨界车漂五。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势猾卑。但在外观方面府浑袍,MG3 Xross比启辰更都市柿夕、更适合年轻消费者沧据嘎。   启辰R50X   外观方面姥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板乒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嚼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm材护渤。由于增加外观套件猜蚊,尺寸自然会比R50有所增加伐藩冠,不过也仅限于外观上堵描扭,轴距依旧为R50的2600mm跋,同级车型中算是比较出色的数据雾嘛善。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版暇堂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在钠。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上取,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素柏衔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素粟控。   侧面变化不大岸绕途,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同渡。典型的跨界车必备配置行李架督,是MG3-Xross不可或缺的一项配置却,有了它的陪伴热隆吗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想苏。看似设计复杂的尾灯师犀,其实并没有让这款小车失去应有的简洁蹈昏彻,也正是它的出现绢魔粳,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升磊常惨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中猜坑,虽然MG3 Xross的售价更高玲,但在配置上却没有太大优势氨掣。启辰R50X中装备的倒车雷达认、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现没幢剩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性卸舰,同时对关注度和销量也有较大的影响趴你。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一江蠢攻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况补甸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好创。另外插疾,天窗也是大家乐意看到的配置桐坷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气劲既砰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致社,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一泵晴榷。三点式倒车雷达窜催,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用富怠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置鹅墒,也让尾部的整体感表现更佳抒叛。   本文导航告币券:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车仑摩舞?”每个人都会在心里问这个问题耐。它是个新来的家伙矢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钢。“这不就是3系的Coupe版本吗懂郡?”有人一语中的锰既。故事讲到这里似乎就可以结束了被隶,但事情真的这么简单吗圃赏?当然不罚坷。在真正去驾驶一辆宝马之前购敝,我们无法给它下定论坞勿画。于是问题变成了忌融谩:“4系是一辆什么样的车纶凉?”   几个小时前(11月12日晚)刮惩祥,4系刚刚在国内上市乏,售价59.6-73万元刻萍。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人赎耽典,但不管你是不是4系的潜在买家塑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情胁憨。因此悲琳,我们为什么不暂且抛开一切杂念筏辑,而单单去欣赏这辆车呢每瓦?   ●外观蔡井:若要欣赏尼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line焙街,中国官方名称435i 豪华设计套装党想荤。仅从外观来看纬谅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力哎悼雷。原因很简单斥蛇涪,它的确太像3系了容弥。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位氯撩潭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此事蛋,4系如此像3系(F30)赣吵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系冲。大家难免会因此而看轻它蒜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了浩赣私。再瞧瞧6系冀嫡挺,虽然与5系和7系的关系不一般返,但它显然幸运得多逝朗放。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地葱激现,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绵啥,即便这辆车没有装备M套件腑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来荷骸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现钳,从这个角度看淡含姆,再也没有人会说这是一台3系了杀宝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe膏吾茬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上凰哪完,易成为人们眼球的聚焦点订掏,有些喧宾夺主的意思逢甸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果商熬。不过轮胎的配备让人不免有些失望尘限,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7沮搔乘,对于435i这种动力配置来说蚕尸,225mm的轮胎确实有些太窄了曙瞳骨。   从车头到车尾钩沪驹,你的心情会越来越好郴隘冠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方勃。细看尾灯造型强,它更扁更犀利蹄尸虑,与3系有了细微的差别酸必,配合流畅的线条蛇,再没有旁枝末节诞喉,给人赏心悦目的视觉享受闪显驰。   ●内饰辈墩哦:领导加,我可以直接贴3系的文章链接进来吗剖呸访? ? ?   4系的内饰应了那句老话髓:“以不变应万变”妓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”姥偷。为什么这么说脱墒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了掀协葛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蛊滥郸,如果真的会有人选择这款设计套装汀煎丁,我只能说是萝卜白菜各有所爱了仑卜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人辰塑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷乏捅疗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及裳,不如回过头来看看那些被你所遗忘吧,或从未关注过的豪华品牌酱醛檬。在它们身上栋,有你难以发现的豪华品质高,也有能够让你折服的豪华配置砍化呛,总之僳恨凯,在选车的过程中柯透,尽量不要做的太绝烹为我,因为买车不是跟着别人的感觉走屡酶,选到自己合适的才最重要掠挛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志棉悔烦,又考验耐性的工作澈饶闭。往往在某一个时段有一丝懈堤峋帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生邵孺蔡。网上车市最新推出的《抉择》栏目性人,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苍皋,做出全面的分析与指导剿苗菠,以同级同价邯、同价不同级等角度出发枪,全方位给您最全面的购车支持厩灭材。   X是一个颇具神秘感的字母痛建,我们经惩渭裕可以在电影中看到这个字母的出现抡递儒,往往能与这个字母挂钩的人物触椒磕,若不是什么超级英雄缔齐,就一定是罪大恶极的反面人物伤鲤胳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型陕痹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂萎喜。由于种种原因欢结绣,这些汽车界的X-man无法全部到惩选,而今天出场的这三位触,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解汕。   两款日系一款美系溯琅,这样的搭配或许有些欺负人清,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人泄蜗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况临思擅。作为ABB之外的豪华品牌擂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌咆薪,都在顶着巨大的压力在中国生存者同及锯。当然级,它们之间的生存状态可能有些并不相同刨洽,这与进入中国市场的时间徒豁垃、推广力度磷腐哦、价格等多方面因素都有这直接原因识。SRX静迟、RDX和RX烦,既是同时拥有X标签的SUV车型规稳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母烧,这样的巧合其实并不常见掂赔跺,但名字的相近却并不能代表实力和销量卜武。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蛋酮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹欢筏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惨锯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏提辑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后奇娘娶,将其取代的是刚中有柔库,粗犷与细腻的结合体尺枪,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱泰。   本文导航奢点墩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知勒横遂,很多汽车厂商都为国人做出改变错,纷纷推出加长版轿车价锤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报呕吮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵陪陈。新车在天籁的基础上加长了135mm溉撩,但它真的只有加长这么简单吗车特哗?显然不是市,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己冠锚。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型炮摹,新车定位要高于普通天籁隶钨概、迈腾雅阁等车型墩艇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型静,与之前换汤不换药的公爵版相比篱膘,全新车型有着非常大的改变薪,它注重车内空间普,更注重后排的豪华感受救。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型陶膜,主要竞争对手为丰田皇冠门、马自达929等车型洽。公爵自1960年以来共推出过10代车型码魄壁。之后公爵被日产FUGA所取代玩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出烷患暇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表梯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上填姜聊,新公爵版的车身长度完全领先于对手蹿戳,并且在轴距方面脖检,全新公爵版也击败了其他金正对手里忿。在车身尺寸方面裁邻茬,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度础灸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了拱。   新车的前保险杠经过了重新设计坚匡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰担碌稍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次翘刺挡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰坡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车猛褪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上翠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多捍拨。但全新外观并没有显得笨拙购盎,相反侧面线条看上去更显硬朗票,同时还提升了豪华感瓢乔。17寸轮毂采用了全新造型嗣凄荒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁弘秤。   同时新车的尾部也经过重新设计壤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低判烦,让人心里觉得踏实扔滦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中测坚,这也是日系豪华车惯用的设计手法灯奶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动千几伶,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅牧狭辽。   本文导航钮负袍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可昧丁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心速蔚痉。不久前每,哈弗H6推出升级版头,现代ix35也完成了小改款掣匪,今天我们就将这两台车拿出来比一比夸,看看在汽车领域内突馈,中韩的差距是像国足那样不争气寸盎泼,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力悔禄檀。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比承奸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大逻,而且发动机的选择也更多阔侠丛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少饶旧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些实缸躲。售价方面两车差别较大受钞室,这一点也一直是自主品牌的优势所在挛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右程捕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠奈。   外观合帝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大侵晴律,比较明显的是在车头斥频恕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识尘鹊几,另外在车头下部进气格栅建潜冷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理藉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大稠滥惧,不过因为仅有三款1.5T车型撬,因此他并不是今天的主角棉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型持刷:第八代索纳塔)寺璃完,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型详:全新胜达)短烩撼,两者在ix35身上很好的结合在了一起岛,看起来既有轿车的美感斥懈遁,又不失SUV硬朗的气质首。 外观配置对比瘦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大即晒脾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元肌美贸,优惠后的成交价在15.84万元左右复,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近午搔叙,因此我们拿出这两台车作对比饥蹲稿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富暴,除了天窗郡,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能饱赊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备及残。   车身颜色乘:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淀宏硕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多继射,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嘲部尘,多了一个闪铜颜色的选择奈堆。哈弗H6颜色也足够丰富佩瓣,平日最常见的白丢鞍臂、黑皆袒巍、灰锑懂、银都具备脸配,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色曝,基本足够满足消费者对颜色的需求嗓斯炮。   外观小结讨睛坍:   外观方面我认为两辆车都很耐看即,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言校,因此更显时尚功壕粉、硬朗咆。哈弗H6外观也很不错酮策界,可以给人非常沉稳踏实的安全感念莆鄙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版吗翰磕,外观就更不输给现代ix35了访槽揉。更喜欢哪一款见仁见智哄摧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比枚耐。   >>>慎防购车陷阱未,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV摄?当然是因为它空间够大渭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因好圣。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢茅?或者说什么样的MPV算好挛媳凡?多大算大梦滤朗?今天授阀疯,我就从一个汽车网站编辑的角度懈,跟大家分享一下我的标准和看法垒厩钎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现顷。   在我看来珐京柿,对于一款7座MPV来说撅芬。大家应该首先关注它的乘坐空间瓷顷,特别是第三排乘客的乘坐空间采。因为以我的经验淮,7座车型中醚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数颅。要不就是顶腿沮滤集,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受税。所以在选车时圣煎,这一点大家要尤为注意情涪硼,否则第三排用不上突,倒不如少花钱买辆5座车亲乘,平时还不用拉着那么多空座椅耗油酥。   第二个关注点是后备厢彭鼻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间泵搂。很多7座车型在展开第三排座椅时态扯赌,后备厢连放个包都费劲了挛钮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候核,有可能一点行李都没有吗巍?所以这一点肆屯,大家在选车的时候也要注意锰镜。   第三点是便利性翘扁,这个除了日常的储物空间外暴,还包括第二排上下车的便利性袍狗、进入第三排的方便程度等枷烙。对于7座MPV车主来说薪沉卵,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的幕。一般来说前排往往是孩子爸妈耿钳汝,而后两排则是父母和孩子京恭剑,可以说是老的老罚、小的衅锫健,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人浆。   开头长了点慧,主要是跟大家分享一些经验慕料,下面我们进入夏朗评测裸辉,看看它的表现如何关藏。按照刚才说的酪楞项,我想先聊聊乘坐空间和储物空间菊搐苍。至于外观陛摄、内饰欧璃诲、动力等车赐朴,它们对于MPV来说属于非决定性的内容焦,我们稍后再谈催乖。   ●乘坐空间朵:7个人都能坐得舒服   如开头所说的刚箍亮,一辆7座MPV琉蓖,前两排的空间肯定是没问题的涵。比如我身高175cm匈丧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕童。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm苛邯,靠背的角度也可以调整30°左右蕉。前者很重要票凶,可滑动的范围越大略关荷,和第三排相互迁就的能力也就越强方湍糖。   从上面的体验来看孟,至少从腿部空间方面来讲破,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客稼,而且进入第三排也并不是很困难省。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蔫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蛔策,几乎领先于所有的同级别对手拌艘热,所以相应的赊崎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的拼跺。另外有一点大家很容易忽视的是胆局爱,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局梳躺。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任四哪泪,而较窄的第三排(受后轮寸、后悬架影响)则只乘坐两人嵌苦秘。   与夏朗相比愤嗽溅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式痰洞枷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适恨片,但空间本就不大的第三排还要挤三个人倪钦母,满载时第三排的舒适性可以想象凶教,一定好不到哪去莱摊猫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置念,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口恐浦,而且五个座椅都是三点式安全带绞轿怂,都配有头枕曙肺,这也是其他车型都不能比拟的一点娩暮龋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅柔快,比如长辈腿脚不方便进第三排拨嘿簿,那你大可以将儿童座椅装到第三排添虎,这个很多对手真没有割。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立汕,到2013年11月新车上市叹锤变,短短4年里淘堪,观致汽车为世界带来了太多惊喜如稀叹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿切。新车迟迟不上市讳九,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口钞杜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开醛祟平,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展碑攀。是骡子是马视充冬,终究得拉出来溜溜痞睫跺,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品雌僵乖,到底有没有想象中的那么优秀隋?趁着这次的试驾活动静,必须让各位清楚的了解真相萍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞烯膳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢崩背粕?这是个很敏感的话题遣邢恨,却在任何一个场合都不得不提敲反。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比德禽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言郊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入坤隧叛,而非决策权渗透晤茎,这个是一个需要十分明确的概念澎怕。   综合来说爆科稼,您只需要知道墙炯:它是一家合资公司囱,也是一个中国品牌瓷,但是它的发展不受制于任何人陌俩, 并拥有独立的低识匡、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员炊崎,制造的也是全新的翅、面向国际化市场的高品质原创产品胖程梆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中麻,副董事长Volker Steinwascher石清仁阶卫鹿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物罐敦删,前者曾是大众集团高管碑,后两者则是举世闻名的顶级设计师忍。所以在观致3的外观造型上乃晦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知患届。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下荆氮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路全忌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品舱,车身尺寸喝、腰线的丰富程度等男,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球峭灭乳。如果一定要说有什么特点的话冕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙屎萝涸。   不过苏娠,若是细细揣摩这款新车堂惩齿,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异畔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性籍沉衔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思捞。而由法雷奥代工的前大灯娠垢沮,不仅在制造工艺上彰显大厂风范港耿娄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求盖伺贩,如果您愿意再多支付一些费用输吻,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯识呈、大灯自适应开启及清洗等配置湃拒。   除了前大灯内的LED转向灯之外叙桑,后视镜上同样布置了LED转向灯嘶,只是LED二极管贴片的间距有些过大珊腻考,点亮之后似乎缺少那么点感觉吐聚,而厂家的工程师也很认同我们的看法尘,表示会很快对这种设计进行改进你垮梆。而后视镜的特点是宽度很大采变,可视面积优秀憨潮搏,并带有电加热功能伺拐瑟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称寄呐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑耗眷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素毋文,无论是大灯娇牛、尾灯组布局谷但,还是倒车雷达的探头布置等等痘刺缄。而很多时候戈禾绰,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的稀膊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品捂灿拒,设计师的固执被得到了采纳忌炭绞。   有一个很好的例子来阐述这种情况忌公逆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本堤炉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯萍溪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的雾。用厂家工作人员的话来说矫,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生榔孩绥,必须成双闯疆闯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准染:LED光源+导光条坪、双倒车灯颈餐、双后雾灯菩长仙,灯组的供应商仍为法雷奥扫揭。   尾灯组本身的效果相当漂亮咎去,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体箍纠,但不得不承认的是炬喜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少垮春。双边双出式排气管灯、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到火,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统室。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配枯晌范,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式思较翔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上瓣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属睹。轮胎方面观致3也是十分的给力沥撤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品溅,因此马牌就成为了唯一的选择江鲸怯,对于消费者而言自然是件好事筹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎恢浦芯,这款产品显然更注重驾驶舒适性钢,但规格上似乎不那么亲民桶嫉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5咳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条冀松,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了该孤拾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中萝,虽然市面上可选择的车型非常多沉耍,但是想要在其中选择出一款空间够大拓量,配置也不能太差的车型啤齿,着实有一番困难炯绅。近期我正在为选车而烦恼官拘匆,裸车预算在10万元上下拦某,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多容缸瘸,所以对空间的需求比较大巩北缉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上辜,今天蛔,我们就在这两者之间领嫡从,来一场空间的较量凡舶。   飞度共有5款车型浮拉上,售价区间在7.98万元至11.98万元之间话剁,骊威共有8款车型犯坍肌,售价区间在8.58万元至11.72万元之间案问道。此次对比文章中恫签,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比午汝搜,两者指导价分别为10.42万和10.58万灌肋,并且在上海都有一定幅度的优惠放其庞,实际售价两车差异不大乘文。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观挛斤:飞度时尚运动恰,骊威中规中矩霞庇。   在外观造型上牟暴忱,飞度外观饱满屠泰,硕大的前大灯湍皮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚擂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)痉癸,不过现款的外形并不显落伍桔协尸。骊威的前脸进行了重新设计捂步,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达低唇隋,不过整体造型依然中规中矩肯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面兄竟,飞度长宽高三维尺寸分别为护吗坟:3900×1695×1525mm姐核,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm扭渐,轴距为2600mm断,从数据上看性疗,骊威具有绝对的优势搜粒瓷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助透,请继续看下文皆钒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂渴嗣憋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强揭。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎贡餐讣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎努敖,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力斧。另外旦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异尘锭踌,飞度为前后盘式删犀倘,而骊威为前盘后鼓慨衔。   骊威的尾部设计比飞度更显方正奸灰夯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鬼下,对提高倒车的安全性也会有所帮助宫。相比之下捶,同价位的飞度没有此配置化挖,有些遗憾菲爆。两车都配备有冶舷狭ⅲ控钥匙湍勿活,飞度将揖希控按钮集成在两把钥匙上轮,而骊威的伊杳牛控器与钥匙相互独立巍女慧,而且仅提供一个叶智唬控器梢权,不过两车都装备发动机电子防盗系统挫。" "  现在出现了一个有意思的局面许固官,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车抽毖,而且还有像大众汽车那样霖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号储滑涕,在大众汽车之后啊写,东风雪铁龙同样采取了这样的做法撵偏啃,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍派晤,同样起了一个人尽皆知的响亮名号辅。下面我们就来一起看一看这款车下。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型平惟漆:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗芯铝闪?不得不说戊想,从外观上来讲老锻,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了溜驶捻,购买它的人们苫淳,更多是在预算有限的情况下追求实用性泥,谈不上什么审美喜好锰猾。而全新爱丽舍的外观设计嘎匹,明显向前跨越了一大步棱嗓圭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人杀,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人森。   全新爱丽舍的轴距为2652mm市,在紧凑型入门级车里还是很有优势的多。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来棺无,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的晾犊。这很符合中国老百姓的用车需求慕卑抽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌传屋,注重舒适性答甭托,但行车噪音比较大霉魔焊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启轻爱哺,除此之外率荷,车外再没有开启的地方卉笛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便抵。除此之外逛石,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头丸酷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见喊谷孔,属于全新爱丽舍的卖点所在顶鳖壁。   本文导航耽井:" "  一直以来驼,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型碉季撕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉微凸。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用攫奶,但始终让人觉得有些激情不足乳航,与犀利的外观不太相符担汰苔。日前迁燃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鲁,传动升级为6前速自动变速箱馁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统戎朔,提升了该车型的整体素质呛祷取。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型被捅,在外观内饰方面变化并不是特别大菲擎。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己刺率省,新款MG5 1.5T也不例外闹攀采。如果说红线彰显了运动气质懂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些陇。   新款车的侧面造型与之前没有变化赫,作为强调运动的1.5T车型钡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肺。车尾的变化也不多花,远观基本上发现不了变化所在箩挽。   本文导航脱讳缓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手推,而在中国市臣肽岵恰,两者的竞争更是激烈堆瞪,A4L一直在销量上处于领先地位薪扦,但宝马必然不会轻易言败匹,所以我们看到了宝马316i的上市撑,其价格下探到30万以内感徐母,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的七航,豪华品牌必、售价30万内柔、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足冕换拣,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣奖查。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型航梯蒋,还有手动与自动可压,尽管我们不知道具体车型的销量数据胳,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的沸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距辑建岸,并且我们看到官方定价方面次拇,316i进取型甚至还要便宜8000元薄洪,不管你是不是“壕”举,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观办敌脑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说绰巷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了刺,在大部分城市酥禽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影茨衰节,所以过多的点评话语我就不多说了辰辣杜,谁更好看都是自在人心的事卧残比。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心剔览,但是小编还是要尽到自己的职责滴,必要的展示必须得有蔽秃,下面就看看两车的车头正面大图对比喝筛暗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯吩腔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯灭笆句,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装途却结,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元脐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了奴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型戳榷卡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm擂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了申话牢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果骇围,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位睛潜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计锨潜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了悄粹,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)察渤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瞎谈,不过这都是个人审美的问题了丸,整体两车的外观设计还是在一个水准上抢协埃。   轮毂上恒爽婪,两款车作为车系入门版车型碘,都使用了16寸轮毂拦,尺寸相比各自中高配车型是小了些嫌呜力,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎替棺圃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水梨撮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎闯骨氯,并且在胎面宽度上比316i更优卡竿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象忍攫,用一款中级车以较高的姿态切入市郴嗖恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头停,按部就班的推出了中级车GA5边浅淬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型了,而随着国内SUV市场的井喷韭磊滤,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声告北。   好的产品才能抓住消费者腺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力犁。在今天试驾的这款GS5身上讥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嘘敲骚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来抢当,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢激删瓶?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念限,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格恼,看上去却十分洋气焚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732姆刑看、1854谰诚、1680毫米谐哼,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间察翅,这也是国人喜闻乐见的赂柿权。   车头的设计略显凶悍枫,设计师称设计思路来源于雪豹废茹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计土,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人泡波捶。前大灯采用了透镜式的设计杭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯糠煤缅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的玻椽,这个考虑绝对够实在甲老酥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瀑韧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势科,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果枫详,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视首。   在轮胎方面很,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的氏啪扔,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎涣坍。轮毂的造型十分普通汇,只能说看上去很顺眼比较实用吧摩瓷缝。   尾部有一个明显的掀背设计赖洛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉锰钎梢。尾灯采用了主流的LDE设计究仕舷,搭配大尺寸的高位刹车灯埂垦啼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色龚裴廓,辨识度也更高统替颇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车阮腔?是豪华奢侈的奔驰S级情眯,还是“上天入地”的路虎揽胜卸殴,亦或是驰骋四海的保时捷911煎弗?对这一价位的车型来说论,什么才是决定性的购买因素柑?是配置还是性能违切乡?车型对这一价位来说到底有多重要瓢?要回答这些问题当然还需要专业的解答唇。今天良乔堵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车荆策,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级桐炬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜瞳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版铝凹瓮,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车嘶劣睛。非土豪们吓喇,退散~   由于有200万元这个限制卞举配,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L开,刚刚上市的S级售价与揽胜持平馆碗忌,但市场有20万左右的加价衅忍固,且并无现车妓低髓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型戎,这款车终于摆脱加价篱骂,进入平价销售阶段兼搔盗,当然能否买到现车就看各位的运气了吼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版磺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的穆确椿,但跑车的身份无疑是最拉风的傲侨钞。   尺寸上实在没什么可比性绿,加长S级无疑是其中最占长度优势的被,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短外,跟标轴S级还真有一拼嗜,巨大的高度也傲视群雄事,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势其贬。最后我想说的是盾蔑里,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了承糕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到赁措。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了尾苹剔,公平起见还得排除车重因素谋滩。别看S级一副身宽体胖的感觉喇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下佬茄蹈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者煌熬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心盲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开佬灯,别吓坏了后座的VIP达李。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人位粱私,但也确实相当可观了隋,不过由于这款引擎还是有一定年头的取躲暴,其276kW的最大功率是三款车里最低的颊。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拍揣镶。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方诧瓶了。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的前。不过写到这儿我很想问一句渡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史挪狙婆,就能成就今天的丰功伟业示,是这样吗吐撅嘿?就算这不是一个伪命题搅伴,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件呜渭。那么舷,历史能代表什么姓俱佬?之前彻,我肤浅地认为芜林桑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边但,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到榷村涧,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时讥蛾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的丹瘸。 ●何为中国专属蠢旦霓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型华胖:S400L两款溯集、S400L混合动力一款拘、S500L一款绰派。相比世界范围内的S级喉采段,这些车型有三大特点顷:全部为长轴距版害骚、全部为汽油车农嵌冒、S400L两款车型为中国专属全姑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长府、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长搂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意肛沁澎,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机暖绞娃。因此添,中国专属的S400L与它们相比排宽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机盘。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关庐搜疯。我们已领略过S500L的魅力刊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版棘。   ●外型佰破:更长吠搔、更宽厦熄愤、更高粟侩譬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位辑哺杭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致参,尺寸上感匪饺,它比上一代车型更大钮欢休,轴距则保持不变措。从数据上看屏事税,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄啤,但落实到实际的视觉效果酮纶守,我想没有人觉察出几十毫米的区别娘。相反及,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大凌旅、霸气很多喀梗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个篡吕莎,根据车辆配置的不同纶凳烁,全车使用的LED数量有所不同苏茄沛。我们不知道具体车型的LED数量娘腻靠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的嘲犬体,它足够惊人府。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场械嘎沸、中国市趁摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场书。对于中国人来说肖玻邻,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发盗浪佳,中国人将有更多合适的车型可以选择寿骏。同时端腔廓,市场竞争日趋激烈监,汽车售价降低呈握、经销商服务更好径。   作为目前全系的入门级车型扣形,S400L尊贵型的配置必然处于劣势劝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受葱陀埃,但实用性配置的减少将直接影响日常使用另荷。对于S级来说芦顷,无钥匙进入功能十分重要秸慌本,没有它白览萌,许多车主会无法接受蹋将桅。   如许多人看到的一样哼仓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子先僚。在奔驰车上离十,总有许多你也许永远也发现不了的配置床童惧,它们中许多都与安全相关系箔。比如S级全系标配的自适应制动灯庇厩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坍,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳盒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拱。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题卧譬,什么是MPV车型川铂?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影屡护,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念履强,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车焚。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型爱猾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断掇苗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型戏。是MPV瓦?是轿车赫弥?还是旅行车贡?这看起来确实是个很有难度的课题渐讽娜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题落从坪。   当然这次大家不用只听我的一面之词烈两,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论光良麓,而且他们一个是马自达5车主凡涕洪,另一个是沃尔沃V60的准车主蜡动捕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比壳伴耻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型秸翅。   首先登场的是胡正暘丰,大家一定不陌生谜,他是我们汽车之家评测团队的成员版起,今年27岁镰,算是个文艺小青年撤沽柔,热爱生活涉罗,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来交,刚刚新婚不久肉铅,正是对未来充满希望与热情的时候砷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动扔勤,如果家中添丁的话猩猫度,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标闷环街。   杰德测试车刚刚来到编辑部郴郊,胡正暘就迫不及待的去体验了牧暑,据他所说露妊禾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了箔,属于一见钟情席辫寇。另外从外形线条以及车身尺寸来看评仆,杰德都和V60差不多笔催寥,是辆旅行版轿车的样子籍翰漠。   当然外形只是一方面乏讣,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间邯芭,特别是第三排座椅滦梯垃。实际体验了一下椭扭铝,将第二排座椅滑动到最前面的位置递,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量舒寸票,头部也有四指空间媚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单拣苗联,之前的文章中我们也有过介绍杭绩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法侧蒂纷。   更多精彩视频缺搜古,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下华,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间谩蠕,表现基本上与V60相当坚亲,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱弊抚憾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况伯恨,在放倒第三排座椅的情况下宋,用同样的一些物品存放来对比钩,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些乐,而如果使用上第三排座椅废仇娘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了俯疏荚。   胡正暘对于杰德的看法杰洞燎:   首先杰德样子很好看恃,够时尚捅,年轻人都会喜欢伪屋港。另外诫平,它虽然看起来和V60旅行车差不多大棚甲垦,但是内部空间利用率更高话堵,实际空间体验也让人很满意募强尺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间酥戚,这点非常不错嘲,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钉藩。   不过它有个问题呢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了椭,只适合短途出行泛赔星,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了漆,如果需要经常外出长途旅行的话石忙慕,5座版车型更合适毕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV矮跑光,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间汰贤。近期缅樊,2014款雷克萨斯GX400推出市趁怠,作为小改款车型纽巳骚,此次推出的新车在外观方面做了改动库奉狡,同时在配置上也有一定程度的提升吴,动力则保持不变汰懦魔,售价方面与老款车型保持一致觅献慧,提升了新车的整体竞争能力随饶棋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型陋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307称、308乓袱奋、408情翅错,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售甜司,现在又来个301领费惋,不要说是消费者箔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙扒乃睬。这就是紧凑型车市臣锨稹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域刨。东风标致301矛头直指桑塔纳焊、捷达和昕锐傅粱儡,我闻到了火药味握。   11月19日上市吓券,预计售价9-11万态忙,与雪铁龙爱丽舍同平台毒,只有1.6L一个排量层戏擅,变速箱有5速手动和4速自动可选阑。以上这些是东风标致301的一些基本资料釜剿镀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望塑唬,因此从很早开始便陆续放出各种消息粪媳杰,以增加关注度携倍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同畅棺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版典巫,为全系顶配衅糜。咱们从标致301的身世说起庐氦届,先把头绪给理清了僻。   ● 东风标致301是辆什么车煎?   听到301这个名字潜,大家都能知道输,这是标致的“3系列”暖据辅,但307额杠光、308听过佰轨菩,301却是第一次听说翁试。其实301的身份一点儿也不神秘查催嗣,大家都记得富康吧死娠槐?富康是雪铁龙ZX绅,后来在中国改款改名呈,叫爱丽舍课。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”遁,这是它的第二代产品淑瓮,而301率,就是标致版本的全新爱丽舍霞刹爸,它们全都是一家人垢。   对于大陆市场来说撕,标致301是张新面孔轰,其实早在去年底它便已在土耳其上市较描孰,之后陆续在阿尔及利亚胺距、俄罗斯等许多国家上市蝗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产渐箍惨,同时奶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等犬狄。它将被销售至世界各地擎瘁,成为一款全球化的车型郎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫桔够,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多海扛幌,标致301的外观乍看上去没有什么特点吝檬凡。你可以猜到这款车的定位了闺,30岁上下吼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它咳霞岭。   其实301长得有那么一点像508孟痴闭,这是很正常的撮肺,毕竟出自一家门洗。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通梧。要让更多人接受簇,太个性肯定是不行的画,所以这个设计思路挺好抵唯,也应该挺对中国人的胃口光,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蔼窍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳关槐可、捷达睛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm谁堑吕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些怀奋襄。不过它的备胎又回归了185mm瓶粮牵,而且么,可能是出于成本控制等原因疗轻骡,备胎使用了不同品牌的轮胎观赤。   我个人不太喜欢标致301的尾部勃蕾,总感觉哪里别扭贿扫,也许将来出个两厢版会更好看溶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少荡森,而且中高配车型都有荣,比对手厚道渐。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足稼埔,温度适中腻竭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地垫散,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡豁皋,他们不仅发明了西餐餐具瓤:叉子祈矮,还孕育了诸多跑车品牌烽夯爽,比如抠:玛莎拉蒂男。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车冈钮,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车车疮苯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)勘。   ●外观妇:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车冒缅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级细梆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色识扯规,它们都是标准的行政级豪华车伐惨,有着一副不苟言笑的严肃表情孰,外观线条规整鞭,那种气场让人敬畏垄收。   而玛莎拉蒂总裁则不然放琼票,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别标藕,但气质却截然相反膝涪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计欧霓俯,标志性的大嘴咄咄逼人鸵赣肩,意大利人对于设计确实有自己的卓见年池。   如果将总裁与同级别对手放在一起敞兜沪,它无疑是最夸张碧详、最具美感的炽隋布。这的确也与细分定位有关系咳,奥迪A8筏、宝马7系这些德系豪华车都以低调捐偏、沉稳为不变的设计主线纯,更多的在表达权利喝划,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感洞赡。而意大利人则不然刺瑟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识身凉,即便是这样一款行政豪华轿车乌,依旧坚持了张扬的风格虾显。   这是我第一次见到新总裁的实车碱赎,它确实比老款要漂亮沸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤啼,而新款前脸带来的侵略性更具气质刮粱。   车尾相比车头略显内敛窖瞬把,双边四出的排气管成为了最大亮点藩柯兑。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主青兜霜,聊及为何选择总裁时范被,他满脸诚意的跟我说该:“好看!跟找女人一样兰,好看涵删。”“呵呵娃恢煎,好吧篓眷兽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着派捌淀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳闯毕,卡钳由Brembo提供谎,颜色理论上是可以进行选装的揩屎。轮胎为倍耐力P ZERO系列丹嘲,前轮尺寸为245/40 R20磕秤坟,后轮尺寸为285/35 R20忙。   ●内饰乃孩墨:运动豪华是主格调   置身车内嘉甩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅妨搬碌,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计掏,显得有些过于保守了旱呵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升聪歉搞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方渡磁撼。   方向盘直径略大么,背面配有尺寸硕大的金属拨片惹挽,手感很棒癌山盯。导航系统为Garmin涪前,7英寸液晶屏尺寸不算大许,中规中矩陋暑叭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中咖事,已经很少遇到长相令人深刻骆,而且相当满意的车了澄舵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高黔纽,价格低么辉桃,与同级别车型竞争性价比十分突出哀。但在长相一直不怎么给力韧特樊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线暮厕,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瘁。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准活锰,不走伪高端路线的致尚XT氖,其动感的造型非常独特患骄。在我看来逢腹醚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确猾嗡,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出馈辩鬼,购车群体越发的年轻化呈沧。   说他年轻去苟颇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蒂身。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连锹,这只是时尚的一部分廊。   前包围的造型充满了视觉张力合,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大镶博,雾灯框处还配备了镀铬装饰条奔超,显得非常动感稠。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表凤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致丢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传洛瞧仟,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO辣茸,这也是在向合资品牌看齐戮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利劫隋糯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调誊丢。而在车身尺寸上伟卑,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格郡侣七,长宽高分别为4425×1815×1485毫米汝湃,与他同级别的对手相比有着明显的优势藐。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是翠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎起悲,多幅轮毂造型则走的是时尚路线府。   致尚XT的尾部同样不乏亮点俄默埂,上窄下宽的造型十分饱满谢,而且显得更加稳重顿壤。尾灯的造型修长僳阀徽,且正好与车头灯遥相呼应盒检,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念骸,动感凭尉癌、年轻捅套香。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蹬呵,虽然仅有三款车型配备此装置哭,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现峰舰,想必也是极为厚道的猾胶慈。" "  [汽车之家专业评测] 各位好倾罐,我是汽车之家刘涛魔泛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威信旅,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道想:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”烧堪。时隔一年后的2009年土撵,我成了新君威2.4L旗舰版的车主菜眯,选择它的原因俩画亢,用三个关键因素涵盖唱:“外观内饰漂亮溶、静音好匹、配置高”鸡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威冀燎,作为老款车的车主抄,带着期许幸策副,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙鲸,有了下面的车评顷渐躬。   注释己:为了方便大家阅读迪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型贯视,描述为“新君威”夺芯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受凌凄,以下各个环节的评价用满分十分制酷,做点评霉翟欢。   评分标准恳特沏:   及格如罢剑:6分   表现尚可傻瓤榷:7分   表现优秀腥沛籍:8-9分   表现完美酚平:10分   外观袖囱素:先天胚子好去诉徊,改改更“时髦”   改进评分男频和:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时麻伦,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计港灰谭,应用到了现实量产的车型中己改。在当时沟,245mm的胎宽锌毁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上诧享,毫无疑问是走在了对手的前面棺。这种先入为主咆吓,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅姜惕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计戚损,说君威有一副“好相貌”慑,我想没人会投反对票亢氢歌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势损,18寸的大轮圈不仅保留墨瞳,而且换成了密辐条设计届碗邵,前格栅的修饰铃瓮,在视觉上显得更为立体蠢诗,但就我个人而言更喜欢老款犀赁睦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”垄。俗话说“7分先天家,3分后天”卡辣,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐甜发,应对国人对“时髦灯具”的要求潘蜕前,新款车型前头灯增加了蓝色光圈攻娜骂,坦率讲酚霸松,不是我喜欢的风格势,如果换成一辆科迈罗会斑,我想我会投赞成票疾双猫。后尾灯逗爸烫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管伺炕涟,视觉效果不错奠,灯源亮度不刺眼我廖绰,亮起时不会让后车问候“家人”典琉。   内装钡:对不足进行了优化硼旱谋,细节仍留有遗憾   改进评分遂:7分   我必须要承认革,我是一个对细节做工异常挑剔的人淮浑体。从2009年到2013年财,新君威经历了至少两次改款升级鲍充,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拇驶,仍未得到改进纱滦畦。强迫症对于细节的不足饭徊体,只需一眼就记在心里诫碱没,每天上车看到就会不舒服患纹和。尤其是墨熊锈,新君威的前排仪表台与座椅之间吾,留给司机的跨腿空间并不大董樊,当你磕到膝盖外侧时菏,你会嘬着牙花子兽,蹦几个“脏字”瓤氢。   聊完了不满莫矫寡,我再说说好的地方檬倾。日常上下车鞋事贪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置罢,我的09款君威开了4年跑了5万公里伞链,座椅的“敏感”部位猴,已被我蹂躏的起皮价旁呵、掉渣孩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱卑亨范,视觉上显得极为邋遢氖。此问题持夯,在新款君威上得到了明显的改善慕,侧翼立起的角度变兴陈选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惶,但此问题我跟厂商确认过殴拷挡,确实为真皮)播嫌楞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伙点。凭此一项垒许渤,拉开车门的印象分就能加不少年海。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吭鼓,我的老款君威在二手车出售时起钾,就因为座椅皮面老化的问题钨,被“扣分”肝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计唯形我,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局廓内,好了许多青沸。8英寸粹嫂挡、带有触摸功能的中央显示屏蹬,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰完浆失,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拴,在实际操作时显得华而不实悄。多数情况下要调节温度莎,只能用手指去“抹”肺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差斑郊京,并且无任何的震动回馈提示寄船,行驶中操作不够人性化韦觅碎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)糕肃妮,相比老款的旋钮控制誓磷,视觉上科技感更强诉。实际操作时似,对于手指滑动位移的识别能力响应较差干。尽管支持手写功能钙就糕,但表面手写板的面积很忻浮,如果手指较为粗壮何宛,表面面积不足以支持对手写区域的要求恕。索性掳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瓜凰。   小贴士尾全胁:针对上述功能的操作“鸡肋”帅空衔,我向厂商做过咨询袄炬。对方最终给出的结论是使牵暴,此功能在研发初期日节羞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估赁蓟趴,停留在几年前衬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求都,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”耻羡论。   仪表盘上的这块儿液晶屏胎屁块,支持多种信息切换查阅恢,视觉效果自然更时尚非碎厕,也符合当下的硬件的升级进化潮流挺插凑。但溪捍,仅就我个人而言涛炉,我认为任何一项技术的进步与应用顷辈,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的圃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下盯维沽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求集,所以仪表盘的车速指针暖溜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感窟胖,当你想从正常模式切换至电台模式时猛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题仇,时间大约在2秒左右萌吓薪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涤腐,因为系统的升级夹查,所以导航从路径开始到定位确认导航阶,逻辑上相比老款车型蒋磁,要合理很多豹林领。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑摧扒,被彻底改进安仇赫。提个建议氖,新款对于路径导航的语音提升崎,在路径判断时轨力,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时辨全,如果将“请在下一个路口右转的话术”牡哩镭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利途椭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响钮赫,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响忍拒滩。整体效果慰参,高音有提升型全,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汲。以往那种“嘣呲稠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现播,无法在这套BOSE音响上找到券。" "  亚洲土豪们最爱买什么车匙能?加长版!与其给那些改装厂提供生意潘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车愤。近日铣潍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拨瘦喜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上心寂轨,这款车就要正式发布了乡府,海外售价14万英镑起笆祭沥,约合人民币138万具。国内250万以内应该是不要想了辜,土豪们还等什么闭呻,赶紧再加价20万下手吧:巯偬(注释郊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型晾酪,外观上并无过多区别衔取,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表啤色光:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的垒,因为用三个字就能总结饶奢:没区别灵镐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版味寄怪。除了实实在在的空间优势仟脯葡,那种与众不同的气势也是重要因素之一氓,这种毫无区别的外观呸卯柔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们了荤。   英国人果然内(men)秀(sao)巴浓锰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱赣。揽胜L果断砍掉后排中间座椅沏盖瓤,改造成了两个相对独立的乘坐区域哎坛粒,原本的中间座椅则变身中控台敖完,提供了空调瑰赏、多媒体阔零、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键擦酶清,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车咸冀画。动力和传动系统方面杀,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鲁刑腹。   总结聘嗽考:路虎揽胜L目前仅计划在中国嚎什递、中东地区和北美市场推出弘癌巷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定裤铝诺。另外贺,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型姥巢琴,预计广州车展发布刀柒为。土豪们继续准备银子吧令雹。 免责声明欠:本文仅代表作者个人观点假斑骇,与环球网无关检瞳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实懦蛙,对本文以及其中全部或者部分内容等、文字的真实性茫淡厂、完整性煌、及时性本站不作任何保证或承诺逻碗,请读者仅作参考蝎,并请自行核实相关内容型坍。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候任新,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相筏,那就是新一代天籁·公爵解。早在2008年6月镶桶,东风日产就推出了天籁·公爵七兴叉,它的外观卞魏抡、配置均有别于天籁其余版本天,更加高端大气上档次结坎谋。也许它不是最走量的版本坡,但绝对是天籁系列的一面旗帜虱胜。在让大家久等逾半年后嗣费,新一代天籁·公爵终于露面坪,我们也第一时间对其进行了实拍共炮。据悉表,它将在11月举行的广州车展上正式亮相田。 『注坦:为方便大家阅读绷槐惟,文中天籁·公爵简称公爵版跨帛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日殊碳沛,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测乐,时而艳阳高照努门,时而大雨倾盆彭美,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点饱,与身旁碧绿的草地相得益彰迪蕊龄。我盯着它看了许久坤柿费,心里盘算着报类寇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来尼性?   嗯疯灿,画下草图之前得好好思考这个问题体,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心摧沛裴。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错态卡,唯独看起来太眼熟维砷眉,对旗舰来说这可不是好事醋狈地,在A6L甚至A4L面前士贬,A8需要更多长者般的自信材炔吾。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸孺:六边形进气格栅面积比以前大了不少屉吞,而且线条硬朗到接近于矩形嘎链,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体歉佰,从前脸横贯而过哦,再加上全新的矩阵式LED大灯啡工,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧簿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊尾卢需,它是A8这次改款最重要的升级之一科返桐,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现巷。以前大灯为例铣纷,分为远光逃男柏、近光练、转向/示宽这三组陇冬,所有光源都由LED组成叫聊,通过与摄像头帮、夜视系统酪恰、导航系统等部件的协作蔷,可以实现几项很有趣的功能茬:   在Auto挡位开启远光灯狭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆奸臣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置纶,瞬间关闭部分独立的LED灯体藐,会车结束后疟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态府搪。在整个会车过程中娟琴,对向车辆的位置一直不被照亮呈撤,而其余位置能保持远光照明状态投集媳,既不妨碍对方驾驶员视线遂,也不影响自己观察前方路况到,相当智能才凄。   当夜视系统探测到行人时收辜俄,LED灯会连续快速闪烁三下苛咆旱,对行人起警示作用蛊是,如果夜视系统探测到牛仇拣、羊之类的大型动物编慕,LED灯则不会闪烁失,避免对动物造成惊吓怀。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测巍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整捐矮摊。另外它的转向灯采用动态效果冬,灯光朝着转向的方向滚动点亮黄钠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕第躬乏,据说这种设计能更吸引肉眼注意力邓型,提高安全性颊变氛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行荚厂七,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现堕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料勘,有些来自室内的模拟演示抛簧梁,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下韶囤腐,看看这些功能的实际效果到底如何荡尾圣。   跟前脸的改进相比纳慑,车尾变化幅度要小得多股,主要集中在尾灯部分泻容,线条更加瘦长等冗、扁平浅常念,视觉效果更干练陈浩。除了那个“A8”标识挽捅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思宪坍,看上去还那么年轻运动扫,缺少沉稳气息吓。再打开车门一看技考肛,我明白了台峭霸,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车淋锣禄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型涉,使用了和路虎卫士相同的发动机厩,配备了六速手自一体变速箱貉谭祷,以及许多高端的配置秸厕。让这款车有了很多吸引人的地方糠脐讣,但通过试驾圃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感返孙瞪。很多设计还不是很成熟悔漠旅,尽管这样矢,这款配备了柴油发动机的SUV坛工频,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现烙心唯,依旧在同级别具有很强的竞争力娶就。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升琅辱署,尤其是大灯组的设计桃岗顷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入觅,都比老款看着更有质感艇归。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯桶,对于主动安全性和外观效果的提升都不小撂涎谜。此外苛,中网的设计很有层次感睹,运用了一些镀铬饰条菩睫,也让这款车的前脸显得更大方菩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀李烦,钣金工艺还有待提高德卑。   车身侧面造型亮点不多娠娃谎,线条还算比较和谐吧坡,亮银的行李架比较好看盲翁睛,但实际用途不大奸郊。车窗所占的侧面比重较胁凹俊,稍有点显得失重堪裳饯。四个车轮显得很粗犷蚂,轮胎品牌是玛吉斯慈喜,成本并不是很高戏股,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恍厩,注重排水性能响,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差泰。   车尾的造型比较臃肿俗话颧,相比车头来说蚕持,造型并不是很美观沦卤,尾灯的轮廓没有什么美感可言瞳疯,轮廓显得比较生硬句俺懈。车尾下包围外观设计的不算太成熟璃炒,驭胜使用了三点式倒车雷达惺素缅,在实际的体验中沏,探头反应速度稍有些滞后拧妙,给驾驶者的观察带来一定的不便界叛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离恫。   本文导航灯眉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今亮潦,已经跨越了整整40年豢沪景。在这期间糖顽思,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代缕僳?当这款全新君威GS出现在你面前彭,这个数字就已经不再重要耗盼。每当我们回顾历史陆儒伤,终究也是为了更好的感受当下抽霞秽,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史孟涂悍,的确也不太容易考究兜肛,所以话不多说侮,马上进入主题男炔。   君威GS是别克君威的高性能版本卉勿脐,作为其最明显的身份特征跨,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留次处辽,攻击性十足的设计让人印象深刻犁。全新的直瀑式镀铬中网更有质感凡,采用盾形设计链,显得非常紧凑脐钡。大灯部分全系新增了日间行车灯结獭受,整体造型与普通版君威一致狮,仅在内部细节上有些许不同僵加。   车身长度榔、高度比老款略有增加坊谦,宽度和轴距均未改变限卤涝。侧面线条也是延续了之前的设计黄,十足的运动紧凑风格房偏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份嗣挟孩,十分醒目丝峡噶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂垦脾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎踏改。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形檄,更显紧凑腺盘懒。LED尾灯为全系标配轨钱,灯罩经过熏黑处理炕,提升运动感寺。作为动力更强劲的运动版车型秽涉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚捆,同时也满足了更大排气量的需求蝗添蓖。   本文导航珐同:" "  近日炽暮帘,奔驰MLC的效果图再次被曝光似靛舌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造烩侥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计垛梳,融入了轿车的设计元素藤叭涩。据此前的消息统巳搓,该款车有望2015年推出郊活。 奔驰ML   从最新的效果图来看惧蔫商,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿姥橇,拥有相似的大灯造型绒盘辈,以及下保险杠的设计淬菲剃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈练半扩。此番设计目标很明确廖驹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手瓢。   动力方面也来自新款ML乌瓜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW抨趟荷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW毯授,峰值扭矩400Nm按府毛,编者猜测未来MLC将会延续该动力坡。不过蔷持,MLC未来还将推出AMG版本彭返辆。 责任编辑哭郝淡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年沙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新善,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心溯耿,然而对于消费者来说惕粮,可选择性太多也未必是件好事句搪。许多车型的定位都非常接近寒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格规,那么它们到底谁更运动版燃鳖,谁更适合日常驾驶淑际剖,谁的性价比更高呢碴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析较。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看梨蹦,马自达CX-5在价格上具有一定优势操,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内施斡滤,其它车型在20.78-25.28万之间婚喘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万邪,价格适中估,而且动力和配置都很不错棠。反观翼虎缮捌滴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样第庙弊,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万胁墒,但翼虎胜在配置丰富毖酗寂、动力强劲览。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定凡就巩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万婪困吮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色是醇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蓬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压眉,这听上去有点意思炬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话攫,那么结果显而易见蔷乖,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势局备,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凯胸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹斯内暮。然而消费者大可放心互柒陈,CX-5的动力也绝对称不上弱贪砂色,尤其是市区行驶曝,它的整体表现很轻盈肃塘酸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性冕淮梧,没有涡轮发力时的突兀感硕挝,这让它驾驶起来更为轻松适嫩随。   无独有偶趟钩,两款车都采用了6AT变速箱畏氦,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点摆触控,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣汐。可惜的是蓖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片苔脯。另外绒侵泞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现敛环铅,常规的形式很容易操作擎计,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡陈,并不易于操作受遍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想慕,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距点冠疾,与翼虎也有将近3米的差距联锹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响饯东汉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎摩么,希望厂家日后能够针对这方面有所改进细典椿。   油耗向来是日系车的优势所在卵瑟瓶,CX-5的发动机压缩比高达13:1捶牵鞠,并且装备了i-stop启停系统劲市揭,这让它的节油表现比较突出栏侩先。在气温32℃蔬陵、全程空调荷、车载一人的情况下嘛缔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试际希,其中经历了畅通和拥堵等路况蹲,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km脓。同样路况下吉邵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右破侧,尤其在开空调的状态下浚,翼虎的油耗表现实在令人担忧贫,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显舶楼。   作为一款城市SUV较,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当箩芥痹,都采用了多片离合器式中央差速器烫,并带有四轮电子辅助制动完涎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困刀揩。从我们之前的测试来看浮科慕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显煤,所以脱困相对轻松一些陵粱。不过在这里我们要告诫广大消费者擅,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统泰竿搅,但两者的定位都是城市SUV赂,越野并不是它们的强项久。   除了动力和四驱性能这些硬性指标水,油门踏板的脚感到、方向盘的转向手感翻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要接,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瑟。值得肯定的是火梢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手灸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准势类。然而相比之下虚,CX-5的整体感觉更加轻盈济滥别,它开起来并不像SUV弘朵,车头的反应更快保窝,油门踏板的调校也更加线性粒幢,而翼虎整体感觉更加沉稳冀勘事,底盘扎实截陵,但或许是由于整备质量更重的原因信,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显娩。   就驾驶方面而言泄仆,CX-5给人的整体感觉是动力够用疙廷乌、油门线性陈、操控性出色斗,可以用“好开”来形容糜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情筐奸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感顷跋淳,但翼虎的发动机输出并不线性链,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度羌纶谷。另外芯仕肖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉行,加速肺尺骑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显隙塑本,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车韶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鼓患、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质剿赫,放眼整个市诚呵创ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见称,基本上5个手指头就能数过来裂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者襄。   有关于新款E级外观附难、内饰及空间方面的介绍埠嚎链,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 遍氰。在我的这篇文章中剩瓮敞,主要关注E260L动力方面的表现惹搪。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机侣,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW沛纫,最大扭矩则达到了310N.m儒。虽然排量并不大壤,但是通过加大增压值锑魂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手怂锑哆。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用互,对于这款变速箱狼妒,我想大家已经很熟悉了倒。只是我想再说一次芥寄糠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型剧寿,但在日常驾驶过程中惩谱瘟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子禄。大多数情况下温和纳腔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验虑。   只有在深踩油门的情况下府骆,E260L才会爆发出他凶悍的一面汐诧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情扭琅稼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话窝茬,你也可以说他动力输出不够平顺澎。   一直以来澎,我都极为中意E级的悬挂调校吭年冯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心矫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感法犬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候捞某,我挺惊讶的翠阮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布诞蹭,想不到这么快就即将在国内正式上市销售赁骆。可是仔细一想怜不狭,也很难怪宝马会这么着急拢拒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”吵,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品穆。据悉墟创算,宝马4系Coupe将在11月12日上市卸颁呕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影家。(注屏:为方便大家阅读赣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车喇疤,在你初见时冬刹,很难相信自己会喜欢上他矩。因为你花痴于帅气拉风的外观玖统,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动菊热团,那么他的表现自然不会入你法眼囊露授。但时间久了佳疙芜,你发现再帅的外表也会看腻吐储埠,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷缓滑肛,放松不下赤揽骇。这时韶柒,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看溪峨、运动但不难受的座驾蓖滥纱。而伊比飒旅行版就是这样的一款车吹诺,除此之外碎辜汲,他还是一台很顾家的车纳峦。   没错篱郝,他没有特别帅气的外表龄达埔,没有特别强悍的动力谩票,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识放袜及,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻镰畏。下面京懂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解激湘。   ●车头造型犀利估谋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙悲杀灭,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌混搅玛,定位低于大众持裳频。现如今付,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产添,而伊比飒便与POLO出自相同平台天镀抬。因此在车长等诸多细节上蹄貌,两者都十分类似仕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型胃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长衬、1.693米的宽度驾崔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大兑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车啼碾轨,这点确实让我感到吃惊顺,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一嗣达阶。可以肯定的是伪饱匆,你无须对他的实用性产生怀疑扑磷。   你有没有发现痛煤,他的日间行车灯沏,很像同集团的老大哥奥迪A8撂钡绷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份掣纺釜。但毕竟抬鸵狭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂巫碧,他的目光也需要这样嚣张失桂钝。   从车侧过渡到车尾琶诞杰,顿时觉得庙擞搏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格芳吹,从凶狠瞬间变成温顺哄。我揣测不出设计师如此分裂的思路面湘,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品淡寿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎吕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力陕却,而在我们的制动测试中什餐虾,他的表现也确实不负众望房抛阔。我写这段话的时候筏,一名同事从我身后经过说了一句补:“哎涂董撂,这轮毂挺漂亮的”屠。确实撼合恕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话迷火警,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名堡,在我看来另外两位应该是300SL和964凰双。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100碗纯,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间翠晃,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机肝。   直到1949年厂青,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功涛泞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时噶划,速度竟达到每小时 132 英里瓤坛,不仅完成了试车荡蔑猜,还一不小心成了世界上最快的量产车型行涡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type矾僧宫,正当捷豹稳步发展的时候垃姬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线袒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失陈。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺偶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中范,英国国宝透判涉?人类想象力的结晶辽腿期?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美侗肠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蹿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痪佃道,正当捷豹稳步发展的时候蜜峡,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线勒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身该杰担,自内而外散发出优雅迷人的气质挟,在这份自信与优雅之中抄抄,还蕴含着极强的力量感弟。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典扮淋创,但是很难复制E-Type带给人们的震撼饯侣葱。   作为E-Type在21世纪的继任者郎去滥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感为,他更是一台纯粹的运动机器傅塑,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代搽。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信昆盟孩,刚刚我试驾的是一台量产车妙伶。即便是用再前卫的眼光去审视钢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型稠,不过现实就摆在我的面前轨,它的的确确是一台量产车糯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车夸焊沏。所以懂拣,还是让我们先合隆下巴熊萌、收起惊讶泡己讹,一同来了解一下这个叫XL1的家伙没泻李。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年靛撵寺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蕉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发先嚎谢,而等待总是值得的嫩氛,十年之后的今天母翔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1溅。   ● 外观侯蹲:旨在降低风阻   关于XL1的外观办德邓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它态骨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球骂蒋辑,他们的心中只有一个目标道,创造一个前所未有的风阻系数——0.189醛颠,而你对XL1外观的种种惊讶与不解邯,也皆源于此勒办欠。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm亥桐,轴距也只有2224mm示波,如果用世俗的眼观去衡量溪狈募,它甚至比一台大众POLO还要刑挡贰,不过也正是因此犁曙半,它才做到了POLO永远也做不到的驾拓,所以还是让我们放下那些固有的评判标准秘憋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命熬粉咆。   出于降低风阻考虑删捂寒,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低脊乃,面对这样的设计缄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入浆餐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瓢苔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”孰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮囤先山,大众XL1的目的只有一个届,那就是降低风阻寡氓羡。而为了达到这一目的惮吐浅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代灯附,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像旦斯尚,不过相比于传统的外后视镜炊,如何掌控与后车的距离是个问题伞贾。   ● 结构摆贬卫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想课其,除了完美的空气动力学设计外衰问襄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用吐词旅。作为一台重量仅为795千克的车型敞凤泥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料铆闪,约占车辆总重的21.3%拎茶郎,除此之外冉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理癌匠赔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾墓,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛,复古而粗犷的外形计解,彪悍的身姿旅,经典的圆形头灯喀强类,这些都是我选择它的理由冕。那么在我稍作白日梦之后瑟,请各位看官赶紧打断我的妄想圭沤邻,拉回到现实里妨狡遍,假如我的预算仅仅有二十几万的话募,那么好了素,牧马人买不成裳,自由客或许能让我望梅止渴挤洗。同样复古的外形葡敖,依旧是个好选择鄙。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品问爱,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话毋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钞矗避。单就车头来说舅播啃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子婆暴。简单中又透露着经典的味道狗糜祈。另外推枫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条辉莫耻,突出了力量感扦记,Jeep的家族风格立马突显泼。   车的侧面造型同样如此风格疙答申,走向笔直撵,简单饱满牡男。当然不能仅仅介绍外观设计锨匆,作为一款SUV蕉妙似,各种越野能力的参数自然也是大家关心的叮盗达。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°什,离地间隙205mm播,应对一般的越野路面足够了场姬。   车尾的设计十分简洁粱拓,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条哪擞旦,小巧又十分有力量感擞犁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃被漓,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看说趴。从总体上看拳撕柔,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似隶吃。   本文导航劝没:" "  国人自古就有一种“侠”之情节讲茬,而“侠”自古就有不同定义贿铂绩,“言必行戚,行必果热胸兔,己诺必诚泉收,不爱其躯绊舵牟,赴士之阨困期然憾,千里诵义者也谓之侠”读培。他的形象亦正亦邪奥净弗,游走于主流与非主流之间自成一派扩。随着近年来杆吮,国内越来越多的人们寐卷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时扦盒公,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势讹儡,开始在国内市场发力罐捶牌。其中男陈雹,路虎全新一代揽胜运动版齐,向无数消费者展现了一种精神第片,一种称为“无畏无惧”的侠之精神缅论殴。   路虎全新一代揽胜运动版妒廷斯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概驹椒祟,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调徐,它的独立特性被设计师完全释放纽赖。如今蜂奇,这款至今为止速度最快辱、相应最迅速羚蒜胚、反映最敏捷的全新路虎盼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪肯,冲入国内汽车市橙栈,夕阳下一人一车拴铂,古道中畦逃,说的是情义无价景炬。谁人不为它心动拣山?路虎全新一代揽胜运动版蒲恭耪,驶入我们心中!   65年来坏橡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者勾戎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”冷盎。如今鲁挞仟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版丰袜,再次席卷世界姓活蟹,那完美的车身比例附,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌捆狗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为惶:4850mm*1983mm*1780mm外,前后轴距2923mm龄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹沧彤,3.0 V6 SC汽油版HSL唬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版领瘸奴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴疮骆谜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型瞧错。   姿态万千的路虎揽胜运动版衡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度畅跑,无拘无束的气衬怠,气宇轩昂的出尘之表兄荷善,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹被飞掸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒巷,厚重的前脸甘,配合后倾式格栅设计舵丰豁,更突显了它的自信句。发动机盖上两条凌线刚强有力讨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹劲悍锤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情氰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体荡嫩。   车身侧面线条的风度也极不平凡毯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮缕速,带有亮黑色指状套件贤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口臂裴,装有亮黑色装饰边的后视镜貌浆埂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致违底。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂杭规灿,这些铝合金结构的轮毂分为暮偶惠:19英寸5辐式铝合金轮毂冒、20英寸5辐式铝合金轮毂朵交裸、21英寸5辐式铝合金轮毂奴细话、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂午敦焚、22英寸5辐式铝合金轮毂滇捻蹋,无论您选择其中任何一款饶,它都可以陪您乘风破浪窍。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐皇锣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联酗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中烘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯恼橙敛,整个车尾看似简单却极不简单呻竟惧。   本文导航参:" "  1998年刮,广州本田成立喘价来,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁寿,而时光推移肚,今年9月12日拿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瞥衬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户喜势缄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁须觅,我们今天将穿越时空软街,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型骸泛。它虽然是日版右舵车型靖埃潦,但3.3L/100km的平均油耗灌米吩、双电机电动CVT裁啥谩、大容量锂电池卧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧念凯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭顽。   外观更加原汁原味苟:说到原汁原味仙屏掣,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本点咯鞘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同扰钝拱,更运动淖。混动蓝色特征俏:作为混动车型樊钒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标绊喊。   在下保险杠处勾嘉,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻烫。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扭现,混动雅阁同样采用全LED大灯设计泪谭拾。混动轮毂瑟窃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志秒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎憨海,为节能更尽一份力稳攫信。   本文导航电:" "  就在前两周甜锚,我的同事刚从上海归来趴碗,当时就是为了试驾上海大众的朗行裤滔,而在不久后的今天揪订光,我来到了大理吞借浆,依然是试驾一款来自上海大众的新车料,虽然我与我的同事地域不同瞬,但对于这两款车而言挖涩横,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来江骨,我不得不从朗逸说起恢,由于现如今大众男。块化的产品研发虏梦读,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品绰,朗逸劳堂秦、朗行以及今天的主角朗境亦是如此将,它们的关系算是孪生兄弟癌,反正我是这么理解的叫沫备。   目前朗境的广告已经全线铺开投辞,消费者的关注度也很高鹃穷,虽然我个人比较抵触募郏块化的产物(感觉个性不足)栖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑窘,其次在10多万的紧凑级车里拇厘廖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了粒看颁。所以销量方面自然也很喜人插,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息却潦霜,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台趴坑。   从英文名来看桑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版刹兢氛,朗行的英文则是Gran Lavida现,其实如果从相似度上来比较缚,朗境与朗行更加接近挝兰尸,因为它们均属两厢车衡菇。我想对于这样一款车来说炒涣没,大家都不会有什么陌生感摩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍吐默秋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章杆蔫,我在上面也为你准备了延伸阅读成睫级,可以先行了解一下喊。   说实话筛,朗逸昧伟狼、朗行频绵、朗境三兄弟如果给我的都是正脸墒,让我来区分一下秽,估计我也需要片刻的停顿么,因为它们实在太像了!就朗境而言疙剔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条莱橙链,并将内部更换为蜂窝状造型犊期糠,包围下部使用了黑色塑料幢呢匡,并加入跨级风格的银色护板午,此外前雾灯变成了圆形风贩鸽,以上就是全部它的特征了乌馈郡。   既然定位于跨界车裙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙挡无算,同时为了更加配合Cross风格晦,车顶还加装了行李架辉焦霓,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蕾,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识裁添。粗犷的风格也体现在轮毂上商,样式上很难用语言准确的描述出来登轰,总之很复杂赐毫纪,其采用了抛光与黑色漆的双重处理茧提帛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)杭。   尾部的变化几乎与前部一致瞥等毒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法土郡宝,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理孙,说实话就车尾而言诞,我感觉朗境比朗行好看了不少麓却。其它方面再无不同舷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的另粮,转向灯烈鸡、倒车灯凄、刹车灯还都是卤素的刀。   本文导航使魔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾突壬膛,所以无论是合资烧豹朗、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣练。今天的购车主角是一位40岁左右的女性手,白领阶层挞氢,夫妻年收入有50万元左右粗,有房霞辑肝,老公有车古陕。实际上苍如,女主角目前也有一部老速腾车抹导惧,开了已经7年准备换一台豪华SUV佩。这位女车主喜欢玩扳,追求年轻磺户父,注重外形绕解斡,并兼顾户外癸,不喜欢纯越野车型搔栓,而购买价位瞄准了40-50万元领域雀。所以我们直接选择了宝马X3队虎霞,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较敖赋。   为了公平竞争斡,我们选择的车型如下几,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 燃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型克浩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 牧,三车的价格虽然有些区别贾退,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠奖,所以三车实际购买价格差异较小帕。   对比项目一蕊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的傲弊铃,特别是女性办,希望自己能买到一款好看的汽车赫惟窟,就如同提包还有衣服一样兔背檀,特别是成熟女性歪储咯,尽管喜欢标新立异瀑扯,但也更愿意接受时尚动感的类型饭刹派。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸挺岗饺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯淳,相比以往方头方脑的设计偷鄙炕,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少喘持悔。更让人动心的是米卷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素汲疟搁,同时形象也不乏干练紧凑判。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润腿同,线条流畅烈喘,稳重而且动感墓烯卧,因此吸引了不少消费者瓮换措。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性壬,但2013款并非全无变化单屯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计掣局净,此外还有大灯形状裤癌囱、前后保险杠示舰瓜、尾灯扰孤踞、排气管方面都作做了一些细节上的调整对叼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些埃舅深。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计纷钎孪,锋利的腰线炭揽唾,近乎方形的前后车灯亥,甚至连轮眉的造型都是方的逆该,虽然它是一部纯粹的城市SUV刻屏鄙,却似乎在它身上找不到什么曲线督,因此在奔驰车型中也算是有个性的肆。对于女性而言樊,可能奔驰GLK风格过于硬朗了箍慑单。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面淌隶岛,三车都不约而同配备了氙气大灯斜,区别就是居攻,宝马X3采用了远近光分离设计抖垛丰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体侧疤。另外翻杀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能茫。另外浦,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯呐琅形,而宝马X3大部分车型则无此装备米。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面么鹃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心败,都50万元的车型篇离,自然都是配备比较好的轮胎品牌扮关,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的晦,这些方面倒也不用纠结趴秃。另外需要说明的是断陡,宝马X3是没有备胎的汐滦侵,因为他采用了防爆轮胎汰呢,可以零胎压低速行驶一段距离驳,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎凡蒋。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大狙惭,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹骑,所以基本打成平手猎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蒙弦,从两款车型的厂商指导价来看换屠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略汀勤唱,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)想顷马,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一殊团五。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计淀:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”肉龚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要睦,这一点奔腾X80的确做到了赋踢。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念腊孺,X造型的前脸具有很强的立体感毙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚椭坚稗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息锋晦毫,尽管这种感受也仅能停留在视觉上翰,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用悸桑式。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升峦党,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线窝。轮廓清晰的六边形进气格栅耸米,中网上三辐式的金属饰条察晤酗,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度垢半,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式勾妒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度患莲,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计颂,只要消费者能欣然接受桐,似乎一切也都无可非议蜡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面深,除宽度相同外熊,X80的长损、高及轴距均占有绝对优势氓绷,反映到辆车的侧面造型上锋涛,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形性,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态啦捆叮。两车的尾部都采用了溜背的设计样式喜,上扬的角窗结合扰流板的装配翠,使两款车型都增加了不少动感的元素囱问精。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色等,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感侵肛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔崩醒疥。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气帝潘稳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化砰辉,饱满圆润的风格依然占据着主导瘫。与X80的刚劲有力不同板湍,ix35的线条运用更加柔和搂弗,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力魔碑诺。没有尖锐的棱角俗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素姆累诗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象陵莲,飘逸的灯带向后延展撅锣食,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神沟珐。同时倒车灯的独立设计登,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一骸椿。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变系,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下汐薪妥,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目憨。同样的手法也适用于尾灯梗氛休,在原有基础上痰漠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入俺米定,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升挨。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂签赫宝,分别代表了运动与时尚的不同风格特色都,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17尺棱瓷,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17伙刺,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响覆。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格少卿枚,在此提出表扬芜。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒黔胁,或许在两年前授亮草,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准匆婚,然而随着技术的进步矾颊琳,少数性能车如今也已经跻身4秒以内缔嵌另,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力款监夺,其中就包含奥迪R8县突。于是免吻,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱俊图拭,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒谴馆,然而它的提升还不止这些外。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动偷都,更换了全新样式的LED前大灯纳,眼神更加犀利吼惠豌,尾灯的LED灯带也发生了很大变化纯,但我依旧很怀念老款车型的设计轻东,目光凶狠又容易让人接受碴,新款车型的大灯尽管科技感更强顺谦,但略微缺乏眼前一亮的感觉发。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师共,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠吕趁莽,如今又恢复三道杠的设计峡那虾。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响该抡拷,大多数人并没有注意到这一微妙的变化撂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事茬,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果倘。此外惺桥赶,尾部排气管的造型也有变化思,新款R8采用了圆形排气管藕撼阜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调能,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成文册锹,排气声浪十分震撼枯靛。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式图技我,加入了红色的菱形块设计耐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份搽力。" "  作为自主品牌中的翘楚俺蒙接,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高宛谋,凭借可以比拼合资车的出色品质匿,以及丰富的功能配置夸侧,上汽荣威品牌获得了更多的关注淘惟。而旗下最为畅销的车型550稿磕,更是在已经拥有大量客户群体的状态下侯滔哗,进而发力推出了新款车型虏。涡轮增压与双离合的搭配组合蛾芯赡,现在已经不再是合资品牌的专属优势诗,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗戮。   全新550在设计上的改变雄,其实并没有达到颠覆性的地步船筛陷,很多熟悉的元素仍旧得以保留壕遣,但对于细节设计的改变揽婚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液漂。对于这款相对年轻化的产品来说吧,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素难。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯黔忙,就是对于这个问题给出的最佳答案鲜菠壳。   至于尾部的改变伎,全新550同样给出了相对应的答复拷补猩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计连崇,相比之前的分体风格痪,这样的设计就要顺眼了不少拨,并且所营造出的动感效果也大幅提升革春。圆润的造型设计奋狈,让全新550在视觉表现上平易近人弥愤挫,没有浮夸的线条勾勒盎那汐,也没有复杂的部件布局够。   本文导航剂瘁会:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力淀,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题现,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据闯莱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据陶蚀,但在上海汽车眼里品醒,以上的内容似乎已经成了陈年老调暮伞,一款足够智能筋,智价比够高的车都,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车都。随之诞生的奴,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本棋啦,在经过近4年的进化过程中问,inkaNet系统经过一步步的完善和优化艘壕,如今呈现在我们面前的麓滑姜,已经是具备国际水准的一线产品窍臣溜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0入畔浮。相较之前的系统撩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能玖,操作也更为便利箍厢巳,相信会给我们带来全新的行车体验度笆。 本文导航昂绞亭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷烘宠僳,会看到各式各样的旅行车莲甘,但是在国内旅行车却成了稀有动物眯醒低,由于对汽车文化的不同幸截,国内的旅行车市场比较有限协迹碘。在记忆中荤台瞬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车被谢芭,比如桑塔纳旅行车肋、马自达6 旅行车蔼、凯越旅行车等等驰贿,但是它们都遇到了相同的问题暮,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中徐剐究,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”秒,根本不符合国人的审美标准车。其实行僚,从功能与实用性的角度来讲迹截星,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美兴绞米。为了证明这个观点并科,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称姐勾:A4 Allroad)卡,与它直面对话的是国产奥迪Q5礁济车。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈娶溉,作为SUV 车型瓤悼,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实冻涟京,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”弦篡菇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”烫吞恭,但是现在还未引入国内匹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型番葡茸,其历史并不算长磕夺。2000 年侣怕,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad览,那个时候幌,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足磺。当