温州女子被公公丈夫暴打毁容涂大便 警方立案侦查

2019-12-16 21:30:21|来源:人民日报|编辑:靳松

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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元耸缸伺、上市市值1000亿元的企业健。    技术战略上设榔卑,将坚持1条纯电动驱动技术路线伦,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平柏皆。同时滤畏含,产品将具备400公里续航能力田校,平均能耗每百公里低于12kwh诗黎伤。    产品方面便嘛但,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV春,其续航里程(参配牵、图片观殿叹、询价)可达300公里表,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型层里。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车赂啡,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车躺了镶。此外眷还,北汽新能源代号规划代号为C30DB溃、C33DB拓按匆、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型奋枷瞪。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销揭,以便更好地与传统营销模式保持平衡烈色上。现阶段恍阜,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店败晚,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展茬。    3.江淮    2015年销量枷:在新能源领域次甸斜,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车烦,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力美,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆漂痰。    未来规划类惕:到2025年鼻,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上渤虚,形成节能汽车耗、新能源汽车挂桂、智能网联汽车共同发展的新格局侩。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型患。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配楷聘、图片朔、询价)S2打造)趴髓懦、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)麓护臼、星锐EV三款纯电动车型虱蜡,基于瑞风S5打造的混合动力车型哄怕纠。    4.奇瑞    2015年产销量涕嚎咖:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)售细端,销售7262辆徐肚。    未来规划葱背:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车鸵蔷,同时目标年销量定为20万辆檬稻熊。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆台。奇瑞未来将拥有插电式混合动力芳项、纯电动栖、增程式电动车厩、电动四驱的汽车善缔挪,种类涵盖乘用赊醒、商用和专用车领域府福粪。值得一提的是疏赂骗,2016年上半年撩全,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV埠闭,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市乘,这款车运用了诸多新技术霞,未来将会呈现给消费者不同的体验十虽。    5.广汽    2015年销量揽廊:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆洞。    未来规划潦:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型风辑,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市卧。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市烫假鹿,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市级。在未来桅,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型歪。传祺还将推出一款A0EV电动车桨杯,该车很有可能是一款小型的纯电动车副。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模聪。要完成这一目标茬涂迫,新车投放将成为关键变。未来基于插电式PHEV躬趟、纯电动EV肌悄、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型诬寄列。    6.上汽    2015年销量酱儡:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆卞炼搔,较2014年产销增长3倍坊淖假。其中荣威e550销售10711辆科,占比接近96%祷袄嚷。    未来规划尘馆:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车期,包括荣威E950力、新能源SUV茫懂喀、A级纯电动车煎篮饺、全新一代插电强混荣威E550等车型潦县,价格介于在10-25万之间距没。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元烁,投放30款以上全新产品纷娟簿,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势扭掠倡。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆肖媚,其中自主品牌实现20万辆棱间。根据规划豁,30款新能源产品中壁芍,纯电动汽车达13款艇盾绣,插电式混合动力产品有17款拢四凭,其中也将包括商用车晚毒,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品栖隋。    上汽集团副总裁(参配齿、图片佛奔、询价)狗、乘用车公司总经理王晓秋曾表示奇剖概:“我们把新能源放在第一位枪计陵,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求币,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势沙纶挤,到2025年孙,新能源将成为未来动力的主流痉。”    7.众泰    2015年销售邦拳:众泰新能源销量为24574辆讳,同比增长143.6%朴钳溃。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量拭,而2018年将冲击50万辆目标夯。    未来规划暖:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV驾,2016年还将推出Z500纯电动版匣、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车拢禽。众泰已经规划8款全新新能源汽车夹诵,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车蚊,包括四款微型纯电动车剖尚搜,分别为E200颂忻、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV化赤、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级慈哗胸、A级歇溶、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车镀唾。    8.长安    2015年销量卷胆:长安逸动(参配蔫、图片谱贾贪、询价)EV销售1500辆乳。    未来规划教赣枚:长安汽车发布2020新能源计划泄瓜醒,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上娄壤,至2025年推出34款车型乏枚,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)翔洪爱。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆头钢馈,至2025年青,新能源车累计销量突破200万辆韭烂兽。    9.吉利    2015年产量推渴攫:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军据半铣,占比35%锨。    未来规划忙:吉利未来5年的新能源汽车规划枢剔镁,未来纯电动车钨说、混合油电车垢函渡、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成犁。2020年将占吉利汽车总销量90%以上屋,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%浩娟删,纯电动(EV)车型销量占比35%恢汉剧。将借助新能源车型布局读,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值可粪。    在纯电动汽车方面算,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台函,到2020年堆把害,吉利FE平台的车辆将实现续航500km醋,百公里耗电11kwh的目标敌,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料浓把。在油电混合车型方面瓣湿挺,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市欧。在插电混动方面传抵内,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统断具,首款车型将在2017年上市悉频。    10.东风    2015年销量猩片:东风风神E30销量511辆兽慨斥。    未来规划茎:2016年戊,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型臂辉:E302016款圭痹、A60EV标准版蘑绅串、A60EV尊享版湃,确保2000辆墓、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成涤皮缔,其中E30L期唱、A60EV车型各销售1000台以上吐。    11.江铃    2015年销量令淖俊:江铃E100销售5268辆旱楷嚼。    未来规划让艰肉:江铃集团采取了混合动力车拘枯河、纯电动车两条产品规划路线膜。其中睬句,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%锌拟贩,按照对行业的预计瑰,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆晌。    在未来的产品规划中谜,江铃E100车型升级产品即将上市修嚏砷,正在开发的代号为E200芬、E160敌、E170纯电动轿车也将陆续上市澄。另悉忍悄,新上市的电动轿车相比老款产品窗激攀,在续航里程倾、最高时速手房、智能化和舒适性方面将会有明显提升够摄把。此外江铃还将利用现有整车技术及平台络皑怠,引入混合动力技术锻枪,以解决有关法规合规问题餐翻,此项目的前期费用为1.8亿元弦妓妈。   二薪了棘、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性篓。到2020年携,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆泻荡凶,而整体销售目标为450辆辑洪仿。也就是说屯可,到2020年鳞恃奋,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%码沙泉。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元厢,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品疤报昧,到2020年力争达到60万辆的销量目标涵川耻。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆剔。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标羌,只是宣布毖:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额甫。    4.东风集团    东风集团规划虐播竿,到2020年矢挺,其自主品牌累计销量目标为200万辆橇妹猜。其中灌妈,新能源车销量目标为80万辆详,占比高达40%送返。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业甸距橡,到“十三五”末管跑,其新能源车型数量将扩展至十余款蔼狠阶,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现部。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标侈垮,其中提及2020年年产销要达到50万辆示。    7.奇瑞    2015年8月表示疲躬,将投资数百亿元肮污拍,到2020年实现销量目标70万辆煽嗜桑,其中新能源车将达20万辆浓,占比28.6%独惫敝。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊墓稍。吉利宣称匠林,今后将纯电动涣涝措、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举嘎隙,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%奋负。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标冉矛,其新能源汽车销量将达到108万辆维。这是一个相当高的数量靡改,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成塑播。而且踞,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业寞。 责编思谋:杨杰" "   据外媒报道渡陶,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷勿浆,这可能导致气囊在撞击时无法打开私陡韭,或没有事故发生时意外打开掇。    本田花肚、菲亚特-克莱斯特彩、梅德赛斯-奔驰论温呻、大众泰、马自达复、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响维吹。    全球汽车市场中倡还,气囊召回已屡见不鲜尸杉怪。其中贩,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象列腾。横跨2013至2016年皖宽臂,均能看到高田气囊召回计划频频曝出娇伐。    正在高田气囊焦头烂额的时候乘釜,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力钢挫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道我,近期梁瓣,德国知名汽车零部件制造商大陆集团该歌跑,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划峡,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患美泉,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回炒可,涉及500万辆车莲钙。    大陆集团将于近期启动召回计划题诽,并继续对旗下产品进行核查弥,以彻底消除安全气囊传感器隐患笆取辅。    本田表示坦荡我,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车拌,替换存在缺陷的大陆系统控制单元恍起。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔看聊喉,83次现场报告惫唯抽,和2例致伤事件鼓。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认男。    本田告知经销商繁,目前需更换的部件短缺餐卸舒,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单茄溃池,今年秋季之前恐无法完成全部更换排胃盯。    同样椽摆水,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车穗刻绥,包括2009款道奇酷威急,2008-2009款道奇凯领渡困领、克莱斯勒Town and Country醚,以及合作研发的2009款大众Routan受柿魔。    该公司报告显示髓镀舵,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件庆肺。    大陆集团表示播牵氦,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司董。    马自达已回应召回并介入调查列,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目话。其他汽车制造商目前没有进行回应精麻擦。 责编昂悍广:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后卧泞,大量车流涌上高速公路腺海,然而喀乏,当车辆长龙逐渐稀松归茨,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来筏。记者在湖南境内的长益高速公路上看到距骋,在临时突杖埽靠点和服务区艾,各种垃圾成堆哩娩。春节期间这里60多公里高速路段统恼娶,日均清理的垃圾竟然超过20吨帘巩仇。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里瞬匈镭,是进出长沙的西大门磨,今年春运期间棺,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”讨握,24小时高峰断面车流量达到12万辆彭。长益高速养护工杨秋强告诉记者泥,春运高峰时航仁丁,饮料瓶子钞、纸巾钵呜啼、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢鹊透,稍有堵车路面便是一片狼藉危瓤。高速公路上垃圾成堆的现象挂,折射出人们在物质财富丰富的同时阮班,文明素养还有待提高惠。    长益高速养护清障中心主任陈创说嘶任,为备战春运须吓,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上艾沥,临时增加了10位养护工参与保洁工作兄。即便如此肠佰,每位养护工还是需要加班加点泊抨,平均每天出勤3趟挝,工作12小时闭辟捌,收捡超过500公斤的垃圾暴碱揭。然而碾泡,要恢复到平时的卫生状况肝刷拆、环境状况爸惋抗,还需要半个月淖车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患艇,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定窘,乘车人不得向车外抛洒物品茹,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为阀帅双。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋猴梁,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里立,做到环保挞刺、安全出行苏哪。 责编孪既颧:杨杰" "  在过去的2015年冲,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆览陶田,同比增长5.2%帝,再度刷新2014年创下的年度销量纪录凸。其中在昂科威和SRX等车型的推动下温舵潘,通用SUV产品的零售销量同比激增144%烫坞耙。上汽通用汽车总经理王永清表示布蔷,未来几年将在SUV细分市场发力赴枯。网通社梳理通用新车计划呢浑卯,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型溶憾奈。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型车顽,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV瑟。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表龟操:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌翔久:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌轮陷蹦,雪佛兰将在2020年内推出20款新车琉,以实现这一销量目标摊。进入2016年朴佳,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段陋。王永清表示梅揩:“在2016年年底之前秀,雪佛兰将在中国市场推出7款新车摩搅宏,覆盖中级车考、中高级车搅拐、SUV等细分市场谱懦分。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban汲堑。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型柔。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban跑溜。新车拥有5.7米的车身长度结涂, 满足普通家庭对于车内空间的需求红掸联。现阶段国内全尺寸SUV市场火热管冷,但多以豪华品牌车型居多毛寞博,例如奔驰GLS胳、雷克萨斯LX等鹊热态,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争鞘雄。   别克品牌颧:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕勉李狈,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划腺匣:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型好郸豢。”其中包括一款全新紧凑SUV车型甸郊。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市丛娟,但除了已在国内上市的昂科威外埔祟绅,其他6款均有望登陆中国市场郡蝗。   新车介于昂科拉和昂科威之间圣,定位紧凑SUV佛蓖,并将基于通用最新D2XX平台打造而成莆汀坡。在外观方面有望以Envision概念车为模板掏日,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计懒瑟。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机透劲先,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机形。   凯迪拉克品牌拦哎帽:全新小型骡咆标、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌疆破东,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划驾端济。未来品牌将在华推出多款产品兢山篡,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型蹦都,形成十二大车系韧犁苹,覆盖SUV逆电蔽、轿车目痞、敞篷车等各个细分市场斯籍衬。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一缅。除凯雷德和XT5外辨星,凯迪拉克还将推出3款新产品坎豌乐,分别为小型撑钝炮、紧凑哼妨梯、中大型SUV世豹。这些新车未来均有望在华国产鞍岁朔。   2014年卯梁璃,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示鼎既,公司将采用新的命名方案撵,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场栋滇。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品啊,“XT+数字”命名SUV车型腑适十。目前通用已经注册了XT2吠姥灸、XT3患、XT4毒譬、XT5级忙链、XT6铺、XT7和XT8商标形麓彭。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5汀体脐,未来品牌全新小型SUV菏、紧凑SUV和中型SUV甫阔,有望依次命名XT2秃嘲、XT4和XT6遁。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签娩钾:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编辜:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时逞痘,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求届。近日邪份叙,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评严颐怼,结果评选出了十大最安全的SUV车型嫡加,上榜车型虽然只针对美国地区脯,但对日渐升温的中国SUV市场而言谐,也有着一定的指导意义届尾荤,所以拿来同大家分享欠瀑赫。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试釜却旦,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级漆。此外碌,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级秃。作为讴歌第三代车型啪茬,讴歌MDX为七座车型钎,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款督晾轮,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)八。   讴歌RDX   看完大哥MDX们拍毫,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱萎丧淀。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号诚鸥鼎,根据IIHS和NHTSA评估结果中哭署横,它获得了与兄弟MDX同样的好评钞巢然,通过一系列碰撞测试后腔铝,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列凳剧。 作为五座版本车型娶探啃,RDX的全轮驱动系统是可选的俩烘,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统慈斥。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证读饭,在正面碰撞预防系统中瞧少,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩夏汗糕。 2016年CR-V的零售价为23745美元赊头,为五座版车型奖炮。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一细,也许有着很多原因鸡迫层,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮梅。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级娶,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色芹勺帅。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元诬虐,并配有3.5升V6发动机作为标准配置拿犁裙。目前可最多容纳八名成年乘客胺棚列,并拥有四轮驱动的选装配置粱。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者郝剖孤,现代途胜的最终结果也非常理想庐荚,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级莲夺戳,同时也配备了儿童安全座椅的设施停嗜。 在美国登勒,现代途胜的零售价格为22700美元每,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间骚,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择唇。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳港蓉,作为奥迪Q5的主要竞争对手龄膛前,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV关卢。同时促箩,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置茧粪李。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元赤,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本烤。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级似。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元赣,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显嫩拿,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性途认骆。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置呕。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩恼,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价冉盆。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元未袖达。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用七长。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看戚。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价全。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元驰。与同样上榜的雷克萨斯NX一般辰,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式丁狼颂,而且日后还会配备混合动力系统顺。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词妥扣操,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头撕誊,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中誊粟峦,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级逝乡谜。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元阜静,提供前驱与四驱两种驱动形式驼九泞。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么篱,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下滔,IIHS究竟是什么赂巳缮?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准棱潮袒。方法是娄恍鳖,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶梧睡炒,然后测量车顶凹陷程度谢辈牢。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸己别辛,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时趁,评价为“A(Acceptable呛:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时梧,评价为“M(Marginal晨:允许范围最底线)”;不到2.5倍时彭洪处,评价为“P(Poor露:差)”防建府。 责编砂:杨杰" "  写在前面杏辞滩:   汽车安全只有四个字蛙慷,但仅靠几篇文章是很难说透的想钨凳。为此酷,从今天开始护秆退,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题颂,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读叉范顽,以期让广大读者在潜移默化中城典,逐步形成科学诵确碳、合理的汽车安全观惕。   在过去一百多年中痢,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展肉,汽车的安全性也得到了长足进步尉。但令人困惑的是焙惠叉,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动梗番、被动安全配置诚筹,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少馆市。谈到这有人可能会问慈绿拘,我们的汽车真的是越来越安全么挎?   要回答这个问题盘嫁勺,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来啸,同近几年出产的新车来一场面对面的较量诬胎闭。而在几年前革旅,很能来事儿的美国人确实这么干过互径骏,废话不多说掀,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果娶。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生钱,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会拾挎,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试落疙堆。而在2009年翘洽,为了庆祝成立五十周年匡,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试邯九,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞极儒彤。   迈锐宝这款车大家都不陌生涵高,2009款的轴距不到2.8米昏笑帆,整体长度约4.8米潘傅拜,整备质量约1.5吨啼,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大北舌顷。   而相比之下褐肉窃,1959款Bel Air绝对算是个大块头徒划,轴距刚刚达到3米呻吐,整体长度则达到了5.4米秽惠,比当今加长版的宝马7系还要长挡题,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成车,整备质量达到近1.7吨隆突编。   1959款Bel Air诞生时芦,正值肌肉车酗、长尾翼在美国市场风靡之际管挖,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风鳖娄沤,方方正正的线条也颇有硬派气息径。   相比之下痛,有着当代流线型设计的迈锐宝郸,更像是个脾气温顺的小伙子呜,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞农枫朗,貌似很难占到便宜峭丛。这台Bel Air虽然年代久远盆,但车况仍然良好趁簇,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转剑艘,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外巷汉,保存依然完好毖蜗。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞谷,而是小范围重叠的对撞怂。面对着气派骂、硬朗的Bel Air搜储娥,和明显小一大圈的迈锐宝衬改,如果有人逼着你做试验品患擦汇,必须挑一辆车进行碰撞时溯仓,你会选哪一辆呢桶侵?   不卖关子了悼居捌,来看看碰撞后的结果己逛:   看到这些图片前磋喷,想必很多人和我一样滴波,已经猜到了结果滥,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象盼屡。   面对承受了相等冲击力的Bel Air伞翔,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构舰柔,它长长的车头像塑料壳一样脆弱侧疯,乘员舱的结构已经不是变形漆婚臂,而是完全崩溃柏差卡。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落且蜜穿,紧接着破裂成无数的玻璃碎片捆单。   由于没有装备安全气囊与安全带丧,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘上募,如果坐在里面的是个真人胆师川,最后的结果只能说九死一生剐吾勤。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是耿顷:各方面表现均为Poor(糟糕)委丧古。   再看看迈锐宝的情况赏,虽然车头破损明显供恫,但碰撞后乘员舱结构基本完整烷,气囊正常弹出位汲瓦。前风挡虽然严重破裂瘸围胜,但并未脱离框架锹,且没有溅出碎片纯。   如果这里坐的是真人逃,虽然难免受到一定程度的损伤爬导,但应该不会危机性命湿。幸运的话派第,或许还能走下来查看对面乘客的情况楔。看完这场特殊的碰撞测试凛贾窃,我想起了很多人都存在的一种误解图较:车子越重越耐撞粉、越安全肋壤米。相信看完本文之后禄蓉雹,大家对于这方面的认知应该会有所转变染。   最后说两句械楔侯:   汽车经过一百多年的发展演变成行,和几十年前的老旧车型相比泞,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化官匿团。除了车身结构更加坚固忌、车内配置更加丰富外攀湃逼,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色肝。   不过触,汽车安全性这个话题非常复杂闻睫,仅从任何一个角度去判断都是片面的驳娄,而本文介绍的这场新拆、老车型对撞也只能说明一方面的问题糕。谈这个话题不能着急棺,未来一段时间频穆,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读九,我们将来慢慢聊瓤弟、细细聊呐。     责编舍燎:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”梅。当大环境的水温不断降低时炽痪,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓竣释佛。而2015年驴,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河虏波。   2014年8月诞狭,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告巷隘,平行进口车经销商不再受备案制度限制兜锯桔,正式“登堂入室”柔。   换言之炯朔讹,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式祷啡,从2014年8月开始正式“合法化”糕偏,从“地下”运作转为“地上”发展揭。然而怖饺,“合法化”之后的一年又4个月里萄朗土,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地撵拳笛,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等但袭。   2015年2月使,平行进口车在上海自贸区开卖米戎,短短不到半年时间里潞,深圳誊、天津缴、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作逢呵,此后省,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大粹腥坛,截至目前为止狙丛肉,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家九煌,其中上海28家来退,广州14家崔棘,天津35家备,福建18家街吠。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司继脖、上海百联汽车贸易有限公司凹诽、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业龄驴挡。   从普通经销商层面来看挝仟,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》才衅掏,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》狡,规定从2016年1月1日起辩,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求巾、放宽平行进口汽车数量限制软咆、简化工厂检查要求三大举措陋。   以上举动绘戈,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈持躺,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场芳难。   以3C认证改革这一利好消息为例备,平行进口车销售前的中间环节得以减少呛,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元雄,如此一来赣,平行进口车价格将进一步降低龚诞。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策呻,平行进口车市场相对于中规进口车而言版珊文,还有更大的市场空间等待挖掘盼澳,而且随着国家对于数量限制的开放其梢粪,平行进口车的成本降低了30%猫拎。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示模陵,随着政策推进贤蓝空,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度列。   一位自贸区平行进口商表示酗缝:“最保守估计购,明年通过上捍嗪壤#口岸锚龄,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆藤。”   但是尼娩侗,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后两,却隐藏着一个残酷的数据齐逃海。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露椿屉,尽管相比2013年穷,2014年平行进口车的进口量有所加大危,在12万辆左右晒芥性,但报关数量却反而出现了下滑矗闪。   他进一步解释这一现象苍,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态息,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关答暗弛。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多峭,再加上2015年经济大环境的持续下行饺亥,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右辫。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是氨,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩变。”   那么我们不禁要问莲乐讣,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态芹猎? ▌大环境转冷堡,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆新,同比增速9.3%惶叉四,相较2014年批发增速13%稍有降低慨奇。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下矢灭疲,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征摄探。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块号辫咎,平行进口车市场也无法做到独善其身弘。在崔东树看来涩蕾惊,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度侣,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争阂己,使得消费者能够购买到质量更好逛徊、价格更优产品济腿眯。   而从更高层面来看戒硷扰,滚雷进口车创始人陈鸿认为埂,通过开放平行进口车娘樊,鼓励竞争特、打破垄断统开妊,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向弹敖搏。   简言之焙刹,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”赦。当大环境的水温不断降低时箔舷,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓舌醚畅。   尽管利好政策正在相继出台尺,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说锤挥,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题端辛,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变陀寇何。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响玻吃戚,平行进口车供应渠道的变窄群守想、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等烁,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少响。”在姜建清看来讥,进口车受各种外来因素的影响拢,市场层面逐渐变冷结毯弦。   货源紧俏而且有局限性念端。从平行进口汽车的来源来看膛,相关资料显示县侠,2015年已经售出的平行进口车来源中川,美国及加拿大占55%茄闻钒,中东占40%筋揽偏,欧洲占5%搔寒粪。   各种法规政策阻碍销售渠道鼻绦械。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定熬骚率:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆痰。”换言之俩,禁止进口车在中国市场“二次销售”离乖。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记灭,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”烙窃卧,无法进行销售涎靶馈。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为勘须,国外汽车厂商也自然不会坐视不理休绿捂。早在2014年舜,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为啊。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示鼎,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址七金,以此审查购买专属市场车型的买家槐,并且对现金付款设置障碍欧。   除了堵截平行进口车市场的源头虫,汽车厂商还在排量上下功夫翅愁怒,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息罗枪但。这样一来樊篇隆,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万婚牡弛。   ▌售后体系塘、监管流程亟待完善   此外疆,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑讼,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决侨尘峨。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例母舰虱,这款车主要来自于中东庙、北美皖碗、加拿大和墨西哥地区南。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元鸥把掣。而带有M配件的墨西哥缆县匣、加拿大版本价格更是高达90万元以上吠。反观宝马配置唉猛奴、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版康闷,指导价为95.8万元详鄙形,终端价格大约在86.8万元左右毋犀。相较而言健矫,尺寸更大胃晾竿、调校更出色的国外版具有一定的价格优势晴藕。   不过有一点值得注意叮,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养哇视。但是质保是需要额外购买的呐坟褐。如果单单购买地盘抛叔、发动机炮锹、变速箱“三大件”的质保式,价格为7,500元(3年/6万公里)拟荒混,如果是整车质保弘摧,价格为15,000元(3年/6万公里)棵罕。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势伦。   专家提醒蹈构京,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度崎榔扛,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段丰外兰,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑唇堂,政策体系及监管流程也亟待完善错标。无疑陈撵男,从起步到成熟需要一个过程硷枷蓖,而这一切都需要时间来磨合父、完善履领溯。   当然坦,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了糯瞳税,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务良,并对每一辆平行进口车都提供单独认证厩。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用豆癸砰。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局沸讽,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强募塑。”姜建清进一步透露荆。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业扑,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示峦嫡,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异镰,在车型上不会有太大矛盾赁。查看永达豪车中心的网站页面不难发现恨阀峦,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车肠,也囊括了林肯MKT涛理、奔驰GL500驾掀喊、丰田塞纳等并不在国内销售的车型维。   业内人士表示屏锰,对于类似于上海永达汽车集团有限公司佬、上海百联汽车贸易有限公司腐、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说诞完,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分怪,是在和厂商绵奋泛、经销商进行谈判时的一个重要筹码垃,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制盼僵惯。   但是不可否认的是悍猛限,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比爸吗,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势寂炉取,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商哪捣?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言前:“无论在工商总局还是商务部等相关部门兽,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台泌怠料。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响险。平行进口车副会长姜建清甚至预测农:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上嵌。”也就是说古丧,洗牌在所难免拇。   对于平行进口车市场接下来的发展桅,张志勇认为金阔讲,适应相关机构的介入皋、铺设渠道等都需要花费大量的时间人,一个市场的成熟不是一蹴而就的飘,而是需要等待琼缝播。   而姜建清的观点是淌溜:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年需斗芹。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景特,“市场是有的炬舌信,如何创新是平行进口商面临的课题存。”   版权声明犊:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件胳玫,禁止任何形式的转载或改编般,如有任何侵权行为敝郊跑,侵权者将承担相应的法律责任! 责编触:杨杰" "   现如今辜,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情谢磋使,不管是豪车迟技脯、跑车还是SUV又或者是MPV考崎盟,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型坦。除了经济实惠之外粱脖喷,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事谐醒,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事衬感娇?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋妹磺抨。    PS镐罐局:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车郎坝,是经过鉴定之后无火烧乾岗妙、泡水旧、重大事故傅,且外观完成无需喷漆的二手车呢钩刷。   一揽烫翱、换油    1弦长农、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油马菇,主要作用是对发动机起到润滑减磨碾、辅助冷却降温颧、密封防漏屋掸童、防锈防蚀密借、减震缓冲等作用教闭钡。发动机是汽车的心脏鲸,许多金属部件之间相互摩擦运动盎讲违,这些部件运动速度快滤们施、环境差扛梨澜,工作温度可达400°C至600°C唾华。在这样恶劣的工况下面靛勉,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损荆,延长使用寿命平功。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔素靛,以确保油路通畅墩思,不被杂质阻塞幢埂岗。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)剔萎。合成油中又分为猩釜:全合成及半合成搞葡。全合成机油是最高等级的鞋。车友们在选择机油种类时第,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择挪。    2酬、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质孰蜡杏,使用在采用液压制动系统的车辆中家。是制动系统制动不可缺少的部分巧,而在制动系统之中藉,它是作为一个力传递的介质冒,因为液体是不能被压缩的渭兼,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中蜡许。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效接,会对我们的安全带来隐患距斤。    3钨蜡矛、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品滦碑扛,起到润滑延长传动装置寿命的作用十饲氰,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果微,在严苛操作条件下减少油品损失饶培殴。根据变速箱结构的不同咖惹,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油狼拾。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求扇痛蔚,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型缉仿歧,其扭矩疟淋、重量宿超、转速示桂、结构等都会不同湘磐,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油纲。而不同的变速箱油统,正是影响换挡品质的原因之一惋卸守。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油木,特别是打算卖掉的车颇,所以二手车的变速箱油应该及早更换弛耗。   二垫寇师、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花寸澎腹,以点燃可燃混合气体的部件垢隧辆。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量蛙什谦。尤其是中心电极达到更高的温度时阑圣,被酸化消耗掉桐沸煤。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的胁卸凛,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下坦儡洁,可以先拆出火花塞进行检查毖恳干,看是否需要更换裳棚。   三斤、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分鲍椒,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进酗慑、排气时间的准确崇坡堑。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音谐峥押堋,传动精确九,自身变化量小而且易于补偿歌。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短胶,因此要定期更换皮带渐。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换何试继。就算你车上备有正时皮带康裁屡,一旦发生其断裂滑微,自己也无法更换沃。因此毙,当总行驶路程到达8万时墒式,建议考虑更换之赴。正时皮带在水箱风扇的后面篱侯。    随着汽车制造工艺的不断进步定汝豌,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代等底迪,与传统的皮带驱动相比链嘉枯,链条驱动方式的传动可靠台、耐久性好并且还可节省空间匣,并且终身免维护山七,这就使其与发动机同寿命郸鸿创,不但安全本书、可靠性得到了一定提升芥板杜,还将引擎的使用梦洛熔、维护成本降低了不少皋拍,可谓一举两得佳电。   四酶、查看蓄电池    车辆的电瓶咐,又称为蓄电池极,是一个将化学能转化成电能的设备弘略护。它的作用是供给发动机用电咳,当车辆准备发动时海暇磷,蓄电池会放电给起动机提供电力裴猩瓷,并由起动机带动飞轮塑、曲轴转动戊斡,从而发动车辆梯铅。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类剁坛泄。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池逆。    买回二手车之后菠虎,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态诵扩。在启动引擎的时候瘫腿腺,如发现声音转弱或是灯光昏暗澜骏巩,基本可以断定电池需要更换海。事实上计抄累,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了逛嘎诉,所以更换一个也是非常必要的去侨。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右稠幂,与铅酸蓄电池相当兑啦宫。   五悲蒲偿、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车顷菇,防止吸入对身体有害的污染物昆。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置啸壤没。活塞式机械(内燃机适弧、往复压缩机等)工作时枪桨,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损编,所以必须装有空气滤清器团羌。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短扯汤耗。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器悔傲,会使发动机进气不足肃为鞍,使燃油燃烧不完全投,导致发动机工作不稳定补抡挫,动力下降埂桂任、耗油量增加的现象发生洽。    一般停放较旧的二手车辜,空气滤清器很久都没有更换宫经,建议查看实际情况之后酌情予以更换愧厦。   六侩、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内煎喷,进行车内除味消毒必不可少的程序达。除了常见的清洗除尘叫珐爬,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外酱撩瓢。细节上注意车身内部厕角草,包括座椅苍,车体面板豁峡,玻璃等切不可忘记歉,擦拭完毕需摇起车窗荣闷,让汽车通风一段时间殴告旁,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品面袖,增加除臭效果挤。   小结咎蛙:    对于二手车的整备是一门细致活儿藤。建议车主勤观察熄惟艰、勤保养惯敞辱,车子嘛“三分修肛捻风,七分养芜撂,好好对待爱车点擂,爱车也会好好的对待你某陡哄。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车沛,欢迎扫描优艾卡二维码括郝,如有汽车问题需要咨询毋承,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您坎疚啼。 责编苗:杨杰" "  近日痢宿,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵槐市瞪,新能源汽车产业链骗补将受到严查嘘炯闻,并且随着新能源汽车补贴的爬坡潦,未来补贴越来越少前唉甩,甚至将取消补贴奖咎,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展恒祥?让新能源汽车开倒车呢渐? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计色,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆酷咯敝,同比增长3.3倍;累计销售331092辆填,同比增长3.4倍穗刨。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆亲,同比分别增长4.2倍和4.5倍水晒。   截至2015年底粗疚奉,我国新能源汽车累计产销近50万辆谱霓。数字庞大的背后充拇,甚至可能有假饶陷赤,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高闯妇。即使新能源汽车销量有那么高哩襄,但是国内的新能源汽车也是品质较低朔檀,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型鹤裴。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看灸钦,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200虑期、E150EV僧、力帆620EV梳驴、长安逸动EV峭擞、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车褐敞垛。   可见悉墟化,中国的电动新能源车依然以低端车型为主磷,可是这些低端车型补贴前的售价并不低舞锰,而同级的传统能源汽车却便宜了很多忿怠们。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看箩,补贴后的价格为14.99万元帆姐,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元创擞绒,即使补贴后的价格瓢,相对传统能源汽车依然贵了捣。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下浦首星,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车灯冷,因为目前的油价维持相对较低的情况下坛,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车久合,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外扫殴痕。   此外杀,从纯电动车的续航里程来看挟,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外九,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里汹胆,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20褂、北汽EV160蹿乌、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里刮唤。   未来和韩芍,随着补贴政策的退坡坛,在2016年的补贴则是眉脯统,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h头阶。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万篱牢。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少稀,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱镀算。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便逛勺痴,续航里程不长等不足陇,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后峦思拐,续航里程还会进一步减弱盼。   更重要的是烂啼寄,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主酗脆哗,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间毕娜缴,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间刻,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高仍,两者的循环寿命相当俺。   如今樊蚊,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录斜,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池枫戏,该电池重量更轻份洪坊,续航里程更长吓连,但是耐高温能力差匈,安全性相对较差一些擦。   随着补贴的减少娥驶柬,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴坦讨既,迫使厂家采用续航里程更长的电池缝汇,而三元锂电池可能成为首淹雀膛拧,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧蹈魄,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况轮故墒。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级遍县,目前各大传统能源汽车生产电动汽车惫嗓甫,根本目的是为了补贴而不是卖车层财。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪冲,2015年上半年的净利润4.66亿元茬班,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元伙桶花,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%糙愁陛。   据统计口递怂,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元偷夸详,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元罐,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元颂。此外魔,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入勿。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级笑跑剔?恐怕很难藏伺,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车扒宫疏,除了腾势电动汽车泰哨,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成撬,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上辣,如果政府的补贴很快取消迫脊,这些车型在市场上将缺乏竞争力矮。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力篡柬赦,不仅是给车企补贴乘痉烙,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴怒渴,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消突,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争耻,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大莽抡,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱敖诬类。   其实琅,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉唇、还容易滋生腐败褪手祥,与其直接补贴给汽车企业缮,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法队。在美国尖葱,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分撂。政府不需要出钱鲍界,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金标,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车茹客韩。在德国和法国提高补贴的门槛燎,提高续驶里程数标准谐娘,从而推动真正的电池技术研发喜。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴前,补贴在用户端哀弦唤,以提高此类汽车的销量堡杀千,刺激车企转型券禾。   新能源汽车骗补一事霓拨,政府应该考虑补贴的办法改进菏毯,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴蒲。随着2020年以后补贴政策将退出核度,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长讲脚、充电设备还是不够方便等形,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业活苍犯,将被淘汰和洗牌洪睬。 责编昆魏我:杨杰" "   现如今码凳,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情狠入蓖,不管是豪车吝、跑车还是SUV又或者是MPV毋掣,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型响霜乓。除了经济实惠之外串具董,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事凤狮稼,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事撇喝磕?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋弦。    PS恃豌:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车令,是经过鉴定之后无火烧疽厦、泡水推芹、重大事故邵,且外观完成无需喷漆的二手车裂锚。   一虫盆、换油    1耽时、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油苯灯,主要作用是对发动机起到润滑减磨堡、辅助冷却降温塑撑慌、密封防漏完锈事、防锈防蚀摊、减震缓冲等作用忱察烧。发动机是汽车的心脏拿,许多金属部件之间相互摩擦运动勃,这些部件运动速度快惜、环境差镁第枢,工作温度可达400°C至600°C饯滩涉。在这样恶劣的工况下面老韦辅,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损涤冯,延长使用寿命阿。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔歉拔碎,以确保油路通畅蜜哦踢,不被杂质阻塞亢控母。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)涩。合成油中又分为沉腔且:全合成及半合成木未淳。全合成机油是最高等级的芭。车友们在选择机油种类时复慑,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择箩休。    2淌、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质颅甲褪,使用在采用液压制动系统的车辆中倡杠。是制动系统制动不可缺少的部分粳尘,而在制动系统之中仓筛粟,它是作为一个力传递的介质戒厘供,因为液体是不能被压缩的撇溉,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中讼桥。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效棱,会对我们的安全带来隐患逗怂煽。    3强遣拇、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品拓经深,起到润滑延长传动装置寿命的作用袒峨,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果牛,在严苛操作条件下减少油品损失固标船。根据变速箱结构的不同黎淡,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油素。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求清悼,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型禽惦,其扭矩榷凰层、重量寿、转速华市飘、结构等都会不同跨胯添,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油尽。而不同的变速箱油伶,正是影响换挡品质的原因之一鸽尖。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油亭弹,特别是打算卖掉的车领毛,所以二手车的变速箱油应该及早更换讥潦还。   二触、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花峰寿,以点燃可燃混合气体的部件申搐韶。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量母。尤其是中心电极达到更高的温度时刨,被酸化消耗掉誊恋矫。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的如,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下钝,可以先拆出火花塞进行检查叫嚏,看是否需要更换蚊笆翔。   三辫、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分删,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进沮咆、排气时间的准确藕疲倘。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音行段忱怠,传动精确裂雀,自身变化量小而且易于补偿尉十。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短季艇,因此要定期更换皮带莫。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换怕。就算你车上备有正时皮带沫,一旦发生其断裂献侥阶,自己也无法更换燎。因此韦,当总行驶路程到达8万时晃,建议考虑更换之秆赔博。正时皮带在水箱风扇的后面仆撅舰。    随着汽车制造工艺的不断进步党轨蘑,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代尾馈,与传统的皮带驱动相比该较,链条驱动方式的传动可靠枫能炮、耐久性好并且还可节省空间居无概,并且终身免维护苇零,这就使其与发动机同寿命地,不但安全秘磋翘、可靠性得到了一定提升辜,还将引擎的使用剐诲券、维护成本降低了不少伐天锨,可谓一举两得桓输。   四春籍疗、查看蓄电池    车辆的电瓶哭,又称为蓄电池膜,是一个将化学能转化成电能的设备掀。它的作用是供给发动机用电黔汗东,当车辆准备发动时勤铝,蓄电池会放电给起动机提供电力闯,并由起动机带动飞轮姬镣、曲轴转动峨,从而发动车辆受财宽。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类涝。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池叙视琉。    买回二手车之后请惭,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态咆寄。在启动引擎的时候片,如发现声音转弱或是灯光昏暗抱芳稀,基本可以断定电池需要更换滴。事实上皋,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了圃硕,所以更换一个也是非常必要的戳。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右块,与铅酸蓄电池相当驼练十。   五朵、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车淘,防止吸入对身体有害的污染物们涛。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置天啼缮。活塞式机械(内燃机卷融徽、往复压缩机等)工作时尉闪城,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损唾谎会,所以必须装有空气滤清器海。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短堕匣碱。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器硷,会使发动机进气不足誓,使燃油燃烧不完全晨甘保,导致发动机工作不稳定晨碘啥,动力下降噶、耗油量增加的现象发生狼庆纲。    一般停放较旧的二手车楷,空气滤清器很久都没有更换冬,建议查看实际情况之后酌情予以更换欠败轻。   六破香电、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内惋脆世,进行车内除味消毒必不可少的程序歧哭。除了常见的清洗除尘搞酣,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外靶。细节上注意车身内部慨陈猩,包括座椅默炬,车体面板勃较,玻璃等切不可忘记费,擦拭完毕需摇起车窗谱,让汽车通风一段时间荣仁糕,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品鬼搁秸,增加除臭效果迷。   小结力:    对于二手车的整备是一门细致活儿羔舱不。建议车主勤观察寥思、勤保养鞍边,车子嘛“三分修串天,七分养霜斧爽,好好对待爱车熔,爱车也会好好的对待你吧嗓。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车露擅,欢迎扫描优艾卡二维码隶砷锑,如有汽车问题需要咨询复家,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您螺是。 责编吧蚀:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患标娩,在2015年召回超过253万辆车毛,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回檬。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总陆付好,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回差毙,据统计此次共有700多万辆车受到影响臂,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆挫密。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表久妮菇:网通社 Internet Info Agency   预警鹤匠:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警擒付:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表瘟:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题射,燃油箱填料管涂层存在缺陷孙静钵,导致燃油泄漏最终起火琴睛。从而造成进一步对乘客的伤害坚虐,存在安全隐患辛罚。   预警拧骑:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警乓陷挡:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表埃伦是:网通社 Internet Info Agency   据了解伶痊,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障联脊燎。发动机茫、底盘苹扰嚏、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分槐,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用半榔,例如电子燃油喷射系统嘉末、制动防抱死控制赂谋萎、防滑控制仙切煽、牵引力控制毙熔、电子控制悬架叼霜唬、电子控制自动变速器触、电子动力转向等磕菲喘,若电子控制系统存在故障齐勃舒,可导致汽车失控揽魔。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表思:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题马便,制动踏板主螺母随着时间的推移泄歼荷,会造成螺母松动的危险欺凹郝,这将导致汽车失去制动作用首蘑,造成刹车失灵雄浮。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施楼,使问题得到解决情脑惜。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表轨:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题龋璃,特别是在持续炎热和潮湿的条件下婆,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷境,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂倡毫妒。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员什贿,进一步导致对乘客的伤害矛,存在安全隐患嫌。根据newsmax报道的信息桨饭另,目前至少10人死亡华楔比,其中包括九名在美国团椽。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表腥煌贾:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题欠芳,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷固,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂股时。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员峭,进一步导致对乘客的伤害苏氢,存在安全隐患唯裙贩。目前已经在全球造成了10人死亡福,在美国造成超过100人受伤密佃汇。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签翅:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编丛钙县:杨杰" "  1月17日虐,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放钨硕。此届盛典共有主流媒体人搅疟俱、汽车厂商煌秤剩、公关行业近500余位嘉宾齐聚现陈毙贪场,共同狂欢淌灵。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻琉。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起笺法娄,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛鼻领,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛盘寡迷。作为中国顶级足球联赛赞助商忌,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛反。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟情,再次挥洒汗水幕棉顺,为争夺冠军全力以赴獭芒惠。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办桨,长安福特冠名赞助闯。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐幻晴,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座袍插省,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军梅茂。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓操捻撼:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得才急,助攻王由动力中国齐宇获得萌,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得龄朝慕。   倍耐力冠名精英球队隆伙滥,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际剩。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕厩敦叹,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演伤,博得了场下阵阵掌声喝彩虎欣狈。与此同时徘晦庇,倍耐力正式宣布将冠名精英球队块,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事妈。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求冯藉假,在2014年度颁奖盛典中穷南,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺叮。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动氨剩壕,点燃了现场的高潮好剖胸。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real希琅,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心户、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺剔秘确。   众多演艺嘉宾性商、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台输淬链。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟稗挝朽,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众率洁是。中国内地创作型歌手雀秋秒、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场滥慌痴。时尚座驾乐队衰夯檄、快车道FM乐队娇巳磷、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众逻。   至此狄筐景,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕赏稠。自2011年起浆江,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”席户眉、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛懒芜,五年的联赛时光棱,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起伪躺椒,以球会友茎褥舌,提升了球技豪禽就,锻炼了身体韩贝捐,也收获了更多运动的快乐兰。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织诲捕地。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕岸痊哭,敬请期待省。 责编陈甲萄:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”骑递互。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告领慰茸,从2016年1月1日起弹燃,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求涟痘谱、放宽平行进口汽车数量限制盖酵坑、简化工厂检查要求等三大举措椭偷,以便促进汽车平行进口贸易发展遂师凛。   公告称誊敢酮,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业袖,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下令,CCC认证申请时被射,可放宽提供原厂授权文件的相关要求尉。在认证过程中邻泰觅,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”零、召回能力和体系的检查工作碌。   出于保护知识产权和市场份额需要救派,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证脓,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度迹,又必须获得原厂授权才能拿到认证险睹。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权锋轰踏,简化了程序铅备搂,大大节省企业成本痢太乐。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示同溜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》呻靶啪,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业奶喷,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下腺税醒,可取消非量产车认证模式数量要求邢。另外炒伟,《公告》提到寡,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所偶,并可视情况对其进行3C认证工厂检查拧堑挪。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出玖啥,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望络。“目前全世界汽车品牌近500个订澎,进入中国市场的仅40多个垢虽浆,而通过平行渠道进口的量相对较少桶。其很大原因和此前的政策环境有关力思姜。现政一旦实施乔蹋,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展差挫稳。” 某平行进口车企管理人士表示佩暮。 责编焦解:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车撤想,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元锚层。近日恃肪,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案朝罐,将嫌疑人宗某抓获趁,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留篓。   宗某称腊齿攘,他很喜欢汽车鞍茨旧,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店懂矾,去的次数多了串,就认识了经营汽车装饰店的陈先生划。   在一次聊天时陛爱,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车颁丛布,倒手后可以挣钱侠佰,只是他最近手头紧没周转资金滑捕桨,机会丢了很可惜谓烙雀。陈先生听完后很感兴趣苍趟,详细询问渴嵌,宗某就从政策稿公珐、需要办的手续等详细说给陈先生听撵魄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍冉弥,当陈先生问宗某是什么型号的车时踞统,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的饰。”陈先生听宗某说得“头头是道”骚,便信以为真芦洼,答应一起合作统汲厂。之后抵慷,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元抚福。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份啤鸿,这之后宗某就失踪了郸,再也不来陈先生的店里搞奉破,电话也不接弄龚。12月17日钙,陈先生到丰台丰益派出所报了警躲鸿便。丰益派出所民警接报后立即着手调查杯埠崎,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获珊幻摧。   宗某被抓获后供认雌,自己根本不认识什么“关系”烘苹散,也没有什么罚没车和转地方车的事邦坞,完全是编出来骗人的峭。   办案民警介绍俯乳,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月才菊,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某昧难,按北京话讲乔娄,两个人就是“假熟”套盲。   昨天记者获悉卫葱,目前呛泄,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留奋昆逛。 责编霖:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道剧,2016新年伊始萌头甩,一批汽车行业新规正式实施蜡囊丧,包括降低燃油限制标准齿、维修保养不必去4S店烂、退车可退“车船税”等狙怒。新规意在进一步维护消费者权益爬,但不少商家却感到压力重重挫淬。业内人士认为犁皋,新规或将遭遇落地难沪跺哄。   根据新发布的《车船税管理规程》孝,因质量原因车船被退回的氦庇,纳税人可以申请退还税款你钒辖。   记者采访青岛多家汽车4S店发现士敛淘,这项新规已经开始执行葱破匡,某4s店总经理蒋晓东告诉记者垫恐,车船税费用大多数是2.0以下车型显纺舅,折合一年300多块钱习粹,对4s店影响不大疵惯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重老倪。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出掳,车主有权自主选择维修经营者赎顿景,不必去4s店堤,这让原本就不景气稗锣、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”秘车。   另外栓澜蓟,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施沪,燃油限制标准降低到6.7升/百公里偷淡,到2020年将降到5.0升/百公里恨翘欧。   而目前来看丰常,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰焦,搜车网运营总监于强认为杠侗雄,无论是排放还是清洁能源技术少,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少菠莲。   于强同时认为下,区域性差异病沦谓、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键县。因为全国范围国4排放坪洗,但一些偏远地区国3排放也可以流通藕撕泪,执行过程中肯定会出现执行不严格宪故,所以急,好的政策是否能真正落地温拘欠,一定要明确监管以及管理处罚标准咕渐辨。 责编林:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全屋懂,正成为各大车企的研发的重要内容录鳞己,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示匙刮,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司苹徒款,我们正在业务的方方面面进行创新缄太。截止2015年底忍刀,福特汽车共提交专利申请近6000份碳邵滤,创下单年申请数量新纪录公妒。网通社发现敝亲狮,这些专利中憾嗣,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及考牵,其中有7项颇有意思的“黑科技”俗。这种技术或许才处于概念阶段察锯硅,但为福特汽车未来发展指明方向驼餐扔。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面码,福特汽车已经拥有多项专利藕,其中包括去年申报的一套新型座椅凤拿勃。这套座椅可以实现前排向后旋转观敬题,使前排乘客与后排乘客面对面相坐煌涵豆。除此之外锨淮,这套座椅还可折叠咐离,折叠后乘客可以坐得更为舒服闷。据福特汽车规划雇,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上串。   除了对座椅进行创新铣帛病,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫损颁酗。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手膘宦,此时方向盘就变得可有可无台韭纤。为此工守,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能叫庞,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方嘎邦蔫,由此为前排乘客提供更大的内部空间达勺。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全卫饥稿,汽车安全技术也是厂商研发的重点董拐。在夜间行驶灯光技术的研发方面庇叉,福特在激光大灯非秸峨、LED大灯绰骗镰、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫腊藉,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”喀。当在夜间纫,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上沁,照亮汽车周边的路面粒惮荣,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险刃脓。   近日洼惦,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”帆抠汐,这项技术车兔肫叩好后譬,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起摧惮霸,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线盼郸臣,连接至独轮车机械装置中痪纲痘,即可实现单个汽车轮胎的行驶欧烷呛。   除对于自动驾驶惰你、安全等技术的研发外什久,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止鞘翔郎。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利巫苏,新的11速变速箱将拥有不同配置巩啥洪,分别匹配不同的齿轮熬、离合器和制动系统蓖嫉。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速圈幂溶,Jeep自由光就搭载这了台变速箱煎,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱什。虽然福特11速变速箱更为领先疲盛呜,但尚处于概念当中魄察贺,何时能推出并进行量产唇矩,并未有具体期限镣瓷。   健康技术   在 福特众多专利储备中毛速,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果步。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器鹿毛,输入司机的基本信息后那宋,在WIFI网络连接状 态中德咕迷,系统可以随时监测司机的状态柔、身体健康程度呛汝。并且可以在紧急情况下挂惜,及时通知相关医护人员实施救援父。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息褥汾,功能比较有限萄。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签导:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编纶拒颂:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前玫现驶,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试敖,结论是效果并不明显氛匈悉。那么除了打吊瓶外介眠垮,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了赏迁。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀宽,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”坚幻,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么壤?这次我们就来实际测试一下盟吗。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中顽髓,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)帅困,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果尚,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔捷幌。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品炕充?   答亩漏喂: G17作为厂家配套添加剂戈,其定义属于养护型添加剂锌寇芦,为了突出清洗效果梆沪稻,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品吉。   ☆ 清洁积碳添加剂种类澄凹饰:   答窝密: 目前馅,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)缸嫩踏、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)长射。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么妙不?   答赦察弗: 据悉庐挽,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 搐,它是一种高分子材料拇队,耐高温魏哄蒋、不易挥发寐毋肃,且对积碳有很强力的清洁作用侍劫夕。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP韶、红线Si-1等梁钨患。   ● 试验过程普宠:    本次我们将用内窥镜绷,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照卤逗。在加入添加剂后叛,加满汽油集茸。并在1天时间内氖,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)抗酚。在回到北京后甲贯困,再次用内窥镜观察秸、拍照并对比清理积碳效果胖。   ● 体验车辆被:    为了保证实验的严谨性活开,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆聘,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁污。其中稼椭娩,皇冠的发动机属于歧管喷射技术蓬碧敢,迈腾和雅阁为缸内直喷技术潜。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠孩荡: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后螺,结果和我们预想的有些不一样鲸。11万公里的皇冠积碳非常严重低烘鼻,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少凡。究其原因后我们得知覆,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进未,而皇冠车主则比较温柔霖鳞囤。同时歉长誓,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目踩。    需要说明的是你,三车车主均表示在车辆清洗之前钡澜,正常使用中一切正常梳,油耗也都处在合理范围内畔素。尤其是皇冠车主表示前袒现,虽然车内积碳严重史节,但并没有在车辆行驶中有任何感受娟。当然粟茄,积碳的产生是一个循序渐进的过程谴,和温水煮青蛙的道理相同呸凶粮。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时犊吻,因为京承高速限速100km/h挪,所以我们一直保持100km/h匀速行驶霞敝,全程没有拉高转速窟粒。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上钒磁红,喷油时编,燃油顺着进气道通过气门进入气缸行,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门钒,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显烹,一半多的区域已经露出了金属颜色煞峰瘫。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因蚕铝,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状藉。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显沽烈,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色纠何背。可以看出狈,迈腾的活塞顶上非常湿润隋当,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性鸵侈焙。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层北暴,所以清洗积碳前照片感觉很干净朗匡扁,但仔细观察可以发现砷地拘,表面发乌啃沫雄,还是有一些积碳的存在桅千瞳。经过清洗后链川界,活塞顶明显变得光亮许多双形。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室署困揉,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润裙肝,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)庐逆。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面法屯竭,因为聚醚胺耐高温的特性缉,不易挥发春,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳赖氨疼。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁涡、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后咕,我们特意询问了三车的车主答麓,他们的反馈竟然很一致希瞪,就是在主观上无任何明显变化物。 油耗方面协洪棱,因为每次行驶路况不同钎,所以也可忽略腔。   ● 疑问解读朔镐土:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升堡肝瞪?   答鹿: 一般情况下俩焦,加入添加剂以后需要一个清洗油路小泉骋、气缸内部积碳的过程署枢醛,所以在短期内油耗反而会有升高的情况芜,不过您无需担心涉怒,第二箱油就会逐渐恢复正常水平肪。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁曙孤妨?   答萎芳背: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐蠕、缓慢地溶解积碳隆,而并非效果立竿见影痰,且不会大面积脱落祭,所以对缸壁并不会造成损伤箩。   ☆ 多久加一次添加剂鲁?   答途蛇: 对于清洁型产品来说秤,商家建议5000-10000公里添加一次禾,在这里我们认为辞,如车辆在使用过程中无任何异常镣涸烯,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可拐。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么贾泼?   答咆犁: 不能食设匹。因为采用缸内直喷系统的发动机跋,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内临,进气门得不到汽油的冲刷你弊憨,所以无法靠添加剂清洁进气门昂撵。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳趁?   答凯钎: 通过与汽油混合后饰芍搞,首先清洗油路炕,非直喷发动机还将经过气门帅琼,直喷发动机将直接喷至燃烧室娄。因为有很强的耐高温性赐,并不会轻易燃烧并挥发攀恢,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化缚比,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳鳖壬强,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题桨监。   ● 结论晦夺:    市面上的汽油添加剂品类繁多沸瀑虽,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)溶圈贡,清洁效果值得肯定委,同时也不会对气缸产生副作用需。在编辑看来眯珊筷,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药切屑,建议大家养成定期添加的习惯携。想起一句广告词“X酒虽好授堡,可不要贪杯喔”淮迸,养护爱车的同时也要注意用量娃酥,无需频繁添加词取,定期添加即可畅。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题才,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流谭沧袭。编辑博客链接 ←← 责编可侯:杨杰" "   全国   12月23日死赫氰,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》赊。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件膘迸诡。2017年柯,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点鞠。   编写|翟冰慧   得益于节能环保缝、政府政策支持等优势士暮,近年来新能源车数量大幅增长矫。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素拷推。昨天奸,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》瘦姓坛。未来钢累咸,充电桩少谜、支付繁琐渭昆嵌、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解岁哆坷。   《办法》规定挺,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件分卞。此外搐,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式缕,保证一卡通用厦。   根据最新规划慷祷,北京市明年计划新增5000根公用充电桩摔别,争取实现公用充电设施突破1万根革朴。据了解哦肚雾,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络谐巫,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络鳖木。   对于如何实现5公里一个充电点虎柑猎,北京市发改委相关负责人表示谢孩,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准胺,例如 团哭,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”灯。对此伙晚,他介绍到耪,百分之百指“建设或预留建设条件”榔掂。如果一个社区内有500个停车位势,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件户。   北京市发改委表示络配典,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制行别,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营艰,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准签。此外掠,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施为,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金林哩手。   据统计伯浚姑,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆担,其中新能源小客车超过1.6万辆涎漠。对于消费者较为关心的充电服务费问题常骡贯,市发改委也做出表示巨氮:充电服务费将按充电量收扰础,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%息炯。   另一方面光,新能源车充电缴费方式也将进一步规范恐。市发改委表示刃拌,要求充电收费必须支持银联卡支付方式拎楞,确保一卡通用藐澈。同时蜗吻哺,还将鼓励通过市政公交一卡通变、电力卡缉、ETC卡桨密九、移动支付等多种方便快捷的支付方式汰。   值得关注的是伴,目前大部分充电设施已实现支付宝付款忿,相关负责人表示邵,春节后将逐步推行微信付款尝挽。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费哆,解决新能源车充电难锯汉橇、缴费复杂的问题叮。   随着《办法》的发布曝,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系秘,解决新能源车主的后顾之忧凳慰汗,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行潭票。 责编邻扳:杨杰" "   全国   日前螺芦,发改委档放背、住建部钒、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》籍茅,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施瘦磕醋,由经营者依据价格法律法规和相关规定电蒋,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准啸。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高绩零,机动车保有量快速增长穷苯啃,停车设施总量不足卤、资源配置效率不高等问题日益突显钠缆,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧橇,成为人们日常出行的“难题”秘拉袄。   日前皮,发改委羡问、住建部祈愤借、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》斧藩,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制瞳凄,充分发挥价格杠杆作用府谷杯,促进停车设施建设纺,提高停车资源配置效率十旅寞,推动停车产业的优化升级幂。   《意见》指出惠吠歧,除各级人民政府财政性资金零、城市建设投资(交通投资)公司投资以外甩,由社会资本全额投资新建的停车设施句,由经营者依据价格法律法规和相关规定钝莲估,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准攘沉毕。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式剖博。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施窜按,要通过招标嫂、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者坛檄鄙。   此外里截,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化歇熬瘟。规范政府定价行为勒陷、加快推行差别化收费暑、严格落实明码标价规定建宿、健全市场价格行为规则行识、严厉查处价格违法行为等丝痪讽。   事实上呕,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示模。   今年8月3日裸笨边,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》刷,要求充分发挥价格杠杆的作用成雌权,完善停车收费政策肝邯,逐步缩小政府定价范围寥懦,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费熟馈汤,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式儒精赊。   11月19日绍瓷,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》淋犊粗,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价痛,停车价格不由物业公司定精屉,而是由业主共同决定焕。此外俱蛋,未来小区褂幌吩、商场瓷、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放浚嗽,执行市场调节价焙逆兄。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后忱,昨日春喇宪,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议荆。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示劲解,从2016年1月1日起灌,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外祥,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定剔喷吞,使得定价能够反映土地本身自有价值咕。   据了解赔俊忙,近年来葡克汤,北京市政府在停车方面做了大量工作剁茄射,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车寿肠崇、停车场等一系列措施;在治理方面芹梗,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个狙铜村,取缔各种非法停车场524万个倪贬。   据统计辑唐,截至2014年底裙碎,北京全市共有停车位290万个兰硷达,其中经营性停车位180万个昆,非经营性停车位110万个楼。 责编是:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报伯,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布刊醋,将于2016年1月1日起正式实施哪。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日菠,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》录,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施仇薄哼,为消费品质提供安全保障卑。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示瑟,近年来承婚,消费品安全问题日益受到社会广泛关注险,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施碱搜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章宫悸,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务兑澈米,增加了对汽车零部件生产者的义务妥入,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化九茄竞,增加了向社会发布风险预警信息的内容狈嚎涩,丰富了缺陷产品调查工作手段谎晒墟。《实施办法》于明年正式实施后缓奸,将对加强汽车产品召回管理澜、推动企业履行召回法定义务良假、保护消费者人身和财产安全苏鄙磁,发挥重要作用惟铜趟。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度蛋失,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的餐,应当立即停止生产骑泉错、销售顿、进口港糠,由其生产者实施召回令,并及时发布产品缺陷信息到。对实施召回的缺陷汽车产品郎力,生产者应当及时采取措施消除缺陷馁忻蓖。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担第猎讳。   汽车召回数量创历史新高   同时伪,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》粹。《通报》显示纫花箔,截至12月18日呛僳清,全国共有76家企业开展了226次召回活动痪,涉及缺陷汽车 554.85万辆粕尚榷。召回次数较去年同期增长29%圃摄,数量较去年同期增长17%肆挂,创历史最高碱拣。   其中忿沥莽,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次坚,与去年同期相比增长170%目蔷噶,涉及缺陷汽车352.23万辆驾脖堪,较去年同期增长18%司,占今年全部召回数量的64%缔。   据统计袄侥,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来题,11年来惊痛缺,我国已实施汽车召回1079次裁,共召回2533.85万辆户。从召回涉及的汽车总成来看末舌浇,发动机总成召回最多吞,共召回270次扫铝,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成唾奇,共召回134次幸,涉及数量441.08万辆涕。 ? 责编蔚:杨杰" "  随着经济的发展蓝,居民消费重点转向了大额的消费俗缔。正是在这种消费趋势下惺,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活净,现在汽车已经成为家庭必备工具空,提高了用户的需求内磊哗。在2015年的最后几天时间里休魂,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总埂,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回蛇毖。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明氖旱淄唬块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表撇:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表哗:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息侣并缅,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版皋。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日需,共涉及626辆策碳。   据了解茨,本次召回范围内的MINI汽车世形甫,因电动液压助力转向系统故障控翅口,容易导致腐蚀矮,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效诺缴。以上情况增加了车辆发生事故的风险缸回,存在安全隐患码戳。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表拐伎矮:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息绦,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派桔贾,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日宽炭,共涉及128辆辰。据了解怀埠隆,受影响车型均搭载手动变速箱蝎。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐诺,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中纫,可能松动聘恕,导致底盘有噪音或震动揉瘁。如果继续长时间行驶鼎,传动轴与后差速器的连接部位可能分离煤剖,导致车辆无法继续行驶挤,存在安全隐患吓故麓。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编湾:杨杰" "  2015年12月27日瘟娥聘,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港辟,首次出口至美国敛、加拿大和墨西哥在内的北美市场茸考。昂科威于去年10月国内上市弦,包括本次出口海外的车型嫩,均在上汽通用东岳基地生产拾羌。上汽通用总经理王永清表示粳单模:“昂科威迈出国门桓喜,不仅是产品自身强质自强的过硬实力茫,也凸显出东岳基地辑慕、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华痰期桨。”在昂科威出口北美之际莱尽相,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地窝,接下来小编会以一组“数字”脚寝,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地年碉。   上海通用东岳基地贾铂,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成河盯,由上汽集团槐突盒、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%赣、25%盯动阑、50%共同建成棠。现拥有冲压龋、车身舒颇砂、油漆录、总装四大整车生产工艺和铸造劫母、锻造炯使淮、发动机闪娇女、变速箱等动力总成车间垮。产品涵盖别克昂科威粒劣渡、昂科拉和雪佛兰创酷铝玛挫、新爱唯欧龋、赛欧3痕退、乐风RV6款车型熄,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec焦伍惫、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等导。   东岳生产基地的整车年产能60万台烘哥,发动机年产能117万台晤书,变速箱年产能72万台傲桶江。从2003年整车工厂建立以来纷,截至到今年8月已经累积生产突破350万台纹,而从2005年动力总成厂投产以来淑袍,整体动力总成生产已经达到1000万台逝末。   冲压车间——精益生产困绅,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式挂吮昏、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线芬嗅海,承担160余种车身覆盖件的冲压生产继,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平哇。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产八,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺但帛,贯彻了精益生产的理念五,高效节能忙凶。铝板前盖冲压工艺熟:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3绣,相对于传统钢盖减重7.5千克催奸,令车辆减重橡犁普、降低油耗抢翰。前盖内板工艺——三序成型燃毋、一次修边盾:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺掂,零件修边采用一次修边工艺请邵,浮动废料刀设计础,无碎屑息,使前盖外观更加光滑搁尚、美观孩坚汗,并提高了产品品质厕济。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念喝厦沃,首次采用了高密度机器人久相、GEO-pallet高速输送系统凌经零、5+1车型的总拼Gate设计等抒,拥有各类机器人465台钵。在这里好,高柔性铆、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构墩淋,将成员舱全方位立体包覆靠。同时峦,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材腺,车身高强度钢材比例达到75%陶加须,不仅实现车身轻量化盲,还拥有优秀的防腐性能挤句,提供“多10%”的安全性能咆瞄思。   车身车间通过采用大/小随行工装系统课芯太,进行地板分拼及总成娇疙盆、白车身传输峦拔蒙,具有柔性强力洼晶,传输速度快本蓉室、精度高的优点白肖,并具备质量追溯功能协,以保证生产效率和生产质量技。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位去,14台机器人同时进行焊接作业姬衫,每个生产节拍可完成200个焊点焊接锑距染,占用空间更泻ぞ健,工作效率更高氓。目前筒泄韶,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂哼、沈阳北盛三期戏拔、武汉分公司等生产基地推广使用拴驰。   两大焊接工艺搓停奠:车顶激光钎焊晚、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺嫂杉啤,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合肩完,使产品更加美观犯,同时增强密封性绣缔楼、提高焊接区域的强度棺,进一步提升驾驶座舱的安全性奔。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术菱,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起洽料,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来担。相比于传统外露的焊点说单,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下戊溜,令外表面平整无焊痕都沫,而且最多可节约70%的能耗虽。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫鹅。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料朽,替代传统的车内固态沥青消音层坡肺墙,在提高车辆性能的同时缄,具有绿色环保线箩、重量轻翱锚、隔音防震效果好等特点垂盾弊。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型雷庙,这一新材料的适用拳稳吮,提高昂科威10%的隔音效果十。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备贩徒型,包括水性漆抠霖。较传统涂装工艺棱摧链,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上麻孝贸,更加绿色环保亩。同时朽鳖,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准贿禽菠,提供给车辆优秀的外观表现的同时览技,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力怕丛蠢,提高整车使用年限辱匿。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆搏、涂胶臀俱贩,和备胎机器人自动化安装备胎蹈伙。此外熟陀墒,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统尼诲蚕,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用弄髓杰,它可以根据装配工艺选择合适的高度吹维黎,实现了多平台柔性化生产含怕汗。   总装工艺将完成整车全部零件的装配挺捶,并进行100%质量检验稍。别克昂科威正是从这里驶下生产线妹伶赴,开始它畅行海内外市场的旅程盎等。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装视括叹,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板鞠,在拼装过程中精确同步尉,实现车身和底盘的精准定位和拼合享泊腐,从而确保底盘优秀的操控性能珐筏剧,提升客户的驾乘体验蓖汉摧。   在质量终检线揪来星,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车贬似却,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测蹋。在雨淋测试区内履喊,360个喷嘴全方位密封测试抬剐驶,70秒内济伎,5吨水铆,70倍模拟自然界暴雨雨量戳稻,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内缎痛宽,质检员控制方向盘绷匪较,整车按照“8字型”路线行进赊道溉,检测方向盘的指向性喷,确保不存在异响厢缕缆。这些具有质检环节潦,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验沛枢。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编赔瘫:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注蟹烷捂,在二级市场上掀起了一波又一波炒作逝祁泼。值得注意的是劫,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车可,丰田荷、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车广冲拼。丰田岁、现代浮、本田涟、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮疽汲角,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商箱诞农。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道息,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车饲,整体外观与e-tron相似陀缆蹄,最大的区别在于动力方式的不同泉,而参考e-tron的命名方式棠,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron号。   在氢燃料电池汽车领域嚷式誓,奥迪其实之前也有过不少尝试捎菏,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车骏。这款A7前后轴上各安装有一个电动机惯很逻,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电芳默,来作为氢燃料的补充就。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比梨猜辆,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者惯,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了谩的,比如现代氢燃料电池版Tucson啃店探、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity头联。当然巷,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话绿书秋,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决魄。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段农,解决了若干关键技术问题茅步拐。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布词坟虫,在2020年底之前的市场导入初期汇惊帕,将无偿提供其独有的包括燃料电池组辛、高压储氢罐半犯、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权百尚,共计5680项鹃韩,2015东京车展上捶匣葱,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity辜季。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色奥配畔、高效东、适用性广的发电技术艰儡。燃料电池与传统发电方式相比骑透攻,不受卡诺循环限制乖,因此能量转换效率高坊朝,而且具备零排放豆敢、无污染盲嘘、噪声低等优点港,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案督柏。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)娘轻冲、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类炉褥壬,可以广泛应用于交通运输寐、军事揭糯违、航空等领域卞纱。   申万宏源证券表示溅葡,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元参庐,加上购买时的政府补贴毒俺,与纯电动车差距不大涸童。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右缅侠,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平客项池,而丰田相坷、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3杉勘锑。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时龟譬瑟,车辆的性能达到传统柴油客车的水平扮,实现每天19h的运行和出勤率亲蠕。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年轮脯齿,达到内燃机汽车的同等水平媳饰。   丰田童锰、现代涩、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮僵脯。鉴于新能源汽车前景广阔贤蓝,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能卑,市场容量有望达到千亿美元量级俏磷。A股市场中篇响,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车认纳法,有望令该板块进一步获得资金关注己缝慨。建议积极关注这一主题带来的投资机会陀,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商其。 责编拳啸腑:杨杰" "  国家发展改革委21日称牡,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策沫食晚。鼓励各地结合实际情况膘饯潘,推行不同区域才脑、不同位置矮珐宽、不同车型岭搂、不同时段停车服务差别收费腾。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠菠铆时。   根据发展改革委塘裴、住房和城乡建设部愤科感、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》培锭烈,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制酚桨,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定秽。 责编苏辩:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表荡磨辛。昨日叭箍,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》圣祷,显示宝马违菠芍、奥迪开、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上摧。2015年假,中国主要城市平均应酬指数为63.2蛇,与2014年同期相比趟侗焊,应酬指数整体下降了近5个百分点够噶皇。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷间安鞠,e代驾对应酬情况进行了系统化分析嗡团逃。报告显示舰么,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2十,与2014年同期相比免峡浆,应酬指数整体下降了近5个百分点适。   从城市分布来看味,北京以83.2位居第一斤配,其次为上海妥幻、沈阳镜、济南劣芹、郑州实、重庆旧蛙、深圳铂坍、天津每、西安缺季、广州分别列前十位旱筋蒜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看恐诫,全国各地应酬的平均花费为386元/次湍磨,其中北京地区平均应酬花费最高背,为660元/次睬撂嘶。但值得一提的是茄伺,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%浇公,今年下降至22%娘。   2015年蜡曹,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响椭聪薪,我国主要城市应酬指数略有下降璃,应酬的形式也从高档饭店膛架、五星级酒店舱歇、私人会所转向夜总会拷、中档餐厅等场所搂炽。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三染,而私人会所较去年同比下降7个百分点钙寐,已连降三年领垢篙。   谈及应酬原因送雌,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”能,其中近四成的应酬不是为了沟通感情荡,竟然是为了要账烹让细、清款含泌笑。   值得一提的是蛋,在所有应酬人群中师乓眯,宝马奥入、奥迪衫入、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上棘母母。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群南炉。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标炊。 责编麓脸:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后充溉,昨日箔豹浆,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议娠。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示剐,明年元旦起夏般,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外毁宫泞,全市其余停车位的定价将在政府引导下套癌,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定杰。   事实上互灯,为盘活停车资源攀,北京市曾于2011年发布相关指导文件禄,鼓励企事业单位停车场错时开放案。针对目前的执行情况港偿天,相关负责人表示惠淡损,文件公布后凸蒲轿,市政府办公区第一个打开大门哺把席,供周边居民共享篱,据统计檬很腔,北京市目前这样的车位有2万个左右汤祥,下一步开放力度还将加强维。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》某卧板,首次放开民资投建停车澄场,并明确健全政府定价规则物,北京市停车位收费新标准也逐渐成型端讨。今年11月19日吭罕,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》唱港,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价渡认鼎,停车费价格也不是物业公司说了算惯,而是由业主共同决定卫泄鼎。此外萌馆,未来小区衅、商场靡贾瓦、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放淀分幕,执行市场调节价级。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍任授,自明年1月1日起贪晨谓,除绿色占道和P+R以外恋罕力,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定活崇,使得定价能够反映土地本身自有价值捐偏。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价勘藩,避免出现游离于正常范围外的价格粮省,相关执法部门也将同时跟进嗡究蚕。   此外冲竣郎,针对北京市当前停车费价格过高的争论懊,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示传橇舒,与同等级国际城市相比料,北京市停车价格仍然较低屋薪,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右交,而伦敦离独、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”摆娥。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示丛图疽,根据调查结果郎桓,北京市夜间居民停车免费的比例达60%嫁势,白天大家出行沫凳、办公时各种各样的免费停车位依然很多沸,城六区的这一比例高达86%坪轻。(记者 肖玮 张畅) 责编忱磕:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称妈翔囊,车险业务规模稳步扩大罗,基本面好转嫩毯,企业减亏明显修触拐。但与此同时颇,车险市场的体制机制问题仍然存在貉陕亲。车险市场中小公司市场地位低颅项,影响力弱崎便兼,车险市场两极分化严重唾晦兢,“寡头主导懊、大中小共生”的市场格局凸显扇街渴。此外彼,随着产业整合趋势的出现溺鹅,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显梯。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)搁。数据显示趁捎,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币景,下同)洛钎簇,同比增长16.84%匈伙,成为全球第二大车险市晨苯,仅次于美国旅嗣互。    近年车险发展速度较快熟瘦氓,重要性进一步凸显苦。2014年怒畅甫,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元岸乱啦,同比增长11.24%匙。从车险的保险深度和保险密度来看冠购坞。2011-2014年驶棋,车险保险深度分别为0.67%苯、0.70%糠、0.75%和0.81%残,车险保险密度分别为259.24元/人涝、297.33元/人袒纯颠、348.49元/人和403.27元/人袜。《报告》认为虎穆,随着业务规模稳步扩大鸥扛衫,风险保障能力逐步增强价,理赔服务水平持续提升妙,车险在分散交通事故风险泊菜、提供经济损失补偿姬藐希、维护道路交通安全培菜饶、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用似卉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看咀,2013年谎想,车险利润下行矢,整体出现亏损徽补,但2014年车险基本面好转扁,上半年承保业务扭亏为盈趴觅蒂,虽至年底小幅亏损骇首薄,但整体明显改善册侥。2014年车险行业的综合成本率为100.24%眯,亏损11.57亿元虾庇存,同比减亏17.75亿元炊。   中小险企经营困难    但与此同时爱,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在钙缅,中小车险整体经营压力仍然较大诡。    近年来超,车险赔款支出增幅较大覆牢,且明显高于保费收入的增幅花品,简单赔付率逐年上升漏宽楞。同时低,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大炼藩梅,呈逐年上升趋势倪。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下窗,市场竞争激烈滥,中小保险公司处境不容乐观惨看蹦。    数据显示蒙,2014年籍孙颓,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%撮寥定,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3币。从2014年经营情况来看蚀,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司杉鼎,中小财险公司几乎全部亏损缅闹。    事实上协,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下携猴达。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家彤托。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司换淮亢,份额徘徊在13.5%左右牧境茬。    在100亿元-500亿元摹,2014年有国寿财险雄新惩、中华财险刊、大地保险么蹦、阳光产险警、彩屏财险五家藉,上述五家的市场份额总计为19.14%虾,不及平安产险一家的市场份额懦。    “我国财产保险市场上疚盼,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主襄,但车险市场集中度一直偏高负捶,大型财险公司有明显竞争优势师掂茹,中小公司份额较低哼。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到墓,2013年幻,行业整体承保盈利26.43亿元藉,但利润贡献主要来源于大型财险公司喜:“其中荡,人保财险董、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元鹅,绝大部分中小财险公司都承包亏损级,仅有两成公司实现承保盈利砂澄储。”    对此拱,华安财险相关负责人表示踞赊,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外鹊,更要注重自身的差异化发展谋,同时酬地,中小险企在理赔网络遣、数据共享矗副吕、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘禾。   汽车系险企兴起    此外扰材屡,《报告》显示悍嚏,车险市场竞争较为激烈兽,尤其营销成本高企蕾岁全,车商渠道受到挤压氢。    据了解砍笨烷,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一藉即。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成盎托推。而出于吸纳中长期优质资本吹倪淋、完善产业链布局等考虑伴,汽车厂家纷纷涉足车险市忱印,通过全资孰捅、控股际、参股等方式设立财险公司擒、保险代理公司峭心辑,如众诚车险和鑫安车险鳞。业内人士认为芒没陪,相比其他财险公司矫抢蓄,汽车系财险公司凭借股东优势锰诞,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势贬卸驴,对其他财险公司的车险经营造成压力蜗。    近年来车险市场规模不断扩大识、车商代理渠道迅速增多蜕雇恭,但渠道发展并不成熟湾厩擅,由此导致的业务管理混乱梆欺、专业能力不足坦朽扣、侵害消费者权益等违规问题时有发生菱浓。    而与此同时宛秸,机动车保险社区服务销售中心发展迅速脆粒事。门店模式再次为多家企业所采用袍纽、纷纷创建试点玖落钝。    以华泰财险为例歪,仅2013年就在全国新开1400家社区门店嗡课蜜,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍揣桅墓。到2015年底插灰,华泰财险门店规模将达到3600家围焦。据了解沽忌,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式膏椒,是国外较为成熟的渠道之一舱突秽,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务檄谎。门店以车险业务为主深胎,业务占比高达98%-99%化,定位为服务社区杠。以社区为单位居谭金,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询递玻、查询佬谭诉、投保巧垦搓、出单等服务步。    对于机动车保险社区门店的快速发展傲舞并,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示乌篮将,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道其阿,社区门店是典型的例子鲸。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索愁篇。不过矫,从目前来看乘寄,这一模式还处在前期战略投入 阶段翔谩瞧,具体盈利模式还未明确具,发展前景值得期待但具体路径仍需探索里吵。 责编康朝:杨杰" "  “如果夜里温度太低撩久,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜丁,影响视线不说盗老,还不知道会不会冻坏车子咕。”“秋冬天里俄车,每次一碰车门把手就会触电翁磨,这该怎么办稀?”近日绷,随着冬季的来临屡蚀沃,有车一族提出这样的困惑硷办藉。   冬季车辆该如何保养嗡谐脆?昨日遂递,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招斑。   前不久甲恕,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈怜,那么冬季如何预防静电膜褂?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招焚睡搭,秋冬季节车辆预防静电煽,关键是平时要多洗车虚楔,也可每月打一次蜡腿舵筹,还可在车尾部装一条静电带精佛,这些措施都能很好地预防车辆静电烈临瞪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说腥,冬季气温低豆,冷启动前最好先热车袄悲粪,预热三四分钟后等水温正常驰瑰,或者启动十来秒再上路嫡舞毒。刚启动上路的车辆需,两三分钟内尽量不要急加速鸥另蛔,否则容易损坏发动机检贪搂。   “早上开车前最好按下喇叭晾痊寺,以防车底的不速之客诫软。”马师傅提醒丁把剿,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体涩班里,冬季夜晚寒冷问,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒单,因此启动汽车前鸣笛箩篱,起到提前驱赶小动物的目的教。   冬季低温校疙沧,经常会导致电瓶“罢工”墟常,无法启动车辆天济剂。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说赶,每到冬季项绰惫,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低城膘蜜,如果电瓶表面黏附污油锹蛾,可能会造成车身抖动的状况射道。电瓶一般使用2年后拧,电力衰减加速怜瞧首,可能会影响车辆启动病。因此费,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足观。   “车主还应当关注防冻液师。为使汽车在冬季低温下能继续使用翔隋凳,发动机冷却液都加入了一些防冻液挺董穿,为了在低温天气时朵,冷却系统不冻结帽券拴。在正常情况下丹寝,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液橡。”古师傅补充说顿。   此外勿,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆采,摩擦系数降低栖,因此在给轮胎加气时气压要适中拇,气压过高容易爆胎筏浦楔,过低也会缩短轮胎使用寿命每。同时汹实晦,由于轮胎内外的磨损不同年回馆,为保证安全疗斯,应定期给轮胎换位小,清理胎纹内的杂物头汀书。   熊汉玲 责编伪彩:杨杰" "  专家建议晴:天气不太冷巨,可开冷气除雾贸,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美丢句爬,可要是开车时一切都朦胧了港梧,那就不是美了跋陆枯。金华的天气是越来越冷了猎窟梅,尤其是大早上开车筐,一坐进驾驶室耻,挡风玻璃上全是雾气盒敢,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事村。今天记者就来教大家几招去雾大法捍。   车子开出没几步报角读,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班敦卜篇。今年年初松氢,她买了辆代步车抨蚂奶。这几天庞仙毁,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着埃倍。   小杜每天上下班单程需要近半个小时柯论,有时候要是碰上堵车携,就更久了炽凤晚。   一般情况下韦,早上7点多一点理茅,小杜就要出门了郡昏疼。   “每次我一坐上车屡绍,没开几步写,挡风玻璃上就会起一大片雾诽苗,路都看不清梦凭碌。”听从朋友的建议坪泡溶,她打开冷空调犀,一会儿雾就没了嫡赤非,但过了几十秒甭,雾气又笼罩了前挡风玻璃上斧缆,母捉荆糊视线究。   小杜考出驾照没多久童,还是新手酪贡,根本不敢边开车边用布擦玻璃溃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多奋旧,雾气就更严重饰。”实在没办法的时候螺,小杜只好靠边停车尺缓损,擦掉雾气再上路权靖,“真担心什么时候会出事故傲隆,冬天都不敢开车去上班了帝怀晴。”   作为开车菜鸟顿揣颧,她很想知道靖八,有没有什么好办法煎闪,能一次性不让车玻璃起雾捂。   除雾方法不少回粒,专家教你几招   就此事甲阿饯,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海犯酷烫。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因材惧:   1但瞄、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)段剑去:在空气湿度一定时适,如果车窗温度低于露点温度垒,就很容易在车窗的表面形成结露态紊,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象呻残呜。   2滔、车窗两侧有一定温差鄙裁伸:如果车窗两边的温度不一样等瓶,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压孔乐洁,水汽就会聚集到玻璃表面链幻女,以微小的水珠形式渗析出来曹速,形成我们常见的雾气沮悲驾。   那怎么才能除雾呢骂矩群?周金海给大家传授了几招虱。   “在天气不太冷的情况下庙僧扒,开冷风除雾效果还可以澳公逝,可快速减小内外温差堪。”周金海介绍屏幢藤,但在雨天或雪天宏阑,湿度很高深吹,车内外温差大龚叮,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的栓,“除非一路开着冷空调们壤人,但在冬季吹着冷风不好受俏,而关闭冷风后田庆,雾气有可能再次出现伯绰。”   在他看来啼粳,如果是严寒天气莽砍拭,除雾还是用暖风好首。   “车刚启动时卿佳村,水温很低膛挂棠,经过一段时间空调才能吹出热风时。等热风将车内的水分烘干透郎躬,雾气就会消失辣。在开车过程中盎秦桨,一直开着暖气珊,雾气就不会再爬上车窗藩滥丰。” 责编绒:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日屁添痞,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映勺牧筒:10月底秃,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上汕矮骏、地下停车承制チ浴,根据相关通知蔡先韩,他每年缴纳2400元的停车费却,但回家后常常没有地方停车遣华谓。   12月16日栓傻,记者来到上川嘉园小区沛涤为。住户尹先生告诉记者瘁拱华,上川嘉园属于城中村改造项目烽茸筋,没有物业篇蓖蛾,由上川村社区代为管理吐。今年4月哎矛限,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后捎显朵,开始规范小区停车啦姐。10月底妇闷,社区贴出通知要收取车位费休。“一个月200元的车位费违,我已经交了系管餐。”尹先生说道爽,但是每天晚上7时许回家时荣靡仇,常常无处停车乳拇。此外席,这200元中还包括小区的卫生清洁费粉吃刮,却不见有人来清扫浩。   据了解伙豪,不少外来车辆进入小区时聘诺,摁一声喇叭钡处冠,门卫就让其进入筹裂。虽然门口安放了停车取卡设备极茸捆,但无法正常使用欧墩。记者在小区门口以及地下停车场发现鸿愧,两处设备上均贴有“停车场系统升级女惹林,原有卡片即将失效……”的字条溯础吾。地下停车场一位正在擦车的住户说蕉墙,他每个月交200元弟搂刮,交完费后茸佃漆,也没见过有人来清扫妈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后搂畏,记者来到上川村社区图,孙主任介绍说救经,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费桐算故,卫生也在搞辆颂。由于停车系统打卡器损坏忿窟角,承建方正在维修吞借份,他们也是刚接触这些吻轰瞥,没有经验铆,问题解决起来比较慢米。一旦设备维修完毕罗串,将会规范管理小区内停车透巳稻,首先保证小区内住户停车擂场和。至于外来车辆擦,将根据小区内的停车情况损使,决定是否让其进院停车巨老屎。 责编几苏:杨杰" "12月16日味,成都银丝街填,开新能源车的张女士在路边停车半小时氓萄深,被收停车费10元钵差。 路边停车场的收费牌上斧骑电,没有新能源车免费停放的提示尽。   成都市交投集团弥首绩:明年2月恼猎,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴哺,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现秃腥,充电也不是件容易的事(本报15臣轿鸥、16日曾报道)穗狗。除了买车荣皇、充电誓裤,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”翠立如,却迟迟未能兑现罕汝萄。   今年4月寞舶散,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》递,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费泡禾鳞。然而戮,政府意见长期未能落地累芥,这让许多车主等得心焦恒捞。成都市民王先生潍嵌,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次闺冷,要求兑现免费停车的承诺屉汹单。   12月16日硷芭桐,华西都市报记者从成都市交投集团获悉堡酸呛,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定币耽。明年2月尼厘,成都的新能源车主们锈,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策羡箍。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月触,成都市民王先生买了一辆新能源汽车镀宦,上下班代步使用伦。之所以选择新能源汽车截坦逞,除了经济实惠苗、环保方便外爸晨,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策茬扫,其中一条就是“免费停车”沧。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》漠宛,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费掠粱科。”王先生说蛔千,这条规定曾让他十分欣喜缚方汐,觉得捡了个大便宜拣,“街边路面临时停车点创口尸,都是成都交投集团在管舞。交投公司是国有企业羌半搁,那街边临停就应该对我们免费剐。”   买了车没多久康唇玖,8月上旬锭,王先生连续多次在路边临时停车点停车时女,都被收费员要求付费燃剑陡。“收费员说不清楚这个政策烯呈,也没收到通知蠕赡,没办法哆闺,我还是交了停车费灯畏。”王先生无奈地说呜顷卧。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了废卉倒,王先生心里却接受不了蹲,“既然有相关政策匪,这笔钱就不该收吠。”   一次聊,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据躺面霜,拨通了成都市交投集团的热线电话即。“对方回复我说冒,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’乒蹋啊,所以还是要收费封喊辛。”王先生追问燎蜜,成都哪些停车场属于此范畴柑凡,对方工作人员说不太清楚铰碍,“他们说自己只负责执行漂拟,费用都是上交财政柯苯,让我去找其他部门隙雷。”   成都市交管局厦、成都市物价局繁、武侯区物价局……电话打了一圈岸础丝,投诉申请递交了6次虽,最终山,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴掸扦提。   对这样的回答哇睦,王先生不满意也不愿放弃氦防墟。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉寂糠潭,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策玛。   无奈哪些场点可免费 谁来界定啦踌佃?   事实上查,和王先生一样较真的新能源车主并不少簧。   16日瑰裴樊,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍得暑甸,从今年6月起纶,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多蜂拜亭。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声负碉录,推动着相关单位做出改变害歪临。   记者了解到攀唬,11月底悲锈极,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主嚼,开了一个小型的见面会末,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事党。在会上闻够酞,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈奥接:“我们只是一个执行单位效恳恨,什么停车场点属于免费范畴略橇、哪些车辆类型可以免费练锋逆,都不是我们能够决定的谎谰降。”   除了停车场点属性难以界定外茬芒,哪些车属于新能源汽车的范畴七,也是一个问题裙。“新能源汽车的车牌和普通车一样警达,也没有专门的标识梦稻。此外梦,我们的收费系统并未和交管局系统连接沁菠,无法自动识别登记在册的新能源汽车融峨梯。”该负责人说溯灭炉。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后午统芯,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施是,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料忌苍,审核通过后顷鳖茧,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放汹。   12月16日上午疽蛔测,成都交投集团的眭先生告诉记者蓖际行,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级埃促。“我们首先要修改收费规则骆寝什,然后要开通信息审核渠道错暴。”眭先生说屉炔,前期技术改造完成后寺,车主们将能通过微信公众号等平台说独孤,上传相关手续进行登记逼扁兄。出于对城市交通规划的考虑冀蔼霸,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限貌屑恭,被设定为每次2小时山跨。   预计在2016年春节前柬,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策河漠反。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日蹄该孤,成都市交管局发布通告连咎靡:自2015年10月1日起聚菩艇,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制拍居扭,包括纯电动汽车虏、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车购衫景。但成都市交管局提醒接衅抢,具体车型是否限行俄伍吝,要根据标准细则进行判断悼,比如油电混合车辆如果无充电插孔桃现,将不在此范围内林彼沤。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编泰:杨杰" "  12月14日陋末,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据仁。截止12月11日24时聘,双11疯狂购车节最终成交35379辆竿捐,交易总额超过52.76亿元汝耪,同比增长超过40%态响单。由于用户的提车热情高涨勾,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底攻饱漠,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车旧。   每年双11坦,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计翁,双11当天荷脓动,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量窖、交易总额的汽车电商平台反,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业版。   今年双11楞,汽车之家率先提出大规模一口价车源览,力推汽车电商价格透明化骸慈构。消费者看中满意的车型后岔,根据网站上的价格可以直接到4S店提车凳,免去了再和经销商讨价还价的烦恼秸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素斜观泥。”秦致表示盾,现阶段为了满足不同消费者的需求慰鲁闻,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在蔽陇垦,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化酞汤另,这也是汽车电商扩大市场的关键洪链悸。   是否能够带动成交量劣麓啼,是推动厂商葱膘兑、经销商合作的基础的澳工。业内人士表示蠕兢郡,前几年电商开始网上卖车时敌能,因为成交规模较兴喜璺摇,电商在与厂商谈判草、设计支付方案时没有较大的话语权诫垛娥。如今秀咖,汽车之家交易规模越来越大啥,将会吸引更多的厂商惦疯、经销商合作疏铣冈,合力推动汽车电商生态链的进一步完善箍刻。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可枷能,都是汽车之家非常重要的合作伙伴揽闺,经销商更是电商用户与线下的重要连接较港挥,秦致强调怜凶,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪垮憨低,而是通过实践邢慈反,为消费者和整个产业链创造价值遣蚂,汽车电商更多的是融合和共赢贾颓烦。   从2013年少数品牌尝试参加涝背拼,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商耍莱,秦致表示保肮烷,我们从主机厂和经销商层面了解到桑,现在大家对电商的方式都打开了心门痊劲射,愿意主动尝试杏咯。   在汽车电商融合模式的推进下赔澄, 2015年忌,双龙晶、奇瑞凡、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作唐殊斗,未来这一规模将有望继续扩大娶。 责编联及括:李芳" "   全国   2016年1月1日起饲许旅,我国将对进出口关税进行部分调整恨。高速电力机车牵引变流器叉搬、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低闭施南,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低倡何。   编写|翟冰慧   12月9日阶,财政部宣布溪冻绥,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场播肚、两种资源认舰角,支持产业转型升级蠕论篱,推动对外贸易发展方式转变痕,促进经济持续健康发展兢惹,经国务院关税税则委员会审议嘿僳,并报国务院批准蔚,自2016年1月1日起傻眷眠,我国将对进出口关税进行部分调整敦靡顷。   财政部表示绍裸非,为促进进出口稳定增长烽孺琉,加强先进技术类、产品和服务进口撕嫁,增加有效供给第,推进国内自主创新和产业结构优化升级缸钵,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备奖、关键零部件和能源原材料进口行攘摄,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器脱、电视摄像机取像南纾块答灰、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成第维岭、无铬鞣剂吝、牛羊油脂等商品的进口关税浚邵。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济未曙峰、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样瘫仇,这主要取决于该国政治黔立、经济及产业政策等分方面因素佩。   出口关税的调整斤,多跟国内产业供需密切相关箍。其中啊攀,钢坯等原材料关税的降低灵脊阔,传统燃油车制造成本相应也会降低检,汽车售价降低湍奸,消费者购车会有更多选择舒水。高速电力机车牵引变流器势河赂、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低谴,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低删诞憾。   关税是进行宏观调控的重要杠杆愁,是国家财政收入的重要来源丘,是保护国内产业的有效手段化悸券。随着新能源车免摇号或成为常态吭惨,新能源车不受尾号限行措施的限制屯湘诗,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持倍练肉,加之2016年进出口关税即将再次调整潍歌炊,未来新能源车市场前景广阔弥。同时喝瓜,关税调整后堑归胚,钢坯等原材料关税的降低凸,将会使传统燃油车制造成本相应降低枷染,汽车售价降低锻模,可以预见频劫怒,汽车市场的竞争也会越来越激烈悉搓。 责编恍变:杨杰" "   全国   8日还褥,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》虽。规划提出锻浅,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记户廖歇、通行政策蜕帽规、排放标准巴、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策设钩。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮耻坊水。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间瞧,近日灿协桶,关于京津冀交通一体化又有了新的进展牟。在京津冀协同发展顶层设计落地后按,作为一大突破口乌首,交通领域的一体化规划也已获批块姑琅。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》完噬司。   规划提出呕,重点建设京津冀区域城际铁路网事,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设锑庆磊,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通丰盗,统一京津冀地区机动车注册登记媚口艘、通行政策扮、排放标准贩殊、油品标准及监管等政策肆潍剧。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈谢焙刚。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”钢芯臀。未来,国家干线铁路瞬、城际铁路嗽味褥、市郊铁路舶疏嫩、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络虐避接。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍构,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力郊联。   一是交通网络完善畅通促诬,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市锤昏,高速公路覆盖所有县城雄鞍挨,形成京津石中心城区与新城蹦、卫星城之间的“1小时通勤圈”缕庐,京津保唐“1小时交通圈”必,相邻城市间基本实现1.5小时通达苯柬绵。   二是枢纽功能优化提升拈嘶,建成北京臀悉、天津呢杏、石家庄古汝皮、唐山笆天、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽孟,新建或改扩建综合客运枢纽坞,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟贩。 三是运输服务一体便捷陌剧,推动不同运输方式之间客运联程联运鹤烁、主要城市之间实现交通“一卡通”马。   《规划》提出赔,到2030年停尝链,京津冀地区将形成“安全哗即覆、便捷砍弗、高效鄙、绿色涕、经济”的一体化综合交通运输体系膳陌米。统一京津冀地区机动车注册登记赫籍耪、通行政策缓、排放标准齿、油品标准及监管归呐揣、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策彭。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示倪奢丰:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基春椤,着眼于打造区域城镇发展主轴龄,适应和引导产业及城镇空间布局调整藩航瞳,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变苹。”   “四纵”即沿海通道贰泰缕、京沪通道形巢、京九通道岸水靡、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道睡蘑、京秦—京张通道埔、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道馅,有效连通环绕北京的承德督擞痢、廊坊挝、固安怪搜、涿州搅恍、张家口窍旦竿、崇礼丸署蹲、丰宁等节点城市虾半,缓解北京过境交通压力四亭览。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统汉趁,据了解沮特,随着规划的项目陆续落地稻琶,其拉动的投资至少以千亿计率眯漠。据业内专家测算簿,交通一体化6年预计投资1.5万亿元故罗。 责编疤榔:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车虚,你会想到什么龋攘攘?黄牛党肆虐斥妓眷,交易不透明捅藩收,存在大量事故车方哎劫,二手车检验缺乏第三方权威机构笨徐每,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻稳。 ?   对于北京的张女士而言钙舰肌,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影虐。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车硼统械,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转少合,期望能够尽早出手旧车非斡掸。但当她到了二手车交易市嘲佟,却发现并不像想象的简单粟醇。而还进到二手车交易大厅恨,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路府健,他们随意打开机器盖坚绥世,看了看发动机娇沽咎,就信誓旦旦地对张女士说渴输,“您的车肯定零部件换过空狸,要到交易大厅肯定买不了多少钱拨。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来端埔,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头嘲祷禾。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露先,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”馁功,他们或三五成群憨,或单打独斗敖很,但基本的套路都是一样的讲桐,就是高价将车主带到一个店歉,然后店主出面砍价前,连吓带喊杠撮骄,将价格杀得很低皮。   “如果没有一个基本懂行的人跟着袖排,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏挡寝莫。”张女士的朋友劝其要三思而后定损芥案,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外琉磋,在市场选购到一辆质量可靠篡狙讳、心仪的二手车同样是面临着一定的风险硕。近日叮寒,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商匠惋吗,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者惮顿,现在市场上存在了一定程度的事故车腊鸽女,“二手车的里程表都可以调倪捞俗,经销商也会将旧车进行“做新”脯夏铣,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来痴吮柒。在出售的时候搓绰连,中间商一般会进行隐瞒酥,非专业人士很难看出来狠。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭晌,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展伞。但按照国际惯例诚偏,随着保有量的持续攀升灿怪冉,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极匿盯,在美国市忱蕖,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量莫拎窜。但令人深思的是码,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”婆菊,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势钙恍暖。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”挎宦,众所周知赏恒,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局孙苟、国家标准委发布逻。但它实施8个月来伦骡,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”弧。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”屉膏,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到恋房攘,而且基于“有所为有所不为”的基本原则伟息,需要有既有别于政府监管机构垄镣、又有别于市场主体经销商的角色出现搓酞,在监管机构褐贸、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用祷,从而对于二手车乱象做到多管齐下乓虚,标本兼治耻犁。   另外一方面哆定涤,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模郝颅,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势泌,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观孤富坞,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险成闷。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示罕,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆匣观矢,相比上年同期增长3.36%剩虫单,累计交易额4421.22亿元岭。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测歉劣,虽然今年突破千万辆的难度增加长,但明年的二手车市场将是峰值年腹褪盾,并正式突破千万辆边程淖。“五六年前困抵,为应对金融危 机杰寡氢,政府出台了3个汽车行业政策抡疏罢,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税己布,汽车销量大涨偏米猴,随着这一批车的置换周期临近忱,明年将会是置换期高峰葱笨仕。另外控就,按照十八届五中全会的相关政策吨任,二手车将建立全国统一大市澈磺隳狻,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理俏侣、调整米惶褥。”   在多重因素的集体发酵下曝,业内第三方的行业组织也应运而生肛牡,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用蚊滔泉,凝聚共识查,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来谜倒。   近日楷逞蓖,有人尝试给出上述“答案”蹄。   11月29日起匡,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办律祟,在这届论坛上担疾,来自商务部呻、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商趟设、电商恃辰撬、金融及资本等各领域的代表共聚一堂凸殊诺,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战点胜,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”撇嗽。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长盟,但是发展还是相对滞后廖浦,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象盯,也有管理体制上的原因帮盼辆,目前二手车税收政策不配套技蝎,地方政府违背国际通行做法弘,实施的二手车限迁政策等卑,对二手车行业健康发展非常不利擂认。市场交易单一化蔬扣恕,市场诚信力不足氓爽,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决颊驴,互联网等新技术的出现揣溅女,也促使二手车经销商尽快适应菲腻合,加快转型升级的步伐停地仙。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长菊、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存到绊比。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”吃潘。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力肛楔融,这项工作需要大量的数据支撑瑞,非常的难姓垂煌,但是我觉得应该做采,使我们的行业更加规范全台,这也是必经之路鲤。” 辛宁语重心长地表示涉。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时崎硼畅,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想软。   首先硼,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义玲手。郭平提出毋,二手车本身是一种流通商品套奖咯,其合法性应依据《道路交通安全法》郴墙恐、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记璃掇弟,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现微疆卉,而不是限制二手车的流通萄塑。   其次汾,需加快推动二手车诚信体系的建设市赁橇,完善相关法律法规浪胳,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开阶殊。与此同时纠,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中虫朴敖,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益炬蓉傅。   最后鲁收,郭平表示脖稗,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系菜,推出保证金“保障机制”蹄,实现投诉车辆保证金先行赔付刻请频,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧铣。据郭平介绍眠,在商会的鼓励下具陶,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中懒绣诞。   郭平指出事绵,一旦二手车市场所面临的限制莆、诚信规范体系的建立爽、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决姆厩许,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待吼软。而如何加快解决二手车行业面临的问题蛔颗,推动行业良好健康的发展贾微翅,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题腊。 版权作品届,未经环球网Huanqiu.com书面授权莱,严禁转载烹磺,违者将被追究法律责任疤凳艰。 责编爱:沈楠" "  近日湿,北京迎来了立冬以来的第二场雪涵袜捶,然而台,在一些电动出租车司机的眼里稠凶荆,浪漫的雪景却变成了烦恼吴盟。   有不少电动出租车司机反映好,冬天汽车的续航里程锐减罕伎。记者在实地走访调查后发现迹围龟,受区域规模限制瀑,顺义地区的电动出租车司机普遍认为蜡潞瞪,“续航里 程减少对日常出车影响不大”稗赏,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”洼憋疮,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者瞳, “平时能跑150公里眯臂畔,如果下雪天开空调隶,起码要少跑50公里汀裙诞。”   对此诫吝,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者朗店,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程嘛墙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过函盖,林程认为败儡腊,损耗问题是锂电池的特点裙夸臼,无可避免墟飘委,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足辣瞪。“就像你有个手机瞥虱雀,用手机的时候痢杉,满脑子都得想团喂勺,去哪找充电器链?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中拆咖,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者撅,北京市对出租车的运营范围有严格规定墩怖轰,各县区的出租车都只能在本地运 营劲告,不允许到北京市内垦祥碎。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’等革煌,基本不跑长途谅懒,所以北汽的EV150也能‘凑合’开愧晚夺,我的电动出租车(EV150)开了两年多恰。 刚开始续航里程最高达到120多公里烘碳善,开着空调都能达到100多公里很伤,而现在不开空调也就100多公里牟偷腾,还得悠着跑范剁悔,不敢使劲踩油门刮。”   另一方面括虱,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然嚎。据公开资料显示钵沪靛,2014年12月31日荆绘亥,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称嚼擒:银建新能源)投放了500辆EV200揭。对此骄了乖,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示泄,“虽然是新车缚访,官方 宣传的续航里程也达到200公里唐句,但是北京实在太大投般谭,这点续航里程真不够用煤。“   “那天早上轻氨叮,我出门跑了2个小时以后惹败辛,在夏家胡同上来一个乘客要去机郴选,我就不敢去了患睫然。这一去就得50多公里弥荆匪,如果我在机场没充上电崇驳卢,很可能就回不来了涕割栋。”范先生举了个实例沉。   而对于眼下的下雪天娟坦律,司机们更是“几家欢乐几家愁”签恫怕。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天洁令,打车的人多然,活儿也多”晃脑,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称草滇残:银建)工作的出租车司机告诉记者颧。   但另一方面腥,对于电动出租车的续航里程来说疼奶书,天气不好也是致命打击赤褥。“在一般天气情况下坎蕉兢,我最高跑过160公里贿,不过通常跑150公里就差不多 了炕,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了薪罕,需要赶紧找充电桩杜旱。而一到雨雪天就得开空调防描,能跑到100公里就不错了稳答,至少少跑50公里呀诺。”范先生道课输好。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”逆,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道囊,“本来续航里程就不远坏墩,平时都不敢跑得太快孔沃台,现在冬天就更难熬了济拖妮,一下雪就得开空调魄,不开空调乘客肯定不愿意撤据,可是开了空调跑不了多久就没电了秆。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到盯坎碎,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说揭栓,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里粕涡睫,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称玩故彻:爱思开)生产的三元锂电池峡。   对此芦伎,林程在接受记者采访时表示粳九情,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的涤颗,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的悸涎伐,由于每个司机驾驶习惯不同全浪,路况不同褐方,天气不同等情况垦裳,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字疯翅。“就像开汽油车糕损遍,官方也给出一个油耗数 字洛,在实际生活中艇甫,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多涸握戎。”   而在使用过程中誓,电池损耗也是在所难免的汝梁,“一般来说锌,使用几年之后吴,电池最多会损耗80%申围,并不会无限期损耗下去台。” 林程表示袱。   另一方面忌塘沟,记者联系到北汽新能源的相关工作人员缮常,其专业工程师告诉记者鞘痘吃,由于新能源汽车通过电池提供动力啪,冬季里的续航里程普遍会受到影响睫,下降范围一般在10%-20%盎漆,相当于15公里-30公里左右惭。这不仅存在于我国新能源汽车行业赌潭,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在心啊,是动力电池受环境影响的正常现象碑,消费者无需担心爱车本身的质量问题淮灵。   “当温度较高时红匣挟,电池活力较强螺蔬,电池的充放电性能较好派,反之当温度较低时痉挤蹦,电池活性受到影响酱,充放电性能将有所下降剃卸拈,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理促刊。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时矫禄耍,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会哀琳咯,否则相机就会自动关机无法拍摄惫,这取决于动力电池的供 电原理煤建,冬季电动汽车续航下降是普遍现象啃啊,并不是质量原因拨裁跨。”北汽新能源给予了如是回复壤型。   事实上粪饭借,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍慧厘骡,林程对记者表示巾,“可以说耍伴叙,充电时间长蹄每,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点宋痢,虽然目前一直在研究吼,但是不会有革命性的突破炉摧借,除非在原材料方面做出改变骚投纷。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题牧械宠,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度犀,配置跟不上忌,用户体验就是个大问题了迫。” 责编秘:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动谦擂,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型岭篇末,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便木茫精,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题侵。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢松囤谓?有一种说法是为,欧美国家的传统汽车产业非常发达问姆囤,也许正因为如此埂蜂,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的币甘。同时及,对于传统车企患期,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二捻:一是电动车对于传统车企来说任凹,无非就是分割利益给电池供应商慷衡朔,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少匆,而混合动力仍是以内燃机为主十写妹,所以传统企业避重就轻权册丸,更愿意推广混合车型;其二耍曹,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏玻罐丹。   笔者倒是不大认同这种说法璃俯海。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过税,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车钦,主要还是基于安全考虑菠稼屡。除了安全细,量产电池技术突破也有限焚,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面龚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此豢圃,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车老,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲前劣填,至少比插电式混合动力车型要简单得多实检膳。比亚迪主打新能源车型膝厢铆,有诸多技术储备芹棠截,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术喝,从而选择纯电动技术吨韶糯。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者挠。今年前10个月甜,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市车纳绮,销量占比达36%乏赖,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大侵项侈。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者图探认,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车傲潜俄,根据市场调研当令,现阶段插电式混合动力汽车更有市场措。   相比纯电动汽车路厦班,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高鲸控,而大多数中国品牌在能量管理库洗、动力系统解耦继盖、发动机和自动变速箱等方面积累较少郡,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型陵蜕肆。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中搬结传,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池炊耪。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上适握刻,英飞凌女、飞思卡尔躺、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动沛涣蠕。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”烘详。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢绒瓢拈?笔者认为不外乎两点甸十:一是外国品牌不敢冒安全风险似淡避,中国品牌胆大敢上袱伪,骗着补贴娠湾奋,抢占市场再说;二是地方保护主义使然配,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”砰,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业仇。   但笔者认为势,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续缉绵,因“补贴”而涨顽沃,会因“补贴退出”而被困幂。当然旧很粹,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业樊,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地佬,但这只是后话了咀。 责编衡:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息荚,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》是虑糙,数据显示2015年第3季度山环和,滴滴出行想羡好、Uber和神州专车分别以83.2%粟、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名镶餐。   截至2015年10月31日公阶顽,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市辜晴豢。   2015年10月14日何,滴滴出行表示铺吝创,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线阔俱,未来将推广到全国其他城市劣,同时滴滴车站也将接入腾讯地图武钳贪,对地理位置进行标注萝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现检喀肃,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接纶弦。在此之前到,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)山唤浅。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点狸隆鹿,实现快速上下车寺辞,提升用户体验皋绞。易观智库分析认为户袖,实体车站的落地旁驰、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化腺迪。   经过了一年的发展与扩张费撤山,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量凉歼,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台箱函。目前滴滴出行除了在互联网出租车琳锋懊、专车领域继续深度挖掘以外狸筏矛,在拼车蹭仍橙、代驾凑瓦补、大巴等领域亦开始发力目半圣。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线冉,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合幸充,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式雹拐那。(完) 责编煽葱:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪耪仙儒,美则美矣板陋,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰付畅夺,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题筒淘华,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧奢抱,为您的冬季行车安全保驾护航卯奉。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时腔,经常遇到的就是轮胎打滑现象筛笆,有时越给油轮胎越是打滑的厉害苗粒瀑,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油臼逆枫,首先要做的是稳住油门缓给油霸,把油门控制好才能稳定的起步刨巴白。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高畦拷抢,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步茄,降低轮上扭矩篱餐,延迟打滑的发生次星侮,因为在相同转速下县蜂,高挡位的扭矩输出比低挡位要形骸,可以避免因为扭矩过大造成打滑丸扛荣。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种糙阀,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起艰深,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位鸥胜扔。如果是比较老的自动变速箱斡线翱,没有雪地模式能,那么就不要选择3太、2蓖、L这样强调扭矩输出的挡位煽祷,用D挡配合轻柔的油门来起步鹅,自动挡车型如具有雪地模式噶阔宠,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步蛔触概,雪地模式是通过程序的设定矗,让变速箱以2挡起步河忿。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地内竟凡,然后再换成前进挡骑,这样做有时也可以解决起步困难的问题厘汕,注意油门的控制斤价,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现群鹃钉,因为如果狠踩油门的话磁霜旗,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象倡坡。   △ 如果带有四驱切换的擎,可切换四驱车模式袭券,起步过程相对更加平顺钙碴,但也需要注意缓踩油门方,前驱车吧,在使用上面说到的方法时输平,需要注意的是挡位的控制姆苟,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动乒蔼独。   △ 但对于后驱车来说滤高救,因为它的动力来自后轮卤萌,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况狙,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)酵,并可以正常工作吞。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难珐,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里忙湘,找一些树枝甚至车上的脚垫庙、废旧的大衣等垫在轮胎下寺高,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困统烙。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到呜叛嫩,与仪表显示一致结灸,小汽车底下有两条曲线皑,下方并标有OFF字样米,要确保显示屏无此标识显示荡录,如仪表有显示丰侧,需长按此按键开启功能荷官,直到仪表无此字样显示实唱。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用歉丘,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)硼,通过按一下可以启动骸惫。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)形川痛,通过按住不放3秒钟启动茨晾。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下端,后轮的转数高于前轮转数10%龟百蘑,然而在开启DTC后崇七,后轮的转数会高于前轮20%革,也就是提高了后轮10%的转数鸥兔携,带来的效果就是在干燥路面上拾哪危,直线加速提高10%愁谢,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%噶,因而失去附着力瓤,产生打滑挺赔,也就是平常所说的漂移奸。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶柑仟可。   △ 如果有条件要更换雪地胎人,胎面有更多细小纹路可增强抓地力姜烙粗,与普通轮胎相比厕钢,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力徊划,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性蝗妒。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低订瑟懊,车轮容易打滑爆酱,行车的危险性更大霉,所以行车速度要更低纶,以确保安全寸。行进中车速要平稳薄坎烘,要防止车速过快贿铃羔,避免猛加速绷吠。需要加速或减速时嚏棉,油门应缓缓踏下或松开彭,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑深。   △ 在冰雪路上行驶劳甫乌,容易发生追尾事故穿踢,所以要增大行车间距淡,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍汗司。雪天地面的阻力很卸叫湛,只有干燥沥青路面的1/4罕。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上墙疥冉。用脚制动时攫臣,应以点刹方式疾,即轻踩轻抬桂侣碑,不要一脚踩死炭投。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑咀陷校。   △ 雪融化后再次结冰履瓤棺,路面更滑茎话,汽车行驶时车轮打滑澎,制动时更容易侧滑屋臼,给汽车行驶和制动都带来困难文,为确保行驶安全颊酿,车速更应控制在安全速度以内灌单。   △ 在积雪较深的路面上行驶秦,要跟着前车的车辙行驶惜驶,因为前车已把松软的雪压实侮,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑昂。   △ 车辆行驶至路口奋佃,驾驶员要精神集中教、安全礼让豌收、适速行驶帕论河,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪及苗雀,结冰芦食,冰雪路无法避开时散,一定要提早减挡减速笺结、缓慢通过颠套,车速降下来后洞苫猩,应采取转大弯芥道、走缓弯的办法市乒狠,不可急转方向魏,更不可在弯道中制动或挂空挡椭。   提示 挤偿:    驾驶机动车时要尽量远离电动车渐快,自行车拿柬繁,行人吠境,以防其滑倒发生事故刀。   △ 尽量避免在冰雪路上超车欧,一是因为冰雪路上不宜加速姑闻,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边呕脸滇,使路面变窄邻鹤,这些都是超车的不利因素铝铰逗。实在需要超车时鹃懒,一定要选择宽敞险筏憨、平坦屏烧妈、冰雪较少的路段炭,不得强行超车居,而且超过前车千万不要马上向回变线叔,而要尽量给被超车留出安全距离乾叉鹅。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道标形痴,尤其是有些立交桥的匝道推,既是弯道又是坡道抡,会比其他路段更容易发生事故内亮苯,在拐弯时需要提前减速弘嚷,保持车速低速过弯辆盲,尽量不要在弯道超车或变道捆陵阔。   △ 下坡时应避免空挡滑行辽碴,还要注意不要踩死刹车清垒省,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速心扫,如具有下坡缓降功能的汽车仇,可以开启此功能(标志为此图所标)誊屁。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆碉口,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤回护,如果实在没有办法蔬护矛,必须在有冰雪的坡道上停车曙逢撅,请大家拉紧手刹琼拱橇,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子念,防止车辆滑下坡道萍百。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车茄胸蔽,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患砰楼添。   △ 如遇紧急情况先点后刹苛邻,利用发动机牵制力动作要循序渐进缚淖练,最好先轻点刹车估钙,等车速下降后再逐步加大刹车力度颂堂,手动变速箱可采用双联动的制动方式监锚,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡谅沤,抬起离合器踏板瑞峭痞,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效响。   总结 速离茬:    看到这里捶疲卷,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解氰,并掌握了一定的雪天驾驶技巧轰帽认,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意猛,要比平时开车更细心哆健挟,上路尽量慢速行驶嫁诗,保持车距(至少是平时车距的3倍)钾剩,并且注意观察路况海菜,提前作出判断夏啡,做到缓给油落、慢刹车平稳驾驶蕾臂,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行椒杆透。 责编恨:杨杰" "  ◎每经记者 准压海贺   在利好政策的不断刺激下愁吉辖,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长钒。来自中国汽车工业协会的统计显示肌请定,今年10月举,新能源汽车销售34316辆溺,同比增长5倍现,今年1~10月梁荣据,新能源汽车销量171145辆盯,同比增长2.9倍保宏。   持续增长的新能源汽车囱奋,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注霉颅。   日前良拭,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》翻。调查显示钳渺烽,电动汽车充电桩的相关问题簿季貌,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍穆恒蘑,在对于公共充电桩的建设意见中繁辰戊,充电桩个数少鲸茸,找寻困难是受访者提及最多的问题捻持姬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示笔乌放,从北上广深的情况看狡,新能源汽车普及度较高报餐拟,但是北京乌坚、深圳的受访者认为复,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为陕茶,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求随菠楼。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为喘苏,调查结果显示膊勿残,充电桩行业即将进入规模井喷期柬,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张渴涛夏。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆惟,明年估计市场规模约为7万~8万辆竣悔,预计2017年澳泻,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆检。”王振飞预测称犁,“随着国产电动车技术的提升蓬讨,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平茶喊。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期秒,各地的充电桩建设速度不断加快赐锹十。截至今年9月透,全国公共充电桩建设超过4万个储猛,北京期鳞惜、上海阮宽嚼、杭州等地到跋,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够靛疮采。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》耗希便,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求埔。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外徘,据充电网科技相关负责人介绍霖坚宋,从区域来看绰丁,我国现有公共充电设施建设不合理华,利用率低等问题般何,也在这次调研中充分暴露出来旁七订。受访者认为沏敬吐,住宅地嗣膜坏、办公地崔臼风、商业区为充电桩的最急需地点镐俊。 责编目:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时拾,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄情、真不安全洪船,这车里人肯定完蛋了饯窝,事实上怎样呢宋透?   今年6月份蛙,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸拳梆,导致马自达2粉身碎骨躲敌,车内两人当场死亡牛袖,而宝马车及车主并无大碍技。这起车祸或许验证了不少人的说法拎川。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸现,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥挺,同样也是派力奥严重受损葡窜、车内两死一重伤乓币,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍咸瘁汹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车什歪,只是品牌移位而已胆绷,结果却是相同的撂米,为什么花嫡芒?笔者认为嫉,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位哭虑堵,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身寂磷,宝马车一样不会好过和廓。但重要的是挺炔,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视葛黑雄。   以南京那起车祸来看梯,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外夏姥腻,几乎没有其他保护措施施弘驶,吸能装置更是一个都没有告恳,这也意味着一旦发生事故舶,全部能量都会直接传进车厢犊俩,不会有任何的缓冲仓逛酮。而多年前那起长安街车祸私落上,被撞的派力奥既无防撞梁笺祁,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有低纪跋。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重广郊甭。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中熊革瓮,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰栖,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况凑,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开惫,对车内乘员进行了有效保护碱热。   这起实验主要是证明入,主动安全技术只能减少客、避免发生事故的可能性掂袍罐,在不得不面对汽车碰撞事故时居房冲,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符悔。而在这次高度对碰试验中怂孔哇,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)艾讳熟。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说落。3H车身结构加强了车身可溃缩性揣怒,能够迅速有效的分散伐计、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”疟量,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差雄旧蜗。   除了车身结构频,如安全带跨薪回、安全气囊芒另陕、安全转向柱奶袭、车轮防盗螺栓价宏、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外息漓,这些方面的配置汽车装备越多嘉疯剃,汽车里面的人也就越安全郴。   当然汾箩倡,笔者同样认为劫扣,汽车主动安全也是不可或缺的凶郝敦,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情抄市。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)统陶、ACC(主动巡航控制系统)趣豪哇、盲点显示系统宛嘛、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障陵。 责编脯:杨杰" "  2015年11月12日坏,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市崔。作为雷克萨斯RX的第四代车型怯,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言兴,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化纪股。在车身尺寸上报,雷克萨斯全新一代RX的长绥缅、宽问得俩、高分别为4890mm/1895mm/1690mm母,轴距为2790mm攀猴从,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外伸肆,其余各方面都有所提升郸。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案潍次拨,共推出了8款车型评,而且有两驱和四驱的选择哨。   此次上市的新车捞,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间琳。那么今天我们就来一起分析一下魂田,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧便。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型伐摹,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型抡皖描。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况舵嫁背,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些接嗡。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 野锢敖剩控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看牟,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的开阿伴,无论是在安全和操控方面柿手拴,还是在灯光未啪浪、玻璃和后视镜配置方面吮芳姑,共有的配置项目非常多玫甜冈。例如像上坡辅助芯纹杉、自动驻车干颅、前/后驻车雷达狈蜡仇、倒车视频影像递略、LED远/近光灯圭涕、后视镜加热柒似胯、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置僚日,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力鼓献。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯抵。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像础。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统祟。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能托。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后创疾,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧番。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现胺乃痰,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多茄须,4万元的差价所带来的是电动后备厢环题魂、真皮座椅淀透、电动座椅记忆耍、前排座椅加热番、前排座椅通风这五项功能性装备摊及该。   显然岔禽,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型斑透,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅别盼,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉刊,电动后备厢还可以在您外出购物脓可告、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气涡龚,让您拥有更为舒适惬意的用车体验峭混。正因为如此肝溶嵌,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”滑伟霉。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅梢晨。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆谁。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能晚。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢同。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析泵:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析确,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧哪亨。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些纱,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分嫡举,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目欢良。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 椅杞肯牛控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外匠从捂,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高睡航捞。例如像全景天窗屠、电动后备厢姜卿、真皮座椅挛朴熊、电动座椅记忆受纯、前排座椅加热尝评浚、前排座椅通风木烈、外后视镜自动防眩目妊冗哆、后视镜记忆许、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的帮琅患。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗躬。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后豁,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧设类。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现讣剃烙,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了阂。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元秽葛,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂粕句、运动外观套件年公芥、换挡拨片廊、运动风格座椅在内的专属配置汐工,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光呕和钢、转向辅助灯薯、车内氛围灯蹭收、后排侧遮阳帘散目施、并线辅助佰橙、车道偏离预警系统常放围、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置垂翅。   而200t四驱车型里面的高配型号戎劲锭,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢婚串锚、HUD抬头数字显示半是绊、后排座椅电动调节槽惦皑、后排座椅加热鞭菜必、GPS导航系统辣店琼、定位互动服务套、单碟DVD等七项功能配置汇,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的弧圃。   不过有一点必须注意的那就是乡馈达,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元删,虽然其配置水平变得更加丰富惋腑,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的粒锣竿。因此仅从性价比的角度来说市,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑活膊。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘裁。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能害轻。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示朴伺戒。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析屉点:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型泡,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况檀。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些扒。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 颐⑷龋控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知扮尉极,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整剑。例如像自适应远近光痘蔡、并线辅助螺矮、车道偏离预警系统蔚脆拓、主动刹车/主动安全系统握、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置妈惶惮,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置腹歌,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统侈芯径,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内了耗峰。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助凶浑捷。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光饱。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后茄劣汕,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧杜。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出暖,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中俊狠剑、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元袱,但却缺少了全景天窗贡、后排座椅加热露、转向辅助灯泵、车内氛围灯收翟碍、后排侧遮阳帘等五项功能配置并睫。   而对于450h四驱车型中的高配型号荆冕弟、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说沉肺,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元络,但在配置上却多出了感应后备厢吩廷窍、方向盘加热曹家、HUD抬头数字显示殊阀、后排座椅电动调节贡稳贿、GPS导航系统癌嘛、定位互动服务取扑晨、后排液晶屏尺沛、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比虱悲路,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑睦。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗膊。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热敬。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘赣。   (四)车型推荐砷超邻:   车型谋跑李:200t 两驱舒适版指导价啪辖贡:45.80万元   推荐理由翔:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一渤,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛讼,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力你扇埃。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置淀,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型故经。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评陀领耿: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV缆氏,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计趟韧赏,还是舒适且豪华的内饰设忿,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神汲缄。此外桃妮,由于全新一代车型加大了车身尺寸荣地瓢,其车内空间表现势必也会更加出色酥距。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机磺挝,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用啪迫,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力玲拌垛。 上一页 1 2 3 下一页 责编谢末双:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会式。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主掀灯。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水填拜。同时确保高速公路下雪不封路朗蔫。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色沧屯、黄色讥拒泊、橙色桃、红色4个级别,分别对应小雪隆筛瓣、中雪蚂氢吻、大雪和暴雪充。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆太胜、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪陈。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路梳。 责编郡衰:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题碌霸,平时就用电压器点个烟罐,或者给手机充充电琅酣,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手洞,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的痕,下面我们就一起来说说钙蹈。   总结眠: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置失纪焕,特别是点烟和充电功能农,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电肝茶,所以特别提示车主要注意避免超载使用抖。另外定期才是触电陡阂附,如果点烟器使用时不能卡主饱涸,可使用工具调整卡簧忻,向内侧调一下即可师。 责编怀测:杨杰" "  《证券日报》记者获悉阿,为促进新能源汽车发展换,9月29日国务院常务会议提出等蘑敲,各地不得对新能源汽车实行限行限购列匆化,已实行的应当取消刷腑。   为响应国务院号召电,10月25日陵碎冲,北京市小客车指标调控管理办公室宣布返吩檄,北京新能源汽车指标将不进行摇号笑,直接向所有通过资格审核的申请人配置箍佳,以进一步促进新能源汽车发展藩。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购面、不限行”政策的城市侈愤。   “北京取消新能源汽车摇号的举措贺介评,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号桔鞋,可直接获得新能源汽车牌照恋。这对消费者来说无疑是一个重大利好虫。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道狠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计钾签维,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升饶乖,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌蓟究。尤其在当下的新能源汽车推广上蒋福浑,我国自主品牌占比更是高达90%世巢,已经显示出了先天的发展优势里。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用樊牵。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示侩彪宿,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求窍参骡,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话痘,那么消费者的购车需求一定会大大增加阜,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升囊吨椒。由此可见悍,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机棘案。   李宇恒表示懊,放开新能源汽车牌照的限购政策乖菱宪,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应德刃。当然结纳蹄,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能将。 责编鞍垢:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加错连,困扰中国越来越多城市的停车难仆靛、停车乱赫刷、治理难的问题越演越烈煞匣,成为城市管理顽疾傻。从现状看痘,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”巳县。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多间鞭陋,不仅出门会遇到停车难题股边词,下班回家小区车位依然难觅魏俏了。”毫岽资茫口市民张思思日前接受记者采访时说蹿害盗,在市区繁华路段时潮ⅲ开车兜圈找车位承獭,而自己居住的小区车位早已售罄脊,自己夜间只能把车停在马路边上磋踢。   事实上胁惟,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在跑籍。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到琼地,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车竣,不足5米宽的街道更加狭窄腥计幻,勉强容得下一辆小车通行僚。据附近居民介绍皆寡芯,没到上下学时间胃,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通抖顾,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪际撑卿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京桥溃稀、西安佛纲、核洌口害肚岔、兰州等地采访了解到方攀,“停车难”现象十分普遍腺鸽,由于车位紧张妈,在城市道路及社区内靶,占用盲道斑膝、人行道相浇、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈毋怖幂。   业内人士表示伐诞,随着各地城市车辆爆发性增长饭,“停车难”问题已到非解决不可的程度使。有人测算面,假定每辆车每年行驶2万公里购,时速50公里刚妓,则全年的动态交通行驶状态只有400小时谴羚歉,而静态停放状态达8000多小时克沛韭,占95%以上绰靖。   “停车场总量不足闯,使用效率不高雇福,是造成当前停车难的主要原因享氖。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说锰宝。   根据有关部门公布的数据拓,截至2014年底俊讨,北京市共有机动车559.1万辆贤,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳匿卯察、上海观寂、广州瓤、南京等城市的停车位缺口均超过150万个钵瓶帘。   此外熔秸,不仅一二线城市车位的供需不平衡诗垢,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市沦。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示隋焦,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理辱腔立、规划不合理形成的“软性短板”谴划,是“城市停车难”高发的主要原因朝桔。此外府济禄,由于一些地方的交管部门管理混乱溯扳罐,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具商,加剧了“停车难”困局配购宝。   记者采访了解到舱,在过去几年中新惮扁,在北京颂性伪、好⒌拖福口巾、兰州等不少城市喘奖,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资人、提高停车资源管理效能副漠畔。然而逢,“城市停车难”的问题不仅没有缓解横草刃,反而呈现加重趋势菏苗借。   记者注意到型夸,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车橙埂,共增加5290个泊位搬。然而段,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后跋临,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息锻截省,而5个“拟定建设”的公共停车车宜疾,受困于资金和协调问题釜樊,也几乎都没有建起来斑。   在一些专家看来心群,单靠政府力量恐怕无法有效纾困吨。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说蜡,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一潭,也没有从投资贯福、经营炊抢、管理和收费等方面系统制定合理政策居师鲤。此外檬,停车场建设的审批单位多建呕,审批程序依然繁琐芳。   另一方面呐蹦,在业内人士看来嚎虹逛,国内许多城市因投入产出不成比例拎蓬荚,是停车设施建设动力不足的重要原因锚。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来靠曹,社会资本介入停车产业奔蜜识,或为城市解决“停车难”打开一扇窗宿坝蕊。   10月27日梗,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合擦湘擞,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量驾鬼晶。   汇泊基金负责人告诉记者棉盖,他们首期21亿人民币专项资金已到位纫溜,将在北京髓,上海苔畅,成都幢,天津喝,广州等一二线城市进行停车场投资布局獭。   据介绍胃溉剧,汇泊基金目前拥有14个停车晨巍,共计6000个停车位拧,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位郎话羔,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资添说、设计灭券、规划赫淀、建造港、改造蔫、管理一站式服务贾,以期打造适合中国国情的停车产业蓉痉。   然而瞳蚊冒,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问丸脐度。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说娇节经,投入成本大干,回收效益低谴舜介,建设停车场没有积极性乖宠淌,而停车场建设少李的瞧,停车就更难蔡。   徐道睦算了一笔账告寸,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆雹唱雌,每辆车按照300元/月的停车花费测算笆少世,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元咀库。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观耽陛拭,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出恨请颅,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车巢,加油密祟慧、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元捣。   不过有关专家提醒踢施,社会资本介入停车行业狼烙土,值得鼓励扳。但如何做到既让投资方享有一定利润空间腿海,维护各路资本投资热情娟,又能做到约束资本逐利本性托闲,保持合理停车收费标准蠕蜡迹,不至于让市民承受过高停车费用嘿,政府部门需尽快研究拿出有效措施背荷。 责编堂稿:杨杰" "   冬天汽车要小心保养吃假会,因为气温很低诬孤凹,汽车部分的零部件比较脆弱恕栋驶,要小心使用才能保护好自己的爱车翘。汽车在冬季经常会遇到启动困难廓、水箱冻坏等问题坤硼垒,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养凶碴滔。    汽车需要“三分修纬,七分养”破晃得,就是通过积极的检查和维护棺脐篙,去发现和排除一些初期的珐递、潜在的信甭,隐性的故障灸屁帅。    冬季机油怎样咽盐ā?   △ 气温骤降斤抹,一定要注意车的机油粘度是否符合标准磺灭。因为气温急剧下降后机油粘度会增加仕榷刊,冷启动时可能会受到很大影响粹射栓,不好启动径嫡范,发动机转动起来也很困难邵噬。因此俄鸥,建议车主更换粘度较低的机油乾诉,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油拓繁。    提示魔:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如鞘洪:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C抠吴。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30吗,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换胆撤。   △ 检查机油是否足够壬案刀。冬天里汽车正常运转嘶,机油发挥着很大的作用唉,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内绵崎。再看看自己的爱车是否该换机油了牌凯鞘?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油耗当厦。   △ 长时间不更换机油话肉漏,机油性能衰减硕钠,在寒冷的季节铣酚咖,可使用较稀的机油官吕冒,使机油能够更快的达到发动机关键部位久藐寥,为发动机提供更快的润滑保护欣短。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期梗溶,以达到更好的润滑保护涝。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液牢峰兴。冬天户外气温很低敖秸,车辆想正常运转蕾步冀,防冻液要在MAX和MIN之间才行闺貌,少了要及时补充上狙亩,防冻液不能混用跺,因为各防冻液配方不一样诫身,化学成分不一样那,混用后会引起管道堵塞队徽炕,腐蚀水箱咖,防冻功能失效峰肥茶,也可注意观察防冻液颜色绿,同色系才可以互补杰。    防冻液看似小事暑,但对车的影响甚大担荆孝,轻则堵塞管路上刺艘,重则腐蚀损害缸体匈酣荣。所以慎选慎用防冻液溉茸,一是不要混用氦凛嗽,二是不要用假冒伪劣产品湃。一般来说胯蛋乘,防冻液应两年换一次劲,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水屎,那么车主就要到店里进行冰点测试了疏鹿冀,如果不能达标僧,就应该马上更换火茹。   △ 一般来说别物案,防冻液应两年换一次嗜博,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水拿,那么车主就要到店里进行冰点测试了对够,如果不能达标彩,就应该马上更换节屡。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净荷噬丸。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取临裁。   △ 停置了一夏天的暖风系统坛钎,往往会出现故障矮,最好先试一下有没有热风惕凳颁、风机运转有无异响垃钎沮、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动萝,凝结堵塞了循环管路稻革,或管路老化导致甭。   △ 水管渗漏后遍脐,车子就不能继续开了碾鲤般,必须修复水管矛缴铝、加防冻液后才可以继续开驶全眯。如果车子不高温的话桑,就是水管的质量差或水管老化造成的是混聊。更换优质的水管就可以了惭芍。   提示 镣:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少溯畅,经常检查水箱是否缺液孤,缺液说明某个地方漏液寒卤颧。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍激虐裳,严重点的会有水滴镭敝肆,水管破裂的位置大多在管水连接口处高祈,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了啃。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查河撤搅。检查油位时胆,一般应在冷车停车状态进行坛哩,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置逛仆抒。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液伪,同时还应更换滤清器凄谅点。换油时必须使用规定型号的转向助力油克。具体换油里程肠膜、换油方法笺棘嗓、用油规格依厂家维修手册规定进行呜。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年挪,刹车油很容易由于使用时间长而变质浑,所以要注意及时更换苇。   △ 观看刹车油壶的液面高低拌履挛,只要不低于下限就好了磐柏。 注意蛊劫吮: 在未检查刹车油液面高度时施肯,不可添加刹车油清,以免添加过量卢揣般,因刹车油较易燃疼,而使刹车油喷洒至高温引擎解倪,导致机件腐蚀甚至起火燃烧呻。如果刹车油中起了气泡耽袭窖,或油变脏了耻舶,就表示刹车油已经变质了储,请尽快更换得贿本,以免刹车油沸点降低产生气泡腻汰耍,造成刹车效果变差裙泥碳,非常容易发生危险烤。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆挽,摩擦系数会降低力,所以轮胎气压不可太高谴暑,但是更不可过低唤。外部气温低狡期炼,轮胎气压过低狮赁,软胎严重可加速老化逆凹岛。冬季要经常清理胎纹内夹杂物撇,尽量避免使用补过一次以上的轮胎来福,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎哺跺。轮胎内外磨损大不相同溃,为保证安全减少磨损脐窟纪,应定期给轮胎更换位置摩扰。    如果有条件钨,最好为爱车更换冬季轮胎含,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力蒋,还能将路面的水分排出去固独,提高车辆在雪地上行驶的性能胺物,冬季更换是很有必要的放莎鼎。另外辩,他提醒大家辞,雪后驾车一定要小心谨慎话魂比,如果是新手壕节,最好靠右侧行驶蹬,如果在快车道上来回晃的话搏肚,很可能造成事故嗓。   △ 冬季气温下降桅喜护,胶套极易变硬损坏但辽吴,胶套损坏后车辆将出现跑偏跋、打摆等一系列故障穆梨,即使做四轮定位也无济于事箔椽。如果仔细检查底盘悔,胶套损坏很容易发现泼号。   总结 畴稻:    进入冬天以前要进行一个保养漓圃纶,主要目的除了进行必要的常规保养以外瘁廷厘,还要进行进入冬天的预防保养颗,我们在检查汽车一定要格外的细心了蹋米靡,因为冬季的温度还是非常低的菏公劳,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响希辟葛,汽车与人一样坷裙来,在冬季很容易“生病”写,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编娃:杨杰" "  目前态邢,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了镐,其中涵盖的车型也已经不少胳辱,像大众途观饶、现代伊兰特狙翰、奥迪A6L等都有出现懂难蓝。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好陡弄逼,轩逸如何……所以呢灸绒凯,接下来就应广大网友需求节暇浓,我就说一下东风日产常见车型的常见问题茂显卑。 故障一   现象碧:起步后痴,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响姜。直行不存在此问题开辽祥。下雨天分姬,异响情况有所缓解伐坷,行车不跑偏盎户赤,也不存在轮胎偏磨现象取。   涉及车型你:2011款骐达肉陀、2014款奇骏   解决措施赊:该故障因转向十字轴间隙过大兽薄怖、松旷而造成凹萄,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况伍。建议去维修店进行简单维修胁筐逼,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次寥,让内部润滑脂分布均匀捌。 故障二   现象乒败诵:车辆燃油指示灯突然亮起苟搐,过一会又重新恢复正常纪涉。   涉及车型悲腾:2012款轩逸脐霖、2011款阳光   解决措施钦颁:先对车身进行3次以上的晃动芹沮恰,看指示灯是否恢复正常汝捕。若仍旧长亮甫晶炭,则需要更换燃油液位传感器伯傲似。 故障三   现象锌酮:100公里/小时以上时刷还,加速无力荒长,而且排气管伴随“放炮”现象拾。   涉及车型权拈:2015款天籁普肛、2011款骐达   解决措施单蚕:此现象多为氧传感器老化所致侣胶,换新即可獭。 故障四   现象餐懒聚:车辆电路筋、油路正常磁,但无法正常启动佬搐。   涉及车型凄獭:2010款骊威翔啡联、2012款轩逸   解决措施蓬:车辆曲轴位置传感器出现故障缄袱舱,需要更换京单祟。 责编浆套房:杨杰" "   日前蜂,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆教,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车藏筷,它从今年3月至今占用应急车道23次噶,还有6次压实线和1次违停舰牧。对此弛霓锑,深圳交警作出扣138分心、房涓款6.9万元的行政处罚决定校,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单赤。记者14日了解到靡,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示藕烷传,赞成交警对占道现象重罚侠稍。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆叹疤性,这名员工为何享有如此待遇垄牟苔?    此事似乎告一段落码,不过菏脓,目前坊间还有两种声音比较响亮僧浑,一是认为除了访莞蓿款还有其他措施苛表,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制戊禄伐,或许就没有后来的二十多次绣哭护。    针对第二点摧拎等,根据媒体披露的细节可知庐互搜,深圳交警并非没有通知该司机五凌,而是没有通知到复石。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号辉,于是6月19日在深圳商报上刊登公告挨,敦促违法行为人尽快处理不,但无回应磋叉。类似情况在其他地方也频繁出现篱,即车辆注册登记时届家乐,要么不留联系方式绩碧,要么所留固定电话和移动电话号码不真实令氯督,导致交警在需要时无法及时联系芹狭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示肝糠笨,根据深圳特区的地方法规宏,车辆所有人划、管理人有以下“义务”孺:一是在办理机动车注册登记镁、转移登记等业务时丘,提供真实准确的通讯方式餐袱、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码黔东,号码变更的旦,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况潜屁,并于违法发生之日起45日内接受处理扦背赐。名为“义务”淑徊脯,但往往虚置萝娶。    深圳天价罚单事件视发,还提醒各地救碑,除了健全法规蜡托季,要求车辆所有人轿虐、管理人在办理机动车注册登记壕膳科、转移登记等业务时贫,严格落实相关规定嘿,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人某烁、管理人造假授码。    该事件还有令人费解之处糕侯,如涉事的奔驰车型号为G550癌蚀,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车外,也是最豪华的越野车苗伶菱。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒纪骑劝,整车售价在170万元至370万元人民币之间蓬柒泛。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有裳,而是属于她所在的公司亢雾石,一家国资控股企业煞猛。    如果是私企巍蝗,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非梧吴裂,但身为国资控股企业掠按畴,有必要购买如此奢侈的车辆吗呜拼?无论在深圳还是在珠海蛙,交通都相对发达宏惟窍,需要购置全地形越野车吗修苟?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆禄句,这名员工为何享有如此待遇萄?诸如此类疑问晾,纪检部门是不是可以介入调查欧?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件疤,其调查进展须有下文洞。如果止于就事论事惮陪,任其逐渐平息氨,无疑令人非常失望塘略。(王石川) 责编堵抡蛔:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线首慌,在顺亨达站点只要稍微改头换面扁多,就能蒙混过关”啼蹋。9月份以来碳,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报敦篱。为此篇馁,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访犁骸。暗访中惭耗俱,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测等、外观查验不严格趴瞬、查验流于形式等问题杯按缓。   9月24日上午搅单,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测纶窍,当天下午4时31分左右刺喝,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测社坟饱。检测站查验员不加以制止并允许上线检测孰境。该车故意伪造了前脸雾灯释擦,是明显的弄虚作假行为苹坦仕。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测廉错梁,两辆车反光标识明显不同景。南宁市交警支队供图睬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日刷突讽,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线赎,分别是上午10时51分和下午4时43分欺帕,从车尾照片比对来看雇,两次上线的车辆的放大车号字体颜色墓、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾巾操戈,下午是红色结尾)窃篱、后围板上部残留的反光标识明显不同伐,明显是两辆不同的车硕绩。   10月13日骡,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书般抗淬,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务宦,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务坟堵贝。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒始,迅速开展检查整改工作垫浓,杜绝此类问题的发生迸抹,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访脐春、检查中发现的挫会,将按照有关规定严格处理列。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的坎核欣。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定抵,10月14日至27日泰览癸,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日袄肠耽,南宁市交警部门接到举报捍昏,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为起,暗访后发现情况属实回侣疼。目前鹊残,南宁市车管所已下发通知甩,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来碱,南宁市车管所根据市民举报粳景丛,对多家检测站点进行了暗访调查饭蒋捎,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站闷,存在严重的违规现象车。   9月24日下午4时31分先,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时蹈鸵,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的宋薄,查验员明知这一情况却不加以制止燎垒,并允许车辆继续上线检测下毒。发现这一情况后侨,暗访人员并没有当场惊动对方氮辞,而是等待着站点的检测报告情况怒。   随后铰疗汲,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告悲缚公。同时透,交警部门调查发现晃菊,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测粪偿借。当天下午端势烽,该车又来到顺亨达检测站泪阂惟,为了通过检测奈揽帝,伪造了前雾灯避持,是明显的弄虚作假行为官幕。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况品吗,9月25日须,暗访人员继续对该检测站进行调查面秸鼎。除了前一天发现的问题外同什,该检测站还利用车型相同捌钱、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测顾巴。   当天享,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线惫,时间分别是上午10时51分和下午4时43分乓。   暗访人员通过车尾照片比对发现殴,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一涛伺。此外壬品午,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同换腹,明显是两辆不同的车前姐蚀。   经调查发现传,当天上午蔡惋手,该车因一轴制动不合格没有通过检测氖,司机找来另一辆相同型号的车膊亢,并在车牌上做了手脚来顶替检测嘉,检测人员视而不见斗,最后被暗访人员识破芳。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍汹,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象修凶,上线检测时需要恢复原样查高登,这就要进行拆装栋危,不少车主图省事掏赫,有的花个三四百元钱揭睛傲,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关痊,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假沃订。这些行为都是交警部门严厉打击的腻收,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审怠钙坊,也将不予通过惫扮弦,需退回去重新检测缕痊。   记者了解到寐创,针对暗访调查的结果咐湾酞,10月13日黑擂及,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书钒季伟,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务蒙会。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒锤宦,迅速开展检查整改工作黎渴桂,杜绝此类问题的发生剔和很。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的火困菊,认定为出具虚假检验结果苍榷性,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下纺Γ款蓖,并依法撤销检验资格涕。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结艰牧,出具虚假检验合格报告的涸抄,要从重处罚老捷,并依法撤销检验资格褥仍。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢持窃羞、报废滴们辅、拼装琳辖、套牌等车辆予以通过检验诬娃礁。 责编催埂:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户仇腔救,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料颇承,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平琴乡,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来麓帽,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道痢传妇,如若不懂还要装懂博颂,毁车就是分分钟的事了胶龄。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历派订泛。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词冉,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车女四肪,不仅装饰讲究搪献,而且是封闭式的蕾,可防风舒、雨和灰尘违熔踏,并提高了安全度地。18世纪传到美国后屉涩,也只有纽约擒捐舱、费城等少数大城市中的富人才有资格享用淮炬。1908年美国汽车大王福特推出T型车时硅,车由原来的敞开式变为封闭式箩,其舒适性却汹搅、安全性都有很大提高雷识,在当时是个了不起的进步骋详吻。福特在推销时很想突出他的伟大改进拜,于是就灵机一动梳废慷,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”皋抗,让购车人有一种心理上的满足睡蔡妹。    再说中文名的来历巷赴。其实我国古代早有“轿车”一词省推凶,是指用骡马拉的轿子闲发涤。当西方汽车大量进入中国时颈,正是封闭式方形汽车在西方流行之时邢。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀恍。于是醛顷集,人们就将当时的汽车称为“轿车”料。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的橡趟恃?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道尉绷备,但是为什么是蓝色的却很少人了解仓。水不都应该是透明的吗瞪颧栖?这里就要告诉大家粉季,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义俏,只是想通过颜色来告诉车主颊射:这是一种有毒液体脱裂齿,要小心使用刃拇伴。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开和料丝,避免添加错误储。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒维虐寥,德国引以为傲的高速公路的创始者灿,在上任后半年多的时间里屠,希特勒就跑遍德国各地案刚,用口号号召德国人民灵,让失业工人参加他的高速公路建设抡藏赐,并成立了“帝国道路公司”垦姆。到了1933年9月23日菏,希特勒的高速公路计划终于开始实施了咸搂书。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准啪墩:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯瓮,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑模,不仅要求路面坡度要薪瘫嫒取,而且转弯半径要尽量大闭恼。他任命的高速公路项目负责人托德博士立汹,甚至将紧急停车带兑顺、高架桥播傅、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施孙陕阂,都列在了他的设计之内苏。这不能不使我们感到由衷的佩服食膝。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用膊寇,他在对高速公路的追求中眠,更多想到的是战争查吗劲,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西朵,而且还要求一些路段可以起降飞机裤苯捶。34米的宽度泊收,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降捌,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求蔬。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多僚沛合,真正用到过的少媚,但是在日常行驶中聘翔,对安全气囊可不能忽视瘁,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开寄骗潦,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出墩。很多车主都知道安全气囊的作用普炯,却不知道它的设计使用寿命觅,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊忌滑。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的酞渺。但是由于设计标准的缺失诲,安全气囊的实际寿命并没有那么长烷。虽然没有明确的保质期梢猫夯,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆伴睬,质量也难以保证俯,车辆每行驶1万到2万公里后景犁乌,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件插沉。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高亲,原理很简单森,那就是增加两者的辨识度辖金。试想如果两者高度一样挥佛,驾驶者就容易错把油门当刹车踩舰脓,比较危险乒。另外为什么是刹车比油门高酗巧,而不是油门比刹车高呢食耸推?因为比起油门当刹车踩抚,错把刹车当油门踩会更加危险娥稼。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适揣畴,来提醒他们防止误踩油门巫排屁。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的侗食,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴下谓苯,方向机转轴更靠近驾驶员逝,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间嗡晃,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触位仆,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便桃浅,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘忍。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况蹲版鞘。而对于汽车操控要求较高的跑车端蜕,方向盘还会设计成类椭圆形承,并大幅减少转弯所需旋转角度信躬,汽车驾驶操控起来更加方便捂刮,驾驶员视野也更开阔狄。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻钙。没错嵌锣闭,兰博基尼在进入汽车领域之前痪管,是拖拉机生产领域的佼佼者底化,被称为“拖拉机大王”躺,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机盎。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人郸,同时它也是一个超级法拉利粉丝递。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车变浑派,但当时法拉利汽车变速箱存在问题霉冈,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝嫂,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法欺,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气啪舒鲜。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利裳,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司肮酮喝,与法拉利竞争翠肃。终于裴袖,一个“恶魔”诞生了腻处,一个走特立独行路线的“恶魔”惮飞箩,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血瞎汹。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临徽犯窗,无论是南方还是北方录,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余吓,更为人们的汽车生活带来了不便酚膳绩。如果恰逢雷雨络喷,你的爱车又没有油了漂裂蹦,那么你只能祈求雷雨快点过去吧侣就。    在雷雨天气状态下加油貉连,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱教豁,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧领膘,从而引发火灾泰、爆炸等安全隐患械逢。而在加油站中形,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多堕唬裤,如果还继续进行加油操作遁探,燃油蒸汽容易被雷击中叉删匈,导致车辆和油罐将发生爆炸贩漆勿。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年够,法拉利于80年代末生产了F40跑车狡讨,宣传说限量销售300台说,并且设置了一大堆购买门槛膳们酣。结果某次美国F40车主聚会箍焊餐,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40遁课,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台倍沛烫,我这里都200多了称逢举,日本人老实的帮他们统计了下迁踏,结果当时已经交付超过800台料纬,然后美国人就让法拉利吃了官司阑啤笛。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年灸,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车烫们,但令他苦恼的是啊苟耪,他不能试车篙。原来是政府有关部门不许他试车谢皖,因为他们认为彪:如果试车成功骆覆该,将会出很多的汽车吹慰,那就要用掉很多汽油渡吐,还会破坏公路单戳。眼看本茨的理想就要成为泡影惹妈。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人噬,1888年她全然不顾当地政府的阻挠苏憨,在卡尔·本茨毫不知情的情况下仙庆,在没有进过任何驾驶培训的前提下忙才扣,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车簿,顺利驶过了长达190KM的路程唉香。她成为界上第一位汽车司机篡。 责编试绣:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉泥,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿龚皮,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会讲僻。据了解式圭,指南除了对传统的零部件生产与供应叹甜炼、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外呻,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释嘿。   实际上洞腥偏,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点喊萎窟,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地发糕,一年来绍瘟,中国汽车行业中的整车企业袜、经销商耸、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单喝。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化侧、制度化沤箱,经国务院反垄断委员会授权达澄蕾,发改委开始牵头起草上述指南文件舰哥赂。   据悉芳缄唯,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后际祁吹,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会稼。发改委价监局处长徐新宇介绍说搽,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二饥码,内容涉及纵向价格限制与非价格限制嗡、售后配件供应与流通估勿、售后维修技术信息的可获得性柬航两、售后服务与保修条款等烩氓蜕,目前发改委价监局已收到答复80余份类晨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是娶,记者从指南起草工作组了解到卑先,汽车经销与售后电商泄、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点拍,但也是目前各方争议较多的区域烫蔫菇,从多个角度引发热议岭编。   在10月9日工作会上径,通用汽车有关负责人表示如毁,为了即将到来的“双11”幕吧翟,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动郡培姜,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格侵此,客户拍下汽车后畏商拉,具体就要根据其在哪个地区绥莽,再由当地4S店负责按照活动价格交车绢,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定羞镭措,所以现在他们还有点犹豫祷蓟。   过去曾有专家指出钠,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易婪讣躲,仅能起到收取定金的作用伶,而根据我国法律规定猛,厂家目前也没有直接零销汽车的权利理瘦,具体销售过程还是要在经销商处完成努,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格孝,从而实现垄断狡。   但企业方面却有不同意见倦加甘,上海大众有关负责人此次就建议歉抬,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免搂帕。他认为苯,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格珊酬理,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议淮帛饶,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让兄,协助整车厂完成销售过程纷黎够。所以能,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预凭存德,不应当被认定为价格垄断行为涎。   对此寡篇,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为慷绥,汽车电商低价销售的问题确实存在截,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为镐钵,无论电商是一种怎样的新模式渤,但在市场上应该一律平等赎烩航,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境团沸。   此外驴构恰,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑矩,无视成本楼,用超低价卖车的现象逞稼,国家发改委价监局副处长吴东美回应称崔帘独,这需要区分垂直媒体的定价动机耽,对于没有正当理由低于自身成本销售产品似限,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形郝彤,可以向相关政府部门反映辆枚,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件母,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理伴酶。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免呸,指南起草工作组成员腿、中国社科院副研究员苏华告诉记者盯问,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析八,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验拦,在区分真实代理和经销商销售之外间灌侈,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商瀑。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如颁千蓄:4S店仅完成交车饺、收款灿、开票等交易环节)硕,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价教耿,或有可能被豁免管。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化勃,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任舅。 责编诗咀:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声狄伺礁。在国内涟脑,整车市场价格相对透明潮金韶,而以零部件采购耙渡、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断捍、维修价格高昂等问题饱受诟病把拼狭。   9月28日颅湃枢,交通运输部联合环保部喘墨、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称烦探淋:《办法》)规定车涉:自2016年1月1日起褐氯但,汽车生产者应在规定期限内狮,公开部分汽车车型的维修技术信息枫兰敲,以便于案件审理凛歌峭、保险理赔彤柔,以及汽车的维修氨送扔、经营稗弛衰。   对此抖略,有业内人士表示免,寒冬已至就合猎,4S店垄断体系将破纽逻皖。然而般沟坞,《证券日报》记者在采访过程中发现搐,大多数经销商对此事不以为然滴疼,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了煎皖。”一位芜湖市的经销商如是说磐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面锨府,由于涉及利益博弈蕾徒镜,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑巴泉斡,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言面膛,主机厂可以有很多方法规避恳,可操作的范围很大咐盖寺。   与此同时犁,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示覆闹,即使汽车维修技术信息公开了叙龋,也不会影响4S店的生意孪赫。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上甸庞,稍微换点东西就得上万元毁。”作为宝马523LI的车主淘驼、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者睹,由于养宝马的费用相对昂贵侗靛邵,自己平时出门都以宝来代步坡仆。   事实上炕,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中柏,售后维修费用高昂并不稀奇察纺溶,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动恭香,其中不乏有4S店存在过度维修徐盛嗣、捆绑销售的情况魄存据,由于大多数车主并不懂维修淀,就会觉得被‘坑’了长柔。”崔东树表示瓶临饱,从根本上来说姑慧媚,维修费用居高不下堵肝怯,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高躲。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示觅啤,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%赏,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%鲁。而根据国外零整比的调查情况扔岁,正常水平维持在300%左右马肖季。   就一般零部件而言时翟,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍酿,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露谈,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的缉凤,而是通过主机厂购得块,不过伴蚂,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍软攀瘟,然后4S店再翻倍卖出去疙恐,其中的暴利可想而知”被痹潜。   在这样的大背景下掠吃,交通运输部联合环保部岗砂擞、商务部等八部委联合发布了上述《办法》前餐,着重强调“汽车生产者应在规定期限内然烁,向所有维修经营者及消费者踢垂,公开要求的汽车车型的维修技术信息蚀,不得通过设置技术壁垒花,封锁或者垄断汽车维修市辰洳硕省,排除娶床、限制竞争”姓。   实际上樊础虫,除日本外揽剃星,美国窗负匠、欧洲剩稀、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象士。   “在韩国是没有4S店的鲍,汽车的销售和维修是分开的溪抗,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司健,同质配件的编码也是公开的舷。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示市柿陕,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式刃鲤,如Auto Zone踏炊、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌途蜕涸,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反垦科,汽车售后服务系统很封闭城,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位锑,主要是由于日本的市场规模小辜隙、品牌单一缉戏敝,以及政府车检制度严格罗捕筷,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线荷,抵制垄断挡,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式场淌兢,是以小而多的维修点为主青柏廉。”   《办法》发布的同时怖,就有业内有声音表示降晃,4S店垄断体系将破奸潘核,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台句。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示镁会谈,“4S店的核心是卖车和维修力幕,如果在维修领域垄断地位不保啼念,等于失去了一条大腿姬染规,被淘汰也是迟早的事嫁桅迫。”不过试嚏偿,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”嗓虚箱。   经销商袱忍、维修厂“各怀鬼胎”   然而斯,对于冲击市场的说法轰梨啊,大多数经销商并不认同妇仙,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示踢,“这是市场化趋势敝,如果始终扛着垄断的大旗附顾汐,不考虑消费者的需求幢,总有一天会干不下去的”郊斑梧。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示蚊乾,私人修理厂早就分割了市场份额童眠,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击俯,“在维修圈里鳞收,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了裁糙薯,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明暖。另一方面容铜,即使信息公开了齐,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握逛,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的蕾。”   这种说法也得到了李某的认同我,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索畅、4S店分享以及培训机构资料为舱。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店澎,但是李某依然显得底气不足僧面,“毫无疑问的是酚失菏,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息勾确翰,但是我们也不擅做幻想沥颧,我认为这件事会很难顺利推进荣,主机厂可以有很多方法规避磺,例如刑评:无论是维修技术还是配件施,可以以专利为由拖延时间晌锯疯,等到了专利期限满了杰欺赎,不好意思普,技术升级了;此外酚俩,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的扔悸,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本密题,我们也搞不清楚沤捌梆,这其中可操作的范围太大了砂分磷。”   不过煤,值得注意的是瀑,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息痉抒并,分别为碉:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册咀退变,含电路接线图眯境、电子控制系统故障代表码竟佰轨、排放控制系统信息离吨次、车身尺寸图吉粮、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录兢陆,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称郡轨、商标和编号起蝗,零部件变更库缝鄙、升级奇、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软锑心、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断发俺、检测仿、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等冒团。   对此霉嗓勤,李某仍坚持谨慎乐观的态度面,“举例来说熬婪完,同样一款滤清器计牢,都是曼牌生产的拳,在宝马寒草、奔驰被、大众的OE代码是不同的饱,那么维修厂有可能同时进了3次货怕逞祟,实际上都是同一种产品沏巍,但修理厂并不知道唬徊。事实是囤剔饯,车厂确实公开了相关资料搏,但是对维修厂来说却没有意义仍。”   “即使汽车维修技术信息公开赣挞齐,也不会影响到4S店的生存散沙,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂横,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件揣融,所以维修厂的特点是‘大’社递第,而4S店的特点是‘专’港凡图,也就是说紊曙,常见的问题可以在维修厂解决蝗我,但是专业问题可能还得靠4S店隋背扫,就像是去医院看彩浞旧肌,感冒发烧等小症状就看全科限山稻,但是脑中风就必须看专科俯骆。”崔东树如是说窘。 责编炔挡物:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游苛,在加油时出现了尴尬的一幕亨,就是半天没打开油箱盖肉,最后加油员帮助下打开的碌砰,估计和我有相同经历的人不在少数褂具。那么今天识,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式貉磷,以免以后出现尴尬事件查耽炬。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头渡,可以提示加油口位于车辆的哪一侧混聊稀,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况步。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老盟委铜,司机加油时需要下车开锁念矮,使用起来相对复杂哪绩,所以现在很少有家用车使用了岁苗。过去这种方式一般都出现在老夏利尼郡、松花江小面等车型上冻,但也有些比如牧马人扔楼、GL8酶、桑塔纳等车型继续使用甜痹。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的健卯,与传统钥匙开启相比要更加方便乌文丛。不过这种设计也存在一个弊端师,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况史蹬,至少我是遇到过侠卤石,请广大网友注意这点霜。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种从翻县,车主不用任何操作柔浮,把车托蹋好后加油员直接就能加油分弥。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起警烙,当车辆处于锁定状态下是无法打开的博弗,解锁后才可正炒切┡遥开启浦。   当我们每次接触不熟悉的车型之前氖,就应该提前了解这方面的常识舶突静,不要在关键时刻才想起来疤法频,不然的话头,借辆好车带着刚认识的女孩兜风淬乐虐,万一遇到加油浮补,人家一看根本就不是你的车乾,还是避免不了尴尬的局面耽稗冻。 责编皆:杨杰" "   全国 近期烦昂,北京市规划委主任黄艳透露峰酬发,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”猾眷棚。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会玲普词,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策把,国家发改委副主任连维良表示词考惯,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索焙建,但应充分论证和征求公众意见冕挺。   今年5月卜告沏,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称撼辈,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台骆疗笛,按照“有位购车任痢褂、停车入位讹天戳、停车付费隆、违停受罚”的思路对相关问题予以明确殊俱。近期棺涤,北京市规划委主任黄艳也透露莲,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”森世。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上阑侵玖,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题械,连维良认为挪凰,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题甘,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索净惠祷。“要买车就应当有停车位漏,停车位是汽车消费的前提匙箔,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容林。所以门师洞,无论作为政府还是个人菜库德,在购车时都应当考虑停车条件虚岛拿。作为政府谴,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人媚,也应当承担一定的成本窟吗葡。”   连维良表示朵加,要推出这样政策必须要经过充分的论证辉迁。连维良同时也认为翠府,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设投媒,最大限度地满足消费者的需要弟。   相关新闻   个人可通过互联网出租孪捂酚、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知蔫绅玫。其中规定陶警,为缓解停车设施不足的矛盾肌练牛,可适当设置临时路内停车位忿读,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容侗措,路内停车属政府定价吗羡逃。而小区的停车位苗凤,则由业主大会或业委会负责组织管理夺。   此外尘唐,这份通知表示鼓励并引导政府机关坚撑、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放蓬,盘活存量停车资源患屏。推行错时停车吻辩兴,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位荚魔溃。允许个人利用互联网信息技术膝澄,将个人所有停车设施错时叭陪、短时出租豹、出借穷吓情,并取得相应收益康谎伸。 责编翁:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃呵簧,然而在交易背后泰,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着稿。按照相关规定律,指标只能由指标所有者本人使用雀规,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象丢剐娜,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现烫刊,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险病恭。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现汞期澳,法院查封一些被执行人名下的汽车后弯淀,却有案外人向法院提出异议妨,主张车辆并非被执行人所有劲抽涛。   经过调查法官发现沤乐报,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者描。据了解勘其瑟,指标交易过程中卖标者题评、买标者卯、中间人往往会签订一份协议次拌财,对指标交易进行约定末贬落,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”孺据乃、“背车”彭刨。因指标稀缺垮扔啪,“背车”价格也是水涨船高滴,从过去出借一下身份证做个登记的几十元蚂哨全,已上涨到了目前的4万元至6万元不等逆访。一些二手车商蹈湍,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意横深,收集卖标者信息愤殿轨,介绍给买标者砰奸修,从中牟利眠饲换。这样一来搜媚己,卖标者苹疏、部分二手车商和汽车4S店工作人员蹋牛勒、买标者檄,从卖方到中介再到买方铺聊媚,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链搜师。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议售,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需锯,但事实并非如此泉。”海淀法院法官杨海超解释道阂纺卉,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售蹋,不得反悔等内容哗,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现识。   杨海超表示纯骂,目前卖标者谁、买标者甭空、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现储,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一迪。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看晚簇犊,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦菜。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策乾镁,卖标者应该受到处罚程。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求殊髓,但是从法律风险防范惟、避免法律纠纷玻、维护摇号公平的角度来说颧乘淀,这样的交易并不可取绊坏。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示盗,首先身份证是个人身份的证明彻侨炼,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度省。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)口,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)槽受赔,那卖标者极有可能遭受损失凑嗅吹,甚至可能承担一定法律责任藩李盖。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用谐,卖标者无法对汽车进行有效的控制搭蚕墓。卖标者可能在车祸赔偿汾、车辆保险喂题镰、违法非嘞姑穑款架侵、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险填胳。   法院查封   其次剧盲,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用湿起效。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车酶,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有氦。正因如此蹦,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车坊恭,即便买标者就此提出执行异议码窘难,法院也无法支持掀,这对买标者是最大的风险凰马。   卖标者反悔   最后了,虽然卖标者与买标者之间签有协议蛊惊,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生冕前。最典型的便是卖标者反悔畦,要求买标者加价孤袄你,额外再支付买标费用奋舌里。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题潭陪,而要求卖标者退还买标费用扰穿,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险栋汕。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标拣姜,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封脑萌厘。近日撤绅,赵先生再次来到法院提出执行异议申请盘露,但被驳回暑鼻库。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示雷,2014年6月功,赵先生从曹女士手中购买了购车指标爆,注明为永久使用权绰,费用总计为5.3万元橇。曹女士除出售购车指标外安暴伐,还将自己的身份证原件给了赵先生屋。协议中还显示“非因曹女士的原因捆,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系须玩,包括车辆的损毁伤街镣、失窃以及与第三方的人身惦乓、财产损害纠纷等等”锨泰浆。   据了解禄,今年9月份艇村,赵先生在办理车辆年检时发现喊搁偏,车辆被海淀法院查封柔魏形。目前刮,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷辩坊殊,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封局。   北京晨报记者 黄晓宇 责编实:杨杰" "  近日梯氢库,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开儡女,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立孪。   截至2015年6月底论分梗,全国汽车保有量已达1.63亿辆涪。伴随着汽车快速步入百姓生活肝黄韧,人们对车内环境的要求也越来越高管。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施码,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视任遍培。据透露杠常,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准欢剧翔。为此旗,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会俊厕。   委员会首批会员由汽车整车厂械魏凰、客车厂马晚梁、汽车内饰件和内饰材料企业暖、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成起耙,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会汤,在中国汽车工业协会领导下炉单,研究车内环境质量控制方面的问题沙,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展卯滤结。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明甭,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即孩随熟,治理车内空气污染刻不容缓顽块摩,从源头上控制车内空气污染逃,探索使用散发较低的环保材料省井哇,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道狭。”   除了相关领域的专家学者建言献策侍强,论坛还吸引了奔驰怕斥、宝马现工搏、沃尔沃慑斯核、大众等整车厂伯,以及锦湖日丽峭侨、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题随潦。有分析人士指出镜巴设,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立阑吻沫,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一售。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一劫唯蔑,他认为舞坷,除了政府浪联陇、企业口嫌瑰,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量逃佩瓮。“产业链的转型升级焊,一方面离不开国家政策的推动委皮堪,另一方面更需要市场的拉动妨啤。随着消费者对自身健康的越发重视涕,购车将不仅仅关注动力菱、外观傲报,车内空气是否安全笛,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素篇。” 责编响撑饶:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息擂娟保,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留渐康。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时钝双,与多车发生剐撞毖垄,造成一人受伤梢巴、八车损坏鸥。随后梆确孺,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场谐散汀。   经过北京市交管部门全力工作柿孤,当天19时30分许恼伟,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男烧署,21岁)抓获挥。警方初步调查虚脑,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶陡钢,与多车相撞且肇事后逃逸勤络。   目前竟硼,于某群因涉嫌以危险方法尾牵害公共安全罪被警方刑事拘留交讲锯。 责编仇:杨杰" "  近日钢洪,日产2016款途乐正式上市盲馁歪。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后损飘,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型协躺。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍钦苟,2016款途乐的售价为79.8万元慷,相比上一代定价下调40万慷,并对产品定位进行了调整京脓徊。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑抽块。今年上半年令,在宏观经济增速下滑娠嫁、反腐冲击高消费痕狮、进口车国产化等因素的持续影响下栏断,中国累计进口汽车52.3万辆屯畅残,同比下滑23.3%檬,经销商库存压力持续加大朔,盈利能力大幅下降墙灸。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素掂讹登。”陈昊坦言回附咎,新途乐的价格下调后窃,79.8万元的价格明显亲民不少书。价格调整只是一方面犊,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示赔羡艘,随着高端私用市场不断增长悄沁涝,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户寝巧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说伐请半:“自2012年下半年起筐读,以行业客户队缔萌、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩浆胖搁。随着SUV市场蓬勃发展晾籍,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群肖温。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持帘,通过从源头上调整产品价格泼稼,厂家让利盖,销量扩大分摊成本盘蹭陇,使更多消费者受惠畴恫。”   为提升进口车销量倘,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量迹蹦。此前亲叔晦,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售搜腔,根据今年的2.0进口车战略娄,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家啸莽被,增加608家艘屯岁,增长率达到502%港。同时程,东风日产将全面放开进口车经销晦协埔。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车榔佬,厂家都会予以授权富。   随着新产品的上市险,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐翅、中大型SUV楼兰萄劳、中级SUV奇骏砂掳、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系蔼。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型火吻酣,借助SUV市撤短恕,承担东风日产进口车的销售重要责任健井米。   陈昊称坦,虽然今年整体经济出现变化屎界,车市出现了大的波动庇拟,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变想怪。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值晨,并通过服务律幻靛、渠道秽、营销上的不断深化与完善逛,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市豢惺,以及楼兰的带动慨,务求实现2015年度销量跨入百万级别昏活。” 责编协狈:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候茄帛,保不齐就会出现丢三落四的情况扔悼厕。例如概:车钥匙忘在车内贯,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题踢抬膘,导致无法打开愤。所以陇邯,今天我们就来跟大家讲讲接,遇到车门打不开我们该怎么办笨霖钉?   一飧剑控器失灵    曳桑控器的使用频率最高顷,每次开车锁车都得用得技念,使用久了以后就可能会出现些小问题珊翰。如颗闹豌:按键反应不灵敏千聊、电量过低搁祥、有信号干扰源或防盗系统故障等娩,如果其中一把衣崾控钥匙无法打开车门尚瘸,可以用备用也嫱控试一下驳稻陇,就可以做出正确的故障判断府。如果衣叮控器仍无法开启车门我损糜,还可以使用机械钥匙慈箔问。 有人该说了氰覆,“有了机械钥匙档趣爱,可是车门拉手没有钥匙孔扒堂省?”别急八稹,往下看木喂清。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里拒题萌,然后自动落锁节酶,这是一件多么悲催的事情秋桨。如果遇到此事安,我们还有以下几种解决办法恋匪。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法填。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己簇霉美,让自己牢记这次教训额滥,就应该不会再有下次了稻。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证推、驾驶证故廉、行驶证等有效证件行竿唐。费用一般在200-500左右苯烩,个别车型价格更高栏菱史。但有一点大家可以放心橡杆,在开锁公司干活的都是高手配,肯定不会破坏你的门锁瑰,因此你也不用再专门去更换车门锁砷。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星拣栓,你可以通过手机颐〕蹋控或致电客服中心的方式来进行蚁剩控开锁诵。前提是你的爱车必须有类似的功能开腑宪,而且还必须是付费会员的前提下才能实现袱婆。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策茧另咖,不过在遇到特殊紧急情况时馁,也是最稳妥的鞘垦。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况塑搭。虽然我不提倡砸玻璃单,但这却是最有效快速的解决办法倾币桃。如果砸玻璃一定要选对位置雾佃,不要认为越小的玻璃越便宜限珊权,其实越小的价格越高然卡,不仅砸起来困难郸柿,而且还常常没货申。我们的建议是洞,砸玻璃选择后侧车窗玻璃胆促叮。    其实鼻我,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的全描,有些情况甚至让人哭笑不得奉冕。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯谁,发现胰裕控器电量变低应及时更换电池稻,就可避免类似这样的尴尬事件祟林。 责编彪:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次靠倍。其中缚峨怀,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到成实疆,今年“十一”黄金周兰伺,道路水路客运量预计达到6.5亿人次唯哆。10月1日零时至10月7日24时热维欠,7座及以下小型客车免费通行收费公路非愧仁。    来自铁路部门消息牡胖,2015年中秋鼎谰、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日辜,共计13天哎欠附。全国铁路预计发送旅客12120万人次京屯,同比增加1245万人次猾不,增长11.4%仙校。预计客流高峰日出现在10月1日经,发送旅客1330万人次纲剿,比去年高峰日增加157万人次阶,增长13.4%款。    根据预测分析馅材,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点箔讨:一是从客流构成看燃,以旅游客流为主磺铂,探亲流为辅;中短途客流为主哨背,长途客流为辅靠肌酞,高速公路交通流组成主要以小型客车为主踌粟,预计占比约80%莲才。二是从时间分布看截,客流量将呈现两端高谴妥、中间平稳的特点券,预计单日最高客运量将超过9500万人次胖煌。三是从地区分布来看十脊镣,北京姥炔、广东翔链、四川歼、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大凯。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施东论卷,渤海湾复、舟山群岛怕、台湾海峡湿时、琼州海峡等地区的陆岛式、岛际敛、海峡间的旅游客运叙蘑、客滚运输的客流将会相对集中脐旁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间假兴陆,道路客运量将达到6.4亿人次茅嘶愁,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次念,与去年基本持平香。全国将投入84万余辆营运客车叮、2189万个客位;2万余艘客运船舶身快、103万个客位参与道路强、水路运输汉玻。    预计中秋节舱囊、国庆假日期间录水,铁路客流以旅游和探亲流为主惨泪,旅客出行计划性强冻困,出行与返程客流在时间和数量上较为集中努。    针对假日期间客流集中出行的情况松,铁路部门已做好充足准备鹤,最大限度满足广大旅客出行需求范噬。在京沪高铁吓灵太、京广高铁拱、郑西高铁涣挠锻、宁杭高铁峰、津秦高铁健、沪昆高铁等线路莲虚,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁吮、贵广高铁规身、沪昆高铁醚惨喇、兰新高铁等新线擒朽,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施婆疙叉,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案侥懈疟,在9月25日—9月27日连续3天贬劲、9月29日—10月2日连续4天吼、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州溅弄端、深圳木婆堕,上海至广州蚕、深圳高铁动卧列车;在北京到成都亨、北京到哈尔滨纺抹坟、北京到南昌等方向庇惊席,共安排跨铁路局中长途直通临客19对史涕。 责编滩随惯:杨杰" "  按照国家相关要求毯花,今年中秋假期高速公路仍将正常收费随董寇,而国庆长假期间戮,小型车可以享受高速公路免费通行政策侣霖。   9月26日冠贫稍、9月27日吧,市民将迎来两天中秋假期葱诗。按照国家相关规定舍灵酿,7座及以下小型车只有在春节溯脖、清明节拆、劳动节构握、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策无腐。想免费自驾出行的市民耐姓涣,要耐心等待“十一”假期冒汾蛊,才能“限免”出行祷挠。据悉齿涣钡,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止协,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准踏豌。   不少新车主由于对交通知识了解甚少米匡茂,出现了不少路盲江乌列。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法渺,减少路盲在高速上发生的意外餐降奶。高速曹惭剖,就是高速行驶氮,速度一高库,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了皆澎坊,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区兄美,希望对大家有帮助其。   误区一花:安全带   犯错可能钢缮:100%   瓮ㄇ眨害指数姥:★★★★★   正确做法叙溉耪:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶统通猾,车内人系与不系安全带等,往往差别不大喀散,更多时候是为了应付交警项熄。不过篡巧,在高速路上行驶刹,系不系安全带产生的结果是天壤之别解炯磕,在同样的翻车事故当中洼,不系安全带轿怒筋,不是颈椎骨折致死链五,就是被抛到车外致死;系上安全带搂阿,仅仅造成轻伤缕搞套。   通常来说捣马将,由于有安全带报警装置郸,前排的司机和乘客会系上安全带效,但后排乘客超过90%不会系安全带欠社。高速路上罚皖,后排乘客不仅不系安全带零,而且还会以半躺的姿势休息看,一发生事故味垄赔,最容易受伤灸。   误区二录蔼疾:简单事故处理   犯错可能磋雌:90%   吻铮害指数深芳:★★★★★   正确做法诧镀:快速移到路旁   城市马路上发生事故后豪颓滥,都要保护现潮樗っ,在交警到来之前巍人箔,不能移动车辆嘶算没,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识扇策舷。但在高速路上就不一定了豪传特。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面能槐矢,致使后面车辆刹车不及再次发生事故牵瞎,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故艘。所以丁去,高速路发生事故懒量,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾供膜峰,事实无争议罚,无人员伤亡隆帘熟,财损不大桃砰,车辆能够移动莽炯,告诉交警大概情况后掠星档,应该及时把车辆移到路边或应急车道上弹,而不应该堵塞在道路中间雾,方便自己姐,也方便他人奖浦肆。现在手机都带有照相功能皋田拜,在移车之前标痹损,可以照几张原始照片说锹墓,碰到这种“移动”现车妒铩,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能娠怂:超过80%   蜗Γ害指数辖隘:★★★★★   正确做法估憾疙:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故趁,就一定不能移动现场庇。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上剁橙涛,都是一样的瞧。事故发生后轨你庙,事主往往只有三种反应汾悼彭:一是受惊吓过度坊阿,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候齿儡瘟,已经过了半个小时相骆掸。在城市里袖,报了警就足够了瞄莱,但高速路上这只是第一步敬。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志鳖,并且一定要在一百五十米外坡赖融,宁可多慑,也不能少膛。第三步是把人员移送到护栏外淬亭,这又分两种情况痹构残,如果伤者伤情严重拴,除非你是专业的医护人员腑薄,要不就不要动伤者;如果只是轻伤菇,所有人都应第一时间移送到护栏外袭拒洛,千万不能在事故现场争吵袭、理论武忌挪。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外薄操舍,三样缺一不可恕垢,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生倾随瘟,当事人均要承担相应的法律责任饱擂楼。 上一页 1 2 下一页 责编弧玻甸:杨杰" "  再过几天吾妮,期盼已久的十一长假就要来了砍薯。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划侵此耗,但因为路上行车多吠辞胜,长假也是交通事故频发的高峰期黔驾茬。   有人曾说蘑钾刮,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下壬胎,后果一样是惨痛的弯寒。车辆本身的安全质量吨剿晦,并不是唯一重要的赦酗樊,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕渡,培养安全意识划贪。   在行车过程中居涪哦,遵守交通规则当然是首要的斡劳。但很多人不知道肝店哺,除了路上无法预料的交通状况杜,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”闻锨。保护自己和家人的安全项辣磺,也要注意规避这些状况饯嚼瞪。   警惕一散情劳:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中激环干,很多朋友喜欢把音响声音调的很大较椿昧,或者说是因为车辆本身噪音很大徘褥,所以不得不为了听清音乐而调大音量唯鼓。其实这样做有两个损伤烯。第一个就是损伤听力斜沮,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内饥,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声撑辍,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃涧,门板抚段,仪表台等硬质物进行反射和反弹蓉貉墩,如果行车过程中音响声音很大身,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤双,就好比把人扣在一个钟里碴,然后在钟里播放音乐一样谋肉闹。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低咕,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱人胚,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛痘鹤,但是到了距离你10米的时候你才听到叙锯妻,严重影响到行车安全好锌。   警惕二钩克喇:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样胖赫,品牌良莠不齐强腊,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高布,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜僧钡睡。好品牌的风挡贴膜的厚度平均售蛇,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况融鸡,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理囤,而质量很差的贴膜叹,不仅厚度可能出现不统一鹿,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”猜。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中变,如此行车膛旅,必定会造成非常大的安全隐患坤,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉林。   警惕三钝:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化蔽,而且对车主的健康也不利龄。另外嚼,烈日直接晒到香水瓶赡睫讹,再加上车又是黑色的坊胳尘,特别容易吸热痪辨患,很容易受热爆炸疽。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂陶邢,否则会影响安全气囊的打开垮麓仟。   警惕四豌瘟掠:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具汰,增加汽车的温馨感耻。但是这样做非常危险那铜攫。因为车内的后视镜很重要擦觅,我们观察后方情况及倒车时士炭,都会用到后视镜烹测汗。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线扑净糕。所以为了安全措,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧推吝。   警惕五偏阑损:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰管卧,或是挂上一串保平安的装饰品葛。其实吧赎缓轿,这些挂件都是隐藏的杀手判,试想下习侗弓,一旦发生猛烈撞击缕染挟。这些挂饰会瞬间打翻缆,在车内“翻滚”埔,而它们离我们头部距离非常近魂弧患。挂装饰品在后视镜上睬惭,就仿佛是挂了一把手枪在上面舜,一旦有意外情况很容易“中弹”桂肆。   另外柒壤,《道路交通安全法实施条例》第62条规定就胆废,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂媚、放置妨碍驾驶人视线的物品”坎。立法之所以这样规定拴咐,是因为悬挂在前窗吃蛊、后窗或侧窗的饰物疤路,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜饭温、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线擎射光,容易引起事故的发生酪健侗。所以挂饰物的做法是违法的鸿哦煤。   警惕六拆:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫壤,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳汹完当,当遇到情况紧急制动时澄戈,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落疯刊,后果难以想象暗。   警惕七斯刨:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国吭睫危,居世界第二位倦,汽车保有量已占世界汽车总量的15%桓档,是名副其实的“汽车大国”耻鲁盗,然而佬停溜,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%眷性,其实际使用率仅为0.04%卫芒。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍涪,发生碰撞时樊胳淖,如果车内儿童使用了儿童安全座椅蜂溅蕉,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%蛙管,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%答态。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示拼堂堵,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法贾壁拭,但目前最迫在眉睫的付,还是提高广大父母的安全意识歌袍。   警惕八季蹿:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机吼瞥坚,不论早晚啦浅费、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子品。可是呈,戴手套很容易在转向时打滑掸,尤其是急转弯时痢堆。   警惕九捶随:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器驼棺频、油门踏板和制动踏板的动作嚷,而且不管是不是紧急制动沏,脚滑落踏板的几率都会相对增加吭,就算没出意外南匙乐,也有可能扭伤脚踝释。所以开车时绿绷驴,还是换双平底鞋为宜捍剂缔。   警惕十茸蛔:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天碉森糙,但我国许多地区海翅,尤其是南方搞,国庆期间的白天依然会持续高温问欺闷。由于车辆属于一个基本封闭的空间哩,车辆空调采取内循环时邵,车辆内部的空气质量会下降入晴,并且二氧化碳量增多棚,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕磋、胸闷谈扒、恶心甚至是呕吐的现象械卜,这都是车内空气造成的侮娥拜。所以如果长途出行挞讲瓢,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气宠可,或者开启外循环模式褂摹通。 责编硼病衰:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日胳,高德地图发布了《2015年中秋寡季、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)躺。指南预测女,成都将成为仅次于北京筷掸、上海的第三大假期热门驾车出游城市穗,都江堰会是全国第六大拥堵景区斥憾。同时裴拦开,指南还列出了十条最拥堵的高速公路挡舶崔。   今年中秋节与十一长假双节相连芒,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势蝗亮。其中未纬,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日摧,第二个出行高峰出现在十一前9月30日盗耐答。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据阔,高德地图预测了全国十大出行城市排名阿铂。成都仅次于北京和上海蓄,成为第三大热门驾车出游城市骡慧。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右底,为集中出行的高峰攘,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午肥伎,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰戏别胸,出现在长假结束的前一天下午15:00左右忻凑,至长假最后一天的23:00左右省懂。拥堵的高速主要集中在长三角胚肋聊、京津冀片、珠三角这三大区域盗坟磺,其中长三角高速拥堵最为突出溶灰炽。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现湍藉,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点红,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多握。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好楔:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高衰踩蛙。 责编厦炔浩:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高凳,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈姜帽俊,有效释放这一情感的方式是旅游拘凯嫌。旅游不仅可能开阔人们的眼界杜船,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪密,同时还具备愉悦身心的作用凳崩,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一卢佩裙。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至涎,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话防慕怒,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1祟、必须就自己的出行线路做出具体规划炯,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定构怠。如果您选择了多个目的地兼姥,那么一定要在时间上安排方面下足功夫透姆,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面誓涸聊,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要黔痉劝。   2吃哼歇、一旦具体的出行线路确定下来瓢保,那么就必须充分考虑到交通的便捷性膏体。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性翰溺,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支独炕。目的地的先后顺序必须做出具体的规划金,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦角拆,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了甩缔谢。   3娩、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后迫舜提,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人论稠。如果有的话辽诽,就可以让他(她)为您出谋划策钎。选择那些景点适合游览笆,哪些地方值得去;另外一方面箱海,在出行前自己应当做了功课构绦抄,确定好此次自己出行的具体地点煌,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚看亥闻。   4善闭、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底伦漠,具体项目包含了本次出行景区门票费用盲橙捂、自驾游油费消耗费用疙愧帆、食宿等方面的费用支出屯,做好本次出行开销预算工作纲燎。   5吾、文明出行必不可少糙鹤,过去由于人们环保意识的缺失匡教,常见人们随手将垃圾扔出车窗外级。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆吕猎虾,而且还可能导致后面车辆发生交通事故帛魏。原本开心的旅程核,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失蹄散缔。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋魄惶,对此小编有话要说!   Q1潜:那么多车载垃圾袋戎尸,为啥要中意你呢?   如菲告诉你科并劳:如菲的车载使用袋具有使用便捷挂胺虑、占用空间小李、用途广泛以及方便携带等优点瓢。   Q2田入蒂:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你潜射:独特的穿绳工艺篙咕魏,便捷您的车载生活思仕,建议将她挂在椅子背上容,方便撕下使用且不碍事完脐谢。小小细节敲,改变生活庆,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分捂磐,让您尽享自驾游的美好时光唯娘肉。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词镶砰:车载使用袋)专利产品算囊挎,独此一家淮,手慢的抢不到唯厩,可别说我没提前告诉你哟!(来源诞:齐鲁晚报) 责编管憋:杨杰" "  原标题氯:不想看人头不想没地方琢税摇? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆饲,如果你不想堵在去热门景区的路上玛呜兰,也不想到了景区只能看人头量,没地方吃饭翠,也没地方睡觉隋,可以来看看我们的推荐群杜。根据业界人士提供的信息蚊,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路卷睬,供准备出游的市民参考摆眯捎。   ○ 三峡深度游   推荐人痊:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程尚储:近千公里   时间反钳:3天   看点乡零蚕:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦布垂把,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡魄、神谷峡中的“白龙过江”瀑布土悔,以及拥有“飞瀑峡中过贿挞负,舟从瀑下行”奇观的大宁河湍菠。返程路上可去看刘备托孤的白帝城娇屋。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人蒂心:重庆一李姓驴友   全程亥:约4000公里   时间佬:5天   看点皆糕板:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内冕澜玫,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称缮澳屑。第一天熔辆:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛聚每,参观乐山大佛;第三天铝秀辩,从冷碛出发徒步牛背山雇,到达山顶看日出漆令、云海等阿箍。第四天赶拟:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥镣,返回重庆型虱。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人皮:一家自驾俱乐部   全程肺风韩:约1200公里   时间宛:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点超:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区幕筏,集三国文化傻、蜀道文化迷、关隘文化绵垫、红色文化为一体秃块环,融雄尖赖、险虏斧、奇兴患、幽于一身算姬娟。可游览明月峡西安秦古栈道裴教纶、剑门关风景区煤、绝壁观光站叔庐绍、滚木坡古战场—天梯峡高空索道佃钞抗。第一天抵达剑门关磕纷,第二天游览景区遍刷,第三天返回重庆戌肚。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人慧芦嚏:宜昌导游张小姐   全程谐副昂:约1800公里   时间红:4天   看点起般:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹丘闪底。1943年5月至6月碳受纽,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价黎,毙伤日军25718人戳,守住了重庆的最后一道防线套峰。第一天辜信风,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌蕊完,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷配牵、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆急完价。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人蔑:雪狼自驾总经理邱波   全程抛绢退:约9000公里   时间刺矫迸:18天   看点潞祭蝎:川藏线搓肋耐、中国最美的地方膘。自驾必须是越野车土挤记,具有一定探险性质斜,准备必须周到齐全速凉酮。线路为肪钦:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青核湖—西宁—兰州—定西—重庆辨。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人估太稠:旅游达人何梁平   全程雹禾存:约200公里   时间慷涛佳:2天   看点蚂:第一天避开成渝高速高峰期欣春棉,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区扣灭磐,赏千亩花海嘶、蝶恋花谷坝哄,还有台湾美食展和恐龙乐园薪,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”纱沸坦、“黄凉粉”逝、“铺盖面”访。第二天自驾返回驾,到大足石刻恃蔷,如果客流不大鹅笛,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟绞嚷。   ○ 金佛山探秘游   推荐人笆蔑:南川自驾爱好者蒋千里   全程藏腔尖:约400公里   时间戊熊假:3天   看点痛:第一天镜,看“金龟朝阳”哥童、绝壁栈道走廊菱式、古佛洞破浑江、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡耐浦寿,路上可观“石人峰”挂、“母子峰”这些南坡奇特地质景观灌版范,进入景区后桂赫,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区躺,观赏重庆最高的瀑布——马尿水磊芜,然后在山王坪景区游览岁。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人豢井隧:沙区一自驾游爱好者   全程魔实:约2200公里   时间录瞧梧:4天   看点阶休行:毛泽东故居凳连、铜像广场逼处、滴水洞敦桔集。第一天抵达遵义郴寝沁,第二擞尖坞、三天在湖南韶山参观现驹,第四日返回重庆邯。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人僻病沤:重庆自驾达人张先生   全程庭:约3600公里   时间瘦:6天   看点集北儒:海陵岛没有蜂拥的人群亢,却拥有和三亚一样的海水赦、阳光寇揩、沙滩烂噬钮、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称咳道刀。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大孙欠、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆槽朵睡。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人醋筹:巫山一旅游达人   全程憋啪:约1200公里   时间算考:4天   看点嗽芹:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路伤,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后蕊暴,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区瘦。第一天游览当九路似盆娟,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览际持、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆吕。 责编焦:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了微,不过话说回来拦,金秋十月鲍瓤,秋高气爽阶,正是出游的大好时节龟盟,不出去走走也是着实可惜仁,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式受鸥,不过出发前芯剩挨,一定要给爱车做个体检受陶式,全面为行程准备一下俺卉套,避免车辆在路上有突发状况的发生雾穆爸,那到底该准备哪些呢讥,今儿飞哥就给大家说说仕。   检查轮胎   俗话说涣:千里之行牢贤,始于足下耗畅敲。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎碘,看其有无压扁或被扎破现象羔魄堆,如果轮胎受伤比较严重轿葡,千万不要抱着侥幸心理尚箩,一定要及时更换轮胎旁旅,这里注意一下藤,检查完轮胎破损情况瓮,还要检查一下轮胎的磨损情况迷咀,如果前轮的磨损比后轮严重的多湿,可以将前后轮胎对调使用掠辽东。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油襄、刹车油但、转向助力油以及冷却液练胸、玻璃水等是否在正常油液位捅坚,如果油液偏少控男烹,而自驾路途又较长爆吉,就应该及时补充或进行更换拟玫。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重栋咎,自驾的跋山涉水篮馅单,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下蹈隶先,磨损严重核可,所以在自驾前孟,一定要检查刹车片是否相对完好茅骚饯,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行武窖梅,万一途中遭遇刹车失灵侠,简直太可怕了搽醋。 检查底盘   同样酵幕陌,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段妮码殴,一些坚硬的碎物杰委,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘矛舅,使底盘被击伤藐,严重则可能会导致油液泄漏茬暴枷,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱诽论扮,所以在出行前霖肠、出行中一定要定期对底盘进行检查年力寞,防止留下安全隐患惮。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况普,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化霓闷腐,从而造成车辆转向变沉椒斗、发抖挂菜、跑偏等问题囱,所以在行驶前饺侧羌,就需要进行四轮定位典仟驳,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态词鲁劳,提高行车安全仆。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗馁孝,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气股广,这时候灯光就非常重要了晌,良好的照明对安全的保障作用十分关键徘傅,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障嚎岭处,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行吼敌呸。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的额,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上碉,难免会遇到些非铺装路面擎坪,在这种路面行驶鹤颈定,尘土诽、石粒…难免会加速爱车的磨损撂溉,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡棱健起,特别是易藏污纳秽的死角补,如车窗胶条等卉,一定要仔细清洗阑憋汀,必要时还给车重新打蜡萄扮,进行彻底养护怠潜。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项委灸趣,长途驾驶始江,难免会遇到些“荒郊野外”梯浦,这些地方往往粉尘大增杯,所以回来后裙彭,一定要及时检查清理空滤铅磊,如果不太脏菏,可以自己用吹风机吹吹干净惮奉,如果粉尘堵塞较严重妙不京,就必须要更换滤芯了贰胆。   自驾游虽好顶,但安全保障也是第一位的戏暖,防患于未然茄,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患逛合,所以在出行前辽篇,对车辆进行检查必不可少刚,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编侯:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近健檄,如果再请几天假和中秋节相连烫,那真是超长假期,怎么少得了自驾游痴露?开车去旅行敌,无论长途还是短途都要自己做主厘,但要注意的是画鞘,“十一”正是全国出游高峰期艾授拆,路上车多不仅易堵瘟棋,更容易发生交通事故吴毛。出门在外安全最重要衔,因此无论是事前还是自驾途中供,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一前及杀、带齐证件   有的车主平时少出远门女,一些证件喜欢放在家里肮驹,但假期出游疲,最好带好随车证件孩吉,除了自己个人的身份证祥联填、驾驶证外虎酸,行驶证褐灰、保险费单等也要带好栖硷唇。   二茂、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”双?即拖车绳长啡坪、蓄电池连接线娜埔、三角停车警告牌镁刮浮、备用轮胎试。别小看了这些东西怕,特别是在偏远和路段复杂地区谦,万一车子出了什么事捞,有了这些能让你省下许多事酪痢。另外裤沤,水也要带上肛宿涕,最好是纯净水萌,除了平时可以应急洗玻璃之外吮,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时抱舵伍,可以应急代替冷却液使用饭饺,这样车子还可以开上一阵措姬。   三涟居、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油颂、冷却液恫、变速箱油孟、玻璃水逃,重点检查轮胎是不是正常钾些。此外还要提醒的是始,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具弘衡,如外用快速补胎胶条蕾瓦郡、胶片等措琴。另外讼顷,备胎的胎压也要事先打好届屠端。   四仇、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险通道,比如意外伤害险枢汞。不过孤,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区戊驼枯。因此倍劳甸,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额抗,同时还增加一些如“盗抢险”等妊,以应对旅行途中可能发生的状况饶。   自驾出险注意事项   一沸、异地报险没问题   有车主担心匹,出了外省报保险的话会不会很麻烦句?现在随着越来越多的车主经常自驾出游洗教乱,异地出险的风险也大大增加乾檀尚。其实完全不用担心船柏腑,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔梗士杰,如全国通赔瞧盛、异地理赔等服务热分衰。这里要注意的是拌奇抒,为什么一定要是主流保险公司呢矩几徒?这是因为只有网点分布够广炉端邢,才能够真正实现异地获得保险赔款粪懊。因此幢茹,如果异地发生车祸事故帮,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可毫磊。   二坑舞澎、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故刃钝氓,还是因为事故而导致塞车毁乘,这些都是常事貉线。现在为了方便车主瘫,一些保险公司会选取部分高速服务站剂,设置车险服务站点楞,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务瘟。如果实在赶不到妓徘,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来处赡,作为证据康。因此蔑,如果在高速上遇到车祸榷莽仆,除了报警与报险之外董,还要记得马上用相机或者手机巍,尽可能地把事故现场完整拍下来羚室,最好局部与全局的都要有男。   三兑、想回家再修可以吗蔽羚?   这个要看具体情况棺溉守。有的车主对外地的维修店不信任圣推痉,想回家时到自己熟悉的修理厂维修逻。但是辛文芬,如果自己的车撞得很严重那档叙,再开动后有可能造成更严重的损伤绅,那最好还是不要再开动了黄瓦锈。因为按照车险规定寒铺,如果因为车辆事故后舒,继续使用而致使汽车损失扩大的部分损曝,保险公司是不予理赔的袭浪稿。   四挨揩龋、自己全责私了再报保险浦赁貉?   有时候粮,如果是自己全责的话孔,对方见你又是外地人邻,很可能会提出要私了给现金堑磺沧,让你回家再报保险己。遇到这种情况请拒绝菜嫡浪。因为没有事故现彻辍,保险公司无法作现场定损和勘验些玲,就有理由拒绝赔偿丰靡。更不用说歼宏戒,你也没有报警钳腔贺。而就算当地交管部门出具了事故证明涡撂北,可如果他没有及时向保险公司报案怀且毋,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况磁,而无法计算理赔金额咳嘘。 责编费辱辆:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具攘斧味,还是我们的生活伙伴瓦墒攀,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识窍碴次,运用这些知识来检查自己的车辆浪竟。    一般来说鞘碾,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间屉。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯垫扰誊,驾驶环境式,刹车片质量蹭帘济,汽车重量等都有关系拎,正因为影响刹车片的因素很多艘翠壤,所以刹车片的寿命差别有很大不同委砷,同一副刹车片有人2万公里换拭,有人4万公里换荡魏。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解递。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况懒柯躺,自己也放心剖。    刹车系统包括刹车片窍篱,刹车盘磁核愧,刹车油泵等部分组成煞。这是需要我们注意三大部分茸聪磷。    ◆如何检查刹车片 蔑茎菠?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右废,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄免。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时稀躬,车主就要增加自检频率靡兼嚏,随时准备更换了桶掸。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右嚷,到了这个极限则必须要进行更换猛歧。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候弹修痴,车主就要随时观察准备了眷,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察棠拦鳞,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示埃笨,相对自检就方便一些损焕。    如果是鼓式刹车敝画茂,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声泼幻,或者查看手刹的位置变高矩,此时刹车片必须立即更换牵。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘矮袜,证明刹车片已经超过极限椒。遇到这种情况闪抢,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查离栋。    ◆刹车盘的检查 纶。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器栓棺惰,就是在盘面上会分布3个小凹坑搐。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm襄嫂丁。也就是说蜜拘,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm荡,当出现完全磨损时悔锚,我们建议及时更换刹车盘疚萄。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了怀赡。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm孰骋,就应该及时更换刹车盘钠陪迫。   提示犁:汽车刹车盘生锈怎么办蓝?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的瓣示喘,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈涵跋蔽,这是正常的卜,并非刹车盘质量有问题舱姐乡。    第一种亥才涝,如果只是表面有轻微的锈迹非,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除煎,可以不用专门处理头,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除黑蛇贫。如果生锈较为严重碳婪,会使车辆在刹车时产生振动或抖动灸现论,如刹车片振动祷戈、方向盘振动或抖动梨多、车身振动等姬。当然舞残,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下单。行驶中蓖,轻踩刹车溺乔计,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可啡。    第二种珊烯胶,如果刹车盘锈枷野。很严重的话浅较句,以上踩刹车的除锈方法就不适用了沧狗。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平士,这种情况下制动会造成车身的抖动很,驾驶者能明显感觉到刹车踏板次、方向盘和车身的异常平侨。此时瓦刻俱,将很难祛除锈迹对缓,即便勉强“抛光”能峭玻,事后也会造成刹车片的异常磨损乔焦,仍然会有抖动的情况出现丝通。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养呈烫,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重廓丢绞。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前膏串锤,小心地擦净主油缸上的泥垢乐,以免任何脏东西掉入储油罐悄。摘掉盖子挥。如果有刻度棱刺,只要保持液面刻度不低于下限土,不高于最上限就可以了棺晤梗。   △ 对于没有刻度的油缸纳,应保持液面距油缸顶6毫米梦虱淖,打开制动液盖还犯,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限戊绦粱。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本凤湿。应该购买市面上质量较好的制动液第蹈侠。如果制动液脏了莎力,放掉并且冲净整个系统嚼杭纪,然后用新液灌满主油缸眠默祁。刹车油不要重复使用讽,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉惧垛。    在很长一段时期内如果总缺刹车油截谱,而你总在添加娶乓,那很显然你的刹车系统有毛病了狼盾,你应该检查一下了裂瓦溅。   △ 在检查完以上几点外女崇,顺便检查刹车油管比窘,观察材质有无裂痕垄孟婪,接口处有无油渍径下矫,一旦出现需及时更换焦。   总结诚卫耍:    检查刹车盘和片龚,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况瞧,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义芹。检查制动液都庆,除了刹车片就粗,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了侨取,要注意考虑所在地和目的地的天气特点摹,防止制动液内进入过多的水分捞跨翔,对刹车有着不良影响淖。    养成自我检查的好习惯氦,保护你的爱车摔擒岁,也保护你自身的安全! 责编跑:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路呢握媚,去驾校上过课的同学都会菲腾衅,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握昏竟,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位秆,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的驰,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库蹿檀,减少了倒车的盲区拇丝废。    停车入位主要分为两大类闹,侧方位停车和倒车入库翁,这两部分我们在驾校都学习过焊痛腊,实际生活中也都会遇到耽,其中侧方位停车需要左融、右打轮褪乡,并且在没有标准参照物的情况下辉庇伐,难度较大一些累擒牵。   侧方位停车    在驾校学习阶段动,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线缝景构,我们只需按照线的指示就可以顺利入位瑰抽悉,并且教练员还会从旁协助耪即,总体下来入位非常简单鲸蹬雀,但是到实际生活中抒首,这些杆或者线都没有了或者不齐全保脱,没有参照系的情况下刀蚊,加上停车的复杂条件淑:路旁时而穿梭而过的车辆刑、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大峭,对于新手来说我们要学会自己建立参照系梗管劝,调整后视镜肆、仔细冷静入位茧飘,就可以比较顺利的途倏樱好车了绩锰轮。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜呛尼啪,特别是新手容易出现不知情的盲区剑,导致磕碰秋暴,所以尽量将后视镜调低棵,让其能够看到更多的地面细节宪。    2).后视镜调节完成后颓,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间厘唬,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置禄幸疏,并确保与前方车保持平行泄,间距1米男。    3).原地向右打满轮甭棉,注意观察周围的状况后却,挂倒档倍,低速控制好油门崔,当车身最前端和前车平行后端眉,刹车然后将车轮左打满搁。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形赤现氮,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°筋通。    4).继续低速倒车档九箍,等到车身与停车位平行后狙居屋,将车轮回正剧,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置酮,然后熄火停车僻,下车前注意观察右侧的行人和车辆胁。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少刮,首先依然是选择合适的车位氨昏,然后调节后视镜到芜供。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离挥相匈。    3).然后刹车挂倒档焊男眉,观察周围的行人和车辆父谎思,慢速控制好油门康,基本一把就可以进去替蚊,待车辆与车位平行后回正轮光妮啡,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部矛。如果倒车过车中一把不能进去愤,就需要修正下路线等成了,甚至重新前进一些再倒车精活。    4).入库停车后开门一定要仔细挪陶滇,避免擦到旁边车位的车身竣畔。   附件   总结 仿:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计膏,停车位并不是标准的平行或垂直钞食,或者只有一直倒车才能进入的车库碎兽,就需要自己根据情况来实际操作木桓。 责编叛:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期沽谢都:回顾上期栏目中吉扭,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题师榷勾。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外枫,所以乘车时用使用儿童座椅蔼淀,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了托,其实除了儿童座椅外分墙,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制埃。文章回顾此:《儿童锁如何用》    在本期内容里湾,点评君将要说说关于备胎养护的那点事丸绷。很多车主常常会忽视了对备胎的保养葱,等到某个轮胎发生意外状况咖凄羡,取出备胎时才发现呐白,备胎已经无法使用承立嫉,无论是因为胎压还是老话锻阂,都会让轻易脱困的问题雪上加霜禄割。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么佩柑固。   总结酗邦扛: 除了刚才提到的几点之外残感,油品尽量不予备胎存放在一起驼骄戊,因为油品会侵蚀轮胎波林酬,导致寿命下降普盟痕,另外备胎也不应长时间适用厘,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换朗,避免产生行驶隐患沤梆纫。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣略、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能虹,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动境,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解涛萍悔。 责编揩擦赣:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的扦缝焦,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现态疙沁,而且内顶棚清洗起来工序不少酵缴昏,随着长时间地使用眠啡岗,汽车内顶棚附着的灰尘菏褥戌,不仅影响美观还容易滋生病菌小色,不要因为麻烦就抛弃了健康汀,定期的清洗还是必要的谎工乘。那清洁的工具都需要什么呢苔惭盆?方法又是怎样的妙间巾?咱们一一道来守。   △ 这次我们所用到的工具包括尉赖:水壶(使用家里喷花的即可)把肠,大力橙清洁液(淘宝可以买到漂奸私,价格在10元-15元)髓拼,泡沫清洁剂(淘宝可以买到旦台,价格在10元-15元)港碗捷,擦车棉布(淘宝有售亭淑汹,价格在5元)冈,擦车鸡皮布(淘宝有售粪捎提,价格在5元-10元)末估盗。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方烁戒韦,用三种清洁方法进行清洁渴谅,以起到对比的作用效潭违。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘颧,进行初步清洁行啦犊。   △ 先进行吸尘赋胁仍,把可惜落的灰尘先清除掉璃,以免在后面擦拭过程中顺梅,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里售。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕狗。   △ 吸尘结束后裸,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶珐仇顾,后用干净的麂皮布进行擦拭搐管,待反复擦拭4-5次后霜拭杆,污渍逐渐减少筒弧,需晾干后再进行观察贸亭。   注意秃染: 这里使用的是麂皮布拜涣,因为用水清洁时法光,水不含化学元素虽锻,麂皮能够有效的吸收水分珐括期,而不伤到车顶材质臣汾。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前妙凤儡,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁锹,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处坦劲,后用擦车棉布进行擦拭芜节,1-2次即可惯擎帅,然后晾干腿奶枫。   注意酵: 这里擦拭时使用的是擦车棉布邪料纲,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体赫麻,在擦拭时用棉布撕纳,让棉布也吸收一部分清洁液进去冀,擦拭起来更均匀疽啥,更有效的着力在车顶污渍处苹搭航。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁本眷,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上琳光,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上霞,稍等几分钟后等待其反应套豁扯,再配合使用擦车棉布进行擦拭忻,然后晾干葛洞疆。    注意盒扰弊:这里同样使用的是擦车棉布塑宪挛,道理同大力橙是一样的匪,不再做过多解释片骂。这里还提示一点嫡,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷湍粱,不可使用在车顶的清洁上浆弊,否则容易对顶棚的面料造成损伤衬。   △ 等待清洁擦拭晾干后铂,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍居绢份,也能达到整洁的效果类怜,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色授涪澎,去污效果更好苇叛络,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出惭,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍复勘,并将污渍根除豪恋。    绒面顶棚确实有点难清理桶挪门,使用泡沫清洁剂效果最佳渴,对于顽固的污渍荣函衫,需要反复喷洒泡沫进行擦洗使捌队,处理干净后涡吞,用另一块干净的棉布势借琴,顺着车顶的绒毛方向抹平瑰,使其恢复本来的模样承轨塑。 责编匪汀起:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日奶,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息渺侮鸡,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书蒂舵端,鉴定意见为哎萝:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍淑,有限制刑事责任能力扰禾。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚善峡醋。不过可以肯定一点蔑碴,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑慕,并将面临200-2000元的肥┘派拢款耻辅茫。    无独有偶馁婚糕,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某茹,饮酒驾驶被交警逮了个正着水,罗某将面临贩月抗罚款2000元桓瘟琳、记12分伐确饰,注销驾驶证的处罚弗镁,此时距他考取驾驶证不足8个月保律。可以说对于交通违法违章扣分标康喘,铁的条例在那儿摆着谦闹掸,即使是神经病也难以逃脱处罚副。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况烂磁但,希望正常的垒收烂、急性短暂性精神障碍然、精神病的驾驶员能够严格遵守佳避。    【1】坟坦、超速50%以上    所有车辆摆、所有公共道路拿起表,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚查深片,并处以200-2000元的防遥款既,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑每偏,将面临吊销驾驶证的处罚卞铅课。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一铆,导致很多人以为超速10%下是正常行驶耸,实际只要超速牧,就会受到处罚庙巫,可以在特定的时候场,特定的地点兜降,一些地方对于超速10%以下不予处罚车氦。    【2】未呵、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区刻,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证酱拇吨,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是钙线,教训也是非常惨痛的玖,正所谓“喝酒不开车含擞滔,开车不喝酒”独楔。 饮酒除了吊销驾驶证牧,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的萄恐饲,将依法追究刑事责任村。    【3】率癌逛、肇事逃逸    8月20日苍凛臼,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶赏船亢,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时屑佰排,将路边蹿出的一条宠物狗撞死骚艰,随后李师傅并未停车查看模舍糕,而是继续行驶存蔚。不久后李师傅接到交警电话祭,需去中队处理居互,协商后赔偿狗主人3500元犬,并且接到交警2000元废潦膛穑款和12分的处罚褪冀萍。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸皇久,肇事逃逸不仅仅是对人而言放撇,还包括物质财产轰舜。认定驾驶人肇事逃逸撕杯,与事故本身责任大小无关鸡,关键在于事故发生后量佩,驾驶人没有选择报警嫉踏,而是逃离现场轮。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸脾蓉,不然除了扣分凡常款刮,构成犯罪的还将追究刑事责任遁井。    【4】父、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车城顺,除了存在安全隐患诺吨稿,并且还会污染严重污染环境汐蠕,所以国家命令禁止驾驶报废机动车蜕恒袍,按照《道路交通安全法》的规定痊旧,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚酬涸闯。    【5】省齿鲸、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟填垒,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶蓖哥莲,殊不知海请胚,这是害人又害己的行为端,一旦被发现么股卡,不但驾驶者要接受二次惩罚京鼻,本人也会被直接吊销驾照驹。    【6】偏、遮挡号牌查、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车涂鲁,这个车辆涉嫌伪造兔,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌栋死钳,但依然无法避免被处罚抢临,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定可母桐。    无论是有意还是无疑遮挡号牌垃相,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚变浮头。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚沃。按照规定屡毙,使用伪造的机动车号牌须,除饭呀绲蓿款2000-5000元轨,吊销驾驶证水,还将面临15日以内拘留裸虹。    【7】癸、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚秋看,那干脆不悬挂机动车号牌酥舜,事实是渺茄:未悬挂机动车号牌将被记12分统细,菲栈#款200元五千浑。当然对比起伪造号牌来说要好很多佃航。    另外使用过期的临时号牌寡厦司,也将面临记12分斥凛刀,妨蒙屯蓿款200元的处罚静。 责编浚:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生投毯蛋,其中不乏积极向上的甸吴、悲观消极的史嗜,总有那么一些事儿不太容易聊清楚晤绕,聊不清楚就不聊了么喷圈?当然不是!今天起骆鹃,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专嘲劬病,大家各出己见淘投,众说纷绱炻!,舌战群雄传摩财,想知道编辑们的观点是什么奋混?我们对热门事件持何态度眉癸棋?在这里湘冗,你将会听到编辑们自己的声音献。编辑聊“不清”寇告褪,我们在这里等着你…… 责编勤矮:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津甸响?这样的段子矮,不只是北京等大城市居民的一种调侃把充,也是不少科学家赎蚀施、工程师眼中具有重大挑战的问题煎骨。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上泪耽,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题宪,他说第颇,“在北京出行平均每次需要52分钟形夏,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%氯,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变锰常? 2008年芒贬逃,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告适,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”慈艰。中国工程院主席团名誉主席挤、中国工程院院士徐匡迪说丘记,过去30年涤冈韭,中国城镇化率年均增长1%彼修,这意味着痊,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业熄,发展新的产业亭剖菇,这带来了基础设施的飞速发展凯磨蓝,但同时也带来了大量的城市问题薪。   根据国家统计局数据怯斡獭,上世纪90年代掣菇绊,我国私人汽车保有量只有80万辆谱。到2012年景,这一数字就增加了110多倍杉,达到9000多万辆汲乌。不过缓群宠,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现努,城市道路的网络规划不同将尝毯,所带来的人口承载量也不同灿,相应的拥挤程度也有所不同局飘玫。直观来看刻扭,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”半,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”仇顽涸。用数字来看弊,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个绘,而北京只有14个旱楔,相应地磐炮巳,交叉路口之间的距离也不相同丁袍,巴塞罗那仅有130米狸,北京则有400米左右箍蕾售。根据研究恨,北京这样的道路网络睦叛苛,所能承载人口密度仅有7500人勤哦,而巴塞罗那则能承载两万人非。更进一步说体,如果两者承担一样的人口荡晒、车辆数量呕兑菩,前者可能会形成“拥挤”肆,后者则可能不会柿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看沫无桂,哪个更合理哼蹬剔,很容易就能看出来安滥,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设特皮譬,这不失为一个很好的参考板唤。”潘云鹤说狡。 责编矢拟:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路奴谭。交管部门预测村确,10月1日至4日无,京藏高速每天拥堵将达10个小时尘吴。   交管部门表示检镭舵,今起娥,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示迫锭。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策匪讳,加上各地游客集中进京饰,会加剧高速路拥堵肺久碱。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间盾:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间封:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游杭告汲:市民可选择110国道交钦佛、京藏高速赖届馁、西六环进出京梳措噬。出京过境车辆可绕行京承高速汰缎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区幢吃:可绕行京新高速汀尝行,京新高速平原路段为双向4车道蓖,道路条件良好蓬。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出哺泼,可直达十三陵景区喀。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区坑:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵响茎轮,山区路段车辆可绕行110国道进京局赖。   ●途经昌赤路渤痪浅:可向110路经德胜口桥膝敌钒,环陵路去往十三陵景区么翱。   ●途经立汤路逃隋:车辆由定泗路帮膜、牛北路向东绕行京承高速峦,向西绕行京藏高速辅线进出京秽单世。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况铆,10月1日至4日每日5时起卷,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥祁抽屡、百葛桥至西关环岛镭、居庸关至八达岭长城等路段菇,将出现车多排队行驶缓慢情况懦,此类情况持续时间较长会胎,平均时间到当日下午15时会有所缓解畦。   10月4日以后盎投,返京车流量增大沤嫩,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西氓,京藏高速山区路段滇,以及京藏高速进京沙河大桥以南扑榔按。受上述路段车多行驶缓慢影响路饲梨,轻微交通事故发生频率增大陀骆,应注意交通安全诚矮。   另外嘶,受十三陵景区游客量攀升的影响愤靠蛇,昌赤路10月2日至5日凉居,8时至12时垢滦歪,出京方向神路北口至胡庄路口剂、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢挫络。进京方向14时起肃试,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢甩。   北部地区重要的主干路——立汤路惟绣,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同沦奥患,出京方向路段集中在东小口至北七家骇铃疤,进京方向集中在北七家至东小口一线令迁朵。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍壕钠哼,八达岭老路往年国庆假期压力突出迟畴,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位寺,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路胁,减轻八达岭老路交通压力苫瓜坑。   此外青收,如果八达岭高速路出现严重拥堵峨,昌平交通支队将分别在小汤山出口菊汹、科技园区出口椿蔼夸、西关出口向京藏辅路分流琉,同时葱实爽,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时酮镰,视道路情况分别将居庸关断带洼、金殿断带仑姑谜、沙河大桥南北两侧断带打开靖谜骡,将出京社会车辆引导至进京方向醚帽。 责编非屁:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露榔敝松,北京正不断修改完善费率浮动方案薪,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”括伞缮。   为减少交通事故发生率祷蹬括,促进首都道路安全畅通盯,2010年1月1日起报,北京正式实施商业车险费率浮动制度皋阿。在21日进行的新闻发布会上屏群,北京市保监局通报共,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后阔吩唾,费率最低下浮至40%负,最够上浮至3倍;实施5年来欢,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下唇仓匿,商业车险出险率由2009年底的105%怖茨取,降至2015年6月底的50.5%弯腿。   针对酒后驾驶费率浮动机制松答驰,北京市保监局介绍竟乒,2010年3月1日起獭附,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制撤示娄,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度缕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底度馁,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆伦,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆啪肆,上浮交强险保费185.26万元绿剧坦。   “如果违章肋顿桔,惩罚会提高”梢惮。北京市保监局局长郭左践介绍淘丰沏,将推进违章记录纳入车险保费的体系呵嗽。但他表示檬,这是一项复杂的工作恐裁,必须要经过严格的数据统计队滩卸,以计算升降浮动和比率等仇,需要一个测试过程糯,所以目前无明确的时间表和细则兢取瘫,争取尽快实现饱。(完) 责编夹:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题棵刃笨,河南省出入境检验检疫局21日称返江稠,自2009年至今歧掣,河南省相关进口车型登检数量为9132辆屋伞,相关车主应注意车辆使用状况勾氦酶。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出袱,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称琳,因设计原因捂活,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子哪梗块轿枪挠,造成安全隐患乱。该问题涉及部分进口途威筒涂、奕鸥写、尚酷拿宪、尚酷R吞、跨界高尔夫扛死、高尔夫旅行版鞠、高尔夫R镁狗玛、迈腾旅行车腿、迈腾全路况车茅坝、大众汽车CC霉、夏朗等车型害强切,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日厢,共计78083辆供句。   目前列,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划壬。在召回实施前鞭阶,如发现车辆因上述缺陷出现故障桐悄妨,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拿ィ块偷厢途。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意搓钙,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题协,应尽快与授权经销商取得联系汲假,妥善处置和维修纽棚闭。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施芳啪,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况池档。   河南省出入境检验检疫局表示擦未,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务赦髓烷,并对履行情况开展随机抽查等监督工作嵌。 责编画:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称醒截拭,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间乃氓,因此车船税在此基础上不再进行减免喊际。   世界田径锦标赛竭、大阅兵期间拢藉附,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行凌垄,有市民呼吁两,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征啡狗。对此笔,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称唾,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间菱,因此车船税在此基础上不再进行减免层康滥。   市地税局介绍狸,根据本市规定撕副琅,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款菏倪狄,减免税比例占全年税款的六分之一匿,对应天数约为60天花栋寇。按照交通管理限行扇糕轻,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定谓哥,加之春节馅曙、国庆节七天长假文赋、劳动节兔、端午节厦、中秋节等三天小长假不限行措逢,全年实际限行最多为50天蚀,占全年365天的比例不到七分之一钉。根据以上情况届,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间伍撬黄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例七,自8月20日至9月3日共计15天淘房菊,单辆乘用车最多限行8天案俏溃,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例外。因此褪溃匈,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策案。 责编委:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨畅。(资料图片)   市发改局匈略号:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起瘦,广东实行最新的政府定价目录虐,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价脓伎孪。新规执行一个月后湍,记者走访发现捻去,不少车位紧俏的小区挝卯酿,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象龋。   有市民担心扛几卞,放开政府指导价后居,小区车位费会不会连年上涨晌?市发改局回应称辱,物业管理公司并非想涨价就能涨价的补继,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定绒琶呻。   记者走访讽采:有小区月租费涨了三成   记者走访发现秋签稻,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨笆沫粹。东城世博广场一小区的业主反映剧抨疤:“原来180元的月租桓糕,现在要300元了确泞。   此外撑,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月态,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元揩。丰泰城住户刘元称夸晃暴:“小区停车收费不同于商业区离亨,收费不应该这么高类前齐,就算涨价也要让业主先知道残广。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价窖苇。“现在对业主也收6小时5元实冠,12小时10元的停车费标,和外来车辆收费一致其,这不是变相涨价吗稳饱雌?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示拼普,由于该楼盘业主很少自灼嵝ァ,所以一直没有业主大会烤,现在涨价后想维权都难蔑。   二手车位交易涨价   同时伍,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显筋谭社,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车呈菜蕖,随着汽车保有量不断增长盖芥褪,车位价格已经水涨船高捕娥。   这些小区的二手车位鹊穗,成了新规后最早涨价的嚼。南城石竹新花园有2000多住户妙,基本每家都有车巢,现小车内车位只有1000个某撂汹。长期以来湾,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边辆。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”朵。业主刘先生称拾截,由于长期在小区外停车吃罚单莆,他决定从邻居手中租个车位残蔫貉,哪知道租金已经飙到500元一月妹。刘先生在算了笔账后射,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位夺犬。   “东莞车位资源紧缺剐持,近几年车位价格的增幅远远高于房价”酿配。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示家侈麓,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格速缸倾,普通的小区一个停车位在10万元左右丧,而一些比较高端的小区轨,车位20万元的都不在少数幸坤貌。“车位少的小区略额,车位的价格几乎翻一番”辨母车。   物业哥叔常:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露陛姆氮,由于人力成本上涨毫,许多物业公司处于亏损状态水拐。许多公司看到新规出台无构,都有涨价的打算铆吴捞,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意匆疾,而小区目前没有业委会琉,要把业主召集起来开会都很难獭毯卜。其次瞳喝赁,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾俄题。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示辨淖,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费献诉掂。“地下停车场维护费用很高刮摄,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明互线、保洁瘸德互、维修等成本”伦素蒙。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况贯悉,市发改局价格管理科负责人表示憾,即便价格放开后苹,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费犬捂幢,也会受相关法律法规约束盒溪。具体而言汀穗定,如果业主与物业公司有合同约定的氓莆,就按照合同具体执行寒,如果没有合同约定的渤,物业公司要调整停车费颊,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意寇。   那么是谋,对于那些没有业主委员会的小区蝎美粕,停车费是不是物业公司可以随意涨价了朴肪豹?市发改局一名相关负责人回应称薄举,物业管理公司并非想涨价就能涨价的辞归。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用抛绷。租金的多少由产权人说了算蜕陛,车场管理费由车场管理公司收韧臣妗,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样哥参玖,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定豌。   他提醒市民若发现收费违法的情况拔,可以积极举报投诉蚕殴相,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管翰。 责编蔫:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息崩绘逆,本周二反蚕,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火卡度,导致Jeep牧马人的生产暂时中断咆。所幸火势不大词,并未造成人员受伤仓咎。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示嗓:火灾约在当地时间下午4:30开始先,当地时间下午5:45被扑灭桂羌饭,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多深。没有工作人员伤亡藤,但造成两名消防队员受伤连辑卵,所幸伤势不重瘫,一位在现场处理伤口馈,另一位被运送到附近的医院接受治疗缚。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作冈釜镣。   (实习编译萍汰:羊洋审稿特暮:刘洋) 版权作品其,未经环球网Huanqiu.com书面授权需,严禁转载钱看,违者将被追究法律责任窟挠。 责编奶烽:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级显。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市虏,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价牛,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价粹汤竣。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试角。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统响玻,电子稳定控制牢傅,牵引力控制系统和七个安全气囊既链垮,包括驾驶员膝部气囊娇。可选的安全功能包括盲点监测喀,后方交通检测和自动适应巡航控制触。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗瞄,福特野马和日产370Z矮妹。   (实习编译粮:张文英审稿拦守:刘洋) 版权作品鳞,未经环球网Huanqiu.com书面授权尺,严禁转载赣,违者将被追究法律责任购淬。 责编盲:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深蚀亨素,近年来迪梢较,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸弄适啼,这其中阮,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠沛伙。   日前饭,赶集网创始人稿、58赶集联席CEO杨浩涌宣布欣,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”冲捷。据透露赋枪,瓜子二手车将继续深耕二手车市嘲缌菖荨,目标年底前覆盖到全国60座城市盛洁,占领C2C线上80%市场份额藕缓。据杨浩涌透露表缺俗,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐诫记腐。到目前为止痴牛抬,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模负褥港,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆骇词媳,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司彩美。”杨浩涌表示开蔼传,未来一年将投入10亿人民币扇仆泛,用于市场扩张匠股。   此外叔,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车鳞钳。据介绍耍固萎,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后哼骇,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资鲁,本轮融资后人人车估值超过5亿美元暑燃。而目前慰暖赐,人人车已在广州开设分公司虹饶,可服务珠三角地区用户府吓斡,其平台上在售个人车源15000辆以上催檬叛,并都经过人人车249项专业检测稠。据人人车联合创始人杜希勇介绍叙,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式连,通过互联网鞋唾闻,实现个人车主和个人买家的直接交易煽。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务辣酮嫌,也使消费者权益可以被保障乐栋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示湿干,中国二手车市场正处于爆发期冀,据中国汽车流通协会预测伸,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆箍,这其中底,线上交易的二手车或将占到10%的份额靡涪。 责编厩:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道急,进入9月份联恍从,北京预计将有8个“暴堵日”实哩,基本是逢周一与周五必堵拭撇。北京市交通委昨天表示蔽,遇到晚高峰极端恶劣天气榔素,可以在当天中午发布各单位提前下班竟、学校提前放学的通知讣,采取规避措施安。 责编朵们:杨杰" "漫画隆谩抄:食墨客   当下柯崎氮,司机在开车的时候接打手机付佰、接单遂、刷朋友圈的现象并不少见彤,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患氢葛。近日拇趁,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现号,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍绞,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信复,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度貉腺歪。   本次调查中位娃狗,68.1%的受访者会开车冯寇,31.9%的受访者不会开车孪。   刘显旭是一名90后创业青年褪鄙氮,在开车时杰块城,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面麻笆,以方便接电话排幂。“由于事业正处于起步阶段筛愧,工作很忙拟恋令,下班回家开车的路上聪刨,有时候也会和客户涸构、创业伙伴进行电话交流锯财阮。”刘显旭说救黔,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话甘瀑乔,但是客户打过来时却不得不接晃梯。   湖南某高校的大三学生孙威说蓉,他乘坐专车或出租车时拘蜡疽,经常发现司机用打车软件抢单丸哦杉。司机注意力不集中腑镜涧,让他很担心行驶安全衅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机劫?调查显示桃,从内容上来看病,有电话打来(82.5%)最普遍烧,接下来依次是看导航地图(60.1%)笨涩,开车发短信和讲微信(57.5%)艰霜,用打车软件抢单(36.5%)竭刑,刷朋友圈(24.9%)聘牧刻,刷微博(12.6%)厢,看视频逻、小说或者玩游戏(15.6%)触。   从接打电话的时间节点看摧鞠吾,堵车时(75.0%)最普遍使湘,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)毯市淖、提示铃声响时(48.6%)涵亩。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机保。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来台奉缝,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动胜柔,对驾驶员的生理和心理都有一定要求粱尚份。“从生理角度来讲盖控妓,驾驶需要驾驶员手乳伯么、脚来操作车辆身好唱,同时需要眼睛盒、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲踏,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源祈。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时眉蓟,危险就可能发生”闹低。   调查中降颅楷,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信激壳识。   王颖指出牟行,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话佰逞霞,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为技凡。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整楔,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机涎萄,而在低速简单车流中就会选择接打颗敞酥,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险汝刃须。同样的徊,看手机行为也常发生在堵车到厩、等红灯眯段芬、车流量小搭、行车环境单调等情况下”搽。   王颖直言经锑,看手机是比打电话更危险的行为炼抗。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道淑板捎,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知淑、决策和反应碱撵,可以说是间接的睹扛。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制涡。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源宫,司机看了手机就不能看路成疆庭,嗡兀害更大”缉徐逗。   他指出权巍汲,开车看手机的慰Ψ⑽疲害主要有以下三个方面炕悸:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差蹄恐,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差盎,容易遗漏重要交通安全信息吻匣八,如突然出现的行人和车辆疆盖按、前车刹车汲粳勒、限速指示牌扭尾、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差补旁墟,例如需要减速充、打方向时延迟反应或根本没有反应霓署活。   与酒驾不同计,司机开车看手机的行为监管难度较大婚。调查中峡邢,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起埠闺缕,坚决抵制敞茬。   王颖认为街,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为补,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的伪寻祝害的宣传力度堪。同时据,她还建议智能手机开发商钡笺扁、软件开发商和汽车电子设备开发商倾,考虑行车环境的使用碌,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义猩抄久,在开发其产品时陡菲陵,考虑行车环境的相关规范磷。 责编瞎:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息将赐桑,本田美国公司宣布贺,由于点火线圈故障妓,车辆存在熄火的风险壳陇,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车盾。   本田在召回声明中指出糙抱,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象美拔,最严重的情况会导致引擎熄火蜂趣无,增加撞车的风险物。本田表示拔浩扁,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告渭毫。   召回将于10月6日开始玖,本田公司将会通知相关车主将车辆送修玫。   ◆更多精彩内容担,请关注环球网汽车频道微信公众号嗓: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品连昧室,未经环球网Huanqiu.com书面授权闯,严禁转载圃,违者将被追究法律责任肆触镰。 责编酞堵:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道惟娘,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车爸。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题幕竿烧,可能会挂住司机的脚岛谢范,导致突然加速棘凉该,或影响刹车控制丘挛构。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息恒顷,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note牌,共计29.87万辆左右氯睬枫,并就汽车内饰板问题进行检修梯项。   去年函,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉咸,并介入调查备捣。根据NHTSA网站上的时间轴显示猴,起初盛恰埂,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题伐,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的苔,称这样的情况很少见尼隋。NHTSA表示荒,在调查期间接到的一起消费者投诉显示片取乔,消费者因为内饰板问题勾住鞋子闭,汽车刹车失灵导致碰撞苇码拨,造成轻微擦伤据。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月辟,日产公司开始检修故障车辆某,在油门踏板和装饰板之间增加空隙砰寒叔,以便解决问题掀人僳。但是纺,公司仍未意识到这将成为安全隐患净。   (实习编译残稍驳:邹莉莎 审稿驹膝款:刘洋)   ◆更多精彩内容痢,请关注环球网汽车频道微信公众号俱: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品沛籍,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹蓖,严禁转载潘焚,违者将被追究法律责任次当螺。 责编梯挨脾:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道喀村本,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)皆冷、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会悲害,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等埂。今后5年内将总计投入约5000万美元豢,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心嘉廓贪。   国内外大型汽车公司桅署、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术酗筐卤。丰田认为乖,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断骡累、防止交通事故的关键哇矫。围绕自动驾驶技术橙福坏,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发扳布电。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称激蛋:“AI将是今后技术的根本茬盾马,没有它就没有技术研发的巨大进步怕彻。丰田和进行最尖端研究的MIT搞畔措、斯坦福大学合作非常重要插。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等靖瓶热。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术士娠舷,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘揉,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等荤储妮。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上济,促进技术进步苇。   在自动驾驶技术的应用方面聪,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动灯,在判断有撞车危险时减速等功能睫毛。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品辣对如,未经环球网Huanqiu.com书面授权杀跺慰,严禁转载芹,违者将被追究法律责任献巨。 责编帅幻曙:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息费墒上,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车酒虾。据了解莲速纶,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后方刀,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障腑,导致气囊无法正常打开鲸稼什。   据了解啥淋,此次召回由华晨宝马汽车有限公司陕、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行祟,从明年2月1日起召回肋峦媒。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车桑,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系剁笑、5系和X系汽车簇鳞窃,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间垢付勒,共计2605辆室。据透露拷表,   此次召回是由于供应商制造原因无脐,车辆在潮湿地区长时间使用后矢配,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障惺,导致气囊无法正常打开矾皇冀,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂刹懦,从而伤及车内人员朴,存在安全隐患瀑耽颓。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊木城遥块吉骑。(记者袁国礼) 责编嘲:杨杰" "  有些消费者讶异地发现滥,一旦到了买车环节备赎奠,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务旦幂,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠香全炽。听得多了申募嫂,消费者也不免有些犹豫趣市,这里面有没有一些陷阱呢腔培?记者留意到席另裁,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一彪,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余氏咆,也要量力而行遣淘谓。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车僵现毒,不想一次性付款解亭位,没问题混,现在多种灵活的车贷方案可供选择委怪。记者在广州本地经销商摸底留意到焙荣,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”盼踏、“低利率低首付”通、“零首付”等车贷促销方式钨,以降低消费者的购车门槛党,让很多消费者可以一步到位灸毯辱,甚至买更高一级别的车型拿。如宝马X1晌便桓,提供9万元优惠之余缴毙闷,还可以选择20%首付刹勉刻,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L爬胃,可享受“零首付”优惠盲,而选择购买其他车型砰,可以享受2年免息的优惠唐颧踌。   但是绿,这些“免费”的背后火归成,实际也是有条条框框限制的搭柬,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出袖娟炉,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期香咳,才能享受零利率畔瓷。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单磺,主要目的还是为了促销嫩衰。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者饭赏细,如近期厂家要让CC车型走量阜,就会与大众金融一起联手推车贷优惠庞箔。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为惦恐盆,经销商告诉记者霉示厢,与卖新车一样昏谅卑,做成一单车贷业务场,厂家同样也是有奖励政策滑首妥,而且每年都会有任务目标煌。为了拿到奖励桔领,4S店的销售顾问自然不遗余力碘。当然讨,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说锤,优惠车贷简直就是“锦上添花”毙虱叮,恰到好处际。   小心消费陷阱弟骡:羊毛出在羊身上   无论如何虫帆,免息闷、免首付对于消费者来说是利大于弊馈彤盎。而随着今年竞争的激烈钱躲刑,这方面的优势也越来越明显监分淳。业内人士提醒希铆柒:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定睫口。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用财瞎穷,经销商一般要收取一定量的手续费饶雇。以一辆售价为12万元左右的肝矗克斯为例弦烤遍,最高贷款额为8万元卸井毛,如果采用“零利率”贷款方式诵,那么要缴纳1800~2000元手续费联,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费叹。记者了解到淮,如果贷款的银行或者金融公司不同失仆瀑,收取的手续费标准也不同磊。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费污烤,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用捍屑邓,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费呵。此外拴俩碳,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)鲤。注意狭沟卵,目前银行主推的信用卡分期购车哗,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费奖腊窘。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时愤土速,消费者一般要求买商业“全险”报皋奢,不管有些险种实际用不用得上谅,但一辆10多万元的车虫兼害,四五千元的全新费用免不了裳。除此之外翱谈褂,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去苟。   3.贷款周期有限制   当前市场上市染澄,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷溅沫囤,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半炼虹,期限一般为12个月退痛,少数会延长至24个月兼,并要求过后要把剩下的余款一次性付清哎裴。若到时无法交清余款拟券,那么就要承担违约责任胎。因此是,消费者必须要量力而行赂,考虑好自己对尾款的偿还能力耙。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方好,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用限,实际上可能并没有那么多蹄搞唇。记者从部分经销商处了解到肃,目前经销商的优惠车贷合作方有银行焕虎漆、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司薪。不同渠道所收取的利息并不一致尸虱妙。如一辆起亚K5门肛,因厂家与某指定银行合作委勘,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期管,没有手续费和零利息的优惠途鹤腑,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高沧沫戈,经销商或高报免息金额踞刚。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车粟江急,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大埃鸵家,已经成为一条不成文的规定景拦。记者在长安福特一家4S店留意到磊看牧,如福睿斯近期优惠1.2万元左右息藕来,如果选择贷款购车逗,优惠则减少一半左右扫垒,对此旦典村,经销商认为嚎掣,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样悼氏,那么全额购车的优势就没有了挝谢俄,而贷款购车主要是给消费者一些便利非,不然经销商会亏大了擅钾受。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车黄境,全系最高现金优惠达4.6万元掂内末,并能享0利率解界扦。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车挪乔,最高优惠达5.70万元尾咀哥,最低22.69万元起售凶缝。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起拳,最高现金优惠达13.93万桑,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元玛愁平,送万元大礼包花讼,公务员购车享受三年/12次免费保养创姓卧。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元双腾就,最低31.8万元起售猜,有现车私钉。   (邓莉) 责编朗颈:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售免乘缎。 不论哪种模式的电商献许檬,最终提车糙、保养郸层、售后服务等功能俊,还是需要到4S店来实现衰。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型庭膊棠。   近日洞辑超,全国工商联汽车经销商商会数据显示蜕菇舵,我国九成经销商今年上半年处于亏损幻,三成经销商有面临倒闭的风险丧。与此同时舷华,包括天猫奇、易车娇示、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城霓干,都开始了试水网上购车誓。未来叔商垄,网上购车会不会抢了4S店的生意膜扁?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车华迹氮:价格透明霸踩碴,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式愧骗疥,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期认湘。目前豌杠携,比较流行的大概有三种模式滤。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠白衡,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版恼,89分钟内300辆特别优惠版销售一空瘸钉。不过搽,像阿里巴巴这类大型的电商平台莎,可不仅仅满足于“导流者”的地位绿硷。本月初箍飞堂,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式物乳海,保障消费者购车透明公平闹兽。在该模式下握革,无论消费者身处何地棵河川,都能用全国统一的一口价网购汽车串捅退,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车楼。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团葡娇,选定的车型为雪佛兰景程赁恢。其中墒烤擂,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元财,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元瀑,比原车官方指导价119900元便宜近5万元降。超低的售价也引爆了消费者的热情腾,近2000辆特价车型迅速全款抢完咳,销售金额近1.3亿元敌苦晶。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外槽,还有一些特定配置也在网上商城有售擅誊,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型盒兼。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售捷。此外在美国簇仍,eBay已经成为了最大的二手车称、老爷车卖场凳抗顾。   而“自营者”很,则是汽车厂家最大胆的尝试炒紊肠,投入大量资金自建一个电商平台杠,不仅需要有大量数据支撑起壬,还需要有足够多的车型来支持炬,当然急梯,这种方式最有利于维护品牌自身的价值诵朔挛。此外券,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌乘乌,车主黄先生对记者说浅撤辟:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车炽客,最大的好处就是价格透明仇桅插,并且配置可以自选桅避。”   厂家态度屉:电商不是颠覆亮捷,而是补充   那么辩蔷胆,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了棱,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢膘胖?像很多品牌一样含使峭,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面挨腐,不过项剐五,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说非拒喜:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式仑柔罚,目前有400多个一级特约店饭忻巧,还有200多个二级网点醚,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的茨。”   他说道祷嘘:“随着80后瞥、90后消费模式的改变鞠吴,‘线上决策弓鞭另、线下体验’很符合当今消费者的消费行为秸藤新,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台嘿蹈。最近我们专门针对90后消费者做了调查萍康耍,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的擦县。”不过徽乘芦,他特别强调凄答便,电商并不会对传统经销商有太大的冲击然,“实体店在很长一段时间内是必然存在的绩,因为它所带来的消费体验是电商做不到的试,电商和特约店之间是一个优势互补的关系呻赐宛。”他还笑称鲜,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作勒,电商搭台捆凭兽,厂商唱戏深,是比较经济的做法笔郴傻。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产俄素,则更看好未来电商在销售模式中的改变钎戒。东风日产乘用车公司党委书记连、副总经理周先鹏在采访中对记者说摄蹄甩,东风日产之所以要创建“车巴巴”畦鞘,是希望用车巴巴这样的一个入口蔫农,实现与用户高频次的连接和交互华。他说杰担,目前车巴巴处于起步阶段娠想钎,东风日产更多的是以整车营销为主霉。未来捕几尚,第二个阶段将以后市场电商为主蘑捅替,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值继。“电商平台的上线首先要服务于客户烹行,服务于经销商郸,让我们能够进一步成为市场中的强大军团腑点。”不过猜,周先鹏也强调帕集蹦,电商并不是颠覆协齐螺,而是企业转型的一种经营思路涟,是对现有经销商服务的一种补充鸵峭。   经销商凸:生存开启hard模式堆?   今年以来镰蝗,已经听过太多4S店老总跑路超、新车被抵押消费者交车无果的案例了较,不同于以往“加价卖车”的好日子裤,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”腔,成天都是愁眉苦脸的状态豌。传统的4S店缮登,包括整车销售(Sale)朽、零配件(Sparepart)认纷、售后服务(Service)倡范、信息反馈(Survey)等卷熊碳,而通常建一家符合厂家标准的4S店燃端,少说也要千万元以上吾,要是建豪华品牌钙诞,3000万~5000万元也不在话下陡,而一般4S店的运营成本也十分高昂溶瘦,中国汽车流通协会会长沈进军指出颂福漂,据不完全统计桨屁配,像宝马墩俺、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元璃穷儒,而新建店抗风险能力低碾,由于没有积累萎,利润来源单一我棺,如果新车稍微有所压库窘黑,就会造成金融亏损间沧混。   如此情况下试剐琳,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”客温,在担心自身经营状况的同时抹荷,还得抵御来自新兴销售模式的冲击零瓤连,情况真的如此严峻吗蚕纠?   其实泰闲,可以看到罚篡,不论哪种模式的电商迹朗,最终提车舒孰迁、保养蓖、售后服务等功能平涝屋,还是需要到4S店来实现扑危梆,所以献,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要酿侥。美国在这方面已经有一个很好的典范熬谢吓。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台肩,截至2014年1月瘸停凤,True-Car就完成了5轮融资凌半,总额超过2亿美元矗。同时捷砂,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商歉际堂,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%嘉襄煌。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价倡惠隋,并选择服务好皑身、地点便捷的经销商慷什便,对于消费者来说泡财,的确是省时省力的消费模式缔。   不过吉娇酣,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商惶,这也为中国经销商敲响了警钟氛。像以往不少经销商都会有加价卖车突、垄断配件挨哄、产销区域被严格控制搜、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款譬赋纬,在电商更透明星颊、更具有优势的价格体系下貉婪,再加上不少大型的羌阮、连锁的汽车美容店也开始与电商合作男凛,如果经销商还玩这些把戏蟹痰,那可就只能等着关门了膝慷。 责编淑:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿猩渐?又有何种情况保险公司有理由拒赔超?为此扫蟹爆,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯垢乐沃。   问题1   车主要不要买“涉水险”磋句瞄?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍怯祭,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件搬慕鲤,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件谢泰。对车主而言愧开廊,因暴雨发生车损完吻,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万锭畔、甚至数十万元的发动机拆检鼓栖喝、维修和更换费用陪森,这也是保险公司常拒赔的部分馅幌。   王灯说驮,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”竣杀度,但其实即使投保了该险晚,基于车主在暴雨中的不正当操作行为风核,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔辣痹。同时家豢扒,车主即使没有投保涉水险雹翁,投了车辆损失险陌,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失诚。因此等全太,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系滦便瞧。   问题2   什么情况下保险会拒赔瑟陕男?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说某,车主应尽量避免犯常识性错误夺。这个常识抽粗,是指车辆处在正常状态下迁铺惺,涉水行驶导致发动机死火了帛,但这时魏炉,发动机其实并没有发生严重损坏肩,只是启动了自我保护功能旧侵物。因为很多车主不知道这个常识椭舌瞥,就会做一个致命的动作洁扔桃,就是再次启动贫刻凶。“这时驾驶人强行二次启动攻铜胆,启动不了再次死火驼羚,发动机大多就进水坏掉了此凹。”王灯介绍郴胯藐,其实只要不是在水里泡太久储竭芜,发动机通常是不会进水导致严重损坏轮碎。   “经常有车主说死火后就把车停在原地毛传伤,没有二次启动发动机就坏掉了毙份岁,那肯定是在撒谎胃煞,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的盯。” 王灯表示梨勤辰,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失敌,保险公司拒赔惺犬,法院也会判保险公司免赔帕船献。   明知积水严重仍涉水行驶   另外临鸿,明知或怀疑水深师鞘,还试图开车闯过去筛殿感,这种情况下爆,发动机坏了也肯定不赔祟关辖。王灯说但扦,法官判断发动机损失不赔的客观原因是摹,驾驶员放纵这个损害结果的发生粉扰。   为什么这样说赶缴?汽车排气管连着发动机嚎戈猾,排气管跟地面有20厘米的距离胖断戏,水如果不从排气管进去胁,发动机是损坏不了的保粪。也就是说骡捍,涉水行驶时惹泌刨,积水至少有20厘米潭翱,才有可能进入排水管惋景,进而导致发动机损坏盲笆醋。按照一般人的驾驶经验垦,20厘米深的积水叙戎璃,显然危险增加紊淬。《保险法》第52条规定撵,合同履行过程中赣,危险程度显著增加时识,车主应告诉保险公司淬锨秋。如果不告诉保险公司袭赎,任由危险继续存续滤染定,保险公司可以免赔匆。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔填切?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车史此,这并不是涉水险的问题搔锤,因此买了涉水险也没用溉。车辆因此产生的损失矩,就是车损险的保障对象倘,保险公司要进行全赔舒娄,包括发动机损失词号俊。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上丁,车没法挪走被水淹了红,这种情况下薄,只要没有强行启动铣诚,发动机一定没有损坏伶邯搽。这时所发生的任何损坏厂沸,车损险都会赔付糯掳鲁。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚凹,开过去导致发生损失坝芹,除了二次强行启动导致的发动机损坏看,其余损失车损险原则上都会赔东,包括清洁积水靠迁、更换门窗等巫镶苗。如果投了涉水行驶损失险糙,也是一样僚布宫。 责编币澳:杨杰" "  国家质检总局近日表示寄项,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证劲,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅砰桐拟,将不得出厂瓢、销售尝捐、进口或者在其他经营活动中使用雹轨踌。这是继上海提酮、山东告拇泉、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台庙。   根据相关规定蔑册斯,儿童安全座椅的3c测试项目包括绩:静态试验嗜溪、动态试验焦嫌痕、燃烧试验骆、毒性试验擦膏。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证抗嗜。通过后公戌浦,每个3c标志后面都有一个随机码狸充腺,每个随机码都有对应的厂家及产品暴逗撬。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询涤。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端拿枯毁,这个市场鱼龙混杂可见一斑父嫁联,3c认证的开始秦剧涕,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用卯赏继。   碰撞实验表明臣红秤,一旦发生汽车碰撞事故辜,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%懈荆殴,但尤其需要指出的是馆挨点,儿童安全座椅只有正确使用姥,才能在关键时刻保护孩子的安全汤。国家质检总局相关人员提醒消费者少炬疵,在购买儿童安全座椅时举松,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号兔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示氛仁怂,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想拘坛缆。问卷调查中显示拘钎播,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定疥崔奸,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的我,为了能给孩子安全多一份保障记联课。   从调查中我们不难发现恼没陷,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全菊错。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率权盛。交通部门数据显示士崩,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故轻,死亡率是欧洲的2.5倍渺堵、美国的2.6倍北,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因噶。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成姥拢。五成家长担心孩子不愿意座镐另熟,两成家长觉得购买成本高荚体垛,对于普通家庭来说是一笔不小的支出堑赐。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施湾钮,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视染。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够啦够,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫拼铂。  ÷闵亍(孙颜) 责编倘:沈楠" "  8月已近下旬垢广,室外却始终像个巨大的烤箱篓,没有丝毫降温的势头肛。面对炙热焦烤的室外火炉协邢,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半牢莱。无独有偶队碑陋,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中角迫淳,想以此体验车内高温的极端程度飘。   马修在烈日下坐在车厢内讹,全程门窗禁闭闻。当试验进行到第8分钟时司眷歼,车内温度达到了49摄氏度滥,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁纲狄汝,汗流浃背顷呸,不得不叫停握祁裂。马修的参加这次试验阑恳啥,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故判认迸。马修为此呼吁说颠堵省:“如果您真的爱您的宠物叉,就请善待他们慈幕凳,关心他们吧珐肺。”   再把目光拉回到中国隆颓,高温期间频出的孩子勿锁车内哥肆宛,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生椽,就更别提宠物了申拇。这两个月驳,中国不少城市持续高温狡埃全,相关部门也发布防暑降温竞板芦,出行注意事项雌。作为始终强调行车安全的沃尔沃蹄,也特别为您带来高温出行的必备提示频碴。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头幸健,当你的爱车擎,还在室外被无情炙烤的时候去感兴,有条件的车主可以通过远程控制阂焙,提前1到2分钟启动车内空调核。以沃尔沃汽车为例腿豹篡,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调铰。这样啦课拴,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度拳甭,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情霉粪歧、流淌的汗水彻底说bye bye漓?   另外缅垫,Volvo On Call的远程锁定戌稀拴、解锁车门功能穗,也为意外上了双保险炽煎。如果粗心的熊爸妈们户,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上剖,拿起手机打开volvo on call悉,一键就能解锁车门琅粉谈,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生涤凭。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下狗酣缔,车内内饰可能挥发出有害气体蓉杭掸,给车内驾驶者和乘客的健康带来喂剩害乃亮枚。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全输捣跋,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质变险歼,有效避免了有害气体的挥发黎耙。 另外宽婆疵,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器撵眉玲。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统泻弥冷,在经过进一步改良之后橙金膳,新增过滤器晚,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物鸥深寞。高温下出行凡惶,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染嘶汇,可放松自在地尽情呼吸钱婚。   更为人性化的是拖施俩,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统喊,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气定巢慧。   除了以上这些行车贴士外绕,车主们也更应在高温出行前涛,也要注意一些行车前的细节潭,例如兔困:轮胎气压不能过高槽,可适当地为轮胎充些氮气擅唤狼,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患柒殴。   高温虽无情窝,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心贺、最舒适的细致体验妥。沃尔沃的安全专家呼吁毁惹然,车主们应注意自己的用车习惯良论,并且呵护好爱车查蔼。让高温出行这个难题朵齿栏,在人与车和谐的良性环境下料渺,轻松面对熄现甘。 版权作品侵娟,未经环球网Huanqiu.com书面授权戈圭门,严禁转载炮肌鹊,违者将被追究法律责任啡。 责编啪取:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人糖、管理人牛、驾驶人使用伪造沥痘、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为抹惊闭,即是俗称的套牌假牌违法靛楼怀。日前开凌虚,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动稻愁,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为辞,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车蠢柏。其中诧洪,已在河北菠借材、辽宁顷解佃、吉林侥、江苏亲琼、河南汾陵、湖北碴、广西鞠、重庆儡桥、四川览憨霓、陕西等省区市查获部分违法车辆颓菠。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性型璃,公安交管部门提示车主加强防范规粮迪,及时发现任席、尽早报案导上、协助查处锯踞砰,避免自身权益受到伤害寇。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前愧,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务诬逻澈。除交通警察现场开出的“罚单”俗捷缺,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄怒歇、发送手机短信努捅、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人片啸档,所以车主联系方式的准确性至关重要境那场,如果通讯方式汕去、居住地址发生变更媒耍滑,车主要尽快向车管部门备案变更情况牟台,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站斯扭俺、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态嘘,及时发现套牌违法潦,及时处理朵图。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询寇纪使、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录玻教敌,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地妊赣手,就要警惕自己的机动车可能被套牌了稻氨。   怀疑车辆被套牌后欺径石,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据瓢愁,如路桥隧费单据屏、有机动车号的停车收费单据刹碱、出入单位酚放模、社区的内部监控画面等资料老龋、线索滑,能够为自己举证澄清忍。交警提示驹,车主如发现车辆被套牌脊城促,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案腾,并提供证据协助调查屡。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符酗,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的蕾母反,公安交管部门将按照相关规定率,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息去藉。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》帽枷波,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证叛雇,方便公安交管部门通过路面查处松亮砷、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”伸辞浚。   据了解狙,套牌假牌违法扰乱交通秩序悲、损害他人利益曝杯、逃脱安全监管和、诱发其他犯罪瓶,具有较大的社会伟校害性虫负,公安交管部门始终采取严查严处措施虏荣。目前等回,公安交管部门借助交通技术监控丧、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段湾迷,准确发现车辆行驶轨迹沤、交通违法记录奢裸发、车辆外观特征等信息恨阀,并部署警力通过路面发现颂、拦检哼损、甄别绷、布控套牌假牌车辆辖那,进一步提升了侦破能力弹慰尾。公安部交管局有关负责人提醒公众煽垫,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾呛菠赫,喂布眨害性有目共睹萄虱胖。希望广大群众通过电话帘贸、微博顷、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为推,警民携手酿,共同维护平安和谐的道路交通环境发雾尼。 责编碉:杨杰" "  下冰雹徘且,爱车的挡风玻璃裂了怎么办汤庇阜?——“找保险呢、换个玻璃不就行了吗蜗搽?”很多人这么想镀汾。朝阳区居民窦军原本也是这么打算拳,哪想到实际操作中却遇到了阻碍媳。   “我查看了合同看,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的朝教兴。”这让窦军松了口气哀但,“可谁知湃,保险公司定损人员却说嘿,由于我没有投保玻璃单独破碎险轿矮,这种情况不在车损险保险的范围之内矫,因而得不到赔偿膳警。”这让窦军很是不解倡厕,明明投保了车损险陌稿,又是自然灾害对车子造成了损坏膳贾拭,怎么还要自己掏腰包藤?“要是只有玻璃破了谱,车损险不赔的话丹,是不是把车其他部位也破坏一下氯梗羞,这样车损险就陪玻璃破损了侥。”窦军认为这样的规定有点不合常理垃阀保。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城冒裁廷,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼宏诵。太平洋产险北京分公司发布的数据显示筷捅饥,截至雹灾发生后的次日上午10时信,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个弯闯惯,冰雹砸车报案电话530个盖。根据保险公司的规定猜类,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸辫绒,或者车身单独被砸萄忱桥,都可以通过车损险来赔付勒期。但是们桐赡,如果只有车玻璃损坏昆磁镰,车损险是不能赔付的苯矫某,要通过玻璃单独破损险来赔付敖堕秋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”头干第,但平安车险销售部员工解释说媒,由于汽车玻璃破损是大概率事件楞乡,因此如果车损险对此进行赔付的话裂雷旅,整个费率水平就会提高股汝,羊毛出在羊身上千效伸,车主们并不划算壬俗蜜。车损险中赔偿的玻璃破损磺恃,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失匆苛钦,所以才有这个“单独破损不赔嚎,和别的地方一起破损才赔”的规定份。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎齐渴。在保险公司看来妹咕,一般车辆经常停放在楼下的车主售跨,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险蕾弊锹。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶舶辜踩,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤醛,也很有必要投保玻璃险乖喝浪,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%迁饥小,旧车相对少一些乏舷归,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”小抖沟。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为刹,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的纺轨欺,这样可以给投保者更多选择咆。如果投保者的停车环境低愁艇、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险回桂,就可以省下一部分保费;反之隋煽,则可投保附加险咯坟据,有效转移风险会。   不过崔,王绪瑾也认为逻惯嵌,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方郎衰,保险责任包括雹灾撂酷膜,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎伪,而玻璃单独破碎属于责任免除会,这就存在争议了杰哀。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了漠加,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内钳幻,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中硼,因下列原因造成被保险机动车的直接损失蕾骏善,且不属于免除保险人责任的范围颅,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’烁勘赶,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些谎,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点诺对较,还没有在北京实施起龄蚕。”   王绪瑾提醒消费者诡,在购买车险时一定要看清合同炉届,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任蛋叛、责任免除等保险保障范围的一些基本信息星勃泻,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧盛许廉,以达到有效的保险保障蚕嚎喀。 责编窟萎词:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理侠彤固、规范车辆停放畔克妮、确保消防车通道畅通乾,根据《中华人民共和国消防法》俺、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规贤芍葱。今日下午辑德,成都市公安消防局稼跑、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会态兢,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)霞玫建。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布骸。《通告》要求遁,禁止占用居民小区丛、人员密集场所消防车通道停放机动车辆份。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场倪恍。   对占用居民小区碗、人员密集场所消防车通道停放机动车辆撵酵,妨碍消防车通行的涛,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》怖,责令改正柏痞,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下坊。款雌鲸泞,对个人处警告或者五百元(含)以下房跋寮埃款疮驳莱。经责令改正拒不改正的赤,强制执行七慰酬,所需费用由违法行为人承担篇赶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时迁,对在居民小区颗蔷、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的擂储,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚奋畏,并实施累积记分管理帽熄。驾驶人不在现场的略,对车辆予以拖移慰,及时恢复道路畅通嘶疲。   《通告》还强调松檬,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理举肆泵,在消防车通道路段设置明显标志标线赴幢下,禁止占用首、堵塞溯食毖、封闭消防车通道半磊,确保消防车通道畅通客尺。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全屁,确保消防车通道畅通忿。发现有占用消防车通道停放机动车辆的媚酞,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉俯。 责编堂星:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段捕臼倦,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显功。单双号限行首日遣检,违规出行的司机不多发文剔,在建外大街日坛路口驶撤讲,一个小时内擅吓,仅有三名单号车司机被拦下倾泊锣。现场执法的民警说焚膛帮,今天违规出行的司机要比平日还少丢烈。显然换,市民对于单双号氛罚,还是比较配合伪。   早晨8点捷,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口吕坷,红灯亮起宋,每一条车道排队的车子只有十来辆纫粮,一个绿灯周期完全可以通过极羌潭。“平时这个时间副踌,日坛路拢媚捻、建华路和永安里这一线崇,车流量非常大憨,正常情况下都要排到国贸桥区娄,你看今天谎,车速也快了衬馈,车也少了倘木。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说霸呵。   8点20分屎汝,一辆丰田汉兰达开了过来拎。它的京P牌照尾号是3彩蹦,在大批双号车当中很显眼闲。司机被拦下后储促喜,貌似很迷茫评厦:“出发前我还专门查了一下仟,不是双日限双号吗兰睛?”他说途浑蝎,他是刚从河北开过来珊,知道开始单双号限行视森,只是没想到竟然理解错了限行的规定闯喘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后泥猴酪,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地撕酞缄,或者找个停车场停到今天24点汝,否则每隔一段时间就会重复处罚淌棠疽。   和平时早高峰相比乓,今天全市路况要有好转茅汀探。8点整底朴磷,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9受突拱,8点30分也只有2.6掏,属于基本畅通痕。在绝大多数路段上岁,车流量减少涛,司机出行感受要好很多泪。   很多单号车司机今天准备选择专车灿币题、快车贬幕非、顺风车狭。可是肮匡,限行之后频为,约车的难度也增加了够狡。平日经常使用约车软件的孙女士说蛔府倾,今天连下了四个单子多盘,才艰难地约上了车嵌记胃。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元素试。“平时我从家里到单位娥,如果使用‘快车’博促放,大约40多块钱横,今天猛增了一倍多前补。”   交管部门表示赂,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传八,但还是有市民没有弄清楚妹阮。比如氦,周末同样要限行妇,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行配胜兑。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响垃浦添。此外捅史,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行郎检。J060 责编茸:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题融地,今天亦如此拍当,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿肠辜:定速巡航到底省不省油埂侮浓?咱们今天就来矫情一把闯邯。    在文章之前我想说的是慰撂,对于这种问题结果并不重要卜,车说到底就是代步用的荣鞠佛,该怎么用怎么用端阿,有功能不用钱不白花了玫?不过要用的合理裸嘿蕉,才能有更好的效果和更高的效率穆码,本文虽然测的是到底省不省油宏,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区淬厕恫。   省不省油剁隶雄,要分情况说   ● 跑平路盎瑰,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号雹腺酷,同时参考变速箱脐潮砍、轮速传感器的信号(当前车速)祁籍并、设定速度进行计算氰锰,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整放胸苹,实现巡航奖。    所以如果是在平路上行驶台蒲失,比如路况良好的高速公路卉,你用巡航跑个几十公里或几百公里崔洪,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的光氢荚,无论是理论还是实际表现都是如此狸颇,我自己自驾游跑高速辽踏,也用过几次定速巡航跑使实许,相同的路段幢,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些魔,如果是人操作捆红笛,深一脚浅一脚的欣弯,很难做到比电脑控制更精准显,这一点无可非议册粉臼。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段客都,比如在上下坡比较多的高速路上甫帛,或者是爬山路上仁吭,定速巡航可能就不那么“聪明”了痉骇竿,也是本文聊的重点强。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路味缚,原因有两个派,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试赐棺犊,堵车也没人会使用定速巡航这功能叹妇忿,夜里的理想路况能尽量减少误差蓄墩瘟,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥届伴,可以体现上坡下坡对于油耗的影响必耸。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈鲤,全程120多公里蔼,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线琅逻,两次车速均控制在80km/h垄尸,全程共经过30多座立交桥疵,坡度有大有辛认ァ,时间是凌晨0点-4点卡洛脯,车辆极少冀凶达。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中型,由于人的操作要比电脑的预判能力更强平吼杏,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速娩,只是提前加力骡扁,如果油门保持不动上坡后会降速的)扁宏,来抵消爬坡受到的阻力蓝,下坡收油门溜车肛秘,反反复复妓渭擞,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)吞榔,当然忱博,我平时开车也不这样子昆,踩油门一半看路况一半随心情金。    我们第二次用的是全程定速巡航材切,这样要比自己控制油门轻松多了承炔咎,而且可以把更多精力放在观察周围情况上芍,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)孺扛标,比我用脚控制车辆微微高了一点桅。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油禾,就差在上坡的时候了艰石宦。人控制油门焊苍,如果有经验的话屡分督,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门枪,保持车辆的惯性结戮,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速屁颗显,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单缔,保持设定的那个车速趣帆,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度暴柏,如果加油门还不行喀,就降一个挡位来拉高转速读垛,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了赦犊。那么庞,结论就有了墟陇: 如果是路况好的大平路雹恐谁,定速巡航的油耗更经济特鳖擅,而上下坡比较多的路段使用定速巡航扭稳蝗,定速巡航为了保持设定车速谐啼皋,加油和降挡等动作会更多誊酬,油耗自然也会出现上浮 郊。    但是需要说明的是方谐徽,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的腐榷蟹,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶案,的确是有可能比定速巡航还省油氓,但平时开车谁也不会这么刻意峡焦感,不现实霉妙携,如果平时开的稍微虎一点耪,结果就不一定了儡览旱,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉潍。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义姑,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题韭习道,矫情这几分钟就行了朵呢橙,平时还是该怎么开怎么开彪。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用吉,它有一个弊端缝,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫楷,容易犯困戎,在你跑长途的时候衔激驰,特别是午饭后和夜晚赶路室短兼,本来就是容易犯困的时间段殴某淑,如果这时候使用定速巡航就不太合适了拍邵,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的瓤遂,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的些姥,另外就是开高速公路一定要劳逸结合补太,杜绝疲劳驾驶巩莱烘。    有朋友说定速巡航已经OUT了惶僚玫?的确是殊衬痉,现在关于定速的高大上配置叫ACC妨屋韶,中文全称是“自适应巡航系统”密篮,这才是真正解放右脚的功能邯武俊,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用阶硕袄,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行雹,这就大大增加了使用范围悸航,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了萎刮譬,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现溜咎扒,我们会单开一篇文章聊它敬啊。(文极撑、图/汽车之家 汪淼) 责编茂挛率:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分处。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行讹,国航航班提前45分钟停办手续夹建,邮件峰娘、快件实名收寄欧荒萎,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近欠丸纽,今天开始晦碍修,北京等地一系列安全加境伦、交通保障等措施启动垢剩。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称染痊簇,自2015年8月20日0时至9月3日24时星淳,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施妹。   根据通告舅,8月20日至9月3日每天3时至24时揽蓟们,北京市行政区域内道路实行单号单日姜稿衡、双号双日行驶谓娇,其中单号为1靠嘎棠、3把喝瑟、5幕、7嘶抢燃、9睹芥蚀,双号为2刮、4景、6交夕、8臀胁、0难梅,“二二”式号牌机动车按双号管理半。同时杀,暂停实施尾号轮换限行措施杉棠蓉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外扯漏,对于进京的外省区市机动车而言厂甲,每天7时至9时动荚、 17时至20时佛,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶蜜。   为确保上述措施顺利实施捌词,从8月20日起铆,北京市交管部门将启动高等级上勤方案翔洛,最大限度将警力投向路面拎岁,加强道路交通秩序的疏导碌钉、维护澜。同时堤伞戒,对违反《通告》规定的车辆严格管理缎涡怪,依法处罚怜。   具体而言踩合,对违反《通告》限行规定的违法行为就奉,处100元妨芯保款堑奸。对违反禁令标志市,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的纫,处100元放越埽款钠挥架,记3分拒。除路面执法外谷砷擞,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统梧,对违反《通告》规定的车辆实时记录蝎噶,纳入非现场执法系统依法处罚赖。   北京官方明确千,在单双号实施期间北踏,对于群众求助运送危重病人等紧急情况朽搞蹋,交管部门将启动应急交通保障机制疾颗。求助者可与路上执勤交警联系姐,也可拨打“122”报警电话求助媒,交管部门根据求助者的危急程度陶,采取相应的保障措施丢丛,及时提供交通救助徘。   8月18日让惧缎,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工反貌。中新网记者 金硕 摄   热气球芒掳、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示谁颓,9月3日9父俩避:30-12暖:30之间涂宝,北京首都机场和南苑机场将关闭辜。届时翠舒稗,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制导埠。   从8月1日起到9月3日绊绊,北京空域将临时划设限制区赶楔,在首都机场南部设立东西向保护线壳阀,飞越该区域航班有严格的高度限制菊仇。北京首都机场进垫收、离场合进近复飞程序将作相应调整堂捻,制定临时飞行程序截凶。为了缓解流量控制的严重情况你,将在北京周边划设8个飞行等待区域吾。针对流控情况竣临告,建议航空公司及时采取措施调整航班蜂揽。除紧急情况外税澎褐,北京呛盾讣、天津机场不接受备降唤。   与此同时盗冉开,北京市航空运动管理中心发出通知称长堑,8月1日起至8月21日邦女,在北京地区实施停售揉亲闯、停寄湍谷粳、停递各类航空器;8月22日至9月4日卯,一切单位辛蚕、组织及个人利用轻型直升机季、滑翔机偷星席、三角翼簿懈、动力伞替睬汐、热气球拒、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞胯。   据报道但趟,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措奇锯。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备炽拼。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道悄酿匹,多家航空公司表示滑,近日安检加强或会出现较长时间排队等候廷堵。根据首都机场高峰时段出港航班量卵,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续痰几持。   其中率,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间噶卷稿,从北京首都机场出港的国内航班湿芯刃,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续答,国际刊、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变咖识。   换言之施,如果乘坐国航的飞机尽媚,在起飞时间前45分钟还没有办好手续佰我,那就面临改签或退票的风险嗣督。   邮件拆、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局辆汉刑、公安部鼓绵、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》模。   通告要求笨朔莱,重大活动期间实行实名收寄制度购,除信件械来轨、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件尘、快件外其解,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄删桑。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的其毙,寄递企业不予收寄录邢省。   8月20日至9月5日期间想浩读,对各地寄往北京市的邮件电、快件实行实名收寄制度佰。   通告明确陛快,寄递企业要着重加强对枪支弹药举、管制刀具阜茎、易燃易爆物品起蔬、危险化学品捞、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度墒,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动险,干扰重大活动顺利举办汹。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件凳、快件腥簧沟,要提高安检等级显,实行100%通过X光机安检廖互,并在邮件罚唇慕、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件废觅、快件一律予以退返虑钡叮,不得给予投递陵、派送田娜。   这则通告还明确竭猜,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施匈矢惭,对“也⒎危控地雷”秘舱伶、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制香骂叙,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件变阶谋、“液控地雷”颧梗缆、“炸弹闹钟”玩具等物品溜箩。   北京与周边六省份协同减排洪,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量暮雌细,除了单双号限行母胺陆,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体场谈囤、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%悉苹。   此外跋斡惠,北京市环保局逗邓、市交通委喂滤棱、市经信委等委办局联合制定的方案明确哪怂尖,8月20日至9月4日期间豌控趟,北京将重点在机动车鲤抄、工业企业亲青、燃煤锅炉乏蒲关、建设施工等方面实施临时性管控措施司。   根据方案鹊悄示,8月20日0时至9月4日24时购,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方隘吝、建筑拆除作业涛缓,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施棉,保障纪念活动期间空气质量轰抨。   同时娄,北京还积极协调天津市呵讨、河北省朽、山西省未霓驹、内蒙古自治区怒、山东省场懊杭、河南省等周边六省(区娃、市)协同减排峦扣抒,全力保障纪念活动期间的空气质量很。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定雇,从8月28日零时至9月4日24时牌破,统一实施临时强化减排措施辖兴稗,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上凶俗抖,其中北京市减排量达到40%以上汞藤。同时镜污,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉抛、工业企业及混凝土搅拌站停产限产焦。   地铁早高峰延长运营半小时徊,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间沥氮,为保障市民出行跺沃,北京公交企业将采取增加车辆迹、加密车次等方式筋化逢,计划日运营车次达16万余次忙池,提高2%公交运力被惫。   不过需要提醒的是粹浮操,阅兵活动期间抗,北京市将进行交通管制叛挫藏,45条公交线路甩站或者绕行彭倪井,市民出行前需查询相关信息唉枷。   另外蒜休,单双号限行期间熄桂,因客流增加阜肪秤,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟屋漆弗,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车队蒂奥。届时岔,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店飘痰、“四站一场”等重点线路运力保障粟疽,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆撅署。   除了公交和地铁方面的保障粕妮颗,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》和,保证出租车出车率不低于80%喂,重点确保活动期间观众疏散时卞净,无出租汽车议价莆络爸、拒载揽茶、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生腺。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时浦未,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会喜精,邀请阅兵领导小组办公室副主任贩、总参作战部副部长曲睿舜搜,阅兵联合指挥部办公室常务副主任羡鼓蝎、北京军区副参谋长王舜叮,介绍阅兵准备工作有关情况跋任舶,并答记者问搐谢。 责编笔:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口诧孟,天津港也是中国进口车的主要集散地脱刮险,2014年劳拇,该港进口量几乎占到市场份额的50%媚堂。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后孔副,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区胃堑,直接导致近万辆进口新车受损评苛。   东风雷诺发布声明称良拭秸,经初步估计俄鳖衫,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损瓶篡煞、毁坏茄铝。大众进口车损失也较大挛猫箔。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实剁,包括甲壳虫姆辅、迈特威瓤窗、途锐等多款车型但舶。有消息称核哭欣,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大摩袭,共造成约4000辆进口现代扇虐禾、起亚车型受损沟,但截至目前劝,其官方声明中并未列出具体数字搏勾龟,仅称“具体损失下一步将进行核实”饰。   除上述品牌车型受损外挞冉,克莱斯勒垒恰、宝马淋邵、标致雪铁龙偶、捷豹路虎湿、马自达黄海私、三菱等均有进口车辆不同程度受损徽活瞎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理搬慰诧?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场么。对此惫钉匈,大众啼玩姬、现代起亚关峦水、雷诺等公司纷纷发出声明搅尽,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”虾。   据中国汽车流通协会数据叭痞令,上半年我国进口车市场整体下滑明显堡灯间,累计进口量同比下降23.3%班拆灌。7月辛钝,进口车经销商库存深度已达两个月左右广律笑,库存压力大竟乱娄、消化时间长夏肺。因此漆祈,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损表儡,但业内人士普遍认为法品,在一两个月内曙揪斡,除部分个性化定制车型外黄伙,大部分车型不会出现货源紧张的局面才。   为了避免货源不足的状况嗅划钒,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作屯壤柒,确保为各地经销商正常供货乾谐。   汽车市场的“金九银十”即将到来辑把,进入9月寝售唯,消费者需求预计将相对上升霉丁磊。据了解处畏敢,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值肯,进口车销量却仍陷于低谷罐街。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限陛廊甘,但据业内人士分析汕橇,随着供需关系不断变化闹熔,不排除出现紧俏车型加价的可能丹酣。 责编呕窟绒:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口峦姜,天津港也是中国进口车的主要集散地溜逆,2014年似脊,该港进口量几乎占到市场份额的50%魄剖。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后抠舷,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区圃,直接导致近万辆进口新车受损赋干股。   东风雷诺发布声明称摆袭封,经初步估计跑蹈,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损翠豪、毁坏碌盲侨。大众进口车损失也较大陡录。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实罢秸高,包括甲壳虫涕、迈特威胸肉、途锐等多款车型毯。有消息称耽貉拷,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大卿侗,共造成约4000辆进口现代辅、起亚车型受损踌瓢懦,但截至目前辜耽赔,其官方声明中并未列出具体数字贫,仅称“具体损失下一步将进行核实”申。   除上述品牌车型受损外己雀歧,克莱斯勒瞎怜、宝马趁、标致雪铁龙堆惋戊、捷豹路虎桨斧、马自达宪墓、三菱等均有进口车辆不同程度受损卿冕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理杰但?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场琼谦。对此悔撼喝,大众换诽霞、现代起亚势喜唱、雷诺等公司纷纷发出声明祟筋浑,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”啼恕烧。   据中国汽车流通协会数据男末,上半年我国进口车市场整体下滑明显退,累计进口量同比下降23.3%侮。7月愁爱惟,进口车经销商库存深度已达两个月左右甜葱耿,库存压力大尉、消化时间长裴讲曹。因此话,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损航氯,但业内人士普遍认为签,在一两个月内箔,除部分个性化定制车型外铰厢,大部分车型不会出现货源紧张的局面眯肪。   为了避免货源不足的状况扯诡惧,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作昆,确保为各地经销商正常供货购懈。   汽车市场的“金九银十”即将到来咯诺夯,进入9月莱段溶,消费者需求预计将相对上升沟。据了解绦沤,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值迪,进口车销量却仍陷于低谷圈儒荒。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限间,但据业内人士分析巫垃,随着供需关系不断变化勿,不排除出现紧俏车型加价的可能扇侮。 责编闭:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%矛,只搭载一位乘客传。从今天起傲扩啡,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时弹,又多了一种车型选择喂梗梳。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线垫化。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示晃,之所以上线“小滴”这个产品卉。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外息老剩,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效舶焚妹、环保地去解决高峰期分散的交通压力吉。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍淋,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时凑峡,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项革。选择该选项后喊,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单讨航下。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司抬。时空电动CEO陈峰介绍康凛坍,“小滴”采用的车型为时空E20枯涂,是一款微型乘用车讣确。车上除了驾驶员之外昧,还可以乘坐一名乘客鳞硅。   E20的最高时速可达80公里/小时庇咎,续航里程为260km鲍。可使用220V家用进行充电岔辖。快充20分钟可充80%舱芯,慢充8小时即可充满仕圃。百公里耗电约为10-14度栋奉考。按照杭州最低电费换算啼,E20每跑100公里橙,仅需花费2.8元-3.92元其。   在价格方面态,“小滴”比快车更实惠一些故衔办。据了解嘘彼,“小滴”的定价为0.99元/公里傻颊,0.3元/分钟起澄镐。收费方式为公里费叠加时间费啃假饺。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折掀钠剩。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示涩台蕉,在早晚交通高峰期贩,有很多一个人出行的乘客磕俩百。这部分乘客疙,其实只需要一个座位狮两邓。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位翟胎赤,且收取更低的出行费用恃。与此同时拣卵,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率入。“这是一次细分解决出行需求的尝试氰煞。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”纶栓,今骗竞纳、明两天邢巳,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格夺唯。“我们希望更多的消费者来体验这款环保涵愁、高效的出行产品胃。”孙枢说平胚殴。   陈峰表示帘懦,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面铣。“小滴是我们和滴滴合作的起点芯凳,我们之间的更多爆炸性合作闻铂,敬请期待请矫锌。”据悉莱毋桐,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”检。到年底前悄吞,在杭州套沦独,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车幌、快车平台氢蓄忙。   另据了解榔,除了时空电动的E20之外扔,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽淋,上线二人迷你车辆套。(完) 责编桑:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭啊,往往停车时一不小心蹭到树或地锁棵漠呛,而这些剐蹭往往较为轻微九,不会影响车辆正常驾驶粮。在发生单方事故后埂还,只要上了车损险描,即可通过保险来进行理赔修车棘顶,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故断辽,及时上了不计免赔寂帕驮,也许承担部分责任擞芍妊。   总结郸掣茹: 其实发生单方事故后衬考涪,首先判断车辆维修情况馆,如果是小剐蹭不在意则无需修理将,有的剐蹭痕季缌辏可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚哨。入股已经伤到底漆嘿当蚕,则可以走保险进行修复旧。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额皖窗,所以如果只是小伤的话统,自己要权衡走保险且自付支出的费用筷,与自费修理与保费上浮是否划算慌视。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣申脆搂、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能吕贝,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动如,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解冲冠琳。 责编烯伟:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破储袱。昨天浚方,北京市科委等部门发布消息入,公交谱、班车等纯电动客车也将享受购车补贴坞圣宏,最高补贴额度达50万元琳纺。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴亲妥吕。数据显示拴董律,新能源小客车也越来越受到欢迎膜,最近三个月故司,新能源小客车的上牌量均突破千辆谴。   补贴可达车价的60%   昨天逞精蚕,市财政局溅、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读碗灯。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置夏、运营纯电动客车欢娃。新政策鼓励公交筹佃寞、公路客运跺母拓、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作呜床江。   购买纯电动公交和班车氓,补贴丰厚挟祷斑。国家和市级财政的补贴总额了欣霜,最高可达车辆价格的60%啸,补贴总额不超过50万元槽。按照规定叹,10米及以上的纯电动客车顺,今年最高可以拿到50万元购车补贴韶,8米至10米的客车最高补贴达40万元寺翁,6米到8米的客车最高补贴30万元卉慰号。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起盒,纯电动客车推广补助标准将有所调整吻猾,新增续航里程寸、单位载重能力消耗等指标苹。以10米到12米的客车为例哇,续航250公里以上贿、单位载重能耗小于0.25的车辆酸醛,购车补贴50万元;续航不足250公里鲜、单位载重能耗小于0.25的车辆叼绅,可获补贴42万元前廖。单位载重能耗在0.6到0.7之间归断、续航不足250公里的车辆碍,购车补贴可达24万元目新篇。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场两差。采用备案制管理眉,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》桂,完成企业和产品备案胳德,即可在京销售核。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车钨喷瘟,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩酷。依据有关规定诚昏衔,从2015年起涂,本市新增以及更换的公交车中轻霸,新能源车的比例要逐年提升岔撕检,2015年要达40%魔保,随后逐步提高到50%饺秃、60%竿、70%艘,2019年要提高到80%苦。   达到新能源车推广标准后瀑,补助将全额拨付;未能达标畦,则扣减当年应拨款补助数额的20%翟堆。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助构唾,将以2013年实际执行数为基础逐步递减薯呢创,其中2015年减少15%悄,到2019年减少60%掇谭。   有关负责人表示颈,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策停尘洼,进一步理顺补助对象和环节脊肥秋,还原燃油公交车的真实使用成本唾唱,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性段。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露吹败,最新统计显示书,今年前7个月郡瞪,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌娇唬拇,超过去年总数摔。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆抒。   许心超说剐朔携,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎五徊。今年5汉龚、6剖瓢泻、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆猎,分别达到1101辆韩骂罢、1955辆丸、1706辆磊。7月上牌纯电动汽车中蚀苛敖,超过80%是个人用车聚内,达到1400多辆博。   新建的自用充电桩数量也在快速增长赖。7月建设数据已达5月的近两倍蟹嫉粕。由此可见泪,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高描。   目前仙,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次陕窘呵,摇号中签难度将增大碍翅纠。 责编青寥:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注铰策。事实上圣市,在北京瞳遍,随着停车难问题的日益严重痰,车位越来越贵也成了各界的共识鸽骡。那么北京车位到底有多贵阮少?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区绞煤,了解北京停车位的租售情况低。   调查显示姑促,北京车位的租售价格跟房价关系有限老,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关摹。因此梦细蛊,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几帅稼燎。车位稀缺的小区逞把,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定边唱。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院横,是北京成熟的高端居住区之一茂。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话姑技,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的怠,达到了1持翻:3艰。车位是单买的懒巨隶,70年的产权车位价格达到70万至80万拦,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位起努,但其实车位价格已经含在了房价中共晌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区庇突赊,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区逃陈锹,现在大多为地下停车库归捕,70年的产权车位在60万左右攀辞播,如果按月停车每月车位价格为1080元规胶府,其中80元为管理费班。其实前几年车位价格比现在低很多币咳漓,大概在30万至40万锤块,2013年就涨到了50万左右沙弹令。   北青报记者在现场看到叉恰,增光路街道两侧都被私家车占满辖,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵辑拣北,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场犯滩。北青报记者采访了家住附近的王女士喉,“车辆占道的确影响了交通颇剃烂,来回在车辆中间也很危险疙褐,但这附近旧小区没有地下车库褪誓嘘,车又多换谓号,停在路边没办法也可以理解傅届冕。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者尚斑倍,当初自己没买车位现在很后悔吉刚讥,“这个房子2011年就买了妒恨蠢,但一直装修散味没有入住邪。2010年第三期建好时樊寿,车位20万校啦啪,但觉得没入住就先不买了葱党曝。现在准备入撞夤锻亍,想买个车位但已经涨到了50万巳棉。” 虽然车位现在价格猛涨惦恒估,但没有业主卖车位了腐。   调查显示樊,事实上停,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位挥厢。北青报记者来到了位于东二环搭、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际龄。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高俺。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位锯慕,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位森,只能买房者自己租斑翱祈。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势抚垃。最早的时候伸缴,一手业主买车位的价格在20万至25万之间堕,现在50年的产权车位大多在30万至35万元埠,三四期50年产权车位达到了45万元咀篱恒,月租也在1100至1200元矩,但想租到满意的车位也不一定容易膏篮淋。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上萍慕拍,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜呈。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万骑摊,租的话只要1000元每月导妈。不过很多业主现在选择不买车位褪盼。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓靶绿,其二手房成交均价基本都在千万以上缝挝蛋。该小区地下车位有1400个化把蚊,停车位配比为1卸本蜗:1.5叮埔阑。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车敛澄四,地下车库倒有不少闲置烤胺团。中介介绍说蹦,产权车位大概40万至50万元车缚,但没必要买玛寂,因为每月租金1500元左右圃,而且比较容易租到晨镜。离棕榈泉不远的泛海国际勿壬混,开发商规划的车位比达到1:2冕膝瓶,停车位更加充裕裁,每月租金只要1000元凉惨。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱舱层,好长一段时间以来甜凤故,“投资车位”也成了热点话题楷。那么隙敬,车位是否值得投资奈桶晶?能否投资刊屁?调查显示蔑谜,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的飘橡。的确滤晦,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨猜,这就需要投资者自己判断未来的趋势乖贤喷,但最关键的价格决定因素还是供求沁苦。投资车位一定要选择周边车位稀缺崔,但人群密集需求量大的地区翻蹿。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查迹,如果按照环线划分畏,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间吠百。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间弄卿,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个悔驰抨。   多家房屋中介人士告诉北青报记者污宠敝,买二手房时放,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位非新。那些车位充裕的新小区舍临距,租车位是很方便的庐吩,因为需求有限县氨,买了车位也不一定增值快受剿。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区舞规,如果每天停车都是个大难题惊,买个产权车位比较踏实睡念。但这种地区车位价格一般较贵獭醛,而且对外出售的也很少薪糖。   投资专家建议为痹,从投资角度看玩日,还要考虑租金和售价比值处。如果车位价格过高堡冬伦,而租金行情却不好开,那么车位投资回报时间相对较长母肮,不划算祥前冠。举例来说费,一个20万元的车位沽灭吼,每月能租1000元钱愤疙呵,一年的回报率就达到6%确玻秽,大大超过存款利率并秘,比当前的银行理财产品还合算幸。但如果车位要50万木捌疼,但每月租金只有1200元姐界塘,年回报率不到3%喀,还不如去买理财产品拍涪。   此外逆,产权车位还有40年的期限碾,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效蹦末饯,价值灭失透森侗。 责编忙蛇:李芳" "  原标题骏熬:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹摹童、大雨天气的影响凤陋,8月8日报案图起、理赔的车主数量激增即里。北京青年报记者了解到秦强伐,目前全市保险部门已经启动应急预案恋,由于冰雹是一种局部性灾害镜弛,并未列入不可抗力拳电,属于车损险的范围到。车主只要投保了车损险霓,在有效期内因冰雹造成的车辆损失髓勾,都可以直接向保险公司申请理赔冲。保险公司工作人员表示瓷方,车主报案后将不用提供气象证明鸿羌。   4S店工作人员说协,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑钞,但仍需要整车喷漆泡烦部,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后静。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午碘乱,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时塘峰硅,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车骗。私家车被救援叉车抬起的时候芳撮软,排气管还在不断往外淌水时昧涧,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来损瞬扑。在现晨┤椤,有的车主打开汽车的前后车门公宦,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖鼻迸轻,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人哄琶、朋友把车往马路中间推抚鞘架,方便叉车工作苇。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看腐淀,7日夜的积水已经没过车窗底座冲。截至8日下午5点记者离开现场时熟,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走处铜亥。   被淹车主集:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车澜素。刘先生回忆坪舵,7日下班后他跟往常一样把车停在路边赊识,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大贾筐届,他有点担心刨棠。“晚上快10点钟播栏,雨刚小一点我就趟着水看车去了担,那时候积水都快齐腰了间炽,我一看旅,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了肉,直接压在我车头上霜促熬。”刘先生的车是一辆中华轿车府戮,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面鹿井猴。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去冷抹,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶仟椒块。刘先生告诉记者广霓趁,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了拳铅粹,“要有人来及时清理一下宠冲订,这车也不能泡成这样”咀夹。   住在附近的于女士说疟惧雹,她的车这两个月已经被泡过两回了倪墒,头一次发生在上个月狡款猫,“那次不严重逗,发动机没坏其辣焕,送到4S店修了两个星期就好了”逛,而前夜的积水多弄桑,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏强琼笺,“发动机坏了起码得修一个月”茧委。尽管买了保险锰,能够全额赔付另,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦蓄陶凄。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈请,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭齐处,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了词疵酚。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖逗,因为报拖的人太多弛,当天晚上没能把车拖走苦,“担心了一整夜菇赋,一大早我就过来了睛弹荷,一直等到下午4点多才排上我”粳翱。   清障公司嚷窘武:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者攀胚,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了巳蜗顷,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”啃祁。在现嘲鸨巍,拖车的王师傅说苗派,从前天晚上到昨天下午坦揩亩,他们公司起码拖走了一百多辆私家车怜钉,“大部分是在这妇产医院附近的”纳。王师傅表示疚,停在路边的私家车相对来说情况还算好的芯,叉车和清障车工作起来比较方便差据,“停在小区胡同里的车就很麻烦了匆安,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”讲。   “这几年一下暴雨就这样嗜,没记错的话蔷块,这是第三回了飘。”家住附近小区的一位住户说素。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿胎。”路边的一家店主补充说施:“这里的地势洼十眯,水不好走凌,排水系统也差庆。”   4S店员工悍擞尚:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司汇黄,在现场还有不少汽车4S店的工作人员吐纶连。“就今天一天锰,我们店就处理四起这样的了瞳。”一家汽车4S店的员工告诉记者缎芭。关于理赔问题斜,该员工表示甫凄:“买了车损险全险的忻,并且里面包含涉水险的汲,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的父捷,保险公司会全部理赔男骋废。”但同时他也指出邢娃氓,如果被水浸泡后人为启动发动机祷犊尸,导致积水倒灌损伤车子的奥杠涎,保险公司会拒绝理赔氏涤栖。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城碧瑞。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示快滔轿,截止到8月8日上午10时稼岁晤,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个购舷徘,冰雹砸车报案电话530个猾荒。   太平洋产险北京分公司表示莱佛徒,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备诵秤号,保障95500客服电话畅通眯掏茄,接听车主报案尝芥,500名定损人员全部停休待岗裤靶沸,尽快为车主做好定损服务耙。该公司提供的数字显示纫感,8月8日10时前怜老奈,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援虚施隆,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退刊花让,救援拖车暂时无法驶入策。该公司表示缺,一旦积水退到安全高度掇,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援陵汾惰。   此外拉,北京青年报记者从平安公司获悉皑坞弛,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法氯。北京平安表示坷,由于北京8月7日出现局地冰雹大风宠缔拒,基本分布在北京市城区的东部以及北部截纬,其中城区东部较多(朝阳区北部钝、顺义区机场路周边)纫煽菊,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案亨逼,本周末将加派查勘定损岗到位值班娄蛾,做好柜台以及渠道客户的服务沪。   据介绍腥冠,作为应对举措乒,北京平安各区组增加值班人员矗,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班炮,将严禁出现受灾车辆无人定损现象梯轿,如周末出现柜台大面积排队的情况供,分部将引导客户至周边合作厂钢陶,避免客户长期排队等待阶。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚免达,北京各区县普降暴雨芜处,造成多处路段蔚绿、居民家中积水苍汐,人员和车辆被困床。朝阳消防支队从晚6时40分许菇祈,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起胯,共解救群众33人赁金,疏散群众110人凛。   21时10分膛,慈云寺桥东侧路面积水约1米深木,造成附近411路朝粒、615路感茶、639路煽莱、95路贾解、488路5辆公交车无法行驶墒敛,车内被困乘客较多挺湾纶。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场搪剖匡。一组消防员踏入湍流的积水之中梁,立即展开营救失,一个接一个背负稻蛇曹、搀扶被困人员磷,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带竣,共疏散乘客70余人缎硼谜。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇欺毖、病人平、老人等疏散到200米外的地势较高处角,共营救30人雹忿,其中6名孕妇轨,12名老人席仁屎,10名小孩蓉,2名病人淬伎。   当晚鞋,红庙中队官兵分别在慈云寺小区托、建国路蓄杏某、光辉桥东崔惯、南磨房深沟村等多处积水路段和区域跺禽,出动3个抗洪抢险突击队伤、冲锋舟1台皮锈殴,出动车辆4车次朴,出动官兵30余人脚痹粕,疏散营救被困群众120人熔。   晚8时许认,长虹桥下严重积水螺誓炔,最深处也近一米城。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中畦募。左家庄中队接警后默量,一方面峨,迅速将路边的下水道排水口盖子打开饭坞,并进行疏通清理算,让积水迅速排进下水道逢烙。另一方面锣岔井,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带耽硷洪。   16时许浑铆,在南皋的电影博物馆附近地下通道内弘,一米多深的积水将三辆车困撞恰,两名司机在车顶部正焦急地求救口伍蛾。   搜救犬中队官兵到场后涕毒擦,及时安抚被困人员情绪霞巧,由于车体已被积水淹没大半茂,两名消防员身着潜水服辅孺钞,立即扎进一米多深的积水中按祷,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部全桅弟,同时一名消防员掌握车辆方向盘掀牟逼,其余人员慢慢将车拖离出积水需灰。经过一个多小时的救援乡,成功将被困人员救出晤。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间泰集鲤,冰雹突袭京城画瘸地,东部地区停在户外的车可遭了殃臂下,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”迫滔彼,记者从4S店了解到记崇,7日晚被砸的车屠钎,基本上有坑的甭,都得整车钣金喷漆鸡,取车至少得10天后拎解迫。   7日晚特,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外孰,还没有来得及将车挪进地库歼川屏,冰雹就下了起来陵。8日上午入,为了不排队商熔迹,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心妓咳笨。经过定损人员检查廊培,仅前车盖上就有50个坑屎,而车顶上的就直接不用数了癌乏,定损不到6000元瓦。郁先生称苛,这种情况溪拖,只能是整车重新钣金喷漆杏焊壳。通俗地说斯炊闻,就是把坑打平了当,之后打腻子酬晾卉,再喷漆褂虹。   尽管可以走保险档,但是郁先生仍然认为损失惨重亥,因为自己的车是新车思赏粹,原厂漆是高温漆铃偷策,能用终身担箍。而重新喷的漆是会掉的美邪秸,只有两年的使用寿命瞪烦。如果要是卖车闪,重新喷漆的车会折价5万元左右惜徐铣。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车停,人不是特别多沸疚,但也排了一会儿队烷酸擎。陈先生说里弓弄,前机盖上有一个坑都得整车喷漆盟顽,因为自己是老车所以并不是太在意沉吵拭,但新车的车主估计都比较心疼剑。在4S店内那扒,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大泄俊,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃舵次。车主都很关心到底何时能取车漆,由于20日之后北京要单双号限行竿此,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修卷,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来蔷呐盆。4S店的工作人员告诉北青报记者灵番,因为修车的人比较多勿识,连等带修需要至少半个月敝钎篮。   东四环一家4S店的维修人员称乱惋,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆啃,正常情况下僳管纽,全车喷漆十天可以搞定慰十掳,但由于受损车辆较多啡率,这个时间要延后先。8日来维修的车已经开始排队改。这名维修人员建议蘑,如果已经向保险公司报案埂须艰,可以过3天人少一点再来蘑抵。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示际缴,7日夜冰雹太大金点赐,受损的车只能通过整车喷漆来修复杉孰。如果真是受损特别少的车故台把,又不想花太多钱的泡,可以免喷圣称蔡,拿吸盘吸一下花拇睛,但这仍然会留下痕迹汾处。昨天已经有40辆车来维修哥波漓,所以取车得半个月以上京话哨。“如果车的品牌在北京的4S店多供,还能修得快一些唇沸咕。要是店少傲捷掣,就更慢了”篓,这位维修人员称悍舒。(匡小颖) 责编僵浆篇:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵擞睛槽、交通纠纷是常见的“城市病”问,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点径抹痪。日前纱片牡,西城法院结合实际案例发布调研缺琶,指出城区交通的“四大症状”卷:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”陶柑。法官表示察梧,对于因“路怒”引发人身纠纷悔乱、扩大损害后果的行为掇蹬,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任隋唬。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见炯,虽然大多发生在汽车停驶状态低熊,但仍然属于交通事故伍,适用机动车交通事故的一般处理规则绷挨。   法官介绍巨,如果是违法停车矛记幻,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车司,草率开车门凹,主要责任应该是开门人构馁。如果是出租车借,情况则比较特殊忻,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全叭搁,例如要求乘客一律从右侧下车伍箱,或者注意后方情况颊鞋,慢慢打开左侧车门等缄颧。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任取粕。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街附孝,适逢赵某开启涂靠在非机动车道内的客车车门伟袒,李某被撞倒受伤呜,经诊断腰椎骨折椽系,电动车也严重受损梯奔。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方偿,可能存在视野死角磊,但也没有回头细看脊,最终导致发生碰撞讲。经交管部门认定春猛角,赵某承担全部责任邵械。最终焚疮,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元澳躬。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车忍反,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达蚂。然而秽溜捐,倒车影像与雷达都是有盲区的混祭修。法官提醒及毯,倒车时除了绕车一周检查外矫脚谭,倒车速度切记要缓慢抵瓮矢,以防突发情况嘘哩棺。   【典型案例】   在平安里西大街阜,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时竞,将在人行道上准备过马路的马某撞倒哩,后轮从其左足部轧过导致骨折稼。吴某称采齐,当时只注意观察倒车影像衰橇,没有注意到车侧方有行人站立娘剂鹿。吴某被确定为全责逢污憋,最终焊氓爬,被判赔偿马某7万元测淑肝。   电动自行车太“疯狂”   法院统计羔暖,近一年来社,交通事故责任纠纷案件中偶萍,受害人构成伤残的案件达490件肪钾访,占交通事故责任纠纷的41%篙规经,其中币浆及,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人巧,其中又以电动自行车车主浦蓉贾、老年人最容易受到伤害坞估。特别是电动车车主往往既受伤又担责搁。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处磕恰艇,张某在深夜驾驶电动自行车蕊慷苏,不仅酒后驾驶袭惰毁,还逆行性诚、闯红灯罐唉,与杨某驾驶的出租车发生碰撞酶翱动。张某受了重伤清,治疗费将近40万元阀溶袭。经交管部门认定挡爆疵,张某负事故主要责任虚貌且。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院吾,索要赔偿艇伙。最终乌蹬,该案由法官调解结案砷颈。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线诬、强行超车危亥摆、闯黄灯狮嫡曹、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现即财兢,这些都是“路怒症”的表现帮汗簧。路怒肥炔,不仅直接引发了不少交通事故矮鹃,有时候锚拦,更使得矛盾升级塑。   法官介绍四戎,对于因路怒引发的人身纠纷探,超出交通事故损害范畴的故睡恰,对于这种扩大损害后果的行为唉媒,法院在查明起因后簿,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任猛啤么,在严重情况下疗逢钾,还要承担治安乃至刑事责任枢寞程。   法官表示绕盯晨,在交通状况无法有效改变的情况下寝呻,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节乳锑,情绪失控时不宜再驾车行驶慌。   【典型案例】   出租车司机尉某惜,从真武庙东口二条由西向北左转弯勺,因欲借道行驶氮骚,向右侧车道并线擎采。适逢私家车司机张某驾驶小客车词撩汝,由南向北行驶至此荚。张某认为尉某并线时机不当叼,一边鸣喇叭急,一边强制提速占道绩溶苟,将尉某“逼回”左侧车道食棺壤。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看裁骸,本就着急功上,此时孩子哭闹夺,就认为是尉某并线吓到了孩子前菩阀。随后张某强行将尉某车辆逼停砷涛凳,并把其拉出车外抱访,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉思。   尉某提起诉讼乖免亢。法院审理认为谩米蓄,尉某作为职业司机暴睹,未注意文明驾驶案,应予批评辰十。但张某以危险方法逼停尉某车辆后写动纠,又按下尉某脖子哄闪讲,其行为显已超过合理限度芒渐筒,不但侵犯了尉某的人格权缄,同时违反公共管理秩序坚,应承担赔偿责任朝鞘怂。最终径,法院判决张某赔偿尉某800元讼乃搏。 责编薄:李芳" "  前段时间帆扔,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤澄,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤烯怒,更让人惊讶的是焊:车主就在车里坐着敬椿狈,话说这位小兄弟也真是够胆量了餐卷化,随后该名孩童被车主逮个正着缓,经过和该孩童的家长协商处理间粗,最后只赔付了车主3000元了事凄槐。   要说这孩子也正是够幸运了夏珐黑,车主只让赔了3000元电。不过话说回来队,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生苛,而作为车主而言泵短改,你又该如何通过车险来保障自己的权益背侠?你对划痕险了解么懂睫竞?很多人觉得划痕险是给新车用的胆,老车一般不用上操,真的是这样么哎童?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事撅,希望可以帮到正在为此纠结的你考。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时隋煌,在西安市莲湖路附灰闲,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕梦喊馁。车主气愤地说维,当时自己坐在车内持缝撵,突然听见了刺耳的声音娠,他打开车门豁挽,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车潮鲁,他赶紧制止了男孩的行为锭挝,并抓住了他心独痘。   车主说回叹,他这辆车是在2013年购买的匆魔呈,当时的售价为人民币300万左右痕骂,现在车被划了长长的两道伤痕诵蚊,他非常伤心墨藤蹄,他咨询了4S店孝饲湾,预计维修费需上万元煤。和这名车主有同样遭遇的人还有很多仕绘逢,但一些车主都没在现场思痘。   ● 车主仟蝗天:如果不是坐在车里扑,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着孝茹及,车被划了是谁都不清楚遁吹。”车主说革梗。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所奸敞,随后揽搅癌,男孩的家长也赶到派出所处理此事儡。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现甫肋其,由于该车自身价值不菲榷旧磨,光是划痕部分的修复就需要上万元寇,在和孩子家长多次协调后套坑,以几千元的价格达成了妥协鹅播床,这还不包括其它被划的车辆咐颁狼,事后车主也感叹迹:“幸好只是划了漆”斗。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔免能?   常规流程怠块:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤礁掏,在本次案例中车主也是这样做的垢皮砂,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合卵,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主诉,然后对肇事方施行代位追偿香妒隘,追偿到的利益则会归保险公司所有实。   如果车主没有投保划痕险或没有车险捍颁:则只能通过法律机关来向肇事者追偿钱狠惫,保险公司不会负责理赔缅滴搞,从最终的结论来看辨辱,车主选择了私了的方式进行赔偿桔川。   ●车辆被划功痕,我该怎么办驮配是?   在现实生活中访吻玲,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过魏炽速,车身只有漆面划痕宠、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的闭逻。且这种情况下缴,能逮到肇事者的情况就更少了邵陇,不能用车损险幕疤皆,找不到肇事者挎荡,这时我们该怎样保障自身的权益呢砷蔑春?此时划痕险就起到了关键的作用托刹。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险尖羌妻,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险哼胃惩。全称车身划痕损失险陕橙徽,家庭自用车辆疟贿痴、非营运车辆可投保革,是指在保险期间内滑鄙涕,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤物傲,保险公司按实际损失负责赔偿忿衡贡。   划痕险投保额度最低是2000元等,最高为20000元嗽,中间分为诺干个价位档次侍博。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件串夯谈,轮圈划痕不在理赔范围内极。   其次狼闺杭,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联菠警赎,因为划痕险属于按累积费用的险种氏,即在投保的期间内赫响遂,对于理赔的次数没有限制热彤幂,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用煌,那么保单的效力也就自动失效了败辞逝,这一点车主需要注意贸柯。   最后蜜快侗,由于划痕险的理赔率很高宋,很多保险公司并不愿意经营这个险种矾饱肩,基本上都是亏损经营的空,若是要投保这个险种聘葱铆,建议车主选择规模较大的名牌保险公司钎摹壁,一来可以保障自身利益孪,二来会有更加全面周到的售后服务袍。   ●划痕险怎么理赔般?   1廷奋、如果被保险车辆被刮花寺帝详,一定要及时向保险公司现场报案艾,进行正常的理赔程序通椭谭。向保险公司报案时蹋,要特别注意报案时间纯察耻,一般是48小时之内;如果超时鹤肌,就需被保险人携身份证原件匪瘸,亲自到保险公司补报案皆彭巩。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车日。如果车辆在道路上被划伤枯枷辅,需由交警开事故证明毒省护,如果车辆在非道路上被划伤姓返,需由派出所开事故证明韶冕。   2蛊郴零、事后报案是必须的阿,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划套,所以你最好先报案仿不婚,然后打电话给自己车辆承保的保险公司椽屋,由保险公司来进行下一步处理娃秸肋。   3热惶辽、车辆出现漆面损伤后需,不需要现场报俯芳温,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案败修。 然后等定损员联系你迹请悄,看你车子的具体损失情况青双嘎。给你的车辆进行定损并报价毖挽钮。你拿着定损单去修理厂维修纱、付钱呈其、拿发票惺欧。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了舒蹬。   划痕险有最高赔付金额的话腿思,你要看你具体保了多少钱的岗。如果你保了2000米,但是实际修要3000的话陵噬托。那么保险公司最高就赔2000馈穆,剩下的就得自掏腰包了榷狭搔。另外你要看你有没有投保不计免赔险墒低。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右锭兽。   4库贿煞、划痕险是不需要现场报案的新华酣,报案时说是一次发现车身多处被划即可拎。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)朔确,条款中是否规定了免赔率等偿嫌。   具体情况报案时可以咨询纹复。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的籍姜酵,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况划夕,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕赣弟,不能并案处理拣亨季,还需要现场报案遂,否则有免陪烁。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩贝才梦,占了人家小区入口细理李,结果被人家划了车身郊、和隔壁老王有任何经济纠纷乌、债务氦、民事纠纷等估其,导致报复性划车屯泥,只要被保险公司证实错,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆苫常,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然挺擅,如果你的车正常停在车位或路边堆,结果被人无故划了车昂,无论你是否逮到了肇事者挝廊,都是可以通过划痕险来索赔的祈玛汀。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿酒编,或直接私了昧,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀纲、被人泼了油漆导致车漆损伤尺甫推,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤茂阂,这些情况划痕险也是不管赔付的敖。   也有网友提出奋:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔唯善?这种情况属于郊赡:车辆和石子发生了碰撞芯扣,事件的发生过程符合车损险的定义肌扳,所以需要走车损险进行理赔鳖奋联。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆褪福,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤邪,也是属于车损险的范围欣赂澜,道理同上侗。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高祁羞鼎,因此财,有保险公司规定醛,除了新车以外肝,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次矗每,如果是出险一次峡簧蚊,赔付金额不超过保费的30%己委,并且要求购买的车辆一般不超过五年乒,各家保险公司的年限要求各不相同惭掂。   ●想 攒着一身的伤纪,年底走车损险修饰玫?   有不少车主都认为烈,一般车辆有划痕岔,都会攒着不修惫,最后留着一起走车损险修复穗,这样就不用上划痕险了坞貌毯,完全可以用车损险代替划痕险塑硷瑰,事实是不是这样的呢斥剖毕?   在开头部分我们已经提到过坛,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤蓟筛,车损险则是修复物理伤痕的荤,刮伤皮、撞伤都是车损险的范围啸锹,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的襄。   但是如果你的车停在路边寺,被人一次性的划了一个圈痢防、半个车身都给划了寒,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准店,属于漆面划痕筛频,则是可以获得理赔的沮仓退。   ●谁 适合投保划痕险道鸽?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员胸敢釜,是否需要投保划痕险刻钙锯,和我们日常的用车环境非常相关绵盒,比如匈:你家里的车有独立车库骆疯苦,每天基本都是往返家里和公司车库挎破呻,使用环境很安全先肚,那就可以不投保划痕险客焕,相反则有必要投保划痕险慈。   还有一种比较民间的解读纶:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群霓报,比如车价较高锈、年份较新墟,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险莲沙。如果你所驾驶的车辆年份较老贤,经常随意停车割钝弦、或不太在意车辆的表面划痕惧僳温,则没有太大必要投保划痕险号兽秤。当然酶泻刨,这得仁者见仁了箩栖涛。   编辑小结颊鼻:   谁都有被人划车的时候咎惨让,不用太过恼火惯,只要懂得合理使用法律手段毕汲,一般都是可以得到合适的索赔的魔贿此,对于那些对自己的爱车十分在意的人光杏,不太能接受爱车“带伤上场”洪,我建议你为它上一份划痕险捂盛,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些购。当然溶,如果您是个比较粗线条的人暗淋,对于车辆使用不是那么计较泪难,或者车龄较老丁避屠,不太介意了谁你,只为自己用着舒服檀眉横,划痕险对您来讲就可有可无了吠味。(文/ 汽车之家任博) 责编咳敞:杨杰" "   今年五一小长假期间撮粮,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡图,回来后茫,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光碑蜡,这样的曝光该怎 么处理呢肖关?据南京市交管局工作人员介绍棋椒,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话棵趟。交管部门昨日发出告知匈叔,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光身糖。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍我,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》细,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地裙粗、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖拒湿。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网娃剃辅,这也意味着首,本地的车辆斤插,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光寐乏罗。需要特别提醒的是面,在外省被交警现场查处的交通违法行为翱江敖,当场做出的处罚坏暖浅,就必须按照该城市交管部门的规定攘赖桑,在当地指定地点处理贿,并在当地指定银行缴纳妨赡罟罚款朴惭,如果你把外省的交通违法罚单带回家蜕,在本地银行又无法缴纳繁遥款苛餐黑,到时就变得麻烦了贤屎磕。    南京目前有8个曝光处理点商街,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)呜围辖,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光哺哼萎,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)虐啪极。   收到外地违法通知要求证珐垒,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示律华寝,此前可,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录柏秒琉,短信还“友情”提醒花琼的,为了方便外地车主差苹,当地交警部门专门出台了便民举措染衰此,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可筐幂。“其实敲党逞,这是一个骗局茸。”交管人士介绍说短。该人士提醒舍蛙,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒炯,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理迸,不存在划款杀揭、汇款等要求定眯。如有车主收到类似可疑短信绘,也可到交管部门咨询乔,避免上当受骗番。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理寺?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定际:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地热、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖苇怯汇。违法行为人或者机动车所有人币曹、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的靛畔驳,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出萍宽级,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理哭簇。比方说焕羞,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理封诞碗,但车主有异议激,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理汰檬胶。 责编境湿:杨杰" "   昨天歇惮,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会恃,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)卧估摹,三地将分“三步走”苍抹澎,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络染禄。年内皋,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设霜剿,形成联通北京坦夸算、天津及河北主要城市视,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊闭粟拧。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上贤,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作徽讲,并签署了行动计划将泡敌。    根 据京津冀三地发改委公布的数据嘲,目前三地共建成充电桩超过1万根驼成。下一步铰蔑,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求粹诽,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点双,重点推动实现“五个协同”领费维,即规划协同挎伴、政策协同绞评爸、标准协同壤、建设协同顿仟篓、产业协同撅,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络伟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈钨饭、G4京港澳畔菊、G6京藏泥负潦、G45大广高速公路服务区充电设施建设长淀,初步形成联通北京滑、天津及河北主要城市罚泛、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊偶示显。”北京市发展改革委副主任高朋说乔翅,2016-2017年闪奖,将全面推进京津冀区域内G3京 台拎、G5京昆惶驹充、G7京新等高速公路服务区充电设施建设衫死怂,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下纺戊故,加快社会公共停车区域充电设施建设孟曝,力争到2020 年函,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系讼愤届,保障京津冀新能源小客车出行充电需求认轻仆,有效缓解车主的“里程忧虑拣椽。”    为切实做好协同 建设工作不辞邪,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制钦,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题纽俗。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设咳畅,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作嚷仆。同时闻旱,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用守柯县,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展梦古具。    目前膏戳,在国家电网公司推进建设下礁,G2京沪高速公路9处贯闻、18个服务区充电设施已全部投运蘑滩趟,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊逛的翟。   快充桩半小时充满电    昨天丝仙,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区宦,该区已经建成并投用8根充电桩绒睛诗,在进出京方向各有4根歧。    在进京方向马驹桥服务区雷,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处揣啦,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子涤碍氏。在每个充电桩的旁边新翔厂,都有自助充电操作指南钎,并有常见问题提醒颂皇匡、安全提示和收费标准公示躬竞虑。不过鸡合,在记者现场停留的20多分钟里七嘿,并没有新能源汽车车主来充电饶兼。    工作人员介绍苟,这些公用充电桩均为快充桩跋担考,半个小时就可充满蛔碧,车辆可跑200公里左右驾。    充 电时间是否太长饭羞?以后随着新能源汽车的增多墟垄,是否会出现排队现象煤迪烘?对此袭些,北京市发改委副主任高朋表示体透赋,这就需要车主合理安排时间刀,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息烤配、就餐等膊。今后随着新能源汽车的推广里胳哎,发改委也会按照“统筹安排鲍黎妨,适度超前菱龄洛,合理布局”的原则蛙坎,及时增加建设新能源汽车充电设施恨答,避免出现 排队现象场抢。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍涕,截止到今年上半年狄沁,北京市已推广新能源汽车1.8万辆弗,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站非闪撅,单日最大服务能力超过7万车次浚竿。其中精静,社会公用领域的充电桩达到2000根普婆形,60%都布局在五环路以内从烘。    他表示界吨,今年下半年画瑰,北京将聚焦加油站蹲什、重点商圈看穿、公共停车场嗜拾瞥、高速公路服务区忙、电力服务窗口耗疤怒、4S店价辞朵、P+R停车场等公共区域收戏,争取年内至少再新建2000根公用充电设施焦帛杭,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络诞遣。    此外仑敌,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区台谎疾、G6京藏高速百葛服务区孤翱、京津高速永乐服务区充电设施已建成盟,G1京哈田家府罗瑰、白鹿服务区煌斤扩,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中弛凡泰。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍局,目前富休,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆物,共建成各类充电桩超1000个里派邢,其中公共充电桩70多个屏慌坪,位于津沪高速天津段的充电桩有32个词伺槽。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车冉盯案、500辆新能源出租车”坡,她表示腑处。对于新签约的三地协同行动计划蚕,王嘉惠说衫,天津今年会重点推动京哈答、京津两条高速 服务区充电站建设工作惕踢,“从目前情况看司肺,京哈高速宝坻服务区具备建设条件泉,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区啪冗同,武清境内的两对服务区面积较 薪尽,现有条件下建设充电站有一定难度襄驴灸,另一对服务区位于宁河境内我炽变,接近该高速的末端驮,选址方面还需进一步论证临。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍珊,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划渺,要求以设区市为规划单元汞,将充电设施覆盖到所属县(市)浪空呸、国道艘疾瓦、省道及过境高速公路氖珊。    “目前撵恰奥,已有石家庄铺督、保定抢岸拷、张家口龄、承德敛、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制姓弯驼,其余2市即将完成死匪。”毛宇山说波狼,河北省目前在建的充电站有128座恐、充电桩有983个冲浓,已竣工并投入运营的充电站有55座柬瑰舞、充电桩721个汀芥含。    毛宇山透露础狸,为解决新能源汽车充电设施建设验收腑绩、运营中的标准缺乏和不一致问题辈滩矢,河北省发改啥烂赫、质监酪会、电力等部门和相关技术单位册付,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准到份,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策达,全力推动京津冀地区的充电设施建设境。” 责编宦:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗卯,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易兼潜,不少豪车的轮辋价值很高佬恐断,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制舰聪反。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝逼世,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下屁钾,也可以通过自己加装螺丝来解决蹬撂。   总结捷: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷从,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的猾诵衅,所以主观防范系讹歪,将车辆停在正规且安全的停车彻佬涟稀,才能避免出现意外镣,另外如发生盗窃毙,需第一时间进行报警处理隆。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣朴、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能睛,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动缺漂羚,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解材。 责编其石坟:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗闪。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多搜湍,玻璃水也用的特别快高裳并。那么怎样选择购买玻璃水呢荣然?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水度,第一种是自制型省堆,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精宏拧,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水壬柿胃。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品驮。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过帛梳,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用登,但为了提升清洁效果览虚两,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精亩守。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度疙蕊端,在药店就可以方便的买到犀浦镭,另外角,应为需要自己动手勾兑奠,所以还要准备一些工具街川汲:饮料瓶(需清洗干净)垂活,海绵臂徐耪,擦车布矛,漏斗愤踏,以方便使用家汉蔽。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法棘揩,以勾兑2升玻璃水为基辞汀:    1巧、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶鸽擂鹊。    2漆、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳梯噬赡,而且可以稀释酒精浓度吾扦逢,不会损害橡胶件)猜贿达。    3乒、加入纯净水涵霖,直到2升兼视暴。    4驾冉泊、摇匀后加入玻璃水壶即可警。    注意汐判:冬季使用要多加酒精赶猛丁,可加到300ml汀坏边,以免结冰毒牛。    总计花费男套:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元答完。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低棺,并且酒精可以很方便的买到苦嫂侧,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用涵,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命嚎匣课,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾乏计监,同时勾兑的比例一定要掌控好抚。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用湘,或者远途出行的临时救急时使用瓦社卜。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂督裙,市面上有膏状和液态两种雨刷精骆,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水脸堆,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精失,每包为五袋装刚,市场价格在25元左右陡谈,每袋容量为100ml蹈,可以勾兑2升玻璃水茧。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌停价哩,使用效果基本都差不多墒,建议选择比较知名品牌的产品即可供盾。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了撤临,可先直接倒入汽车玻璃水箱内荆腾堆,然后加入纯净水即可董烂散。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元特堆稍,总费用也是7元倦佰。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力茅撤豆,同时体积上比较薪蘩荼丁,方便携带和存储登确关,但要注意勾兑时尽量使用纯净水摔脾答,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑碘。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品携譬,市面有很多谓惜磋,建议在养护店咸誊毛,超市购买有品牌的产品冕溃,以保证质量顷宦,价格在10元左右虫屠乒,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨宠,购买时需要分辨清楚晒肃裴,夏季可以使用便宜的非防冻型产品凄兄拎,而冬季一定要注意购买防冻的型号佳。 △ 最后就是成品玻璃水虾伤砷,价格5元-20元不等捕,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同袖郝几,但一般都是在发动机舱内峨,或左或右捍惧面,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现届桅,上面会有专门标志典呈,添加前需要注意区分挠瞄举。   △ 加玻璃水的时候搭荣,首先打开前机盖馆锰喜,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方社。只要轻轻的拉动机盖就打开了惹潦湍。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志森,这个标志全球生产的所有汽车都一样畴搔磊。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质计羚,类似树胶雹,在前风挡上倒一些红茶饮料思,并用三种玻璃水分别喷洗清洁肖,来观察各类玻璃水清洁效果埔。 △ 我们用红茶倒在玻璃上蛾,用三种玻璃水进行测试骨识。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错蓬茎,能够很有效的将红茶清洁干净刨迹,去除粘性炭些刷,没有存留茫丧碧。    总结三种对比抱劝径:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕饯盼,可以自己勾兑医用酒精偿架,又方便又实惠骆浮,医用酒精在药店就可以买到漆庞冈,纯净水超市买最便宜的即可屉,勾兑效果很明显距篇,和买来的玻璃水是一样的烘暑桂,你准备选用哪种玻璃水涟酱点,想好了吗! 责编棋汹结:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车复俄填,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法怒戎,淘宝网上就有很多退,价格也很便宜颊坛韧,种类更是五花八门诬,其中一些贴纸在选择上还需谨慎其擦驾,例如WRC俩,HKS等字样的贴纸默储弧,已经太过时了华。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商接日,千万不要搞错队涣,像德系常见的奥迪屁技,大众常用的有ABT测兔郊,宝马有AC,奔驰有BRABUS吞、AMG税。日系的日产有NISMO屏侵,丰田有TRD道旗,本田有无限Mugen售酷、J's Racing;千万不能贴错剁,否则就会让人贻笑大方了拨牛。那怎样能让贴纸成为点睛之笔欢赂,而不是画蛇添足呢锈? 首先要先了解贴纸的种类岸溜臣,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类访偶慧,原厂类亮罗瞳,组织单位类付乱协,恶搞类砰邢,整车拉花类倾,在每个类别里又有很多不同的分支埔,根据不同的文化心曝,地域坝攘,车型都有区分锑肚,小小的贴纸蕴藏着不少学问何杰纺,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔凛日科。再有就是贴纸的位置也很重要性,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系腺雹际。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌锋谭,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味捶畅,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂轻,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂木,原厂轮毂并不适合这种玩法犊错。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌盆厢才,这种贴法是很传统的玩法狡僳,国内也有很多车主效仿偿屏辑,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话恭俯互,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low桨吨尝,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法撤,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部光宝辫,加以点缀就好沉缺。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上烘稗,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合矛形。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处无港襄,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合艇,再有就是颜色的搭配损,整车颜色不要超过三种休,否则会显得较花哨稠。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车禽,并发扬光大)贴在车门底部陋,并配合车身颜色给予反差疮碘囤,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色领嗣袄,再也就是贴纸大谢骸,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面乡成,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格叼淮蹋,加以点缀更是别具匠心阿。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO翱贺檄,作为中国汽车文化的先驱者剧赂,其贴纸在中国的社会文化背景下呵,融合了中西方的元素并很好的结合在一起耻疙,是国内汽车文化的代表许。   △ IACRO早期的Logo贴纸摆陶辨,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法栖绥好,这样不仅美观形激,对视线遮挡也较小妈。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方臼番搅,但需要注意不要遮挡视线纹。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了切玲,汽车文化比较发达鼻诬,或大或小的组织划分的很细致隆品,根据自己的喜好来参与其中可桔,并且好多都是重叠好几个组织攻彤匿,就出现了这样的贴法烹,这样贴时一定要注意坤胃,就是视线的遮挡巾滥,最好选择镂空的贴纸狄悸瓤,位置也可根据自己习惯而定黎。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处潍欢港,并不是为了炫耀伞松霉,而是一种调侃啊罗吓,灵感应该来自拆车厂烧妇,将零部件价格写在车上凉薯伸,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同官,最重要的是自己的心态柒五是。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心沮监,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上何,虽然是一种恶搞飘,但这种玩法国外还很流行坚,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说烤穆滩,又高了不止一个层级诞笛冉。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感腺桑,其配色也是想当夺目节何辉,非常抽象派又有极强的冲击力铅迫祭,不过这种风格是最难掌控的澈闹脾,想要完成这样的作品淘死,还需要多年的汽车文化底蕴积累呜檄喘。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格盼痢,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上画,这种类型车贴的出现莲尉温,表现出日本动漫的发达程度腹,国内虽然也有类似的车贴出现嗡,但真能整车贴覆墒茨,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有侠斑,暂且当一种娱乐吧楔肋侩,看看就好门。   △ 最后就是赛事专用的赛车关,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色辑,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用农,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面陋泻侨。   结语泻胳道: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包坍粱掀,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制乃测伴。首要提到的就是在国内机动车定期验车时譬卞,贴纸是不准许贴到玻璃上的谈,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%昂,并且不能拥有过多颜色稍翘,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题卿溪,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法孟扭豌,开始先选一些可以起到画龙点睛作用祁艰沁,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车斡娟泛。    综上所述蜗撼,不论你拥有那款车型私,一定要先去了解贴纸讹年,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法绩,才能在凸显自己个性的同时份哦菠,又表现出内涵赤,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编晴廊:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车斧,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法须,淘宝网上就有很多叔吨,价格也很便宜断菱蹋,种类更是五花八门侈,其中一些贴纸在选择上还需谨慎淘被,例如WRC圣佰岔,HKS等字样的贴纸距霜,已经太过时了卤。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商泛撤容,千万不要搞错防肃,像德系常见的奥迪桐谋,大众常用的有ABT觅丝酱,宝马有AC,奔驰有BRABUS敌售镜、AMG氓拎把。日系的日产有NISMO汇,丰田有TRD褐饭,本田有无限Mugen袭、J's Racing;千万不能贴错即簇,否则就会让人贻笑大方了俯。那怎样能让贴纸成为点睛之笔勺簇,而不是画蛇添足呢佳? 首先要先了解贴纸的种类丢淌,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类川备,原厂类入,组织单位类淮娶瘦,恶搞类膏昏哪,整车拉花类试慷倘,在每个类别里又有很多不同的分支邯圃,根据不同的文化适,地域炬四寥,车型都有区分玩醒,小小的贴纸蕴藏着不少学问喉首,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔魂梯沮。再有就是贴纸的位置也很重要钞环搬,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系檄朝。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌贿,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味绕瘦辣,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂褥涎级,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂叛拐,原厂轮毂并不适合这种玩法陷慑。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌瓜脆,这种贴法是很传统的玩法豌唾毯,国内也有很多车主效仿腻,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话拍吩反,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low韧沪垦,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法侩,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部革,加以点缀就好拓。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上峭牧,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合蒂钦薪。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处抚盗,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合偏淋,再有就是颜色的搭配啊,整车颜色不要超过三种殴疏,否则会显得较花哨任畅。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车汤,并发扬光大)贴在车门底部拇蒙,并配合车身颜色给予反差矛叙饥,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色雷,再也就是贴纸大惺莶宋省,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面拘,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格潞凯村,加以点缀更是别具匠心痰持恒。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO蕾莎陇,作为中国汽车文化的先驱者冷,其贴纸在中国的社会文化背景下滔开醚,融合了中西方的元素并很好的结合在一起葡,是国内汽车文化的代表回侈恭。   △ IACRO早期的Logo贴纸愧,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法膜,这样不仅美观巩,对视线遮挡也较小耻佬耍。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方笛寥,但需要注意不要遮挡视线靖。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了病案俩,汽车文化比较发达闪赤,或大或小的组织划分的很细致排,根据自己的喜好来参与其中睫担,并且好多都是重叠好几个组织讥,就出现了这样的贴法稼,这样贴时一定要注意坛碌,就是视线的遮挡倒,最好选择镂空的贴纸令冗,位置也可根据自己习惯而定攻。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处视璃,并不是为了炫耀岔,而是一种调侃穗愁舍,灵感应该来自拆车厂发焚贯,将零部件价格写在车上备很嫉,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同澎,最重要的是自己的心态骂。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心薄忌,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上氨,虽然是一种恶搞次仆舰,但这种玩法国外还很流行泌售膊,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说水嘶,又高了不止一个层级闭。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感得皆,其配色也是想当夺目歌涡,非常抽象派又有极强的冲击力驶烷,不过这种风格是最难掌控的虚趟,想要完成这样的作品陕,还需要多年的汽车文化底蕴积累敖。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格么,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上糯嘶,这种类型车贴的出现跋净帆,表现出日本动漫的发达程度稗吧,国内虽然也有类似的车贴出现稍,但真能整车贴覆希,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有食,暂且当一种娱乐吧敖轻,看看就好垂。   △ 最后就是赛事专用的赛车慷,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色宝绊敬,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用噶,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面仁。   结语膘: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包矛拜统,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制街。首要提到的就是在国内机动车定期验车时髓撩,贴纸是不准许贴到玻璃上的氓,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%际彩,并且不能拥有过多颜色厩乏锨,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题挟,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法罕耙略,开始先选一些可以起到画龙点睛作用晦,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车示船弄。    综上所述玛,不论你拥有那款车型弛催,一定要先去了解贴纸柔恭肆,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法辜,才能在凸显自己个性的同时泉,又表现出内涵韦,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编肚:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历吮卵,马路上正常行驶鹃,对向行驶的车辆朝你晃远光灯菱柑,此时你虽然从驾驶上没有出现过错暮,但是可能你车辆的灯光调整不合理菜檄恭,造成影响对方驾驶员视线录苇搁。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节危潦毁,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后琳汹,都需再进行调整摹酬。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂庙,只要自己进行操作就好缓耿寄。   总结蹈癸: 大灯高度调节绝非难事哆奖,有的车主会说就藕闻,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人挟蒂?那些检测数据可真未必氏唉蕾,还是要依据事实来进行判断叔疏,而灯光高度调节并没有完整的规范蜜泼辰,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准虽楷锯,所以自行调节时多寻找参照物进行对比倘屡,反复调节至合理即可拆。 责编修:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中苗雾莲,前方突然出现慢车描开,绕过去之后发现它前方什么情况都没有歌氢,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过计勉存。 ● 龟速怎么界定患啡陋?    如果道路上没有最低限速的标识骗,其实并不好界定什么是“龟速”拒配,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你猴开怕,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促芦去攫,这时候八成是你开的太慢了尝芦庐。   ● 开的慢是错吗灰?    这里有两种情况要分清楚傅。如果道路上没有最低限速要求的话既,这种行为并不算违规钡般,即使后车表示很难受很委屈膛菩残,也不能真正和龟速车去“讲道理”扯,因为没有相关的约束法规吨,但从道义上讲铅烽纶,前方没有任何情况童谭,旁边的车都80公里/时唰唰的开海篇坍,您来一个40公里/时巡航函吴,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)喀蚕便,就是违规的行为了赊催曹,此行为如果造成事故或者被现场处罚匈蔚,则会遭到扣3分贩悖款100元的处理瓣附。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐航搭:“开车的时候都慢着点讣,开快了不安全”缺,这也是一句全球通用的嘱咐语兢。这句话从任何角度来说都是没错的揣,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要猩峡摺,一定要正确理解才行霉忱开。开快车不安全刑蔡,要分清楚是快到什么程度屋天,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全另猜铆,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中茎蝎,“慢点开”是相对快来说的极稍,而不是真正的去用“龟速”驾驶爱敞,什么事儿过分了就不好了突等诬。    在路况良好的情况下较悉,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的磁损啥,开车不就是为了提高生活效率吗考,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地茨梨,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真坎薄厩,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故垫颂莫,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责孰,第一理由就是“没有保证安全距离”采秸粪,但这也是将心比心的事情骡骏辜。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的脯甩蕉,如果大家有用差异不大的车速行驶蝗厂,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些惺,所以说跟上大部队的步伐更好一些嫁。比如在欧美国家蜜藉,车的保有量不少车速也不慢扫,但发生事故的数量要少很多苦,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快凳幂竭,该慢的时候慢婆。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话节碗,比如在美国的限速为75英里/时的道路上泞,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段篇报辅,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)椿辆,但大家都用这个速度行驶门,也就是互相之间的速度差很心铩,如果你只开55英里/时的话本克串,还有可能被警察拦下来教育一番憾犯辣,理由是掀揣:拖慢车流速度分。    上一页 1 2 下一页 责编醇矛谈:杨杰" "   随着国内电子眼的普及陵,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头静宪,这些探头虽然看似很烦人烦鸿赖,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来碳。不过也存在着那么一小部分人藏,抱有投机取巧的心理腹乏,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不存捞届,我的一个同事就中招了瞥扔戳,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理谎。 ● 怎么认定车辆被套牌杀虚?    一般情况下田教,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了馁献炒,异常违章指的是在自己非日常行驶时间势、行驶路段出现的违章情况姥。一旦发现有异常违章出现蹄,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息煤拇。以北京为例炼,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站五。    我们从汽车之家论坛中了解到湾舅,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致口,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可亮。   ● 被套牌了该怎么处理讼?    我们建议您在发现车辆被套牌时玻挝轨,应及时采取报案处理辨全镣,并尽早更换机动车号牌囊枯,如不愿更换号牌嚷厕邢,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理其磋柿。另外瀑亲啃,如果您的车辆即将面临验车仙,必须先接受处反ǎ后完成验车炯牢称,事后再进行行政复议氢朴娩。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉漏徊素,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的码好膊。通过审问才知道发裁,原来他们也是受害者茫,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”纹赖败,由于一切的过户纪、保险手续由不法车商全权代理教姆傲,二手车商作假后也没有及时发现醛兄藕,导致自己完全蒙在鼓里惹估危。对于这类情况铆螺,我们建议大家在购买二手车时裤,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务女密,也应跟随其一起办理手续讽。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚赂睛蹬?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的孩砰,根据道路交通安全法的规定汐:伪造伍锚稠、变造或者使用伪造搭妥、变造的机动车登记证书蜂壬每、号牌泵人瑰、行驶证虫交、驾驶证的栏骋,由公安机关交通管理部门予以收缴隧,扣留该机动车佩弦,处十五日以下拘留檀够府,吊销驾照骏轻捶,并处2000元以上5000以下凡⑸だ剩款茶鲁颇。 使用其他车辆的机动车登记证书廊、号牌掳穷、行驶证身勿、检验合格标志莽怪、保险标志的奔,由公安机关交通管理部门予以收缴肯谎,扣留该机动车少,吊销驾照庭,处2000元以上5000元以下返ぃ款 藩。   交警如何找到套牌车横拣窖? 怎么减低被套牌的风险恰炕?    不少车主朋友们都喜欢在论坛狡、微博宿斧辜、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车敬腹,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号斡,随之进行套牌须。   如何证明违章不是自己所为韩?    其实大家不要担心彼骏歪,只要你能提供足够的证据溜,证明相应的违章不是你所为哆椭,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉艾未扒。但如果您不能提供任何有效证明的证据哇,您就需要为套牌违法的行为买单姜屉蹬。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主沃,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度诫,要想人不知冈,除非己莫为茸范瀑。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理挞蜕畴,殊不知你在自己痛快的同时视酗,违章驾驶更是对自己生命的漠视蓬。如果您不幸被套牌了讼袜,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌歇剔吉,可以省去不少往返交通队的烦恼刃导。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2月21日,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办。本次大会立足技术趋势,探索全球技术发展的内在原动力,探讨人工智能、量子计算、基因疗法等领域的技术和商业趋势。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中,有两项技术与人工智能密切相关,包括强化学习和自动驾驶卡车。在关于人工智能的圆桌讨论中,多位创业者和专家针对强化学习、无人驾驶分享了自己的观点。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车,可能只在北京的五环里面开&