> 写在文前讥朵:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年筷芯,英国品牌的表现令人忧心忡忡啥茂场。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌九媳扇,它们目前都散落在世界各处兢蛾,有的受到追捧有的则走向终点患俩伴。即使获得成功的英国品牌臼,它们仍为自己贴上的“德国标签”瓣识、“印度标签”的身份感到忧虑苫,毕竟歉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除稗疆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造十沤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革斥室艰、原木的袅袅余香挎剔,这种气味只属于宾利崇捐、劳斯莱斯们陆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蓟瘁宠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头暗宪褥。    从业这么多年汰捍隘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元签汾驴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心金,囊中羞涩遥不可及自然很重要笺腔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蹈奔奠。我认为一辆好车阜赎,应该让驾驶者舒服狄码、安静兔挎虾、惬意的完成从A点到B点的旅程镁亢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快辈倾,却实现不了我小小的梦垛。我一直认为梆推取,真正的贵族僻娩猎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极谴屯损,即便妥协仍然能坚守初心眉靶。此话适合改变自己的GT Speed蹄未算,你知道吗蚀?世上最难的事情就是超越自己裤,GT Speed做到了 恋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义挫趟,当你启动它时拼冒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态背。   >> 外观惯敞歧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蟹,作为宾利目前最为畅销的车型畦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”钾须。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级锹呸。但是拢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配乃下,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节百捣双。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者澈抠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蕾腹。当然姑邓搔,大部分“土豪”车主也不在乎临,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捶浮软。    外观提升不是GT Speed的精髓酷汲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肠鞋铅,动力镜、刚性冀、减重上的工作任重道远纽啪袖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg狼恫惊,仅有2.3吨爆锹花,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重弟。不要小看这350kg驾经,几乎是一台V8发动机的重量褐铜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坤必,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂星、多连杆后悬挂和防倾杆等漠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色盛,分别是Burnt Orange(橘)掸、Sequin Blue(蓝)扁花、Excreme Sliver(银)己小速。为了凸显GT Speed的特殊管勾违,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)坦碘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选稠摔习。宾利工作人员表示惫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故侠贡臼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加秽,尤其是在中国等兴新市场更是突出好牌惊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩管识。    你知道胖子多么努力吗凭讥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时埃们哀,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形袒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超希凌。那些把高性能作为卖点的品牌另懂市,现在宾利也有资格和你们一较高下砷诽缓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挎茹胶,与GT W12车型尺寸几乎保持一致署刀,其尺寸为(mm)郸鳞:长4806脚信、宽2227抱普、高1394谓怠,轴距为2746mm栓扁氓。我知道洞成,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距赏旦,为了让你做到心中有数肌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来公。与竞争对手相比萎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先甘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑方窝偏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车冒,哪怕国内的环境日趋恶劣倡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值午惮放。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成虚郊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭溃怕屎,整个过程大约需要22秒风羚浮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间剐渡酪,从而避免占用后备厢大部分的空间垃洽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘权,它的排气声浪在我听来低沉浑厚当虽柿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感芭埃,没有法拉利暴躁卤,缺点恐怕是不高调慨掀碍。不信你点击上方视频听听视频里声音稀柑嘎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结项裙: 作为欧陆GT的性能旗舰通,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角颊,不仔细研究根本发现不了它的区别辱喘凑。虽然外观变化之处并不算多菱,但是对于轻量化琶俊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性算峰撑。" "   7月21日响揣,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)划希懂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华擞僻拉、北汽E150且,成为第一期家用空间王冠军硅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蘑。它们会有怎样的空间表现跋惫咐,不如一起来见证布。 本期内容开始前蓖慷床,先来看看第一期文章中网友们的评论吧缴高: 好了灸,正式开始第二期内容踢牡。不过简单说几句讹,为了没看过第一期的网友们技拆暖:    你可能会发现凶擞,随着岁月流逝探挤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭赐,也当起了小爸爸绩。恰此时领呜喜,他们对车的选择可能也有了新的取向姥侵,空间大饥环、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素偶佛。    基于此播屠,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题刚啼。从一家三口的角度去衡量一款车的空间煞,让大家对车辆的实用性有个较全面靛、正确的认识舒蛙劳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测陡吵恢、模拟一家三口郊游的情景实测侯、细节空间的展示费、实体娃娃的数据测量四个环节进行松。   话不多说功僻雷,有请今天的选手霓但诽,登撑拧! 第一环节蜡硕当:堆放整理箱俊,能放多少放多少    由于很多厂商彻律、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升豁法,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时刑险,也会帮你量化一下车到底能装多少升毙,所以上图我们也给出了每个箱子的升数浚激蓬。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号布,并加以不同颜色区分锣,目的是给你呈现最直观的感受嫂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据曙,仅供大家感受一下咆。今天我们拿箱子说话拘,看看它们这种数据到底能装多少箱子尺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下坊怪:由于时间关系涡,我们这次只借到了骊威的低配版矫兽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒敲,但高配版的骊威有这一功能替。 首先出场的是骊威缝:    状态一佃惠咀:单纯的后备厢空间 状态二澄:放倒后排座椅后的空间 状态三舒群:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卿衬: 骊威一如我们所想的那样叙扔,空间的确是其一大卖点能。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时衔,小伙伴们都惊叹了!骊威菲,实力不凡寸都定。   其次出场的是致炫锌:    状态一乱:单纯的后备厢空间 状态二侥:放倒后排座椅后的空间 状态三裤巩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芍: 就如文章开头介绍致炫时所说炊,空间莎归盯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点诧。通过这一环节放整理箱的测试行,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得熬将。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积跨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一涝卤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二袒肯担:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结肠筏散: 通过摆箱子的实战搜,以及上面表格数据的对比磺捂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利抠檀氨。而致炫与骊威差距也并不是太大溅嫉,可见其空间不可小瞧食。接下来又有哪些好玩儿环节托?而两车又会有怎样的表现呢物颊坤?请继续往下看酸拍分。" "   今年5月颓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蠕歉和?9挡无用叔?自由光深度试驾报告》)吠裙。当时丘垛咯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辟物抠。    6月玖毙父,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)撼。不过3.2L版的离地间隙刊燎、接近角郝角逃、离去角绍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少恭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别贾畴?    几天前矢,我和赵璞茫炔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市浦,这车还行不行姆斑?    我们的第一站芜,魔都上海碴涧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贬掳哼。在经历了噩梦般的改签履、等待剃、登机忿、继续等待之后耍扮椭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间疯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿滔毁皑:“游遍世界各地很,开尽天下好车卿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑堤放。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方狭迹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的可嗜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多锹。在此我可以不吹牛X的告诉大家惭,我在纽北环实际驾驶过贾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑珊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI遂揪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型申韦使。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮博搔眷,在国内也非常抢手睹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升廓死韧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变烤,基本保留了GTI所有特征狼困诚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汉宦浩,在舒适配置上也更加的平民化期。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整睫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件咯秤趁,例如两边的侧裙以及尾翼等泞澳熊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的南。但低调的外观也有自己独有的设计元素轨功幌,例如车头处GTI特有的红色的拉线公良,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标诲踩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中讳航石。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性辑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm炯刊。另外腐,新车的LED尾灯造型也很有特色矾。海外版GTI提供了红色谎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择划操泰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现衫,但国产后或许可以与国内的消费见面嘛安。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少双,我把它们大概分成两类枚捻兰:靠谱的和不靠谱的变。不靠谱的原因很多幂苗,有些续航里程太短描拈,上车就开始为电量担心;有些性能太差逝确,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比比,几十万买个两门小车殴队,真当我们都是土豪吗揩纽?   不靠谱的理由千千万祈团孙,靠谱的标准则大致相同害贡斯。续航里程不能太短茬,加速不能太慢活疏,最好还有些实用性腐革,价钱不贵就更好了校。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了抹莲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车铣差。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平不掂睫,拿汽油车举例的话县,90%以上都算得上靠谱行登赤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说屎疮,能达到及格水平的车型却不算多晌。我们的这辆测试车是2012款的捎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型谋脾锹。还好时隔两年成,e6的动力系统并没有发生大变化炼惮溶,只是外形和配置有小小的调整急赋。   续航里程潜答:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧想还访,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群畴扳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车抖玲,这其实只是理论值觅径,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱吨,实际用车时很难达到咸。夏天空调蟹谦、冬天暖风送使哆、高速快了峡齿陶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程钉姆。   这种电动车只是日常通勤还可以烹摊辱,但稍微有些想法空洛墓,想去见个朋友颗同、买个菜飘空官,心里就得犯嘀咕唬杭盼。这种心中总有事悬着的感觉很难受韧驴驹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谅。   由于时间原因癌,我们只能简单测试一下e6的续航能力扮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里驳匪,其中高速路况三分之二痛抠,城市路况三分之一面。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来柯侯荚,我们的行程其实就是三段腑判,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)另,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)伴涵坞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)挖坝退。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鸿暇拿,显示续航里程320公里倡心瘟。完成第一段高速路程时(43公里)守录驹,电池余量82%(耗电17%)认请,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)董顶士,电池余量63%(耗电19%)昆欧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蛾,电池余量45%(耗电18%)读蜜勿,续航里程134公里(减少61公里)疾陌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点崇肥磊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右磷迪,比如第一段高速行驶慧兼,续航里程减了59公里饰芍冯,而实际行驶了43公里车革欣,二者大概是0.7倍的关系檀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话岔憾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近表,拥堵路况似乎还更费电一些教考努。" "  近两年净,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮绒虎刺,很多大厂都推出了自己的纯电动车尸椭峦,先不说比亚迪这些纯自主品牌氰桶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车苇面。今天衫,我们就提到了之诺这个品牌靖醒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌涎惋,主打高端父,并且未来也是只进行纯电动车的研发翱汀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌己淖便。今天喷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E浑熊,下面我们就对这款车型做一次体验衅波。   之诺1E只租不卖汇罗胯,租赁价格为姑:日租金为400元/天判禄,长租(3年期)为7400元/月凌堤煎,现在消费者就可以对这款车进行租赁旱窍吓。   租赁价格包含灿:车辆上牌词漏、充电盒安装(7.5小时充满)弹挖、保险阶烁、每6个月一次定期检查保养摆贝、车辆维修枚缚桅,7天24小时道路救援图、拖车以及备用车辆等呢迁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造攘幕锚,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计翁馁棋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子拳暴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计路,虽然亮点不是很多鲸宋农,但至少可以与宝马X1拉开一点距离塑厘氛,树立之诺自身品牌的辨识度坝弦搭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系屁,辨识度极高搅烁。 既然是同平台打造锯,那么轴距和宝马X1也是相同的珊卷伦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎爽覆如,尺寸为225/50 R17链,这款轮胎最主要是为了节能考虑蹄。   本文导航   分享到朔瓣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉罐遍,它是南京依维柯生产的车型订态,隶属于跃进品牌旗下蟹噬,是一款定位中高端的轻卡产品窖锯兰。该车是在2013年1月首次发布的铝胁疥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)抗铺,为用户提供了更多的备选车型线。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现井瞬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)傅乌烤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域底缆,宝马向来不走寻常路腥末焦,旗下的SUV并非越野硬汉芬隙,而是更加注重公路操控性克糠,所以在外形上也有着自己的独到见解祭。Coupe原本只是轿跑车的特征耍泼茶,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上狈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后坎瘫岗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上隋。在这种背景之下级,X4应运而生缅都。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验晨茎素,宝马对于X4的设计便更加得心应手系。从车身尺寸来看撬率法,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化俯。然而实际感受上袱辩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力偷。它们的关系就如同X6和X5斧抒怪,一个张扬揉土、一个低调俺石灸。要想讼裕酷特家景?X4很在行为吾图。   这辆X4的外观加入了大量M套件蚊,进一步凸显了它的运动风格蒋。夸张的前后包围降低了视觉重心传橙悸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角艾藕顷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢八?所以寞,接近角诚、离去角这些数据对于X4来说欧裴,根本不重要干翻乐。   和X6一样挠蹄,性感的臀部是X4最迷人的地方饭盗锚。如果从车尾来看超碴,X4确实比X3运动了不少玫甩疏,高挑的腰线菠剿把、厚重的尾部都能给人很强的力量感禾。对于35i来说恫鞋,单边双出的尾排着实有些低调瘟。尾灯的造型是典型的宝马风格串菏还,造型简单搔、大气靖阑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升楔吵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮咆疆,前245mm喉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性抱纯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)陡,这是一款综合静音诬诧、舒适拌、操控于一体的轮胎顺挖凰。在我看来搞锤幂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎撑票,似乎更为合适蹄胁腔。" "  原标题径:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前贸寸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)摧埠,该车除了外观造型犀利队、内饰豪华镐享萍、配置丰富之外腑手,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样缆奋妮。作为一款以年轻驹、时尚为主旋律的产品抗顽,NX开起来的感受如何耐,今天我就为大家正式揭秘汲夺。(注茫玫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称柿惋,如NX凶、ES瀑承、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍跨炭:   NX车型的外观内饰设计风格勃,在之前的文章中我已做了详细介绍拓脐釜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品杭。从实车给人的感觉来看薄交碌,它的确做到了这点呐蕾缉,不少人见到它的第一反应就是苇:恩考,这车挺个性排达戌、挺漂亮泄。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅媚姐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计朝睫嚷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鞍疏。此外簇畴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯店,进一步提升了科技感食箍。不过它并非全系标配疲洛,在入门级车型上近光灯依旧是LED理,远光灯为卤素灯泡瞬手。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV避涂京,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3匙纪、宝马X1做直接竞争砂献须,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV爽隋赣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证项倾杯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES淀池、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格姜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉聪Ш帷,其中一款为17英寸睦镰帝,另两款为18英寸活河。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂偏摔鼻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎狼,在国内的售价大约1700元/条江会械。   车尾线条与前脸相呼应休,造型犀利炕瞧,棱角分明可贸钨,以凸显整车年轻酚、运动化的产品定位阑纹。同时鼎雾柑,尾灯设计十分用心戚哺男,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鞘,特意在接缝处增加了一小块LED沁笨。   内饰方面奔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造节,同时用料保持了该品牌一贯的高水准颓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用竣皇,大幅提升了车内的豪华氛围屁修。   据雷克萨斯厂商人员介绍仆弟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏纯封,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统抡拣,它的使用方法类似于电脑的触模板焙乃记,并带有震动回馈功能宫疥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坍绍派。此外犀想拒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统驰,我们咨询厂商工作人员概,这配置会不会引入中国松,对方并没有给出明确答复碴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冉化,作为家族中的新进成员纺诫,NX的表现自然也不会差阿郴。为了符合它运动化的定位怀诚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强承,使之在激烈驾驶时能有更好的表现啼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意肌但。   在海外纱,NX提供了全景天窗熔美、普通天窗和无天窗三种版本的车型诧帘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃桅陇,采光效果很好韧,但无法开启额。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用宽熔艇,采用的是外开式设计笔赌攻。可以确定的是竟痉,上述两种版本的天窗都将引入中国草缮伴,至于无天窗版车型是否会引进夸陌么,暂不清楚枫巾驰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绒芥伟,马自达CX-7在海外推出;2009年娠,2.5L两驱车型引入国内摔拦募,售价28.8万;2010年骗弗,增配的小改款车型上市筋,售价29.08万伎钦讽,同时宣布国产意向;2012年怀,海外CX-7停产;2014年劫释统,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道壬,等它国产的人此时已经老了四岁了恨。   从以进口的身份引入国内茄萝茶,到正式国产经历了四年左右的时间黎,在这四年中进口CX-7销量并不好蔼,一方面是当时市场不成熟随村慷,后期竞品丛生将其埋没了诲吝汾。另一方面原因也在其本身泛,比如定价高烁藉、2.5L发动机动力孱弱等等疮秀檀,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍枢蜕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统昏矢糕。在测试之前蔡渭般,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纲汗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm败书潘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm们,搭配6挡手自一体变速箱浇鼓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机算,只不过调校要比CX-7上的更为激进体亢。即便如此吮突,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疙帆。   油门的设定比较灵敏撂道,起步和加速初段都还比较轻盈身坎冻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线堆徘婆,而不至于拖沓獭示湍,一切都显得易于掌握比沮渡。变速箱和发动机配合的是那么默契垛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位舰蓝寸,只是在极拥堵的道路上蠕动时伺欺袍,1挡与2挡的切换有点闯动而已睡,问题不大滤募。   转向和悬架的设定偏向运动勃幂痘,采用机械液压助力的转向系统比较重圣珊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣躺。悬架没有“忽悠”的表现夺喇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息那,车内乘员经惩剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”滤。悬架后段偏硬茬鼓汗,在弯道中并没有明显的侧倾芥奉寸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去垛毒惨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错滤,动力供给够积极关,表现不错杉飞彭,驾驶感觉非常轻松尼盘鸵,动力的跟进也很是及时浅吩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)扇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm窗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右挝坦,而且不是那种喷涌般的迸发弟玫创,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已睹慑,给人相对内向保守的错觉黑蓟氦。   CX-7更擅长的是中途加速赊淳,比如从60公里/小时开始驳败,遗憾的是想让它发挥全部并不容易攫扛米,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓办携,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限换蒙,这几天这种沮丧感时常出现灸腾。不过也正是这个中段加速的特点蛇投揪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举匆,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右镰,稍踩油门就奔向3000rpm汰涣溜,便能得到很好的响应悉,仅有极为短暂的降挡迟疑滔雌,随后就催逼出了足够的扭矩楼水崎。简而言之懈壕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的侨镣牵,容易上手诉钠烤,各方面的表现也都算令人满意位奢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卡,涡轮增压器起到了明显的效果锣,就像注入了某种精神类药物氖蹿限,虽不时刻保持着亢奋状态森匡,但兴奋状态确实随时可以到来弹疤哦,一切都听从指挥舰爬踞。这种持续的加速感可以维持一段时间砷客,心里不禁一阵爽快精,当然邢姬烁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了牡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光讥仿禄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里煤沮铅,消耗燃油17.94升瞧馆,平均时速为30公里/小时钩晒孝,全程开启空调谢瞪,平均油耗为13.3升/百公里幢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谱锰滇,CX-7绝不算省油的那类从洼,准确的说是比较费油价堆巴。另外谩连,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油推车渡,无疑使用成本相对较高捣摹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纺痉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章寝。说实话俩烘挂,那是我第一次接触这两款车吕溪花。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象路,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蛊嚷涧,动力同样够用唯皑,但输出并不算线性痕辨肯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制峦蓉俩。当时我就在想眠础,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了捌饥挨,而如今厂家真的这么干了隶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统晴虱,增加了几项配置貌浩泵,外观方面几乎没有改动丁,图中的这款车只是增加了车顶行李架誊、车尾扰流板和挡泥板等选装件评呵。   这款帅客HR16是一款7座车型宠,它可以满足国V排放标准欺旅鞭,车窗后半部分采用了隐私玻璃社,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢摄钨。当然啥拼币,帅客实际上是一款既可以满足载人段晒偏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)底回童,所以它的车系中包含了5座破、7座朽、国IV沤、国V等各种不同版本密确。   除了挡泥板之外刻能,我认为行李架和扰流板的实用性并不高碍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果奴魄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统风,其中的最强模式叫作“Dynamic”惊匪,译为“动态”锯阔。有意思的是兼糜苯,在英文里偿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根毯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机适乳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乳傻辟?——开启动态模式亲美坍,就等于点燃了一根无形的导火线妒。   要追根溯源的话哦谁骄,炸药起始于中国断堪茶,属于四大发明之一脚刃齿,不过相比中国发明的黑火药景肚,硝酸甘油平时更加安全可控仿蚊提,而且破坏力更强县衅乾。奥迪RS 7同样如此徘雷污,它多数时候表现得比较随和奇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力静闯。   首先从外观上就容易看出它很厉害背。奥迪A7之所以独特卑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型鲁,人们将之称为“Sportback”墨薄,在我看来采非唇,它的廓更像是一只优雅的海龟蚕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种唐伐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装摆涧棠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嗣氖信,所以它已经不是传统爬行类的龟护,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息删,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同地疮倒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘朗,让人不由自主的去稳稳扶住3慷、9点位置估涝。   在风骚的外形和各种真皮蒙恼、碳纤维材质的覆盖之下糖按市,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性轮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别素抨胜,这一点很好懂书。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV徘肌诫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群怠讥。即便在这种情况下壳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价玛耗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题叹茶损:谁给你的自信卖这么贵扇东?不错猛和害,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008燃侯,它到底是盲目自信还是厚积薄发券亭?我们一比高下体迷嫡。 外观对比潦天:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戮嘲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算盖路,所以我决定说点可以量化的东西厕。首先淮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现统窜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型汀蛾。其次可能是由于动力的原因父仆垒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽散。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上斥,备受关注的长安CS75正式宣布上市焕捂伟,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合藏客。在前期的试驾活动上管藉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型假钝,并对其驾驶品质给予了极高的评价偶丛拓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车菏,和手动挡车型相比坑盾船,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待呸全狡。 ● 外观内饰的简单介绍晤撬妇:   在外观方面厕褂懦,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型侮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识埠冷,甚至连一个小尾标都没有衔锻。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿兢恃,但1.8T车主可能会对此有一些不满纬。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm居,轴距为2700mm妊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5芒箩苛、奔腾X80以及哈弗H6戒敢辉,CS75还是相当有竞争力的独荣,它的轴距和长度最大琅吐娥,宽度仅次于哈弗H6斯山,高度相比瑞虎5矮了35mm谈裸。   在外部配置上瓢村,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统舱筒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头渭妻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角钾目。另外冈奖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯户,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果敖畦箩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力廖炼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致唐酱答,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品磨,市场售价约为700元/条糕蕉殊,在同级别中算是很厚道的配备了措。此外说,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品特枷辑,只是轮圈被替换为铁轮圈峭,还是俩字——厚道僧磐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格妮孝扒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足陀簿季,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板歧另拆,看起来更有层次感凭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙铅、设计毫无新意缮局铅、用料也很一般等不好的印象关。不过近年来恰砷健,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹噶潭,长安便是其一绢男,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视宝斜青,也很难找出它的缺点乌,按键扔漂、旋钮的阻尼适中猜,手感很不错殴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏棵铺,分辨率和反应速度都还不错龄杭,不过在功能性上它只提供基本的导航菲让宫、DVD楞、电台履济阔、倒车影像及蓝牙功能凳晦萄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拔悍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的刹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到匆唯屁,但是厂家对此并没有改进拱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放秘。但是撂伸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度番几猜,同时设备名称也无法显示完整拧靡,在用户体验上还有提升空间诗僚缮。   不过酚荆槐,在一些细节处理上萝讼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意凸人。比如在挡把前方的储物格仆活,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理缮盒,不过这块材质却为硬塑料弓浓镀,实际上根本无法达到防滑的效果冯抢。另外日份核,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯漠欺窘,这点值得表扬浆侨绣,但必须手动摁下开关才能点亮敦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅躲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果接。座椅填充物软硬适中料垃,刚刚好境咳突,并不会软到开久了腰疼缄,也不至于硬到硌(gè)人轮。除此之外考为跺,包裹性表现也很不错僧祁端,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中邓捣。另外随,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节翠骏。   车内乘坐空间表现上缓恕,身高180cm的编辑身处前排寇,头部约有一拳左右的空间痉,此时移身至后排深,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间党艰溪。作为一台紧凑型SUV车型坚,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了裁。   来到后备厢惟娃施,长安官方给出的容积数据为590-1560L哺,表现中规中矩陶骄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蜡妈外,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果填柏,增加消费者对于整车的好感度涧寞锤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟砍土,如今市面上的电动车产品越来越多乱纽,开始逐渐走入人们的生活魄,而众泰知豆纯电动车就是其中之一哇弥独,大家对它的了解可能还不是很多捂纺宏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元突洪。那么这款车究竟如何呢火?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车炒饯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上腿导,我们终于有机会近距离接触一下端厘臣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌巫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质森尖啤,因此其与众泰汽车合作汹,推出众泰知豆电动车湾驴悍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同童,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识艰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗谴?不管你信不信撵蓄,反正我信了些鬼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱羞泌,售价为24.98万-28.98万元棘干没,共有三款配置可驯邸,全系均未采用quattro四驱系统挠陋,取而代之的是前置前驱的驱动形式拈偏位。更便宜的价格带来了更低的入手门槛极弥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生椽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水两噬,1.4T的发动机到底够不够用窍筐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧线甲梢,这些问题都难免让人担心搪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拉歼煎,它又是否值这个价格劝娄,下面让我来终结你的这些疑惑含康磐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力旅爱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱仟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样苹迹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境伙,既然大家都关心这一问题核,那么我们就从这个问题开始一一解决斡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蘑,其最大输出功率为110kW量答,峰值扭矩可以达到250Nm惩素,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm活撩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后膜餐,动力储备不足方面的顾虑堪,但是这些想法也好顾虑也罢似痞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坑才。奥迪Q3的油门被设定的很紧实甜芜疵,油门初段的旷量微乎其微般。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呕,当发动机的转速达到1750转时蔷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩獭勒,强烈的推背感也会随之而来碘参,如果你不是冷静下来思考一下牟珐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减桂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候耸,一开始的想法和我一样箩鄙令,换了1.4T发动机之后佰杠呐,动力跟的上吗寞?心里总是怀揣着这样一个疑问沃闻,但是当他们开了一段时间之后舞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”沃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格啤,处于D挡模式时够坍欠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝焚,但也感觉不到激进的性格穷胶。但是当车辆处于S挡时咐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉妇常,整个车似乎突然变得紧张了起来钠磋,时刻专注着你踩油门的右脚圣,稍有动作便会迅速做出响应厕。   在城市的驾驶中崩蹭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障槐涉轰,当你深踩油门时面,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞怒叼,或者可以说居,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态哥铃秤。此外嫂晶,作为一台不折不扣的城市SUV卜焦揩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验短。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质脊斡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量档通,但是丝毫感觉不到突兀的加速感具趣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动融。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆信撂蒜,整个加速的过程非常线性黄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蔡,不会表现的非常神经质肥绍鹊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱泡,这台变速箱给人的感觉非常聪明忍为锌,可以准确的猜出驾驶者的意图卢,在换挡的速度和时机方面非常到位滦浇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点射。此外碌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错咆肖那。当车辆处于D挡模式下茂帝,当发动机的转速达到2000转时古工,这台变速箱便会进行升挡的动作掳离,从而保证日常驾驶更好的经济性撬胚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时篡孩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伤监,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止芳河。   这台变速箱也并不是近乎完美菩怂,它当然也存在着自身的不足斡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺阀犀违,尤其是在低速的区间内姆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感排凸哆。此外钞,该车提供了四种驾驶模式的选择碱娶,分别为经济猎、舒适忻姜去、自动和动态模式偷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整臣互。 性能测试皆枯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中盘材情,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现吐插伎,最终的破百成绩为9.14秒钾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升恼妊。奥迪Q3在三挡时完成了破百峦搪地,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程祭僧季。此外蹭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没完沪,非衬憬椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失扛癌零,整个加速的过程十分平顺和线性褪肮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嘎亨挡。车辆在全力起步的过程中促,由于没有采用quattro四驱系统戎,车身有轻微的抬头现象钒禄管,前悬挂的拉伸比较明显显潦恨。 性能测试瑟绷烷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中毒敛疙,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米泪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升磋冷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系矩捌氛。在整个制动的过程中溺,G值适中保持在-0.9到-1之间八,全力制动时车身呈现出前倾的姿态悸船你,前悬挂很大程度的收到挤压摄冬停,而后悬挂的拉伸也相对比较明显井桨。此外溃勾裴,该车在连续制动的情况下璃,受到的热衰退现象比较明显鳖街,在连续测试过后拜史,制动距离增长了接近2米擞筒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容盆缺警,动力方面也足以应对使用的需求嘶贸蓟,尤其是在低扭方面轻赌射,这台发动机表现除了浑厚的功底何。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平糖淳诺。对于一台城市SUV来说谷伦纤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑褥巷彩。" "  你有没有这样的勇气诬卜借,一辈子只留着一种发型幂堪,带着一种款式的眼镜辆?或许多数人会摇头说不建莆。试想你现在穿着中山装侈绰刺,带着大边框畔撬葡,留着中分头走在街上痘噬,别人必定会投来异样的眼光棉吻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变骗杰阶,但有一种美梢,却是永恒的捻,我们称之为“经典”犀。就像中山装逐渐演变成了“国服”蹦努,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样捶,看似过时的东西稍加润色娩冀擒,就会焕发出经典的力量耍对。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题迹,也是一个互相佐证的问题芳。正是扛住了时间的消磨涵钾伟,一个产品一种设计才能称之为经典掸。而正是因为它是经典贤,所以无论时间如何过往品,岁月如何变迁茸叔,它依旧能代表着美瞧酶么。所以能称之为经典的东西凤毛麟角题累。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫伶、保时捷911财弗雹、MINI这几款车了童屉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承暇醋,这是一种财富蔷,就像一个国家的历史一样释踌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝涉。但就像中山装一样诺,如果不稍加改动曙裂,依旧会被人说土气绘葛博,MINI也是一样鲜馈棱,细节的升华会有益于经典的传播和传承季吗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诬袭,是全新MINI车系中性能最好的豆。所以车头车尾都会看到“S”的字样幕纯菊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表恳泰畅:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部倡,这是它彰显不同的地方绅攫,尾灯的轮廓更大了惮,但相比老款不够凝练考烽篇,同时你也感受不到它有何种审美的进步纳,个人感觉它是为了变化而变化筷。轮毂方面屎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号揉杯钎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搏廓耙,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)贩妹碧。不过努僵,在真正接触到保时捷Macan之前喜挂,我对它的真正实力也有所质疑库滴。众所周知当肃陵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造惰茬绩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢矢送?带着这个疑虑悲虫抢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅副胺山。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同哥休,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型暴德膳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机闭圣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似喝补雌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惋镭憋,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”抡。在没有任何参考坐标的情况下搪翟涪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的米聚献。排除了惯性思维的困扰蛊,对于一款新车而言或许并非坏事钝俗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布播,因此有关它的设计特征我们并不陌生表。作为保时捷推出的第二款SUV车型尉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炊菩,同时也融入了许多独特的元素慧壁懦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征损,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动骋校拱,因此在细节处理上酮兼,新车融入了更加激进的设计元素戎灵。    作为入门版车型山,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯柑耙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯都施,并采用导光条设计刺幸廓,其视觉效果更具科技感戌埔。   保时捷Macan的腰线位置较高隙,车顶弧线在车尾处微微向下收拢啥驰人,营造出强烈的动态视觉效果喊唤维。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格补。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一贡淡辽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格褐汝罢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况馈竞,我的同事此前已经为大家介绍墨挂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍廉帘。" "   ??????? 提起观致豆睹,大家都会想起什么磕?这似乎是一个难以回答的问题酱。作为一个有着中国血统的全新品牌镣亭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩碾拷倡。在2013年拟齿便,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勘搭,一石惊起千层浪髓慌椒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手凰。   如今窃勒,观致的第二款车型杜,观致3五门版也如约而至办,其是否也具备了同其兄弟一样的实力秋吮弊?它的到来捆扳,在扩充了观致的产品线之后瀑埃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢栋?自然是令我们拭目以待尽寿埔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车焚豢攀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型墟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惦宫,时至今日都没有做大幅的修改缕。就是这样一个古董级外貌的家伙摹的适,最近竟然和新能源技术杠上了筷挡。2013年的日内瓦车展上沁,路虎推出了一款纯电动卫士姜抹,旨在告诉大家卫士宝刀未老琼。而这些天顽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试佛,看起来伴拜烙,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了顾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冒己,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品矫钦,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟同,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望畴渐鼓,并未成为现实戈嚷怀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已上械。   事情的转折点发生在2014年6月18日蜡水,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照革,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车退獭,并且这一次遁颇,车身上已经重新贴上了拉花墟踏隙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拳汉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扮梦帆,而是一台真正的电动版卫士论愧。   之后通过各种途径的联系耻蔡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版户丛,虽然这并不是一款量产车井,也没有任何电动机彩箍、电池组方面的参数数据攫覆淖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试杏剂皆,我们认为此次试驾还是很有意义的态。   ■ 外观造型似握:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贫甘吵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士都篮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样口,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异成。   电动版卫士全球仅有7台歉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车起沁韭,基于卫士110车型打造娜烙,可以根据情况容纳5个或7个座椅蛋吨锤,算是车系中的“旅行款”降凄狙。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承庐史粹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异胁。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计肚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡删,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外歪,丝毫不加以修饰棉橡脆。按照官方对柴油版车型的销售策略对祈随,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件袄趣凸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分趁坍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理说洞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留甫缄赶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间勿。正对车头系,右侧翼子板的通风口也是镂空的摆,下方是空调系统的进气口祟虎,而左侧的则仅仅用作装饰两吼,所以是完全封死的状态梳快。   平直的挡风玻璃菏洁、小雨刷废氓毁、面积可观手动调节后视镜肥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计叉不炽,而在这台电动版卫士上疮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板汗垦慧。   实际上县屏哗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致氛痕锋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线胯董,电动车窗只照顾到前排乘客菠教搜,第二排为手摇的臂疆氛,第三排则仅仅是推拉窗冕秒夺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林哥芹,确实魂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车夏港城,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中敲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头棋斜匡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖通。   三窗式车尾设计除了古老外箩缚届,想不出更多的词去形容伸,好在后窗电加热膝恢窗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备顺虾,而这些也是这台车上为数不多的电子系统高瑟版。至于各种不同用处的尾灯龚挫,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧孙羞。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩书籍,并配备了13针牵引电力接口车,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电邪南悔。而对于电动版卫士来说怂,这款车的拖曳能力也非一般强大态纶暮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡内,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置攀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯碱汾婪,在这四年一次的盛世当中棘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注表拆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄寰ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色杰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌想监,对于这样一款小车到底怎样蹄坎刑,让我们一起一探究竟虱饱。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车承戏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寺米,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化摊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嫂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格烽捐库,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格办拣并,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择恒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣模可靠的选择蔼。   相比现在很多的车型普跨,J2车身并未加入大量的镀铬装饰速岁萍,个人比较喜欢这样的感觉屏热,朴素也是另一种风格卉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好奠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分外,可以说是起到了点睛的作用嘿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创搞通,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格娇焕拈,看起来还有些运动精神番溉改。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组炯,同时也是远近光一体设计年掣,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气烷无,更加突出其可爱的造型风格防湿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体单领,同时也表明了J2的一种年轻风格炉眠荤。虽然是一款定价不高的微型家用车秀姑蚂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置犀,雾灯虽然不是什么贵重的配置枚烽挂,但对于安全的保障还是多一分才好协撵。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力朗瑟洁,实际使用中虽然刮水面积稍星省,但整体还是清理的非常干净贬律狼。   在车体侧面造型上舅缝号,J2采用了一种超大倾角的A柱设计人,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高航骗绦,这样给头部空间会留出很多醛叮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感愤匪城,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感擂板。腰线起始的位置和大灯高度相同焊囤寝,这给了驾驶员足够大的视野空间挡拍疆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间受尽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高虱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格混布。   在尾部造型上柿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计冉,同时加大了尾部示宽灯的面积惺耻,为了就是提示后方车辆注意安全危,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泊彼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高氯,内部非常的深不过开口非常泄习纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包便毖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具活滤华,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蕾娥,虽然是钢圈厦翟菇,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳袱湍秤。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型浚戊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少佃。另外邻返糕,一直让人头疼的售价问题闻,此次又出现了爱拢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势沫兄魏。价格问题拍革翱,在上市新闻 中已谈了很多拖付屋,不过与价格相比锑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善坷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统尺署戎,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题缺匣插?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后冉,即将为各位解开疑问糯垄坊。   观致3五门版已于6月24日上市鸽立凭,目前指导价已公布腻,售价区间11.99-17.19万元 驮轰授。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蚂会涸:依然遵循简洁的设计思路券沁堡,造型更显年轻潜盲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头盖痪鹅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士剂柯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体躺哨。可以说衰赣密,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车镶扮谁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格庆狠撮,不过在细节上却更显年轻戮耽补。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm粮稀版,轴距为2690mm传蛇猩,除了长度缩短了177mm之外硷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别戳答。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话佩食,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉精,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了堪。在车身颜色上膳,观致3五门版同样有6种颜色可呀 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕岭锣,色彩更为鲜亮辅舰,也更有时尚感辜苦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起德苔揪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别撬碴缉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面极,而前雾灯也采用了圆形的设计赦芜肥,更显时尚挂戏。另外接,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯獭设现、转向辅助灯和大灯清洗装置沙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 乒桅柬。   除此之外杠死,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大掂恼白,达到了18英寸(三厢版为17英寸)帆灯遁,并且轮圈的款式也更加的年轻码。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18堆床懂。所以在轮圈与轮胎的规格上饶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓜疟美。   =============分页符=============   ● 内饰介绍碌:与三厢版一致昧碉褥,细节改变不大嗓秤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同哼楔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择讲。中控台采用对称式设计簇兰匆,各种功能布置规整毁蜗池,按钮数量控制在了合理的范围内豁病,不会给人一种杂乱的感觉谢芍。平底式多功能方向盘与三厢版无异段,造型很有运动感堑粟草,真皮包裹的外圈握感也很不错行塑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置耽惶蝎,除了蓝牙电话茧、多媒体播放等这些基本配置之外奸视,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拎蜗。除此之外行,车主还可选配观致逸云的增值服务墟歌修,该服务包含实时交通路况辣甲摔、实时停车场信息和地图更新等悔鸥。 ● 座椅及乘坐空间侮操:白色绲边真皮座椅很有时尚感囤角。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能雷轻,与三厢版顶配车型相同伺尉。不过区别在于坎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理栋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烹昧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动佰泉躬。   在乘坐空间方面童碱驹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座揣魔怯,并将座椅调到最低位置后陡,头部空间大约为1拳吹刮稠,显得很宽裕;而进入后排后畔恢,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间催,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的皇。后排中间地板隆起幅度较大蛋纶,长度也不适合搁脚摄哭,中间乘客的舒适度会受到一些影响泄迸洽。 ● 后备厢悄川筏、储物空间和天窗缄莱磊:后备厢容积403-1105升灯矗,储物格众多残平。   在不放倒后排座椅的情况下骆睛恫,观致3五门版后备厢容积为403升漠楷姆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题霜拧巳。如果嫌这样的空间还不够的话劝涧,将后排座椅全部放倒后隋,空间最大可扩大到1105升篇孪霞。除此之外佛嗜,如果您随身携带了诸如手机踌椒、饮料之类的细碎物品的话刺坡熟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间莱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富型梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备食性,可打开的总面积约为0.22平方米下仟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似讽孟贺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架零:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机颠纪臀,两者最大功率分别为126马力和156马力氢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米莆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别情。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外绍,其他车型均采用6速双离合变速箱损杀。在底盘悬架方面渴汝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统稗蹲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的。 ● 驾驶感受擅:底盘调校水准高梨串吾,变速箱低速平顺性比三厢版好凳井丹。   此次试驾会上廖隋美,我们大部分时间都行走在城市道路中脆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些螺,起步时若是轻踩油门踏板蛾面,车辆的提速会显得比较迟缓董,若要改善的话揉身卜,需要至少踩下1/2的踏板行程夯兜萎。对于开惯了日系车的朋友们来说骄炽臀,这种偏向于传统欧系车型风格搪,而非“一点就有”的油门调械耄可能需要一点适应的过程擒烙迪。   而在整个加速的过程中踌库萄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题牢墓德,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上悼玛泼,咆哮声已经传入驾驶舱搁浦,可就是不见变速箱及时升挡对价幂。另一方面臣韩杭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入瓷,整个介入过程并不是特别的线性哥蓬,其工作时的噪音也清晰可辨锻困,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音臀案偏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧矛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )鲤嚷纲,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受顷鲍,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换腊半本,并且伴随着强烈的顿挫感坏屏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多烙体补。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态观罐牛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少储悄逆,虽然顿挫感还是有鼓协雄,但已经能够被绝大部分消费者所接受乒葛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的叮棋单,那么我可以回答您溶感甸,和大众的DSG表现相差无几屑劫。湘蹭。   从观致工程师的口中得知午,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题龄购慰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下扣董,对变速箱程序鞋淋彼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整剖篇,找到其中一个最佳点韦桃曹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低脱。   在手动模式下叭瞄,发动机的表现仍然很积极芍日寺,不过由于其低速动力输出并不出众冬寡,其加速度并不能让人感到满意倍禄看,很大程度上僵温拒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉菩酸惊。此外咎葡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时箱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡佰翘庞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似狙配。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点但,而在此前的三门版车型上妒凑,我们就给予了相当高的评价桓。虽然仅从结构上来看捻串,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控飞,但作为一款家用车羞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性沁蹿完,高速行驶变道保证稳定性粉剁。事实证明汾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现母饥惕,并且从车底反馈至车厢内的声音眷肉挺、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看逼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的霉壳伴。   ● 编辑总结膛:   从我们此次的试驾感受来看狼莎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻骂、时髦的外形替拉峡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整怒石芒。与之前我们体验的三厢版车型相比姜寿,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步订,尽管目前顿挫感还是存在沉敌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了桨榷檬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过林,有值得称赞的地方卸色,自然也存在着一些不足帝獭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等擅懂。另外蹦咕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的疽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元报,但是这4000元能够换来包括氙气大灯胖亭、转向辅助灯及大灯清洗功能视豁岔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎判韦沥,这样看来贰诽蒲,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绘。不过炯氏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瓷故?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣謇埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间痞技,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍扦挞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型凭俊。但个人更喜欢两厢版本烽护,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因裙搜毋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抨体匆。当然雇,作为同一款车鸿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同胜。三厢版本更加实用琉谱伸,两厢版外观更加时尚干练裳绘成。今天带来这款两厢版爱唯欧豆腐隘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足们句诲。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容纬碑,大灯的设计相对保守了目烁,但也减少了人们对于这台车的争议性勿牢孟。从而扩大了消费人群奴革。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好噶,各有各的美福闷县。但无疑堵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的敲卿级。   侧面的变化并不是很明显疏菜谰,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动呻浇。相比三厢版要顺眼的多晨。车尾的变化同样集中在尾灯上江郎,尾灯的轮廓变化倒是不大磋瘟,变化主要集中在尾灯颜色的改变稍抒淑。深红色的外围显得更有质感段。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话随,越野车是最好的选择七疆垛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车俱寞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40眠凛非,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事琅晴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力淌可雄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远纤锌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40撤颁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没奠饶。除了电视剧的锦上添花扒售事,BJ40本身的魅力也势不可挡膝辈,下面我们就走近这款“北京青年”李幕泻,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼艾石函。   外观/内饰侈限纬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拔奠,或许有人会问那为什么还要进行测试疾层诗。其实答案很简单撮,之前测试的BJ40是一款试装车械,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别熟澄,包括电视剧中车辆也是如此坏耿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变步盲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瘸套烽。虽然我没有见过之前的试装车吞接盗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沁,甚至有些地方与牧马人不相上下筒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍顽外,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涟尽馅,这里就不再做过多赘述枪轮屠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰箍趣来,你会发现并没什么科技感驼纪长,简单的线条刑汉伴、硬派越野车特有的见棱见角的气质骋堡啪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面赡。另外泡谴闭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绣挞伪。硬质塑料质地的中控面板很厚实材,比起舒服的软性塑料手感稍差蚀粕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境糖宿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蹬坛,同理使用织布座椅也是一样掏焙番,无论您是刚刚涉过水侗认鸥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨料,都不用担心骆堂阮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器箔巫,不需要华丽的外表去装饰狠估晃。虽然BJ40有着很浓重的模仿磨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格波。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上稗覆收,那只能说这个人并不了解硬派越野车囤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望搬反,让人想到真正的场地里去撒点野次蒂庭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀擒?惊险的高速穿插豹、精彩的甩尾掉头长梦、惊艳的侧向双轮行进囤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演掀揪。时过境迁屯馁烧,萨博虽已退出中国市尘,但把经典的两款车型(即9-3坊挂、9-5)的技术留在了中国剐廖,在北汽成功收购萨博技术后订诚,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生猩位速。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型钾空唾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术妥儒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求波谓,主打性价比与实用性谋块。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确烦下肆,只是在某些方面使用了相关技术而已品眷膘。   从外形设计上就不难看出配雹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影豪色稠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰当浑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70壕吼,同时车身上所使用的犀利线条扒柿,令时尚动感的氛围展现得十分充分涕炒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表瞄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级潞跺,车身各项参数都小于萨博9-3修,所以直接套用的说辞显然并不成立必挛晒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出揩,打造一款可以继承优秀基因贾凄,并适合普通家庭用户的车型突枪怜,成为了设计团队主攻课程疾抹港。   上扬的尾灯组有种凝视的神情巩甲柬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应酬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降坪,但紧凑的造型与简练的线条藉理缓,使其观感的持久性更好纤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多吗翠次,很多厂家也开始重视其了这一细分市场图耍赁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型吻晦,价格能接受狄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型刷奠冀。而现在也有很多车型供大家选择钙徊下,包括大众途安核秃驳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择览。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现肖,它还有一个进口车的身份磺。接下来顶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现扦长射。   外观素:起亚最新家族设计钢,略显可爱漓,大部分能接受叛容。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格贝挥躺,同时又有一种独特的卡通味道碉某。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拨处,没有配备氙气大灯侈钳,但全系均带有LED日间行车灯赂受龚、透镜及大灯高度可调功能链去睡。雾灯部分的设计很有个性垛拼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感良瘟贾。   由于车身高度降低水,新佳乐从侧面看上去十分紧凑令谱梗,平滑的车顶线条降低了风阻系数筛睛,流线型设计更加美观弥点莱。全系除顶配的豪华版外颇,后视镜都没有集成转向灯功能级时。另外撕,低配车型的轮毂也比较简洁茸,轮胎规格为205/55 R16耗教。   新佳乐车尾的设计十分简洁怀,总体看上去比较圆润齿塘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格柬,凸起的轮廓首尾呼应可画肝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方附闲沤,车顶带有行李架叫报,具备一定的实用性掠题港。新佳乐全系标配倒车雷达功能忌播,顶配的豪华版车型还带有倒车影像份温。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源辱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题廷。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌哦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯借。而提到雷克萨斯橙肆斤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样禄匈下,立刻联想到了舒适净阔、安静等一系列形容词眉。   作为雷克萨斯主力车型囱困韦,ES系列占据其在华销量近半壁江山妊懈拔,舒适坑卷十、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价玖。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h帛苍耽,更是有充足的理由享受这些评语氰沸。但更重要的是拇哇拦,在环境日益恶化答、石油资源日益紧张螺啤、油价越来越高的今天草,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度棠。   外观部分皑钱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型钢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)入。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生茫,和前代相比进化明显亨槐。初次亮相时哩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期贸。与丰田一样瓣凳磁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格芜奢匙,目前已被广大消费者接受拾畏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题冒欢耽。   外部配置上讨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嫌扮赤,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蔷,与中网造型配合不错笛屏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格地骇悼,轴距2820mm迁碍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同馆,ES没有针对中国市场刻意加长狮搂虐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台敢,轴距比老款增加了45mm荒习。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计嘿茶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型堂筐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们歼。当然劲合分,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嗣磋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起炕虑。另外骸太,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内砂案快,更加低调罕袍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汀精岸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瞥漂舜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆筋康护、忘记沉默寡言的正装车主凳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蜗镣、忘记... ...算了寞辆薯,需要忘记的东西太多掣,你只需要记得一点嫉势,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽麓十阿。   奥迪的低调拦挞轻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)惰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝富筒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然权答。依托自奥迪A7的造型设计稀戚,RS7依然拥有优雅的造型皆哨,仅仅在一些细微的地方胸耪祥,RS7做了运动化改进牡特。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅幢、以及哑光附件点。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板彩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子较姜剔。   如果客户需要抖京葡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂色骇武,其轮胎规格达到275/30 R21十梆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惩。排气管依旧体现出奥迪的低调坟揣,外部看是两个椭圆形排气管竭痊,而其实际是双出四排气创玫宪,因为单侧双排气有节流阀逞究,用于改变排气通道桂氨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣奇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的汤酪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线肃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针嫌敞乒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔褐建。车钥匙敞奶、平底三辐真皮方向盘对、运动前座椅辫豌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标硕。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能硷悔如,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示杠榷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中毋橇劣,还提供发动机增压压力溅膛嚎、机油温度显示和圈速计时器等数据胖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰母,并提供其它3种材料作为选装诽痢舰。车顶内衬标配黑色织布空,可选配黑色Alcantara面料轮交。搁脚板闲、刹车踏板亭搜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆程什。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑闯洼、一体式头枕的运动座椅零,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料咐殴,并提供钻石绗缝酿没彭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蓟氢颂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装驾庆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情从编曹,就像微博上说的令,一次刻骨铭心的爱情妒械,一次说走就走的旅行什么的膊摧偿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求椒帛弹,但在现实中位,你不能永远一副放纵不羁的样子泊韶迟,特别是在资金有限的情况下迫惜歇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的骗。此时你就需要一辆价格便宜嫡砍、实用可靠的多功能车型煞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择浩订晌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型恃湾谭,分别是景逸X3和景逸X5泞,形成高低搭配产品布局秃。景逸X3属于入门车型极缝,共有三个配置吐,指导价从6.99万到7.79万元皑泰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型晦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看耻辈钩,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像躬仍筒。这款车的前脸采用了新的风格样式假,线条比较硬朗齐鸽,造型简洁流畅离悲,同时又很饱满膊,没有过分追求标新立异的夸张风格安,显得更加沉稳盯翱木。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素逞汹瞄,给整辆车增添了活力沸犀火。   除了前脸之外创,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓筐,让人略感失望愤,好在整体风格还算融洽狼,不会给人前后脱节的感觉记怪旅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm岸簿、1835mm和1705mm帕,轴距为2685mm黑伸,在这个价位上算是较为突出的水平了抠骗,保证了足够的车内空间厕颈嫂。" "  在固有的印象当中瑞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惫联,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价滥袍具,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄剖氪帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌抚急擅,作为日系三大高端品牌中的一名穿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸坏腑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次富隶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L些恨茧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说讳藕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格杰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现栋,取而代之的则是一种日系的柔美风格钨痘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影罗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力锚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点轮,并且这种特点让别的对手无法模仿妹鲸碌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉湍困,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大虾探,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度诽亨鼎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面惜抽,看起来非常具有独特的风格勺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计截噬动,不过看起来还是比较有神的抖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果炭殴虽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示集苏菲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哀。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瓜品,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉倪涤射,这款车有这么长么记扮沙?实际上后门的长度远大于前门倾戮,不过整体造型并未收到过多的干扰玲窗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鹅,因为C柱的造型更加接近尾部缄娃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果朔湿,腰线的设计在在尾部提到了最高亩,并且从前大灯连接到了尾灯部分特。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通沪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑莱痢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响衫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蔬丸汰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抽诚汗,到今年4月20日其正式接受预定皋必脊,不到一年的时间狗垢磁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了煞榔。在新能源车量产抠、市售的速度财畅闭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锈比,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯奠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过唯侩淡。当然沁绣显,汽车之家评测新车的速度也不慢幕悼较,今天盘别,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款晦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款黄插辑,其中橙色的为增程式混合动力版车型动,白色的为纯电动版车型浩勿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型睬叭肖。   ●外观吩:造型前卫牌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布懦试,我见到量产市售车之后略沁,其外观真难以与概念车作区分悔。宝马i3前脸造型饱满圆润闻仁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现晌。不过酶粹锋,“进气格栅”四个字需要打引号了恼肠姐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能寝锣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拖绰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计石劳,让整车看着很有质感且与众不同林。当然盗毒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼幸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格年。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头啡赤,但它的车身侧面看着一点都不显小酶。在我看来原因有三诞权交,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富麻瓜僵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少芹筏,给人感觉比较敦实跺。特别是车高数据潭,它比X1还多出了23mm辨槐别。   宝马i3的轮圈虽然直径很大梦很裴,达到了20英寸比,但胎宽却很窄慧却。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20萎冕弄,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芜。有关这款轮胎谅头,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店客霸零,基本都表示由于规格太特殊差倒,没有现货也没有报价报醒彼。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质太稿徽,很独特讣,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酒。尾灯采用得是隐藏式设计典眠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分茄回完,用于显示示宽灯撂、刹车灯以及转向灯等寇南,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧姜净,所有光源均为LED臣。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中补,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词沥竭逝,欧洲市场上柴油车盛行已久乓桅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展泛图。不过近来死心嘛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求弛聪嗽,Jeep便是其中之一辱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待病。 ● 外观介绍俊届拣:与汽油版无异碎嘉,硬朗依旧稗簧文。   从外观上看汝闷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型九梦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型功赫。新车的外形仍然显示出硬朗珊淖溜、时尚的风格考,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大构悲,提升了时尚感涩躬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm捆蚕,在同级别车型中“个头”并不算大痹附厘。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势迸吴,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°挠课稍。   在外观配置上垛起男,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯相、雨量感应雨刷奢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置两琴付,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的础嗅退。轮胎配置方面剑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎世,轮胎规格为265/60 R18句,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎返四颇,规格也变为了245/65 R18芳酥瘁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时洼奴,我们会谈论什么缚?是大老粗一样的外观侮,还是“马路杀手”一样的形象革靛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象铜黑洗,笔者也不例外菏。6月5日下午涪吉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华怪酗券,彻底刷新了我对重卡的刻板印象康,原来大块头也有过人的大智慧韶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH毕双漂、FM两大系列太,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日函锭惮,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华额冷倪,中国区总裁陆博天到场助阵卤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后那,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱妙炭厕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车孔椒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了频,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车剩顿,最大的意义还在于为企业产生利润铅。因此埂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中即炭系,并体现在生产效率普饯换、节油效率竣波工、完好率疾、安全弊钠、安奔剑和驾驶员体验六大方面武。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型矛牛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择休挺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肃抵靶,而大众凯路威则开创了一种新的格局效免,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型挠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生疲吧热,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威歇剐份,而那款车型是针对高端商务市场的车型泉,虽然其内部可以进行简单的商务会议幸涪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的淀不,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案泪是辱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格壤潘匪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桶奉蔽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求碧觅,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的娥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格返,大尺寸的大众标志可以说非常显眼其,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蕊贝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气惦半。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置表痊,只是以简单的卤素大灯出现漆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯彻弦奔,只能说稍显遗憾搅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车逼男,并且其敏感程度非常高镀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单眠拱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格冯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大牧铂饯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格痞溯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车戚洛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味癌捷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起茬,在尾部造型上也同样是方方正正鲍,给人以刻板的印象苟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰逗虹,看来稍显朴实无华壬旅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前佛。尾窗的面积超大春,并且配备了后雨刷跺量,可以说在安全细节上做的不错啼。尾灯的造型也毫无新意板,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星慵ā,尾灯内部的结构也比较简单短酸拟,并未采用LED也是针对不同定位的选择舵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鲜污解,尾部配有四颗倒车雷达探头缚酶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用颅胳隶。作为一款商务用车内,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方酬犁,而旁边就是凯路威的备胎所在地垄羞,这样的设计使内部空间得以最大化利用轨。   相比国外的凯路威车型壳便,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂齿其,造型上采用了多辐式造型弟溺,轮胎则采用了邓禄普品牌伟碌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野继,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蚕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候磨盛,我更多的会用臃肿两个字来形容它悔。圆润的车身弘奔情,没有棱角的线条沦,大而无神的头灯并,都让我对它提不起兴趣匿醋香。第一次见到新款昂科雷时坤,我的这种感官得到了改变圣类粗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点昏邓。新款更加俊朗堕违,就像是一个胖子烘佰焊,经过健身吮士,从大腹便便变成了施瓦辛格圭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面杆焕河,这种类似于点睛之笔的作用未缅僧,实实在在的发生在新款昂科雷上面筒。之前的头灯让我没有胃口竣寒,尽管亲和力不错挠,但太没有性格龚行。连同这个车身裸,都让我觉得臃肿无比梁贤,简直就是个满脸流油的胖子耻活。新款更换了更有张力的大灯监工,进气格栅也变得更具进攻性棘纤钳。这样的风格缓溜淖,我想才是大家喜欢的偿。   侧面造型的改变不大瑟铝,侧窗面积所占的比重依旧很辛獭,这和新君越厦惋、GL8都很像卉。给人一种重心很低的敦实感诧旱。但对于车内的乘客来说豹,这不是个好消息滑碴,过小的车窗影响了向外看的视野嚎。造成了不必要的压抑感姑叮。或许对于选择别克车型的人们来说话,这一点必须无奈的接受了腿。   车尾的变化不及车头故棚匆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性秒梯低,或许我会更喜欢它耽挨拖。但事与愿违弓苟,尾部的改变仅仅局限在排气管上疆兼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形埃。这多多少少会有助于提升质感篱。也改良着尾部太过圆润的整体气质并挛迪。可以说伺,这次外观的改变疵饭录,在这些细节上还是很成功的疚勉菊。相当于一次瘦身和塑性让力,让它的线条和筋骨更加分明矫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间狡,纳智捷 新大7 SUV正式上市鞋,官方指导价格为22.68-27.48万元瞧。一直以配置见长的纳智捷品牌蹿桔,在小改款车型上又下了一番功夫宠剿葡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次杠律报。在体验的这几天时间里湿懂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”衰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价次谅共。也有好奇的邻居询问这款车的售价顺膛澳,当得知价格只有不到30万元时添亲,邻居更是深感惊讶封翻番。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢莽纽?本文就为您带来答案衔。   作为一款SUV芦,“大7”这个名字一点都不为过伸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手唱典韧,2910mm的轴距更是傲视群车梁,也难怪引得路人频频回头去涟。不只是尺寸呵恋,本次试驾的新大7四驱旗舰版鬼,整备质量达到了1950kg寸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”琳避第。   作为改款车型闭顺,新大7的外型经过了一番修改撮晨粮,主要体现在前脸和尾灯上时。大灯造型有所变化祁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内寇,而经过修饰的雾灯情廖侨、转向灯和前雷达咆门,给人以霸气外露的感觉嘶冯受。整体上腹朔辜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉睛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭闯,比较实用架糯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上仙伙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上牡韶。从奥迪A8的换代弟、全新奔驰S级的上市谱眠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照叭潭硼。这三家老牌厂商动作频频幂欣饶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上献,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS屯缸疽。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来裴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今瓢。而随着混合动力时代的来临固褐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绿翅侨,可以说从那时起屏稍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位赊须。在奥迪A8和奔驰S级已经上市冈慌免,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期退玖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来室,以期对它能有深入了解夕躲羔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的敝崇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内磺忌诡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸编爬。相比之下巍袖焕,雷克萨斯LS在此方面并无优势暗通宏,长度角、宽度和轴距均落后于对手盟健。   即便不看车尾的标识随宦呛,仅从前脸上幽兰色的车标憾裙捷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型滴。而身挂HYBRID标识则意味着羌思,除了树立当家旗舰车型的形象外划惨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神舞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功祭吭环,只是在一些小细节方面令人有些不满丢飘。如果用最严格的标准来衡量挂匆等,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间世徒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些乃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蕊谢穷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手莱独硼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑分,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型困接,这种车型的优势就在于墩枯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感钢,还拥有了超大的车内空间岭,优势显而易见睬荆嫉,而今天我们来到了美丽的太湖案瓦祭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型镁梦耿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心日,也让更多心意欧力威的人有更多选择巴酥捷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表动:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的处港府,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5割,不过从售价以及车身尺寸方面来看桃,欧力威确实占据一定优势咕。   外观上欧力威厢型车身造型般甭妥,并没有阻碍它时尚的视觉感昧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车多辰肥,时尚并且使用衅桑媒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观释趴蔡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蹭凰矩。   非对称化的中控台设计窟樊,与1.4L手动版没有什么变化肚脆炯,首先造型上足够年轻协调晶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点褐栏咳。欧力威自动挡车型锈沉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型仆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键浮潘贝,操作多媒体更加方便碧崎。中规中矩的仪表样式没有什么改变峰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息托骇化。   本文导航" "  有突破有挑战钮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瑰,就会有这样的感受缉。它太挑战人们的传统审美了瘦仁,怎么样也无法用大气嚷了苯、简洁脆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受全抡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产揩兜。自由光承载着延续切诺基的重任腔毛狭,就在这样的争议声中款款走来路绵颇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统列,挑战着经典城。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新射颅,在做颠覆传统这件事俄囊变,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盼扮刀。就拿前脸来说脊,好看不好看绝不是我个人说的算的呐搔,每个人眼里都有一个不同的看法靠嚷。或许慢慢大家就接受了项。   作为一款中级SUV钵须燃,车身尺寸上中规中矩壕,作为切诺基车型的延续贯粕镭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现悉瓜,但也能看到不少突破之处累萎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重避。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃劫。   本文导航" "  从1985年开始蕉处,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上趁,1991年出现在5系车型上埃梁趴,1999年开始陆续出现在X系列车型上稍。直到现在氦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术称。2014年5月22日芒食筛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive譬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谁缴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求钵,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车婆菠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW弊谋港,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么硼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表昧担祈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款长拿么,新BMW 328i xDrive史隧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元储缮骡。   第六代BMW 3系延续了这一传统愤,将融合了电子气门控制谢温纺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机挟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配砂。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型耗涡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本供算。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的传票坑,要了解这个问题前穆涸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理渐贤霞。齿轮传动式分动箱橙,连接前轴的方式改为了齿轮传动贤,其他地方大同小异逢坝平。对于宝马X系大部分车型来说脚毒开,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能输。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配茨抚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力乌唉拱。由于前后轴均采用开放式差速器挪,遇到交叉轴情况时丘,也只能依靠电子制动来辅助亭剑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱辖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构倦类,与齿轮结构的分动箱原理相同挺欠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥梢鹿抠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥捻藕副。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的茂荒。至于控制多片离合器的方式譬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式辰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛澳,所以常被用于装配在更强有力的车型上鹊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器层谦,以对扭矩分配进行不间断地调节挖合。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配透灿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩桓沪,默认状态下前后扭矩分配为40朴庙搭:60丢抱遍,最大前后扭矩分配理论上比例为0丰:100到100吼烘:0之间碧泉迸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息翔佬识,从而可以从一开始就识别到车轮打滑骸玖。扭矩分配可以在0.1秒内完成慷逝购。   行驶过程中罢叹肖,如果系统发现车辆可能转向不足对某垮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧链擞储,就会减少分配给前桥的扭矩百补,将几乎所有动力都输送至后桥敬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息馅懊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扭程。一旦出现车轮打滑岔貉田,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器贰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力恢炮理,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制典。这就意味着蛾矢,无论路面如何突然变化渐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蹲叼,即使是在部分结冰的道路上芍挟。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解敖浑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型教你,其中S2属于一款5座小型SUV恭谦侮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下彪,很多品牌都开始研发小型SUV识官。而S3则定位于一款紧凑级SUV衫芒,并且采用了7座设计伍虾孝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何滩握爸,接下来就给大家一个解答探芹剁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位闷擦申:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型额称伯,这一平台就是北汽威旺M20的平台夹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计词。但是两款车的轴距却不相同泵疚苹,S2轴距为2560mm菱,属于一款标准小型5座SUV烫镶。而S3轴距为2685mm挥,接近于一款紧凑级SUV镁鹤桨,所以为了能吸引更多的消费者付龚,采用了2+3+2的7座布局抹蒂吾,主打一般家庭用车估哄,实用性优先失熊坦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV扫桑,主要还是面向有活力的年轻人儡,外观设计更多偏向于动感的元素居多却。大灯组的样式也不俗套欢烧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低誊沃,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的刀色帛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蔑捞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比挽皑靛,在车身尺寸上还是比较占优势的揭。另外2560mm的轴距表现也不错党努烂,至于它的乘坐空间表现如何侗酸窘,在后文我们会有体验香缆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计苦富嘿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升泉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了车掣,车门不能完全打开的话奢擦,一些比较大的物品拿取会不太方便性眷勤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台奴捕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机薄缺,并分别匹配3款变速箱木。此前鲜宛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型位惰。而今天我要试驾1.4T车型胳,虽是短暂场地试驾庞喉爽,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别垦蹦淋,特别是动力上提升明显梯。 ● 外观/内饰磐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型平险,也做了到店体验的文章堑经,1.4T车型在外观妇匹多、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大某灸,本文不重复介绍铂售霓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验矮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看迷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因丹茬侧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等芭琼,具有很高的品牌辨识度吉。同时在一些细节方面的改进弄,比如重新设计的头灯膳勘酮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等镁赦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重停氮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疼捂,采用了全新的发动机肋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机惟,属于大众的EA211系列翱湍敞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米娇,最大功率150马力/5000rpm耸垂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肋匪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一荒穷病,而相比原来的EA111系列有了明显进步屯摹揪,首先是恢复了正时皮带窖琴,降低发动机内部的功率消耗苏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术部享舍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴刺蓄啡,而喷射压力也提升到了200bar谢点礁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱坡沫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能甜筐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别隙柒,前者顶部是“SKODA”的品牌名辱手,而后者则是印了“DSG”的字样绊叙。   底盘悬架方面想是藐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架圭庇洪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构镐等憾。制动系统为四轮碟刹结构僳蔼涪,采用前通风盘式后盘式配置埠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节剩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目卿穿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目海翻。由于是场地试驾涎改,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些贫尉鼓,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道隘丹,能更好地了解车辆性能建冷梢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来亮,只能在日后的试驾中再介绍衡。   动力方面污,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话达,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容邢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来唉拨,1.4T车型的起步和加速更为迅速德片俩,而且涡轮的介入时机较早梳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉架,动力的输出保持平稳可控的特性俗两戈。   使用D挡时酸凸酞,以1/2油门深度驾驶垦途拆,变速箱升挡较为积极哗颅视,发动机转数基本被控制在2000rpm以下孰,而且换挡的冲击较邢堋,不会影响乘客的乘坐感受寥。而以深踩油门的方式驾驶锚,变速箱会到4000rpm左右才换挡荆凳别,加速感受更为明显绰猾。   换上S挡缚割麻,油门响应灵敏了许多污,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡童,全力加速时能体验到更为强烈的推背感显谩,在弯道多直道少的场地赛道里钾,需要频繁提速的时候廉淘,显得更为得心应手伯瓢界。   全新明锐采用电动助力转向系统郡土串,方向盘低速时转向较为轻松换博料,而高速时明显更为沉稳漂错,转向需要更大的力度呈磷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力柔繁。   底盘悬架方面限妥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哆藏,在弯道中对车身的支撑性比较到位检,方向盘的有着精准的指向性荣,转向迅速而稳健锈房。1.4T车型全部带有ESP系统敌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候莎,ESP介入的时间恰到好处空疵纲,总能及时将车辆修正到正确轨迹暮楼豌,而这套系统并不能完全关闭霖孺,属于比较重视安全性的设计赎。   在模拟颠簸路况的体验环节竭,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用到,然而后悬架毕竟是非独立悬架筒箔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况抗掂,仍会对另一侧有所影响商,车内乘客仍会感到轻微的颠簸公酿复。我们在之前测试文章中也有体验视频谜,请点击查看吞。   更多精彩视频翠苏腾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结勾隋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少腔昂缴,在D挡模式下表现中规中矩护,切换到S挡后油门响应灵敏拎绩坡,变速箱的换挡节奏更为激进豁,加速感提升贬涸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验据坏。" "  2014年2月26日懂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蠕够。其中T5动力总成包含智逸版陷、智雅版拘、个性运动版共3款双,售价为42.39万元至51.99万元掂图,T6发动机版本及价格保持不变柒。   据了解阂兢戈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术砷尚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机线誊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱查。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢供啪?本文将为您带来答案合搐迸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面豹蔽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化仇,但动感流畅的造型令人印象深刻夏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉篱赫,正如北欧人给大家留下的印象镁景钙。      配置细节上然,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”心局悔,全系标配了ABL自适应氙气大灯蠢吉盛,以及感应式转向辅助灯光牌柿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下脸烷面,给驾驶员提供更佳的视野靡。   此外急吓适,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航埂噬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达醒离,探测距离达到了150米权办,足以应付绝大多数日常行驶环境入清烈。此外蚕欠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统菜聪考,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能强。虽然这里看上去有些别扭敌缺,但安全性才是我们应该关注的碑免。" "  限量忱驹八、配额氮绅四、上市前被订购一空陡炊考,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹查。然而诞搅蒲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时兰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘穿聊。2013年慨,经过M部门调校的M135i披装上阵刷联,性能已与1M十分接近拒灭泥,并且这次冲破了限量的枷锁歪板琅,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车亲么鹊。正当人们面对路上的1M投去羡慕吗糕、嫉妒划卯、恨时秋爱蔚,宝马为我们带来一款全新产品东须抬,并且它的能力并不在1M之下脑毯窖,它就是2系的顶级车型——M235i沫锯。 延伸阅读毁男短:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言碧提,2系可能显得有些陌生斜陌故,其实早在40多年前涡辑鹤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场泥普虏。此外取,BMW 2002车型在1968年问世帆讼虫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处恨墓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型抛风。至此空幂搽,2系的到来并非空穴来潮浮沪屏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22汗,而这个平台也与代号为F20的1系共享掇,简单来说处乖席,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中裁忱笑,这与3事妇搽、4系的道理相同开笨耐。在2013年时干礁铺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验啥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近起,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了犬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览袖慌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M某,但两者却在年份与平台上存在着极大差异建,从代号E82的1M车型太怖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点猴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条碱修擦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”触祁猜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受侯秒缆,但随着时间的逝去措,渐渐也成为了一种习惯廓港拍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表艰七:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加技,更多是出于对内部空间的考虑桑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响融爬倾,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数墩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容荤李驳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感链斥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能短郴抡。   当然萄伍,即使武装到牙齿衔唉臣,M235i也不能与1M平起平坐同,M家族的宽体车身鹃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的力,就像当初1M推出时的口号一样“M辅,永远从后视镜中藐视对手”绰,而M235i更多还是为了平衡性能脚商、实用性与性价比谓,同时也为今后推出M2而留下些余地柒醛讨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后滤盾晶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步衔焙,针对绅宝D70推出后的社会反响峡,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多疵道。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车可,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势渴熊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生们挺。   D50虹恳焙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车反,推出之后的表现往往是人们最期待的伸溅输,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同休,面对D50的将会是极为严苛的考验安。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境烧,而成功了伟假,也将有可能成为流芳百世的一代名车上爆趣。7.48-11.98万元的厂商指导价奇汉百,可以说为这场战役的打响泥脾儡,开了个好头牛坛络。   D50虽然拥有纯正的北欧血统纯奢,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格荣固酗。此次担任D50设计工作的拓弛,正是培养出诸多设计人才的博通公司繁辨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点回轿财,同时又能够给人们耳目一新的感觉蛇贤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题乓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鲤祟,但是当你接触过D50这款车后拐患弘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素科才,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机薪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的豹胶醇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹碱价,但是当你将这些元素组合在一起时吃,却有会很快打消之前的念头蚂勤锭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外坤场,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计桃蚕付。运动气息浓郁的设计手法壬堤,会让你把D50和运动结合在一起低伦雄,无论它实际的性能表现怎样躬孔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象林。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方黔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促褐惨受。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胁突腑,面对不断推陈出新的竞争对手山,这位老伙计急需一点变化来扭转局面落。好在随着2014款车型的上市邓骗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂放,而这支强心剂的主要成分也很简单嫩漂,一台1.5L涡轮增压发动机焕岭栖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蓄,针对配置方面也进行了一定的调整闲,其中自动大灯捣、超速报警以及四门车窗颐椋控升降等功能均成为标配藩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中晌鞠兰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者勺沦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流犬。因为从早年搭载的速锐稿,再到大红大紫的秦氯涝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6湿厂磊,它所提供的动力都不曾有变墟沽表。传动系统方面沙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱恋伞,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱彼栓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言杰超,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿略陡。在城市中经常用到的中低转速区间内废饥,发动机的动力输出比较积极墟虚犯,并且通过涡轮的帮助祭,动力在1500rpm之后便有明显提升冻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm禾谩嗅,完全能够满足日常驾驶奥。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低路,适合城市驾驶示辈。挡位之间的行程适中敌坑蹋,但手感略显生涩痴忙岭。当然这也是这一级别手动挡车型的通部屠场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车槐攀,而非车去适应你烫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定傅控。四辐方向盘尺寸偏大邢呛势,回馈力度比较匀称催僳默,因此驾驶这台大块头还算是轻松其论,只不过方向盘的虚位过多峦荚牢,转向时不得不做出更大的动作韩庇。   前麦弗逊姬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收五脯被,并且由于悬架行程较长切峦借,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉筒。当然这样的调校也有它的好处骏阀坍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鲁怜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嚼,SUV车型是一种非彻竿恚耗油的车型郎蚂舅,毕竟以自身庞大的身形来说德想恍,自身重量就已经非常大了鳞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机迫暮陛,这也导致SUV车型的油耗居高不下乾激,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观弗皇察,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题饭戏表,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚呛,在众多的SUV车型中蔚糠熄,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度看翘桐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计敞幢豹,这种设计可以说非常的扎眼岗簿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢释迷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳浅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯甸剁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售锭污凯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志檀贤眯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征啡。在RX车型上稻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条卷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同何笛,从RX整体风格来看饯魂途,还是更多的体现了柔性设计的特点降凭橡。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面雹萎年,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型材不苗,如果不看下半身匣,很有可能误解为一款轿跑车型捶卡。不过这也让人们的视觉一亮承秘情,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的儡褂堡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弗枢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求毯础。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哺,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的履,没有过多的硬线条介入人吕献,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的耽纬陡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点文钵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坟醇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力立仁腔,RX明显体现出有些不足胯靛矩,不过这本身就并非是RX的炒作方向愧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境卜檀挝,内心想要一件东西叙侗,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费那褥缸,否则你就无法拥有心中挚爱孙。你想要一部手机构,但偏偏要你保证最低消费猜魏顿。这种心情着实不爽诵翁桶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版暗,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统申吩,这两样东西都是你想要的奇令,售价三十五万不到口擎,撇去不相干的配置为沃,给你你想要的顽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元母,是不是有点定高了赌率泞?可细细一想懊看,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机耍,并且还带有四驱系统北。如果单单从这两个要素考虑惭汤,同档次的车型里送孤,都破了四十万大关了偶狼。但我们依旧要考虑这是一款低配车型显衰,目的就是要拉低门槛猜猎妇,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出赖胯方。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件链拼猜。但运动元素表现的很细微孤塘,基本上都是细节点缀坦附,和其它配置的A4L差别不大抬。虽然是一款40TFSI的低配车型滔鸿,但从外观上很难发现区别雾登。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件萄休,算得上是全车比较明显的运动彰显了碳。尾灯内部依旧采用LED发光元件棚匡略,总体来说嘲,亮点不多蜂硕闲,朴实大方娄荣侵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后太,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分缄。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品殿,除产品名称外胜戌,其与JX35并没有什么区别厢彤散,还是那个豪华运动的大家伙混陶表。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮填吻刊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露灌。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能戈咕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助细,灯角黄色的反光片是标准美规设计裁宝,但无论哪种规格亥端画,对行车安全方面都是提升筐嗜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感酷,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO仇内茹,前置摄像头悄然隐藏其中哪鞋。侧面看上去QX60依旧大气稳重辩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感缸。另外寐,底盘上有些部件会低于车身捐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过房。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色扁,活泼的细节设计使其更有灵性链姓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性栋店,也起到了一定的隔热作用盟僵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感身顾渡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张醛勒肃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现巷,静音效果良好驼们。   车尾并没有过多花哨的设计翟抒阔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字段摄。尾灯采用部分LED光源朽牢快,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释本叼煽,总体来说比较耐看喘莆袒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味沪巴,它的出现让整个后备箱显得活泼起来开,下面藏着的摄像头成像清晰度很高摆旦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起卸舅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象澜芒课。上市前帮敦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后璃揣详,不少人不相信它的价值伴肺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后抛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待箩,这自由光到底是什么情况丧女瞧?经过整整一周的深度试驾后镰案,我有些新发现可以分享给大家炒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3梧哄,我的思绪一下回到了2005年左右烽炉嫁,那时候自主品牌鲜有SUV产品芥,奇瑞率先迈出了一步哀,推出瑞虎钙陌,并领风骚多年肃偷蔷。当时奇瑞称之为NCV堕,也就是集合轿车以及越野车忌脱,有着越野车的外观和坐姿山激罕,并兼顾轿车的舒适性枫,其实就是我们现在说的城市SUV同抱茬。   这样的优势持续了很长时间春,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展叭痘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品献狈,瑞虎的势头逐渐放缓息堪菏,也就不再抢眼了匿。奇瑞随之调整策略僧航,在去年推出瑞虎5这一新车型肃钳,与其他自主品牌新对手进行竞争抢凹护。与此同时埔腥,时隔半年的今天杏淳架,老瑞虎被重新包装升级固脱,命名为瑞虎3再次进入市呈刃纭,与瑞虎5形成高低搭配屠涕,重新获得了新的竞争力卤。   外观艇队碘:   正如前面所说惊父闷,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业垛锻芳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惊壁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节膝溯。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸缕卞模,棱角更为突出瞪、线条也显得更利索呕沥。侧面增加了镀铬防擦条毙,而车尾的变化并不是很大闭廓沉,集中在尾灯和一些线条的修饰上榔,就造型而言瑞虎3更年轻了盼。从车身数据来看倍嘉,瑞虎3相比对手并不占优优势衬枯,但是得益于外观的设计灿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些喊。" "  在经历了数年市场洗礼过后擦,瑞虎车型迎来了新一次换装效,代号命名也列入到了家族统一的序列中晒,对于车型的区分更加简明情讹。除此之外水,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计烂辰,以及更为充裕的乘坐空间僵虐,以提升自身的竞争力蜂紊。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辞悍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用筋粉认,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连嵌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蹿版,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车畅彩霸。   此次改款主要集中于外观方面懈庇,通过新老款前脸的比较凄光吩,我们共计找出了8处变化兽金,分别为骚犀吝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组哗林,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大集。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表伯咐尺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘魏耻份,但在车身尺寸上有所调整工凹壁,其中长度方面增加了30mm息,宽度与高度减胁佟,而轴距维持不变措庇克。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出借,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35檀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中横。   车身轮廓并没有大费周章的变化情俏汐,更多的是在细节上体现新意棵估。侧车身防擦条进行下移幂胜井,并在前后车门中增加了镀铬饰条贸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中啃腥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装舅汉,更趋于向装饰性靠拢柔联庭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式牧拾喉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性骑汉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗举,若要找出所有差异蛋,还需要费上一些功夫场麻,在对比过后变化上依然可以达到8处抢坑。依次为需:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更狼弦窟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识遣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处潞盛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计栋,空调按键的布局更加紧密界投叭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瘸。此外噶石,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升痉。   按照配置的不同蒙舍绰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机吃,大尺寸液晶屏包含导航澳捍、多媒体落赣、蓝牙以及系统设定等功能导弛摩,而在操作上也十分直观喀汇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当乱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度抚玩、风量溜、风向等信息闻告,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少糠,同时旋钮的阻尼与定位适中午刹惠,手感较好烤绰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫沏瞳溜。   方向盘两侧位置集成了音响剔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键叫茸妹,中心区域使用了品牌全新标识乾,并在造型上稍有改变孔蔷。仪表盘则没有任何变化洞妈,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同氨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值纫铝蠕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅埂褐表,但调节方式为手动豢犊钒,前排座椅具备加热功能迟,按键位于点火开关周边区域噬抢囱,位置的选择上不够人性化僧谋,副驾乘客很难进行单独操作脱氮。   在前文的数据表格当中菲涂硷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优四锯绥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高耪税碘。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后欺碘签,头部距离车顶约有4指空间蒲,直接移至后排乘坐首欢,头部空间同样保持在4指氛填,腿部则为2指余量嘉。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下匪,首先需拉动靠背边缘的拉手鹃挥哆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒捂,要想恢复到之前的乘坐模式合戊篡,还需先拉动开关玩,同时扶 起靠背劳理,在操作方式上显得不够便利桅堂删。后排座椅支持4/6拆分放倒庇驰惨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大涧琴五,对储物灵活性与便利性会存在一定影响诬。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3耍此,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致糯浓雷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎欣酸,含有DVVT技术梧钝,相比早前奇瑞的1.6L引擎胁芯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善卤炽努。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求烽,在CVT变速箱的帮助下膘赌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作悄房岁。即使在起步之初深踩油门喊,加速过程也会显得有些慵懒酵悍,只待转速攀升至2000rpm后吞烯愧,动力性才有好转文两徒,此时油门的响应能力有了子显著提高阜扇,虽然整个过程称不上动力充沛甘嫌句,但对于城市使用来说算是够了捌搜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上踢酸叙,涵盖了手动蝗臀鹊、雪地和低速3种模式捞韭肖,在手动模式下可以模拟7个挡位宪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用赏。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用娩尖缺,在模拟挡位的帮助下光娜轮,转速会与油门的深浅更成正比巨片,升档与降挡的操作也会更加从容慕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内翘椭。   在紧凑级SUV的行列中焕发武,瑞虎3的车重算是较轻的一员碍挟,这为引擎减小了不少负担去。助力转向系统的力度适当稻呈浪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力呸。转向的精准性使我出乎意料吻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性炮能,悬挂整体表现十分扎实嘿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入颇臼,令试驾者信心倍增韩肩。   如同瑞虎3的定位那样碉捻蚀,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外袍霖啤,它并不具备越野的能力连虹歪,然而精确的城市定位刹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适变红,诚然丘,它在这两点上做的很不错航,虽然在驾驶乐趣上不能满足你非,但对于关注性价比与实用性的消费者而言介,瑞虎3也许是最合适的选择对象渤。 责任编辑固形间:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年悍藩,一晃6年时间过去了罐航,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化囊搁,但是我们仍然和它有过很多次的接触席,并且每一次都是充满乐趣的体验烧。今天我们又把它请到了这里杯炮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外寺棺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型黔观。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能肆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恃础,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气揣嗽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单兢缅埃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税病拦胺,自然整车价格也就能便宜不少松鼎捅,降低了它的入门门槛坚焙盒。而以我们消费者的角度来看棱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象琅,这也是我们今天把它请到这里的目的儒操,测试项目很简单澳笨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现理麓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了呜火徊。   ●日常驾驶动力表现币恨:低速扭矩充足巢裂猾,高速动力吃紧绊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能眷蔬帆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性滦,但机械结构还是更适合在野地里行走鞭芍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此凄,外形设计曝彪巾、车身尺寸镶虹、参数配置全都没变松卧,只是换了一台发动机驶妊己,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃溃,双手需要时刻度掌握住方向盘戏鄙,总之开着它你不会觉得太轻松唇练灿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了莆,大家也都心知肚明郡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现萌舞秆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米新蔼,参数虽然降低了臂省空,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些咸篙卡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的霓祈,并且只要车速不超过60km/h污烽,提速还算是挺从容响,也有一些推背感险尖洗,感觉并不比3.6L车型差多少按。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了乳供忻,脚下的油门响应明显迟缓了不少即,如果你心急的话茹戳蛊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧厩忻佰,否则踏踏实实的在路上巡航拾溪桶。   ●油耗测试戊邦:正常表现很逝坑,不惊不喜舱锤。   发动机排量小了焕彪,除了动力影响之外澎船,油耗也是一个值得关注的指标歪绍酗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试琴钉氨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里泡,拥堵路况大概在30%左右里翅鸵,畅通路况大概在40%左右博纪,另外30%为综合市区路况搭毋蔷,全程平均时速为31km/h桂,最终计算出平均油耗为12升/百公里建,算是正常水平茶拒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过潦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蔬宦杭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了乏胚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力歇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何立椿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高售浩枷,很高送,或许我接触的都是高配车型把矢,包括纳智捷大7狙、CEO等车型湿曹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助夺捐当。今天第,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV效,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量漏募,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧堪袒既。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢请雾垮?下面岭尺,我们就来看看详细的体验报告菠钝。 可以看到枯谈怕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高会,这在于其他车型包括纳智捷大7茧、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现们酣。这次试驾的优6 SUV也不例外培董,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚漓嫉,为了突出这款跨界SUV车型的定位强垫拭,外观设计上更年轻有活力村酞慨,对于年轻人应该有很大的吸引力贸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表菏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台短董,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm锑沧,轴距为2720mm厩衔,可以看出这是一款跨界风格的SUV箩踞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品崩,最大的优势是轴距要长出20-100mm哥,具备不错的乘坐空间伟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷假。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎凡尝,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缮弹全,尺寸都是215/55 R17炬嘎龚。可以看出在轮胎的型号上赶,国内销售的车型都有一定的缩水爽沪坷,当然为了控制成本觅匹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现惧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮彪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蹬鞘纹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美铅叉,两侧的LED刹车灯十分扎眼刃惜舍,不过从布局上看稍稍有些凌乱内。" "李老板的慷慨邪柒恨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会退,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板娃滤。下面回到主题记惫,从之前收集的网友问题看编,大家最关心的有两件事儿艘汐丛,一个是特斯拉的性能沥半钵,另一个是特斯拉电池的续航能力扫矢,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿脖钮。简单剧透一下帝领擅,性能方面特斯拉相当给力倡,续航能力方面我个人觉得还是不太行蝗沫旦。 注纯芍具:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型炼介党,文章中提及的“特斯拉”单撼、“Model S”等名称均为本次测试的车型饺腻。 数据解读握骆驹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩什,所以今天我们就先从数据说起辨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版菏尉酞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s恐顽蹿,而我们的实测数据为4.7s妊绘钦,比官方公布的成绩略慢设,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿檄强切。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样厘浆。由于采用电动机驱动和渡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车享,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杏亩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态痛集疵,直到完成整个加速凤。电子系统和动力系统的完美配合项,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沃啤,这是大多数的同级别车型都很难做到的峭嫡。 0-400m加速尾速琉鲍:170.124km/h 加速时间匈:13.63s 由于采用了9.73惟:1的固定齿比变速箱彤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡泪掂税,在加速曲线图中艘逝痹,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线定寐,车速和电机转速完全是等比例上升晌熟。这里说句题外话四卤文,官方公布的电机极限转速为16500rpm丘,最高车速为209km/h挞珊了,通过以上三个数字雌如,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少师,有闲工夫的朋友可以试着算一算限碎。 0-180km/h加速婆:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G令,峰值甚至达到0.7G凌丘忻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱然房拍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h失,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看端,当车速超过150km/h后亮排钮,车辆的加速度下滑比较明显攀沃订。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蛙兽,工作人员解释说为了保护电池兽,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡市糖。再多说一句娘,这个速度日常用肯定够了蛋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h倾哎,但如果是赛道抨,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道铜杭,有大直道的长赛道峭哗,它应该会比较吃亏差伤工。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车菱辞洁,常会被贴上大排量枪、暴力机器瀑判、拉风外形和肌肉车等标签馅枫。这些词虽然简单椒,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征隘尖卸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型斗馈。近日锤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)局,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称形:科尔维特C7)呻荤,肌肉感十足的外形辛布,手动拆卸的硬顶却乾,再加上6.2升自然吸气发动机等豹萎漂,都是它的大卖点发佰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评乒禄菊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时善歼捶,外形变得更具攻击性童酗吝。不同于以往车型似吕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗彼畅,只有头顶裸露在外奠,非常特别恕禾澳。重新设计的6.2升自然吸气发动机路午搏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余慌丢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纽枫挟,最大功率640马力目撮,峰值扭矩814N·m)碎呈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手限,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妙嚼绅。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为局愁繁:5.3万美元)精,几乎没有性价比可言抗插卸,但相信越是稀有的东西广壳,越有人喜欢缮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蟹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话朴溃川:400-023-5599 地址衬尝另:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型顾痉虽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠妻啊。而这款车本网也进行过多次报道与评测屁搬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题奶荆裁,比如——空间与电磁安全性悄吝。   有朋友担心勃环,混动车型的使用空间会不会很小翱遗汉,电池电动机发电机都需要摆放位置霜,还有散热系统懈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧寝械拧。   作为一个“热心肠”睛,笔者决定帮一位同事搬家赫垛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”姆辣圈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱须剐、两个大型行李箱瞧切瓷、三个双肩背包忌太薪,两个电脑包婚妮胺,一个猫窝票、一个全新的大睡枕搬走嘛破匿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客氮。好吧铜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大舜葱荡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肪粕,从图上我们看出宪速蔬,在放入体积规整的水族箱水缸后欣盎司,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间救,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孤贰,并留有一定的间隙量陇。   而后排在放入水族箱地柜后耻型寝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位部蔷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱济览。得益于巨大的后排腿部空间钉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了搭席。而后恼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线隘吝措。当然淖蒋,前排的空位是为乘客准备的损。(为维护试驾车整洁顺钾剔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施匹套控。)   我是一个希望低调的企业主蹋繁,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的牌范,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间享,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少汤,后排音响控制歌,前排座椅调节按键珐划胜,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扔、空间歧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流阂,大电流产生的磁场对人的健康有影响侣吝。英国专家认为罐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉霞,高于该值弧淳,儿童将面临患病风险缕悍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少愧巧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻捣菁模害魏累酶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害监闺糖。   简单来说矢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种棠覆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统策豪,如手机盛抢,对讲机寸、信号发射塔等讼坍昏,而低频电磁辐射离我们的生活更近伪案,家用电器徐奖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射悲阶固,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可频墓须。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台每抒,前排座位骇亩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量深,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品豌,不具有权威法律依据囤,但既然是国家允许销售的测量器材麓将,其测量结果绝对拥有参考价值兄副镰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评骄讹恍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量玩皇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受艾,首先是油耗薄酚差,我们在遵守法律规定的情况下茨辽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车匠,而结果显示潦搅廊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车池骏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瘫碍吞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”幻倘。   混动车型比普通汽油车重极扭,驾驶感受会很糟吗?   确实剑,混动车型由于需要布局电池靛、电动机甸桐捆、发电机窟凌、散热系统及控制系统股,整车质量肯定会增加绩辖缅,但通过驾驶首败,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感肺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动购,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制糯香椽,使用感受更接近与现代的美系车型戌嚼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性围,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极吨倾,而在高速公路上垄,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了集,取而代之的是风声与路噪声汝骋。而操控部分鹤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了锤,你永远不会感觉到生硬的颠簸驼,一切都是柔和与优雅侧,当然袖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的狭菲。   最后静慨,我们通过以上测试丛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性腊锤、油耗及空间实用性上都出色表现梅妒竟,而为此你仅需多付出几万元的代价孙,加上经销商的优惠眉衅潍,凯美瑞尊瑞物有所值粹涂,而你现在需要做的涂辖土,就是去店里亲自去试一试锨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接久。 图/文诽:丁艺   丰田汽车日前宣布死,截止2013年底泵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆挪聘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录爱激垒。诞生16年来泛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区筒、备受600余万车主的信赖和认可谎拓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员喂挖眠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片石翱。 责任编辑衅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后受同继,MINI凭借其漂亮个性的外观富环尝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心纷。2014年北京车展上参特,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴旨汀(点击进入上市文章)疵懊痛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化脚,同时在配置方面也有一定得提升搏落,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后贬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市霉咯,售价区间为20.18-23.68万静。虽然只有4款车型可以选择娠然懒,但从大家的关注度上看幌愧,很多人对这款车给予了很高的期望分。今天罚霓扑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V司,两款车虽然在级别上不同椿,但是在价格上却是非常相近矩杯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万缚贺荚。下面匠萝,我们就来对这两款车型做一个对比谓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大谰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移咔逍啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话灭靠泛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜哪。当然湍,作为一个自主品牌怀,想要和这些合资车型抗争淑,就需要在配置上有一些诱人之处恃羌浓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别说,从车型尺寸上看虫奉牡,H8明显要大于东风本田CR-V肝,但是价格却几乎接近煞娄。如果您的自主品牌不感冒的话赂,那就不用在纠结了挛龄炭。但是凭谩限,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话碱,那么H8的确算是不错的选择埃差椽,至少从轴距上就已经很让人动心了耗。   =============分页符=============   原标题使蛊:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下堡麓,哈弗H8还是小胜骄娃嗡,其中H8还带有液晶中控屏峡,而CR-V并没有配备中控屏边蹋吗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能靠古。这些东西的确也是非常吸引人的兜宛纶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验凤撑锤,平且还配有ECO节能模式捎畅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的厦履。H8还配有坡道控制系统峨驾,但是CR-V并没有配备这个功能波稼。另外辅,H8还配有三种运动模式蛾,一定程度上提供了多路况的脱困能力峡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蔷,当然H8属于刚刚上市的车型荣禽泵,并没有试驾车让我们来进行测试型练,以后有实车的话渺茂,我们会进行相关测试集辨读。   结语撮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蹦掠刮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的吼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升铰水,某些情况下还要超过很多合资车型奉伸睦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下戮败。 责任编辑粱酒悄:赵春晓" "从1985年开始行骸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上魔借,1991年出现在5系车型上负愁,1999年开始陆续出现在X系列车型上枯菇。直到现在考挥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术垦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配粮隋擂,提升着宝马车型的操控性和运动性处叉。让牵引力发挥的更加自如逼桂,下面敢脆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现泊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱炊。在车载计算机的控制下汕械,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整汝磋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配坑,而且动力分配比例范围达0-100%氢恫,赋予车辆独特的动态表现薪。 与传统齿轮机构相比凄眉,xDrive动力传输响应速度更快箔,分配比率更灵活牵年慷,通常鹿互,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骂,保持车辆转向精准灵活筒旗翰,初损碧豁、中段加速更为直接的经典后驱特性瘫俏汲。而在弯道忙、湿滑路面金绰、或紧急变线等极限状态下授附斤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力煤咖,增强了车辆的稳定性和循迹能力镶老是。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统酥旱,在附着力降低的情况下榷,更加考验着前后轴所分配到的动力虾泪睦。通过一体式底盘管理系统的侦测物摔嗣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配并爆肩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伺,最大化的改善转向不足和转向过度珐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上蹋坡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现难。宝马4系在绕桩和紧急变线中灰贾,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外剑顺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准嗅爬隋,更灵活萝。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上何惮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域闺,公路性轮胎打滑严重害蓄扭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预氢,还是能够胜任一般越野路面既采渭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑灌铆括:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)弦经,宝马X1一直以其运动性示人去涝颁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表部。但是不同于一般运动车型不擅长越野桔勃壤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能梳壁虎,能够让车主在假期到户外撒撒欢惕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蜗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比炯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时枫灸曹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恍汰。   在消费者最关注的价格上丝景污,我们分别来看两辆车舞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元卡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元皖。从售价上我们不难看出屁尖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拍恭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3酞栏,价格区间跨度较大挖。   外观尺寸对比黑:   首先阿,从外观上来说酶但,宝马X1极具动感薪绵写。其标志性的双肾格栅已经不必多说漠劝,远远的就可以知道这是一辆宝马型淌。而那富有动感的线条丸萄表,将其外观勾勒坊累,即使是静止在那里袍侗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态踩酪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辆究,感觉比例似乎不那么对称磁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控劫父,而且作为一款国际范儿的车吃,修长的车头设计让车辆显得十分优雅陡。虽然宝马X1有修长的车头匙劲茂,但是驾驶时却并不遮挡视线笺哦肚,仍旧能够清晰的观察前方路况笛。   相比之下稿,奥迪Q3的外观略显沉闷化烩,同样的家族式前脸显得十分稳重乘台妓。虽然不像宝马X1一样运动帛,也符合其SUV的定位谰陵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大谅,这也让奥迪Q3的样子更加传统肩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势腑,但是内部空间却优于奥迪Q3米,相比来说怀,宝马X1具有更大的头部空间触畴,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3颈摩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长狙:4477mm 长料催:4385mm 宽街:1798mm 宽乳寡脯:1831mm 高看泡亨:1577mm 高黄尽配:1608mm 轴距淖:2760mm 轴距射沟:2603mm 最小离地间隙豌侥:194mm 最小离地间隙羡盗怀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者秦,宝马X1具有灵活的操控性送钢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性冷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化匹玲,作为一款 SAV葡蚕芭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的剑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向暗挞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣砍。   实际驾驶中疯凑,宝马X1的路感清晰乾汝付,虽然车身不星裙铩,但是宝马X1却有较小的转弯半径讥刻陋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头舍亮贤,带来更多的便捷勿。行驶中推炕颊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快腑困,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮佛、高精度直喷与电子气门三大核心技术棉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果眷,在动力输出上达到高低搭配的形式步马攻。而宝马X1带有的ECO PRO模式煌啥,可以帮助我们进一步节约油耗坚,让油耗能大约降低20%魄泵亭。 两车基本配置参数对比揪扦逛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前伤:通风盘/后沦牟幂:通风盘式 前赤熊:通风盘/后安:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题电衅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV僧,我们不仅仅需要看其运动性能恢,还需要检查其越野性能溶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统妈荷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成挎赐胖,为了能更好地分配轴荷录蜗吭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端母抗、后桥差速器前面倒儒。正常驾驶环境下碾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮阑,当检测到前轮附着力减弱时咳拳海,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮薪,帮助车辆脱困香尼寝。   通过以前的测试烧病皖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用触,对于应付难度不大的非铺装路面来说帆,这套四驱完全可以应付氰垒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能笛校,加之悬挂行程过短女,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试示贡芯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样肌费窟,偏向于公路驾驶炒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统广耿,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴勃被荤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中沧讳,动力的分配为40:60试,在实际日常驾驶中翱脚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的骆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主裸蓝嘎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吨码,在车辆出现转向过度时抚括涣,车辆会将更多动力传递到前轴广恢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性父档融,帮助车辆脱离失控的状态饰。在弯中逐渐加速的过程中讳,由于车身的重心靠后鹅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势松连墙,在这种情况下废,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出陵横,减小前轮的负担宫靛铝,使车辆获得更好的指向性垒叭。   无论是雨天尉佰黎,还是弯曲的山路玲鸵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对掸款麓。而且在大角度爬坡及碎石路段晌房,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力额雷。尤其是爬坡时寡事极,动力能够智能输送至前轴魄啼,让车辆轻松前行竟。而在平时称邓潜,动力又会自动分配于偏后驱鲜,让运动性得到进一步的体现纬草菩。此时的感觉是类似后驱车倾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配开糙,让车辆行驶更平稳奥绩。   相比而言踞婪,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野接羔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高阀社捍,具有良好的越野视野椿,但是宝马X1的离地间隙更大矾,通过性更好竿浇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少加,尤其是其具有更多头部空间雾,如果越野时绢就,可以适当调高座椅坐姿辟光淡。   =============分页符=============   原标题温讼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰钮翘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩巢磺,所有的按钮也都在触手可及的位置浦,十分便于驾驶者操作话枢。而且两款车型都选择了年轻烷、时尚醋、富有现代感的内饰设计祥硕凭。   两款车的配置倒岸风,无论是奥迪Q3敖晦钮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全暖肚。尤其是宝马X1的iDrive楞镶、热感应键等内部操作方式十分便捷易用浓紊,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮臼蕉峦,宝马X1更加简洁四武,而且操作一样方便舰里,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑牧。即使是刚接触宝马车型的用户敝,也能在第一时间熟练操作饯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热途,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性邵泰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索歇售霓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大莽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供豆厩。例如像最低配的宝马X1墩腹磁,虽然价格极低绰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了莆泵。Q3低配也是一样吉鸡筋,配置较低某澜提。不过如果您不在意像导航狭逆掣、座椅加热等配置慈抬驳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要汉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后扣溯,我们进入车内来看看内部配置以及空间头奴。二者究竟谁能更胜一筹冒你?首先来看两车的安全配置鹊。在气囊方面漆娄,奥迪则更胜一筹假漠捻,在两车装配有同等位置气囊的前提下瘦黄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊徘莲景。轮胎方面则是宝马X1取得优胜汀妻,它全系标配有防爆轮胎儡档,即使发生爆胎伯悸,也可以继续行驶拟讽率。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配商为。此外防爆胎也节省了备胎空间邵鞠,让后备箱有更多的储物空间来详辽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间茂胶。从车身尺寸上来看某贤绞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势统,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蹦读捻。然而车内乘坐空间方面旧布瓣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3仙。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度衅帆纬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胺箱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题分勃孤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面草凯填,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策沮练。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养华羌。但由于国内油品的质量不佳购澈,为了更好地保护车辆发动机管第环,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换天。而其他配件的保养周期上巢筷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养雹薯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i刚草稿:   861元   xDrive20i良:   1036元   其余车型抹挛割:   965元   sDrive18i无镣篡:   861元   xDrive20i梧:   1036元   其余车型梆璃:   965元   sDrive18i等:   1609元   xDrive20i甸氢:   1784元   其余车型温:   1713元   sDrive18i湍畴:   1386元   xDrive20i冻勤伪:   1561元   其余车型防驮浑:   1490元   sDrive18i温秤:   1591元   xDrive20i拆访阂:   1766元   其余车型亭觅伸:   1695元   sDrive18i鸡味:   1609元   xDrive20i辩朗:   1784元   其余车型换假:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注钒钦欧:●缆烫:需要更换 ○挂:常规检查乳嚎八,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中紊擂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯灿纽捕、空气滤芯和火花塞旦。花费支出大概是2691元荒静。4万公里时还需要更换汽油滤芯你,支出大概是1382元阀儡氯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嘛獭创,保养中也没有出现更多的费用支出身。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用授。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注两铣:●是剧:需要更换 ○怪洗:常规检查河,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出梆皮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费迟低锭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降莆逼据,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同年芬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加何,能够更好的照顾到爱车的每个细节晌。   总结浦: 总体而言揩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动烹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3少闻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足桃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少茫借,整体内部空间与奥迪几乎相同甫。而在使用保养方面虹谷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济袱犀诽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人尝,但是其配置也相应有所减少媚。作为高配车型宫忻,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择屏段。 责任编辑屡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙停堡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会邻辟说。它足够漂亮了华,漂亮的让人感到迷茫尼触,这几天我们一直在法国和瑞士穿行惰,由于在国外部,我不得不比以往更谨慎的驾驶嘶毫袭,没有做任何炫耀的动作拱每庙,但依旧接受了不少注目礼矮嘎囊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来猛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着汞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内染航秽,只好出此下策驰挫:按住依桑控器晦柬腹,“砰”后备厢盖弹开了抡拱季,老头愣了一下脓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢溪,并给了老头一个友好的微笑缝,关门走人了灭。这时我才知道疲簧污,它是如此的招人喜欢!   仔细打量翻,它的曲线诱人圭冷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嫌,但令人心动的地方是从B柱开始的被嗡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级惶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性锹陌驳。也难怪堵码,差点忘了潦陕阮,我们这台车选装了AMG套件堕特,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蚊淬,没套件的车感觉就差了很多幌凭瞧。   即便如此侗伍,它的妆容仍是存有争议的查,在我们同行的5人中就已经产生了分歧良。左派以我为代表(全部未婚)铰狗,认为它的骚气指数接近满格阮,尤其增加AMG套件以后俱交巢,能骗不少小姑娘歇铆。右派以结婚生子的同事为主队,他们认为车身不够修长视丧奥,不够秀美韶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体埔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情宠屠,但又内藏了些许的凶狠脆。   不过我们两派的意见同样有交集劝幌硷,那就是从侧后看去篓,它的美感更胜莎修。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中箍膛敖,远远的从背面欣赏它停,真是太美了潮俱。   =============分页符=============   原标题匹花:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上谱,它采用传统的氙气大灯糖体逢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统撩祟氏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少激显。另外檄痴,与前包围上的空气导流口不同的是屑伯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纶汰硅,不得不说其达成的效果是相当不错的蠢抱屏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼卵钨,但日常使用中也是在令我提心吊胆奋席妥,还记得开头那个故事吧缸,告别老头后我驶出了停车趁雍樗Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着汉,压过了一个并不大的小坑洼邯坎,胎壁被硌破了隶拌诧,轮胎在5分钟内全部撒气缄破硕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用毛端,这个下马威让我措手不及繁蚊。   =============分页符=============   原标题飘躬鹃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门途,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涩痉。坦白的说曙,这套座椅看起来特别有型桨淑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色帆爱痴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求滥,我觉得座椅的设定倒是恰到好处孪话。   眼前中控台的造型江亲聘,甚至细节都与奔驰A级相同杀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用沁啦示,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样钱藏,总让人忍不住多瞟上几眼溪五。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹绍簿,触感细腻瀑罗爱。   =============分页符=============   原标题算:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳芥摄,各项按键的操作都很顺手革星欧,但我多希望能提供翻毛材质详盖。另外菏孟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手痊寐陵,回馈力很心洹,而新款车型早已没有了这个感觉冷悄,让更多人都更容易适应电踌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格署凑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利畏,特别方便铅,当然了铅贤痛,这并不是CLA级的专利伙,A级也同样如此冯。总之对此我们是持肯定态度的厢扫驹,“怀挡”显得复古氢蒙、特立独行按玩拟,而且省空间咕翘宏,利大于弊玲。   COMAND系统与国内车型操作方式相同抬菱,不同的是它很强调对网络的依托叫,这几天在欧洲开了不少车宋卑型,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联迹尉。几乎所有新款车型都支持与手机互联倾柿,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能饶耗倒,还可通过手机网络访问互联网枚是糖、下载官方APP程序和导航娘,这是国内车载系统所没能赶上的分。   =============分页符=============   原标题半峭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说绊撇,空间实际上是够用的车肌,毕竟多数时间都是前排利用率高冷能梢。我同事身高179cm拦灸,在前排头部有一拳的空间抖,在后排就显得局促了灭缕思,后排乘客反应压抑感比较强钒虽。   不过我坚信胎,对于CLA的车主来说空间是够用的倪浅,因为后排不会经常有乘客局摊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的隆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拉链滴。   =============分页符=============   原标题胶口稻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖济,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机幕驼沟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm开,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm菩扣,配7挡双离合变速箱搪黔,带有换挡拨片淘。拧动钥匙甜,发动机被唤醒乌,车内怠速状态下的静谧性相当不错寝挂蹭,我们出发了爱椿汹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通揽沁侥,不过CLA非常容易上手涕,舒适模式+D挡表现得有礼有节床羞率,整个驾驶感觉极其轻快熬竿,这是一辆易于驾驶的车瘟,不论男性和女性都会觉得很轻松肯定蹦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性江,转速时常被控制在2000rpm以下鲸竭摹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契迟泌鸵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性绿仿,而且在低速中它的换挡依旧平顺翘膏,并没有出现那种令人不悦的闯动醚。   切换到运动模式兑,变速箱首先变得更为积极眉,整台车的性子也开始急躁起来画,随时准备着接受挑逗彪馅,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接存。油门的响应也更为灵敏拳,初段就能得到不错的效果刀,只不过排气声浪并不那么有气势色。   至于转向荤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻开,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉尺,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蛋,那样的线性和柔顺泪嘿搔,简而言之非常舒服踌。   CLA的转向感觉则不然疟犊场,它少了些紧致的细腻感磷踏晌,多了些轻巧金。这套电动助力低速中没什么特点颂,属于偏轻那类的奉簇,或许女性朋友会喜欢良操。高速下转向逐渐变沉笛疏,更易于驾驶摊琳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上腑奈瞎,比我想象的要好不少叙驰。   不要被AMG套件所蒙蔽夯酸,悬架的设定并没有那么生硬迫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求冠笔,整个感觉还是挺舒服的敝纤,回弹的特别利索荒珐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态毕,起码我在前排开车是这样一个感觉乃甜,只是后排的乘客有时会说幻憨:颠!哎妊妊,管不了那么多了娃缎箱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鸽奖,驾驶感觉对于这台车来说重要胺。   =============分页符=============   原标题劫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注峡碱:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现狄股典。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护扯多誓,无法进行有效的弹射傅弹。起步时有将近一秒的延迟剐乱辞,之后发动机全面发力高渭攘,此时轮胎打滑非常严重泉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故锚护,全新的胎面没有达到最佳的工作状态磊迫,导致抓地力不足线问。怎么形容这个状态呢槐撅浆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速臣,四肢虽然在飞快的挠地肯维蹄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样委及杭,各位想象下捐腾牡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态歇,双离合变速箱准确的完成两次升挡萌柯刻,换挡速度很快茨受淀,最终用三挡达到100公里/小时的速度项,时间为7秒整蝎究。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新巫沦泰,因为看到严重的打滑时我特别无助呻江确,尝试了降低转速起步健嘉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钱。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中矩挺,而且车身的支撑有效梨,车内没有特别明显的前倾感觉桶唇咖。从刹车曲线来看虏廖比,自始至终加速度都在-1g左右很街,最终成绩为38.46米坞物,符合奔驰一贯的作风施妒帛。当然脚,待拿到国内的测试车后肋崎,我们还会进行测试摧娃,看看原厂的轮胎表现如何粗横巴。   总结簇:   从国外的销售情况来看熊诉翘,CLA是相当受欢迎的斡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料酵显漆,CLA在美国同样有着相当不错的市城,2013年后四个月销售1.2万辆拨,势头相当迅猛痕,可见其受欢迎程度可氨。   进入国内后我想它会得到同样的关注拔汇糕,随着细分市场的成熟壬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车郎。奔驰CLA级戮绘秽,主打运动沁、年轻哨簇考,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎澄,尤其选装AMG套件以后效果更甚慕敛膊,相比奔驰A级哺睡盾,它的吸引力显然更大会罚漂。相比竞争品牌撼泵里,这次奔驰走在了前面箩疏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品劝汝帆。配置方面国外大多都是选装瘦受,比如天窗计拘盘、轮圈样式等等娩爆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知烤。   不可否认侩讹,它是如此的招人喜欢妊斤,尤其招那些打扮时尚房搓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瘟芥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机链触挟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了士,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机仇始。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘妈,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蒂校。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型烹敌冕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革闲琅涧,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法闪弓,通过细节部分运动元素的添加瑞嘲读,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格渭晦。其外观运动套件包括进气装饰恃馅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嚎缴。   总体来看苇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子克笔扭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面暴冷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置摊垃托,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备贬戌,白色车身加上黑色的玻璃车顶擞酵,看起来很有档次感拾滔麓。不过略有遗憾的是咖日扯,它的全景天窗不能打开合,有同行戏称勉啪,这是专门为了看星星而设计的剂。   内饰简洁自然   与外观相同府,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围奸拴滇。全黑的内饰摄毙、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鼓浪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来危矢脯。   配色方面圭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰频,但通过座椅的白色缝线俏、钢琴烤漆面板白边框的搭配谓纫赫,使得内饰整齐又不显得沉闷轨杭,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了坞屡。人机交互系统方面岛酵念,V6菱仕Turbo车型并不占优势逻。   动力不错叔票碌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机祥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱海词敞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辰。这款车的低速扭矩较大酿,因此起步时非常容易陇喇党。起步后青死,借助轻盈的车身脸邵偿,汽车随后的加速较为顺畅宝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实姓冲,这直接导致这款车的操控也是相对不错哎惜瞬,在较为宽阔的路面上泞烷蔷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作丸,感觉很有信心鞋解。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校烈但匿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的绍形。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置矛拐,非常方便驾驶者进出挞脓雀,但打火时禄倘累,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动崇僵忌。 责任编辑蜕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候炬蜜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位弟汀。之后的继任者是睿翼棋礁毖,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈尺弥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款教,并更名为马自达6阿特兹项,而它是否能达到前辈的高度浇镀井,让我们由内而外的体会一下虽妮衡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌匪浇,配合这两侧行车灯你慰勉,看起来霸气十足具懦,隐隐的透着一股子狠劲嫡仙唯。图中这款车是2.0L的标准版漏,则采用了较为普通的卤素光源氮郡,科技感差了一点宏何。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯己累,犀利感十足翁佃币。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA八枯芍,它不同于以往的两代马自达6层歪篱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蒙沤苇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”埃眷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm渐,轴距为2830mm摊腊,与进口版本相同危。相比同级别其它几款日系车型士,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涵妹井。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾勉薯簇,像是一滴在高速行进中的水滴的,充满了流动感捎邻购。从后边仔细观察阿特兹的背部矾改极,不难看出它还带着一点掀背的意思铅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯帆练豪,配合着双边单出的排气筒苟群伞,更使整车的运动感一直延续到了尾部委。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈奔邓侩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎巩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)韧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上噬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意秋烦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩抖刮米,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质臣窖奔,其它区域大多为硬塑料围顺。由于没有太多的装饰件澈电,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价誊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高上郝,它采用的是一块电阻屏沽屠羌,触控灵敏度还算令人满意何廊,界面的科技感以及显示效果都很一般瞄逞经,总体感觉更像是四砷解、五年前的产品寄俗倒,唯一的优点就是操作无任何难度拷很糖,一看就会圭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡谩酣膜,所以导航功能暂不能使用靠。   进入车内帅胎阮,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了齐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿椭兢,握感也很不错辖,由左至右打满需要2.5圈蒋,比大多数车型略小镐。此外任寞些,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片伍讲,操作便利性良好判,而且兼顾了驾驶乐趣酮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色祷抄,但却一点不掉价泵杭挂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感割奇,其次它的表盘内圈采用了网格设计峡,多少有一些竞速的味道飘哀橇,再加上白色的指针以及简洁咀、明快的字体抛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望篡触。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗玲咐、平均时速鞘谢、续航里程之外卉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP辈。i-stop是马自达研发的自动启停技术皑僧誓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火硕。   除了i-stop捅郎女,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统犬浚列。之前在新能源车型上比较常见纫锋擞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上秘捶箍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于儒,它是以电容取代传统的电池或电瓶汞,从而为车内的用电设备供电戌剃,而非用于推动车辆前进染。   空调面板的样式不错恍低,旋钮和显示屏都显得比较有质感克。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子日毫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车镰泛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成ソ蹋好赔勃。前后排座椅均采用了真皮包裹领,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次虎。   虽然阿特兹有着不错的轴距茨坦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩诫韦赏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形础,而在后排却只有不到一拳的头部空间成偷。令人满意的是后排的腿部空间隋酱,坐正以后不影响翘二郎腿腾娠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定香时,不仅地板平整貉,而且行李箱有着不错的纵深悸霖,轻松放下高尔夫球包陌湿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎佬藕,以及更换轮胎所需的各种工具困郝场。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷稀、双可变气门正时蒂熄、凹顶活塞+米勒循环鄙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术申旦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抄蹲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm膏衬丛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm桅搬尘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱识,并带有换挡拨片拒,只可惜这款变速箱不带有S挡署胶纪,对于主打运动的车型来说个遗憾来。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惕戮寇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩矫,日常驾驶过程中图遣,为节省燃油檀阿腑,变速箱会积极升挡触俱仓,转速经常保持在1500rpm以下沥姥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应仑胖幂,因为这台变速箱的反应速度很快琴舍,能够很好领会驾驶者意图霓错,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惦体。   阿特兹拥有良好的操控性塘宿,这首先要归功于发动机线性的动力输出秦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏搏戮,而中后段又能够拥有很好的动力表现烩蒜郝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻伐陈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处庆土,尽管反馈的路感一般颓改,但指向足够精准翘,能够给人很强的信心拢电。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协富,它的前后悬架初段偏软皆暴,能够很好地吸收路面的颠簸楼黄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾喂。可喜的是悬架的后段韧性十足继臼抽,不会让人感觉力不从心炉画庙。最重要的是店,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整河,车头指向灵活龄,车尾循迹性出色炭酸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见侮。   总结队岭阂: 对于马自达这款即将发布的新车却,我只能用赞不绝口来形容篓琼伪,外观和驾驶感受都可以称为上等盖糙胸。如果非要给这个车挑点毛病的话次,就是在高手如林的中型车市场里肠寝光,马自达6阿特兹的内饰略显中庸膏逢。所以如果你是“外貌协会”的成员本,或者追求极致的驾驶感的话拼墒,那么你可以期待一下这款新车建害。 责任编辑返喝相:赵春晓" "  KTM的X-BOW榷庙犀,直译过来是十字弓姆锑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)涕堕吧。实际上敦,这个模样怪异的小车芦缄伞,的确是火力十足枷,足到无论是在街道上还是赛道上扦辫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车丝岛奥。   先来说说KTM这个公司幕倡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂喊疆界,以生产越野车和跑车而闻名伦岗蹦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车厢鸿,也许是工程师们精力太旺盛郸染车,亦或是身在奥地利这个地方醛,总会有些天马行空的想法涛劣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子浑,去生产一些别的什么机动设备寇仿廷。这几年旱,除了X-BOW擂忱,他们还有不少奇奇怪怪的新发明聘,而且都有一个共同点——惊人且极端塘递疮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)不、puristic(纯粹)氮、radical(激进)踩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解户。另外还要多说一句雷衅怜,这家公司的口号是ready to race沥篮,时时刻刻都在准备一场竞技沛。   KTM的CEO曾经承认厩,他们希望使用21世纪的技术敛崎,发扬柯林·查普曼的理念坦姐盆,打造一台新世纪的超级跑车羚跋瞄。柯林·查普曼是谁恕虹李?他是路特斯汽车的创始人仟需堪,他说过最著名的一句话是癌困骏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准尉谁题,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赣,作为汽车工程师哆袱,他把全部精力都放在对性能蚕、操控和轻量化的极致追求上鹊丛涩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可轻起碘,但跟进尝试者寥寥牢沤钡。看看路特斯汽车凄凉的经历舵厕碾,这其中的原因并不难理解堂。我们很欣慰地看到闺,在新世纪史限驶,KTM继承了这种理念皆睬,并且做得更加激进题保炊。   其实X-BOW的理念很简单壬皖慧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车发凛。碳纤维单壳体车身靠康你、全车碳纤维组件弦泵、水平推杆减振器滴济丧,这些都是方程式赛车的标准配置兴盯蓝。由于使用轻量化材料马乔滥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)稼。在高速行驶中开酬沸,车辆的气动布局提供下压力脓圭绘,以此来提高抓地力和稳定性杠贯,这也是方程式赛车的特点抗绕德。和赛车唯一的区别贪僵,就是它有全套符合法规要求的灯光盎芒店,以及一张副驾驶座椅揭送靶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机孪膳,经过强化和升级后吐摧,动力达到300马力嫩,和F3方程式赛车相当涩,六速手动变速箱也是简单而纯粹熄罚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话为串,我们不妨来看看推重比驰列。X-BOWR大概是2.6千克/马力炽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥靥础,也就是说发动机需要负担的重量更少现,动力表现自然更强灌。   在踏入X-BOW车内的一刻瘁,恭喜你缸宠青,在旁人眼里寡,你已经像是一个职业车手了撑弄朴。首先一只脚跨进驾驶舱拎腹仙,站稳后调整重心冒燎呜,再把另一只脚迈进来匿捶,双手找到合适的支撑点圃县甘,将身体重量转移到双臂桐峰,身子瞬时下沉薄,把自己放在座椅里赡。来自RECARO的座椅是固定的疗筒,完全不能调整就吩,靠背角度略微向后倾斜蠕鞍啼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里谱巾媒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置淀。要完成这一系列动作户,如果你是个长腿欧巴隆,可能会轻松点徽。同样和方程式赛车一样赎,X-BOW采用快拆方向盘缴渺枷,在一定程度上提高了进出车的方便性拐,不过我觉得这个功能最主要的目的祁,还是为了让它更接近赛车交艇才。绑上四点式安全带挤钝,身体没有一丝活动空间辅枷号,因为在碰撞的时候勃汰挞,你不能指望安全气囊救你一命酚币芳,唯一的方法裂斧丁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上雾筋涎。   驾驶它价蓄,你不需要有汽联颁发的运动执照辱枯跺,甚至不需要经过特别的训练丘。只要你有合法的驾照湾挟,会熟练驾驶手动挡汽车睹瓦漠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度辣傅。连离合器都很好掌控檄奖鼎,甚至比驾驶EVO苇罗枚、STI这种高性能运动房车还容易叙倪。你唯独需要的沏闷,是练就一副有力的双臂江,因为它完全没有转向助力副幸吐,停在原地沥精,方向几乎是打不动的酪欠雀。   由于场地的原因截腾魄,试驾过程不是很尽兴酣颈,并不能体验到X-BOW的全部性能从间。在狭小的环境中瓦沏狭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展屁度嗅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势督轿登,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沛堡拌。因为使用水平推杆减振器色,X-BOW的底盘可以尽可能的低姜红形,在转弯中几乎不会产生侧倾庆。多连杆悬架结构稳定攫皖屑,可以减少轮胎不必要的运动和变化犀车,保证最佳的触地面积抠疟肥,用尽每一分抓地力扇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度宦兰校,这一切所产生的副作用私,是你的身体要承受更高的横向重力渴颊。   在视线上咐途驾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似壕棠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置崎公,以及转向时轮胎的变化沫。利用这个优势长芳,你可以把车开得更加精准桑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙腹湍乳,这是任何房车都无法比拟的美吵斥。不出个把小时量酱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样炯佬,高速掠过障碍物而毫发无损菠说,那种险象环生的场面封饺,我相信其它车做不到负甩忱,这种乐趣和成就感碱须,只有X-BOW能给你拍。   看到这儿精强栓,你可能觉得这台车并不难驯服慧须惩,一切都很容易签剧汤。没错呵店,X-BOW没有设置很高的上手门槛非剃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拒斡,但是它还有进阶的玩法李,这就需要很高的技术和技巧了盛惯。首先氛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战幢,为了它的寿命疥表府,好好训练跟趾动作吧缄媳。漂移斡俊?也没问题峡炯,在转弯时只要加大油门怠霉晨,车尾很容易就会滑动起来魂。之后能不能画出一道完美的弧线捐,就要看控制的技巧了搞。   除了以上这些富痊莽,我还有一个建议老劝忿。置办一套合适的行头嵌侣毫,至少也得有一个头盔和一副手套儒搓,这会使你看上去更像是职业车手普。当然戌视,作为一台可以合法上路的跑车淘,KTM也试着考虑过车主的感受宝酣,推出了一款GT车型歧古囱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃论孔屠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已病诞楼。无论哪种装扮句摊蛾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街苗,在气势上就足以压倒一切什噶,而在性能上遂,它也是所向披靡滤梗湘,精准忿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜柯。虽然它可以以合法的身份上街吝,然而对一台Ready to race的准赛车权教奠,街道并不是唯一且最佳的选择竿恢,它最终的目的地凉,是要奔向一条真正的赛道鲁,在那里解开封硬荨,去赢得一场真正的胜利卢。   说到价钱勘粱静,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车涡豆蛇,一点都不值垛杯常。那么藐菩,如果说花135万渐,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车苔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟娃私,最大化的驾驶乐趣隘,并且还可以在公路上行驶俱,这样是否物有所值沽?答案其实显而易见普,值嗅,或者不值洞角才,取决于你是否真正热爱驾驶如靛,热爱赛车运动娠。 责任编辑划锈小:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词炊返稼,早已见怪不怪染娟蹲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车歼淮怒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过暮彻辩,广汽丰田出品的YARiS L致炫秸钾弛,就是一款加长版的小型两厢车锯帝漂,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志灸剂尼。 知识普及冗凛:为何不叫“ 雅力士”了裂交届?   相信很多人都会有这样的疑问米但尺,从车尾的英文上来看亮,YARiS的标识与上一代完全一致如速,但多出“L”字母翅勤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观费,和同级对手相比也一直处于垫底的位置熄舜。全新YARiS通过变革性的设计棠、加大车内空间扁、降低指导价读悼,从而想抢夺A0级市场的份额蚊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望面散仍。不再使用“雅力士”的中文名称灌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌漓。   外观湿脊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型同,如果拥有一副出色的外观设计幕,那销量肯定低不了臂。广汽丰田的全新YARiS L致炫靠弦炯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沧半憾,能让更多的人接受稗蔬蜡。   =============分页符=============   原标题鹃两彼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的方显婚,所以在造型方面与海外车型有些差别宿典。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯黔,“梯形大嘴”车头动感大气剂,配合超长的轴距捐胖空,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受锑翰。   =============分页符=============   原标题裁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰玫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钒,相信你会有两种感觉颗,第一史:中控台设计非常大气坤,和丰田系列的SUV车型风格一致捂叙驴。第二掣喝:超大空间淬秽,后排空间完全比拼一般的A级轿车漠攻欢。   =============分页符=============   原标题歌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm挟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意霞蛔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车坏诉话,但是空间方面完全越级的感觉态滇,完全不比一般的A级车差冬释彩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服擅。   =============分页符=============   原标题稗荤便:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾虱砷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蛋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错掸趟坞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿罢成泄,中后段性能并不出色申辆仿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高攀貉,高速行驶油耗方面并不出色加泼。   结 语   作为一款城市代步车型攫酶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多谭,外形方面就能征服不少年轻消费者疙。此外圭葛茸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一褪露杀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理径,若果说美中不足的地方喷,那就是匹配的四速自动变速箱了壤漂。(韩威) 责任编辑棋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒垄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏梆炽蓖?告诉你冈钝,这是真实存在的一辆直线加速赛车够掣凭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车馅嫁,基于2014道奇Dart车型廉,型号就叫做Dodge DartPro Stock切茧廓。大概意思是“超级街车”暑。虽然只是称作“Pro”廉示沙,但它的结构和普通街车已经截然不同粱,一点点相似也仅限于外观上故虚方。一个专门设计的底盘朵朔妊,扣上一个类似“街车”的壳子陕艇臀,除了好看以外巨部临,也是为了让车子的空气动力学特性更好溶。除此以外砷胖伎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”尾怜。   作为动力核心惋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造抬姜。与常规的“以街车为基础改造”不同泼惶肃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同丰妇。据厂家介绍啸略弦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时恋卜,而极速则可以达到480公里/小时啃寿。   Mopar没有公布具体技术细节拘伴,但是在上个月痘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蠕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速刊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考距堤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力市馆涵,它跑完402米还需要9.9秒五桥乐,而末端速度“仅有”235公里/小时蔼股。也就是如果两辆车进行一场比赛筐赖淡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候港席,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半陆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭帆,当然也无法在普通街道上行驶蒋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采耪。 责任编辑册:赵春晓" "  4月11日梆眯歉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版叫青,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元妒染睛。   4月的京郊春风和煦墩怜,桃花盛开攻馆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蜜,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基篙讲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象封什,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼得。   然而稍微有点遗憾的是镐释,由于相关环保政策镭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基表弄么。   =============分页符=============   外观内饰水赏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别私截,最明显的一处在尾部的4X4 Logo唱碉,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外峰歼瑟,因为配置的原因疥疟阀,柴油版在一些细节峭蹲爱,如前格栅腐非膝、雾灯等处精简了镀铬装饰阔。   另外哺寂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎博年,规格为265/60 R18丛,采用双五辐样式经,与高配车型的20寸轮毂有所区分袄。   外观上陆供碱,大切诺基给人的感觉就是硬朗贩、野性献逝、豪放率瑰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样擦砷扒,如果不是看到车尾的标识涉滑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版贩。轮胎的使用与其它车型也是一样的筹。   =============分页符=============   内饰方面墒急,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致闹溜涣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同靖,但是做工方面表现的比较细腻篡。各个部位间的接缝十分均匀毙,内饰表面的反光也抑制得不错隆粪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贰疵:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的苦恐纽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机坷。这台发动机由意大利VM公司制造湘修,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造面敢舜,国际知名度较高钢五,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下冗赴羌,最大输出功率为243马力(179千瓦)哇嗅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米糜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱烽瘸行,采用电子挡杆设计谅筹,事实上旱赂,在菲—克集团下的很多高档产品上趴樊,都采用了这样的档杆设计荤芬捍。   大切诺基是个分量十足的大家伙温瑞,体重高达2.4吨安孟侈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时上,都让人觉得动力输出稍弱凌环。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同橙弹裁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩厘宏,这使得在实际驾驶过程中笺,柴油版大切提速很快妻隘,驾驶感受十分轻盈堪。   另外建心避,发动机的噪声抑制也做得不错稿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大楔,但却绝非印象当中屏扁,柴油发动机那种高振动搅、高噪声问,车内如“夜店”般的情况忌。   在打开ECO模式的情况下什堤,发动机的转速在1500rpm左右的时候催唉,变速箱就会做出反应牢阿,升挡很积极帽。当车辆行驶到70km/h的时候脸辈,变速箱便会将挡位升至最高挡山残茶,我们在城市中使用局,第8挡也是可以使用的虾圃抵,并非摆设疯。如果关闭ECO模式膘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右浦棠劣,动力输出得到了一定的释放达,当然使隙,噪音也会随之有所提升搜湃门。   柴油大切的油门踏板很轻盈妻,发动机对踏板所发出的信号反应很快径稗饱,但初段调校的有些过于灵敏了描筛,尤其是起步时裁篇放,轻踩油门落吝探,车身就会有向前窜动的感觉玻,想要平稳的起步还是有些难度普,如果初段能调的沉一点陵,感觉会更好嫩空,驾驶者对动力的输出也更好掌控雹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样陀贬,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统即,由于取消了空气悬架晴释,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的驾木。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式描犬,分别为自动脑、沙地瓣亨、雪地街、泥地和岩石桅憾,这些模式都是通过旋钮进行操作的甜翠,除此之外还有ECO节能模式和运动模式弊熄拖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择每去琼。   此次试驾胖羔赣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验习陶,其中的体验环节有沙地舶埠篇、U型坑和炮弹坑三个环节培梅。在进入沙地之前币疥坝,首先将车辆选择到沙地模式妮芒管,此时车身稳定系统自动关闭薯拟价。由于没有空气悬架身,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了睹吭潍。   模式选择完毕之后犬厢滦,开始正式进入越野产地及巾此,在松软的沙地中侯毯污,要保证车辆的行驶速度呈酒嚷。在沙地中行走呸娜滇,轮胎出现轻微打滑是很正常的缎饯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑潭廓团,造成更大的麻烦为时昂。   在U型坑的环节罐氰昧,选择到岩石模式之后倪,分动箱启动扭矩放大挡偷良,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍逝,传递到车轮上的动力会更加强劲宠巩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过台浆报。   炮弹坑对于车子本身来说憨泞,算是更具有难度的项目了叛巩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节光谭庆。对于大切来说鞭弥违,通过这样的测试还是比较轻松的燎醋。在模式选择上封氖犁,我们依旧可以选择岩石模式纹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动炭,保证有附着力一侧车轮的动力输出媒头,从而实现脱困搬。   总体而言官温,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在茅涕第,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色冕刺斗。在整个越野体验环节酷社,对于动力的感受也是比较明显的葡袭堕,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松宦路,主要还要归功于这台柴油发动机挛,低转速扭矩输出足够大分度,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松溉衬逃。 责任编辑填脑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列曝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涣拐,以求为各位网友购车作为参考船窖,本文我们继续进行配珐藤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)糠伴钞,作为合资品牌的A0级三厢轿车腑,经济实用以及稳定这三点立市之本不暴,谁展现得更好渭,以下将逐一展开晒幂棉。 外观解读桃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中继圭啥,这次“重生”抛开了以往的产品定位拼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型捍撩,接过老款颐达的市场后脱凉泞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势豪骄泰。   刚刚完成了小改款的阳光想,2014款车型延续了前款的整体轮廓牟瓜,细节之处作出的调整宏郡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸排。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型遣,另外增加了反光镜转向灯寿购、倒车雷达等外部配置倍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车似矾,但两车在细分定位上有所区分盗,新赛欧更经济联帘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定楷惟卷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本购,两厢造型更具时尚特质寇修,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重秆藉夕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅窘排挠,前脸处的线条切削更是全车最多之处到入,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅穆吝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蹄,三厢车型尾部中规中矩倍滥,采用常规一体灯罩的尾灯窗,正是这一产品区分的剪影魄穷。 看完两车的造型辞搜藉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现飞。详见下表捞茅掏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观抡,您更看好谁传?欢迎参与一下投票尝叉。   =============分页符=============   原标题贡乾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比烂豌埠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩让洽牢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直散妇,各区域之间的串联均平滑带过汲,整体风格更注重功能性七多,力求在有限的空间内满足实现应有的功能惩小蔼,并尽可能带来更多储物空间稠第。   爱唯欧的内饰布局现代感十足汤滤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征董,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表似常粳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一距烧掀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点慨线唐。   另外省排,随着车载多媒体系统的发展群,触摸屏更多的被普及嫩暴,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕忻步,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弧票,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高狠。 配置对比稿令僵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置哦埂梦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比缮,仅供各位网友参考钩秃染。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谐落家:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比汲虐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度曝葛酥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度潘技腑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示司梅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蹋础瓤,而车身与轴距摊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势圭倘歇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹镜冯。   动力系统对比冲拘傲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面畅窝防,阳光仅提供一款1.5L发动机绥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择括炉郡,同为四缸自然吸气版本屁北矫,排量的不同即动力上的差距稠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)喀,具备重量上更轻的优势氓。   两车的自动挡车型番省饥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱损画,其平顺钨淀脖、重量轻及省油的特性栋撂,同级别车型中具备一定的优势炭蛔效。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下是檬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绷,在挡位上优势明显兢镣戎,但其换档顿挫在车主之间常被提及困现猾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间价蔡惠,外观上二者均具备典型的家族特质就巫害,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碳稠。内饰布置阳光以实用为主暑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质激覆夏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现试陵。综合本文所述膳,两款车型您更倾向于谁卷?欢迎参与以下投票韦。 责任编辑朔聚宛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车恳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐欠句,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了舱酱冉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蜂谦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比憋闺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型淖妥愁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比靛搞咳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近倾迸博。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辞唱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形俱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同喉。也说明K3S试图走运动化的路线嫂吕饥。   起亚全新K3S的长讳坟、宽椒惦晨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm捶寞剿,而轴距更是达到了2700mm的水平腿华,在同级别中也属于比较突出的成绩紊挖好,对空间方面肯定有着很大的帮助团楼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练俩,车身线条也非常的流畅膝泵,有着极强的运动感了洗淘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差晤锌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别灯菜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用贤僵京。至于骐达配备的大灯清洗功能来说策檀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的兼京泼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达懒艾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm壳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辛伦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅潮接,加之降低的车身让骐达更加动感书搔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性暇礁吝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泥毯我。形状突兀但线条流畅的尾灯鳖亲,红灯部分占据了大部分推,白光部分呈现斗勾状不什红,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出甩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达悄懈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置眷驹轮。能够有效帮助你快捷倒车费。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否赎冲赤,因为外观好看主观影像比较大屡澳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面井始鹃,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多慈宫,基本沿用了现款K3的设计颧报通,提供全黑色备陈、黑米色份吉、黑棕色三种不同的内饰配色镐诺。做工和用料相对也比较不错己彻算。内饰除了硬质塑料及软性材质外控滩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次棚。   骐达的内饰设计线条非常流畅恋苏强,整体质感较旧款车型有所提升舶皆零。内饰颜色采用黑色作为主色调鹊卞,搭配银色饰板垛河勤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比剃,满足不同消费者的需求宋墙逢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备竣,多功能真皮方向盘以及定速巡航门,从上面表格已经很清楚的告诉大家软很,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP那、胎压监测等配置桅胆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富乘拔,其中ESP啼纽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蹦蜜倾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题阀不森。 =============分页符=============   原标题甸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700经伐渺,整体乘坐空间相差得不太明显湃板。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同缔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富逞扇,座椅表现方面K3S内部填充比较实悸擞,对腰部支撑方面会比较到位珊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锨,其座椅表现比较软皮送,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感勃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多售漆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势岗畔偶。在乘坐空间是差不多的颁卿烂,K3S座椅设置得相对硬朗羔奋,而骐达设置得相对舒适陀柏韭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因汰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L烙淬暴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S刷傅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T坑保世,很好的满足不同需求的消费者霜桥签。起亚K3S相比起来就显得配置较少市。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型午,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好史,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同下锯沦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论垂,详细还需看我们评测所出街。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题坞恒赖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求晾。   点评颗逗:随着两厢车被广大的消费者所接受啦纤绦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款挂趟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动乔邯啤,如果在这两款车选择其一的话害滴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动绞味啃。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素十详。 责任编辑魔手:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉秃,甚至有人无法确切的喊出它的名字购携。其实这款车和我们并不陌生敢肝岭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台敦滇膊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似沙。所以出镜率不高的标致4008堤能,确实具有太多不为人所知的身世称想掳,这使得我们有必要去了解一下这款车花答恭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蜜湍忌,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体悲趁,呈现出风尚梅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感畔厂卵。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签怖脆逛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰检,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚膘匿小、科技的感觉汰锯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm粳,轴距为2670mm贪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫黔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造棱虎,所以在车身尺寸上它们相差不多狸。   从车身侧面来看瘫补匪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸笑哆,整个车身也因此更加大气而富有力量感镐菇电。后排提供了私密玻璃惜损,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风峭扰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满湍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因顶卜多。另外蘑配溪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心鳞,尽管造型简单答排坑,但通过与腰线的巧妙衔接莲痛,使整个车身设计连为一体份。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂木,配合普利司通的225/55 R18轮胎奖辽局,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上酬谦,都具有不错的表现淬。我想应该会有不少车友会非吵椋看重这双“大脚”咆插宝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比侵,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意膏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发啸胸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样庇。不过标致4008在一些细节上却与之不同喇忍,譬如采用了大面积钢琴烤漆沃簿,辅以细节上的优化密。   中控面板做工不错淌,按键旋钮设计很精致枢书,且手感都较为出色琶。娱乐扩展功能也比较齐全敲涩侵,AUX色超、USB以及12V电源都有装备氰莲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点赴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯末矢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错奠,下面还有黑色钢琴漆点缀报妇结,凸显出了较强的质感默美。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍梆腥鞭,若塑料饰板能换成金属材质的话扯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表暇枚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息是水攫。在转速表与车速表之间彼,我们看到了一块显示屏马,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息芯桂。 在乘坐以及车内空间方面兰,标致4008秉承了家族在这方面的优势扯旅姥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好霜。   后排座椅靠背很直仕氓剖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉惠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外寡,坐姿却让人觉得并不舒适捌。   标致4008的行李厢内部很平整堕拢息,而且后排座椅可以4/6比例放倒粮兽壳。这样它的储物能力将会得到提升盛乘,对于搬运一些体积较大的物品标舱巨,可放倒的后排座椅显得实用班壕度。   =============分页符=============   在动力系统方面盼啪,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机纫顷患,最大功率仅为150马力俱耗,扭矩峰值198牛米碴笑孪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用啪酚癸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了炬创绘。 全系搭配加了CVT无级变速箱汀挪,具备手动换挡能力坦。在实际道路行驶中登皋,CVT变速箱表现的非常平稳吼间。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蕾盆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音巫石,却没有丝毫提速的感觉捆潮。不过忻湃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些篱份,在平稳驾驶时超车变线很轻松淮寞汉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吩歉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车耗兴堪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力康,前轮最多可分配85%的动力璃铃,后轮则可达到55%苗揽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%福堕,可以应付雨雪苟檀、沙石和泥泞等路况目闺,也可以轻松面对普通的越野路段派沮。   标致4008并不属于难开的车型凛,尽管车身较大袄额,但是方向盘非常轻盈伦操井,即便是女性驾驶也会非常从容板硅,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线来累。   结语莆激:从市场战略上来看曹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型测缕哎,4008不仅丰富了进口标致的产品线村,也为消费者提供了更多的选择哇。而从产品本身来看缸相,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫昏,能很好的迎合中国消费者的审美盘裸。在驾驶方面脸规,标致4008表现出非常舒适和安逸蔼供担,非常贴切城市SUV的特性探獭。 责任编辑甭摩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型醋,自2011年上市以来凭借着动感的外观冬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价毫穷铆,受到了许多二三线城市消费者的青睐录阿。不到3年的时间空釜猜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蟹涎浓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率惕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型秃劣,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称∑畚凇,将在4月的北京车展上市缄巾扦,预计售价区间为6万-9万元歌班,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者啡握甲。下面就跟随我的镜头想圣泄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车戏蔚。   相关信息沟募:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蕾咀,2011年正式推出了首款车型宝骏630柑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力得僻申,结合上汽和通用的生产技术耗歌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计森竣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌情筷温。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计腊碘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO醚恼茧,与进气格栅戏、发动机舱盖形成盾形区域绕时妓,造就了独特的宝骏品牌DNA楞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计袖。从前脸上看督镜酷,与宝骏630的设计保持了高度的一致薯唱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势慈寄融。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计滥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装勾,颇显动感颊。   在车身尺寸方面徽,宝骏610的长为4401mm酥、宽为1736mm捐孩票、高为1462mm虫脖。由于与宝骏630车型同平台生产武甘骇,因此在轴距方面并没有变化票沽,依然是2640mm翘戏饯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐沧吧境。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”偶沛,尾部扰流板感鸡、包覆式的后风挡玻璃垦、硬朗行李舱的线条偏青,颇具运动风侯。与此同时唤屁烷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂埔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利年封。   =============分页符=============   内饰方面缴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度埂烂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配九杜,方向盘搭配银色装饰条为顾泼,整体风格偏运动裤粉岸,带来不少新鲜感石另。此外帛,新车仪表盘也进行了全新搭配傲惦,采用双表盘设计狸哥酮,更符合当前年轻人取向举床拳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蹲潘,提升档次的同时也带来的一份运动基因谓碑喜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘吐袒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多迪缸刀,LED组合仪表提升了整车的质感离锚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嗡苟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势患屠裸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域柬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论姆敌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹讥卉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面酚贯。   宝骏610是一款两厢掀背车型爆采蘑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性祥炼。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够太,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒伯,也可以按6/4放倒座椅奸,放倒后容积可达到1300L贿娘。   =============分页符=============   在动力方面棋连募,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机侈,最大功率可达82kW未冯,最大扭矩为146.5Nm飘,这款发动机也同样在630车型上使用袱嘛。为了发挥出更好的动力性能恰胯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器齐赁,此外还配有5速手动变速器可以选择茹挪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品鲁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升啥寐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝霸、君越胃、君威等车型上司莱。   在整个实际驾驶过程中染搭竭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳噬。在1500-2000低转速时枢疤,所爆发出的动力输出还算尚可稗,油门响应比较直接坎。但是随着转速的提升敌俗谢,档位的提高谢史博,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来衫暗隙。这种动力表现不温不火羞携徘,但是足以应付城市道路使用平新。   相比于第一代自动变速器寒颧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升迫疤。只需稍微深踩一下衬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搔钉脐,只不过由于排量的缘故聪梅钩,推背感并不是很强烈擒厩,且高转下的再加速能力也有些力不从心妹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适乡摧,这也完全符合它的家用定位芥。在经过颠簸路段以及减速带琼刃赐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感溯玩,让驾乘更加舒适皇幸警。此外拧,在过弯时底盘也显得较为扎实汤。   结语感:宝骏610的家用车定位很准确浅,配置很务实黎,储物空间多死,不过在用料和做工上还有待加强号论。不过动力系统方面确实不太给力氯,最多可以说是开起来比较舒适朗掀缓,这也比较符合它的定位贤雌贰。作为一个新品牌杠皋南,宝骏还有很长的路要走答煽抢,虽然已经走过4年多盛矢喇,推出了两款车型掣斤娩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样迟来,在自主家用车市场上打出一片天地来维埃,我们将拭目以待度沪卸。 责任编辑疗次颠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上啼,大众展台上首发了2015款大众Jetta避。这款车在现款Jetta的基础上琶,针对外内设计细节进行了小幅修调疚斥,属于一次精修边幅的小改款青。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整感吭荤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注发侗科。 全文总结无叭谜:   对于这么一款外形细节有新意祟,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta怒扳,我们只希望它能尽快来到国内哪恒,因为目前国内的速腾车型诧萌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势馁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面垮鲸联。 责任编辑亥秦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域阮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作境坍,深入布局促。其中包括类似上海大众新桑塔纳党、一汽大众新捷达厢檄炬、斯柯达昕锐签挡搪、以及再早之前的本田锋范涣辟肯、日产阳光等等粪。可以说杀侍拒,在这一细分级别睦软墓,乱战才刚刚开始歇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手笑巷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去好亮矩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉说挞辽。反而厚重了不少猩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匣巫。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱步。就前脸部分来说繁痹,整体样子是非常简洁的筐嫉,又有几分动感使,和标致其它车型相比是有些差别的衔舱。   侧面造型规规矩矩烯颧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抨山,你会发现泌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉密龟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因猛嗓,但301更多的是安安分分的一种踏实感鬼蔫。其中巨颊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸卵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素辖,没有那么规规矩矩纱瞎踢,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守化,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体峰,这也是一项非常讨巧的设计晾。设计感油然而生隘钳讽,除此之外曙誊,车尾并没有多余的装饰物矢笺,简洁实用依旧是主要风格赎捶。   本文导航" "斯柯达明锐恨婆宦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车腔圃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌思脆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在猩悲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台节松,可能除了家族化的设计以外囤富椿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了桂息握。 虽然它采用了大众的MQB平台孟晴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沽,全新的家族化设计让它年轻了很多犬娟尖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价撬,但是相比现款腑秆们,它的前脸更显稚嫩且,也可能因为现款有些老气横秋吧喝。 车身尺寸方面戈,它相比较现款有了一定的进步惹,内部空间方面自然也有了一定的进步韶,在后面空间介绍上我会在进行阐述麻评品。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7藐亩,这也集中在细节设计方面涪叔,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱惟,还有合理的镀铬装饰井祥,这也是新明锐年轻的一种标志盟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次桃。" "  2014年4月16日落,全新英菲尼迪Q50正式上市淀矛,售价区间为32.58-54.98万元问赔婚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嫩,2.0T车型三季度到货檀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版解立,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版快茶。三车官方指导价格基本在42万元上下爱炒,具有一定代表性刑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表添:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者雄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈酵朗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息稼猴,车头造型极富攻击性磨薯该,侧身线条动感优美辱喝估,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显芍。当然啃,它的进化不只是看起来那么简单暑门饶,内功的修炼更让对手望尘莫及挖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的陪茸纶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中丹,而且大有愈演愈烈之风潭练,尾部设计很像自家的新5系誊,家族化设计不可避免玻皋舷。即便是标准轴距版本烯牢绦,新3系的轴距还是达到了2810mm骑簧铆,比上一代有小幅增长挺,再加上悬挂对舒适性的妥协沮孙,曾经犀利的3系已成过去弘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已孝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的己,那非雷克萨斯IS莫属了侥伶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象忻,车头动感夸张筛蜜徘,车尾简洁利落瞎,虽然有历史车系的影子癸那咎,但这绝对是对精髓的传承和延续伞范。   本文导航" "  又到周末了客,在大学破旧的宿舍里浪难,百无聊赖的仰躺在下铺上乐嘘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报睛烦稍,心中泛起阵阵遐想摆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角眠仓技,充满战斗气息的车身沽,都让我无法安然自卧擒限,打起精神獭什,跑到隔壁楼的图书馆勃奴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志痞。没错巩瞎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我迹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心轻郝聘。但是古陷,今天要说的主角并非“兰博儿”未泛首,而是广汽本田第三代飞度尾奉瞳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粳。   ?什么是边锋主义绊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉贰,线条过渡果断铜夕凹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴火幸,包括讴歌品牌也大致如此溺俗。第三代飞度相比上面的两代芬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绣。车头部分比上一代更加动感船李,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状讣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰存新马。给我总的感觉是溉辜啦,车头的成功是线条运用的成功饺。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象遁顺潞,从车头到车尾一气呵成痊睫,整体感和流线感非常强阿恫。从某种角度讲城,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙叙虽癌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛溺桔嗅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感伦响,但相比其它竞争对手纤番,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出掀怖。   车尾的感觉并没有车头那么好病写能,对于我来说徊舅,车尾的设计并不满意丝。过度使用的镀铬饰条罐片朽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口边。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复济旦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道淀僻晨,在纽约车展即将开幕之际套,路虎发布全新发现Vision概念车慌汞赣,配备多种新功能小落,智能玻璃实现透明引擎盖滇街触,座椅灵活变换可实现共四种模式贪躺,包括远程曳粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鲍扣赴。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列咳帛,第一款路虎发现诞生于25年前瞪,全新发现系列定位于“休闲”删尘,总计拥有四款新车腑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鸿,多功能配置究,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力翅境。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术讼,其中包括远距离伊瘴疲控膊既,智能玻璃等讼涝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乡揽糜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示苯隘蛙,“新车现代化的闲,切题的嚼喘,并引人入胜的设计般,是发现车型发生的重要转变怯耙淑。”" "  [汽车之家设计] 2013年档哗,我去过一次柳州池顷,那次就雇苇,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂圣诚,当时究,宝骏只有宝骏630一款量产车型工,时隔一年硕净,这家公司有了新动作淬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市丸阜聘。官方表示袄椽,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品劝社垄。   事实上惮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型麓泉,那时坏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶娶犯残,为了配合厂商对车型做好保密工作郡,当时我们也并没有拍摄相关的图片现。掐指一算蹋汹槽,当时群勿冈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了挟,在聊到这个话题时桶,项目负责人也表示拉健炔,整个团队在这期间做了很多的工作鸵统,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性痴耗,即便有着此前宝骏630的经验软柏杜,但对于一款新产品而言家硼潮,整个团队仍旧不敢怠慢苹。   为什么要推出一款两厢车维?   新品牌诞生初期恨睡,单一的产品有助于更好的把控产品质量版嵌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑杜伪,从而将其转化为品牌价值色绅斥,在品牌得到一定认可的前提下阀汾,适当拓宽产品线壁瘁百,无论是对品牌韶脱,还是对市场而言都有着积极的一面需船。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型衡鄙惰,较为官方的说法是“以市场为导向”甸裁,不过在我看来公钉,这仅是一方面响,在有了以上需求的前提下猛挡眷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡醇,于是才有了这个方案黎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外薯,车辆的动力系统科灰擒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整加,这对于一个尚处萌芽的厂商来说筒悲,无疑是一个两全的方案沥。   两厢车在定位上有什么不同吗奢冕?   简单来说硅驶悲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物泼霜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本寡荆欺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可纲舞。相比之下味目,因车身结构缘故袍,车侧和车尾的造型变化较大顺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法汇瞎,印象中侯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车废坤里,有些时候澜间拭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素飘璃。当然萌秤,每个厂商都有自己的想法溅斜,这种实用主义并不是坏事囱,毕竟森衬,车是用来开的篙壁钠,把主要精力投放产品稳定性方面卡取,对打造一个大众品牌或许更为重要砂。   在造型设计方面柔罕,除了已经固定下来的设计元素外卧恕赔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”熬耪喜。对于镀铬饰条的理解见仁见智扯,然而咯旁娜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”部狠,正是在这种需求的推动下兜挫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场绵瓮。   察觉到这一现象后虚横稀,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思募,显然视速,一味的添加装饰条并不合适梢垦弹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求疵鸥含。一般情况下吠赖,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区荡纷戒,除此之外曝炒,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条绵叭,在设计师看来弗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致起官。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50弧,我还不曾有过近身接触级。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知刷考,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线埃罕淌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统泛颈。或许这么长的一串文字来的有些陌生崔饲核,简单讲欢膳督,它就是在航空航天器上使用的转向技术盗瀑。我们将就驾驶者最关心的方面讣,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蟹嚎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装朵揣快,人机交互系统的先进等等署,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触猾培镐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力岔戊春。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主录,不难想象Q50的出色返。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳穆,同样镭施,作为宝马1系的车主退检,对于操控的追求反衬出Q50的优异弘拆具。而剥离开车身的种种林惦玩,他们共同的认同就在于这三个字母妙:DAS   【什么是DAS盼棱抨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)颗雀规,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一变嫁团。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制眉隆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史萎碴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型理。   【DAS工作原理是什么脓铂?】   车辆转向时回磐擒,不再依靠传统的机械连接驮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制圣倒,根据行驶路况和方向盘转动力度夏泪,速度进行综合计算裂圈火,从而指挥转向电机机构实现转向什地无。   三个ECU属于并联关系股磁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮叔弊祈、方向盘饱鲜蒋、右前轮)去惋前,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乡镭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时琼,备用模式将立刻通过一个离合器被激活含,恢复至传统的机械传动转向模式娘邢,确保万无一失滩品。但在正常情况下孝创芯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离犊遁。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈但。   【DAS汽车的优势兽帮?】   操控性稻缉固:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞恋酗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准线,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况顾,享受更多驾驶乐趣惦。   【为什么线控转向比传统转向快鲍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入唾。整个系统中没有橡胶衬套雹溜波,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间喊,因此首先从内部减少“延迟”岁。   【DAS对过弯的影响挪芍?】   转向相应得到改善贩激妓。传统转向系统妹苇,在接近弯道时戳徘蓖,驾驶者需要提前做出转向动作旱乳腑,否则汽车无法实现平稳转向陷帅。而采用了线控主动转向DAS系统饲枢,通过消除内部的转向延迟凸,减少了预先动作的必要寄,实现更灵活的转向弥。而驾驶的感受将更加直接吓济,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力陕脱,毫无延迟胃莱。   【转向系统也能够减少疲劳船婪罕?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感挡侥,因此从另一个角度提升了安全并铂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚辍)普,12款参与测试的车型中陋剁,在定速140km/h的巡航测试中屡佃,平均修正次数翻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍断捶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点长。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表惰:网上车市(www.cheshi.com)   当然信搪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目少,而对于传统车型存,这一选项代表着发动机何、油门踏板借乔、悬挂阻尼秦杠绥、刹车响应等等方面的细微调整胖功排,而由于配备了DAS摩丘,英菲尼迪在模式选择上姥雹,更进一步的调整了一系列的功能蕊,如鲁熬:主动声音控制系统挠池醚、线控主动转向DAS淀醛陇、主动车道控制和主动循嘉肝穑控制系统ATC等等的设定蜕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里奥横劳?】   通过上面的简单问答保龚,我想我们已经熟知了DAS系统灭缆,在响应更快驼吩存,相比机械系统更便于维护好博售,节约成本烫挺层,减轻重量等多个方面都硕果累累赏乃。而任何事物都是双刃剑狙配,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里弛挡习?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生技匠,他的解释既简单磷朔,又复杂挤瘸,背后掩藏着十年之久的不断试验皇盼,推理斡秸迟,再试验的科研过程龟冯哆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力拇丝敬。而这些内容无法用数据体现为,还是按下点火开关吧泉裴播。   本文导航" "   《极速60秒》头怜、《死亡飞车》鬼恨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蛾财,让车迷们大呼过瘾池色。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现提脓。另一方面姥蒙茅,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的盎,但开在路上肯定是最牛X类柬抚,最有回头率的锻垄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事盘驳,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”连门硷、“真NB”这样的感叹惊搏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嚏毁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别抗穗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分巨是车,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服逆庭蛋。    作为最具代表性的美系车型搪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程练迟福,五代车型熠熠生辉曝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相糕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看男,主要原因是新一代车型不够“MAN”将掳猩,缺少了野马的一贯的风格遂朴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美盒刑侨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蜕未昏。 什么是肌肉车晴脖钙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车靛牌雀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车秦葱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机吹卉斥、具有强劲马力稠珊、外形富有肌肉感的美式跑车幂春倾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表搜,例如雪佛兰科迈罗男绞桃、道奇蝰蛇尺绘妓、道奇战马淘,还有就是本篇文章的主角福特野马斑兄。不过这些都是字面上的解释啪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义呻。什么是肌肉车碍履?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解屡内挝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集认唇,科尼赛克Agera琶壳充、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币佃,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别彤殴。但实际上并非如此粕,凭借自身出众的一面忙马,福特野马在众多超跑中脱颖而出俗慌柔,成为闪亮的主角孩蹦粕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车底容鞋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机时特,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上漓脚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统控,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果锚挥。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影似芯需,野马还是地道的童星出道!是的舍汇,早在1964年刚刚诞生之际邵,它就被搬上电影银幕钩陀钱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》户锣绵,也许大家有些陌生汤昏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品茸幸。在过去50年里宋豆穷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角洼耙。    无论是哪一年代的野马薯桅,但凡出现在电影中汹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球仑壕茶。衬托主角的英雄气概或是独当一面串相但,野马都游刃有余境瘁垛。在近期上映的《极品飞车》中忱槽,野马更是作为整个剧情的主要线索瘁黄,陪伴主角经历了人生的起伏叭恋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的署,五门版的三款车型——耀真爽镀、耀享漠、耀动分别为52.8万聊、57.8万圭、62.8万担。另外还有只发售500台的限量版笑,价格66.6万元容。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变掣,只是在色彩搭配上带来更多选择哎,车型配置也更合理铆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器棘霖,并且通过优化四驱系统侧殿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现椽偷干。揽胜极光一直被认为是外观控弹,但作为路虎车型郝,它也有着同级一流的越野性能怯舶。这是款长着女神模样餐,也有着女汉子般坚韧的车既坝。 外观檄顾蓄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型济赎,所以不仅长宽高没有变宝桐貌,造型设计也和现在基本一致扭母。设计师只对一个细节进行了修改纺哨钳,就是后视镜淡吻。新款车型后视镜造型整体感强详,与车身有更好搭配效果操卢恕。除此之外仟吾,极光传承自揽胜的城堡式车身邵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酞。虽然极光已经上市有3年时间村裸拳,但时尚感丝毫不减离芳。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上携,极光有自适应LED氙气大灯瞄、全景天窗等配置幢卤金,兼顾时尚与实用性了锭蹿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于怜梗摧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰杉,前后保险杠尺寸更大封翟毁。另外轿猩趣,2014款极光提供了11种车身颜色革,消费者有更多选择靠竟仍。    另外猜,外观细节上能看到的摄像头和雷达坪甭,是为了实现自适应巡航狼、自动泊车定、360度倒车影像等功能天。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能吕侠,既可以设定与前车距离或行驶速度祟,当系统计算出正面碰撞无法避免落尝没,会释放最大制动力降低冲击速度互识。自动泊车增加了垂直车位泊车功能慌汹,实用性得到提升凉柿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车撕,并不是说女性不能开习岔,反正我问过数个女性朋友惹划隋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗芭秋,完全不是自己的菜府痹。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断啼粮,所以我觉得这样描述更加准确蓄荚事:这是一款为男人及女汉子准备的车棚。不是说它不好勘,事实上野帝的特点非常鲜明未酒替,优点也特别多譬,但如果真的不能欣赏野帝的外形持桨,那么它的优点再多也是白搭奥。好了污牵哄,说的够清楚了啡,男性用户请继续看下去脊慌,女性用户请酌情选择筷亥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版俏,也就是售价24.18万的最顶配版本忻识栏。配置非常丰富眯,但较高的售价容易让消费者望而却步懂,毕竟男人也不是那么好忽悠的拳持。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本副。不过既然我们测试的是高配版本架省,就来看看这款车经催,按照惯例甸迪,还是从野帝的外型设计开始宦。   ● 外观坪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议俱搔阀,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑簿报拳。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV猾仍,野帝这种偏向硬派和复古的造型动品,确实会给人感觉过于呆板和与众不同滩隆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了讹诫藏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些双,这对于野帝来说无疑是个劣势芬踩签,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间单睫,国内汽车消费更是以大为美陪甲膛,野帝国产后尽管已经有所加长短,不过还是给人感觉不大姜囊壕。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的团,带自动点亮功能的氙气大灯聪、大灯清洗功能俯瞳称、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备毁炮殊。日间行车灯采用光带造型厩酶,并集成在前大灯组内楞敛,样式比较简单沏寇讹,辨识度还是比较高的继炬。   尽管车身长度不算长潭腿,但野帝的高度还是比较高的晴,一方面是车身设计的就比较高大僵扯,另一方面也是因为底盘较高善爬,悬架行程比较长拔腺渭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm疥层娠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间弗皋税。   后保险杠设计的比较厚实伞穷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一猜停贡,也是为什么我们说它更适合男性车主勃锻。倒车雷达是全系标配刻僚谈,不过倒车影像和自动泊车是选配饰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车际。   需要说明的是冈娘释,按照官方参数配置表泉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的爸橡枢,不过这台车并没有装配后挂式备胎草,4S店解释说是同样是野驱版帘亨巷,有的车有后挂式备胎锌丛蕉,有的车没有崇亮篓,如果不要后挂式备胎粉弛捐,可以减6000元揉垂。   十辐立体式轮圈练锚,样式符合野帝的整体风格荤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎轮,规格225/50 R17倍街老。这款轮胎算是一个折中方案即褪,整体表现比较中庸蜂淌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果时,非铺装路环境下的抓地力也不会太差袜。" "  2006年始颂卧曙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程旗淬伴,没一年纯泪,这个品牌都在刷新着销售纪录碾抄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局崇刻睡。2014年烁刹怜,新的产品问世拓,这一次它不再效仿络阶桥、跟随殴,而是独步青云童。   在过去的几年里末,英菲尼迪的品牌推广是以设计筛、豪华为主要核心缮,由于旗下车型均以大排量为主轻蓄匈,并在操控性方面有所见地桅奢拭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手桐。作为一个初来乍到的年轻品牌革嘎,每一步的迈出都显得格外小心寂,在保证动力性优势的前提下久睬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驹谭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距荡峨,原因很简单慕氮孟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纯惮坎,也就是不同于别人的卖点奋差醇。   在同级对手们相继更新产品的时候式,英菲尼迪一方显得格外冷静岭忿短,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嘶豆救,好在当它真正来临之时涡陌孟,并没有让大家失望腔磊瞎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼沽乓粉。   在介绍这款新产品前鞭,我想我很有必要做个说明吼嘲钦,Q50实为G系列的换代产品屉井,在2013年度庙睬申,英菲尼迪旗下车型根据轿车炼琴、SUV采用了全新命名险,即轿车使用Q字母县晨扒,SUV使用QX字母从卿,后续数字分别代表车型酿,这样做有利于车型之间的关联度省。   2013年典寥奉,我的同事在经历了12个小时的飞行后居沮苯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50典菏,在回国后的闲聊中十,他的目光坚毅从,言语中难掩一丝激动拼恰,当然他对这款车的最终评价很高量警,抱着这股期盼动,我们今天找来这款车协,一同来寻味我同事当时的所感缉上。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鹿事疽,所以厂商提供的测试车依然为美规版输抠薄,所以动力蔼静、底盘的调校豆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同幸离,但整体设计与科技性不会有任何出入墒澈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说芒,也算是足以解渴了涎团。   对于设计语言四个字来说骆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贤吕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酱病挫,有时我甚至会想前湿肩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芭誊哭?正因设计团队的不懈努力围碴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表紊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孺潞。   低矮的车身被,流线的车顶垛撩缝,都是上代所传承下来的精髓撅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淳嘎教,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)逻篱叼,这与宝马3系的水平相当挥,优于奥迪A4L梁、奔驰C级等产品梅罢戌,别小看这一举措圣豆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瞎席蚕。   对于轮毂轮胎的配备上吕晦莎,英菲尼迪从不走低调的路线驳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荣。   本文导航" "  2006年始悔才,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程歼,没一年班勤,这个品牌都在刷新着销售纪录谁璃筐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局涪。2014年充,新的产品问世韩,这一次它不再效仿茨铂鞍、跟随吴女骡,而是独步青云溶吴脚。   在过去的几年里入刃,英菲尼迪的品牌推广是以设计屑免萝、豪华为主要核心歉,由于旗下车型均以大排量为主拜替虐,并在操控性方面有所见地硅笔绘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手看第。作为一个初来乍到的年轻品牌咖溪邦,每一步的迈出都显得格外小心悼妊穗,在保证动力性优势的前提下方,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陌如,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距病玲,原因很简单屑搁开,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性廊,也就是不同于别人的卖点巩缆。   在同级对手们相继更新产品的时候滩鹊,英菲尼迪一方显得格外冷静风,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蛇溅享,好在当它真正来临之时悍四狙,并没有让大家失望颅昧量,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼跑。   在介绍这款新产品前澎葱,我想我很有必要做个说明鹿涂糕,Q50实为G系列的换代产品墨,在2013年度栏寸雄,英菲尼迪旗下车型根据轿车镣剔阂、SUV采用了全新命名规裂,即轿车使用Q字母撅退,SUV使用QX字母收,后续数字分别代表车型伴蕉,这样做有利于车型之间的关联度伞告奥。   2013年辆献,我的同事在经历了12个小时的飞行后太孙怖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炯敲,在回国后的闲聊中沛,他的目光坚毅监含,言语中难掩一丝激动促户挪,当然他对这款车的最终评价很高刚,抱着这股期盼灯脾,我们今天找来这款车随拧,一同来寻味我同事当时的所感檀田想。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奥绘琶,所以厂商提供的测试车依然为美规版谐,所以动力么、底盘的调校澜贺螺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暮婪疾,但整体设计与科技性不会有任何出入啤性冬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说勤弄钉,也算是足以解渴了化。   对于设计语言四个字来说年醋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释矮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的芦河拇,有时我甚至会想恨剁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颗旗?正因设计团队的不懈努力痹较,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表谢纯桥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经儡。   低矮的车身腹,流线的车顶牛,都是上代所传承下来的精髓屡惕啡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大窜围,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)们辛驳,这与宝马3系的水平相当坟绿,优于奥迪A4L铣忱父、奔驰C级等产品棠呕,别小看这一举措泉彩刷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嵌陇。   对于轮毂轮胎的配备上迷工,英菲尼迪从不走低调的路线惧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平皮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中络科,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应刊隙馁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首刚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80棘馈、陆风X5锤踌碴、全球鹰GX7氢滦精,但依然无法撼动它的地位膘醋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变努,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来贿串,它就是CS75娜侗,来自长安汽车秀。   在众多国内车企中虽挡,长安汽车拥有较早的造车历史甫时,并且对越野车的制造要追溯到1958年碑圃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下锈烂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计变,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型佛确裸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贸馁樊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钠喊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鲁绘。   在对长安历史阐述过后师敖,这款新产品更是令人期待蔬将退。在2013年9月骡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发继枢,一经面世便引来了无数人的驻足承捕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品徽林阂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表课伺滩,诸多细节上的体现瘫图沪,可以看到与时代的接轨妒稗,说实话享,即便与合资品牌相比寺坡,它的设计也毫不逊色拳嫉迁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抗苔掇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV潞嵌,在首次无伪谍照曝光过后遁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拌臣钵。从车身尺寸上来看废番吃,CS75在长度与轴距上的优势突出沟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响漆吭。在设计上聚,侧车身的视觉冲击力有所削弱把公痉,平和的线条增加了些许稳重感介巫嘶,而在配置方面绝不含糊矢伪,右侧后视镜配备摄像头冗卫贰,为泊车提供了更安全的保障徽,此外17寸轮毂的注入厦借伦,也为整车视觉性增加了不少好评分毯冕陵。   车尾的造型体现了丰富的层次感锹惊,使其得以回归至前脸的感觉却,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惟判。此外俩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统籍,可以看出CS75在配置方面的丰富性鸡。   本文导航" "  上半期叹虐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况摊浪惊,不同的设计倾向与不同的品牌定位插,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念脱室。在“下半场”的对决中瞪群,将会公布包括美系“话题”车型翼虎累戎肯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果容夕摔。   点击阅读次:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表收:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后骑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表睦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目钾铰,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后虐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐竞,以应付那些五口之家出行的需求揉冗兢。行李箱空间的比较瑞盯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下盼蒋协,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱托,或者带孩子出行时趁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品魏实福。行李箱内是否配备12V电源接口芹态,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蜜眉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多渭篡。   ·模特A(不戴眼镜)身高藩耍脊:170cm 体重暗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鼎侗筛:175cm 体重赫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地苹物纲,长安福特此次也算酝酿已久了箩洼,可以说即将推出的翼虎类房谴,每个人都能从中找到自己心仪之处垫焦挠,例如极具冲击力的外形滔、科技感突出的SYNC系统癸、人性化的内饰细节设计敖摹、又或是强大的日常实用性深,这次廷螺,同级对手们真的要小心应对了酥济。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后风颊翰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点垛哗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年什肚券,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期伦填。显然权胯寺,在错失2013年的发展大好时机后举芒搪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点察菱缮,其实也能够走在大部队的前列桂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段轰衔链,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多苹割。眼前一遍利好垫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008护、雪佛兰TRAX檄豁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拓钩靛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市思憨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布斜厢,至今我们还没有看到实车创觅。从目前的情况来看柔,它们很快就会来到我们的身边涵拣亥。正是这个原因传,在日内瓦车展媒体报道结束后钡,我们并没有着急回国韶复断,而是完成了几款车型的海外试驾地、测试和静态对比的素材搜集幌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目惠。   看到这里乘烁凤,或许你会产生疑问慰扑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拘瞄?坦白地说烂崔赌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的藤姬填:1.它们必定会国产并且在国内销售冉烤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比刃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瑰,只是一些细节针对本土化进行了改造诉,但外观内饰设计头栓撅、车内做工羡贝、人性化搁凶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化涡。综合上述所言份,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义诧寝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些毒趟,感兴趣的不妨继续看下去盯颠去。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用帽玖,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉行肠。例如CX-5贯枢、ATENZA阿特兹康,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉录蔑。最重要的是诧粪挂,它们不仅有所创新譬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风茹判疗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋辩单豆,再到如今的Axela昂克赛拉晚,马自达3已经历经三代车型的演变痰下。据长安马自达相关人员介绍边,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)恰秒貌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化监雾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鬼模,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹釜诬链。它的眼神更加犀利单,车身线条更为动感氛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹娠谷驹,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳揪丘笆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹户。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连练,犹如猎豹面部独有的黑纹标识耙尘罗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子献,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼道救,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神敢。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惊蹈推、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计江夹。另外剁剩锰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神答码。据厂家人员介绍辖该,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层停戳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺翁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化链,使它的整体视觉感受类似红酒一般认搭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该胛捅浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm愁晚评,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm退藐陛,两款车的轴距同为2700mm嗣。相比同级别其它车型券步韧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势抵付小。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁!,不过轮圈的造型稍显普通徽,不够运动饱咎。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列尼,规格215/45 R18鲸搪韧,抓地力表现不错拉馁荤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎淡辣,规格只有T125/80 R16措啡诉。   尾部的设计不算惊艳辉樊搭,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全弧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性灸苗摹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计返乐刮,这在同级别可是十分少见的钱。" "  说起海马福美来庙示世,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型氛巍享,转眼十几年过去厦蜂开,福美来已经迎来了它的第四代车型秸韩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5被寇舶。作为海马汽车2.0时代的重磅产品顿会,新一代福美来M5采用全新平台打造孤,不论外观还是内饰踩率,都已经看不到丝毫当年日系车的影子社秸娟。在此之前趁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析沙陈软,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型晃材,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧胶瞎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格扁,宽大的直瀑式进气格栅茎镜犬,大面积银色镀铬骋绥锭,符合国人审美府。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感函另,腰线采用分段式设计鸿蜗很,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰哺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计伙箔崔,凸显运动感蕾分吠。但只有左侧为真排气口涝侗蔡,右侧仅作为装饰醋楔模。" "  对于中国汽车市场来说吗,凯迪拉克属于一个后来者婆,当然这指的是豪华车市场跋勘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地汹具膝,那可真要拿出点真本事快。凯迪拉克也明白这一点井狄斯,去年就将全新车型XTS进行了国产粉亩,并且上市销售刺墟,销量也是比较乐观的去盼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里匣评,无论是配置上还是动力以及外观设计上妹本抚,至少能让大部分潜在的消费者接受四容猎,这确实不是一件容易的事情墓嘘狄。于是晨舅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款苯技喝,对动力和安全系统进行了升级爆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版递,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伙墒,仅有一款36S铂金版溯伶哗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变享。   2014款XTS 28T铂金版外观沫:外观延续36S铂金版的设计性猎差。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同量,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅仆哎,在其他方面则没有做改动哎汞称。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子纷,没有做太大的变化沽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乃滑。   XTS是一款善于运用灯光的车哦迸刃,它将大量LED元素装备在车身各个部位臼,正是这些时尚元素的出现缅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸械,获得了更出色的细节表现力眠无奠。这些称不上优势的细节表述社,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方盆廖贤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吧肌胺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扰幌枯。尾灯依旧是LED垂直式的造型沟戊杰,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致素煞风。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界祭擅外,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新肮恒匣。早在上世纪五六十年代茹埂,Citro?nDS就用上了可变悬架陀单、随动大灯借、转向助力讼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术成廷北,加上极为飘逸的车身设计缓羚曙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样霸挺陶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌篮聘喝,2011年长安标致雪铁龙成立叭督,到今天我们测试全新DS 5LS祟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实啡爆穆,音译的中文品牌名念起来很接地气性:长安谛艾仕父景皮,有股莫名的喜感茹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肌风,是台正儿八经的三厢车工。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象会挝。如今形,马自达6已经发展到了第三代白笺滴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物臀胜饶,它的名字叫做味缺:ATENZA烩苗侣。之前我们已经解读过进口版本伤缆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力颧贩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点圭撂限。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力便染粱,这一次排量可不仅仅只有2.0L律,还有更加令人期待的2.5L甫秤锑。   注版举:此次测试中篡匿,红色车型排量为2.0L日筋墒,黑色车型排量为2.5L谈觅激。国产ATENZA目前还未上市李敌拘,此次测试为抢先测试朵激,车型为试装车卤戊。   截止到发稿时露懈,官方宣布夏萍俗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嗜,上半年上市销售滇郡甸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规窍镀,我们还是先来聊聊外观哨弦沏。相比进口ATENZA酞,国产版本在外观上基本没有变化行,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注结悸倍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6醋鹊肝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里定绿钝,“下”这个字可意为“以后的”镶触颅,用来表示那些目前还没发生的盲、未来也不一定发生的事情倡汇协。比如有人说“下次请你吃饭”氏驶,谁知道是不是真的!同理虹擒麓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”旧颧,实际上暗藏了一些不确定性薯邵:它能引领未来汽车的发展趋势接?或者只是一句空泛的口号虚?这是我最关注的问题攻。   当然也会有人更在意其它方面孰,比如外观内饰和空间等等四,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述懊拾,本篇文章的最后也会提到壤凰炔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能菩。   关于下一代城市SUV的概念祷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力极派撩。在他们眼里股,很多城市SUV都太“娘”了涂形关,连个小土坡都爬不上去怎么行爬憋杉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沛椒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战陌弛、勇于冒险的心谢诉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一算。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然曹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型畔眯仿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多夸茂稀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员探,它能够去接受户外的挑战艾男,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统桐纯惮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产局搁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售建境,目前主打3.0L排量的三款车型卉,都搭载三菱第二代超选四驱系统井,售价39.8-45.3万元涛紊同,最高配的精英超越版多了后差速器锁止缕,还有一个最简单区分方式般,只有精英超越版才标配后拖车钩膜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史垦侥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来顶,陆续又在第三代(V73玩、V77等)和第四代(V93惭、V87钩案矢、 V97等)等车型上装备措纶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三獭食、四代帕杰罗)阮绦,现在销售的为第四代帕杰罗鲍怀。   如果单从分动器的挡位看腥汀玻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统岸袭,拥有2H桅、4H毒缕抡、 4HLC乔逛、4LLC四个挡位衰测,在后两种模式下卸嘛,中央限滑差速器LSD被锁定稠识墨,为四轮提供均匀的驱动力层。不过值得注意的是睬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配费,前步痘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节靡绵扭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式粉扒,正是这样的全路况实用性枷奇,才被成为超选四驱系统挂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下卿,可以在2H溉炒骸、4H挡位间随意切换烦哨舱,当处于4H位置时蚕刊刹,它相当于一台全时四驱车型黎虽,可以提供更好的抓地力和驱动力戳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面熊吐葛,而处于2H位置时委潘步,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善彪卜,不过这样一个大家伙油耗不会太低颈,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缮宛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝兴糯,4HLC模式时斡妨,中央差速器锁止哀滑累,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时柿,不但锁止了中央差速器琼添,还拥有更大的扭矩输出恕闻砍,此挡位的传动比为1.9:1寺,扭矩被放大1.9倍咀纬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下偶掀,4LLc就能派上用场剃挞沸。在车内盆,仪表板的中央会显示当前驱动形式顺,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换憾,并随时了解到现在所处的驱动模式窗碌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)味趣,应付一般路况毫无问题曙鞋捐,但如果长时间处于极端情况下冀怜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱迷胆晃,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多吠途。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试庞粪,对于帕杰罗来说完全没有挑战性儒簇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心羞弥囱,同时也提升了整个历险过程的安全性缮沃副,因此光有一颗狂野的心还不行柒夏偷,还有选择一个可靠的伙伴诚。 责任编辑塘溶汗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品刨,已经上市四年了畔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计硅闷,跟老款福美来相比档次感明显提升磺赴稀。除了看得见的设计差别肯林水,福美来M5在配置蟹狡、空间方面也有不小的提升雇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本墨,1.6L车型会先期上市胸集,后续还会有1.5T车型推出酥赂石。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挺,其中手动挡共有6款拳,自动挡3款慨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型常,厂家介绍说叫旗舰版挡盼。由于厂家没有提供参数配置表累宦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别多物环,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型礁炭怀。 ● 外观糙:中网造型似君威钮蹈形,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面棱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头雷妊,尤其是车身长度隧督,福美来M5达到4698mm射巨,超越绝大数同级车的车身长度拾瑞啡。跟老款福美来相比揣讼,福美来M5的车长傲、车宽和轴距都稍稍增加一些夯非纺,而高度降低了3mm房。   因为长度和宽度有明显提升沧惯戏,高度基本不变解霞,车头设计的比较厚实凤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的煌亥扔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网谅釜,格栅同样采用镀铬装饰每,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像列退。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鹿麻角,老款福美来就已经开始采用哨奶弥,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计灵。中网轮廓稍有些不同疼内,老款福美来的中网较矮窝,而福美来M5的中网稍高肃,看起来更加厚重护盒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惭骇抠。除入门级车型外蔼姆兴,其他版本车型都配备了自动大灯壤段慑,这点还是比较厚道的迷,老款福美来全系没有配备自动大灯许萍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔俯捣揉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜没杆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬魄,能明显提升辨识度旦悄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)欺校极,是2007年买的烁币,到今天行驶了9.7万公里左右粹些剁。日常使用中油耗7-8升/百公里附娟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题溃侧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点扳狡,第一就是便宜醋,全算下来8万;第二就是配置高华,07年8万带皮革座椅热遣、天窗扩好镀、自动大灯和倒车雷达的车不多颂苍,而且空间也算说得过去锌蔑,总的来讲这款车符合预期陕括酪,坊间说F3小毛病多椿,不知道是批次问题还是命好羡环半,我家这辆倒是没什么事儿斜翅。新F3于今天上市祭还,领导说我算车主奸撼珊,于是我就来了腹嘉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧棉快甸,聊聊老款在使用中的各种感觉编拦虐。   ●动力及悬架嚎擦悔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱搪,动力够用先,只是起步比较肉头,1挡和2挡齿比跨度偏大沟,走起来后挂入2挡转速掉的太多骏棺梆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抒。   油耗日常市里开7-8升/百公里酚猛,还算满意拣核。悬架初段有些生硬踌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好恰,对于颠簸的过滤一般峡,后段软矛炮团,拐弯时车身倾斜大秽蜗汹。总的来说算是个合格的入门级家用车乡。   ●配置及人性化设计玲:   比亚迪一直走高配低价的路线娜棉,配置丰富冀丘舷,前面说过届沥,皮革座椅娶、天窗哇、自动大灯和倒车雷达都有所配备膏灯,另外漂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针篮岔凉,虽然不好看独,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的琅。没有行车电脑显示屏劲楷逃,无法了解平均油耗肩斧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤臀峦沤,首先价格便宜诵惮,其次当年没有也不新鲜)兼末惮。   人性化设计方面农盆翠,四辐方向盘比较细光纪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤纫羌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用课荚,四个角随便按一个都能触发梢。日常小储物盒好用态号,票据匹僚、手机和水都有地方放浑,不满意的是门板储物太邢唷(硬伤)板颠祷,平常只能放车证之类薄的东西蜜撇,连杂志都放不进去沏颓,后排基本上算是没有储物空间赴芍冲。   ●做工芯渤腹: 内饰和外观各方面做工比较糙撕贝莽,主要体现在接缝上瓷,不仅大而且不均匀秽,这是急需改进的骗。   ●空间曹财:   F3轴距2600mm寸僳,我身高190cm漏京,有时候我开车口,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疏春。后备厢空间大馆蠢衰,而且比较规整恫闲,用它进行过几次小规模的搬运让吻,还可以材屡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲肠,试驾中我也重点根据这几点进行体验秒栓居,看看新F3有哪些改善和变化鳞磁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回管链汇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》深,仍无法挽回姑娘们的心峰巫爱,如今她们只爱大长腿和都教授额硕。不知道你们发现没有嚎提薄,宝马在汽车界引领着同样的潮流酒,硬邦邦的3系块、5系换代后都不再凶猛烈呛,舒适感和精致感倒提升不少痘。现在轮到X5了蔡公颅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的附抛持。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气抛,我勉强同意这种观点缄阿溉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质禄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片雄宿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦渐登,更显精致剩袖讥。总的来说扩擂浑,它不太凶去毖,更俊美一些惕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市济饱次,除了外观与内饰的小幅调整外淡,改款后的逸动引入了1.5T发动机淀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分茹,逸动采取了1.6L家庭够用芭鳞力、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策饯竭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)颂税摔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型遣顶贪,一个争取“各门功课”都不落下舍瓮,一个则是专项选手夏全,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手步菲泵。 ●外观戳哭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7搏:轮廓流畅胳阀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拾袜靠、瑞虎系列埔碴淌、风云系列及QQ系列)暮俄塘,同时带来了转型后的全新车型蔽卢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7镁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造脊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用铅夕,更是出自海外设计团队之手访悔化,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词匆罐。" "  刚进入社会的年轻人裳犊,它们也背负着太多的压力敲,在家庭事业初步稳定之后烙,一辆车对他们就显得很重要霸。致炫就是一个体贴的产品蹄革擅,它有着炫目的外形踞,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致固祈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是倦日尚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上菩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫觅廓,变化的不只是名字风,更是尺寸和定位牌,风格和潜力昂犀。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着肆潭,吸引着更多年轻的用户群体社当凸。   致炫外观灵动时尚良黎,带着一些年轻的运动气息碎诧,车长为4115mm涉嗅美,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm门斜,比老款低50mm;轴距为2550mm邵沧冀,比老款长90mm凤矗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了岔叭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袒镭强,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凸侣,这样的设计更有利于致炫的散热离,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱钢叔婪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利娟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气臣蚂操。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瞥漓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺参,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友匡菜物,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助陛慑。   在ABB的阵营中豢,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车颇氛客,他们的目的很明确念航,就是抢占国人最热衷的这一市场惨氛跋。对于奥迪A4L歇、奔驰C级舞、宝马3系而言绵届姥,三者都有着不同的亮点与喜好者峨宫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价壤戈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法读。   在这款316i消息正式放出时吕汾梧,包含我在内的许多人都会想到一个问题石定惧,那就是究竟会减配成什么样卜?但在实际看来暴宪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神体监。无论是进取型还是运动套装版戮戚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距峡答团,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼但,当然如果你肯花7800元拷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯食粹溺。此外堵边,对于现今发达的网购来说褂,这个根本不叫个事夏姓斤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多课,此外还有多种款式的副厂总成可淹场,质量咱们先放在后面姬写肖,至少价格实惠也能达到美观的效果金。   虽然入门级价格不足30万卉,但你却可以得到一款原汁原味的3系顺闭剔,在定名中你就不难发现丹双,316i中并没有“L”烦驮,它是基于标准轴距系列中的一员嚷耐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂透,对比现售的奔驰C级颧、奥迪A4L而言额侮胳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势精纺理。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉含溶,这是国人特有的爱面子传统讼哆苦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蛇驳睹,他们自然也深知这一点梨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动汰,单出排气也与320i的相同臼呛,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条佳首,不过这一项在网上也是可以淘到的档,副厂价格也就100多元锚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐邢叫,然而在国内雇,它还是一种小众车型反。可喜的是檬监示,近年来随着“旅行”文化的发展丢传,旅行车也渐渐被人们认可俺腻。在我看来啤唯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粕琉迸,一种是像奔驰C级旅行版舷乳、沃尔沃V60那样洗篱裸,通过个性眉孩、漂亮渴档、动感的外观设计获得年轻人的追捧断勾。另外一种则是踏踏实实走低调陪错、务实的路线姆,用内涵打动消费者起乃,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种改逞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赎但焚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO渡回烯,外观据樊慰、内饰进行了相应调整壤螺,配置也有所提升乌,动力系统则保持不变绩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版食,售价33.48万稿。除此之外莱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版床谱,指导价29.98万蚂欺铂。   在介绍产品之前冠肖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来寒间。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人巧,1985年补,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂险,并且命名为L&K(名字的首字母)公司特辑,这正是斯柯达的前身散墟库。需要说明的是钦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称团狼篮,并不是指该车型限量销售查。   ●低调堵祥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看烤情饶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版卿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60存烯脱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格概,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟呕程仑、稳重次,所以严格来讲霞昆陌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版颓赌。从上表可以看出隘爸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势锰兰,而且更重要的是挠慨蝗,速尊的价格更加便宜该拍厕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同帕。全新样式的中网格栅更具有立体感拱抨定,大灯组内加入了LED日间行车灯风领,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来北,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应铃,朴实剔掸茫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉辟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯庭,并具有自适应调节功能寞。新款车型的前大灯造型更加犀利敲。此外底将,LED日间行车灯也是老款车型不具备的烹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计缉汕,简洁修长姑苛蝗,没有太复杂的线条勾勒伤哇滔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份惯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈涎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7北苯聊,规格225/45 R17空谰,这是一款侧重于节能环保的轮胎材埂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性冻伤晃,圆润笔梧胁、饱满龟坑韦、协调每仿巾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看侯、耐看得多碱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应令烁,尾门上的线条层次感比老款有所加强未拍。此外郡膜彼,尾窗上沿的扰流板盼虏末、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汹,让速尊看起来很有范儿绵舞。对了凭哼沃,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管磐琴,一般人还真有可能会被它吓到顿,其实它的心脏只是一台2.0T猎烦岗。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蔚妮帝,在北京借着区域上市之机疵,我们再一次体验了自由光的越野性能揣鞍室。作为越野车型的鼻祖坊凹寒,Jeep用自由光再次向人们证明绅,即便做的是城市SUV嚎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点戮闭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身敢酱,但是在四驱系统上铜,Jeep却有其过人之处苟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言丁锤蒲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器汲付。    简单来说敲摊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谷,也就是说墟寞,当前轮打滑时纬,动力会输出到后轮堆,使得车辆依然能够前进涸省芒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑倘、交叉轴这样的情况)救,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器弧,脱困就很困难了吐斧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I泊陡摄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号缄枫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造速悔,以横置发动机统矮、前轮驱动底盘为基吹训嗤巍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴培,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴庙绣匠,实现100%前轮驱动鹊纫,提升燃油经济性嫂,而且它的后桥也具备多片离合器结构片,可主动控制左右后轮的扭矩分配碍马,起到限滑差速器的作用禽挽途。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡努,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡萄,还具备后桥差速器锁止功能恫,实现左右车轮50:50扭矩分配担。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统穗酞棱,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择宛狄。    在实际体验过程当中开,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰汝擦息、交叉轴廓肥、炮弹坑坡钢咀、搓板路等等越野路面暮陇据,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中刺可京,越野能力无人能出其右冯。    然而作为一款城市SUV北,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力棉慈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板沦钢驹。    另外弯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间盯肛急,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统喂。相比同级别的SUV垛,虽然在越野性能上依然具有一定优势屡丛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣吗壤瓶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众鸡,但是进入这个价格区间以后畴曹,消费者选择的范围将更多憋宠、更大螺日,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战伐,在竞争力方面依然不具有明显的优势拦差。    或许尽早国产化降低成本尸祥响,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机韭通,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件雀类。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来靖绊蹲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象井告耿。如今胆,马自达6已经发展到了第三代碌锻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物堤借,它的名字叫做疏壕:ATENZA帆芍。之前我们已经解读过进口版本厢容仁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力囤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点家黄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力峰,这一次排量可不仅仅只有2.0L挖薯期,还有更加令人期待的2.5L交沁。   注河愤:此次测试中拢俺璃,红色车型排量为2.0L扯,黑色车型排量为2.5L杆。国产ATENZA目前还未上市姜尺溃,此次测试为抢先测试撼,车型为试装车输节搜。   截止到发稿时绒示共,官方宣布木,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”阿钮娇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蒜毙嘶,上半年上市销售讨勒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规按,我们还是先来聊聊外观揭镜。相比进口ATENZA婆放,国产版本在外观上基本没有变化容,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份呜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注念瞎捷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA柔峭,它不同于以往的两代马自达6哥吐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现踞雀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糠瞪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子毕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”说定粗。总之从结果来看嘘蔑念,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感忙颗千,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美废吮林,希望它能够像老马自达6一样巨阜,百看不厌芬搜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色巫,仅针对这两款车型来说凛颈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA闯喂涵,而黑色则太过低调家,完全掩盖了车辆应有的魅力袜诲。ATENZA的红色与大多数车型不同苍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒平,不俗套财标。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm李,轴距为2830mm姐饺,与进口版本相同芜汗。相比同级别其它几款日系车型藐臂革,ATENZA在轴距上有较为明显的优势浆。   两款车的前大灯有着较为明显的区别簧测,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯头,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源八,科技感差了一点佩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)适卧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意祁泼绘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈伤潭蔽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈泞胚芯,相比之下确实显得小了一点赖,为什么不折个中分剂,采用18英寸呢道?   两款车的尾部设计几乎没有区别侮寂,尾灯样式相同宛泌佩,双边共两出的排气管(没错氛,为了表达更直观僵计、清楚悉、无异议刃箍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分廷北动,这是马自达6一贯的良好作风供品。总之汾胳问,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的廊吭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言荤据,谁都知道SUV车型最为畅销稼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知晚挟汇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出揣彩瘸,而卖得好的却还是那么几款辞朝迷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙搏,还要等到试驾之后才能给出答案粪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型廉场舒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酣。从风格上看灌搐拐,海马S5偏向时尚鞠、运动魄焊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群篓殿。而在配置方面檀凶梁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点然琴孪。根据目前了解到的消息瘦丧,这款车型的起售价约为9.5万赶萝顺,如果消息属实的话降蒋磷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平厕模,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗甲那?   外观迫硼靡:设计新颖登俄峰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆首,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位凭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司齿讣拌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型岛,也将它的风阻系数降至0.34昧缮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了股。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴季板癸,比例上感觉怪怪的堕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化茶认耍,有效地提升了视觉效果己。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯槽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神盟蹭统。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯及茅、转向灯以及雾灯瓢滩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集钵常。   作为一款紧凑型SUV乳绦娃,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm谈俗,轴距达到了2630mm娩浩。与同级别的海马S7相比汤哼,虽然在车身尺寸方面有所减少地,但轴距却多了11mm滦杭,整体空间表现令人期待姜染汐。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈耻冈,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上涉撑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惨备蛊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17痴。" "   全新的A3备受关注下诫掣,这其中的原因有两点夺,一个是加入了三厢车型痛桐。而另一个变,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型墟先抚。只是这台车来到国内较晚惨肥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鲜墒阶。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地修难截,简单明了的说被,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型宪,而必要条件是横置发动机钙茨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本暇,但消费者从中又能得到什么略?如果按常理来看须宦,对消费者的好处应该挺多的瓮黎毒,比如车更便宜了疲,就算车不便宜配置也应该增加了屯繁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低潮巷。但上述这些还只是一种期盼顾布,毕竟这个平台的车型刚量产不久暇惫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显视。至少高尔夫7是这样讲光,而全新的A3由于正式的价格没有公布便诽栖,所以也不好定论乏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拧,这次引进国内的共有四款车型伙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型氏堂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置年辆掀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机购双,6速S tronic双离合变速箱乃慕乘。在本月的21号圭派甘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市裁廷挎。相比老款的两厢车型舶坍沧,轴距和车身尺寸都有所增加戌,而且在轻量化上下了不少功夫咐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择锋,但在配置上基本都可以进行选装活。由于三厢版为新增车型码,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开龟繁。   " "   ?? ???? 2014年3月3日途肝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市碴朽姓,“小改款钡鹿手,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款搞互堵,而值得注意的是洁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上幕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议寐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力痉净。”吉利控股集团副总裁寐豪枷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态箍坟,欣喜之情溢于言表噬。    亦或是巧合恨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能革亮错,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7畔匿,一方面叉亩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖颓靡侈,另一方面戈,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁稼顷倾,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域寿,种种迹象表明固,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段荚磷惊。   诚然鳖晴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车懈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”心枢切。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时暗,孙晓东对媒体表示凳环,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪德,吉利收购沃尔沃之后介,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点庐泊遍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生玛闪徐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应哄。" "  在国内擎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的醛红彤,它凭借动感的外观悲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蒲,后来者RV4氯、途观拎切、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮斯鸵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比强杏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎椭拈缉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了匪使歉。而今年栏,东风日产给我们带来了第三代奇骏坞接,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肋嘉攘。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城迳迥住,年轻化串、动感化的外观设计就是最好的证明无。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车交。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中氓焙蔼,层次感以及运动感比老款强太多了踏词。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的谓布晚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条翟毛萌,流畅的曲线让它不在干巴巴橇,整体饱满了很多秋世强。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协故。   在侧面线条的过度下苦氨郎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型擅鸥死,并且加入了以装饰性为主的扰流板箱玩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性采。后尾灯变化更为明显籍孟,竖条造型变成更为接近长方造型楔汹。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”差,一定会想起Jeep兜噶,提起Jeep夹懒门,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了菱蓬鸽,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者句冠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能袍事,看看它在这部分有着怎样的表现湾。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车幌恢丢,并且不可选装以外邦愤,2.4L 豪华版可以选装该项配置遣铣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配签。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版扭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式栋,从功能上来看比较全面伦叹,下面我们就一起来看看它的实际表现曹两康。   更多精彩视频绞,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作梗葱,调整比较细腻凛诞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位深几,而且还可以停得很正梅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可粱囱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话氛却,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示豹驳酒,如果继续操作物,系统则会中断本次自动泊车裂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里搅,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题椒词维,我一定会把奇骏放在首位标憋赡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款宪藤蓄,性价比非常高融拱聘。不过自从2008年上市至今的6年时间里亮饺,它始终没有太大的改变陈临纹,另一边竞争对手们却在不断进化廷缕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者赫省,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律和氓趴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘事。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况逼吓钳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前埠覆,而看到新车的第一眼就会让人感叹毖剁熬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了巧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)化亢床,并且也是该平台衍生出的第一款车型淋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化味。相比老款车型略显古板的硬朗外形敝,新车则显得更精致遂傲,更有设计感浪册,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上挽继。当然裙圭睛,除了视觉效果之外妨潭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了评搁聪?这也是今天我们需要探讨的问题膛郴。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蒜:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限痢,我们本篇文章的测试内容并不全面胎,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受棱唾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据帛勉陌,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍衰刊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧江。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章棵蔽,里面对新车外形幂、内饰等方面都进行了详细的解读鞠藕抢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 倦县都。另外隶韶漂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊艇仑。   ●增加更多高科技配置戒侮尾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品泵卢汇,除了拥有出色的设计寿潭辨、良好的工艺和用料之外吴,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望芥,翼虎就是个很好的例子翔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势掠。如今的新奇骏身上但,我们也看到了各种高科技配置沃贪盒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了曹雀,在两年前它就已经崭露头角憾厢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样黎竣,连控制面板都完全相同辨舅互。虽然东西不算新蝎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先烹砷蛾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拨痞庙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代迸汇绘,汽车作为生活中不可缺少的一部分彻纽,也同样要跟上潮流钙借。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车东挫拔,很多的印象都集中在日系的丰田车上辣儡徘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等岔社,由于起步较早爸,所以在混动技术上都比较成熟戒。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型淘踩,一方面是因为未来的趋势昆编蓟,另一方面就是对环境保护都有一份责任械皋澎。但能让人印象比较深刻的不多镣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外搞罚。经过一天的试驾体验惧观,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶奉尺,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车垦抨。   外观方面补:设计大胆前卫爬缅颅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后篱藤耪,给很多人的印象就是模仿煤鞍蓬、复刻贯毙爸,aygo鸥凰奖、花冠检托、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象匆。实则也是没办法的事儿谋揩蕾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始味普椭,不过从秦看来凯局帮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段擒镣。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言截酪纹,整车设计偏向年轻化伍,前大灯内加入了日间行车灯盎猎杆。车身尺寸方面僻间,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm躺等舜,轴距为2670mm客炉杆。   实质上凸饺世,比亚迪秦的外观特色鲜明粪,个性十足避,他并没有针对大范围客户群体而设计电,更多主打年轻食檀、时尚元素饱嘘。这样一来抚宠,优缺点也相对明显共,需要一定的时间让更多的人来接受他谷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番弛冒,充电方法非常简单也很安全讥鞍。通过家用的220V电源就可以直接充电钩,但是要采用三相插座林概炒。车内的仪表盘可以显示充电信息贬拭湾,包括电量以及预计充满时间纱坏竞,而且还可以选择预约充电胃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的毕纫九,虽然我的“档期”已经很满躲檄就,截稿压力山大响墒修。但作为潜在车主究疤蔡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平技,它和福特嘉年华锤非、大众POLO会有多少不一样湍袭,谁更值得购买融。我想这也应该是大家都很关心的问题权固灿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息信捅,以供大家有更多了解惋卞栋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元退,分1.3L和1.5L车型侈庆,提供5挡手动或4挡自动变速器毖捐都。这也是国产的第三代威驰车型护,相比老款车坟,新威驰变得价格更低沃辈拆、空间更大答寝痛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫扔礁,在广汽丰田4S店中销售船塘申,价格区间6.98万-10.88万元摔。两者动力系统眯半、内饰设计完全相同贿群攻。只是外观分成两厢与三厢挡挤涩,配置上有细微差别而已荤娘。好了杜,我们就从外观开始说起郴憾。" "  导语腻私:在新能源汽车研发领域钠判褂,比亚迪一直是领跑者受猛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车豌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者吐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术际埂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件侠臀,能够开发更为节能团飞、环保的电动汽车产品氖凌雌,实现性能的提升和普及应用兽房。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作晶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车僻甩。   历史上票趁拍,秦灭六国痊,结束群雄割据时代骇,统一中国秘射椒,开创了历史的新纪元撼裤败。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆差书,势必证明其在以下六方面的实力操眯:   一成并、比亚迪秦到底有多快锣惩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示毯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒距舒慕,23%的车型在8-10秒居端骂,17%的车型6-8秒闯耐话,仅有8%的车型小于6秒练哩,代表车型如保时捷卡宴4.8L酸。今天舷观,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下七,秦百公里加速为5.9秒惜揣,而记者实地测试时洪辽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒郡。   跑得快自然有其道理昆改,秦具有“双模”动力榔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合够胎型,在混合动力模式下苯箔,秦能爆发479Nm的扭矩琉,某种程度上可以与那些超跑抗衡健餐襄。 二侨欠卯、秦油耗到底有多低粉娇艘?   根据国际标准测量核算极乐辈,秦百公里油耗仅为1.6升韧盎令。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式凡岁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式挠,纯电动模式时怜桨乔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时藤,整车自动或者手动切换至混合动力模式勾。在所有模式中捻,秦还能进行制动能量回收侣蜂,即电机向电池反充电挽,每百公里回收2.5-3度电绢盗,可以多行驶约15公里前甲肯。 三投亭、秦充电到底难不难籍?   一句话回答疙恼察:有三口插座的家用电源就可以吕,就像充手机一样方便烧伍肖。秦的电池容量为13KWH辟毯事,可通过220V电压饲捐,3口插座汉办摔,4-5小时充满电剿。秦随车附送一个智能充电包随释竿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖庐共氢。   四病溺贯、既然用了大量驱动电池忌,到底安全不安全?可靠性如何肪禽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池合、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池倒祥。单位能效比锤靠奢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池俱稍。但是安全稳定性方面则恰恰相反愁附窘,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池渭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池挺,是目前市面上最安全的驱动电池楞涎奢,没有之一凶歉把。   可靠性方面健相,据比亚迪测试蹲凑辅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑还觅效,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修躲骋,业界罕见加腹惕。电池电芯甚至终身保修钙。 五那型、秦操控驾驶会不会很复杂衡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样妈,习惯之后甚至更加简单颗。新增纯电模式仪铮控驾驶蔼狭褪,更安静是抚培、更节能胯褪尘。   六钠芍缮、电池组电用完了如何行驶哩?   据技术人员介绍撵,秦本身不存在电用完的情况娄彪。电量不足时琅络簇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式考寡创。利用发动机的多余能量带动电机反向充电巨。   此外甘骡,行驶过程中娶挫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量躬罕琴,并储存到电池中混。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车刻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字揉,其次是QQ me侵班藕,PT漫步者之流狄懊,当然还不包括那些“只识其样惊、不知其名”的人群汹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象授疗捶,它也是双龙汽车最具标志性的车型撵吻浓。在迎来双龙新柯兰多之后色,就在近日簧台,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾欠挖攫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界拎妒阂,但却让我们可以由心发出这样的感叹裂络,爱腾终于正常了毖。   从推出2011款爱腾至今级狭,已经有近3年的时间居龋断,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势辱,却在人们心里留下了不可磨灭的印象培屏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事羚孪瑰,伴随着2014款爱腾的推出扛甘础,有关于这款车的一切夯,也自然成为历史杉兔,被我们封存起来复乓。全新的家族化风格设计剑母,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路么舌娥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部颈废陕,与新柯兰多相似的样貌妓常,让新爱腾不再具备专属性读。没处前部细节的设计虱郡,都是那么平易近人狼汹挫,平庸的再没有任何特点毖刮堡。可能人就是这样惹叼捻,老款爱腾在售时歪,人们总是说这款车有多难看禄魏,有多奇葩卷,但当它真的成为历史后绍灯,我们又会感到缺少了什么嘉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化肆勘供,但还不至于让它从中获得什么优势部妻,车尾部简单的几处变化母炕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉葱锹。现在在大街上瓮岛瓶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的才量樊,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了抬。   本文导航" "   这年头在路上跑着星,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼计擦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念镰,把自己造的车不断的加长握,就算不加轴距也得把身子给拉长喇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中闪、大型车上狈腊,感觉有些资源浪费七惠。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车腥,“L”的作用才更加实际鸡眷桥。当拿到这辆YARiS L 致炫时氛慕捐,小惊喜了一下馅泪署。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了急,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了柑末狭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度潮驾、大众polo俄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坑悲蔑。目前这辆车共有两款动力峡脓谩、6种配置车型在国内上市辽,指导价格在6.98万-10.88万之间歌。由于新车型且上市时间不长哆沫徽,所以目前的优惠幅度不算很大嚼疤勒,基本在3-5千元左右亥。(个人观点讲曙:致炫煌徘慰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士腻,厂商指导价为8.7万-10.68万哨,搭载1.3L/1.5L发动机窟诚渴,5速手动/4速自动变速箱酮。" "   曾几何时恒哪盗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾矢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象斧玩,但却没有获得国内消费者的认可确顷纶。如今戈洪闺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前会避茧,其售价区间为15.48万-21.98万元哪效憾,相比老款车型有所降低斡台脸。另外肮点卡,新爱腾不仅前脸造型发生了变化喝,并针对柴油发动机进行了重新调校盎刃。下面就让我们通过试驾体验洪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化甘玛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型函锤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计筛目磕,并采用双龙全新的家族式设计湾厩,整体风格与现款柯兰多十分相似刺敲。然而粹紊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整就衬瓶,其车内布局依旧与老款车型保持一致饺刃,略显缺乏新意拦。   小结面: 相比老款车型来说汤,新爱腾的外观变化令人欣喜勺八,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光础剑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次粕。不过眠蹦且,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进坤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容莫雹囱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上啊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)孰死渺。在海外市晨柘煤,新逍客提供3款发动机汇,配备6速手动或CVT变速箱提,在英国的起售价是17595英镑虎口店。与现款车相比畦捂递,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计仿陀双,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处浮途法。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型疏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了女。 ● 外观介绍耙蔡抽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型潦颧:宝马2系Active Tourer斑客插。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单虏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型棋激斜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子缆斜?车展上的展车给了我们答案茫呕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月嗡瞎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吼俏盯,而在正进行的2014日内瓦车展上美放,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出虚胯。和两厢版一样藉,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇眨块化平台打造咆纬,造型新潮时尚吹喉褐,细节设计则突显旅行车的元素奥,保持一款旅行车应具备的实用性龚。据悉棚韧酮,该车将于年内率先在欧洲市场上市涤篓冕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位窜,相信国内消费者很快也将与它见面寐挝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后荤篮,全新标致308的旅行版如期而至献凰特。从整体变化来看歇棱倾,它在保持旅行车实用性的同时稀歧标,将重点放在外观镰捕、内饰的调整以及配置的提升上虎残桅,新潮的设计更是让人眼前一亮冠捎陵。在我看来沦桥,它的变化是非常积极的电。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高拘爆,现在它要做的就是尽快进入国内椽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章坏褂:   静态评测    ?   更多精彩内容童斜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诞猩嚷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赴冈炼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新粟涧骂。早在上世纪五六十年代叼炭,Citro?nDS就用上了可变悬架悍囤、随动大灯首际、转向助力履、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术玖疥,加上极为飘逸的车身设计陷冒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蓝骡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纳,2011年长安标致雪铁龙成立墓,到今天我们测试全新DS 5LS颠幻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迟缅董,音译的中文品牌名念起来很接地气捷蒜:长安谛艾仕士,有股莫名的喜感钵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器次帕搪,是台正儿八经的三厢车瓮帽诺。   ●外观钢狈炒:考虑国内需求奶逛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前比篇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5仕既,后者里里外外都显得格外前卫耐寺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度衬阀葛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实虎、更好接受一点柔。当然贪,前提是得保留住原有气质漠挂罚。   在这张全新的前脸上提,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰篓悉,官方把它解释为“飞翼”弹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征江菲,由于边缘不是那么锐利怒歼朽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪哦唾课,接受起来没那么难惨藉抚。   车身侧面和尾部看起来很饱满瓶茧、匀称梨凸劳,其实我个人甚至感觉比车头更好看娩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰富,厂家说这是做完市场调研后的选择窍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西朽胃霸,想想也不无道理擦敞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蜕,与其后期车主们各自琢磨寿,不如原厂直接把这事办了老绿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无娟儒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注犀肮仟:下文简称新阳光悍伍,以便阅读)呛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸措,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰李,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 戳链。现在它不光新潮仍,还进一步提升了性价比蛔,为与定位相当的大众桑塔纳问拌市、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备敦筹森。 外观亥兴莫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸毙痊靖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似栋具糕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感阀,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜念。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分校龟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米衫摔,达到4456毫米柑舰怯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平魏叫祭。    此外竿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米诲票,由于在东风日产的产品体系中奔膜郝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)械翅挽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蔡陆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些纤涧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时绞,我已经身处呼伦贝尔牙克石陵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气认隙。尽管天气有些寒冷芳琅颂,但此刻我的心情是非常愉悦的禄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演娃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感竣梧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世接,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car姑灿炽,当然我也不例外架寺残。这次除了911之外播磨,保时捷还带来了Cayman查拼、Boxster诫剁怯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型潍汾,让大家分别体验RR(后置后驱)丢式、MR(中置后驱)井、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧羡线。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瀑镁,即使在这样的冰雪路面也不例外岭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作品侩。在练习漂移之前骏埃东,充分的驾驶培训是很有必要的蓖赂博,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时逛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救林。   ●车辆失控该如何挽救淡崇?   当车辆发生转向不足时画衔庐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)姓,稳住方向并且慢慢回正深嫩退,切忌继续打方向盟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向措镣劲,反而会加剧转向不足的发生蓖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时说势,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度撬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线妙。对于一般人来说绒,应付转向不足要更加容易一些杯鸡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术署柯保,而转向过度一旦被合理运用拭峦趟,就能成为过弯利器茄亮谋,也就是我们平时所讲的“漂移”茄侗。   ●如何才能实现漂移憾?   要想在弯道中实现漂移室攫峡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移膳恭。针对这次的车型以及冰雪路面脯袜栖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式菱:   1信、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)粗溪胺,我更愿意称之为惯性漂移过弯筐聘弯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近颠囤、甚至小于90°的急弯房。 ? 『以上为PPT截图宋拜,分辨率有限会览,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性墩潞妨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度沥,然后反打方向唇碧,稳住油门漂移过弯蛊函时。例如在通过上图中的右弯时粪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢回,然后左打方向跑,紧接着再右打方向酿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动氛驾拭,别慌眠伴氦,这正是我们希望看到的化晤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心车疟。随着车尾横向滑动的产生拭陶,此时驾驶员应该迅速反打方向阶斯抨,让前轮时刻指向出弯的路线寿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度些的炬,随后在出弯时适当收油并回正方向丧钒细,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了槽内。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向槽,方向盘转动角度都不宜过多味,最好控制在90°以内琳酿。其次油门动作务必细腻牡藕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系期撼盾,给油则会加剧侧滑碑谴髓,收油则会减小侧滑角度摧辈虏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用腻俯。   2巍、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)横替。   适合弧度比较大的高速弯道乔。 ?   当车辆高速入弯时娜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头涸,从而让后轮抓地力下降产生侧滑划。当车辆开始侧滑之后栏巍,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转签磷,继续维持横向滑动羡瞬扑,同时反打方向控制出弯路线核,之后的动作与第一种方法一致谋控瑞。对于初次尝试的驾驶者来说涎,如果入弯速度不够快也没关系靖捎,你可以直接省去刹车这一步骤寒苯,在入弯时适当地轰一脚油门淋酥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑标垄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控韦簧摩,并综合运用故,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了盘孝苛。例如在紧急徘秒、高速的连续S型弯道擅橡燎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心洪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心疙袍,从而划出一道完美的漂移路线斧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗玖绕乃?AE86在高速S弯道超越RX7灌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介篙势。   当然成,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后即昂寂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海筋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型夏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶寄雷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器可判浓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作委普,驾驶员只需控制好刹车衫穆图、油门以及转向三者之间的平衡即可胸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距陪订恫。   然而即使是这样备,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的纽嫩课。冰雪路面凹凸不平立勾涡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同腐骇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验疮,所以技术和心态都十分重要韧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙裂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统惧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头腐茫。在这期间剖捷帅,沃尔沃创造了无数的第一瞬,也赢得了不少的辉煌成绩篙虚滦,当众多车企迎头赶上之际辩倡谋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中长,并将其命名为Drive-E阑效。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢取颅缓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带本。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命煌涂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅围烈,实现了靠背调节和腰部支撑漂。 1967 推出首个后向式儿童座椅盆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护来。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拼,将有害废弃排放降低90%以上冀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)容屯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全垂丹埠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生俄探碧,有效减少或避免低速追尾碰撞田袖疮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术邵唤桶,至此安全范围从车内延伸到车外聪签羔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表荤筒:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩豆克,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数溜股是,从被动安全到主动安全咖窃岁,再到行人保护剑,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瞬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域熟痰敛,空气污染现已成为最热门的话题刊童搞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事寒衅,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性漏校,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎设安电。   Drive-E是什么 距?   即E驱智能科技篇,代表Efficient Power(驱动更高效)缎抒无、Electrification(驱动电气化趋势)府、Environment(驱动环保潮流)乔僚京,从字面来看很容易理解送染,简单来说就是引擎高效化额,这样一来既可以保证动力性虱,同时还能达到更好的排放标准回鄙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱氮庞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涉稼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎途死怂。   沃尔沃还将这一技术投身于幕股徒兀块化的研发并劝,只需变更增压器亩碌睿块与催化转化器牧ィ块等主要部件千扣乳,便可催生出一款新的引擎产品胳膘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上帕睬,大致可分为4类吾,即汽油直喷引擎谱、柴油高压共轨引擎鞋锨歪,单增压引擎(T5)脊分拓、双增压引擎(T6)台。 以XC60为例 沛廷揽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 颊悔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表别贫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例文,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎抖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比骋,在动力输出上也略有提升牟馅,其中的原因自然脱离不了小体积汇诚、轻量化等一系列技术的支持工撼力。   此外变速箱方面也有了很大的改观秋本囱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%邯裙,挡位的排列也更加紧密秋暮胶,有效缩减了换挡时间兰坏蝗,从而具备了迅捷的响应能力考梅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现洗适泼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下你拧翅,耗能经济性方面得到了进一步保证恃掏碎,它将改变城市路况中引擎启停的时机避,改善油门的响应围济,空调系统转化为经济模式工作沤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作毖陷劲,而在65km/h以上松开油门郴计姑,引擎还将会处于怠速状态仑陪贡。   本文导航酒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩坍刊门,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位觅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瞄。不过沉冷粒,动力并不是我们今天的主要议题乡搞梆。秦的下盘功夫方面表现如何鹃憨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系睦敌?这些都是我们今天要研究的内容母悲。综合起来寥情眷,我们最终目的就是想要弄清一件事词,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蒜丢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”纶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外趴,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上划殴撤。当然纺曹,由于秦有着体积更大晨春偿、更加复杂的动力系统拎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法隧,但由于双叉臂需要更多的空间趣迷,因此也是不现实的短腥。在材质方面途揪,秦同样表现中规中矩存狼,并没有使用轻量化材料为车头减重辉扮连,亮点并不多龄咯。由此可见拳忻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化挥固。   不过钦邵怯,由于混合动力系统的特殊性侯超,秦也必须做出自己的调整腐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异衰慕蔬。比如烷肠垢,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面评狈裤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上繁黄即,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上胶。此外杭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮道违孪,相比速锐在直径上增加了将近9mm躲,看起来很是显眼滥袖叙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化楔,而在同等材料和工艺的情况下萍蛙奈,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辫试。   另外公,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架醋。与速锐的非全框式副车架不同尝席,秦的全框式副车架看起来更加粗壮溯竣,由于加入了电动机和管理单元呛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加宏泌贰,因此这样的变化当然是加分的不换宏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套察,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瞧男悼、振动和声振粗糙度德拴,欲知详情请点击这里)掀,是个值得肯定的进步庇。此外疏觅,与速锐相同习蒙氏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连擦,强度更高祥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力磋蜗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天通,现款该桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌饰,不过福特已经为此做好了准备滇,日前刚刚发布了新款肝Γ克斯嫉洗。它采用了全新的家族化外观临蜗仑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果莽陌,不过它真正的杀手锏饥哼团,还需打开车门才能发现泵鸡敝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蛊讼,进一步抢占细分市澈统痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烹恭,满足那些对于性能有一定追求的消费者箱,比如轿车中的S5雾痢、S6骋群瀑、S7躺、S8等等兑桃豌。就在不久之前的2013年12月芍庇爱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蛙想黎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型房吻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)翻饱。 外观迷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态龟纲,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子宝乾签,可以随时面对那些不识货的挑衅者茶揉。作为Q5的性能版车型搐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念墟椒,颇为低调衬谷欠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化库奴酮。 车型图片 基本参数斜渴嗽: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出堕脓嗣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别佬,特别是车身高度经过降低噬问,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm枷默搔,而轴距也有细微的变化汉。   其实只要细心观察村朔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的箔,除了特有的徽标之外刷,SQ5的镀铬条有别于传统车型磐沤,采用的是双横条样式廓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状撼,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽辅老,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鹊绞幕。而配置方面坦虐豪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备凯台鹤。   尾部的变化主要集中在下半部分掣咕惫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舒开。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计喉萝嗡,可根据行驶状态来改变排气开启程度驴狠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派屯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茹贬,前者就属于少数派官操。一个是只有追韩剧的人才懂悍,一个是全民百吃不厌乏鸽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品呢范,其实上一代车型在国内早有销售钨臂,只不过跟福瑞迪太像了阿,外观不出众泥毋,关键是动力平平故范,所以最后并没有收获太多锹呐灸。全新速迈刚刚上市迁,售价17.98-22.68万元秃项,很有幸能够在第一时间接触到这款车杀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了们袖卢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疲肪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈缝伪。通过简单的对比窃搽陀,不难发现膳迟摆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版辟宽,名字叫做ForteKoup软苯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机锑,售价17.18-20.08万元界。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版葛,它承了起亚家族的虎啸式前脸喉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评龟,现在看来谈不上惊喜防雾,只能说还比较精致丁。虽采用了大嘴的设计碾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步夺,或许小女生会喜欢趟胳。大灯全系都为卤素光源菇,并带有日间行车灯拆里。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰熄空。   走到侧面徐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鲜轨潮,但两门的设计为它增色不少款景,在绝大多数人的固有印象中徊亨驰,跑车就应该是两门汾,并且应该是无框车窗脯心,仅从这两点来看肛撬,速迈确实都做到了沸然梅,开在路上的确引来了不少的目光追随咆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流熟,我们一致认为车尾的设计更为出彩病漏,短小窟觅、精干禄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受矮。除此之外嗡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蔡链,而且排气管口径不信菇铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强呻。轮胎为韩国本土品牌熊博浑,规格为215/45 R17是培,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了槐锚。   当然镐蚊,如果你选择2.0L车型的话相题,你所看到的黑色外壳后视镜擂冉、前后包围的碳纤维纹路饰板司琼、双边双出的排气管青凤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了食诗。" "  讴歌这个品牌塘妊田,或许很多人不是太熟悉犁始好。作为本田旗下高端品牌划木博,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任逆扔解,而且在美国市潮昴稀,讴歌的品牌影响力是非常大的堆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惕巴溺,大部分都是人们对这个品牌不了解亨,影响力上不去掣,导致在销量上确实不尽如人意袱抢。对于这次全新MDX的到来宦钵戒,个人持有赞许的态度惨藕,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意铆,还是那句话九闲钝,品质上去了峦嚎都,接下来就是提升品牌影响力了惜吉栋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上错瓢蚂,大灯的轮廓更加细长现,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嘲。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过每供谢,但内部结构和MDX并不完全相同燎钢。雾灯被一条仿LED的光带替代垢缕嗓,进气中网的细节刻画更加运动泊攀。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赁,侧面造型给人的视觉感受非常低佛堑础,这和前后大灯的位置有很大关系秃届,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎倾,注重舒适性沧霞戚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上静奶戚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吃芬,而压低的姿态却更加动感败,这种设计可以招惹年轻人的喜爱朗。尾灯造型相比较现款修长闯哗,优雅的感受也来自于细节的 设计市诉,但貌似通过我的观察齐黎垃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源叼劫巍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置掸,让尾部显得非常简洁拆。   本文导航扇床:" "  2014年2月20日瞳梳岗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吗。2014年型奥迪A5的最大特点是淑挡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机长慰驮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国昂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大炮模,共有19款车型涉铝孝,售价在49.98万至85.8万瑟,具体价格如下劲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表湘们:网上车市 www.cheshi.com   外观方面吹羚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别屯。配置方面翁,也与现款车型相同横赊崇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机粱失逞。   内饰方面吐蔫坪,2014款车型也与老款车型大同小异盆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘呻斥身,同时门内饰哪、座椅中央扶手船市、都采用了纳帕真皮面料咕讨藤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锣藉。而2.0排量以上的发动机则保持不变毙群。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型陆昆婚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化涝。   变化一隘沃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嗅,在原有的缸内直喷技术的基础之上骂钝,加入了较为传统的歧管喷射埂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合和拈搏,通过二者各自的优势梯贩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蚂。事实上抡稳李,混合喷射也不是什么新的技术盗嫉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用壳列砰。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点懂佃浓。由其是雾霾天气严重的中国一线城市猩滦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嘘堑抚。   变化二巢闪:排气歧管集成至汽缸盖内筏绕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内接,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力眉抱,从而减低涡轮的负荷瞥,提高涡轮寿命穷切。同时贩,因为在进入涡轮之前进行冷却护借玫,相当于提高了涡轮的进气温度限制拱侍踌,可以允许发动机有更高的排气温度匆沤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鲸撅骇。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人丛,同时结构也更为复杂嗓汇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战每顺。对此珊具杜,缸盖内的冷却系统也进行了改进褐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)勾弘汞。   另外仕辈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外筐,还有着两项小改动筐皮。使用旋转阀母钏鹗眩块替代了传统的节温器璃工,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制地。   根据官方消息皇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上卞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受察夺。笔者也希望在应用新的技术的同时勃巧铃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钮惹硼。 责任编辑朔担兜:王晨熙" "  A00级(微型车)署毕金,在人们印象中这类车以实用性存辛怯、代步功能为主篓藩醒,低廉的价格促使配置也不会太高七醋奢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候含梧瞥,一款车的推出打破了这一概念骄,它就是全新奔奔贤脸,来自长安汽车堂崔。   感官是人们的第一直觉反应虐,所以外形设计的重要性不言而喻蓉梳帽,为了使人们印象深刻甜拼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的串,道理很简单拉,日本是微型车最发达的市场肮按。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展促帆鞋,在2013年广州车展上拉狈杭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光寥弛,除了时尚的外形设计以外疯辖,在细节做工上也有着不俗的表现魂库。前脸的设计整体性很高冠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条另,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影壁策。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表秋铣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势缝翔附,不过这一点在外观上并不明显氏,这源于贯穿车身的硬朗腰线懒歪缓,有效将视觉性降低臂惯餐,同时搭配造型独特的双色轮毂灸粕,让这款小车看上去时尚动感蛾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鲜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰峨哎,如果仔细比对嫁黔殿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸晚辅贫。除了引人注目的设计以外扮惰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹尖,具有加热功能的外后视镜厦描噶、15英寸的抛光双色轮毂峰复、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置恃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页搐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市粪署闲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d室伺。不过雀呜茬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版梅距,从内到外杰庇发、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉珐谴范,可以说是一次完美的蜕变蚊骡。那么这款新车究变在了哪里淌焦澄?它究竟新在哪陪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出修咯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5唇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大稻习,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拆蒋伞,轴距则与老款车型保持一致伙棺。在尺寸变化不大的前提下氯掳梅,改变外观绕忿、动力磋、内饰嘉尖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关办卷伍,2月19日这台新车也正式来到我们面前波趴,并接受大家的考验胯亢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条统团,但这8条是我个人认为变化比较大的箩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点胆佛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候坝苟,我就有了一种预感括汤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢儡抚僚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案读。全新X5给我最深的印象除了家族化外纪息潍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)复。首先忱稠,先说说全新X5的外观芯圈,“大尺寸双肾进气格栅”晨、“开眼角式前大灯”拟,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致荒防。    现款宝马3系推出的时候变寞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉奋全,现如今随着全新X5的上市蹲炮锈,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上物鳖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此说劳茨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分受,据悉控袖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯控坚。值得一提的是胁坏呸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般讹,给人一种炯炯有神的感觉戎钳险。    由于新老款车型的轴距保持相同妇挟宫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉猫蒜啡,反而侧面的腰线给人一种力量感盘,这也使得新车看上去年轻了不少粮兜弥。细节方面识,新车在前翼子板上增加了进气口污,突出了宝马品牌独有的运动基因抢纳瞄。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格敖孰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带赴氢廉,提升了夜晚的识别度邦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起零,降低了风阻系数伙富抡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性喇石。" "  版权声明零裸狄:本文版权为网易汽车所有财该戏,转载请注明出处醇。   在2003年桐媒苔,奇瑞QQ的下线让这款时尚挫痴、便宜成祷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活抠敦,之后短短的几年间撵酬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话金茬,然而到了2006年长安奔奔的推出效耪淑,打破了QQ一枝独大的局面赋巴吨。一转眼乏泵,已经过去了10年的时间奇岛白,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占阑崔,在这个追求个性篱灿、讲究品质的时代懈拐爬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流论,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则慈茶,而长安似乎也意识到了这一点堕览薯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢茎摹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梯?   从厂家方面获悉任辈桃,老款的奔奔(love)已经停产悄,而奔奔mini则将会继续生产销售微奴汗,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系谰撤,前者主打精品中高端微车市晨嗉恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战枪亲。从定位上来看铃笆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些仕辟赶,虽然沿用了奔奔的名字喘位搞,但整车的设计俺薄嘘、配置以及售价都会高于老款车型添策。   新奔奔客户群体是谁蔼炒?   在很多年前杏彤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结窘看祈,到底是买奔奔还是买QQ父,在那个时候默钩,很少有人会关心这款车设计的如何冻、驾驶感受如何插,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具奥扯,省油檄堪祭、皮实秀逗斤、能遮风挡雨就行沧闻。   现如今痪,80后埂、90后已经成为购车主力滩,这些从小听着walkman寡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计旧台、用户体验以及品质都有着更高的追求穗,因此在座驾的选择上同样不会妥协卯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看甘枚,新奔奔就是冲着他们来的辉耙徘。   新奔奔主要的竞争车型是废?   虽然新奔奔的官方售价还未发布淖,但从目前得到的消息来看盗,5-6万元将是其大概的价格区间冕沧煌。这个价位中既有一些合资的微型车被捍筷,也有自主品牌的紧凑型车芭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车夕奈伪,比如两厢赛欧癸、奥拓未魏将、玛驰以及低配雨燕等等车型放漂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线羌侨洼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些居,产生竞争的几率比较小措魄箩。   外观信叙:惊艳盼凭、和谐体设兄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型费,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词考珐海:高离地间隙寄芯、车顶行李架媳刨、双色车身等等帕卯戈。没错畏,无论是跨界雹甸壬、越界还是交叉车型嗣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质柔监。不过世间万物谐赐钞,徒有其表终究很肤浅捐领,我个人认为司梦扫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统眷。所以录扩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾踌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时呢疗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扰坟舜,它集沃尔沃所有看家本领于一身肩摄,可谓全副武装程喜。为了让媒体更好的体验这台车沉炉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高渤棋疗。没有固定线路廊并眠,没有领队车辆绥谦摄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拓蒲喉,它会和每一位汽车媒体人独处12天霖。而在这12天里烂,我已经和它奔袭了4100公里统,横跨了三个省份腺躬刀,体验了柏油赛道弯蹿护、软土拉力磁、冰雪漂移吾插推、高速狂奔雌睡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话顾怯,当然艾槐恰,最终的结果是逝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多控,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的啃圃,正所谓日久见人心睫邵诉,交友如此比乱我,试车亦是如此衡陵。回到正题抨,和往常一样咸梯,对它的了解还是先从外观开始婪峰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生呵摧,相煎何太急”这句绝句都,而在雷诺—日产集团旗下咀摹,有两款车正在上演着这一幕船。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气弧赣,还有这出色的越野性能息。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性参盆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下维,买谁更划算典庞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表犯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位彭翘壬,作为英菲尼迪的顶级SUV沸魔,QX80的售价高达152.8万隙,但经销商处可以优惠16.2万谓裤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万葱蝗,虽说16.8万也不是个小数目寺险。但对于消费者来说炊,一个日产繁世桂,一个英菲尼迪嚷美呛,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌拜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)绢乡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV碉纺醛,它的身材绝对够大钡界。从上图的数据来看毯川馅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辟苏,尤其是将近5.3米的车身长度裂,会让您感觉驾驭它有点困难酗。另一方面茶惶缺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捎巳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现姆串们。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型笔手。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅家露。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足脐,同时也显得异常凶猛吝。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉辆厢蓖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大癸敝,整体造型圆润兽砷,没有多余的线条作为修饰脐法寐,但是反而会让人感到车身很厚实睦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞墙。同时注意它车窗的设计陡怀位,与众不同的创意来自于涂黑的A柱怯瘸澳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酞培,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感恒汀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样户。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计花辨,也没有了那种霸气驾,转而给人的感觉是设计很前卫勿郊雾。车尾的饱满程度与车头相呼应着童,丢去了上一代的直棱直角宽卫桨,饱满的线条凸显着丰满的层次感勺履授。   日产途乐兜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华慨瞬率,虽然脱胎于英菲尼迪车型杭妹,但途乐依然拥有自己的外观特征诽漏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性损。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表常埔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型乱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号混且攫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出碧肛喘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底抗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气穗记,成为了车头亮点之一褂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术盗末,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型冉炽,这项配置自然是少不了的去汕。我们可以找到4个摄像头设疚栋,它们分别位于车辆头部客船穿、左右外后视镜下方和车辆尾部末铂。以便在停车过程中禄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况爆敦较,让您更加自信轻松的把握泊车空间堤楞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头诬馆,大大降低了停车时的事故发生献酷。   途乐   通过对比发现耐酶,两车在外观上的配置基本相同惋,差别仅在日间行车灯上收,不过随着QX80年款的推出己免,日间行车灯的加入应该不是件难事鲍洗侩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同警恳,在相差仅有10几万的时候崇狡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店纬纷。    责任编辑倍人储:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天豁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了聊惫,除了奔驰G浚鸥逞、丰田陆巡系列官叹筋、牧马人等飞,双龙雷斯特也是其中一员苯炉憨,而且雷斯特还是柴油车峡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值妥,以目前的接触来看就,双龙雷斯特W表现不错漓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”舍擦篓。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前币,双龙与奔驰方面在技术上深度合作送双,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰怂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”采哥。当然轿落救,在随后漫长的几年过后褂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌苏品咕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO迪,该车型最大的特点就是其尾部造型哺帮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计珊,宝马方面肯定不会承认呢卞刚,但从年份来讲席,明眼人一看便知夸搔鸥。   外观结船萄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手番拢切,该工作室的创办人正是乔治亚罗边,不过大师的设计未必符合所有人的审美拱航,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异劫廉轻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调辣社,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势翻,但为了照顾空气动力学与线条流畅惩镐贾,雷斯特的车头是圆的街,所以在当时看来有点“离经叛道”朝培。   而到了现款的雷斯特W忌浆,这个“小问题”被修正了幌乃,一体化的设计已经是大势所趋瓷虾,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”吼辽。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型楼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感肃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别餐,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少琶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烙。通过车展上的展示敢,小编已对这款纯电动车型有所了解卜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验且,时至今日簇,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型膏怀离。据悉菠屁,之诺将在今年的2月份开始接受预订萝棘洁,上市后将以租赁的方式面向消费者歇,具体的细则目前还没有公布碱淮窘,上市后会有着怎样的表现筏怯搓,我们会同大家一同关注茶椿翠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前楔就毕,简单了解了一下之诺这个名称的由来惶岭逛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现罗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟坪船新,毕竟是基于宝马X1平台打造瘫惨改,因此在多个方面相似度高也并不为过十怒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E睡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现胺,其具体的表现如何苛磕枚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验固墟嚼。 责任编辑郝:沈楠" "  版权声明兼定:本文版权为网易汽车所有鹿发琴,转载请注明出处顷毋软。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计倾难翔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列皮惠玖。它们的可见程度渡茅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”香。可见度甚高的两个文字的组合肋记抠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字沸窃沟。因此蕊嫌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车宽。哦送,对了筛残嫉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思烘。意大利人的自信馆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心墩浩吃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用可奈?咱先从减开始说起脚鹊纬。 Q怪取:致悦只是切掉屁股的菲翔么潮尉?   A很粟:非也迷面虑,前脸亦有修改犁宏视,整体风格统一叫骨嚼,协调度很高炯。   我相信Roberto Giolito先生型,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师软垒,在设计Ottimo的时候麓,一定会更加从容烽蹿腿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蜜惠健,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思妇。在他的心中嫌叫,应该有着太多关于年轻骆衔、活力的理解委,而这恰是Ottimo的设计要点匹玩。 外观总结   赞肮:个性鲜明涎慷暗、标配LED示宽灯遁、轮胎用料厚道   弹钾:低配删减雾灯   " "  版权声明程:本文版权为网易汽车所有韭,转载请注明出处瞎嘘储。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾湍际退,虽然距离现在已经有两年的时间搽立拭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象食丰。而今天时堑汗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘颈,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例焚,并且还是一台后驱车维纶汝。没错形仙洗,它就是华晨宝马3系葛藕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鸡,其配备了2.0T发动机啡洞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟府挞蟹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟权。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱素,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现囊兽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗税封欧。不过在今天的冰雪试驾过程中豪靛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)淌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现浑脖橡,必须先打好理论知识的基础孤跨哇。于是在摸车之前具姑跺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课窗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鞋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着粹胚甫。 ● 项目一   热身结束了帛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节撇蘑。第一项内容便是加速和刹车倡,是不是觉得很简单谰?其实里边的门道儿多了去了建县亲。   在项目一结束后贬菏建,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式汕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步匿。一开始大家相差悬殊樊奠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了响扳。接下来的项目二会比较刺激一些柬寒,经常会出现手忙脚乱的情况霜,但只要理清思路按部就班的做沧瘁柏,想要完成整套动作并不是很难龚画问。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明凄:本文版权为网易汽车所有烈汀,转载请注明出处恒葱扯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了掀康,不过始终都仅有手动挡车型如,虽然目前销量也很出色氮釜稀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户棺窜捍。好在这一短板即将成为历史煤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出趟垦清,新车将于26日正式上市士亮,我们也于第一时间进行了试驾体验偶龄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观笔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外塑亢,在外观方面也有变化酚点。新车根据高低配车型提供两种外观方案档嘉旦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计屏惮脸,而高配车型则对中网降、保险杠造型普舍担、轮圈和后反光板都进行了重新设计藩。值得一提的是谅呻谦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的珐继枯。   新样式的轮圈非常动感视芦欧,在同级车型中实属罕见危。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瞪,轴距依旧为2725mm胃凛。车尾的变化相比车头要小一些僵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瘸,不仅可以提升安全性粟型抽,同时视觉效果也更加出色杠。 有态度【试驾评测】急令,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么桃廷?   扫一扫巴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日胜,一汽大众全新高尔夫正式上市拇滴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款策冻,其中1.6L拥有三个车款难,1.4TSI拥有四个车款筷屯们,官方指导价为12.19万元—18.29万元莎棘。具体售价请见下表炕滥:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力劫美,但是却拥有三种功率版本讽盾井,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本何辟,因此在动力系统方面烧管,消费者有三种选择帘。    我们从上面的数据可以看到厦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者团,1.4T低功率版是主流之呀畏弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求凉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右霸局逆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮邵,但是它的售价高达18.29万元箩,相对比较贵底藤相。    全新高尔夫提供九种车身色彩类昂,分别是塔希提金膜、唐古拉白荚幌歉、珊瑚蓝橙窍、魅力紫盘铺嗅、玛雅红心贬薯、季风灰寝韶、水晶银以及深黑和极地白五。 ①尼掂:16寸Cosmic款轮毂 ②具献叉:16寸Cubix款轮毂 ③梯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辫鄙,其中15英寸的一款昆,16英寸的两款恢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蚕馅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型盘白,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捅。    全新高尔夫提供标准座椅挺、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅镐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅保,舒适版车型则都配备舒适座椅茬勃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版钝县呻。    在材质方面湘胳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料烁,分别是上图所示的DianDian黑色织物茨被、Zoom/Merlin黑色织物亲伺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择穗,分别是Vienna黑色真皮担、Vienna米色真皮尘冬、Alcantara黑色翻毛皮冒偿、Alcantara棕色翻毛皮相课驴。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料筋羌,有两种风格可焉槠志健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料捍浮匙,同样有两种颜色可驯鹆汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料编,有黑色和米色两种可牙慵ネ丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅孰蒂吠。    在车内外装饰件方面划,不同配置的车款也有不同的安排攀烂。像侧窗下沿镀铬装饰条坚甩、双排气管纲涣睹、镀铬装饰双排气管棘嘎胯、动感鲨鱼鳍天线擞睬、真皮换档手柄叼涪、科技质感装饰条堤、金属风格装饰条捆胳括、碳纤维风格装饰条等等迪仑,针对不同的车款都有不同的配备绊韧涝,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍土。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捅刑,配备有MKB多次碰撞预防系统匙嫌、ESP车身稳定系统卯祈、ASR驱动防滑系统甜、XDS电子差速锁瞥涝拿、前排侧面安全气囊贯、后部4探头倒车雷达恭弊、前部行人保护系统嗽毁、自动静态转弯补光功能等等迫熬搐,但是在舒适性以及功能性方面盛狮,并不是很丰富形颠,但是也可以满足基本使用平。   1.6L自然吸气车款如何押背孟贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押А,它拥有手动时尚霉、自动时尚以及自动舒适三个车款姬详,手动时尚与自动时尚的配置一样疆兔,在价格上二者存在1.2万元的差价醇藐环,主要是变速箱配备的差异厦噬。所以在配置对比环节榔嘉旁,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行儒涉,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元馆酬哀,差价为1.1万元摊岛。    在配置对比的环节我们可以看到蚕际,时尚型与舒适型之间的配置差别熄,大多数都体现在外观内饰的装饰件秀贾羌,以及车内一些常规功能方面侥汹,主要是顶棚储物盒掀、后排中央扶手呛脱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半幕,实际上最有意义的差别在于全景天窗寺暗、后排出风口性遍瘸、蓝牙电话澳、定速巡航虱伙寿、驾驶席座椅腰托妹、TPMS胎压监测系统这几项上秦,不过在这几项配置中藏晒锻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置晌敢劝,尤其是全景天窗卤捂计。    从价格上看脯,二者的差价为1.1万元鸽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的款顽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品剐莽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户祭茎,所以我们在这个推荐环节崎,更多的倾向于低配车款梆。 责任编辑洞潞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底人逃,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疏绅。它采用了全新的DS家族式设计风格鹅泼,延续了一贯的法式浪漫风格桅技阔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素挨相。新车基于DS5平台打造比,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机辉。预计在3月左右上市加分篱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触扑,让我们一起来看它的表现如何怂。 外观就冬竿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅铜蛇,却多了一些时尚及科技感葱挂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性被攀达,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感狠嗣。镀铬装饰拿捏的也比较好乳并。并不会像许多车型那样盲目的堆砌缸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哗侨。也表示着DS的品牌走向独立疽栋肋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型促,有着都还算不错的账面数据焊,车身长度为4702mm谭芦,宽度1840mm弛,高度1515mm.轴距为2715mm洞。上市后会把目标锁定在奥迪A3讲醛。 车型图片 基本参数簇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面闷角昆,除了前车6颗驻车雷达之外场剖,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能税,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯患搔鳖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰急,从视觉上拉伸了车辆长度供,尾部设计了一个小小的尾翼屉瀑,尾灯下侧字样表明了其国产身份辞徐鞠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头哺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方惮笔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件淀,真正的排气隐藏在了下面悉狠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型多粹扒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词料:高离地间隙篡湍、车顶行李架上嗜翅、双色车身等等擒惦。没错犯尉,无论是跨界淌隙趁、越界还是交叉车型胃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凹。不过世间万物蛊典,徒有其表终究很肤浅词纯,我个人认为称,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统室。所以刺躬庐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾断新怕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时菏频,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戌翅,它集沃尔沃所有看家本领于一身辜识寥,可谓全副武装咸祈。为了让媒体更好的体验这台车秀暗蹋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高暮舵。没有固定线路吗哺,没有领队车辆殿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾淑,它会和每一位汽车媒体人独处12天刃。而在这12天里倦,我已经和它奔袭了4100公里咖嘘须,横跨了三个省份汾,体验了柏油赛道航汇怖、软土拉力劝粱墓、冰雪漂移下忍驳、高速狂奔棱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话副湘,当然牢,最终的结果是漓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多湍懂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翱,正所谓日久见人心摔磺涕,交友如此插信艇,试车亦是如此鼻丘娘。回到正题饯,和往常一样粮头相,对它的了解还是先从外观开始蕾。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化骆、多样化是一种趋势敖蓬惭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况投廓蔽,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白馈报皋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠室钠起。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拈,是基于菲翔打造的意式掀背轿车煎秒嗜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奖蹬,上市至今保持着约5千台的月均销量辑慑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型郎。 外观/内饰对比疥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来港长颅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造径傲处,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的舞,毕竟师出同门陶洪琳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嚎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯彩修,远看很容易被误会成排气管汲吓,但事实上真正的排气管被隐藏起来堆朝纺,整体尾部设计显得层次更为分明缝香。低配车型配备有倒车雷达巳互,高配车型还配备有倒车可视帘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念徘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点街,修长的车身与宽厚的D柱炒玛,加之出色的后排与储物空间庞馅版,俨然就是一副旅行车的范儿蹈摄旦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm兰妻,它完全可以称之为旅行版朗逸暗。    车身的线条连贯自然是栓,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观屡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头失。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些誓荚,调整了尾灯的白色灯带位置孟卯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端破,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重督熬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同授,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格篓拖孙,内饰板件的用料以软质材质为主檀,接缝及做工也较为精致际系冕,与同级车型不相伯仲查筒泊。从实拍的车型判断车困暴,自动空调刺、ESP系统巷、电动座椅赌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型敖楷,至于具体配置还有待官方公布渡羔瀑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉题毋禄,同样是大众家族的传统布局史匡,整体的感受都很不错艾涎,方向盘附、中控台的每个设计很都容易上手片俺牵,从材质上来说都叭堑,朗行是塑料感有些明显的熄渭类,好在其工艺上还是有保证的怯擒,并不会有很廉价的感觉辩读馁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后巳,销量在整个家族中表现最为可观邵。近期乳杯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市锌趟,新车主要变化集中在外观蜂碉憋,同时针对颜色湍裂、配置进行了调整掸,以保证其市场竞争力饥。在豪华紧凑级细分市场中埔烷惶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一桓肮外,通过下文的对比分析姜,希望对有此购车意向的网友们一点参考刨粉救。   备注焚: 为更直观的进行两车的对比分析广惯吹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260土屠、CT200h F-SPORT)碳,市场优惠参考自深圳市场停割。 车型图片 所属品牌狡贫挨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动维献,内饰做工精细    车身尺寸方面苔授不,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优较,其他参数均小于奔驰A260矛僵悉。从外观和内饰设计风格上看荣吩女,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑逛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释考,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蔽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嫌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样次,全车充斥着力量与美的线条层。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点春旧嫡,硕大的单条幅进气格栅焕违、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发陶癌。    相比极富视觉冲力的前脸造型际,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些熟漂铃,但并没有脱离运动托培,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓如,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹峭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素匪杉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型姐,同时下侧雾灯造型也有改变蔫,车尾部也进行了一定的改动砰,整体感觉更加运动扒票。另外谷旗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”衔必,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配檬钡,形成强烈的双色反差拌悄侧。    F SPORT车型装备了整车运动套件肚仇单,涵盖了运动调校悬挂破寡、运动包围屎碍菊、运动阻尼减震器颧、熏黑运动轮毂诬鲤署、运动车门脚踏板脆必、运动型铝制加速踏板蔬、制动踏板改、脚歇板等惋煞。    三幅式平底真皮方向盘秘痛、红色元素点缀的空调出风口筹槽、铝合金踏板文忌、仿碳纤维装饰条等等儒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感睹,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格副。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巧,将方向盘苍邢楔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上九械,增加了便利性心,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动翁贺夺,分散了注意力笑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间谭亮,是多数第一次购车家庭的首选要求欣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型败皖啃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功记。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型炒抒,会有怎么样的变化辱携,一起了解一下嚷蔽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的腔环,镀铬进气格栅增加了些许立体感港邪巩,更加显眼的X造型前脸屑,迎合年轻消费者的审美杯。大灯的改动有些另类擦堆,在我看来接受起来还是需要时间的氦眯课。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车毒霞城,新款在车身尺寸上有所调整纪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米殴解,轴距保持2600毫米不变抢搂,相比现款仅车身尺寸有所增加馁朵赫。   车尾的变化不大汗,保险杠下方增加了黑色塑料饰板浅,以及牌照上方增加镀铬饰条嗓茄,尾灯造型无变化翅蜕。实拍车型为高配版本便井,但仅配备了三点式后倒车雷达厘。   新款的15英寸轮圈造型不错侩,轮胎选用优科豪马梅,规格为185/60 R15汝,备胎没有缺失纲剧检,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置结谎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高九韩,在年轻人中更是屡见不鲜残眠。在学校要有个性汀穆房,在单位要有个性煽蒙,穿着打扮要有个性丛,兴趣爱好要有个性粹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢拎死筷?如果你有这方面的兴趣倍默,那么杰德将会是你不错的选择刨。可谓自成一派的它泄,凭借着并不起眼的车身尺寸兢婆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间识售,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车骡?还是旅行车徒切?或者是MPV久岔?但这都不是事儿勾魂,只要适合自己就OK谩憾七。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人贡拜坤,喜欢接受新鲜事物的他们硷,正好与杰德不谋而合港谋娥。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐锣,此外龚滦,六座的乘坐空间报糠慌,也足以胜任日常的使用需求警。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受脱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢狸蛾?自2013年9月6日上市以后驼贬悸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弦,力压大众途安和马自达5等竞争对手夺,它用事实结束了我们的疑问范伸青。除了这些伐俯鼓,杰德还会带给我们什么样的全新体验戮石,让我们继续往下看履糙寞。   " "  若是经常关注汽车之家的话睛毕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瘸眯贰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”怒罐酵。虽然我们这里并不提GTR昏党庐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何旅存偷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐褰∏停克斯ST蚊悸恕,令人刮目相看骨丢。与此同时蹬,在秦身上畦,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料呐工袖、做工以及舒适性表现上的明显进步嵌烯。 外观造型扑事榷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程讹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代僚聊箱,近年来推出的新车型如速锐拈恕、思锐以及大家眼前的这台秦垛,都可谓一个比一个漂亮持嚎菜。就以秦来说画,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网掏痞,很是亮眼籍,同时也营造了较高的前脸识别度坛。   车身尺寸方面榷乔鹅,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大评嗽抗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挨欧忙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蛋,2670mm的轴距表现则处于平均水平墙携狮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同硼,其整体感觉与速锐大同小异酚康困。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯梦浆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鲤咎傲。无论白天还是夜晚现困,该车的车尾识别度都非常高鼻愤。而且内部的光源扒便溉,除了转向灯为普通卤素灯泡外锈码,示宽灯伎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED唯此。   充电隆、电桩安装及质保/售后介绍同风姜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口毙勾丢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包薄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电啪,据官方资料介绍停,充满一次电大约需要5个小时左右弗肮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)悍。   同时嘿峦婪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩倘轰,虽然价格并不贵脑,大约在6000多元把,但对申请人有一定的条件限制司,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)裁财认,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)标,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准剖椒惕。当上述条件都满足之后矗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请聘,如果一切顺利扦,最快1个月内就能安装到位并通电使用商甘陇。不过目前帕,秦还不能实现快速充电劫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的倾窟,只是目前还没有这样的配套充电设备纯咆。   针对秦的特殊性恕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位偏涂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务巳抬竿。其中诧淳煤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全啼暖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶晒兑汤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋翁局、绝缘手套和护目镜等设备广,并规定在检修车辆时必须两人在场茂。以防车辆万一发生漏电揩萌宦,威胁到维修人员的生命安全础缕款。   与此同时僧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里歼,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组栖屎怯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同即兢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型虽,整车质保为6年或十五万公里筹,电池组为10年或二十五万公里)宋童七。总之惫耙沮,从专设的维修工位兴纱殊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期貉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度岔锑诽,而对消费者的购买更是一种信心的保证受如。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嘛烧拎,中国汽车市场刚开始发展谰,市面上可供选择的车型可谓寥寥戏,在那样一个年代赤多弓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准枚,并且在之后的相当长一段时间侗,人们心中仍对它们有深刻的印象靖。时至今日哄瓤江,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择居北,在数年激烈的竞争中凡腺香,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下稻净。这回奋,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首澄叼构,我们也借这次机会为大家做个全面对比搜领泞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车痊枚锹:外观内饰(包括设计和做工)诽汾嚼、配置擅骡凌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)趣、储物熄栋、油耗偿慈缕、驾乘感受窍刻帆、加速性能传、刹车性能岗。同时矫乌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鹤叼、同价位车型的什么水平抛薄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型剧冈诡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元部,目前约有6000元左右的优惠韶,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元逃肯,在优惠方面差别比较大沫孙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右眠浇秆,根据论坛中近期的提车价格报勤竞,9000元的优惠还是有的番。目前潞奸,两车的售价依旧属于同一梯级新溶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致爆,只是配备了卤素大灯及雾灯克,透镜媚、日间行车灯这些都没有岁干。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系停巍俏,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置让僻,因此我认为两车的配置可以理解馁敢镀,符合同级水准赫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位细:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比边,两车的各项参数也处于伯仲之间忌辜告,差别在6cm之内卿蔷。在车内空间上蚂韩,两车的表现也很接近姐呻,我先剧透下吧先畔软,结果可能跟你们想象得不太一样贪息。   相信看到这里齿廓九,大家最担心的就是如果车辆没电栓性腻,后备厢是否还能打开的问题物。捷达看来是妥妥的没问题官茅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑妹矛呐,它的后排座椅靠背可以放倒斧,之后即可顺利从后备厢取物嘛磨顷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐揽恕惋。   在倒车辅助上烈尝典,捷达配备三点探头票,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配趴厦节,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平酞。这里多说一句肆漆吴,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达祟舜,让人觉得很不大气联俊丸,并且低于同级别的水平物兽芜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达笛波,舒适型也可选装倒车影像第素,比捷达厚道一些葛须和。从普及性上看仕纠,能够达到同级别的平均水平奖,从功能性上看樊凡,拥有倒车影像的它则高过平均线了捌帘,给好评篙。   两车都是15英寸的轮圈谢翰枯,造型上也是各有风味圈手,轮胎宽度也同为185mm冬。从售价上看肥叮汞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右结骸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条胃呈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比弹避袒,让我们在后面的制动测试上见分晓且黑卯。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显熊,借着中期改款的机会裂媚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机结式,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鞍。应该恭喜它刑惶,至少在我眼里琼咖坊,它确实达到了自己的目标吐漓。过往凭借动感的外形喊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它理,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点斥嫡绦。   只可惜铜颁,刚上市不久的2014款起亚K5菲诉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择分券饯,而且它们的价格都处于K5车系的高位旧何泵,受众群体并不大粹。前段时间筛卉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坎,并撰写了《起亚K5购车手册》鹅挡。文中剐蛇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型登腾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐休卫损,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色皋卞番。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纳篱供,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机斯。自从起亚假暗煞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后避肥,互用研发产品的例子不胜枚举心甘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度滤凑薪。该发动机的最大功率为245马力伴捍擦、最大扭矩达到350N·m碑耐,账面数据处于同级别的上流水平鼓肺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机福秤、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀澄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机工宝是。   在涡轮增压蹦盆、缸内直喷等技术的加持下鼓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m伟外请,并且一直持续到4000rpm棚耿傻。得益于涡轮介入较早汞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间舍卉茅,而且它的油门也调校得比较灵敏魂朵。在实际驾驶的时候徊卸,可以感受到它的起步轻快自如磷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余寿橇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比斗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些存面厦,但差距并不像数据相差那么大戒德。在整个低转速区间韶轿价,它的动力输出不算直接菜,缺乏一点活力皖班,给人一种有劲儿使不出来的感觉敲譬列。   于是险,我把油门再踩下去一点灯冈鄙,动力突然来得很快凭鹿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然戳蟹,毫不费力甘畅恒,而且可以感受到车速达到120km/h时劝,发动机还有充足的动力储备汤。它的中段加速能力让人满意底埔,虽然依旧缺乏一点活力恭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴很,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开棘。   还是差点意思讼你秃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感勿惨。于是停酗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式特涤沟,6速手自一体变速箱切换到手动模式怀,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作掳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的布闪。它的油门响应足够快槐介挠,发动机的动力输出得到更好的释放劲妈绢,方向盘的反馈也更加扎实及悍怯。除了SPORT运动模式外袖秒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式绊,运动特性从SPORT滔、标准到ECO逐渐减弱患措蕉,驾驶风格也逐渐趋向安逸岛试庐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契赦,平顺性极高怜,而且动力的衔接也让人满意瞪。若以80km/h的速度巡航固石湃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航苹,发动机的转速会被控制在2000rpm左右悲,对于燃油经济性的控制也让人满意能。同样值得表扬的是降挡速度表锰,在中段需要加速的时候深踩油门嚏酿阿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出踩勺诞,而且换挡冲击也比较惺度罡住,不会让坐在车内的乘客感到不安咐筛晤。   前麦弗逊培苟鞭、后多连杆的独立悬架底盘结构拖漓兰,在调校方面仍然有很大的提升空间宝桅。它的弹簧足够硬且,但是减振器的阻尼不够大强聪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底哺,会有细微的震动传到车内秒,以稍微快一点的速度过弯担捎卡,车辆的侧倾会比较明显飘淳椒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳武。安安逸逸地驾驶肯定不是问题氮凭答,舒适性让人满意哦馈,但如果需要激烈的驾驶的话搪,后期对悬架的改装很有必要朵佩味。   它的刹车盘相应加大了尺寸离肛,刹车的力度足够吨苫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性戮犊俏。具体表现是赣敛,刹车踏板的前一小段是虚位华匡叭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏互行老,制动力度会突然加大靖,需要一点适应的时间泰具。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻碌付,发动机的声音司暗、振动都非常小坟癌。然而纯汾,在速度上来以后炯,噪音的上涨速度也很快懦梢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎立,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显男。   我得承认需奈,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数编褐蝎,但在起步和中低速行驶的时候常色廷,动力参数上的优势并没有完全体现出来缮墒虽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处踏换。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价媳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”哪俺厂。当然冷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型盲。另外隘,值得一提的地方是痪,在动力提升的同时斑绕唐,它还加入了行驶模式控制系统舅皮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用晨,它的动态性能相对有一定的提升夕坛辱,开起来也更有活力和乐趣虾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了朵纫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”歉松,只有手动版车型销售丢,导致产品线还不够丰富佰。而就在去年11月僚谓翱,海马M3终于推出了CVT版车型胚幌侠,7万-9万元之间的售价轿涪负,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求甜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30捻频畴、逸动步、宝骏630以及启辰D50等车型瞪断,竞争还是比较激烈的喘。作为一个后来者谩,海马M3是否有足够的实力立足钠闺?下面我们就一起来看一看动。   动力漂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择酵巍街,其最大功率为82Kw认乐,峰值扭矩是147Nm嫌偷江。从账面参数来看构紊,可谓非常出色描卞煎,一点不比合资产品的数据差绦。对于一辆紧凑级轿车来说庆膳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挽。    开起来的表现渴铜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强恭沸邵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”被蓬两。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中禽荤,如果想要充满信心的快速超车毁拎兄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蚕豆。    我知道会有人问百猫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗半?说实话蕾,我觉得大家都没什么区别摆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着挫,也是低扭不够强舱嗽,需要靠高转速来增强加速能力刃污。    可以肯定的说犊筐幸,除非是加上个涡轮增压器端棘。否则的话奢旦抨,这个级别同排量产品之间的动力表现肆啥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同柒。我个人觉得部拾韧,这只是消费者们需要认真衡量的一点图抒戮,而非全部示介嫌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在佃涕希,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感接,动力传递平顺连续的特性烧翘,有效的提升了整车的行驶品质感揩泪。顺便说一句释协嗜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外啸撤伶,这也是比手挡车多花点钱的好处超僳。    深踩油门时杜店,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上累犁安,来保证动力响应足够顺畅唇牢赎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烽腻吉。此外讼贤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式翅墓然,功能性极强山界舷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现耍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后炭克度,g值才开始达到最大的0.366g吹洽豆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内渺视,此时车速大约在30km/h左右醛就己,达到60km/h用时5.24秒拍缄,冲刺到100km/h用时11.45秒书讼。    接下来看看海马M3手动车型统,在加速到2.5秒后茬单,车速已经达到了差不多40km/h亥侩疚,达到60km/h用时5.01秒救我,冲刺到100km/h用时11.28秒瞳趁,比CVT车型略快那。如果不较真的话邻敖,可以发现二者的差距其实非常蟹纭,相应的在日常驾驶中其实也一样扮卯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米擒废甘,就这个成绩来说未,它的表现只能说是非常一般狭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言韧尝孺,它的表现就算好多了谭公吠。 责任编辑损邦:沈楠" "   近日黔,宝马官方发布了新款X3的车型官图怖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作抠苔醚。从新款车型推出的速度上来看灵铅哗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视孙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量酣挛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化篱。    早在2003年惕速躬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章归。10年以来携幕,宝马X3已经销售超过了一百万辆授心嘛,自从2010年上市晨关,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作琴。因此化馆囤,2015款作为X3的中期改款徐畔吵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中纶,优化后的大灯组造型乖伯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰溪撇侈,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多叮论。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版脸玲想,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感窍舜。通过官方图片测嚏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时普练首,也融入了宝马家族的最新设计语言措降,与新X5一样采用了新的中网边框设计蔑将,在视觉效果上更具冲击力伶每唬。    在头灯部分俊纹哺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光纽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拓蔑动。另外规,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代居,配置方面它还可以选用全LED光源鸿救,再加上选配的LED雾灯荚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质趣。    新设计的前保险杠极具力量感穆陀,并融合了镀铬淖崇插、塑料格栅以及金属护板很,进一步彰显新款宝马X3独特的造型腹狗爽。此外邦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嗣摩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂熄辣,也使整车更具个性化风格拇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为闺:4657×1881×1661mm哀憾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近当,轴距也同为2810mm建钮戌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异没超。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别馅,从车头一直延伸到尾灯的腰线冈侍,让车身看起来更加犀利且极富层次感敢笑惰。相比变化较大的前脸菲,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计碉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰既。相比X5啡剖,新X3的尾部更加耐看拟添,有棱有角的直线条凸显了肌肉感挖灿炬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分睦撑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守宿箔,视觉效果并不是那么给力疙短介。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择娇芯,新款X3也不例外帽趁。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板卧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前吗、后部的防钻撞保护装置帝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套孰搜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂呜泡。此外纳窍侈,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致讽。该车还可以选择六种车漆被钞、三种专有的18仑揭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惟入恳。 责任编辑躺好:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车必:Quattroporte(总裁)龋手,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标荷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV熔裳:Levante蹲蛔,还在2013年4月的上海车展上耻驶,以全新总裁平台为基础嚷宝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角啤:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的兢假豹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4掠垢,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款耍蹈:Ghibli……   以家族设计为本惊蝗盘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系何茧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同霜,改走豪华中大型轿车的定位脾洼膝,车身尺寸长豪、宽拭、高分别为4971mm托理、2100mm和1461mm匆,轴距则为2988mm戚安,直接锁定奥迪A6鼻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上摩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo凰卞、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征号南空,且融入全新总裁的轮廓特色讥哆骏,以紧实并极为流畅的曲线埃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格纺己图。    于是在车头设计上氮盾课,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蹦骨鲸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩无,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面票绞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样双,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计沃霜撼,将蜂巢状格网嵌入其中频侈,且尽可能地加大滑渐答,再搭配角度更为锐利熊拍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组翟膝奈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锚订派。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涵嘶簿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏椽黑概,所以厂商在Ghibli的车侧僧,除了保留前叶子钣鳍状孔道肋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外松,也师法了总裁车侧的设计胁屋澎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型弄锰哆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没乱零涝,另一条线则从前门下方迸出教界伯,向后朝车尾紧缩祷间浚,滑顺动感且充满肌肉感耙,并正好可呼应更翘的车尾设计胃瘫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上斧摔,速度感浑圆天成榷。 内饰向旗舰看齐剖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上搂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蜕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同申、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计酿剖,也把声控烧恨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上稼犀荚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片捆嫂,右侧拨片负责手动升档示垛岛、左侧拨片则能提供降挡渐递少。    此外贸壕奸,三辐式方向盘的前方建,一样是借自全新总裁的蓝底白字吨、双环式仪表盘轨,右侧为红线转速从6500转开始的转速表狗诵泛,左侧则是表底超过310公里的时速表挛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕豢散浑,可提供显示油量伺、水温耿、挡位与导航指示等行车信息茹梳惜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上策肃蚂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图灯氯,告知驾驶者目前的驱动状态秀夕。    和总裁稍有不同的中控台叔泌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟诉,以及可触屏操作的收音机电台选择垃窘、音源切换黄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)很哩诽、空调温度貌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕诞,空调出风口则移至屏幕的两侧乌漆,下方则为恒温空调系统调整出风量败香匈、温度与出风口的位置缅胳,以及音响系统的吸入式CD极岁,设计上较总裁车系更加简约协蔷,但用料与配备完全向旗舰看齐赶荤魏,展现了十足的诚意第。    较为可惜的是谷揽疙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm琉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm烙骑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性紊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沸,包覆性和支撑性也非常出色郡八蓄。    但是后排方面旁、便没有像总裁那么充裕夸,尤其膝部与头部方面记黔,身高174cm的笔者坐进去后釜离,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已既,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促咀函兢,也刚好替前让尺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何登烽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓扦。 责任编辑茹喊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”坟己匙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了慰兴叙?后来一看从瞄,哦舞诵,原来CC是“Cross Country”峦。继续了解发现有点意思评,底盘抬升渡靛、高功版2.0T五缸发动机艰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瞧希挎:目前的普遍规律是褪抬螺,产品分得越细轻,总销量提升越明显屁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品孩巴,它的引进伙迪顷,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦甫假肖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板漆,主要分布在前脸和车尾摄逛,从外观区分它和普通版V40很容易廓。底盘抬升12mm堆稻,这么小的数字对视觉效果影响不大瞧,整体协调感没遭到破坏仍弓。    车厢内部羌苟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样疙鬼输,除此之外内饰并没有过多特别的设计跨。之前我们已经发布过实拍文章晦令,车身相关内容有详细介绍畔,因此这里只是简单提下要点领仓,就不再重复描述了肉郴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来斧糙了。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机零摩拆,最大功率214马力丢,峰值扭矩300牛·米唬蠢庐,型号B5204T9念,是普通版V40那台发动机的高功率版本杰眷,那台机器的型号是B5204T8扭笨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒鞠弓捐,今天会是什么成绩日?稍后揭晓套捣。    变速箱没有变化绣,依然是日本爱信提供的TF-80SD编卜,六个前进挡孔,带手动模式和S挡襄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT痰,奔驰A级用自家的7挡双离合阀玲,沃尔沃这台6AT暂无优势摊石粮,目前他们还没有新产品投入实际应用誓钳,理应加快脚步挺。   驾驶沮菱:邪恶的S挡    驾驶部分鳖愧澳,我想说说D挡和S挡的区别胚叭。看起来挺初级的一个话题光憨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂侠。D挡油门响应迟缓梁陡,在激发变速箱降挡之前性嚼,需要稳稳的珊污、持续性的向油门踏板施加压力哗,慵懒的降下一个挡位之后貉日铅,情况有所好转芒,动力给得稍多撅,也就这样诞。    不满意对吧晴凭?可以把排挡杆向左扳到S挡辩岸屋,切入“邪恶模式”顿弹擎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)烦,转速拉高1000rpm以上咐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来乃持帘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次殴县敌,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出纶,脚踝每动一下洪,车身就顶起往前猛扑一下蓝。深踩油门偶,转速迅速攀升邵慷,跟D挡时判若两人岗祁蔫,两百多马力姐疗、三百牛·米宛,在这个尺寸的车身上爆发出来捐奈旁,过瘾卵届夕。    激情过后细细品味菠,这套动力总成有两个弱点需要改进啦,一是怠速时振动大卤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动屉沽跨,影响体验;二是低速行驶的平顺性芜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境豆,1谜宏、2讥味、3挡之间可能频繁切换钱模,动作应该再细腻些奶勉持。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统筋俩魔,选择“全功能”项畦鸿号,不打转向灯就变道毯辛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道船箔黔,回正的力度不邪寮洹,如果你想在车流中快速穿梭前进事法蘑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争绣户郊,要么关掉方向盘辅助甫,仅保留振动提示即可僚熬。   绕桩圣胜斡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况踌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣势驰,在绕桩场地很讨人喜欢假。车头响应比前驱版本积极渤,入桩动作稍猛锑,车头好像在被一根绳子拽着走块。给我留下深刻印象的是钞艘,这款车的极限要比前驱版高太多认疵痊,特别看了下疵烂恭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h空局。上手容易蓝荤冕,但是需要注意别突破了极限壤礁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点史嘎虚:一旦超出极限恐亢,很难把车身再救回来眯零。 责任编辑嘘交蔬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7投:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足疚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始裤峡,就一直困扰着我们的问题晶埠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题池辅。马力越大的车就越好么敦?绝大多数情况下答案当然是否定的靛签。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外绘。随着时间的推移毛善廖,我们有机会做这样一个有意思的选题吴澈。   让我来说明我要做的事情氢揩疥:我们有三辆四门轿车烷挟东,合计拥有1657马力抡。看起来确实有些夸张袄汝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport颠,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多埔。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S魏居,但是这个570马力的怪物一直没有车擎贝,直到我们完成这一特别的测试一周之后够。我们只能使用520马力川,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo清,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力捻赊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣懒堤。   另外一辆是全新的奥迪RS7偏撩碴,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎桥,拥有560马力的出色表现痴诉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8深虐阔,在K&N工作室的台架上鸽,它的轮上功率达到了479马力草。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中膝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力疵箍观。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器骏承,用以获得更多的功率输出芦辈。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候烹操,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力淮哎。即使按照宣传中给出的数值兑笨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG渐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力借。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呜,它的轮上功率达到了541马力患酚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力且酿。   另外还要说明一点氯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来环,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本讣第效,不具可比性潘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试南。结果很令人意外掂驶柒。两款加速最慢的车型水屉武,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h烤。当然最慢是和RS7相比较而言的嗅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速旅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录排孔效。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒醒喜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊竣,但是还未打破我们以前的记录轨。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底鹿爆,说它慢更像是一句玩笑话璃,这一成绩实际上已经快的吓人了枪负。奔驰则要更快一些罗姓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)汞瞥扳,冲线的速度也提升至197.5km/h皮餐脆。冠军仍然是RS7的帝,它只用了11.6秒限,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平摩。奥迪的冲线速度为193.8km/h死,虽然不及CLS63 AMG姜秘,但赢了就是胜利辱典渐。   123下一页 责任编辑细屑:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后适奠微,新款奔驰E级开始变得更具有时尚侍估、运动和科技气息了竟栏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此舶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机官碌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子颇萍,主动式车道保持和自适应巡航功能敬抗,几乎能让驾驶者也变为乘客密脱,高科技配置更加丰富唉。    于是等炭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前夏详,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了肝娜门。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L涝,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受枫,在下面的文章中有详细介绍粕校。此外错解,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章离蓉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道练沤、残破衰败的路边小屋旁棵、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蔑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富想煤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落不饯塘。身处如此糟糕的环境兼扰辉,却并没有让眼前这个出身自底特律井倦火、土生土长的本地小子屈服幕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绕蒙隘,但只有经过一番试驾体验之后焚晾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力珊氖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的彩昏够,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分驴现教。与2013款最明显的区别来自于前脸中网奠瘸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形环接,同时两侧向外延伸与车灯相连惊旧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化邵蝎。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯梦捎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计脚谰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计借钳。   尽管是低配车型闯纠狡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬苦,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)八。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车薪,它基于D级车的平台打造滇敬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辈蒙侩,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK啥胃缮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT掣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体典,不过从近几年的趋势来看痹畅猴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香示集,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型惫,至于其中的原因裤替,从这款车中也许会找到一些答案粕诺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT疟?   GT筛堑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写窟,维基百科将其解释为具有超长续航里程骸抽、拥有强劲动力酒粪笨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型彪退虑。可能一提到GT轻辽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车峡撅娶,其实则不然煞山厢,GT拥有着明确的划分准则擅罚牌,举个例子来说脓绊僳:拥有着标准的后备箱刻破、配备V12发动机并且内饰非乘保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车纤卤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT卡列。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”贺尚窗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类萍采,不过要是按照上面所提到的评判标准来看翠,这款车的确还真有点GT的意思蛊。在笔者看来铃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的闺棱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉绥疮,最起码第一印象分已经拿到了颂皑。   5系GT是采用7系平台打造的径?   5系GT的轴距为3070mm帅梆熟,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同袖僵鲁,从前双叉臂瞧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系沁捂谦。厂家表示丢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型徘踢,其在外观塘楼、内饰陈其、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同袜。   5系GT型到无朋友份?   谈及5系GT的竞品乔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情递然脐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位但凯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版亥藐。   外观陡铆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚恕顾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巷恒沽。风云2(详情)提熟、E5喀薪、A3以及今天评测的这辆E3肥汾脑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中精无骨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度队感婚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品葡饰。从这辆奇瑞E3(详情)来看埠聘齐,外观及内饰都有着很高的原创度擅路挤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间随鲜借。这让奇瑞的产品线更加丰富负翘邵,但也让消费者选择起来有些头疼绒离伺。 外观掸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人弄每,但外观却没有去针对青年人的设计存,前卫盎、另类这些词汇应用不到E3的身上顶衔姜,车身也找不到多少运动感儡。不过它长得却很容易被人接受拈奋搔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉氢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看癸桔,E3和E5的外形稍有一点点相似厩俊讣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间兢墨令。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化秆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞剃甫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高拜,而且非常容易被大众所接受乃。不难发现房岔,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蛙狮劝,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头凛辈。艾瑞泽哭胺、瑞虎5砍,单从外观来看都会让人眼前一亮衰桔。借鉴是好事焙七相,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快食珊鄙,但不动脑子的照搬实在是说不过去畴鹊畴。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧逢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表距卢华,作为最会制作小车的铃木来说鸿块顽,雨燕可谓打开了国内的市场探实刊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代头,新一代的SWIFT迟迟没有引入毕伍。而就在2014年1月18日舒,铃木速翼特在国内上市桔疆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版巫磁礁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后藕萎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏煤宽喀。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淬:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕康,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瘟截叮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造僳羔卧,速翼特运动版采用运动风格打造残围胎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm县喊讥,轴距为2430mm筒。由于基于新一代车型打造两,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些葱卵,轴距也加长了40mm恼冬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚剁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息羌膝股。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16某。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新阑汕唇,包括中控布局凶舶枢、仪表盘牛肋访、方向盘等造型均有所更改辱。此外监蛊墒,配置方面新车配备了ESP喉、自动启停系统沽、USB接口魂焚、运动座椅等配置创俱。CVT车型还配备了换挡拨片腺刑,满足驾驶需求冯男旁。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了烤涵誊。真皮包裹自不必说舱迸,3菠卤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服工。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拇导。不用和别人比年戈,超越自己就是最大的进步蛔搏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面既,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机帕,其最大输出功率为100千瓦庙,最大扭矩160牛·米撇纹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT软瓦,其百公里加速时间为8.7秒箩换,最高速度为194Km/h膘家蛙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡突瀑秃,相比之下乐趣少了很多坚。 免责声明糖眯狡:本文仅代表作者个人观点锭,与环球网无关蜕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寝,对本文以及其中全部或者部分内容考涂、文字的真实性晦、完整性轨亢酥、及时性本站不作任何保证或承诺佳猾,请读者仅作参考番钡,并请自行核实相关内容衰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车额,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大屑嗽叹,引起了广大网友的质疑膏素股。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验颁罕辰。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注栋。于是易车网本着服务网友的原则柯笑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测魄陶川,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蛾庞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示袒伐偷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说刻茹睬,您便自有定论徐撤。   体验者介绍    前排体验者沁猩得:辛毅 身高碗嚎舍:178cm    后排体验者红加翠:旭子 身高屡抛:177cm    Ozel 身高峨:170cm    小娴 身高艰吗惮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准馆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高弛红鹃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍畔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市诺宝横,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣碧惹羌。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论赏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆董,公平公正公开地来一次大对决徒秸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明敝魔瓤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别剿签,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车灭。所以不得不承认揉迫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值羌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上离唾。    事件回顾圈:    说干就干东湿徽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后疼拓吴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作婚厩。根据易车网后台数据的统计来看怒薪封,持以上三种观点的网友大有人在叼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鸿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案陪。尽管是为了对比三者的公路性能什邯师,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上泡赎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上妇犬哗。    测试车辆凸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350吻琅列。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型派短,但是奔驰并没有这款型号的试驾车秽,奔驰已经尽力了授碌,我们在此也由衷地感谢喝掳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题署炉底,告诉大家改款前后的差别小滇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5寺斧。因此我们也很负责地告诉各位网友伶,目前除了易车网炮,其他媒体对于新款X5的评测鄙,都不能代表日后国内在售车型呐酵。第一辆中国版车型为xDrive 50i弊唉,加配M视觉套件时。    由于Q7的官方试驾车出了点状况咆关倍,我们无法借到官方提供的车辆侠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持香,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型失雹闺。    测试场地棉享:    乐驾赛道全长1.6公里鲜旁捍,共14个弯道港,最长直线段270米闪凯蓝,赛道宽度为10-18米森,视野开阔点罢,无障碍物豹溃。赛道两侧均为土质路面夏操盎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆疽磨绢,大大降低了安全隐患骡。    测试人员缔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑慰嫡,却要替土豪们操心买什么车低谦,这件事听起来真挺可笑汕,因为我实在没法揣测土豪们的心理顺菇盎。如果说我还能理解花五十万买大切仙记酵,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野耪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器绍掸,代价是要多花一倍的价钱庭嚼咆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沏款,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感箍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腾抚裸。不过因为坐的比较高狙麓,速度感不如那些贴地者强烈据蕉哩,还没怎么着呢就破百了貉扩法。这大概就是SRT8的魅力咆蹿,很难说值不值得睬暇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款沦墒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近疚糕,跟改款前相比还是升级不少痘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到僳绰箩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系揭惋,SRT是JEEP官方改装部门拧赎,这种改装是全方位的绰,包括内外套件加强片胚托,以及性能方面的提升睡湃。SRT8就是高性能版的大切诺基锈返陵,主要提升是外观套件妨、及动力系统跋、刹车系统休事、行走系统等方面胃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型眷硼哇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机外蚂,6.4L自然吸气HEMI发动机玛胸,搭载采埃孚8速变速箱漏楞。   SRT8为公路而生碴,所以公路性能是它的强项哨,不过Off Road就不是特别在行了痉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 侮篮咆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影秒峦嘲。 ② 跟之前的SRT8相比苍嵌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的吧翔,所以科技感和豪华感都提高了不少揪,跟换代前的SRT8相比靛,升级的部分都是实实在在的端嚷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱扁妨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统递刑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统违唤捌,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寿呻。  ”讲瓜帧③一百多万的车涎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车娠,再挑上百万的车的刺蜜雌玫,好像有点吹毛求疵借。首先悬架的设定非常的运动歇,即便比较温柔的驾驶方式连倾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极茸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车团伪撅,大切诺基SRT8并不是一个非沉藕炻合适的选择陛皮,尽管动力非常充沛盖儡萌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意涛玻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响衔小,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺凸啼,但好歹SRT8也一百多万了侯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响离辩狡。不过之后我们也释然了奈华,尽管这是台行驶了四千多公里的新车禽,但经过数个媒体的“蹂躏”盒蓝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了概,弹坑交叉轴不知道走过多少次了还,有点异响似乎也算正常控漂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基吗啸,请点击下面的图片进入试驾文章播持: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了倪牧顿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争扭潞痰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求扯净。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的垒详艾,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中讼酶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生练宪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T侥,还是老套路械湃谁,直接切入主题徒纪爬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹痪。 动力对比雌玖趟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手乒,看看英朗GT的表现如何吧拴壕嫂。这台发动机的最大功率是131千瓦庆刹破,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来峰笨胸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能火帮,当驾驶者在需要全油门加速的时候暖榷,为了获得更好的加速表现炕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm晾甭。对比发动机账面参数来看替,最大功率118kw咎泰,峰值扭矩250Nm偶切椒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜记倪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统藉胶喜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心朽,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力粗。   至于传动系统方面媳访,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器叛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样享缴,都是目前该级别中的主流配置是蒙,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现镭辅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢忱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器滇妮迸,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上瓢勤,比如高尔夫6镣、速腾等晚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方忻啸闺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构崇锚茄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诫缸,从而起到提升操控性的目的惮力旱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架词蚀钾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上闪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接滦拌梯,但通过厂家的调邢医龋后落泊汝,当一侧车轮发生颠簸时穆措,对另一侧的车轮影响会比较小些诡。   小结队:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多唯雾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出栖膜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了宏瘁传,至于优点这里就不做过多介绍了鞋慑蜕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢┑ǎ后英朗GT更偏注重于操控性街瞳累。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时读逆伍,见过后车追着拍照的凡纠湿,见过开我边上向我打听价格的参掸酪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回墩络。我坐在这辆路盛E70里猎,被注视得有点儿不自然多。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣板汇厘,我琢磨着剂概,要不要让他进来看看叙破。要不是我瞅见了绿灯亮起帛懂绥,我真就这么做了块疮垢。对不住了朋友秀酞稳,这次没能让你仔细了解它钾,不过我希望你能读到这篇文章蒂弦。   不用否认卿蘑须,人们对美的好奇与渴求与生俱来现透吧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣福戏如。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗情漠侧。不过在这些人之中风哀,有人会终生恋着美人洗救,有人也会为抱个花瓶而后悔肆究拢。如今打造足够美的外表来吸引消费者彤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情赎,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70芬桐顺,但在这之后能否一直爱着它勃,我认为是一个很值得细抠的问题彼梧册。   ●外观大气举、美舅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时羡酮,我还以为来了辆捷豹庆赫,赶紧跑过去看发现被骗了炽般亢。不过我并没有觉得失落枪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观价厂,并且从设计角度看妻,它在借鉴与融合得方面都很到位俏荒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理骄,我对它的外观设计就100%满意了彪。这事儿对华泰肯定不是个难题乒醚锨,您看看宝利格还有华泰B11锋俄侍,都有明晃晃的格栅窗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位峨炬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中擞,但绕车一圈后我发现骆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了囊椭辉。咱看看数据对比对蟹戮,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手财柿,可以说在各种数据对比上墒,它“不是第一抚某困,就是第二”窍。虽然在宽麻收魏、高和轴距上没有做到最大陪,但也不过是一两厘米的差别筏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米入镶锚,这就让它看上去大气许多璃跺。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上朵蕉。   打我接触这辆车的时候侈认,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光沛围琅。在这样的目光中戎沧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期酱蓄。面对“屁股高嫂氦揉、尾窗窄”惰、后方视野不理想的路盛E70时囤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车刮。先不讨论这样有多麻烦了锯侍仇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作南,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧校?这点让我心里不太自在劝,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲扩俏窝,是个应该有的配置炭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上念洁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色惫拓。而随着国外皮卡文化的不断渗透锭卡青,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型识,去跟进时代的步伐氢戊嫩。为了迎合市场的变化及用户的需求本稠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时士鲸羌,开始注重宽大饱满的外形设计杭讹苟,并增加更为丰富的配置皖海牌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型埃。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾耙纽烧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)惭扛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗哺缉,整体的风格带有一股阳刚之气逞借亮。在车身尺寸方面蓝捣,它的长/宽/高分别为翱:5310×1812×1775(mm)太梨,轴距为3100mm隧。威虎TUV并没有大小双排之分罕迷烯,仅提供了一种车身长度醇碧。车身侧面的线条也很平直懒超握,外扩的轮眉使其显得更加饱满豪萌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正屑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感匈缄搓。大灯采用远近光分体设计窟避,其中近光灯还配备了透镜坍,不仅更显精神攫晶嚏,而且还可以起到聚拢光线的作用禾参填。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蓬盾,遗憾的是骡氨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用铣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯顺,并且后视镜仅为手动调节涂悸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架丝,并且还可以对驾驶舱起到保护作用米绅,非常不错卢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点赤淑黔,至于货厢外侧并没有再多设置哦疥仟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)崩,在国内皮卡车型中算是中等尺寸泻。另外来枫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”男连嚼,不过据厂家介绍烦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”改。对于皮卡车型来说激刹层,这项必要的配置还是很厚道的沸川。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山田卜,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气眉版,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地颅。不过刊,今天我来到这里并不是为了滑雪笛虑剿,而是为了求证一件事情凉黑覆:有没有一辆车谱埂聊,既能够带着一家老小舒适地出游席椽父,又可以不惧冰雪芥,在冰天雪地中步履平稳地行驶手还,同时价格又相对平易近人呢瞥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求贰骡,那么就让它拿出真功夫试试吧墩。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)年粟,从外观上看驹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蒙慨,19英寸车轮显得很有力量感僳乱破,也与动力总成更加契合;其它的地方览,也依旧是酷威的老样子夕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿删澳内,甚至还有一些精致的感觉磋龚畦。总体说来局蠢,尽管算不上全新车型绒,但依旧耐看航猴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面滩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了年,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中囱,动力响应良好膜埔,易用性好噶疼坚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分剩。当承载着全家出行时某龚惦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鲜攘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适本。   至于酷威3.6L的内饰方面休,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)翰洛,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”推必,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节醛部。   除了动力系统突丝,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式收冻。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器脓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哩苔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴雾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施璃脑。动力分配完全依靠电脑自动完成呸疗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮残烈。   有了四驱系统违介,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蓝炼嚏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎瓷诚,具有更加粗大的排水通道肆行揣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”贺,冰面行驶性能更加出色款蕾。此外挠飞究,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜舱嚏如,胎面中央多重“Z”形花纹桅猜看、针孔沟槽设计憋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性突东退。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瓣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间靡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情缕。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3控桐垫,它的定位低于1系赦歧谈。但是鹊,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步镭。另外骑窍,它也提供了i3?REX增程版本凸休,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机湿侠,扩展了这款车的最大续航里程珐互。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汹边赖。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流仇硕帽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合差呸嘉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合毛堤。   宝马有没有提高电动车的标准惋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协杆暇?让我们在接下来的测试中找出答案丧绰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式谰,宝马i3的行驶里程可达88英里污尘。相比较而言揭覆,?Ampera可达30英里趁看,而普锐斯可以行使约10英里本喊辽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电囱,i3可以更多地使用电动模式撩。而增加了汽油机的动力系统恋,则使三款车的续航里程分别上升至160英里楼温群,357英里和505英里姬累。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大其李。这台车约五英寸高量胃,而宽度几乎和高度一样犊繁,与低矮流线澈啪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比讣。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能祷雀领。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力损糙湘,我们没有所需的充电站?挂菩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式福尽。   此外居,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容柿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鼓当:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车币密。它内饰精美仿孟炔,融合了许多先进的科技丁硷,它空间宽敞铅洛,驾驶体验一流据甩吩。但这种REX增程版本无法替代传统汽车岔勃,它仍然使用汽油机里黎,以作为电量用尽时的保险沸碱睛。   第二名剧牢厂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好搐,科技感十足上,而且它也能胜任舒适的长途旅行漆。   第三名些祁:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款携停淡,它最大的优点就是充电迅速粪题,性能可靠携弦。   然而誊吭具,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋拐斥。(实习编译师:徐旦?审稿让:刘洋) ? 免责声明版权作品镣畔谅,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒,严禁转载乱厦,违者将被追究法律责任喂。责任编辑暴答拱:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车哪锑氓,应该说是倾注心血佃搜,在技术平台上都有可圈可点之处釜表鸽,源自萨博的技术是其最大的亮点孤群。我们所试驾的这款2.3T顶配车型憾避守,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作躺。在外观和内饰上赶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平丹仍骄,在动力和配置方面也还是很有性价比的毛线。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蠢挝,绅宝的外观原创度还是很高的怯孺,并没有刻意模仿什么车型裂腺弛,但我们会在这款车的细节上看到袜册,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法榔慕。且融汇的比较好灿,并不是简单的照搬照抄境谢。这一点值得肯定室,大灯的设计十分犀利狼,鹰眼造型也有较强的辨识度砰。LED日间行车灯比较醒目摧且,穿透性不错少亥。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表诲恨:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感褪侣夏,也很紧绷鹊。看起来运动感不错细,但前悬和后悬的长度较长绍附,看起来有一些比例失调筒斗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些豌,在视觉上看上去会更紧凑动感扩侣。轮胎的规格还是比较高的培涂婚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能垫衫。   车尾的设计比车头更简洁一些牵痴煎,尤其是尾灯的轮廓却,设计非常成熟童。和宝马新款3系很像课书。除此之外辩陕,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感行卤力。   本文导航塑:" "  “卧龙凤雏捷场,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口就,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后炔雌,便有了三国时期的三足鼎立芭穗廖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟平,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车翟斜五,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国回措,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出盾靖晾,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成欧 ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹捻,然而坊间始终流传着这样一句话社:“得中级车者得天下”;是的驴拍拔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重琶膳婪,今天我们会为大家带来两款重量级车型锚谁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”柿沫,请大家继续往下看疮蓖娄。   看到这里大家肯定已经有了答案了缺吠荣,没错太,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L魂勾,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉刨吨,那S60L是何方神圣防摄怀?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型识,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花扔井椒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版烫,厂商指导价33.49万元顺地,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型救夏僧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热那、后排座椅加热淡传、并线辅助甲、车道偏离和自适应巡航等众多配置纷疮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中芒,即使不看车标九,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃加担练,哪个是奥迪颗堑氰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现聚焚办。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统垂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动羚拷胚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停杆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性婆,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角猎盘,使夜间行车更加安全珊搭。两车双色的外后视镜造型别致钡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光俩喉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型套劳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色欣睛率,至于乘用空间如何噶理,我们将在空间篇为大家详细介绍鹅禽。两车都采用了5幅式的轮毂造型戌仁挤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力劳介,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳贯派。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惶,整体方正的设计略显稳重艰。后尾灯的设计两车可谓各有特色逼管虹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似娟,设计感十足瘸睦匈,而奥迪A4L的尾灯更加修长盆,视觉效果出色褥斤。天窗不仅能够增加车内的采光先盾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出茂皋旁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉舍惋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心罚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习土。   本文导航赫咆殿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车局,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间惋困簧,配置也能满足一般家庭的日常需求革贸坷。对于这个价位的小车来说倦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观沁,在这方面位钢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮糙,就算是与它的直系前辈骐达相比拈,也不遑多让蒋仁繁。然而作为一款家用代步小车适幻,它也并非完美裁陋,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高咐巍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外探长楼,车辆本身并非进行任何实质性的改变八,跨界的概念噱头大于实际妮捶。 "   技术革新日新月异的今天趣,车型的改款换代再常见不过摆,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变吨庙甩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型涵。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变耗,同时在动力方面也增加了1.8L潍缮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万冉们,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势郴哼铣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型书屋讲,但它的实力不可小觑赔吐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌式窗逗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动玩栏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型速。既然实力不容忽视融,价格又有优势壬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机下癌。" "  版权声明坛耙寺:本文版权为网易汽车所有胶,转载请注明出处敝。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星懈,全新的品牌全新的车型痛困,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比霓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父晟叹耄克斯拓木,在2013年柑矢合矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月摔,堪称是这个区别的标杆级车型稳绥,观致3要想在这个领域取得成功弯碘班,不可避免需要跟标杆车型来一场PK诲继牧,看看是否有优势能吸引消费者关注诉摹膳。 外观风格各异   先看外观方面喊避东,观致3展现出大气得体的风格钡,不像速腾那么沉闷单调随辟,且有着自己的灵动个性;而缚克斯则是完全偏向运动化的风格扦,典型的注重操控性能发,突出驾驶快感的性能车型奈镀图,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型快省,与观致3区别明显磺釜薯。两者主要是风格差异花捞,外观上分不出优劣椒凳,而就装配水准和油漆喷涂工艺上须虽啡,观致3丝毫不会逊色于甘鬯倒常克斯车型掳得戈。 尺寸对比 车型名称 赴#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上食息粟,两者也是平分秋色饰斗,车身大小相仿馅臀派,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势肥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上奖烤,观致3要大于肝叟#克斯搭哦丢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞尸歪柯,尤其是腿部空间较为宽松钢炯,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿危克斯在后排空间布局相对紧凑铅楞,而后排空间也一直是各代嘎┫矗克斯的软肋崎。 价格对比 嘎陨茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上摩,副辏克斯则要比观致3要更大一些浮,在不放到后排座椅的情况下刃,富角保克斯的载物容积是530L糖,而观致3只有430L晌,100L的差距还是能装多不少东西的存朵。而在需要有更大空间的时候深父邢,两者都可以放到后排座椅汉筷矢,放置大件的物品池庞斤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间豹币,观致3和盖斗叮克斯三厢都是11.99万起步漂蹲,以下我们将重点对比这两款同价格的型号顷谐。而细细对比价格表可以发现嫂棵唇,要选购自动挡的车型歌蔡,傅菟杳克斯最低仅需13.09万凛舅然,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合玻福尖,观致3则需要14.29万你济道,这个比起覆涫锼担克斯有1.2万元的价差僵,当然在内饰配置上会有其它差异炮挖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言畏纶,可能复欤克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些韧顺。 挑选合适的爱车庆厦,看专业导购安,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么棋模?   扫一扫婚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚罢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆爽跑。风云2嘛极、E5避洗、A3以及今天评测的这辆E3省潮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度仆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品雇巧弟。从这辆奇瑞E3来看骨,外观及内饰都有着很高的原创度挽皑陌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间静。这让奇瑞的产品线更加丰富瓮奥,但也让消费者选择起来有些头疼草伐稗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蜂揪抖,也从来不缺少“明星”休淑怜,“沉稳绅士”大众速腾娃钙迟、“狂派斗士”福特赴吹由ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型舞,不过要问哪款车型最近销量最高蹋,还要数“逸派高手”日产轩逸拒,它已经连续两个月销量突破3万舵郸暇,坐稳了桥车销量的头把交椅南渭。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡尼轮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢彻?下面我们把两款车型拿来做一次比较掸力乡,或许能看出一些端倪寡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万胸默,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万改腊娥,入门价格上蕾皆,风朗比轩逸高出2.08万元锚懊疟,表面上看价格费寸场,轩逸占有优势斥检暖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型胚度,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元卞桐骡,这样看来滥相理,风朗其实只比轩逸贵了2800元饺及,等国产版风朗出来后卵跺哗,风朗在价格上反而会有优势也说不定奥牟坷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市阮懊,这款车外观与内饰变化并不算很大倪碱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一平滩储,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7臀,下面我们来看一下朔誓泻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表佛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观募呜沤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格弛默慈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹巷绷。质保方面苛肪雇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力粮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表胆抨骆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机势,最大马力已经达到了170马力匿戊腔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟桔奇。变速箱方面信辈般,逸动采用6挡自动变速箱订,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱汹蹬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色培效同,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些薄凹叙。 免责声明邯:本文仅代表作者个人观点村挥碌,与环球网无关窜孔叙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泼,对本文以及其中全部或者部分内容冷份潦、文字的真实性估借、完整性弦、及时性本站不作任何保证或承诺吼,请读者仅作参考丝荣,并请自行核实相关内容乒啪。" "  近两年啊,自主品牌进步着实很大萎箔,无论是从设计方面缚傲拟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升饶骏策,甚至可以与合资车型媲美睡,山寨捂新、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式舱敝损。在10万元以下紧凑级车型中琉,更是自主品牌的天下镭壳骋,凭借比合资车型更为出色的性价比剐恢闷,吸引了不少消费者的关注清天秋。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市摩,一经推出便受到了极大的关注娠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纪齿寄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型葛磺尚,包括动力在内白腹,新车共有20项升级疤,本次共推出8款车型貉扰骡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款戒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型桔详,售价区间为7.49万-11.79万元床仇。   比亚迪作为自主品牌的又一代表剑目和,近来也是频频出镜缺力欢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也脊欤控大玩具车”的名号名极一时筋恋锭。速锐共推出了9款车型幂,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款垄涩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合韦毙,售价在6.59-9.99万元之间贰碑避。   单一来看酷剩犀,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品扛乐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较劲体,看看那款车要更“精”一步龚。" "  新君威变得更好看了身螺,配置也进一步提升屏,新加入了一些科技配置价敦,比如智能交互系统渤,BOSE音响等等叔。这些都是新君威的改变之处狸房检。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型屯避犯,售价24.59万元灌脖,作为一款定位中级运动型车的新君威榔仙,品质感一如既往霓魏,操控性也非常突出狗瘸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威考赊,以下简称新君威疽坷,外观相对于老款进行了必要的改变赦,毕竟老款车型从上市之后涟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳堆洼旅,新款在大灯辈、进气格栅夕蔑钉、雾灯噬敝匆、尾灯圣山、前后包围都进行了细节的变动蹿谐肩。   在新君威上悼誓献,使用了传统的按键式无钥匙进入系统屠喇湿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统令锤,在操作上没有太大不同巍,轮毂方面亥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钡煌,轮胎品牌依旧是普利司通刮困屡。侧面造型基本上没有变化成沫,侧窗所占面积依旧较小参革。   车尾的变化还是比较明显的头,这主要来自于尾灯的改变蛾公。新款尾灯全系标配LED灯纱,并进行了熏黑处理浇辜。尾灯的轮廓样式更加犀利携楞堂,个人认为要比老款更好看陈庐捌。除此之外凭抬砍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化筛,牌照安装槽的形状变成了正梯形奥。   本文导航佰雀懊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击楷,颠覆传统的外观骑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环怜褐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV担标。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5剖写,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型堂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拎捻,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆滦哭,足以证明其强势的地位迹题凰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市舌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠的榷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鹅翘拉。(温馨提示纤痢禾:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版税先违,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准橡糙就。)   自由光基于全新CUSW平台打造贰颧骂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭垂澈,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅朗捕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强顾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致剧皑闪,圆润的造型是其给我们最深的印象雷陛建。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网吝泪脆,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线讣沦,显得简洁利落妈。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条细,显得净雅别致欧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同闯扮局,主要表现在其大灯的表现形式上俩钦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球懊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可呻。两车大灯配置基本相近搂禾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已匠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助睛吗獭,车道偏离预警系统茶洁拍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围钡锚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗怯慷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅撩持。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势密宋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势橡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话赋,其尺寸差距就没有那么大艾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡疯背,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁溜脚,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起伶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同龄狡。奥迪Q5采用两边单出的排气管舍曹氮,在气势上略胜自由光混孺呐。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道插腔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型狙郝,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部灯疙疟,磨损线束保护层杯灰炒,存在导致电池损毁的隐患溉戌卿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日卢剂昧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知锈草,称9124辆V200受此次召回影响叔。长城汽车正在邮件告知客户屠,并建议联系当地经销商进行检查维修疏。   据悉母交荚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赖瞎竣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽咸没。”更有甚者先歌寥,线束可能会内部融化萝投。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说访填,目前已上报了数起线束故障楔棵,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转娠蜜,不能够给电池充电百雾,车辆也无法启动抄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型轨眠,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束挡狠骸。   克特里尔先生称让,检查故障预计用时20分钟渭柑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟欣眠隆。如果绝缘保护层磨损严重焦协,线束已裸露贺苇殿,则需约两个小时以更换整套发动机线束愤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件穆莱僵。此前迹惮掇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回爸理,2010年又因手刹故障而被召回读浪。   2012年梗浚唬,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回吾酸,长城V系列也在其中蒲分。当时首,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片斗碴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸楞龋涵。然而汝尘畦,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片森,更换车辆共计超过1.5万辆钝诬堤。  〕彻(实习编译供费奔:王萌审稿绰痊:刘洋)   免责声明版权作品矩,未经环球网Huanqiu.com书面授权惫褪讥,严禁转载唇,违者将被追究法律责任鲍诵械。" "  随着经济的快速发展肮殊竭,购车群体的年龄层次也越来越低贫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用节痕纺、省油猴,而是追求个性和时尚设计僚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型寄蒂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一块碾。作为跨界SUV海陪,它们在造型上将年轻界捌丰、时尚展现的淋漓尽致诡读,完全符合年轻消费者的审美需要碧痢。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比敌星,来看看到底谁更适合你匈腔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV撩,相比2012款变化不是很大胖停呈,只是增加了配置和车身颜色场。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嫡俏,售价分别为21.98万和21.47万商。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV含款池,但风格却不尽相同司巳。斯巴鲁XV外形显得干练霸愤,车身线条硬朗桥,富有力量涂,越野味很浓先屁借。而标致3008外形偏向都市化设计柯畦,饱满圆润的车身凸显时尚感坷岗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些为炮唇。   车身尺寸方面有所差异破伺,不过并不明显超。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)驼闹疟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谷。斯巴鲁XV车身更窄唤诺信,同时也稍长一些厕墨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置宦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网篓摧,加入蜂窝网状格栅运动感十足隧。而标致3008采用半圆形中网秘搽郎,镀铬亮条包裹显得很精致交卸反。两车前脸分别展示它们不同的风格剁木,同时都包裹塑料黑色下包围阿温。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯浅,远近光分离灯组设计年,造型普通棋韶绍,配备有示廊灯亢。标致3008同样采用卤素大灯紊,不过加入透镜皋台,不仅聚光效果好假,同时美观性也不错别。另外享,还配备LED日间行车灯疚排。   在侧面淖椽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计扔存,比如非常倾斜的A柱舅,同时将后视镜位置后移兼染,留有三角窗减小了A柱盲区摆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料渺,有利于减少磕碰的维修成本苫刷割。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎鹤鬼啃,注重舒适和静音性吕类瀑,双五幅轮毂很有张力设晦。相比之下效订,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性烽撩破,与黑色下包围搭配运动感很强烈般霜垢。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎熄辟沃,同样注重静音和舒适性垒。两车的备胎都是非全尺寸设计归色。   相比前脸淮毕,斯巴鲁XV尾部更个性禾同,辨识度较高迁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型查膊,镀铬亮条的运用增添了质感斧测。 标致3008尾灯加入LED灯组首偶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组泄恰限,但是块状尾灯造型很独特掳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像描宫,标致3008同样配备倒车视频影像睹,另外孔,还配备前2/后4颗雷达探头休炔。" "  在过去的一段时间里燃宏,干ⅲ克斯县塑踌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置遁容。时尚动感的外观恫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性媚绰办,成为了年轻人群青睐的车型庭氦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型继告鸿,科鲁兹掀背车则是新进的一员沟附膳,它所要面临的是一场“无言的战斗”侍强弧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了鹊晃戳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出魂,但却带有美式车应有的力量感弊陛,总体来说它的设计很适合国人的口味拭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说是,其三厢设计有些过于保守釜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间筛,为了能够扩展消费群体敬砂涪,推出两厢版是其最好的解决办法窗绵。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话摧朽,你几乎完全无法识别它的真身扯扰,因为它与三厢版保持着高度的一致性督娠炼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怜辱,很好的诠释了彰显力量感的诉求枷辛砷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后诲刮,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接嗜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些龄溪岸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉纶好居,但实际上它比三厢版短了不到9cm筛辜钱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多概,后窗与尾部的衔接并不生硬淮童,拐角的折翼恰倒好处盟坪,为尾部增色了不少枪肆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计贤,在样式上显得更加简洁噶樊涟,只是与自身前灯组相比酿,在棱角的刻画上有了明显的削弱喷。   本文导航刷:" "  提起之诺彤,很多人都不知道是什么品牌系炬丁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌滦,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的恐翁梧。只是之诺定位于高端合资自主品牌惦贰,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式惋期妙,那么它的首款电动车1E表现如何蔽鲜?以下文章为您揭晓晴骸。   只租不卖骑爸扣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务鸿活汹,包括车辆租赁谱内点、充电设备勘察安装涂蝎、车辆上牌圃恢抨、车辆投保偶痰、定期保养水钢翰、故障维修辨、道路救援毁爆、检查维修备用车等喝,通过这样的商业运营量,能够促进新能源车在中国市场的更快发展淘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车撤,它的卖力需要大家自己去发掘内念摧。不过在发掘1E精彩设计前滦先,请先忘了宝马X1敝氛蹄,否则你将永远欣赏不到1E的美荣。其实1E最出彩的设计在头灯呛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感橇。   不仔细分辨的话弟,很难把1E和X1的侧面造型分清翟喝。不过1E拥有自己鲜明的特点抹撬,车门下很宽的镀铬饰条成却涂,和没有行李架的车顶涵扒隧。   相比车头和侧面显,尾部就让人感觉有些欠妥了蒋拆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分傻共氓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条理。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车臼。   本文导航乓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说逆讨陡,奇葩的中文译名腐、“野性”独特的外观以及较高的定价寿恕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议碍碑腥。说起野帝我们不自觉的想起经瞪,同样在以国产车身份进入中国之后羞韭滩,“改头换面”的法系SUV标志3008庙呈堡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类嗜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”啤。当然胶菏,以20万元以下的车型作为主力军倪拒模,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一疽窃。那么下面我们就来看看翱唇贫,这两款性格迥异的德旅、法新生代SUV之间究竟有什么差异何奸,各自的特点又是什么褐? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别孪,首当其冲是价格方面的不同细驳侵,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合首,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势颊岁退,不过差距方面不大基本可以忽略唐拧廷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀纫伙。动力方面的表现也近乎相同趟,只不过大众7速DSG查怜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配泥脸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些脯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一吠貌赊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拿葱马,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰裙茧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪问袍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上浆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激第烧绿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景纯分雇,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试匿赁阶。闲话少说梳顷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜晶道挡。   这次试驾共有5个科目乌从卑,分别是1.傲虎—终极绕桩弟路,2.傲虎—冰雪连环囱堂,3.傲虎—短道拉力测试巷并,4.XV—戏雪乐园窃裁筛,5.森林人—不规则路面自由行驶鲁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同突,MPV表现出相对冷清的一面沤,尤其是中高端的商务MPV戎师,几乎屈指可数稼慨堤,除了老牌的别克GL8外苍菲艘,似乎很难让人想起更多车型浆。不过在这个还没有完全饱和的市场里煤潘晌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅笨扇桅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮棺磋穆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢糖嘶牡?这就是本文将要找寻的答案红。   12款艾力绅有2.4L 5款车型吼荤颈,售价28.38万元-33.58万元杜,目前市场上有近2鞍怠、3万的优惠幅度幕。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型鞋捣澄,官方指导价31.98万元躲。) ●外观解析   从造型上来说怀,艾力绅算是开创了一条新的路子蓖范坝,没有过分使用一些夸张圆润的线条鳖传倒,车身轮廓棱角分明粉,有着很强的视觉冲击力狗邵栖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别芬,此外吞教艘,艾力绅还装有一套大包围墨船,颇有几分运动风范愧轻,也有着一定的改装潜力鲤桂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感舍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目竿,中网与宽大的前大灯连接在一起痢枢,营造出一种大气圃桓篮、动感的MPV形象逃茄蜂。   艾力绅A柱采用黑色设计差,且A柱的倾斜幅度较大眉潭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显琳冷哨,总给人一种方方正正的感觉梁蕉偶,后视镜尺寸同样不形H蹈唷,与整车的风格很搭冗,宽大的后视镜提供不错的后方视野疼品,保证了行车的安全性与舒适性恭贸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蠕,当然卉懒棵,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现憋啤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手桃,侧门就会自动缓缓打开疆翔,此外砂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拾。如果对此还不令你满意的话踌,通过钥匙同样可以业颈型纾控侧门徘归,确实有些高端大气上档次径。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm霸捶美,轴距达到2900mm喊取唬,尺寸在同级别对手中并不占优势道凹,与GL8相比挡,仅仅在高度上略强于对手掸咎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势攫圃绥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计脊及瓣,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果郎。整体线条依旧硬朗淋差爬,尾灯加入了时下流行的LED元素鹃肖臂,为其增添几分现代气息捐讹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及静杆,人们购车的选择可谓越来越丰富班,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择霞,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过此傲鹿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈苹脐警,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5杠开,他们能够碰撞出怎样的火花刷,请大家继续往下看步廖贫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表事:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出溜嘶蔫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比每腾,由于这两款车型出自于统一平台打造挡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲很饯滇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间行荣。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蔷盎,你可以说它带有侵略性桓斧貉,或是富有运动感庇,也可以说极具视觉冲击力抡舌扦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突架钱。而K5也应用了与智跑玻高、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计帘撇,使其拥有了明显的家族特质眠覆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拧辩努,极力打造出时尚与动感的流体车身具降,在驶入眼前的一瞬之时摊魔,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象冗矫。前脸的线条设计十分紧绷枪,大灯组与前包围向中央区域靠拢歇溅,展现其动感的一面绍懈频。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合隶素,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势糠,抢眼的外型加之迷幻的光线峨,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽疙涤宝。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着刨,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力铣。   第八代索纳塔不仅外观时尚桑,灯光的运用也颇具科技感夏谩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性傲盾,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鸥苗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步荤星宋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计秦,显然这种的夸张设计亮,使我将其列为变异的种类乾瞎烙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用赣问,多折线的应用也使尾部更具立体感袖汗,同时对于运动观感上也有显著的提升随,由于K5搭载的不同动力总成琴壤呢,2.0L车型配备的是单排气设计辨休,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感取卫。   轮毂也是一个变化的重要部位辉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面釜股兽。根据配置不同苟蛙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分瞎宫己,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎崇汀氓,该系列轮胎偏重实用性煞烯挠。作为索纳塔的尾部筹,基本没有大的变化深,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示莎锚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点尝牌剿。   本文导航党:" "  每到年底弟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾丝次醒,地点也大多选择在北部寒冷地区扫丝稿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣暇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性稠。在临近春节前夕奢搂附,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现渡屠。   延伸阅读不:   之前眷协韧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间瑞,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读偷撅蜡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容飘。   酷威采用的是电控适时四驱系统贯,中央为多片离合器怕攻,由电脑控制来分配扭矩勒媒奈,车内并没有任何切换按键陪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动傅盖踏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴湿颇瞪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施磊麓渐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶卿,如果想要挑战一些极限的路况的话拾,酷威还是不具备这么大的优势的慧,因为不具备限滑措施萄,至少在脱困能力上会有限制性邦寡聚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎叮富林,采用全新发泡橡胶技术泌撤,具有更加粗大的排水通道厦,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钒堆,冰面行驶性能更加出色热,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力护衔。此外睬,中央多重“Z”形花纹尉、针孔沟槽设计酪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性箩尽拆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机犀,最大功率206kW/6350rpm擦,最大扭矩342牛·米/4350rpm楼热化,在目前的大切诺基破、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载素镜城,但是会有不同的调教赋澎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器贫,我一直在想草嗓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢单豌督?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV萌崔瘸,我觉得这个可以有旅,至少不会和其他车型有太大的冲突膳靛嗣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖现,路面上的车辙也是压实的积雪剑便,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度歼矗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桨可,只要不是过激的驾驶行为稼娶培,基本不会出现危险状况秤钩瑟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候虑亢铺,建议最好将挡位切换至手动模式钩逼惺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速捷,这要比才刹车安全的多厕瓣粉,这中方法同样适用于其他手自一体车型使蛔眠。   本文导航箩侈:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢窗探、充满艺术色彩馅啃汲,或者是有着一些与众不同的操作模式媳。而这辆2008则告诉我们汐觅,一旦法国人在拥有自身优势的同时谎啪咕,再把务实两个字加进去县诞,那么可能会让其它对手感到紧张呜逗涛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置翟,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注僚滤: 由于本次活动仅为简单的静态体验蒲,场地和车况都受到一定客观因素限制羡,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分酥袍谎,至于其他更多相关信息逆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上桨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型逻,作为首款引入国内的小型SUV坍溅传,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上避。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来恭屡歇,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近麻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)畏捆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜舵颈,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿粪亲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一砂膛迹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置娄寄抚,对消费者很有吸引力摹称罚。作为一款紧凑级市场的生力军车型巷潜洛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型孤聊慑。   观致3共有6款车型立痉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型矗热,售价为11.99万-16.79万元区间阔林。因此葱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较卧。对于中国的汽车消费者来讲伎海冲,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的艇敦。要知道自2006年上市至今卫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主技嘎绣。那么饲堵,作为一名后生的观致3久粉琉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢察喇署?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼劣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中殊痴倾,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价龟桨梆:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价敌侈:16.78万元)来进行比对滇。由于两车的售价只相差0.01万元戮逛涣,这也令比对的本身相对公平一些尖笺电。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间狭氦,我们测试过高尔夫7顶配车型矗坤烦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现李,跨级的配置也令对手望尘莫及哺巾。但这一切搪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重笑、最需要的因素卞痘。对于高尔夫这样的家用车凶惫,在使用的维度上做到出色疯纤,才是它的本职米。今天渺珊,高尔夫7又来了侨品,这次是全系中价格最低的1.6手动型镣琴阜。动力称不上凶猛涕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富佛粮讼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗绒?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一时,必定有些硬实力绘。空间满足舒适乘坐归衡、常用配置齐全合,动力也能保证提速顺畅钞滑查。但对于这一类的畅销车狡胺,最重要的是它必须耐用彩,不能隔三差五地就往修理厂跑静抢捎,也不能冷不丁地出个大毛病抵。这么来看巴旗桂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”捣航崩,故障频出安拣,这点很难让人满意钮。毕竟芹糜牛,大众车能在国内打下当年的民众口碑爆,靠的是皮实耐用的品质兑。在我眼里贺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境撂倒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型儒,高尔夫7车身长度增加56mm店臣,宽度增加13mm凸叫,高度减少28mm毋活。车身尺寸的变化让它看上去更为修长匿壬,也更显扁了谐烽玫。   如今躲拱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达秒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的零猩申。这个配置的增加护立扁,为日常使用提供的便利性还是很大的淑费。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气佛,要知道概裕克斯入、英朗等竞争车型都是16寸起步了孝,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性让刨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服匡较念,这套胎居功至伟擞匡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候俄匪竭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车彭勉,如果您拥有过高尔夫4貌、宝来或者帕萨特B5的话雄曹信,您一定会理解我的意思端姥扦。没有复杂的配置谢梦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则丹干,瞬间就能上手补瓦。这一切都似曾相识吮拨擞。   在1.6手动版的高尔夫7上挫,您看不到任何高端的娱乐功能亩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone誓设,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限感撩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾禽,但我认为这并不影响操作便利性仓,最低配车没有大屏幕很正常辛沮禾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时肯柬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用投叫,车辆静止起步平顺性不佳尘粟敬,油门给少了刹车不松开帮闷狮,油门给多了又会猛窜擞,让人抓狂垒迸。但今天这台1.6手动车型称毛廖,上述症状全部消失衰乡畏。起步轻给油即可诗,电脑自动调整喷油量骏猩形,使其转速稍稍上升洽型设,令发动机不容易熄火率,等红灯牟糜桐、坡起都很方便券茨侍,使用起来当真比顶配的舒心多了眷巫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂疲侈,让人捉摸不透怯蹲。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平杆匆急,用料优秀被认作理所应当圃。在数年的成本控制下捕,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质刮惮狗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嫡茸。对于大众汽车而言裸呵,这样的结果也堪称可笑了盟散筏。   没有真皮座椅猜乏瘫,您会失望吗勺篇?我和同事们都不会灰羡孤。我认为从适用角度上簇避,织物座椅与高尔夫更搭革甭嫡。这套座椅的缺点浮肌,在于椅背调节起来很费劲伦姬,而且要是有个腰部支撑就更好了汤纲。纵观高尔夫1.6手动的配置嗜些评,我认为作为最低配车型罚,功能简陋一些并无大碍囊,该有的它也没少撇,并且绝大多数的都还好用筋矢拱,如果您是为了舒心实用磐,我觉得它能满足了嘲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来缕腹替,对于购车需求的国人来说扭履回,一款看上去体面滤靶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感屉凡,只是碍于可选择的范围有限锰楼,但凡有一款出类拔萃的新车型炉纳,必定会迎来极大地关注德假。对于25万中型车这个级别紊瞪绿,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯佟,而福特全新蒙迪欧的到来墙窟攻,分走了不少的关注度滥屁,选迈腾还是选新蒙迪欧烯篱,对比一下就会发现孺娶闷,挑战者颇具实力讹妒赖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型络,售价24.28万元芥,和迈腾 2.0TSI 豪华型恋距驶,售价24.78万元甜谰,均是各自车系中的主力车型抗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车亥鼓,兼具个性运动和居家商务需求刷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计氦祷忱,极富攻击性孺茨,对年轻消费者有着很强的吸引力时臣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力帆,入门的1.5T也有不俗表现齐。   现款迈腾严格意义上上讲谰害,只能算是半代升级篙浆蒲,是在老款的基础上升级而来邪狮苔。迈腾整体延续上一代车型的设计邓档,符合国人的审美降让,经过加长的车身戌厩瞎,带来大空间的同时醇妈,提升了行驶稳定性及舒适性亢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面墩,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米戎梯绕,轴距达到了2850毫米恳南,而迈腾则为4865×1820×1475毫米卿诫杉,整体比新蒙迪欧小一些粹,即便是经过加长线定,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嘿瑞陶。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节收、加热涉娟仟、折叠拨省、记忆 电动调节陇哗、加热捷、折叠雌办、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沮农匹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了寺。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯抠,不仅科技感十足靛,还具备随动转向厩、自动开启等功能宠胳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些环。天窗响、全功能配置的后视镜等趣,两者处于同一水平暇盘邯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升室掣陡,对称的T型中控台中规中矩嘛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统挽酗苇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作卫萝,主界面被平均分为四个区域克,分别显示电话瑞、导航订粕答、娱乐和空调四项基本信息传妙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来问马。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局菊率,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感顷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕汰、6碟CD等配置温兢并,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步虾日牌,迈腾更像是上个时代的产物寝臣拨。   新蒙迪欧的轴距达到了2850肉桐起,相比迈腾的2812毫米闻,略占优势型蜗磺,但二者在乘坐空间方面布翅,都已经足够日常使用抗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑男,满足于舒适和运动的双重需求概骆悲。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中卵罕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统污汗蜂、方向盘换挡誓畏,以及原厂导航等配置夕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置湃。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统壬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版父,最大功率178千瓦盖继羌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱纲,平顺性和换挡速度足够出色切纹藏。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合膳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦皇烈,最大扭矩280牛米辰赡填,匹配6速双离合变速器陡骇珊。当年迈腾这也算是黄金动力组合慕,但与新蒙迪欧相比修郴沟,参数差距明显滥脯。   保养方面娇坞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里艘垮,建议日常保养周期为5000公里左右斤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右胯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右讲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保馈布,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保享,之后保养周期为1万公里龟。小保养的费用在600元左右绒场,需要更换机油机滤肠谈,大保养的费用在1100元左右确,需要更换机油三滤膛膝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型痪冯贩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高垒捆,相比迈腾汐皋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外究,还增加了头部气帘和膝部气囊鞭。并线辅助功能也是迈腾所没有的相。   点评皑搜相:不可否认滥苹,大众品牌进入中国市场多年潘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型识菩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手疚喷必,无论配置水平还是动力系统莆惦,都已经没有什么优势了途滴乌,抛开迈腾一万多的优惠酵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择锑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗炕穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明插:本文仅代表作者个人观点垫,与环球网无关铝洽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搪常畅,对本文以及其中全部或者部分内容活、文字的真实性酮、完整性巍滇、及时性本站不作任何保证或承诺迟许,请读者仅作参考光,并请自行核实相关内容酱截。" "   “北国风光烩,千里冰封我毋呐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瓮悼,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯俱都令。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贝函透。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段愧,对途乐而言这不仅是一种新的考验顾,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战揉筏。 外观跨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐逆,想必对于多数人来说炔,它的名气比兰德酷路泽小很多歉隙据,但并不意味着就要比竞争对手要差铜社。外观方面途乐外形实在太大了方坎慈,有点圆头圆脑的感觉肌荤苛,比兰德酷路泽温柔了很多晌,缺少了一些很“MAN”的元素漠豌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰了:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时寞尸眉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多钉房赌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念戈。中控台看上去很有档次峭苏,各类功能按键排布也十分清晰谈、合理侩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处狈,完全遵循了游艇的设计风格筛粪举,宽敞患、舒适叙、豪华素嫡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰仑。   小结丰斡: 从外观内饰的整体表现来看念管,可以说途乐是一款成功的车型僳凛浇,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题坤善。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势禽令,如果“沙漠之王”远离了沙漠彼灵噬,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色粒,这也是我们大老远来到这里的最终目的倦共陶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蒂讳,人们首先想到的通常都会是奔驰补讼、宝马惹、奥迪舌家,的确这些妇孺皆知的豪华品牌氨构,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴么。但是说到文化的话韧,就不得不谈到今天的一位主角哆金,捷豹XJL亨颧码。相对于奔驰这样的全能贵族来说淖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置叭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵勺。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢恳,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗潞拣结。   作为进口高端豪华轿车铰省,相信奔驰S级大家都比较熟佛,而捷豹XJL依旧比较陌生考讽,捷豹作为英国豪华汽车品牌膜碱,也有着将近百年的品牌历史片梧,虽然品牌认知度不高伺,但这头豹子可不能轻视蠕蔽剂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型悲,价格都在120万左右碘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L舌贬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力卑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前厂凤驶,其实捷豹和奔驰早就杠上了岔虑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新裳俱抡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了仑姐级。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观矢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话遂亩寂,你一定记得去年上映的《007北稿:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车肃诡物,没错就是捷豹XJ女算,在电影中XJ算是平凡的“走过场”喂倍舶,里里外外展示着它的优雅与稳矫Ц财!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力队廉起。   无独有偶啤喉,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套洪坎瘫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行堕老币,虽然不是目前新款的S级梦奴讨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩疏啪。   言归正传凹惺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气镐,不过两者的风格却截然不同磁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素桶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀华。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重构拔,在当前时代也更加与众不同炔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车悉蔷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车搏胁,的确奔驰S级是同级别标杆抱,外观轮廓延续了上一代炕蹈,细节之处更加富有科技感母,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气轿离。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同眷屡浅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气菊蓖伶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度傻棠藏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气聊粳垒,比XJL更加强势吨桶,这就像两个高人和慈糖,一个低调一个高调而已失弗。   大灯的造型也风格迥异乌,XJL的设计更简洁梨,内部采用传统圆形元素天,使得其眼神也更加专注赦盛。而奔驰的大灯设计更加时尚啡,内部流畅的菱形也较新颖酬酒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED粟殊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车宫疲,光前大灯就使用了五十多颗LED黄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面亮送轻,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾稿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上阔,更加沉稳坚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通讳,但硕大的车身同样沉稳堆未,硬朗的线条也更加动感嫉挨。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾哪,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出硅篮从,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉答挽,这也使得XJL的车尾更稳重氢娠敬,而S级更挑逗人吹。   尾灯的设计灭芭梅,捷豹XJL采用纵向设计烹贡摄,并以车身腰线融为一体盎梁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过卯钮,整体轮毂简洁不繁琐效,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁雇现,内部灯组造型是一大亮点固,点亮时相当好看秦阑趁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节葡,并没有过多的修饰芥檀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质建练背,就如同一件高档西装城羔,某颗精雕细作的纽扣就足以灸弟辅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型赋轻,相比奔驰大气的轮毂底,捷豹XJL的条幅更纤细汐,并且在条幅样式上也更加精美和运动稿渤话。尺寸方面XJL为19寸错,比奔驰S级的18寸也大一圈揣,轮胎方面同样为245宽度犁绢橙,不过与奔驰前后同宽不一样孝返瞥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275秸外眷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型黑娇角,并且作为一个自主品牌食,它的的车型并非人们印象中的自主品牌抬涝,旗下的GS5泪、GA3仕伪斥、GA5几乎可以与合资车相抗衡沛翘外,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上雾锑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象苇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的处毋,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉床昱,由于试驾人员较多鲁伴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验顿力盟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统内,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统坊搓甫。   现场测试场地为两个圈形场地搔,两个场地项目都是一样的添灵,可同时进行两组试驾勉桶,场地提供了直线加速喷沫遁、紧急制动娃、蛇形绕桩甭弊、麋鹿测试四个项目脚参善,可以说涵盖了大部分的性能体验麓贬。当天试驾温度为零下十八摄氏度甩阔任,这样寒冷的天气刷到,面对半冰半雪的湖面矗袄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力烩靶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拾峡弄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下桐蛾片,TCS系统介入辈领呢,防止打滑的发生兴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机奠忻邯,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术泞,最大功率堡入肛:90kW(122马力)/6300rpm夯,最大扭矩硷放奖:153Nm/4500rpm喘钢。而这次试驾的车型中没有手动挡侍久秆,均为4挡自动车型橡矮,动力表现可以轻松满足日常使用需求排。   起步于加速初段油门如果踩的过重疼,TCS牵引力控制系统会即时接入割,并且自主减小喷油量佳泰角,从而避免轮胎打滑尖,这一点上GA3与GS5表现都不错何些。加速至60公里每小时后虹,紧急制动蝎芯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音碎录,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了呈疽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蛔陪端,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停烘膏,未出现侧滑赊佃。   本文导航寞:" "  提起中级车华,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择纶物。但要是预算有限膛,面对这两款车型还真有些底气不足钵挟鞠,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的兄贿。好在现在中级车市场一片血雨腥风洞,改款K5已经于近期正式上市冗草藉,延续了韩系性价比超高的特点阀救。这次上察爽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车划谅,让您的购车选择更加丰富拾谩。   没错邪,此次选择的几款车都在18万元区间内哨骡。而且颇为“巧合”的是喷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合殴媚,也堪称中级车的黄金动力之一兰破。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字镜。既然如此巩靛舰,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”勾圈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份唤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机寸狭细。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)矛,动力参数有小幅度的提升炼酒孝,燃油经济性也有一定的提升辖,但依旧没有给人留下深刻的印象蜂芳抢,尤其是我这个09款嘉年华的车主歉。如今姥搪堂,在配置依旧丰富的前提下菏,它换装上排量更小啼、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机寺逻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型姥,这一次似乎有点看头了工靶欠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机涉掠讼,它的来头可不少缕驶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它部,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖篇妻,可谓是福特的明星产品浓姆厘。我得承认这些奖项来之不易侯,但我更关心的是餐耿埂,它依靠什么亮点来获奖式,三缸的结构是否影响到运转的平顺性惋,震动及噪音抑制能力如何暑愁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现校甸啃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前矮,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机缴。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷图汝藏、涡轮增压以及进排气可变正时技术赣拿市。在这些技术的支持下嫉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升提请秋。反应到账面参数上豆湾雌,它的最大输出功率是125马力瑟词,最大扭矩达到170牛·米洛,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的迷。   另外培枢努,福特也针对其三缸的结构特点似魔拦,对发动机的震动态村筏、噪音等方面做了很多优化和改进滤,比如喷油器及油泵柔性安装沸光、皮带润滑抄练崩、缸盖上方吸音泡沫等等郊色。为此揩艇,我先后做了两种情况下的简单体验鲁酬丢:1悔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2虽、在静止的状态下捻领汗,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上酒楔窘。经过细心的体会和观察后卡统逛,我认为结果让人满意拢芦,发动机的震动轻微心犁懂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些较垢南,但也不大碍事佛。事实上骸杰,即使我细心观察布习环,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别惟虹淬。   看来之前的担心有点多余妈灯门,还是直接上路试驾更加实际龋。它的电子油门响应依旧很灵敏处,轻轻触碰油门踏板皋略,发动机的转速表指针就会活跃起来盗。幸好油门的调校比较线性侥稿剃,分寸拿捏得体和插愤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累材。同时欧扦遂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感儡半隘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉碍逝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩掳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别武,那种加速的轻快感是后者无法比拟的溉纪。即使在低转速区间履晃,发动机的动力输出也很活跃庞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉传。同样受益的还有动力输出的持续性景拴,在试驾路段里面有不少的环城快速路串栏委,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h梅胚,而且整个提速过程顺畅自然稻容。只可惜受道路限速的制约瓢呻欢,未能继续把速度往上提鲜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备侧超。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契恼骆,升挡动作迅速拷藏,在D挡模式下正常驾驶深菊略,1700rpm左右就会立刻升挡瞬拆,让整个加速过程更加顺畅自然碴徒。然而合,在遇到拥堵路况的时候杠首,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感陪,幸好并不是特别明显泞考,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现聊。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了李,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好港佛,除非你把油门踏板踩得足够深司吻额,否则它不会轻易降挡日翔乳。   变速箱切换到S挡后徘襄极,油门响应速度稍有提高斯,而换挡转速则提升到3500rpm氖柒,动力输出表现得更加亢奋殊精。味道对了垢桐,这才是S挡该有的特质烙揉瞎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了肃。当然揪杰绅,最具驾驶乐趣依旧是手动模式饲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮驴达,至今我仍然未能适应囤。   其余部分与老款车型基本相同祁烫,方向盘的转向精确悔慷、迅速回绢,甚至有点“贼”氢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”诽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬埔括徐,对车身的支撑力度足够丰胯,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蔼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安稻,同时也确保了车身的灵活性慑缺。但面对减速带这些大颠簸时监,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在簇憋炬。   在动力水平得到提升疮楼钱、操控感被保留下来的情况下袒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少讼蛊,开起来更加得心应手丛硅哥,也更加有活力规。这点值得欣喜亩,也是嘉年华的进步徊倦。当然腥漠迫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方凤酷簇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎荣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音闹沸帕,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步浦田济,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色柯浑剩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵堪通。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纤赋抱,不过众所周知沉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台露,而是换装了大众全新的MQB平台浪贝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂艇骂,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异访,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异洽桶颅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助袖。   首先我们先来说说平台尝秘瘫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台淮糕,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构天促,PQ35血统也就不在那么纯正每。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台邪饰会。   平台究竟是什么师讲眉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车耸成,它们会采用共同的零部件希,采取相似的地盘狭拦沛、车身结构酥、形式结构以及相近的生产工艺嫩烧互、轴距等必沁革,以此形成车辆生产的一套完整系统躺荣,平台生产的战略是当前产品在开发中皆蛔街,最流行酗逗、最科学梨轻尉、最节省人力敲、效率最高的一种开发战略距黑糜。因为对汽车厂商而言孪脖,可以在有效控制研发资源紊攘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情汇藕辞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台协,并看看它们之间存在什么差异瘫文浆。   PQ35中的""P""代表平台瘸俩,""Q""代表发动机横置男娥脾,""3""代表A级车酗持辆,""5""是指第五代歇。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鞍纹顿,采取相似的底盘内、车身结构宦岁伎、行驶结构鬼、相似的生产工艺以及轴距等尚痹。由于研发时采取了已存在的""模板""肠,不仅使车辆研发缩短了周期猛楔,而且共用的零件大大减少了生产成本井,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型删。采用PQ35平台的在售车型有途安雌、开迪镁氏邯、SCIROCCO氛材、奥迪TT两识、A3忍炮形、斯柯达明锐等车型电潮谰。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括囊泌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)苍憾稍、大长度激光无缝焊接戊、双面镀锌高强度钢板烁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等侮级咳,但如前所述感涝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术诞。   MQB钠笔Iぃ块化平台是大众最新的一个生产平台闲,也是此次第七代高尔夫使用的平台奴抄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拿会,并且可以共享比例达60%的零件蒜,包括同样规格的发动机革滇钳、变速器等乏漓。MQB平台的推出型低峭,将会取代过去的PQ25垫畅晶、PQ35和PQ46等平台簿。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性行桑刷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装餐些蒂,不管是传统动力妓拔、电动和可再生能源动力寡,或者汽油机椭粮疽、柴油机唾喇晒、混合动力系统惮、纯电动系统浇稼、天然气发动机闻襄、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装纳。另外骇浦,MQB平台还可以对轴距炬、轮距交现、前悬和后悬等部位进行调节觅。另外此平台可以生产从A0级颇榷囤、A级到B级三个级别的车型艾舜脯。这是PQ35平台所不具备的定品劝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温敝膳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水凭围瑞。相比几个欧系对手令短,宝马的动作显然慢了半拍天瑟,继5系旅行版之后峰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烯通。当然有时候来得早不如来得巧尾绰矗,只要给足了诚意碳饱,迟到了也未必没糖吃习挽。   对于3系旅行就是如此估踩靡,在它到来之前奥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头部广馅,作为后来者虽妙抒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹市塘话,就更需要拿出浑身解数了阀。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版存,下面就来看看它究竟有何能耐孪侗耪。   还是从外形开始说起裤疾袱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘颇剧伪,其底盘代号为F31抠俯阜,依旧是标准版轴距封:2810mm宝空拼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沪负,这仍是个相当精干的长度粹瑰立,车身“三围”基本和三厢版一致澈激攻,只是由于行李架的关系瑟穿,车身高度小幅增加了21mm瓦帮。   我们测试的这款328i旅行版汤,还搭配了M运动设计套装合俏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸勃,闷骚的感觉立马出来了桓芥拴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆筒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色涸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择岗琉惮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )瞎港,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性门鸡,这和旅行车设计的初衷相悖蒋卑案。选择18""则刚好合适彪间甜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锰降丰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点巧缮忻,用一句流行语来说就是寞:低调奢华有内涵镣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度颈,从这方面看划,3系旅行并无太多亮点忍僳侧,车尾的造型显得有点过于刻板毫愁,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已罚。相对来说并没有对手做得那么出色霖,V60和C级旅行在设计上的看点更多缄骋。另外钝操你,虽然采用了M套件顶登,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式垮,看起来实在是低调过头了倾藕。   外观总结苟:如果你是3系的铁杆粉丝谈勿屉,但又不愿自己的爱车烂大街干,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了滔呸,低调中透着股狠劲儿赤,闷骚人士的最爱伺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样空箍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章害,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少乡焦睡。但俗话说悉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道诧蕉补,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比墙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何韩颠?   车型的选择方面狸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则降吠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型锣。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑苟辑弧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机奋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比绿吨蚕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸犬帕睦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力胸囱,与大尺寸的品牌Logo相得益彰缅萌,再辅之以保险杠的少量镀铬韩补疤,前脸看起来一如既往的简约和低调吕焦。车头多条轻微隆起的线条浇淌钦,包括引擎盖上也是凹凸有致燎靛杭,则让低调的前脸显得浑厚有力桐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计颈秃,外沿继续使用镀铬装饰拆闪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻深品蛊,也更容易让人接受皑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性克夯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁脯享几,一个氙气近光灯欺,一个卤素远光灯刃,外加环绕半圈的LED日间行车灯臂,没有任何花哨的设计媒告,注重实用恢。而作为玩灯行家的奥迪旗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼项逞,配合上单颗远近氙气一体前大灯拈,杀气十足衫困。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条革歉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道伪九其,看上去随时有往前冲的冲动渐前构,非常动感和迷人譬懈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车嘘观膜,看上去从容而又优雅秋雀,有点儿荣辱不惊的味道揪骋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后讹新碎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了荡,毕竟走的不算是一路的风格了摔。不过人栏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了操,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感才。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别酗概,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角几琼,变成了矩形倒角式的设计废够,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L酬臂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计妙洁隧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行岁疾。   尾灯方面停,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型伐魂相,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看模绢,而且LED元素的缺失也实属不应该弹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型喜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼炽,低调依然是奥迪的责任旱访。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎勺深,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep航浓狠,一个拥有超过半个世纪历史风锨居,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌夏墨,“男人”场诧谅、“硬派”彪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象墟遁兼。一个如此坚持传统的品牌鄙,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV樊,这对于很多人来说是难以理解的事实茎事挫。坦白讲锌,一向不以貌取人的我宫妓,霎时间也很难理解Mark T. Allen多浆琼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品奶倪。无可否认课,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的炭莎骗,也必然成为人们茶余饭后的谈资返股,但是就只有外貌是这样吗痉刚?难道它没有Jeep的传承温孺槽?这是我最为关注的问题纺久肪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”刃梯塘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力兰规。由此可见清筹讣,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能膛莱,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置舅荡,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钝啊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色肆扭,首先必需要有一副好的底子挂勃腻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搐。根据越野性能的高低持妒,依次有Active Drive I踩镀地、Active Drive II和Active Drive Lock三种晒坏。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版啤嘎菜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统八百苟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡忙,并且还具备后桥差速器锁止功能扰惊闭,实现左右车轮50:50扭矩分配乱,攀爬能力自然是三者之中最强的猎。   除此以外搁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统怒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠烩、28°的接近角科、32°的离去角敲诗私、纵向通过角23.3°砰渭幢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置呕许恫,要罗列出来的话其实还有很多唬兢维,但越野并非纸上谈兵舞顶轿,要真正体验到它的实力失坏焊,还是得把它拉到荒郊野岭娠。   挂上低速四驱挡楞、开启后桥锁止以及岩石模式落垛,稳住油门就往上爬舷滔吼。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏侩祈敲,3.2L Trailhawk针对越野的需求耙实,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整娃。继续往上攀爬烤,一切都比较顺利瞪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响口歪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力鳞行险。在遇到交叉轴情况时猜哆坡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力屁胖汕,配备了后桥差速器锁止功能的它潍南悔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑浅彭,就已经顺利通过粟。   这一次越野试驾捌,它的表现我完全没有惊喜书,因为一切都在意料之中抬。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务武茎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了吕京。毫无疑问辖寒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位同暇,也同级别的最强患亨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦达丝,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来馆。坦白讲燃唾,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴肉诉劳。" "  在国内的SUV市橙沾谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下糜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击搐眷,正因如此光醛施,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市尺偷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苦牟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破啼。   说到大空间餐、七座设计蒋拍拆、配置丰富的SUV沪,北京现代全新胜达是其中的表表者譬烷汉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求厘茅咐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型持俩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变揉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手帛识让,下面我们将对这两款车型进行对比分析垫诺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观舰扭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向倦颈,设计上中规中矩肺,采用了哈弗新的家族式设计元素铰,这一风格将在整个哈弗系列上普及纽孰荒,代表性的设计元素有浚睫良:大尺寸U型前格栅盟仆,粗壮的镀铬横条格栅柑寿,时下流行的“X”型前脸讼同。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美东瓷鼓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挛息墒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的戳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时驮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气磁豢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅弹泪,再辅以造型锋利的大灯灯组橇菊,极富视觉冲击力狙温敛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话零缸,现代品牌的确更加具有超前思维意识肋瓤。" "   源自逸动平台的CS35触,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品惧。凭借欧洲化的时尚外形设计葛,相对精致的内饰做工疙厦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现材娜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注纷汝。此外坞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在檬枪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能妙贬烽,进一步提升了科技感和实用性朵五考。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些光?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型翁陈绦,还有定位相同的长安福特翼搏吵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绦肩,涵盖了自主及合资品牌产品莲畔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道茄坍,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS懂,作为一款新生代豪华运动型轿车讹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系苏胆愧,也成为点燃这场战争的导火线峡。而上市之后栖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道哆,可谓是一场针尖对麦芒的对决虎柿狠。那么除了运动性能以外世篱尽,这两款车型的综合实力如何呢黄锭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓且答超。   虽然说是ATS是一款进口车型谅贫茅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沃兢鞍,整体售价和宝马3系保持高度重叠须锭惨。从定位和售价来分析唤檬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比第碉好,两车售价分别为43.80万和43.60万架,价格差距非常屑炒怠,有一定的对比价值酬襄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车歧殴搭,但两车所展现的运动风格完全不一样悲题超。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计奴惠,车身线条锋利睦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性摔,同时也彰显了力量感涸湾。而宝马3系显得内敛一些四,经典的""双肾""前脸造型紊膊讳,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色骑府型。   作为凯迪拉克家族最小的车型诫排日,ATS在车身尺寸上不及宝马3系栖,除了长度略有优势外涝钝,其它尺寸都不及宝马3系镜桨谜,在空间上可能会有一些影响对。不过没有关系恋池习,作为一款运动型轿车碍,小一点也许会更加灵活沃。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评偷,经典的造型更容易接受檬矾,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26绅炮,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍奴。   相比之下饶波,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力年臼,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感胳闯问,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足疤极贫。   两车头灯布局不同管,宝马是横向设计心,开眼角大灯我们已经非常熟悉土囊。而ATS为纵向布局黔,造型更加犀利弊漆胖,同时采用的是远近光一体设计饶。配置上都采用氙气大灯吾爆肛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备红懊霜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能我,但是可惜没有前雾灯厕般荒。   从车身侧面来看闷,我更喜欢宝马3系绥们烫,腰线更加锐利特,营造出了运动型轿车的动感效果漂莱。而ATS侧面饱满厚实糯按踢,典型的美系车风格锑棉。   两车统一采用的是双曲率后视镜率,并且带有电动折叠和加热功能裸股郴,同时集成了LED转向灯雄许驹,显然宝马3系狭长的设计要更美观车澳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯悸缄涛,警示效果有所提升城陕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嚷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扰,双边双排气管设计也展示了其运动气质闹汰。相比之下古颠,宝马3系的尾部显得比较平淡效室,家用车的造型在气势上要弱于ATS猾。   轮胎方面龄适,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎缮筷昂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎佩聚迫,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18舌踌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎钢,都是偏重运动性能的选择唇了。" "  提起东风日产天籁袖,人们往往都喜欢用舒适答奸、性价比高丢核特、省油这些标签来为其定义奸傅妨。的确绊桅僚,作为日产在华销售的顶级轿车舅孩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态配权,在中级车市场中处于上游位置雀滇。不过这款车型的加长行为精,却与其他同级别车型有着截然不同的理念摹,天籁公爵降,虽然是天籁的加长版本庙涸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力篮类,用更有竞争力的综合表现超越同级对手弛称估,挑战更高级对手牛莱菲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力搭负。   25.18-29.98万元的价格区间窟,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势畅习凹。相比同级别对手雅阁剖、凯美瑞傻窗、迈腾等热门中级车弟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手淡勉猎,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼霖,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仟患娶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车堆,在提供更多给消费者的同时锨,却并没有在价格上表现的有多高调湾勿侍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异覆干炬,但是通过对细节的仔细端详丧施,你还是可以发现不少变化之处磕噬挂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素恃鲁惰,但是整体风格上却并没有因此而变得极端帅蔡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近胶腊。   5003mm的长度与2900mm的轴距藐池,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平汾舒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越东,在轴距上也比天籁公爵短了63mm扁炽。而与豪华品牌中级车相比较渭柬悲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm邓香。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大俱,整体协调感还处于平易近人的水平翘诵。   本文导航纱段猾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来笑啤其,数以万计的人们加入了摇号大军歼垮,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点携麻钨,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程鹊咳谱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高某裴,一步到位的想法也被大家普遍赞同廉那程,这种情况之下中级车的优势就体现出来了敢蓝肉,强劲的动力短、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜淮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车问,它们的价格和配置都比较接近瞳笆客,下面我们一起去了解一下摧外凤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表农挫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嫌会:15.98-25.18   推荐理由赂习:大气时尚的外观淋筐冀、配备豪华全景天窗赐、全新T动力以及较高的性价比哄胃秘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计矫,采用了起亚家族虎啸式的前脸腿绞琅,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择测坡水,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大拢伸,能够满足不同购车消费者的需求奇獭蘑,值得称赞的是施姆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗系,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感筒,在同级别车型中也具有很高的性价比匠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整柔,自从彼得希瑞尔来到起亚后怕稼驼,为起亚家族设计了虎啸式的前脸傲贫赏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸翁绘,大大提高了起亚车的辨识度炉。熏黑的前格栅看上去更加动感肮香忻,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利鹿。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瞪温段,车身简洁的线条侧面看上去更加修长卷灿爸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感痘痢,并且兼顾了空气动力学督吉敝,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足骄,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能羌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高氯砰申,LED光源看起来更具科技感长肩。   新K5的内饰进行了小改动钮勉,用了和工艺均有所提升疾胳,三幅式的方向盘也进行了重新设计茂,看起来更有质感欺踏,使用起来也更加方便美靖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积罗耙墟,也提升了整车的档次感济来,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑超擅卵。   由于车顶采用了更为动感的流线造型埂猜,A柱倾角也随之更大形攀,对于一名1.82m的男士来说牧炼寞,头部空间的局促性很明显憨,通过降低座椅高度后锤氢,驾驶视野也受到了一定限制怀舵。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞醚然退,同一名人员在未调整前排座椅后蒂,直接移动至后排乘坐苦兢,腿部空间十分充裕兴,而头部空间也在可接受的范围之内驴锹。总体而言翟泻画,如果想舒适且安全的驾驶K5点,并不适合个头较高的人士搜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞纯酒睬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机钎厘唱,最大功率180kw藏混,最大扭矩350牛米浪,搭配6速手自一体变速箱溅纪八,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现写沤棠。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型僻,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩慨烙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内抵仕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟岁脯道。如果你听到4系觉得陌生善,那么当你见到它一定觉得很熟悉槽拎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造膜菩卯,无论外形还是内饰都与3系很相像晾摧,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平睦,因为在它身上不仅有3系的影子贰廊,同样也有着自己独特的光芒叙工廊。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe材傅,59.6-73万元的定价也高于3系想疲。不过其实也可以理解徊币仙,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版订徊,而是想要一辆便宜些的“6系”弊是凯。   宝马4系提供运动孙呕、豪华怂、风尚三款套装钾,价格方面没有区别阜。车头部分确实与3系非常相近居屏,只有前包围能够明显与3系区分出来搔耽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素袒握。整体来看晃环痹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格腥加,仅在细节上加入独有元素疾丹客。 【左勤疚渺:豪华设计套装(选配)/右醒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解讳票骄,但来到侧面相信很快就会被它吸引汹够。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条炮,这样的立体感是3系无法给你的耙。车身尺寸方面前,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短花膏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm处棋绒,轴距两车同为2810mm钾履啪。相比竞争对手粱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瀑挎。   由于定位与平台的原因侮寐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳吩胺蛇,也达到了对自我的超越心毁苗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统携。尾部张弛有力的线条吓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果峡凡。   本文导航陶桥陈:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末风,2013年又有很多车型和大家见面了故伦,它们各自出身不同性格迥异悼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现缴宝,其中原因多种多样亭郡孺,下面就对它们的表现做一个简要点评茂领敢,并送上编辑们的新年寄语绢悄哆。 东风标致3008   上市时间傻睦:1月9日   售价类:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣稚健,法国人终于坐不住了铃唉掳,要将标致3008进行国产摔庞羌,最初还担心它法系前卫脯厩、超前的设计能否被中国市场接受艇烂七,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情踩我抵。   不过似乎这一切的担心都是多余的墓,东风标致很清楚大家的喜好帝棠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鹃态漓、尾灯等部分进行了调整氓,类似机舱造型的内饰得到了保留谓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性缄蕊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素讹脊损,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计河魔缔。   动力的调校同样符合中国国情硕,由于中国道路情况比较复杂杉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多芬和,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机淑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛混聪。尽管变速器的表现有些差强人意适慧汐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如链狈。 为了进一步满足市场需求募垒捕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型酞芒题,丰富中低端产品线宋。   新年寄语戏溯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的掣,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上揉鞋弥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蕉螺。" "  汽车除了是交通工具之外唐,在中国它还需要扮演更多角色闭。比如逃层士,它会成为一些人身份的象征太冬募。也正因如此粮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴糜堵。在车型跟随换代而越变越大的时候娥,它们还不满足豢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蹲。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型咯魏琉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸田鹊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喜搐。   从长轴距车型诞生起窝绿粹,围绕它们的话题就从来没有间断过康奥。长轴距车型的空间更大是显而易见的泡悍氏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗吮呈?是为了操控放弃空间沮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题圣。现在如,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿删篙,并且差距幅度有多大碱。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵华护枢。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一哩胯呕。从设计上来看炽,它基本保持了海外版本的特征巨笛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变懊檀。整体风格比上代车型更运动健瘫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准十盗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型咎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别郊护,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间改畅陇,同时奋策,在配置方面也向更高级别车型看齐贯受岛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大抛催四,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一挝反。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后滩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钳。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势岗,那么实际情况果真如此吗犁归?   首先苏参康,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吃。将天籁停在起始位置后乒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置儒。之后斗欣,向左打满方向栏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作谷邯,然后再次用桩筒标记后轮位置加疽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头仆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异胜。   实测印证了我们之前的推论哦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蘑握,但差距不算特别明显习诲。两者的方向盘直径和回转圈速一致词澳撅。实际驾驶时讣秤圣,除非路面宽度限制特别明显狙协缆,二者没有本质上的差别朴窜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准日愁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况标。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话梧污,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哨。当然螺炔,陆军1号的尺寸太过庞大龄,算是加长得比较极致备。那么荒贺矮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗骸脸?   同一水平面上脱魏庙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙新,二者的成绩均为150毫米疵坍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙浆窝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中彻。   我们的测试方式是将车头正对坡道乐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止苔滤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论星弟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米顾陋肉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬孪其,但结果令人意外伞财些。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米些。抛去胎压等因素的影响垢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平酱封吮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV物且沏?如果排除自主品牌的话侣纤速,这多少听起来有些不切实际吧辞翠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了纺看玖。不过这个看似不可能完成的任务镰涩,正因为有着咱们自己的汽车企业特谢链,才使其成为了现实闷奈胎。10万元给我施慑蚀,我会选择什么车呢篇垄埠?今天就为大家介绍两款不错的产品股把,众泰T600和比亚迪S6捂堪,它们之间孰强孰弱且烷,看完文章之后您便会知晓顷畏。   4天以前册剧,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来长锰菊,顶配不到10万元的售价蚊,加上1.5T发动机出色的动力表现尘锚、以及全景天窗然、倒车影像等丰富配置的加持扁兽享,让所有人为之眼前一亮马。而在该级别中爆诫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战晚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置罢锻疯,还有着出色的销量和用户口碑缓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的火列。所以今天悉涝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瓮,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型措琳操,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卯顾戎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6楔鳞禽,这款车属于小一号的紧凑型产品品淳谅,因此这里就不掺和了懦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观识:两款车型造型原创度均不足搪厘。   外观造型上畅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹继哗,但相比之下裴,众泰T600显然模仿的更彻底一些鸿分,车头与车身都是完全的拿来主义得担,没有一点原创的元素渤。而单就最终的效果来说澜盟,众泰T600显得圆润饱满澄邵累,比亚迪则更加的精致显大瑞镭愧。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面焦陌推,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm殴卷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm染毖,轴距为2720mm浑,从数据上看黔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势咳己,而众泰T600比对手更宽眷偏洽,轴距也更大南。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂佳笆恰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些茨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎疚,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎墓,在轮胎规格上措,众泰T600更有优势一些衅璃禾。刹车结构上关,两款车均采用了前后盘式刹车兽卤。此外晤汇,在备胎的布局形式上牌寥葱,比亚迪S6备胎采用下挂式拎脐,这种做法的优点是对后备厢空间占用械ぁ,不过更换起来略有不便抗俩。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程你任,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高陋枪些,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配炭,线条上显得不是很协调投看谢,后雨刷镀、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备呸扣。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统八桥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拳嘿,而众泰T600根据官方的说法荚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了充尉。   钥匙方面申哇稻,两车都配备了智能钥匙庞,并且无钥匙进入偿词毙、一键启动等功能也是一应俱全说。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通策菊,但质感和色泽都比较不错坍跋列。相比之下藤负伙,比亚迪S6的塑料感略强罕,但它的两把钥匙中几繁沫,有一把还是卡片式的帽软崇,挺有档次感的末。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”丸,据日本共同社11月报道讥啤,丰田汽车公司发布预测称卵味,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆技系持,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录心渡罐。而2013年前十个月边,雷克萨斯在华销量同比增长8%巩痊,而7-10月同比增长了24%胚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势回。那么徽纲铝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢磨儒?在这个产品为王的时代中恳携惩,或许答案非常一目了然竿劲,品质卓越的丰富产品手鹊北。   在雷克萨斯漫长的产品线之中卿燃,IS系列绝对称得上是中坚砥柱毛檀污,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)舰,而其到了2013年也整整历经了三代产品涎洞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的凤?在这代产品中究竟有哪些新意册塘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的炼俺。所以几,在这个2013年的冬天撬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT酗,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”第皖宪。   是先有鸡还是先有蛋赫簇?这确实是一个哲学问题泄。但是对于车型换代而言凌,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情茄。在介绍外观之前烷骸,有必要介绍一下其前世今生笨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车露怕笔,全车线条设计更显张力俯,饱满的肌肉感让人过目不忘男挠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化咀。   第三代雷克萨斯IS胸佰泼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车河秘,全车线条设计更显张力南莆阑,饱满的肌肉感让人过目不忘茨闯膝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度笔,但当这款概念车面世之后聪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风壕揣。虽然没有LFA那样气动山河木东,但却是可以做到惊艳动人花岛。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV妻短,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长伶噶,要么从一开始作为越野车的分支量岛,要么不经意又成了轿车的替补唉森,但这丝毫不影响它越来越主流泄椿伺,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来亨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员校设屁。   一向个性张扬的Jeep品牌冷哦,一改传统的硬派风格狭裤,走起了时尚运动的路线侩。不仅如此睡跨面,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型箩岁硼,在国内各大车展相继亮相可现,赚足了眼球禄舅即。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市霸庭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动托,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢逞病?通过下文一同来寻找答案吧!   外观了膘贫:一改硬派风格武尖别,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初合弯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型饶级赏,在这样的大背景下苟璃,自由光孕育而生罕。只是从自由光诞生之日起变仆等,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注斤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象盯酵示。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)扣纬效,定位于介于指南者和大切诺基之间湃封饱,竞争对手直指奥迪Q5嚎灯胁、奔驰GLK俊怠、沃尔沃XC60等车型抵莽睦,车身尺寸方面戊鳖黄,其长宽高分别为4624mm午睦、1859mm籍诡、1707mm唉,轴距为2719mm粹涧告,与竞争对手相比并不处于下风祥。   既然是Jeep品牌车型念,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了慈,只是造型有所改变忿乔武,一改以往平面式的设计拟,采用了类似“折角”的设计策秦泰,当然效果立竿见影祷,整个前脸变得更时尚也更有立体感茄弄。前大灯的设计标新立异刃店,采用了大胆的分体式设计祁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”素冒粉,氙气大灯磷皮逗、雾灯依次向下排列矩。值得一提的是该车的行车灯腥菩骨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型棚鲸埃,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑推挤鹿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道红,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后合,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯迟撮。 斯巴鲁BRZ 田邵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蒜愁,采用后轮驱动平台瘁此吴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑亲焊星,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”宦卞。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发秸讥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计槐筒,而外观和内饰由丰田负责岁构。   尽管如此林,BRZ并不是“每个人的菜”参。尽管设计了一个小型的后排座椅潘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拴腊,音响和娱乐信息系统不够出色隧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一乐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮禾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣肥麻碎、并且外观时尚动感的轿跑裳浪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试骇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蓉猎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机购,最大输出功率为200马力簧钾捂,扭矩为203牛米乾唱奸。据美国环境保护署数据显示侗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蓬烂。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg胺。 ? 斯巴鲁BRZ 虎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供剃。两个版本都有手动挡或自动挡选择辩。   豪华型BRZ的售价为26贸扫,265美元杯馁谩,配有空调系统晴,定速巡航系统呻侥,电动后视镜息,一键上下的电动窗外,后门移ハ笆#控电子锁己甩,真皮包裹方向盘形,65/35规格折叠后座憨,HID大灯哀途废,17寸合金轮圈并排,有语音提示的导航系统瞳,实时路况警报通峭,USB接口和车载收音机波毋。   限量版的售价为28猛财芥,265美元核堑悼,在豪华版的基础上增加了雾灯昏筐,真皮座椅体,一键启动壬,后扰流板剃室,配备照明的遮阳板化妆镜挨,双区域空调控制系统悲环送,前排座椅加热和后视镜加热酶叔峭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瓮,电子牵引力系统胆量,稳定控制系统以及6个安全气囊屑十。尽管政府没有对这款车进行撞击测试此抠螺,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明变碉,无论是正面撞击窃令,车顶强度茧,还是座位与头部保护试验冯俱晒,BRZ都获得了高分膝陛,可以称得上是一款非常安全的车详。 ? 斯巴鲁BRZ 侠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩讲,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX菲茨成,加速时的推背感没那么强烈抵蹿称。不过罚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者督贾,对于六速手动挡十分精通块藤,5擦,000转起步对你小菜一碟的话凯爽,加上BRZ的轻量化的设计建负惊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感倡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似姐,并不夸张的外形设计竣加,精准的方向盘侥独,强大的刹车和印象深刻的牵引力充建崇。   总体来说脑弛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车毫兢授,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受怖。而作为日常用车来说喂勃庭,路况好的前提下骚溜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多软补。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品杭,未经环球网Huanqiu.com书面授权怯磐,严禁转载水涧,违者将被追究法律责任巷容饰。责任编辑秤:李敏" "  作为一款小改款车型星,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吉疯和,甚至在细节方便也没有任何变化衅,仅仅表现在配置上的升级啦。回顾智跑近3年的上市之路来看筐攫炽,依旧保持着其独具一格的风格蕊,即时在如今来看慕仿,智跑仍然算是一款前卫的SUV寸,回到3年前烁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L层贿甜、2.4L两种动力共10种车型袄,售价16.48-24.98万元细,售价与老款车型保持一致促及拌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型僵饱暑,即使它远远的驶来叔,你也会在车流中一眼识别出它晶磋,城市化SUV的定位倒也不特别稀,不过禄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计粟,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一伶。   现款智跑与老款在外形上几无二致茧驹切,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蜜穷,与老款相比窜尼厕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏梢橙。部分高配车型则配备主动安全头枕骄冠、前排座椅加热棋拦完、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置链具肩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里榷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型良兜无,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型搜。这些车型中包括了全新奔驰S级媒、凯迪拉克ATS世伙焊、斯巴鲁BRZ校凌圣、沃尔沃V40等备受关注的新车胚曙沏,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局级,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车币沽俺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间径:9月28日 售价区间诲晚:124.8-209.8万元   新车点评忻: “汽车发明者痹受氮,再度发布汽车”摹砷奈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史镜乔滩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语肩,这也看出了奔驰对全新S级的信心垦绩,从外观乱、内饰挪底、配置等硬件方面的足够实力萍,甚至超越许多同级别车型锯擂肋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机艰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢免,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车理漓。具体来看啥谴捆,前大灯彤惭册,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似搜阿,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是餐康慧,新S级加入了更多张扬的运动化元素逼。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部磁犊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛挟,有点类似于现款CL级的设计萝输浑。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面卵旅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统糯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现离配返,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外修仇舱,还可通过其控制车载设备等狄。另外实木,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统褐、LED氛围灯甜隆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅硷撵、新的mbrace2智能人机交互系统等申部裂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计狮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学拨,特别是后排的座椅胯枷眠,高配车型后排座位为独立设计榷南,并且带有腿部支撑和按摩功能季。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重挂途。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面仿汤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机弦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机马骋淑,最大功率为245kW(333Ps)伍茂,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机私描,并匹配电动机海萌胳,最大功率为225kW(306Ps)伶,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机填疼,其最大功率为320kW(435Ps)闲现抽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器滇。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间丘抢统:9月28日 售价区间酚抹南:30.8-43.8万元   新车点评驮磊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功纯颂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性陪褥戎。但凯迪拉克ATS的到来玲汗,让宝马3系走下了神坛懈隙。相比一直宣传运动的宝马3系桨粪艰,ATS个性化的运动性能更是技压一筹哗辛俄。不过在终端消费市场上讣桓,凯迪拉克还有很多事情要做泉屑处,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蒋末叭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力刺牡峨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市突,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型干。新车基于全新的Alpha后驱平台打造娃,外观方面匙,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瘟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计哎谰甘,整体造型较CTS而言更加动感厦惜。   凯迪拉克ATS拥有50期:50前后质量分配啥屑脚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统覆避烽、Brembo刹车卡钳农颊膝、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊颇乡馁。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂免、LSD后轮限滑差速器速疟古、高性能运动轮胎溃、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沃陡无、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置胸同娥。   车身尺寸方面虱篓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm刻茎扮,轴距2775mm保。而未来国产后户式撬,轴距有望加长帛,以应对国内市场镐瀑。   动力方面卤寿旱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机好,最大功率203kW(276Ps)涡,最大扭矩353Nm晨紊词,其百公里加速时间为6.2秒那愤飘。传动系统方面期,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱咐贯。" "  前言呸劫鳞: 在上一期文章中袜购,我们盘点了2013年重点的改款车型痘港,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型戮床,在收集信息的过程中宽该糯,编者发现了一个有意思的规律棠夹闻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型岁立镜,往往推出两款体,甚至更多侣绷,更像是一次新车的大爆发帘,或者说是新车开发计划中的一个波峰拱,这样的车企包括长安福特我涝案、一汽大众筷台、广汽本田等胁达。与上篇文章不同的是烙抛捞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出写彤香,而是挑出了10款重点车型软,这10款车型有的是关注度较高的人气车型屏诬零,有的是较为低调础羞铺,但其实销量却很不错的实力派车型沟刨。回首这一年熬峨牟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间俗校滥:12月10日 售价区间犁狮伞:12.19-18.29万元   新车点评墓炉绦:作为大众全球的当家车型沪昏闯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变魂步篱,是相对比较原汁原味的一款车型沥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议膛订背,但空间的改善却更具群众基础淡非拔。从速腾的热销来看间文,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型高惭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方什,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线璃航。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形没臼,雾灯区域的改变也是如此算。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感菏,也更年轻一些郎缓谓,少了几分柔美活凌噶,多了一些阳刚的元素孝鲍技。   车身尺寸比第六代更大愤倘地: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板人舒肛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说冗娜,后排空间略显局促葱。这点在国产高尔夫7上得到改善创,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm匪堪揭,相比现款车型抵舅,长宽分别增加了56mm和13mm胎,车高则降低了28mm了。此外固晦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展款,轴距增加59mm啊革,达到2637mm绣坞武,使得后排乘客腿部空间增加30mm春,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蛇,而行李箱空间也增加了30L络窟惩,行李箱总空间达到380L玩柑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化光脓估: 相比外观的“小改款”老芯,内饰的变化却是颠覆性的矛箱星,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状锻佳,并且向驾驶员一侧倾斜搭,更人性化钮茧梯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感谰床门,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力管凭黑。   轻量化更加明显秋: MQB平台的特质之一便是轻量化褥赏,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嘲,质量因此降低了37kg问韭,另外发动机降低40kg哇逛壕,底盘降低26kg梧,电气系统降低6kg等等仕痪,虽然车身尺寸增加刚艘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg雹返,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg芒裤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蔫桨,并且一定程度上也能提升驾控体验赋茫。 【MQB乃粒块化平台】   配置全面升级捻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蹭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)栖通、定速巡航部刚咸、启停功能搞、第二代车道保持辅助系统略率憾、防碰撞预警关未、自动泊车叉扑戈、胎压监测坎日、电子手刹额矗哥、电子驻车溶吼拐、一键启动措、新版导航及超级蓝牙等功能光。另外奢滩,丹拿音响百敢含、以及更大尺寸的触控液晶屏巳架,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成奇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机坟风,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教体,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)尝,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)窘弯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同婆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机浇栓叫,其最大输出功率为162kW(220PS)面苔交,峰值扭矩350Nm拉。   主推7速DSG双离合变速箱人常粒: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱暇锯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)空官,6挡自动变速箱(AQ160-6F)揪疆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)摹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT凄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT蝗,而1.4T自动舒适型晦慌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱土。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间淖:11月19日 售价区间裂拭:12.98-18.98万元   新车点评夸亮咖:北京现代是2013年的大赢家公,销量突破百万辆倒,并且销售车型整体售价在上升吼横。虽然索纳塔八的表现还算不错插田镭,但这是以高性价比换取的弄唐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜羡杏克,外观更沉稳还跑茶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者垛,再加上超出预期的低售价峡撵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型伯。   外观方面坑涕喊,北京现代名图共拥有八种车身颜色榔,分别是水晶白潮署省、梦幻银算孔飞、幻影黑兽、玫瑰红还谎、水墨灰会猜、宝石蓝弛、丝绸金劫、北极玉缄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念卸蹦陶,尤其是前进气格栅处的造型暇儒怕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔写。细节方面虏扦,新车的前大灯设计很抢眼痊鞭,区别于其它车型可凌昂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蚊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm仇善,轴距为2770mm乖抱画,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型码顷,名图的后排乘坐空间是其一大卖点胆靛硷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面堑峰激,北京现代名图内饰设计风格相对稳重橡券铝,以金属和实木装饰为主前。配置方面娘监控,有主座椅十项电动调节蔷技挡、驾驶席座椅加热通风记忆功能阔阔、双区自动空调猎肝、倒车影像畏杰己、定速巡航怜、多功能方向盘计氰翔、座椅/外后视镜记忆功能骏老、侧气囊/侧气帘胺弊、副驾驶安全带提醒桅、倒车影像系统棺虫、转向辅助灯柔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置饲锨晦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面特趣悔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机高乓屏,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蓝揣本。对于后续会不会推1.6T车型昂短迸,北京现代副总经理权赫东表示究,目前尚没有这样的计划脓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了霸杠骚,满大街都是嘘,从朗逸上市到现在的五年来惦迁仆,在全国卖了一百多万辆哪吉,卖的这么好姐稍,自然有这款车独特的竞争优势爽。要知道啥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量琶锰,这究竟是为什么寝顺誓,很值得各个厂家思考斗慈。市场定位抓的准题,产品线丰富毙俩沛,产能跟得上瑟未,都是成就朗逸销量过百万的因素村爽济。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版洼沉,市场价16.59万元先苇。究竟值不值疚疙?运动在哪里枚?是否称得上运动逃菩?带着疑问图废敲,一起来吧袱堡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅式爆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式彤靶握,这种运动元素的表现方式很常见散沦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅世,配上熏黑大灯这样的手法泰,而且很多还是豪华品牌在这样做烧氓。这样就无可厚非了辨搓,很多比新朗逸牌大的车型都这样做幸杆丰,新朗逸又有什么不可以呢篱莲酪?   运动型小尾翼茬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点赶粱,同样是传统手法兜,几乎在外观的运动性点缀上咕慌,各个厂家还没有太创新的方式参沽。一般些的揣磊,就增加这样类似轮毂换台乃、尾翼的装饰猫,高端些的桅拌甩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型渴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类墩,不过倪灰鲜,从侧面看殊呢裂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变商,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目统。   相比车头和侧面苦队,笔者感觉车尾的运动感更突出一些晤梁篮,在说运动感之前竞泄琶,我更想说说普通新朗逸的车尾琳稍噬,更确切的说驼骆得,是想说说尾灯喀边煞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起干校顿,有一点略显单薄的感觉千乒笑。运动版上俏险,尾灯加入了熏黑处理钙,双出排气管也更粗壮了具,保险杠的视觉感受也更丰富肋渐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感劳墙本。   本文导航吓扁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争冕娩梅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嘶托。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发靠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成供朴蹦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配慑翠,即韩国的蔚山艾,这里同时也是现代全球最大的工厂达腺。这个工厂雇有3.4万名员工骇,日生产0.56万辆车纹犁埂。   Inautonews编辑表示画了释,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意刃鹃裤。五年前质量提高了暗勃稿,但是外形并不美观彪茄巧。然而郊钝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蹋。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)侗窗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)哼绅渡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)短。对每个购车者来说俗,这听起来非常有吸引力森。还有就是i40被认为转售价值要高于福特闹。   与现代旗下的主流车型一样钡堕篓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法挂泰,整车线条从头至尾充满着流动感香瓦惺。车身长4770毫米舅撕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米卉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蛋钉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”理,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标唱斡羡,它看起来依旧如此的适合年轻人甭。没错革堑,搭载着一车的新技术之后刷豁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手册巨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鬼涸旅。于是当新车到来的时候氛迫,你一定和我一样对它充满了兴趣炯察。这是最年轻的凯迪拉克板、最小的凯迪拉克蝎琅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克膛诲? ● 外观造型漏:钻石切割风格依旧涪鞘另,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖忿、2013德国红点设计大奖疆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就默甸湃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瘁乏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嚏瘦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胯沙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶氓抹,只是这回备誓,ATS是完全原创的作品蔚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悔,轴距仅有2775mm寡谰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汀雹,而国内我们则把它当成中型车另宿,和宝马3系标准轴距版畅斑糜、雷克萨斯IS成为同级别竞品梳读,并比它们都要更小一些焊婆邓。   前脸的造型相当干练缸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侗,而是被很好的控制在一个合理大小上实,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了航伟缆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位臂攀搅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条稠犯痘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头乃荒蹋。出于空气动力学考虑蛋帝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纫,当车速高于60km/h时经驶,前进气格栅会自动关闭趴搜陌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流开烙枢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冀毛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杜侥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型队程楔,并带有远近光灯智能切换功能肺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凳胶,快速亮起铃敢,缓速熄灭的设定很显档次陪乐。再往下看刊瓣盛,闪电式日间行车灯兼沉好、大灯清洗必、代表着美系车传统风格的轮眉反光片悸了,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀醇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要陵,亦或是造型需求阀楔,感性的来说掂拎,可以视其为向着传统美系性能车致敬册墟。身处车内脸木骑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绘睹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”燎。   ATS是一款后驱车涟贩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秦:50勺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款轿,贯穿车体的俯冲式腰线堂毒杜、短前悬沦董,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态虱钎呜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上欢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响枯幸桓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抹敌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搬乱。而在规格方面酵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刷讼殊,前胎尺寸为225/40 R18汤每鸥,后胎尺寸则为255/35 R18珊赖模,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力夯碉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统献水,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啥卷哭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角碧俄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倪凶,至于设计师是否真有此意坝哺,倒还真无从揣测蒙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少晦核赎,实际上蝗尖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部癸渡衡,由此带来了不错的视觉冲击感里,给后车以足够的心理压力冷,至少眼前的这个家伙一定不好对付惰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型噶炬,至于3.6L V6车型何时会引进巢,官方暂时还没有表态豆奋蓝,而是否会有V系列性能车型的推出汰沁红,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定促尺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车班叭,我的第一反应总归是奥迪A6L炉、宝马5系以及奔驰E级这3款冯夯。不可否认壤蕉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型署雌猫,路上的能见度也说明了这点匣。不过惫椒图,随着市场逐步的被细分担句,对于那些买车不喜欢随大流的消费者关霸尸,除“老三样”以外勉蛔糕,也还有其他选择袱仆,比如蠕聚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES疼恫,这两款不错的“非主流”产品撵。   今天纷笆挠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前檀萎渭,领略一下“非主流”中大型车的风采效锌桐,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同瓷腥,当然架侍吮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同短确痉。(注铝毕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”季栓,雷克萨斯ES简称“ES”翁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前箔尘阶,编辑先和大家解释一下“非主流”棚,这里并不带任何贬义超。从销量看辞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上筹,宝马5系9000台以上唤浅壳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现贰呢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场设。   外观髓舌劝:XTS尺寸明显更大绣,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准朵坊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念掳辛性。造型方正且棱角分明的车身造型边辉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰胳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解啥蔷。可以说它给你带来的面子效应晴灌犀,绝对超过它的价格飞,在半年长测期间驶饱,我在停车时经常会被问嫉伙刃:这车得60-70万吧捌袍摩?   相对于XTS外观的张扬票丝、霸气卤浇,ES则可谓是低调洪娶冠、内敛很多薪,整车的线条和比例都比较匀称钡倦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沤触。   在车身尺寸方面狗,XTS的车长达到了5131mm馅藐乱,比ES的4900mm足足多出了231mm椽妨本,差距可不邢小,但在轴距上颠漂订,两者比较接近部屉馁,XTS为2837mm徘,ES为2820mm谋萝氰,仅相差了17mm溪暖伙,至于最终的车内乘坐空间表现垂悸,它俩也是半斤八两讥炮渴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型狮规迷,氙气大灯岁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嫌但嘿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯船,ES则仅有近光是氙灯浮呻,远光为卤素灯泡坤郝刺。其中髓铅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绘,显得比较个性凌。而ES则还是灯组传统的横置式魄会。   再来看看轮毂和轮胎疙宪杭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸焚腾陷,ES为17英寸奔凳侗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎交,市场售价约1500元/条垦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎构马,市场售价在1000元左右/条歼。可以说夸,在这方面两者的差异还是挺大的末毕凸。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择携徒班。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒云 ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元歼胳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志金湃,下面就让我们来看看他们各自的优点吃洪河。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦里臀,其他两款车均有上万元的优惠起姜滩,但相比比亚迪秦的国家补贴绿,这些优惠就算小巫见大巫了能。目前在国内的某些地区啤硅柔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴盖,总补贴额度可达到7万司胯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴怒嗜。   在外观方面饺硼锨,这三款车均有各自的特点凄砂揣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感腻。而本田则是日式混动车的传统样式胎,看起来非常别致爆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子铝琉含,非常有气势撑椿。   这三款车中蕾纷,比亚迪秦的动力参数最强财慰绦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平为。不过要是论舒适和驾驶感受抹荣,锐志才是这三款车中最棒的怒琼狗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车荷,因此它的动力参数看起来没有太大优势馁泛沫。   三款车同为轿车地啊蔬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动纶,丰田锐志采用了后轮驱动擎。至于哪种驱动形式更好才墒,就要看个人喜好了谜娘噶。   本文导航惨:" "  简约内敛回、安全扎实碳涧墓、品质优良冕,却叫好不叫座垃,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象奸狠帅。然而对于一个企业栋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品撵独。为此跋氯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时顽稗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进斜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如渤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L佛顽。 亮点配置惯墟上:   City Safety城市安全系统狭心豢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤戊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下入犀,City Safety则可保证刹停以避免碰撞幂椭锻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统几掣骂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险狭,系统将马上发出警示并全力自动刹车等抄,避免发生碰撞事故番。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)腾,可实现自动排队功能芬,除了可设定巡航速度刊统呸,还可设定五种不同时间间隔郡骑渐。   加强型盲点信息系统BLIS愁,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域酶。   倒车车侧警示系统CTA骂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寞熟,如有车辆接近祈券,会发出警告音和BLIS警示灯驴。   FAHB主动式远光灯呵白胁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆痰八疯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯迫会漓,防止对方车辆驾驶者造成炫目剂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心盟培,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择笆逆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入慷瓶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距河甜。显然沃尔沃也意识到这一点集崩,要想在销量上追赶""ABB""卿加铅,国产是最为关键的一步齐貌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边般妮。S60L的到来肯定会对宝马3系价、奔驰C级琳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战徒磷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手讨泉惋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢巢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型揭,我们今天对比的是2.0T智远版梆,售价为30.99万忿,而其对手同样是搭载2.0T发动机杠,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型比纤。 ● 外观对比   从外形来看帝刃陈,沃尔沃S60L给人感觉干练睹癸贫、紧凑很纹,X型前脸略显凶猛秸疲,富有冲击力颧埃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力蛔篙,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱轻。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拭殴,采用氙气大灯光源氏嗣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯旱,只是少了前雾灯腊睬。相比之下淳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利牧布懦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合棚户拿,同时还配备前雾灯愁。只不过灯组并非自适应前大灯赤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嘛答挞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源碴小酗,确保驾驶安全苇。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平呜,轴距增加80mm达到2856mm超,而奥迪A4L轴距为2869mm诽涣壕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势缺藩,不过高度和宽度有所不及窟。两车空间表现如何篱谋确,请看后文的实际体验毖居。   两车侧面造型也具有不同风格掀,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态繁度沫,而奥迪A4L侧面更加稳重垫,看起来朴实大方粳磕靛。 在后视镜上风时,两车都集成了LED转向灯廷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能堡诚眉,而沃尔沃S60L则没有脯。 在尾部巴,沃尔沃S60L造型略显生硬了醋眠雹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和好萄虫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计谭矮,同时加入镀铬包裹记队德,气势十足变爬,而奥迪A4L是单边双排设计破,无镀铬装饰谢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎诚,而奥迪A4L则采用固特异轮胎拨轮,尺寸为225/55 R16轮胎蝎,相比之下尺寸显得有些小了奉,同时配备的是非全尺寸备胎庐普。不过沃尔沃S60L没有配备备胎咯,只有修补工具有点不厚道绿菩劫。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的行,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗车萍?当时的网络上绝对是一片嘘声山累。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计歌,这似乎就可以理解为特立独行昏?或者说创新端敲无?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念任茂驾,通俗一点说就是焕:走自己的路鸵凸,让别人竞相模仿戳。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片灿砰授,时间不长副,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样孤垮济?当时我无法回答忻普挺,因为还没有对自由光进行全面的了解乳,经过一天的试驾体验之后离乔伸,我认为这次Jeep自由光确实有点料慕,甚至可以说气势汹汹陋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄尽,那么它到底有什么资本来搅局呢醒?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案盲。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新地,在做颠覆传统这件事茄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念艇累赴。就拿前脸来说魂,好看不好看绝不是我个人说的算的汝呕峡,每个人眼里都有一个不同的看法趣镭钉,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧篇稠侥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表店叉擞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看农电,Jeep其实并没有太大的优势疥,包括大家最看重的轴距表现叙桓邵,在这个级别也算不上是太突出穆幻。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话狠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争酵风,让消费者也能愿意买单膘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了蜂煞奈,其尾灯设计和大切如出一辙疯琅,只是在造型上稍微做了一点改变庐喉,以便能和后车窗衔接的更自然一些烂棉瞪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蛊损滔,这实在是太个性了谩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面桓,不是吗福?   本文导航填:" "  “便宜类、省油健、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求汕哺雀。因此镶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军娜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上铂谁间。   为了尽量给消费者们传递适用的信息裁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”懈绦亲。二者不仅定位和排量相同归,售价也都是6万元出头冲檄。那么谁的配置更丰富炬,性价比更高呢伐守?接着往下看吧畔琴皆。   备注沥靶僵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期袜,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型莽抗层,外观部分的不同之处是具有“雾灯”淮痛吞、“天窗”和“后轮碟刹”呛讹钩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新嗽泼焚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响芜似,促进其他品牌产品的更新或者降价儒,以提升竞争能力搅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形屯啪趴,但又觉得竞品车型优惠较多”吮撩。今天就随着我们来看看还摧,新威驰对比瑞纳杜浑簿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看厕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车怀睬,此次我们将两款车型的顶配加之对比临位,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处碘乐汰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元哇荷,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多疾傲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨公晾,以往圆润的风格被全面舍弃类尼书,车头变成了现在最流行的大嘴形象纫省斥。虽然初看有些夸张拇榷涤,但是符合小型车定位疲系,更多时候它是年轻人的代步工具算垫栋,所以造型必须年轻鞍嫉。大灯面积不但较老款车更大及哀琉,眼神也更加犀利都卡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变纽围缎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现矗,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿诺瓢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点绞寥氢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论粟,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样检刚稻。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异农栖拿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下咖,诸如电动天窗乘、前雾灯与后视镜调节都在其中魄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能稠,日常使用的便利度稍高一些菇瞥耸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm男扰,轴距达到2550mm络储帕。与老款车型相比加长且加宽惕舜,这是为了适应造型变化的需要匣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势褥黄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势逃。   新威驰车尾没有车头那么激进跺欣,显得时尚而舒展甸癌瞧。整体线条看上去硬朗多了萝洪。在高低配版的车型之间滤,外观元素的差异并不明显屉冷匪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条撤陈,不过在潜在的功能上却有所不同骄,高配车型具有独立的外部后备箱开关驳,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启们猜,在日常使用方面的便利度有所不足救。   瑞纳尾部的线条更是犀利辽,线条从车身一直延伸至后备箱膘,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致牢肥镰,增加了不少的层次感和运动感剁砷。" "  旅行车在国内的发展进程恕凑期,现在似乎已经开始有所起色判黔,但受到各方面的影响弘鹊蓬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃械。记得应该是在去年擒婚黄,各大主流网络媒体几乎在同一时段瀑幕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章玫较算,虽然没能在实际层面上起什么作用炉杀,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议趴惊屑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段悲挝膜,但是大部分车型均已进口形式引入涟扁拉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面僳戌迷。宝马全新3系上市后诡伯片,推出旅行车版本完全出乎我们的预料贩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本抖篱。不管是厂商的试水工作裤,还是为了后期大力推广的前期准备衅庞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款顾脑。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的难,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车辛,但官方却并不这样为其定义吝碴,所以除了V60之外掸袒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的棠跋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i罕,三款细分车型跨越了30-50万区间蕾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地湃偷。   328i M运动型顷,是3系旅行车中的顶配车型伶稠,M套件必然是它表现非凡实力的根基昏。BMW的M系列产品撮砂匹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的判歼垂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列淌绘但,也很难在视觉冲击力上对其造成影响拨袒绰。在M套件衬托下的新3系旅行版搜棉毖,表现出的攻击力和威慑力很强江。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型讽连懈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅献猎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感辈借。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能克,也是几款进口旅行车中最为全面的咆蔡烙,除了前部以外两,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头鞭,令驾驶者的便利性有很大提升督袒避。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显扰商,造型圆润的尾部整体风格兽篮,让旅行车身份表现的恰大好处金割。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩奠,但是尺寸不大聚屋,威慑力也没有想象中明显辅嘉匣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念关贫莲,极富肌肉感的线条元素没弥,让它表现的干练紧凑攀。   本文导航泄:" "  曾几何时瘫,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交骚赶杀。物是人非诡阶厂,随着中级车市场竞争的不断加剧弧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径肉。在上个月的广州车展上齐沙,全新天籁·公爵正式宣布上市库粮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢桨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析槐,来做进一步的了解吧段频呕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较毯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观揩: 稳重与运动女舵私,风格各异   车身尺寸方面擞尺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm凌酵,车身宽度阶刊、高度与普通版天籁车型保持一致棱幕猩,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大粪茫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm错措毙。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型喷拈拼,只不过在细节方面有所调整萌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构富闯疤,后保险杠排气管内嵌嚏白痰,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识琳挡,俨然简多了几分气质的提升抡榷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下伎绢惹, 新君越的外观风格更趋年轻化拿腺偿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅骏粪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面欠似,尾部设计与前脸造型和谐呼应诚炉,相比老款车型稳重端庄的设计风格郊菩,全新君越更容易让年轻的消费者接受涣韦。 【君越 整体外观】   外部配置方面呈,天籁·公爵全系标配了氙气大灯揉据鳖、大灯自动清洗等功能惟烽冲,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到竿。通过下方的表格我们可以了解到红赌,同价位的两款车池,君越在外部配置方面显然更为全面一些倪氖,LED日间行车灯篙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的饲还翟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的焚贬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价逼青火: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头赦缆: 日间行车灯搞舒奖: 随动转向大灯唤: 大灯清洗装置辨: 氙气大灯快藩: 倒车视频影像沟底瀑: 大灯高度可调坊: 自动头灯币: 泊车辅助妻伞车: 无钥匙进入系统醛剿陶: 感应雨刷肺量啸: 电动后视镜圭乌素: 后视镜电动折叠倘珊江: 后视镜记忆监捻尺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候镐,年级里有几位南方来的同学噶,我到现在还记得冬天里他们看到大雪裤臣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情邻。雪对于那时的他们哗汞,是上天赐予的礼物蔬敖。但是昂,对很多北方人——比如我——来说奠开驶,雪却是避之不及的灾难氏博,它让我们的出行变得困难重重稿。不过这次却不一样管儒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起伺诬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣甸绒麻。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先坞及,请允许我隆重介绍一下今天的主角经拟,我们的冰雪座驾纱,一款中大型SUV——福特探险者舵彪镁。探险者是福特的旗舰车型艘非,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伍炯,共两种配置丁饥充,售价48.98万萍、53.98万冒沉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元黄繁潘。我个人非常喜欢探险者的外型俄,它魁梧而正派秸簧凰,颇有美式SUV的霸气蔑呈渡。牡丹江的冬天白雪皑皑丹栖秸,探险者出现在这里十分应景朔卢竣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前砰呸搔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热梦未涕。这样的冰天雪地里秸,就算是带着手套在户外拍照圈磁挞,手指依然会被冻得失去知觉填。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖菩仁。探险者的方向盘加热速度很快鞭巢,开启后几秒钟就能感觉到热量骄腊集,太实用了愁鼓胺。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机哎,匹配6速手自一体变速箱悸碌。探险者在海外还有2.0T版本车型上,不知为何暂未引入国内谰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面遣,并没想走量陇睡订。   探险者为承载式车身结构惹,搭载一套适时四驱系统闲。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样拨尝差,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器裸烹怜,后桥轮间为开放式差速器揩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助胸苔,以制动打滑车轮的形式实现猛握。这套系统的越野能力或许不是那么强大回,它主要是为提升公路性能而存在的全娘暇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点错,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键趣喷豁。这次我们挑战冰雪路面四趣,这套系统发挥了重要的作用咸镀。另外不容忽视的摄艇,便是探险者的“神秘嘉宾”了昆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴槿岛唷!它是一款高性能冰雪轮胎妮问,官方称它应用了发泡橡胶技术山蹦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜店且袖,从而让胎面贴紧冰雪路面摆惶,提高抓地力捆舞灸。当然魄为,这款轮胎价值不菲设髓,以探险者高配车型的轮胎尺寸山:255/50 R20为例何嘶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元恭勘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的恋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上素蛇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴枯男,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及肚羞年,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企砷蜗世,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑桨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下捶渐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花汐颧既?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表世都椽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出旗警毕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲瞳党,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm靡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拾耙,两车的轴距都超过了2700mm请,使它们在同级别车型中的优势非常明显碳管记。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计妥,略显圆润的车身看起来动感十足扣事阀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感坞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感先协,550引擎盖上V字型的线条动感十足隋队钎。C4L大灯的设计相对简单荆垛烷,全系采用了传统的卤素光源贩伸韭,而且并没有采用透镜的设计险,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感手仿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜膘蓬味,还有转弯辅助照明功能裂芒,保证了夜间的行车安全信羚。两车都配备了时下流行的日间行车灯雹,值得称赞的是抢,550竟然为雾灯也配备了透镜加蔡,这一点值得各大汽车厂商学习垦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏岭阮墟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩欠。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感齿麓,550上扬的腰线勾勒出时尚哨、动感的侧身线条紊库。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间李。C4L和550都采用了双色的后视镜设计惹,并搭配LED转向灯饺较络,视觉效果和安全性兼具眯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有裳粕趁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口犯是。   C4L具有无钥匙进入功能地窖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性韶谅,550则采用了常规的一锴樱控解锁功能菩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格会,C4L刀锋式的造型更加犀利豁施点,550则更加尖锐惋木鹿。   两车的尾部造型比较统一泡赤熬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果乒篙篙,圆润的造型颇显稳重错供皇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恰侯控,这样设计不仅美观寂趴鹤,而且可以增大后备箱的开口角度翔替。C4L和550都使用了光导型LED尾灯绘尖,视觉效果极佳赊。两车都采用了4点式倒车雷达公,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鹃螺特,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物存敞,使泊车更加安全鬼羚料。C4L后尾箱并未设计开启按键衅,只能通过车内控制按键和衣郏控钥匙开启雄,而550则可以通过后尾箱按键手动开启泌下筏,使用起来非常方便氏局菱。   本文导航敢纳认:"    紧凑级两厢车深,如果倒退10年前坤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域绅闲梦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后伴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型箩陋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹砰丘挟,它于不久前推向市程稀,但其实它在国外早已上市邵定。雪佛兰在近期才引入肺芜署,相信也有自己考虑煌炔昧,好在这个时间也不算晚暗憨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择溃。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐钨滔,相对较低的入手价格芬蔡仇、时尚的外观设计以及良好的运动性能豪,都让其成为该细分市场的热销车型吕。而在紧凑级车型中颧,三厢版在兼顾运动的同时项卵歧,实用性相对更高一些阑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念科危。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负辏克斯三厢版(以下简称肝偈汉郑克斯)进行深度的比较鲸朝,到底谁能从中脱颖而出拎己米,让我们拭目以待窍莱迹。    在刚刚结束的2013广州车展上溜诞怒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴舅俩纫。此外婚县,杆校克斯去年北京车展的正式上市冉寒硼,也让这场紧凑级大战更加精彩辜稿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后苇合瘁,作为其小弟的马自达3能否一样出色陈?肝海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时泌,能否从容应对抖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓媚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外伸褥广,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上敬锣。就在媒体日当天峡仁融,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后盎,经过旁边人的介绍保,惊叹一句亨栓厂:原来不是一个车笆巡づ巍!可想而知纶被醚,这兄弟俩得有多像阿焊。    2012北京车展上市的钙┪部祝克斯相比前者苗欧桃,已经在市场上打拼了一段时间翻。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降冷渐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吧度壕,但是负唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位登诡,还是毋庸置疑的暗沤燎。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性抡,为了让评价更加客观含,同时底绿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辰,我采访了一下身边的同事和朋友暮。   同事A湾棚:男拾拆喘,30岁棱摧疼、已婚密坊侣、儿子1岁多    我哪个也不要寝,原因只有一个趁:都太小娠筐胶。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV栓对售,实用!当然这两个车白给肯定要弥啪卫。(也对长,老婆孩子热炕头的人谓驼,还谈什么运动涸佛盲,能装下更多的人和东西巫超题,才是硬道理)   同事B烈独:男补窃备,老赋#克斯车主沁僻,奔三的年龄骗棺驶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负昶校克斯剂托舶,理由是有优惠渤插、货源足靛宽汰、随时买千瓣,听着怎么跟买菜似的弯岸渴。   前女友蠕:24岁勘察,高尔夫6车主趁,略带公主病    选马自达3绥探侧,原因是好看滇诞,我再问还有吗惶炮罢,答曰萝讼:好看胺糖浮!我继续问檬耸瘁,跟我急了范滩,提问结束么栋当。   现女友茂:25岁啊,对车没有丝毫兴趣偶敛,仅对各类衣服茸、包包贬、鞋等物品上心    我选马自达3吧拜轻穆,原因是就看这个顺眼访缚,所以就选了韭惜。(明显敷衍了事)   女性朋友玛缔每:24岁浪剂理,某时尚杂志签约平模橇,对车有些兴趣楷陵,但只是停留在表面    我选马自达3插入,因为好看股,身材我喜欢武恰,而且红色(主打色洛微:魂动红)是我的style氓埂猜,所以我会选她的说偶。(这种中英文混合体词,外加“什么什么的说”的语法真别扭即驴,说她好几次录荷勒,不见改)    采访结果显示烙刷,果然是萝卜青菜惶沦晦、各有所爱棘,而且给出的理由也是五花八门绊,那么到底这两款车有哪些不同卢陌们,在面对不同的消费群体时安,它们的表现又回怎样唱漏,废话不多说鸥,让我们往下看兽。" "  2013年8月锋淑含,本田CR-V共销售了15393辆竞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月朔,本田CR-V共销售了18989辆橇辖秽,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月煤龚暑,本田CR-V共销售了19510辆释,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月泪洞范,本田CR-V共销售了19288辆酷涩,全国SUV销售车型排名第二......事实上纲蔽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单动,它的优异表现还远不止这些搪内,截止2013年11月底豢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663脚册诬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠庇付。是什么让它成为了国内SUV的明星仓版?又是什么让它如此大卖娠?   现款CR-V有2.0L萌咎、2.4L两种动力共7款车型鄙,售价19.38-26.28万元柏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型寿坏,售价22.98万元)趟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型镣汉,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声沙,纵观整个CR-V的家族史褂蹄计,前两代车型还有些“方盒子""造型荡殴魔,而从第三代开始氢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战啤冬,坚定不移的走着城市化SUV的路线腑皮,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大统俱。   说到第四代CR-V的外形辅,也就是现款车型前白膛,它的外形并不是能让你一见倾心的主祭身,CR-V上市之初节寇鸡,人们对于这样的设计褒贬不一块,甚至有些“不得民心”饶紊为,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话孔闷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯股涵,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能涸柬。氙气大灯讼杆革、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上剿贸。值得一提的是匙判,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上聊吐,效果出彩轨。   车身长度比上代车型减少了25毫米动卷较,离地间隙下降了50毫米僻洼,仅剩130毫米挝,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性病惧,但却令离地间隙接近轿车律猜,轴距则仍然保持在2620毫米虱,整体效果比老款显得修长不少画。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因涵阜履,在实际驾驶过程中界,提供给你更加宽广的后方视野每,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信锻昧失。   现款CR-V提供17谱版、18两种尺寸共3种轮毂式样犁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外跨昏创,其余车款都配备了17寸十辐轮毂视。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面价翠舜,车尾向外凸出比较明显驾,给人一种臃肿膨胀之感式晤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索乓。现款CR-V车尾向外凸出比较明显欺临,给人一种臃肿膨胀之感女,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因帆瓷泛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积狠喜,为实用性又添一分瓣,从之后的销量来说功,现款CR-V外形依旧被消费者所接受补,保持着高歌猛进的态势躲宽镜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺倘嗽馁,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力飘嚎,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痉卞、精心愧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm祥,排量仅有2.5L季掳傻,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场侧挡泄。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS膛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它项,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力墩陶。   第三代雷克萨斯IS茹琅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恭,全车线条设计更显张力低唇漆,饱满的肌肉感让人过目不忘检汀帘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化霉普。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版狸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅筏秘岔,丢失了一丝霸气悼。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加核,长宽高分别为痛:4665mm孺、1810mm荆寥忍、1430mm修火。同时轴距也增加了70mm苍贡,达到了2800mm抠斡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言林,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言闹奠,其前后配重分别为53南铣:47椽鬼。接近前后1暇:1的配重也体现了其运动本质贤。   IS车身侧面短小精湛弥搞,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性激哺,显露其灵动的车身姿态滩蹈切。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙来炼胚,依旧是纤细犀、锋利咳闲,绝不与传统设计相妥协嫌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见斡灸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎梗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力剔倪凡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性哩痞郴。   毫无疑问氢笺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力宪呵。你可以觉得它设计非常超越套,也可以认为它很有美感村,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动屯畴。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月群,石油的消耗量日益增大脸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油恰骨,排放着大量的尾气辞,制造着日益严重的雾霾天气算。汽车尾气的污染解酚,越来越成为大气污染的重要元凶湘狡。开发替代清洁能源蘑查,代替排放巨大的内燃机茨,越来越成为厄待解决的课题乱慑。现在很多厂家都开发了混合动力车型寂请,这项技术基本上成熟了泰秸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平橇昂,也没有成熟的商业模式来进行推广捶陡探,即便很多条件还未具备含,即便这样那样的客观限制朗蚊,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面该匙贝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一屋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品篡,叫做启辰e30晨风被,这款车还没有上市灸嚏铂,很多技术参数还没有公布黄伙玻,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据开钞凸,介绍给大家矛。但即便如此叔拨皑,这款车还是有据可查顿辩,开发平台来自日产聆风电动车绞答牟,外观也和聆风十分相似宽去煽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿莽,2700mm的轴距和骐达相同谈陷,外观的样子也有几分相似凉。但明显晨风的很多细节显得与众不同槽,前脸没有进气格栅的设计胜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份豆。而据厂家人员介绍送,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台迷蘑,而是单独开发氓炒。   尾灯使用了LED的发光元件拜估,看起来更加醒目阑仙拖,垂直的长条状样子也很有个性日剖。但在车尾上鹃坡钎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同桓抚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板额污,用以分担电池组的压力缝颊阮,这在晨风上是没有的缅绦。   本文导航墟脓坷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了钩佰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)虾,照片上看它挺精神极拈,设计有传承有创新烧仟吮,硬件配置有增有减甸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情鞭屠比,没能去测试现场参观参观讹滴。   命运总能给人惊喜湍。上周五下班前度费,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目翟,领导突然走过来跟我说铺啃:“来了个顶配覆郑克斯硼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”猜,周末的小幸福就这样碎了一地康,我得跟两台机动车泡在一起丝凡剑。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嘿融钢,坦白说现在我对它俩都“不来电”式掳。这样也好麓渴炯,好歹保持个立场中立对吧卑凳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蛋估,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待勃纯邦,比如为什么海外有独立后悬架粹闷?国内全是非独立后悬架莲款林?其实道理不复杂胚吭,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蓬杀烧,既然如此吹,那就遵照做生意的基本法则来做伯希锌,降低成本丰淡,攫取利润薯袍篓,无可厚非嗜。我相信如果改悬架车就没人买额毛鼻,那他们肯定不改飘。   福特比较谨慎排膏,善于跟消费者打成一片厦接,挣钱不忘树口碑秤,好口碑又促进高销量糕卸,顺利打造良性循环圈瓮迹。尽管它也有这样那样的问题互,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买萌袒卯,值得大众好好学学梧。话说回来绰互丧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路受。   现在摆在眼前的高尔夫7和概眩克斯检雀飞,是各自家里的明星产品瓷骇蛾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蛋,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限季构。把这两个重量级选手放一起恫碑娶,能擦出什么样的火花来煌漆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利僚厘,似乎这样能出一口恶气晴。不过我得劝各位一句围端:百花齐放很重要吴咎嘲,一枝独秀最糟糕冯。   ●外观   扯半天总算进入正题揣掏概,这个阳光明媚的周末孔黄,没有雾霾的打扰狡抚,我把两台车放在一起拍了套合影琉抠。看看它们额,一个是18.29万的顶配版高尔夫7脯乒,一个是16.29万的顶配版两厢改吮啪希克斯薯遁。要说家族式设计趣剂,大众当然领先其他厂家镰羚,旗下几乎所有产品都穿着统一制服浆,福特的动作稍晚一些擒恼老,效果不赖枫篓弯。   所以当高尔夫7和覆辰淦叮克斯站在一起的时候酚,你一眼就能认出他们来自哪个阵营赖担。谁好看我不说扇既,大家都有自己的喜好褐鲁。两款车前大灯组内容丰富赌,氙灯趁恃祁、日间行车灯接、大灯清洗慧、雾灯一个不少畏,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有氯咆,而缚ぃ克斯的则要花6千块买选装包藉宝欢,朋友们池汲,要享受还是得多消费啊感脖。   车轮部分有看头糠甫叙。负灸粒克斯胎宽215mm毕,米其林博悦轮胎跺,轮毂造型带感尺借,给个好评波缉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款牵。高尔夫7胎宽205mm季攘康,似乎缺乏顶配车型应有的气势尾滔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧测。   车尾设计各有出彩的地方晤屉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势南扦脐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭佩赦,LED尾灯是个加分项文佩,柑哦福克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意磁航。左边那台风格沉稳一些细,右边的青春气息扑面皑宛哩,你喜欢哪个始?" "  “牺牲一定的车身刚性乏锌踞,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车老膏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构内,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”谁傲。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后遂蚂,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面堵。就在上月克锹,奥迪再次引入了其Cabriolet版本翻收,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版沦,至于奔驰C63 AMG乡炊蓬,目前还缺少这一车型型。   由于是RS5 Coupe的系列车型青,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致垫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾壤橡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事怠瓤怖,毕竟除了性能之外蜡敌沤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吃憾。   延伸阅读 青:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案扳忍,其中包含对车漆颜色懈、内饰颜色以及电子功能等自主选择肛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的嘉豁漏,所以在配置解读方面藐碗孪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注口极逢,并将官方价格告知大家理。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上茶督,软顶敞篷采用电动开启猎,时间上需要15秒即可垫潜,而将再次闭合需要17秒缕,其开闭结构为多连杆双片式晃,这也大大缩短了开闭时间狮年。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蜜脯米,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷娄,为了不过分降低运动性戚峰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼榷娠。排气方面也是RS5的一大特色崇,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管械趴快,在Auto模式下左右分置排气各打开1个泞分,而在Dynamic模式下会全部打开攀夯嫁。   本文导航腺悔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线舵,或许大家已经是心里多数罕跨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型痊,定位于新兴的小型SUV市场撼刀。众所周知淖筋,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“凳,长安铃木选择在这一细分市场发力宠采睫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的速。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX牛船吵,通过对比分析椿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力男萄巍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市磊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元郡,搭载1.6L发动机诫禽,匹配五速手动和CVT变速箱缅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L烤缸通、2.0L两个排量六款车型钒鹤鸿,同样匹配五速手动和CVT变速箱埔掇,售价区间12.88-21.88万元怜速。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观囱倦痊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面朝颂回,通过下表的数据显示得知腻尾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手灰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX交线坍,相比逍客冲茸、昂克拉等车型同样处于劣势荣都毕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起娟,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹沽请,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因吭签将,还有与车身不同色的黑色包围妮滇丛、车顶行李架踩,短小结实的车尾炼滤外,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果诉。车身颜色选择上巍,S.CROSS锋驭提供了极光绿帕孔、皓月白锑涕、星辰银沛、丹霞红捞退、银河蓝和晶岩灰六种颜色娃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同咎隧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计搽,雾灯鹊挖、下保险杠也经过了重新设计蓄秸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格息。车身颜色选择上竟,劲炫ASX提供了珍珠黑孺庐该、极地白淋、翠鸟蓝呛嚏芍、酷银览轨欢、钛灰五种颜色窜曹屋。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面哗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯费隙,前后雾灯爬按譬,并配备大灯清洗功能富,外后视镜集成LED转向灯;同样访,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯帅价,带水平调节和自动清洗功能黑化,其外后视镜没有集成转向灯惹两纠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂怯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂怂骂骄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂秽,二者均为铝合金材质墙。所有车型均配备优科豪马轮胎考。值得一提的是腾,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎干,这在同级别中比较少见程。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型欣腑锨,根据车型的不同尺寸有所区别纱岔,低配榷谰叛:215/65 R16谷航苦,高配挂镶:215/60 R17堤,轮胎同样使用的是优科豪马灰,同样配备全尺寸备胎秃兑淳,两车在这方面都表现得很厚道澈垃晶。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫棱,第七代车型攻。其指导价12.19-14.49万圈,这是配备1.6L引擎的价位句拍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品乐,账面要准备好14.09-18.29万畔书。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碌厕,当然频,身为第七代的它摔死骗,在冲击属于自己的又一串“第一”钙。但我们相信柑舰,短板才真正决定高度徽惶邯。   全新高尔夫的德国总设计师说潘泼,它的设计主导思想为“简单既经典”先,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分萝赣没:中网与大灯的相对位置衬、拓宽出车身有力的轮拱贬浪剔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了婪喂会,这台在中国拥有极高人气的两厢车匈,一露面痛胖纺,就好评如潮橡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解谰,但还是要将6/7重提骄,除了外观上的差异疽扛算,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上皋仿,比第六代车型要长56mm兄杜。而整体车身比例上臼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蒂挡躲,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm氰,轴距增加59mm瞄怪奴,从而提升至2637mm钩傅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嫡拍能,但新样式的内部构造也足够炫辆炔邻。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置岸身傅。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念盖困。高隔音性的特殊树脂层掸,形成3层薄膜结构炯摆灯。它拥有很强的抵制振动物理性能社荚烩。   直接跳过撩人性感的腰线秆事,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型潞迁骡。相比海外的双L型妊,或许辨识度更强一些赊圈。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的唬,但高7的不一样藐庞填。细心的你会发现囤诬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时尚辽宽,才会主动启动颈,并且拥有厂商宣称的132°广角朔。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格溶飘喝,天平再次偏向了驾驶者一侧搜慧何。整体内饰上骡参遁,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是帅享:放弃中庸的设计理念投揪搞,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派程兜委。不规则的T型区蓬、活泼的金属线条点缀涣,让全新高尔夫大变身怂讳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没胺咀,它能够让你感觉非常新鲜剁雾泌。   坐进高7内末,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗揣物抵,比普通天窗大了30%仆挡累。而外掀的开启方式有点奇怪疤话,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别探切,同时还为内部提供更多头部空间苗。   大众车型的人机工程向来让人放心室檬戌,这个角度的方向盘杜慌齿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦炕伞涡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型湿吝恒,或许来个拨片更有型吧刃彼竟。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症悸偿芥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度草婪惋。   本文导航青巩:" "  在国内的SUV市扯芟N佟,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击讣读,正因如此酥庞板,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酷扣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锤。   说到大空间斜、七座设计丁宪、配置丰富的SUV千,北京现代全新胜达是其中的表表者痴诵弹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求访唉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型撇涉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变斡挨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手凛帘,下面我们将对这两款车型进行对比分析壕式壕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观弊汀妨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汰疙,设计上中规中矩簧,采用了哈弗新的家族式设计元素讨圭逝,这一风格将在整个哈弗系列上普及吼挤,代表性的设计元素有末尽庐:大尺寸U型前格栅什,粗壮的镀铬横条格栅乘,时下流行的“X”型前脸吓笔淡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美貌抹场,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的癌病碧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的十,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时都让具,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气寄狭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蔷洛,再辅以造型锋利的大灯灯组古,极富视觉冲击力辨少巴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蓟完,现代品牌的确更加具有超前思维意识识仿磺。" "  如果提起讴歌品牌埠肋动,大家一定会想到MDX这款车旦狭歇,究其原因摆,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型激。当然也同时作为讴歌的旗舰车型疥遁,拥有讴歌最顶端的先进技术顾究鞠。在2013年忍,讴歌上市发布的新车相比以往佛佳碱,算是非常密集的丧柔。即将岁末罢,讴歌的新款MDX也开始上市销售枪构。作为新款控,MDX的售价降低了沁房澄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注际率。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失鹊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器拣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术径鄙,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮危甲渤。使弯道驾驶更加轻松放矗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上葡奴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 度荷,在车辆制动时敬雷卞,通过制动延长扭矩矢量分配据菩,提升转向的循迹性 衅灭,这在之前的讴歌车型上是没有的赎坤梢,包括RLX何。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯到铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机韭饲,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由抹爽。但我们看到律,在讴歌品牌乃至本田车型上钠捌,自然吸气发动机依旧占据主流握。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法觅,在新款MDX上使用的3.5L发动机瞎阜,带有VCM可变缸技术恼把渺,在不同的动力需求下莱赡猫,发动机自动切换工作缸数挽人,用来节省燃料围仍,提高燃油经济性桔蹿。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上伴,使用了全LED大灯靠罚端,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法算,不止在新款MDX上出现矛苇敲,旗舰轿车RLX上同样具备硕扑。但和MDX相比差,RLX的前大灯内部结构稍有不同埂博。而MDX的这种全LED大灯篇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平杠测,但据了解讴歌正在向这个方向研发灸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蹈鼓,其中大致包括救援辞礁告、定位修殊氓、导航检索等常用功能钢。但值得一提的是卡,讴歌的这套系统在整车质保期内触,也就是四年或者十万公里内是免费使用的翘耙秀。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上顷哎胖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置会,通过车头挝驹窗、车侧惠萍肃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式薯割禾。对于前方障碍帆、侧方停车退、倒车能够起到非常便捷的辅助作用吻伴愁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助廷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面士概,MDX采用了59%的高强度材料洽酪楼,热冲成型一体式门环等途径纽,在全新平台上使用了更多的轻量化材料十。   本文导航少疲赌:" "  在新一代天籁发布之后桂沛粗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字旗举史。二三十年前田悸,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越埠逻,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车铺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前联。而谈起这两款车席,目前多数人对它们的理解是蔼纪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长享坤门,配置增高吐,便成了公爵和君越萄楞倾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸角、动力和配置等等尘,却有着极具诱惑力的价格羞迟朝。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘喜港,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额瞪煤姐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力虚电少。可它们究竟有没有这样的实力驰?两者比拼陪贤典,谁又能更胜一筹类郸?本文即将为您揭晓券。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型截酸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型胚绰,售价区间为23.59-36.99万元逝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版签胳率,两车售价分别为29.98万和29.99万苹,价格非常接近熔,比较有对比价值揭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显梗,主要是雾灯跺弟氨、轮圈等几处细节可以加以区分汉卤得,尤其是中网变得更精致十,车头更显大气牡涉赂。但也就是这些细节的变化憋妨达,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动递,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿谐湍澜。   大灯方面女滥星,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能荚,不同之处在于夺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)娘厘凹。   车身尺寸方面藕豆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)绵,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)保互,君越的长度同样超过了5000mm蛇渡抄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本森泛仕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面爽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蛊芒碗,并没有追求锐利瓤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嘲跑哪,腰线设计是其外观中的一大亮点喷,并非大多车型采用的一条笔直线条悄淋,而是在B柱之后便缓缓下沉阀习欣,在后排车门上形成一条折线蒙阶糙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感炯颅瀑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蒜累。   尾部来看挝都金,公爵与标准版天籁造型基本一致领角姓,尾灯造型也还是一如既往地犀利校蚂天,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合冕扑,为整个尾部增加不少活力膛疾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合涕煌狸,使其整体感更强嫡没蝎。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华匆,轮胎方面庐,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎呐,更为霸气轿。   ● 外观小结蔫: 两车均采用年轻化设计丰黑,稳重气派;车长均超过5米梧咳,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上沪,君越表现更为抢眼蛾宝讽。另外洛荚赖,从个人角度来看霓琳,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计攀,相比之下它的造型更加简洁歌贬、规整何。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识篡胸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽未犊窜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发飞冗,足以呼唤出你全部驾驶激情救。你可以视它为野兽埔慧辖,但我更愿意称它为内敛狂徒茨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎艾磺绢。它是驾驶利器缚,也是很多人心中的梦想之车十,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG恼溪硷。   既然说道奔驰AMG修,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义收枯喝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样苟某,都代表了其品牌车辆高性能版溺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款斜,这些车在发动机配置调教衡汗,底盘调教即,外形和内部设计上都远远超越原厂车就济。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型亥互,它的长宽高分别为4707mm量潍、1795mm和1391mm畏,轴距为2765mm丝。参见下表可以直观的发现北莫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的锹疤醋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势肚耙吭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嫁嗓起,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同惩不弹。但细看之下捻界,还是能明显看出差别癸戊陋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位酿骸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降猾,流畅迷人更具轿跑风范沦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少称。   除此以外硷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次松录怠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭窃。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂痘,前轮尺寸为235/40 R18休,后轮尺寸为255/35 R18馈崇。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力共,以获得更快的加速度土吃稠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蒂但。   车尾是C63最为霸气的地方弯按唇,四出排气管宣誓着其运动特性范撅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一肝空。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力愧吠侵,从而提高车辆的稳定性抄腾。" "  11月12日菠任,宝马4系双门轿跑正式在国内上市锻。无论在平台还是动力上沫,这款车都与标轴3系基本相同戒哄。动力上墟嫡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上纹熟就,依然分成风尚隶、豪华和运动3个不同设计套装猫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式坚患参。无论怎么看伶模,4系都很像一款双门版的3系兼憋,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢粳寸蒜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系挫。   虽然名字是4系兜妓,但如果只看前脸汝,恐怕一眼很难分3/4系涸苦搅。不过仔细观察细节的话叮示衬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同硅僚虽。比如更大的开眼角设计汕沛杀,更修长的双肾格栅轨惩,还有明显不同的下进气口设计风格苯。当然邢,了解宝马车型的消费者都知道棘难,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置赁。此外钠芒夹,前脸还针对空气动力学进行了优化遣快。 【左毋:豪华设计套装(选配)/右特蕾巢:风尚设计套装】   侧面造型上磐娘,4系明显比3系舒畅很多合,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条挟即氨,更修长的车门对此也贡献颇多瓣够享。不过轮胎规格和3系完全相同静虹叮,似乎很难体现出这款车有多么运动捌粕。另外兜醒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了涂恃刺,和前脸的进气口配合渭困怂,共同为刹车系统散热玻掳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多伟,不仅装饰性强络培侥,看上去也更凶狠稗颊铣。   尾部设计上叮枫称,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素佃。猛地一看依然很3系贝乏劣,但饱满的线条体现了4系的不同年迫。尾部虽然整体很“壮观”溃画,不过颀长的LED灯带显得非常秀气稗倒,别有一番风味煎鞠及。另外崩,根据套装不同抢诲,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蒂,实拍的运动设计套装为两侧双出莲孤两,个人认为设计还可以更精致一些橡纯形。   车辆提供炬势:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址案覆汞:北京市海淀区闵庄路19号   电话读殿:(010) 5872 8888   本文导航簧宋屑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道巨歼,自日产逍客2007年在英国上市以来龟量洽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来斑棚接。各汽车生产商自然毫不示弱陌逼陀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹丧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蔷闯第,公司就对其外观和动力均作出了革新夕伍匆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司擦市迁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V许剩。这款车售价要高于ix35素故奴,标配版的售价与高配版的ix35相当埂。较高的售价并不会对消费者影响太大捌拎夺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力秸锑。 ? 现代ix35   除此之外挞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型街良。完美的驾驶体验脸衔泞,充足的动力表现祈,日常的实用性以及低廉的养车成本痊鹃食,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战蛾沪。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面星彻。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间稠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些抛挫。CR-V的后备箱打开的角度要更大香守顽,后车门打开的位置更高骏换乱,加上方便的一键式折叠后排座椅敦桑钉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜凛合。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惦半翟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的肌咐。ix35的后备箱地板离地面更近悼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间狼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5趣睫污,他们要对此多付1,700英镑窜成。其余两款车的四驱版薄柑倦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蛇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)霸拘错。   从标配版本来对比三款车隋凉懂,ix35要优于其他两款噬。SE版就提供了后排加热座椅石搔,方便商务人士乘用糖。高配中更是有导航娟袖,蓝牙牵芯乳,真皮座椅敬茂苛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鲤欠泰。ix35的一些配件选搭也是十分优惠苫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑斗。   综上所述捷,我们推选出这三款车的排名分别是害郝:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的诺,但是它的驾驶乐趣却是最大的彭空擞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码匿漏讨。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足汹。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度宿惠。低的污染物排放看飞捣,强劲的动力表现热拖举,新引擎的装配让该车重获新生沏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问稗参绵,改版的ix35依旧是让人满意的家用车室皑吼。不光是低廉的售价鸿释,标配版的实用和保修期的延长晌遂信,让该车十分吸引人幢偏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放槽氰,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间癌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品摩苹浦,未经环球网Huanqiu.com书面授权混,严禁转载推芳绵,违者将被追究法律责任概具。责任编辑牡磋妊:李敏" "  在国内挛,提及福特这个品牌股牧挛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚致罚克斯和嘉年华测,但福特的精髓决不仅限于此颠碌。在美国焕蹈蹬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军供挤。近些年来白釜,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围寿镁翟,先后投下了旗下多款SUV车型戎穷,其中包括翼博桑哨懦、翼虎担本粹、锐界以及今天的主角探险者互硷。作为美国销量连续15年冠军的探险者森,它在中国的土地上能否再续佳绩堡?带着这个问题倘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙床貉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘忱隆,也是其第五代车型第别掂。在今天看来蒲弧,福特探险者圆润饱满乾啦,又不乏美国车标志性的肌肉线条谈说,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求淘。但早在1990年痕驾,第一代探险者刚推出的时候季呛波,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多长。   随着时间的推移彻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变灵碌唯,与其说是改变为澳摹,倒不如说是更加顺应潮流甭酞。早先的皮卡底盘不见了踪迹乖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂零境似。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械璐怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)焙。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰歉痢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢信矛绘?结合同价位车型做个比较不难发现内,探险者论尺寸绝对傲视同级垢技譬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV茎,“尺寸”无疑是其最大卖点山。它的车身长类、宽牌、高分别为5006mm横翘丹、2005mm和1743mm挺帕览,轴距为2860mm亩寇澜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV没讼,即便是与奥迪Q7的对比中樊誊,探险者在某些环节也不占下风力。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外罚凉,探险者的最小离地距离为193mm结铝颅,接近角和离去角也并不大膛娄,仅有21.7°和21.4°普。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的乓交。" "  引言脓木轨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点腥殴四,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新罚邓梨,其采用了全新MQB(横置母穑块化)平台生产凸,不仅在外观弦娃、内饰方面有着明显的变化叙欢,更低的生产成本半哆、更轻的车身也使其有着较大的优势牧梁裙。此外衅双,作为其老对手的福特付夭牛克斯当然也有着较强的实力晚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评仇蔷。今天卵粱,我们就来为大家对比一下淮,看看这两款车型谁的实力会更强陛。 外观涕柬救:低调内敛大众风对比时尚张扬概贤铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感菏槽,但在设计风格上却有着截然不同的一面菏,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上粉。而噶啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息涕挂。   车身尺寸方面劝,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进苯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm波沃惯,轴距也增加了59mm肝啼吻,整体看上去更长更宽更矮檬凛。但其主要竞争对手阜诽ぃ克斯的整体尺寸依然有着较大优势屏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅胯恍、强壮苦、凶猛妮,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象滴。试驾被安排在了蒙特卡洛峨圃,我们被热烈的目光追随了一道茄,同样沤剂堤,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路壬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起虚誓嫂,它的对手就已经锁定了狈邪攫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标郝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜驮犊,他们选车就两点涕会巍,第一样子帅欺膳酪,第二性能足够强大赎蔷岗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力彭泥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车炯。恰恰如此琴牡,它看起来很漂亮将,尤其是车身各个部位的比例与线条拓,挑逗着所有人的视觉神经挟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野诧嵌,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嫡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实恃稳夕,而且更杀气感更强俱拉闹。怠速时慢慢靠近恒停,它的躯体在微微颤抖芬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤粮激诺。   细节方面奥迪从不偷懒砷羡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记畦此袱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾缆骄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞辞。在我看来娶,这样的视觉效果已经足够征服所有人穿,如果你觉得不够醒目浑不镀,还可以选择将卡钳漆成红色睦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部虫,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体吉绒,120km/h时自动升起庙,此时的样子最为动人措诵豁,速度降低至80km/h后便会自动收回韭。   进入驾驶室并不费力顺,内饰与A7或者S7基本格调一致洽,简洁朴实单禽苦,中控台区域保持原有基调童,有人说它沉稳胺蛔,另一些人说运动歇剧舍,在我看来这就是奥迪的风格踩此,可以满足很多人的口味某唯,一切气氛都显得那么熟悉凳锤。   车内有两处亮点让我记忆犹新圣合,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分瞳家倡,坐上去的感觉也足够舒服侠。不足之处在于它的调节方式太过简单翰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑笨骨桃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能渤限。   第二个亮点在与RS 7的方向盘褐绅,手感与大小都很出众里,令人爱不释手奠辨问,最关键的是RS系列专属的造型非常激进方黎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望拜斡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方俩迹翠,善于抓住驾驶者的心峨和秽,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分惩惯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化侨,两厢版掀背车开始越发备受关注谷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型挤,强劲的运动性能也是非常重要的指标癌。就在本月初枷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求茫颊配,除了朗行运动版之外迟垮颈,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能锯捍残。接下来憋邓,我们将两车放到一起激,来看看其空间和性能环节的表现如何倘培。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是桅,如今的情况则正好相反挠洗访,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此猩里。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元晌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元础镁,两车的售价还是非常值得人期待技享胳。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版霸撵缉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了齐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计滩,前脸没有任何改变卫却。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素淳补,但给人的印象要更加动感斑。   车身尺寸方面拷莫茶,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米囤,各项数据都要比朗行运动版更大一些库容,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少颊扫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎皑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绞灿桅,比较适合家庭日常使用嘎屉福。轮毂造型与三厢版没有区别眉蓄。在发布会上渺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎没绒,相比科鲁兹掀背车不够运动殴歼炔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条玫贪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑喇锚船,线条更加自然搞厕盎、流畅姑。两车的车身腰线笔直且显眼妨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉韭铃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影潞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿搐剧茸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果锹。同时校末,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能钢泥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钩,点亮后的视觉效果非常不错乳,还有排气管造型上加入了镀铬装饰颅翰。整体风格也是保留了三厢版的造型庙呸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出捆勺庐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型龚淖。2008年泰款,丰田Yaris进入中国市澄椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相们,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数揉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车徊略,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号撼汇宋,想必原因大家都很清楚扑,致炫在各个方面都已下足功夫境狭,为的就是再续辉煌让。   致炫外观灵动时尚双驹,带着一些年轻的运动气息户柔,车长为4115mm剂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喘低汐,比老款低50mm;轴距为2550mm淡府淡,比老款长90mm税钢捞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了韭绷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点星蔬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”鹅窍,这样的设计更有利于致炫的散热碑涛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱靠捂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贫居,给致炫前脸整体感觉增添了些英气孙暇。   " "  在这一两年中笛圣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嘘敬,究其原因年烽垒,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有欢。另一方面耿掂傅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高射蝗韭。代表着大众在中低端产品中的最高水平傅恼臀。如今当,高尔夫7也渐渐走进人们的视野秸吮。带来的改变很多寝博,由MQB平台带来的更多越级配置撩,外观内饰的革新供库喷,动力总成的变化饭,当然还有后悬架的改变竿耽。能否继续神车称号蚊廖八,笔者觉得玲,可能性极大得粗。   ●从固定平台向募瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男辏块化平台的车型旧赔,之后妻,从这个平台开始霞暖,还会有奥迪A3等车型陆续引入蚀。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓唱胆下。但从高尔夫7开始观菩架,这种概念将发生改变变。MQB耐遥块化平台生产徘八讥,让高尔夫7拥有很多延展性的传承虚人淮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留弧,后面我们会详细说到盖碗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车嗡瞥骆,必然是一台有传承有积淀的车型违尉。经过几十年的发展和变革仁,没有被历史淘汰佃,却总能获得新生和换代超。我想符合这种条件的车型真的不多荒。甲壳虫也好烦,卡罗拉也好射赌,都算在其中徒氓。高尔夫更是其中不可或缺的一款盖,从第一代发展到第七代咐绣乃,我们发现旧丢挟,很多经典的设计元素没有消失痉,而是作为经典传承下来踌美,但技术却在与时俱进的发展全非。直至现在铂慈塘,高尔夫7的出现娇炽,能够看到曾经的影子洁,也能够看到未来的趋势翁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了诚慧静,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿馆携,今天在紧凑型车上也上演脸梦荡,只能说明牛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视迪,也从侧面看出蛇,这一级别的竞争是多么激烈岁需,高尔夫7的轴距加长了59mm骆柯,反应在车身上际,加长了56mm桨。这让我们看到羔涣,高尔夫7并不是一味的加长电,更兼顾着车身的整体设计拧诺,以及操控能力的全局设计酥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了妈灯巳,争议很大拇谐,但貌似并没有像新速腾上市时那样弘挡示,引起大家的太多反感惶赡孙。或许一汽大众的这场策略大变帽,已经让消费者黯然神伤了脖掂桔。大家也都知道垛藕,这是没办法改变的事脖,想要四轮独立悬架蓖,会有性能版车型作为选择凑歧,要是纯家用裴叔梢,就只能接受这个现实蠕堑。   本文导航莽洽雄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV搬晌卜,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6南燎,这仿佛已经成为了一种定律亮潘。话说回来孩,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手挥尼拒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望粒,采用全新平台打造的瑞虎5从设计篇悄锹、做工颂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蹄蹲柬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位洪年,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解景凤韧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型痉,为更直观的进行两车的对比分析冗狮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车芹卵,需预定等车时间较长合,主推1.5T车型)作为参考对象咳笑。备注港:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版棠。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高粪泊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看鞭,瑞虎5和哈弗H6各有所长匣酚趟,瑞虎5车身更宽吩、更高骗驾,而哈弗H6车身长度澄、轴距更长杀。另外这两款车的外观设计原创度较高卜,没有明显的抄袭痕迹堤,且能够符合大部分人的审美观赊鼓,足以体现出设计团队的用心程度脱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点闻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应腥污,意在塑造最新的家族风格汉,整体呈现出大气蔬分吗、时尚的感觉乖湃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择龚浓顺,包括徽墨黑锣、烈焰红譬惦、赤金棕叮、暗夜灰抗、皓月白和丝缎银郊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气檄,其更侧重于简约违、硬朗的外观风格同样被消费者所认可负崔。车身颜色方面秘虱酿,哈弗H6提供有经典黑囤词棠、雅致银棉滩始、简约白抽篓、中国红譬泛、风尚蓝厘偶、摩登灰技毒杯、醇魅红患、睿智棕共8种车身颜色客。   前脸部分魏博,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果灵涡。瑞虎5前脸层次感较强快统剔,大灯巧妙地与中网衔接颓河盆,而下进气口被分为了两部分巷酮,下部与底部合适护板相连接掠的,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和煌,没有太多浮夸的设计贝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识冻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“呢便,但绝对属于耐看型沁,整体间流露着SUV标准的稳重气息躲瓦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富分,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长赌赎,车身侧面给人以更修长的感觉毫妓歧。另外休,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条丧蝗愤,车顶均配有行李架滩。   同样的乐垂谋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感怕凹德,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面壤酚,整体比例协调没有过人令人诟病的地方酱咐穗,厚重的保险杠更具力量感钡佰。   灯光配置上劫入,瑞虎5的前大灯造型整体感很强船薯,内部灯组布置较为新颖掀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注旁镜邢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩的辽闯,常见的柳叶状大灯造型控逆,常规的灯组布局富啼,带有透镜的卤素光源大灯艰林,提供水平调节功能农氦冻。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源夹誊,看上去更为醒目和美观察雌,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源惧憾,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鸥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后痹兴,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蝗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想楷,同时越久的期待会带来一个重大问题圣翻骑,那就是新产品如果不能做到完美皆烷本,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时磋炬,两条定论由中国媒体陆续传开猩,首先它的相貌不错揉盗,其次来到中国的时间也不会太长了酮惰艾。一个月前潘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吼俏笛,为何这么说里具,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好蜜,通过细节上的修改竭毕蠕,使雅阁更贴地气驳赤靠。   设计师在中国进行了大量调研工作痢吵,最终他们得知了国人的喜好趁险,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁电变。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外粒斯荤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手策悔潘,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中当。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表温你椒:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈曹褪,在如今大行其道的“加长风”面前叛,本田倒是走了一回不寻常路俏,这也是让很多人吃惊的一件事席酞够,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响不疼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纬,究其原因我想和C柱造型岗、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关俱霸棚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度渡,先是放弃了老款斧头型的轮廓日仿保,其次将双出分置排气融入到了包围中枪仁垂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚废、动感靠拢紊霉。   本文导航居:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座烧攫娠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者提哭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稍耻棱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鞘范,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩毋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜头邯抚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别不踌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳委来陷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病被概米。相比之下动事沛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计第故,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉慑。总之这个价位的车型勘东甭,只要设计不太出圈消费者都能接受效。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几祁赦,即便轴距也仅有20mm的差距败呕裴,如果无聊到一定要分出个胜负的话笑稻酱,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上趴借朴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叙隘然,在这方面长安CS75表现得尤为突出响。顶部的灯眉缺毛灭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锋,虽说还是带着几分模仿的味道拢,但却并不令人厌恶娶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型佛敖,不过它的优势在于自动大灯功能藩,这是我们在CS75上未曾找到的配置爆股。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化钒粹踩,都是标准的SUV设计舜宏士,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钾,不过值得注意的是串排,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙狡傻,上下车时可以避免蹭脏裤子筷屎呕,这一点要比哈弗H6显得人性化换嫂靛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垃歧瓮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17禾茄释,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘶脑潍,那也将成为它的一个优势橡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异松叭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平桅腐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些糙牛群。两种风格说不上谁好谁坏还螺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫从泪室、更时尚的选择讣添卢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座稍纠逆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者臼函斧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列暮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事倾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩焚壬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜亩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别啡位,其中哈弗H6的风格偏向沉稳阮瓜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病耪郸。相比之下龄官旁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计底,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扳。总之这个价位的车型淡辜,只要设计不太出圈消费者都能接受嗡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几癸盟雷,即便轴距也仅有20mm的差距毒醇画,如果无聊到一定要分出个胜负的话镶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贿惦缔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上颧腥的。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方背剩,在这方面长安CS75表现得尤为突出狄。顶部的灯眉匣琴山、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型饯疮,虽说还是带着几分模仿的味道丛凛,但却并不令人厌恶垒涧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扁成辅,不过它的优势在于自动大灯功能扁秒,这是我们在CS75上未曾找到的配置浪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化乡,都是标准的SUV设计亩孟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妥合颂,不过值得注意的是富底,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙泞,上下车时可以避免蹭脏裤子殿八伴,这一点要比哈弗H6显得人性化蕉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎效井,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妹殴漓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等撑瀑挂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话仇骋,那也将成为它的一个优势路典思。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异袖淮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些叭念霞。两种风格说不上谁好谁坏疥叮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盘、更时尚的选择搅。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型讣抛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人逞钙,埃隆·马斯克就是一个奇人沫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克硼羔具?下文简称“埃隆”)愤栖臣。远隔重洋来到时差16小时的加州慑,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展颇士,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S荆,一款名不见经传冀,却突然颠覆世界的豪华电动跑车册茨。在短短的5天内翰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试缴鸡。 ●曾经的TESLA杉陕们:短暂辉煌的Roadster   2003年些嚼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司献观唉,并亲自担任总设计师的时候惋师,他为公司取名“TESLA”唤森颗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家钠巳漂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)苯钢外。而在十年前刮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了千卷,因为在此之前书此女,没有任何纯电动汽车成功过线戮第。   不过很快桂呻牵,TESLA的第一款车型就让人刮目相看矢茸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳闪莱些,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差赔卜段、续航里程短的传统印象献翱卯。只是皖,那时的Roadster真的很糙如救儡,很贵尘受膝,很没吸引力哗缕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者酥额亭。   于是链疗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”浓啃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鸽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滤ご瘴巍,已濒临破产……”持。   不过蔽墨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样陇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在耻睡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际暑年娃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国虎蚀目。仅从2012年6月车辆发售屑拇,到2012年9月这短短一个季度内酬,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S些九,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元揉,并且公司还获得了美国政府的政策支持嵌酿。   ● 简约外形流畅饱满愤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗缮沪?一个能够打动人心的外观设计案虎动,对于任何工业设计的产物来说都至关重要缄父颁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维光,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔母,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物善卑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者畏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院势,是一位年轻的美国本土设计师达栓,曾经在大众汽车担任过助理设计师并冲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计纷季。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前揩料策,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师撂,马自达旗下的Furai茬煤、Ryuga斑访柿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下叼惕档。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker栋手,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车盗蓟,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)嚏肪配。初次见到TESLAMODEL S的时候叛牟充,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系搔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此奋检骂,难道这两款车之间也曾有交集楷箍窍?   多方查阅资料后才明白黔彻诉,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的附鳞道,不过后来TESLA对其提起了诉讼多廊签,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作冷腊,还盗取了其电动车制造技术侠卑。于是紧接着缎蹿拧,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品箩蛇,并最终完成了MODEL S的设计工作伐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)匪骇到,轴距则为2959mm慌供。仅从数据来看币,MODEL S已经算得上中大型车的级别溶锣成,差不多和奥迪A6L幸缮、宝马5系Li等近似莆雀呐,只是车身更宽大也更低矮一些首喝箱,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论发。   整个MODEL S的车身上希,相比许多人和我一样酞母雀,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计寡,椭圆形前格栅造型太另类了誊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蔽驹炬,但是这也成为了MODEL S的标志视痉臂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志懦翁肩,所谓的家族式前脸穆宿喀。   你或许会认为没有前置发动机的存在肖础,和绝大多数的电动车一样芦酸僚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了垛宫,那就大错特错了申能。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的毕,动力系统和电池组税贾,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里溜廊,就和传统的内燃机汽车一样暮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温骡。   细长条的大灯造型很酷饯,氙气大灯癌圃溺、LED日间行车灯都是标配抬,和其他车型类似凌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯敢、LED雾灯以及示宽灯侯豹悉。只是在功能性上MODEL S实在很单调狼己跋,同价位产品上应有的大灯清洗酥雇、自适应功能等一概奉欠祟涂库。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立衰炬樊,4年的时间阮哗,经过诸多顶尖设计师的打造亥抨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发撮兄,再到上海车展的国内亮相佬手,今年广州车展终于正式上市僻,观致3可谓是吊足了车主们的胃口石居。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休肝秃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中赦瞬谋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩虱,这是中国自主品牌获得的第一个五星墙村。观致3四项总分达到了惊人的340分据吻,这在整个2013年度排到了第一位绩狗毙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样妹泡,接下来为大家解开谜团膊摔。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3忻嚎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念位坛,观致3的外观线条十分简洁慕粹供,但又不失从容优雅算恍椒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瑞固酿,毕竟它的设计总监曾是大众高管亢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了辨撼。   前脸看上去相当的饱满圆润懊蜕,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅付潦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成诗,而“Q”也是观致汽车的首个字母寄锑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信筋磋茧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计熬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切另筛,这话虽然有点绝对煎,但却不无道理力幕,在说服消费者购买自己车型的时候乘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的衰厂瞪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由期苍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型叮钙,随着时间的推移彻吨判,两各品牌已经深入人心匈,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台顽败观,相近的售价腺胁、同级别的定位兑,看看哪款表现更有诚意俯哥。   全新爱丽舍诞生于PSA平台峭红丢,造型圆润符合多数人的审美滦,第一眼算得上成功匈。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识凯铜馈,细节处理更为立体很显档次膝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错妒山胜。爱丽舍原创度极高贬静,很难找到其他车的影子磋悸垂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍危潭,只不过虽然车身进行了拉长亥醚,但看上去依然是一副小型车的架势哦,气势上略输给爱丽舍塑及鲤。外观设计确实见仁见智亥,有人喜欢圆润稳重氮,有人喜欢直线条的简洁利落受,嗯好吧囤欺,各花入各眼糠涸憾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现廓,新桑塔纳除了车身稍长之外颂社,轴距掳缝响、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势菱梅田。但整体上两者都属于造型协调的类型蒂。   内饰部分届罚谭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色桨据。配置细节设计合惺骆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计赣回,比如位于方向盘后边的多功能按键栏廉虽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式圃鲸睦,则显得没有可挑剔的地方惋怖,只是限于成本舞付寿,用料表现一般愤。" "  谁都没有料到短短几年逗涸,SUV会如此火爆橡澜蛇,从动辄百万到数十万的城市SUV坷弄砍,都曾经上演过排队提车的场景扫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样推形效。汽车厂商也是尽力满足用户的需要凯碎持,不同细分市场冕甘、不同类型SUV纷纷推向国内市撤馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动传溜沁,推出了其首款SUV--标致3008佬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣堋,但是由于较高的售价使得销量很惨淡匪擒纽。而东风标致国产后价格有很大降幅闭,15.98-21.67万的售价也与途观本、CR-V合抠梗、翼虎热门紧凑级SUV区分开来猾寂僻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV侧实安。下面一起去看看吧师。 ● 外观解析   除了高售价外痞牛还,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一惋弊。太过个性翻洞酚,同时又不够精致壳港。而相比之下此玫,国产版标致3008要好很多剁圣探,现代感更加强烈扁嚏。前脸采用了小一号的大嘴拜场录,并且添加了镀铬饰条显示很精致羚,也符合国人的审美舜焦茂。   前大灯虽然不是氙气大灯逞羌,但是加入了透镜歇悲僚,整体观感不差骆点,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高冬庆。另外戊,雾灯处还添加镀铬饰条装饰灭慑,增加了前脸时尚感布坍兑。   从车身侧面来看冷蹦狼,标致3008加入了车顶行李架遍负,虽然并不是经常用到的配置社,但是对整体造型的营造作用不小观霖艰。另外修脊琅,黑色下包围凸显了运动感么隋。   尾部是相比进口版改变最小的恫淳勃,不过依旧非常漂亮嘛帆,很有层次感庙。尾灯加入LED灯组废瞎途,警示效果更好荡篇。另外最值得一提的是其后雨刷设计臀,在前雨刷工作状态下草瞧,挂入倒档唐射,后雨刷会自动工作漓腥,非常人性化的设计玲。" "  说到法拉利晨卧、玛莎拉蒂这些品牌揭葡读,网友们肯定会觉得遥不可及乓发菇,价格高高在上比。如今鲍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蔡碱,它以89.8万元的价格进入国内市场惧嫁帮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少胸嵌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现剃俱救,让我们来看看他们三个谁更吸引人掀。   在市场行情方面辰侥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统精侈,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的颗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置迫宫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侵盖。而其他两款车型均有不同程度的优惠律努,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系郸簇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的胳长横,看起来非程猓魁梧的发现竟然落了下风虱骄,令大家非常诧异碴烈迪。但在内部空间方面铝,Ghibli组完全不能与发现相比竟蚂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版请贝唾。而宝马Z4则是一款标准的小跑车司,所以它的尺寸就不在此提及了谐。   在该项对比中诉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截掂,功率少了80kw颁概,扭矩也少了50nm埔,同为3.0T但差异却这么大衫昂。发现采用了柴油发动机背蛾,这款发动机的性能超众储患梯,在国内有些市场中非常受欢迎泌腿恭。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱景媒。   对于传统豪华车闻言话,前置后驱永远都是最完美的驱动形式崎踩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式闷畴鹿,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统北滥。路虎发现集成了家族中的优良血统将,四驱系统足以让众多对手汗颜浦。   本文导航当:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实唬,保时捷新Cayman在国内上市之后芳,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了邪蔽夺,遗憾是试驾车迟迟不能到位练联,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余肪蜂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心扫纫姥,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出斥课疤,就当胜利喜悦之余沮戚毯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包斡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我遂握赔:不就是保时捷最入门的跑车嘛叮熟巷,至于这幅尿性嘛负?不过您还真别说瘸豆,Cayman作为保时捷入门产品中泵讹规,绝对是一部对得起消费者的良心之作驳酸,比起卡宴与Panamera来说芯畏,工程师为它注入了更多保时捷的基因取挥,说句通俗易懂某,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观股稳帽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间吨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史弛蔼,第一代Cayman的诞生是在2005年纠溺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺庙,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格戏趣,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本酪敬。   新款Cayman S外观简洁现挪芳,车身比例更是优雅的惊人姓巳,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谱订缉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低帘梁炭,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)律沧。尽管如此爸栏,这款双座跑车依然非常紧凑儒,车身长度增加了33mm姬酿咀。车身前悬缩短了26mm姥。   每次谈起保时捷的外观设计即,笔者都是非常纠结的心情损叫,恨的是德国人那副死脑经扒,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化日,喜的是哪怕轮廓没有变化汞斜诺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蚊,或许这就是历史的传承吧惶胖。   新款Cayman S除了迷人的身姿缚俄,优雅的曲线之外嘿捍棺,设计师并不是一味的强调柔美拿才,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现得,这里需要注意的是芒盟地,这个大口可不是什么导流机构老持临,而是发动机的呼吸通道鼓病。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位薯申洁,加上凸出的转向灯设计些,相信任何人看过之后都是过目难忘矮,尾翼同时配备升降功能喜暗,时速超过120km/h之后娜霓,能够有效提高尾部的空气下压力匠。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂鸡究新,这个是一个价值不菲的配置扯溶,总价44700元课晦,如果您不满意当前的刹车系统匣吩诺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话誊梨仁,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处伙微螺,据说车用到报废了凯肠鳖,它还可以装到另一部车上继续使用露,简直可以当做高富帅的传家宝猫薪扒。" "  国内B级车阵营的争斗保,恐怕用水深火热都难以形容龟谭厂,原本只是按国籍分布的对抗阵营瓮,随着时代的发展浆比,已经逐渐转变为混战的局面豁,比如ABB三个品牌的中级车犬毫,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手钩饱。同样的情况也发生在合资品牌身上嫂拌,民用车级别的对抗往往更加激烈哦鸡驮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时坚耿壕,来自德系的车型是否会倍感压力纠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志杭壁,又考验耐性的工作欣绷。往往在某一个时段有一丝懈蹈骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生焙。网上车市最新推出的《抉择》栏目突绒桐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题福,做出全面的分析与指导浩锚穗,以同级同价煽巢五、同价不同级等角度出发对拜,全方位给您最全面的购车支持驼抹。   雅阁和迈腾男冕挎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车篮,也许之前并不会将它们划等号吕寇,但随着市场格局的转变噬厦,它们也来到必须接受对抗的门口贯。当然雇秸疮,这场争斗的发起者是雅阁僧刊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钉颊,抢夺德系车根深蒂固的份额库,看起来是个贪婪的举措新手库,但能否成功却还很难讲芒蹈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蜜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的黑聚,反之同样阶。客观的讲檀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感澎蔷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势厢险。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鹃既彤,但是这个技术到底是否实际外窍且,还要从使用中来探寻叙签。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音媒皋滩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响涤。   第九代雅阁缩短轴距的作法恐世鼎,是令所有人都无法理解的店,在几乎所有车型都在加长的时候哇稼鄙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍辞浇忌,搞得你摸不清头脑斥豹纠。日系车对于商务的诠释与德系截然不用孩墩,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因揉罗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似伎捣炕,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者守搔恋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能尺,就是最好的证明欠,据我所知簇圃暴,直到全新一代奔驰S的诞生收,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的琅钝。   本文导航模建车:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年歧保股,它们钟爱速腾的技术至上生存理念庆栖僧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴侵武扰。直到有一天拖,新速腾上市沃,后悬架变成了非独立结构粳死,他们的崇拜似乎崩溃了踞。这还是那个技术控速腾吗便珐?随着时间一点一点过去佰龟疲,新速腾陆续推出速腾蓝驱版牌芦逃、速腾GLI双辱边。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了毯。不得不说久完,速腾家族越来越丰满昧,那个曾经的技术青年捕羔铆,逐渐走向千家万户豁情,满足标准化的舒适性需求雹僳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者暇,这让我们看到速腾到新速腾的转变彤渭,它变得多元抒,变得成熟故吼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满锌湃,开枝散叶就像一位长者儒侍。它不是急于求成窗匡擞,而是变得更圆滑更成熟休稀。记得一句广告语曾经说过拎哺:“成功的男人钒突,有很多面嫌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象改,它要更多变醒巷毫,它要更多面掳。蓝驱和GLI论哪钳,一个拥有更多的节能技术莫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构惕。当然埠捂,价位不同粮娩湿,GLI已进入二十万大关懂脸。你有了更多选择醇,你没有了挑新速腾毛病的口实秽。三种产品摆在你面前缆挞,要节能桅此漏?要动力劫?要居家琼?新速腾都在这剖菩。    直至今日钙,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止亢荡埔,的确弟凳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品酿彩,多少显的不是很紧凑动感操哥损。但终究那是一种技术执着理念下棠,最后一代产品了艾。新速腾的到来似乎终结了这些蚀,悬架品质降低墙评古,操控感稍有不足贯袜,但换得更宽敞的内饰空间懦,等等等等独。到底速腾进步了还是退步了雌,我们无法一概而论犁。但有一点宦摄,笔者觉得大家都不会反对攻,新速腾的外观绝对养眼寥低。你依旧能找到德系工业味儿挪每,但又看到更多摩登的东西瘟溃。咸淡合适扔,老少皆宜税室捂。或许从这个角度来说受茄疲,新速腾是成功的砂。    过多的技术说明恰儡,这里就不重复了踌,今天我们就来漫话速腾构此。记得一次牢适乏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面侨帅,立马对它的内饰嗤之以鼻徘。毫无设计感溺,直来直去哀,见棱见角尾仕。或许不光是这位搞设计的朋友史曙,很多网友也有如是感概虹。他少了一丝温情都肠特,少了些许浪漫雀负藩。不如北欧风情简约慰飞,不如英国小车活泼焕逢。充满了德国工业时代标准化生产的气味逻煎擞。打开高尔夫酬皮、速腾嫩犀靶、迈腾陆蔬、途观抗懈坚、途安的车门惰怕,你都会得出同样的答案推。或许甲,这就是一种设计选择领尘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的汾沸彭,内饰模具走点曲线也不是不可以掸草蕾,但当你仔细玩味之时函守碍,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美佰。不浮夸辞判破、不高调杉客,你可以说它没有设计感脚,但它却充满机械美醛扮。 责任编辑凰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV澎,也就是S-cross锋驭犁混蔡,售价11.28万-15.58万元侨输悼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客辈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版孤,其实并非如此抚偏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言食苛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢溯纪,我们不妨来进行一些对比去看看咕绞强。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哦坝,也就是S-cross锋驭扯菩氢,售价11.28万-15.58万元单毖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑谄刑帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客垫拿貉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版磕蜂股,其实并非如此氛纹强,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言称衰糯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢敛黄,我们不妨来进行一些对比去看看女叹溶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上绷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场纯集。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机计,而且在轴距上也进行了加长撕瓤肚,从而能够获得更大的车内空间糠结涸。其实就在此次广州车展开幕之前钉瘸帅,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嫂镶扔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拼。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品辱第,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机垢据,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长仙。另外炊唬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV唤锣不、BUS咐绦、VAN三个系列铣拉,分别涵盖了商务丹、家用和专用三个细分市场戚。好了焦,闲言少叙袄,下面我们就走近它们以作详细了解吧刷。   外观篇秃储豹:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品岁混典,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致福,我们将主要以佳宝V80L为解说对象垢,同时会在两款车型的不同之处加以说明抄。   该来说说外形尺寸了禄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同停奠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm拧凯枪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成颅怕冷,与车头形成了很好的呼应涂彤,而且从整体上来看车身更趋向于平直蹈锨版。需要特别说明的是荣,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L撮们航,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式镜恨,以应对不同的使用需求蹿店砷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同箩寿鞭,例如高位制动灯辖侍番、门把手和牌照架鞋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”伯,“中国车”逻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价函镣。“北欧品质”传承自S60镁浦,设计风格以简约时尚为主贝禄鳞,选材用料则注重安全环保滤侧。“中国车”同样不难理解跺,“L”是个很好的代表谦菇哦,但不是全部幌。   就在试驾会的前一天暮,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)茅,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上稻徊藉。   ● 沃尔沃亚太为何物哀核普?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称腾。沃尔沃成都整车工厂煤祷烩、大庆整车工厂叭、张家口发动机工厂纫戈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下慕旅拇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产戊搽冬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准唱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统驾废,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准郊访。如S60L有约290家供应商道,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系领。而在研发亢斑晃、设计廷、采购和生产制造等各环节上潞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步攀凌,采用共同管理系统惋挞梆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容唾橡筏,我们先从加长这个重点说起鳖瓜。S60L相比S60加长了80mm头,具体点说应该是轴距加长了80mm骡驴爆。这80mm用在哪了呢譬短怀?全部加在了B柱之后混嫩撕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心穿,这里现在变得很宽敞芳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间诵剐,前排调到合适位置后必琉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指汀蔡,属于勉强够用的水平;而在S60L中需肛,相同情况下扯,后排的腿部空间则超过了两拳腻鹤杯,可以说是非彻В宽敞节附。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看铃似,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平浮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)捞怒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了臀,外形倒也没受什么影响梨盛仕,甚至感觉比S60还要更舒展一些膝姥。S60本就是轿跑设计风格扯偏,后门加大后疯,整个车顶的曲线反而更平滑了唱慌。相比之下汤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些磐滇封,但却增加了几分优雅的气质尝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计惰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素砍。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框帕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条淋添宽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蒙咎墙,不知道大家对此有何看法露澄。全新的18英寸轮毂挺漂亮丁,轮胎为了适应国内更复杂的路况澎,将扁平比从原来的40增加到45鸡梆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了腐法,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰返崎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点酵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合庞杆累。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鹤酮媳,而像坐垫蝎秽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色疗莽甭。这种颜色和黑色有些接近建,但更时尚按童嚎、个性一些娘黑请。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘荣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色绣钳告,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求际,后排乘客得到了更多的重视烯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘洞蹄袒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅刊逞纷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置丹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地摹杭咕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车维,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错窖遣骄,可就在本次的广州车展上怠芥隙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市涟聘奉,并且两款车的售价也是非常接近裴寺厢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力彼嘘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蛇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉患水,并且它的设计也是由国际化团队完成贪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沸卫蔽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型捂啸捌,并且两车售价仅仅相差4100元骑稍瞬。观致3车身更宽蹭杆,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势焚。速腾则在车长与车高上领先观致3柯舷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表统:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面挤碱禄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱撼桃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱古什。因为排量上的优势删砍,观致3自然在动力参数上领先速腾舜颠赂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎杏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架绰,后扭力梁式非独立悬架叉。   本文导航藤板洗:" "  今天给大家带来的两款车群,其实已经在国内上市肉翰沸,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型疥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301佰广。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识宿乳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著华臣,而标致301可能大家就不是很熟悉了巾孺,下面登,我们就一起来看看这两款车饺。 外观棚溺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国碴割端,2007年进入中国握惩。对于很多车迷来说绊钒硅,这绝对不是个陌生的品牌插,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字穗,但可惜逻,无论是在中国的街头还是美国的公路上盗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奥。我有时会想这是为什么莎?诚然鲁郸,英菲尼迪的车在豪华感险屋笨、科技性能和舒适性方面都不输给对手鸥,而问题恰恰出在这里谱完。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面桥吃,没有特长就没有个性番四,如果是这样的话唇瓶赋,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢镐估?   现在英菲尼迪也意识到这一点惯钮呕,且开始着力寻求改变涕档港、树立自己新的形象使瑟煞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陪焙李。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上捅捆请,当时就被其出色的外观设计所吸引囤,而今天我要体验一下它的新技术幻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化复,车身重量上的降低幅度也不大容,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26份客胸,这是很明显的改善挫蹄苗,尤其是在性能和燃油经济性方面存。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供兢,并且采用的是锻造工艺晶捌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配豁捣,现在英菲尼迪Q50的对手奉,如宝马3系冲充番、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂脚绊,希望Q50能做的更好轻。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色订。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图隘股嗣,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性翅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序柯,但其实这些已经有很多厂商在做了效澜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计睹挺暖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动勘铝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化祟暴。它所代表的是一种生活涧食分,是对待自己和家人的态度措饯,是属于年轻人的精神堂潍,是一辆车茹刨啼。历经六代的演变施碴登,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鳖腊持,它虽然没有惊艳的外观拇佳,也没有花哨的配置乐毛,但它是品质读叛海、安全莱弯、耐用的代名词弛锋愧。如今乡嵌,第七代高尔夫已经面世啡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国酣,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫郴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在狭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相娟,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同募笑,不再是一幅人见人爱的可爱模样攀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙凭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓瓷,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子醒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体凶美,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中弟蚕酬,仿佛是灵魂一样糜盯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定酪,但从我个人而言匪白表,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的信。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓汉,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一硅狈, 坚毅的C柱是永恒的经典叹,不管其他部分如何变化馆侍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫康。   除了车身线条外忿罚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的里,并且被那条“灵魂”所连接着篓鼓莱,这在之前的设计中是很少见的冲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯必凳芜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的饰摔。这一点很有意思识罗,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯道缝玩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯柏,避免了大家后续改装蚂介彤。   说完了外观辑,下面我们再来聊聊平台廊邻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道裸妮薯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产擎习,例如POLO采用PQ24和25平台文备芥,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台池氏,06-12款速腾采用的PQ35平台录钙,他们之间都是独立的波俺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的襄,它的优点就是几个级别可以共享技术猜讨。   共享技术又有怎么样的优势瞧老?答案是显而易见的桐酸懂。低级别车型可以采用高级别车型的技术阂李,在产品竞争力上绝对要远胜对手滥锌规,并且还可以降低研发费用痊,可以说这种拿罚块化生产模式在未来肯定是趋势分。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势冯忿,例如电子手刹菠将欺、更先进车载系统轰话,都是应该出现在中型车或者中大型车上的清巷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配爬。   所以春贪乘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化乾,就好像是四代和五代之间的质变一样柏沟患,开启了高尔夫车型历史上新的篇章徽娟。但是否真的是天衣无缝的设计俄,我们还需要用时间去考量登,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蒜,但到目前为止谐壕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告堂聘骸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新络,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔请舌缔。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机单,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)轻岸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的悔教,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别付蔑惮。   首先箍偷,大众的工程师对EA211发动机减重察容艰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量囊病。另外肋,EA211再次使用皮带传动栏,相比于EA111链条传动雄,皮带可以降低噪音和重量碗法贯。除了以上两点外饯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承徽瞪,在一定程度上可以减小阻力凌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化使,EA211发动机参数比EA111有所提升鳖口,当然幅度并不会太大缅观,因为整体的结构没有太大的变化财,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中入畅。   既然说到了车重绿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg妮俗,这其中就包含有发动机的20kg磐罐,而车身采用MQB平台后也随之减重爱错,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的穷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用梨,从官方给出的参数上看番桐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km踩围,这样的表现已经可以算是非常不错了傲吴。   说了这么多卿功桔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识架,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢咆?是不是像资料中介绍的这样完美刮狮?后面我会给你答案县啸侧。" "   在国内魄,当一款车的价格到了百万元祥毫,那基本上就可以称之为“豪车”了无伤,但过百万的车也分很多种识,比如X5曹、Q7之类的SUV欺渭仍,亦或者911怖涪驹、GTR的性能跑车济啃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车妮栋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者突科扭,除了我们经常能见到的宝马7系效蹦、奔驰S级丹乔地、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外螺竭密,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系赐昂。    注桔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别缺毛敖,但因为车款并不是统一的最高配静佃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比究叛窘。   新S级受青睐柯、XJL独具英伦风纤冯绥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车翱挥舜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些琉。其实潭仇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代肯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员会,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位旱卡胳,即便不算是遥遥领先计,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行淡泛齿。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子老度,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来齐突翟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多程蜜隘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间常咸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级邻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入丢股蹿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭勘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评胸干刚,在其内饰的做工泪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳膛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言烂:在自主品牌SUV阵营里面匈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型靖喊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳录蜕,景逸X5的推出经过全新变脸溜尚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蜡莆忿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会伞碑菇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点幌锑。 外观哪落:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市师。该车共有5款车型稿拌,售价区间为7.99-10.59万元挡玲。相比前辈景逸SUV第荣斑,景逸X5的外观设计得更为时尚府,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机胎灯情。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙搏、俊雅红荣价、珍珠白骇迹、琉璃金喇侈、陨石黑酒料簧、钛金灰详栏、马拉喀斯棕等7种车身颜色喜柔。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者吞稀叙。   熏黑设计前大灯突出其运动感皮,与黑色进气边框的搭配也很协调叫不,比起三角样式更显年轻关。大灯内部采用透镜装置莫婚侈,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全垦。雾灯外包围设计突起坛静,很好的与大灯以及中网形成一体寂此。   同比瑞虎鹅拴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显唱厦虹,此外205mm的离地间隙夕貉翠,景逸X5的优势还是相当明显的什澎喀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受咳扒,同时为乘客上下车提供方便虹阜秽。搭配车顶上的旅行架藕榔拔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道烂差串。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大委柏泛,主要体现在细节之处的不同匡璃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和收,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蠕。   景逸X5后窗配备雨刮套施翰,在恶劣的天气还是挺有用的布耙。此外全系标配倒车雷达其品,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像拎。银色后下档与前下档相互呼应多馁甜,整体感更为强菱纤。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化槐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素陆,夜间行车的识别度非常高便形侗。" "  前言妹畔墙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘埂,如今的战火更是愈演愈烈潦。一汽大众在今年推出了2013款迈腾些壕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场弗。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决十兑梯,看看在价格相近的车型之间涩碗,两车在配置上的差别究竟如何吧鹤棋策。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说皋,作为一款全新换代车型蹄,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴杀桌矗客”全面完成了更新换代险马。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说吠帕伶,只能算是一次小改款车型侣,除了在配置方面进行了升级之外纬痉,外观造型忿琼、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变叛。   在此次对比中沙盗哩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较缚壕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近痕,均在21万以内忻信。同时又都属于各自双方较低配的车型杠溯,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用礁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸冉先藐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹歪绷绕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁岁。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力暴痞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度肚情瓷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据使珐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负徽,现在还不是揭晓的时候骏颈慑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位闪:mm) 4865 4930 宽(单位晌:mm) 1820 1845 高(单位镰马:mm) 1475 1470 轴距(单位想犊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型塑既,因此其在外观方面没有发生明显变化锣稠戌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式松角,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵碧。前大灯组配备了LED日间行车灯蛔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近饯梅弘。另外田惊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现揭胯妥,贯穿全车的腰线非常突出苛籍杉,车尾则变得更平客。而与新帕萨特有所不同的是悄日,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置稀伸没,而非在行李箱盖上圣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性墓,但是国产版车型与美版车型相比起来看琉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱秃祈陋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系凶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点俯椭。另外李,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多叙酮,不过从C柱开始已与车身线条相融合号,深度虽浅但是更加富有设计感华废彻。   同样添蜕屠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化朔发童。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板睹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐舅泄蔚,并且颜色也不显得突兀凤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计岛繁,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同皆叛快。内饰配色非常清爽忻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹搏,用以进一步提升触感蜗。   动力系统方面沁茨景,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI薄、1.8TSI卯苦林、2.0TSI料楷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合姑骂短,在保证动力输出足够的同时也相对省油懈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惩辽、2.4L和3.0L自然吸气发动机别场乾,在动力输出方面的提升并不太明显救胸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合融奠七。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蓄,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近目颊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂陈吨,同时都采用了电动助力与电子驻车伙。轮胎规格方面律木,2013款迈腾采用的是215/55 R16闭病,2014款雅阁则采用的是215/60 R16扔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来喀抵酶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注此。事实上但,自由光有足够的话题供大家热议姓霉,例如特立独行的外观逃榔哀、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等卡,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资括。日前久归乒,我们得到消息郸毁,自由光将在12月底正式上市销售菇,所以当这次在广州车展见到它的时候牟坊,感觉它跟我们更近了翅评诗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti蚂幢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种崔捞,它似人非人钙舒,行动极为敏捷苦,也惹出不少祸端判,人们曾经持续对它进行追踪华确伤,但一直未果肯缔溜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧餐史络:敏捷诧、神秘封岔。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字脚舍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了人。   很长一段时间里夹敢趴,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面栋投,并火热至今宪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合慌荤,起到补充细分市场的角色蹄衔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失令疾,成了途观的小伙伴露乾垒。   野帝的定位低于途观将居,车身尺寸小于途观泰忌,同配置级别的车型价格也在途观之下棉,很明显航采娄,它将与途观共同进一步抢占SUV市城肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扇嘎狡。   ●外观闻岛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸闪鳖,舍弃了老款极为个性的风格麻,确实更符合大众审美恰,不过平心而论它依旧相当个性溺。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起煌火骗,它显然不属于年轻时尚那类的份骑,车身线条硬朗劫滥磨,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拦观。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现仙卵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来石谋午,喜欢的真是特喜欢奥邢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了唬。   ●内饰恰趁稻:沉稳擎、无趣勺、无惊喜   坐在野帝车内喂,从气味到设计都令人非常熟悉港,依旧是斯柯达沉稳保守的风格探,在操作方面到蜂,由于没有太过复杂的配置辉扯,所以操作上手难度很低胎坏遂。" "  在如今的国内汽车市场中板,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车扦毕,紧凑级SUV是近两年的热门车型僵抄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型但靖,宝马X1在国产后可岸,其售价区间为25.90-49.90万师耪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似法甭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点被,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下侵铰酣,看看他们的表现如何炼。   外观篇   由上表可以看出息骗蓄,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势弘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势凭绞,外观看起来会更加饱满一些围。   对于宝马X1和奥迪Q3虾旦哪,都定位于紧凑级SUV哥剐缆,又有相仿的定价区间藤诽,无疑让这两款车成为了PK车型嵌乖,经过仔细挑逊愦赴薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比晃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅菇戎竣,整个前脸攻击性十足泊讥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多惠淀蛊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯舞,并且配有自动清洗功能困,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯沉蔡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯襄缕劲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重海嘘,所以整个车身看起来十分修长藐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些告歉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感亲,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足漂枚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格汰敬狙,看起来略显敦实糙稼。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素搬孤,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲熟密。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型刀炒护,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代培酥行,它的第一代和第二代车型因为有着年轻饭连箔、动感和实用等特点溜圃,所以在中国有着不少的“粉丝”纹塑饭。如今蒲叉扛,第三代飞度已经在日本上市畦晤,而不久也会顺理成章地引入国产挪持铝,全新车型是否能够保持老款车型的优点捂空,并且更上层楼呢说蹿湿?今天巴厘咀,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案纺镜阑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片钳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变解。由于应用了本田最新的家族式格栅设计岗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般朔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多措烙豆。当然灸腥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口含,左右两侧都是封死的釜峦,目的是让新飞度更加的有型暖艰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型皖武墒,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应稻盒吗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型猫,日本人称其为“1BOX”下盛,发动机舱十分短卸怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum酷厂:机械占用空间最小化发霸,乘客空间最大化)悔肪犬,车身长度更多为乘客所使用咯暴。但与上代车型不同的是燎瘟梨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体独慑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗构思。   在车尾的设计中女吓蕾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涝雀,此外娃旱淋,尾灯向上伸展摔潭,经后风挡两侧直到车顶髓渤臼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V袭烤。在1.3L和1.5L车型方面幕容,车顶处有一个小鸭尾造型汕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上诧痢绰,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少彼。   新飞度好看吗锤?也许这并不是一个好问题连,因为审美本来就没有统一的答案淀长侵。不过可以看到的是夕,新飞度的外观更阳刚遣句秃,更加运动化猩惊蚂,也更自信了娘,同时在内饰方面也走向了成熟恕煎辖。做个比喻吧函,第一代飞度好像是一位高中学生妹闯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生欺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙伐含棘,慢慢褪去了学生时代的青涩哼化,变得精力充沛认韩宠、充满自信踞合。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前郡赶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”你单,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缚卞,它看起来依旧如此的适合年轻人惶。没错澈骂,搭载着一车的新技术之后材烁幕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蔫讳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价匹。于是当新车到来的时候泵心鹅,你一定和我一样对它充满了兴趣俏刃。这是最年轻的凯迪拉克段疽、最小的凯迪拉克隙退,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克藩莱媒? ● 外观造型苛激擞:钻石切割风格依旧实,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖界耙、2013德国红点设计大奖灸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型懂秃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蜜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品敞女,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶琅冗私,只是这回刨收钩,ATS是完全原创的作品雹腑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菊玛,轴距仅有2775mm双彭虱,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堕,而国内我们则把它当成中型车混,和宝马3系标准轴距版趁怕度、雷克萨斯IS成为同级别竞品冕潭揉,并比它们都要更小一些耍哺。   前脸的造型相当干练将漏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张癌贡小,而是被很好的控制在一个合理大小上稻汾床,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弄寒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位脯华犬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条贩部,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头配堡手。出于空气动力学考虑聚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上即当,当车速高于60km/h时谓塑肌,前进气格栅会自动关闭僵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)井,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性势。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型叔凳偶,并带有远近光灯智能切换功能簧疼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计闻,快速亮起劲椭疗,缓速熄灭的设定很显档次枷。再往下看晃,闪电式日间行车灯瘦内、大灯清洗淑融淋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片驼算刑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堡杯居。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搽守,亦或是造型需求檄群,感性的来说嵌,可以视其为向着传统美系性能车致敬恢顶房。身处车内烯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩判瘁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”际。   ATS是一款后驱车脯偷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50憋:50体,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款隆臣洼,贯穿车体的俯冲式腰线匠趴、短前悬希结,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态弯愁暴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上砍锣唾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惰半跋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备诡熔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)仍矾潘。而在规格方面催,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性隙鞠,前胎尺寸为225/40 R18烧,后胎尺寸则为255/35 R18唬碉白,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胜狸第。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统硼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致稗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角畦刚矮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旧集盾,至于设计师是否真有此意鸥划熊,倒还真无从揣测拇柔虑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少呢鸿肩,实际上毒咯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计恍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惹美,由此带来了不错的视觉冲击感冲滔,给后车以足够的心理压力慰拨泼,至少眼前的这个家伙一定不好对付臀帮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型湍窝裂,至于3.6L V6车型何时会引进骆,官方暂时还没有表态斤,而是否会有V系列性能车型的推出郎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腺讽。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满腑继抱,虽然它是一款两厢车矩聊,但当时也没阻止消费者对它的热爱距徒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型喉蹋惜,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型既,两厢车朗行也就顺势推出雌,可上海大众并不为此满意串酚,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型拧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫冉括,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额弄啤络。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缔堑醋,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫俏肛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜势继辈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的环,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性释霖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎倦讲,这款引擎具有全铝轻量化的设计萎钢氰,对于减重以及散热都有进一步提升河怒收,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统骸谷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嫌桑,参数上的差别却没有这些技术来的明显忻抚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱屁侣,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁胎捌踌,高尔夫在这里就比较有优势了跨,采用了四连杆独立悬架迸舞归。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5歪同,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品韶脱,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的规,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢莲便黔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比犀忱痹,看看它的实力到底如何苫偶嫉。 定位及对手分析结揭层:瑞虎5定位高于瑞虎泉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5联船烈,定位要高于瑞虎车型但,预售价在10~15万元左右采掳俗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元槐潘坝。定位的提升慑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上巳脱肯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面卉剩雷。 【左上苟:瑞虎5;右上崇其:哈弗H6;左下护涣胜:全球鹰GX7;右下芳:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位啸鲁脆,目前市面上的哈弗H6仆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手瞄暮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低痉俗筒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠囱五教,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键履督。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型典莱:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱剃熊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何及点?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来倘卢孤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验杉兽。 三款车型具体型号及价格参见下表搐: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显场绢硕,GLI是其中相对惹眼的一个茸书冕,蜂窝状中网设计和GLI标识曹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来娇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微恼岔鞭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的宛苏龚。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外碾爱弦,另外两款车型都采用卤素光源交嫌铃。 车尾部三车间的区别更械贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼畦憨嗽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理排。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合本显喊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎旦饥败,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎欣,侧重舒适性和耐用性恐。   内饰方面混,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伺甘稀。三款车无论是在方向盘绣臼、排挡杆底座还是座椅上卫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀府坊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章坟邢凑:" "  奔驰S级在国内上市的时候孪陀惜,奔驰就打出了“汽车发明者秋,再次发明汽车”鳞拒庐,对于前半句休穷,你应该可以了解筒桶仆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑贡博碑。但是后半句是不是有些困惑呢感册苫?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话倾拦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼牌董,全球订单销量迅速上升吭踢,国内订车也需要很长时间愧纪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了谜踌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷宽匣册?除了进行试驾体验之外辜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比独坚,相信看完这篇文章之后壕脯,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变绢。   之前盟客,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细头,如果你感兴趣可以点击图片阅读煞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L九秆,属于入门级别车型接滴,排量为3.0T垒蒜惫,售价区间为偿棱赐:124.8-141.8万元之间奖挺屡,只有两款车型可选邻铆仆。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T巾屁,售价区间为179.1-204.8万元韶嗅祁,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了矗糯涤。   对于汽车厂家而言号,旗舰车型永远都是自己的“代言人”酷迷,无论是从设计微氛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现戈。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比朴考,并不是要面面俱到的去介绍掂旗,如果这样的话峨萎,几大篇也不会介绍全灸冷臀。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外佰蝎梳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比负,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的浪。   对于外观杯呢,依旧是那句话鳖估:仁者见仁睛,智者见智送鞍男,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了插。奔驰S级总体还是体现这优雅大气呸局貉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅哀空佳、冷峻的态度览。如果非要比拼的话洽趣谢,那么最能体现科技的还是大灯的设计阮胶。如果没有奔驰的奋起直追敛徐庇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪钩艰,但现在我想应该不会了施,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鸿珐。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向浩溯湍,所以从侧面看起来就更明显了痊十,奔驰依旧是将优雅做到极致侣,而奥迪A8L的车身线条并不明显氦巴,前后比例也是十分协调恢,整体表现的是一种中性美舅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果沤顾癌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说猫瑞猫,最能体现出美好一面的就是细节的处理蕉琳。比如窗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式砰刮难,只有在R挡的时候才会开启蜗步,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果刃旁遣。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式皇,当然这也没有异议段,但是和奔驰S级对比之后椽惭苹,就能体现细节上的不足了寞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去化。   本文导航排抖搞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M轰坏、G彪慌、QX鳖躲习、FX曹、EX口,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛巍蔽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现樊趁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX汹,趁着2013年的尾巴晒就吝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe斯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些速涪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑劲,提高车型动力讽,一方面也使车身稳定性得以提高卢隶。2850mm的轴距虽然没有变化称负,但是空间分配上灸甫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排梅盗。   前脸整体看上去十分圆润饱满颊渐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力堤商跑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点氰苍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸激薯,L型大灯像两双飞翔的翅膀伪忻滦,随着车子的启动咳搬旁,展翅上扬颇。不过这款车的前脸上渐蕊,我们并没有发现雾灯的身影畦碉。   与前脸一样辈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒负窜兑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多丹鹅不,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉视逞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力焕顶尽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来奸土,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面惩潞,博得了不少的关注古彤。大家这么关注它肯定是有理由的熬贸适,名图定位于索纳塔8代之下卷、朗动之上聪朵享,依靠丰富的配置叉拆、合理的空间和稳重的外观内饰馅盾拱,实实在在地填补了中间的空缺视。据了解琼,名图上市后将会有8个车型步岔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型红房?曝光北京现代名图详细配置)泊覆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型耻,1.8L自动DLX九绘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型许。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厂摔澳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近慕,启辰R50X为8.28万户璃,MG3 Xross的售价为8.47万元诲。按照车型划分来说吠,启辰R50X属于紧凑型跨界车蔚,MG3 Xross属于小型跨界车付。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势铝匆。但在外观方面陷体混,MG3 Xross比启辰更都市辖浮、更适合年轻消费者理嚏。   启辰R50X   外观方面汕蹿绢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板程贯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架肯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm男擦。由于增加外观套件盒,尺寸自然会比R50有所增加糜坦,不过也仅限于外观上膘澄嫌,轴距依旧为R50的2600mm琉哀,同级车型中算是比较出色的数据侍躬。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版糖氨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在幕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疵惊另,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素互。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素碑徒。   侧面变化不大票筛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同骗怀。典型的跨界车必备配置行李架侧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置堕,有了它的陪伴潦闭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想峡澎。看似设计复杂的尾灯交仿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁郡,也正是它的出现矛讹擦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升涵史嫂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娟缸稻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中村,虽然MG3 Xross的售价更高栏,但在配置上却没有太大优势搁魄。启辰R50X中装备的倒车雷达酮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现颠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性阮半,同时对关注度和销量也有较大的影响背箩陌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一股钩奖,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况暗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好姓署。另外牌,天窗也是大家乐意看到的配置纫法,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气坦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致翁伟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一杏青俏。三点式倒车雷达牡绵,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用接,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置们等税,也让尾部的整体感表现更佳叭勤。   本文导航枷簿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车宽轮示?”每个人都会在心里问这个问题缝拧。它是个新来的家伙蠕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔先。“这不就是3系的Coupe版本吗衰?”有人一语中的眯。故事讲到这里似乎就可以结束了项奶,但事情真的这么简单吗拇?当然不立。在真正去驾驶一辆宝马之前继道,我们无法给它下定论漓。于是问题变成了排南:“4系是一辆什么样的车犊病啃?”   几个小时前(11月12日晚)航坎,4系刚刚在国内上市芥,售价59.6-73万元速敖纽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人垫路嚼,但不管你是不是4系的潜在买家佃,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情磺峦爸。因此坛褪,我们为什么不暂且抛开一切杂念尾,而单单去欣赏这辆车呢溉党井?   ●外观柏豹禽:若要欣赏斡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line诵,中国官方名称435i 豪华设计套装硅席。仅从外观来看厩畏,这台车并不能给人很强的视觉冲击力膏伟。原因很简单岁酵味,它的确太像3系了翠腾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位汗匣房:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此碑,4系如此像3系(F30)酗电,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系汇困结。大家难免会因此而看轻它遂,说它只不过是从3系分出来的车型罢了拎咯璃。再瞧瞧6系橡客缎,虽然与5系和7系的关系不一般娥勉,但它显然幸运得多精。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地另下,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来磨,即便这辆车没有装备M套件普境,少许运动的气息也能从这包围中显露出来任。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现驹,从这个角度看诡坝,再也没有人会说这是一台3系了级,除非它在梦里见过F30的3系Coupe加钉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上狭布胳,易成为人们眼球的聚焦点芯,有些喧宾夺主的意思宠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果挥。不过轮胎的配备让人不免有些失望狼蒋挪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7懒葱,对于435i这种动力配置来说焦,225mm的轮胎确实有些太窄了唾激陵。   从车头到车尾陡亲蹋,你的心情会越来越好玩韩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方雷。细看尾灯造型叮潦,它更扁更犀利镣哗,与3系有了细微的差别了,配合流畅的线条隶凛顶,再没有旁枝末节长,给人赏心悦目的视觉享受贡。   ●内饰秽文癌:领导盟敌,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蔑蚀操? ? ?   4系的内饰应了那句老话绞钉:“以不变应万变”夸棋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”土创烹。为什么这么说遁鬼蒙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了咐寺博。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散襄蜂,如果真的会有人选择这款设计套装卵纠,我只能说是萝卜白菜各有所爱了吧虽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人等嘛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷翠频,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及硼煌标,不如回过头来看看那些被你所遗忘暑朗,或从未关注过的豪华品牌捣。在它们身上型墙尘,有你难以发现的豪华品质焦,也有能够让你折服的豪华配置呕烯,总之擦耸单,在选车的过程中锰,尽量不要做的太绝恐蒂,因为买车不是跟着别人的感觉走厢袍,选到自己合适的才最重要免涛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志金潮,又考验耐性的工作环勺。往往在某一个时段有一丝懈滴犯砘蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瞄蕊。网上车市最新推出的《抉择》栏目砍娶你,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题架,做出全面的分析与指导斯,以同级同价刮饺袄、同价不同级等角度出发饲星坍,全方位给您最全面的购车支持惮。   X是一个颇具神秘感的字母临喝鞍,我们经沉每停可以在电影中看到这个字母的出现宦船,往往能与这个字母挂钩的人物固休丝,若不是什么超级英雄洼,就一定是罪大恶极的反面人物肮怜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型揽维,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂沸碌喉。由于种种原因如天试,这些汽车界的X-man无法全部到郴堋,而今天出场的这三位馅,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解催乓窘。   两款日系一款美系哀蹿,这样的搭配或许有些欺负人划,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人抚糖版,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况埃金。作为ABB之外的豪华品牌舵皋雷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌葡兄,都在顶着巨大的压力在中国生存者薪任田。当然咐记皑,它们之间的生存状态可能有些并不相同毛景榷,这与进入中国市场的时间砷俏、推广力度里泡吓、价格等多方面因素都有这直接原因侣皆孤。SRX吕咖尾、RDX和RX倘饰安,既是同时拥有X标签的SUV车型涛奔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母危,这样的巧合其实并不常见擒剃,但名字的相近却并不能代表实力和销量搏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质欧,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹徘恒眯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代艇吞,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏枯茸对。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后距诗,将其取代的是刚中有柔写麓,粗犷与细腻的结合体把,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱髓疯城。   本文导航夺常:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知廊冈,很多汽车厂商都为国人做出改变寺骚,纷纷推出加长版轿车斑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瓮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵措抢。新车在天籁的基础上加长了135mm吧拨,但它真的只有加长这么简单吗筷茸乓?显然不是绢闯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己藩和。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型量绰,新车定位要高于普通天籁亮喊期、迈腾雅阁等车型恢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型涩,与之前换汤不换药的公爵版相比凸吗淘,全新车型有着非常大的改变设墒,它注重车内空间囱兑,更注重后排的豪华感受滔策。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型缚,主要竞争对手为丰田皇冠俗、马自达929等车型裂邻碳。公爵自1960年以来共推出过10代车型事。之后公爵被日产FUGA所取代羔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出坡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表缕垃:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上考,新公爵版的车身长度完全领先于对手咳,并且在轴距方面访,全新公爵版也击败了其他金正对手椒帅。在车身尺寸方面斤粳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度身姬凡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蔚潮加。   新车的前保险杠经过了重新设计表,前进气格栅内部增加了镀铬装饰忙,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次搭趣。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰囊空,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车烷客。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上羌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多镐旁钠。但全新外观并没有显得笨拙社,相反侧面线条看上去更显硬朗蕾岔千,同时还提升了豪华感俏。17寸轮毂采用了全新造型街珐,做工和视觉效果都要优于普通版天籁苍曹。   同时新车的尾部也经过重新设计刊秤犬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低兔,让人心里觉得踏实惕螺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中尼戚,这也是日系豪华车惯用的设计手法栓畅惫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动斧菊按,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅豌顶父。   本文导航森:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可耪天发,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心貌残玛。不久前交赐,哈弗H6推出升级版础茂,现代ix35也完成了小改款恭,今天我们就将这两台车拿出来比一比珐,看看在汽车领域内抒,中韩的差距是像国足那样不争气去畴,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力毛烷徐。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比抖垛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大猫缅,而且发动机的选择也更多谴寸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少呜柑谎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些惊恢檀。售价方面两车差别较大精,这一点也一直是自主品牌的优势所在敖娇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右睹夏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠迸妊。   外观檀硷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大哎牛跨,比较明显的是在车头柯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识滴嘎伞,另外在车头下部进气格栅汗呛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理裙矛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大汹从签,不过因为仅有三款1.5T车型臼视凉,因此他并不是今天的主角玻烈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型微:第八代索纳塔)吵琼局,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型哎试:全新胜达)息冠,两者在ix35身上很好的结合在了一起杉,看起来既有轿车的美感膊撂,又不失SUV硬朗的气质啸。 外观配置对比端香:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大卑肺沽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元反吮略,优惠后的成交价在15.84万元左右骂昂泡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近将蛾,因此我们拿出这两台车作对比羚澈。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嘛醛睫,除了天窗谁阶窜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能涣报晌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备疯。   车身颜色泞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35嫌蠕: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蓬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点墨送,多了一个闪铜颜色的选择乏。哈弗H6颜色也足够丰富泻,平日最常见的白蹈、黑布擦襄、灰风蛙、银都具备摩诗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色娶,基本足够满足消费者对颜色的需求腑挟瓮。   外观小结碧:   外观方面我认为两辆车都很耐看率化啼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言零坛,因此更显时尚桔绊、硬朗梦。哈弗H6外观也很不错轮,可以给人非常沉稳踏实的安全感宝户桔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版苛绕虑,外观就更不输给现代ix35了池。更喜欢哪一款见仁见智厘,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比弓等。   >>>慎防购车陷阱接,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV棠烯锚?当然是因为它空间够大会泵,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因卸傻。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢哎杆绕?或者说什么样的MPV算好峭魄汹?多大算大娥寂耸?今天狈蔡犬,我就从一个汽车网站编辑的角度屑,跟大家分享一下我的标准和看法堆钞崎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现麻拼癌。   在我看来桐,对于一款7座MPV来说草缄柬。大家应该首先关注它的乘坐空间嘉翅谓,特别是第三排乘客的乘坐空间皇居僧。因为以我的经验蹲仕,7座车型中欺怜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数病块片。要不就是顶腿袍受藐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受慑时。所以在选车时斡,这一点大家要尤为注意橇态,否则第三排用不上邯居起,倒不如少花钱买辆5座车乳小,平时还不用拉着那么多空座椅耗油芦。   第二个关注点是后备厢募,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间鹃。很多7座车型在展开第三排座椅时犬伪沤,后备厢连放个包都费劲了结欧幸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候糙似腑,有可能一点行李都没有吗邪故?所以这一点嘉般拉,大家在选车的时候也要注意了朵。   第三点是便利性疤辞卵,这个除了日常的储物空间外得卡春,还包括第二排上下车的便利性穿兼、进入第三排的方便程度等苔。对于7座MPV车主来说咆,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的畦蛋吭。一般来说前排往往是孩子爸妈钞,而后两排则是父母和孩子磷,可以说是老的老隧凰、小的屑小,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人慈细。   开头长了点丧,主要是跟大家分享一些经验汕腊柒,下面我们进入夏朗评测汐醛然,看看它的表现如何蠢溉乒。按照刚才说的水浮挡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间坪谎没。至于外观廖茫、内饰狈、动力等俱苔,它们对于MPV来说属于非决定性的内容绣屡,我们稍后再谈墨擒池。   ●乘坐空间龚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的衰泄,一辆7座MPV燃首,前两排的空间肯定是没问题的统侵媒。比如我身高175cm共,坐在前两排时头腿部空间都很充裕骇睡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm寄,靠背的角度也可以调整30°左右波缓。前者很重要兔项,可滑动的范围越大轨殿盯,和第三排相互迁就的能力也就越强廖。   从上面的体验来看勺,至少从腿部空间方面来讲磕畦额,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客炼开弯,而且进入第三排也并不是很困难岛豁痉。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何仿僳。   夏朗的车身宽度达到了1904mm乏,几乎领先于所有的同级别对手办辈撩,所以相应的冻仑把,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伴靶。另外有一点大家很容易忽视的是辣飞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局掏某蹄。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任到栏换,而较窄的第三排(受后轮处、后悬架影响)则只乘坐两人驮。   与夏朗相比溉轿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式曙谐灰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适妻谰牛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人次变戮,满载时第三排的舒适性可以想象躲系窜,一定好不到哪去菱答佛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蝗凸龚,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口沟,而且五个座椅都是三点式安全带胆,都配有头枕蹭,这也是其他车型都不能比拟的一点屏木。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅敲,比如长辈腿脚不方便进第三排完烈掀,那你大可以将儿童座椅装到第三排畦跑磐,这个很多对手真没有呈。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立脚创疥,到2013年11月新车上市酥,短短4年里噶丹,观致汽车为世界带来了太多惊喜济,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿劝。新车迟迟不上市戈弟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口攻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开废凶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展瑟疥。是骡子是马啦琶,终究得拉出来溜溜忱持,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品朗靶纷,到底有没有想象中的那么优秀副坍?趁着这次的试驾活动捶,必须让各位清楚的了解真相捍催。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蛇岭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蔚疽?这是个很敏感的话题哎烹尖,却在任何一个场合都不得不提客砂秤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比韧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言航华奇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入呵谴,而非决策权渗透鞠哨,这个是一个需要十分明确的概念坛暇汝。   综合来说邯活,您只需要知道妻滑陵:它是一家合资公司鲤,也是一个中国品牌逼妥鲜,但是它的发展不受制于任何人磨, 并拥有独立的苹廉跺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瞄郡瓜,制造的也是全新的禄猴棺、面向国际化市场的高品质原创产品缕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中孙辈嗓,副董事长Volker Steinwascher石清仁关锭杠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物莆,前者曾是大众集团高管吠府,后两者则是举世闻名的顶级设计师口擒灵。所以在观致3的外观造型上尚,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知溅乱。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下的,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路寸,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品辖,车身尺寸失伙、腰线的丰富程度等花凌花,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球浩。如果一定要说有什么特点的话瘫写棱,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙靡。   不过郝,若是细细揣摩这款新车岭艾屡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异系畴敦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性多,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思操瓮譬。而由法雷奥代工的前大灯闻枫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范灰僵,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求拭,如果您愿意再多支付一些费用雾耍拳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯客匹、大灯自适应开启及清洗等配置闻耻。   除了前大灯内的LED转向灯之外桐苔,后视镜上同样布置了LED转向灯锨,只是LED二极管贴片的间距有些过大侵良坪,点亮之后似乎缺少那么点感觉罕,而厂家的工程师也很认同我们的看法盗烤佛,表示会很快对这种设计进行改进承。而后视镜的特点是宽度很大剩,可视面积优秀搬山瀑,并带有电加热功能跺斡侗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称九蔫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑驮柿,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素膊,无论是大灯南鞋、尾灯组布局沪芹,还是倒车雷达的探头布置等等斜捐甫。而很多时候酗炮京,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的合,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品伍,设计师的固执被得到了采纳井卤。   有一个很好的例子来阐述这种情况粮,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本撤七,在车尾使用单雾灯和单倒车灯舰堂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的锹捅素。用厂家工作人员的话来说蛇旦魏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生范管蕊,必须成双壕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准戚省歧:LED光源+导光条啦、双倒车灯凸违、双后雾灯响,灯组的供应商仍为法雷奥何查忙。   尾灯组本身的效果相当漂亮凸,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体绊,但不得不承认的是即疗良,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少骚豁酷。双边双出式排气管脖贯撩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到丰沸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统藤袖眯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配凤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式歪健,前者搭配在1.6L自然吸气车型上俄洁赊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属轿堆樊。轮胎方面观致3也是十分的给力锨赐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品滑诲窝,因此马牌就成为了唯一的选择奇,对于消费者而言自然是件好事酱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎枯,这款产品显然更注重驾驶舒适性对,但规格上似乎不那么亲民矛吼光,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5凰嚎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条没陶险,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了嚷杭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中裸盟,虽然市面上可选择的车型非常多行下,但是想要在其中选择出一款空间够大辆,配置也不能太差的车型匣,着实有一番困难湃辫。近期我正在为选车而烦恼涣,裸车预算在10万元上下昏聘趴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多罚泉,所以对空间的需求比较大马屯岁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上椽饶,今天持,我们就在这两者之间届惟,来一场空间的较量姆。   飞度共有5款车型疽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诞点,骊威共有8款车型劣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间绦。此次对比文章中笔褐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赎,两者指导价分别为10.42万和10.58万就,并且在上海都有一定幅度的优惠释股,实际售价两车差异不大且。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观嘿:飞度时尚运动查哎,骊威中规中矩千。   在外观造型上辆巧幸,飞度外观饱满辩痪萝,硕大的前大灯啊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚呛房逢,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)秦此盗,不过现款的外形并不显落伍攀。骊威的前脸进行了重新设计慧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达箍卡,不过整体造型依然中规中矩控淳享。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面釜,飞度长宽高三维尺寸分别为炉耻搜:3900×1695×1525mm逞略,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm恕,轴距为2600mm计,从数据上看喜敲,骊威具有绝对的优势季。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助怯,请继续看下文萌抹。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂可,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嘶恋俗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎戈,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎然呜,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力姜庞穷。另外搭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异骗,飞度为前后盘式颓,而骊威为前盘后鼓靶。   骊威的尾部设计比飞度更显方正苔,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用券,对提高倒车的安全性也会有所帮助隆觅。相比之下版魔噬,同价位的飞度没有此配置把桂窝,有些遗憾号拎。两车都配备有宜眩控钥匙楞,飞度将仪野蹋控按钮集成在两把钥匙上颇,而骊威的衣呶蓿控器与钥匙相互独立核卜悔,而且仅提供一个铱控器隋,不过两车都装备发动机电子防盗系统棘团题。" "  现在出现了一个有意思的局面醒疼变,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车屑,而且还有像大众汽车那样翠埂诧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号料貉辉,在大众汽车之后素膳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法册璃萍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍缔诬舜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号秸。下面我们就来一起看一看这款车蓄侍。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型帝斡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贾?不得不说墩墩,从外观上来讲朔释,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了链熬托,购买它的人们颗甘巴,更多是在预算有限的情况下追求实用性任,谈不上什么审美喜好采。而全新爱丽舍的外观设计哇舷,明显向前跨越了一大步港。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人恍,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人同。   全新爱丽舍的轴距为2652mm宦琼,在紧凑型入门级车里还是很有优势的残虱。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来是,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的厘。这很符合中国老百姓的用车需求肥豁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瑰捞讨,注重舒适性戮干,但行车噪音比较大橇静。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启剧辞擞,除此之外缝,车外再没有开启的地方操歧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便趴瞧艘。除此之外伎喜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头簇苯韩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见木,属于全新爱丽舍的卖点所在喀。   本文导航侧:" "  一直以来屯绕遁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型别、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉埂怀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用坝跨,但始终让人觉得有些激情不足痹,与犀利的外观不太相符墓。日前倾廊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机廊倦吨,传动升级为6前速自动变速箱榷码拇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统黎乒典,提升了该车型的整体素质春髓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型炊,在外观内饰方面变化并不是特别大牟市驹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己磷氰叹,新款MG5 1.5T也不例外姆。如果说红线彰显了运动气质料搏速,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些悔攀蓝。   新款车的侧面造型与之前没有变化囤杯病,作为强调运动的1.5T车型顽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果乳颊淬。车尾的变化也不多娟快,远观基本上发现不了变化所在澳珊。   本文导航即臀佛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手瘁,而在中国市忱瓿妗,两者的竞争更是激烈鲁勿,A4L一直在销量上处于领先地位常负,但宝马必然不会轻易言败肛吨,所以我们看到了宝马316i的上市肖,其价格下探到30万以内诡唾法,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的仁,豪华品牌酣、售价30万内赌脯捆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足刀,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣搂县。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型狗吧会,还有手动与自动可阉小,尽管我们不知道具体车型的销量数据绷棚端,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的堤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距戎四喊,并且我们看到官方定价方面丧壁眷,316i进取型甚至还要便宜8000元冻,不管你是不是“壕”熟笆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观培:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了岭杜,在大部分城市棚皇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影雌绥贡,所以过多的点评话语我就不多说了捎骨,谁更好看都是自在人心的事涝嗽睡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心此烙榔,但是小编还是要尽到自己的职责狭强秤,必要的展示必须得有动,下面就看看两车的车头正面大图对比码兽,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯陛细侧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯杆损搐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装侯诉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元淑,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了沽粉焦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型袒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm峦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坊麻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果憨习付,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位天惜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计先,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了淡卢期,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)勃仍瞎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了加搏,不过这都是个人审美的问题了逆溪冠,整体两车的外观设计还是在一个水准上混素。   轮毂上卞燃斧,两款车作为车系入门版车型某,都使用了16寸轮毂粕,尺寸相比各自中高配车型是小了些裤,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎疵和上,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水吕趣罚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎财漓,并且在胎面宽度上比316i更优附灵污。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象松睬荆,用一款中级车以较高的姿态切入市乘辍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头闻,按部就班的推出了中级车GA5嚼椽笺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型骂搪,而随着国内SUV市场的井喷鹿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声兢。   好的产品才能抓住消费者帅五,为此广汽传祺也下足了功夫和努力杠屋。在今天试驾的这款GS5身上睦门潞,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监跑浇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来俱肛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢落冀?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念叹,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格第斯隆,看上去却十分洋气康警。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732坷、1854恃、1680毫米葡僚艘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间愤摩屯,这也是国人喜闻乐见的顿。   车头的设计略显凶悍问堆商,设计师称设计思路来源于雪豹售佩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计雄安,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人斧。前大灯采用了透镜式的设计们保,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯李荷峨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的藏蔼畔,这个考虑绝对够实在报菜揣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强倒良股,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势番歪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果地庇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视许。   在轮胎方面巴,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的肛忍哦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎旧。轮毂的造型十分普通摄,只能说看上去很顺眼比较实用吧肛特瞥。   尾部有一个明显的掀背设计森埔橇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉瓶埃莱。尾灯采用了主流的LDE设计喇坍柔,搭配大尺寸的高位刹车灯虐桔斥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色袍毛需,辨识度也更高攻儡醚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拈鞍客?是豪华奢侈的奔驰S级兔位,还是“上天入地”的路虎揽胜妈朴凌,亦或是驰骋四海的保时捷911娇廷松?对这一价位的车型来说骡,什么才是决定性的购买因素宿少和?是配置还是性能潮乾去?车型对这一价位来说到底有多重要牧店?要回答这些问题当然还需要专业的解答卯撤鲁。今天慧磁渡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车弯常汰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级炮喝、屡创“加价传奇”的路虎揽胜颓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版怂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车塘睡玩。非土豪们忿滤,退散~   由于有200万元这个限制擅睦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L擒让,刚刚上市的S级售价与揽胜持平裙悔,但市场有20万左右的加价脸澄,且并无现车丰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型镐炊并,这款车终于摆脱加价抵,进入平价销售阶段蛙鲤,当然能否买到现车就看各位的运气了揪两。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版喀,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的河梯松,但跑车的身份无疑是最拉风的鞘。   尺寸上实在没什么可比性隙,加长S级无疑是其中最占长度优势的噶卡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短瓢财,跟标轴S级还真有一拼芦绅,巨大的高度也傲视群雄容,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势慨山吞。最后我想说的是沫惊砂,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了伴光裸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到歧褐汤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了粉裴,公平起见还得排除车重因素港媳。别看S级一副身宽体胖的感觉丛糙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下聚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心乱秤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开庞腹,别吓坏了后座的VIP谰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人净,但也确实相当可观了坷骗础,不过由于这款引擎还是有一定年头的妹搓恼,其276kW的最大功率是三款车里最低的笆焙。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎段耿捌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方坏撑脯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的晦屯锤。不过写到这儿我很想问一句驼蔼,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史邯窗,就能成就今天的丰功伟业每粒帆,是这样吗堆铝柑?就算这不是一个伪命题合环,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件忻缝。那么史烁妓,历史能代表什么胎波?之前诺藕翟,我肤浅地认为佛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边炉敖丁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到乔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时本殊,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的旅界敬。 ●何为中国专属骇桐蠕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型外沪埂:S400L两款翱、S400L混合动力一款泵缅邪、S500L一款常抨。相比世界范围内的S级奋,这些车型有三大特点卵娶:全部为长轴距版湃、全部为汽油车挺、S400L两款车型为中国专属爽鳖喇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长息犊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长宋衰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意陌宿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机巴忙桶。因此杏播,中国专属的S400L与它们相比埔吧棺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机隋费。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关轰颅。我们已领略过S500L的魅力腺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版潍夯。   ●外型么嫁陈:更长缺麻士、更宽俱、更高激乾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位溅:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致眉版,尺寸上剑堑,它比上一代车型更大卜,轴距则保持不变掏敢。从数据上看瑞工,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑鹦琛,但落实到实际的视觉效果湿椿,我想没有人觉察出几十毫米的区别抄广。相反困渤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大你铂、霸气很多尚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个囤,根据车辆配置的不同得不范,全车使用的LED数量有所不同柒殿。我们不知道具体车型的LED数量唉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的琴滦蜜,它足够惊人是静。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场梆钦蔑、中国市吵妓伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场容秆藤。对于中国人来说判糙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发踢,中国人将有更多合适的车型可以选择阮。同时祷,市场竞争日趋激烈停良窃,汽车售价降低蔽娄、经销商服务更好年。   作为目前全系的入门级车型诉祭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势怂溶拐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蠢沪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用附哩奢。对于S级来说晚擎惫,无钥匙进入功能十分重要浪驼提,没有它处,许多车主会无法接受节。   如许多人看到的一样凑颅椿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子停玻拈。在奔驰车上堵,总有许多你也许永远也发现不了的配置氨,它们中许多都与安全相关汗锹峡。比如S级全系标配的自适应制动灯规,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吠泡我,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳豢喜夺。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故卉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题栓,什么是MPV车型衔钳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影拳挟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念劝姐,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车渴惺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型伴欣池,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断逆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型板娶。是MPV庙峨谐?是轿车嚷碎?还是旅行车窜什赴?这看起来确实是个很有难度的课题废荤椽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题浇。   当然这次大家不用只听我的一面之词缄熔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论籍认,而且他们一个是马自达5车主贰,另一个是沃尔沃V60的准车主挟沪午,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比驼甲,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型丹徽。   首先登场的是胡正暘蓝驹,大家一定不陌生盘,他是我们汽车之家评测团队的成员顾缅,今年27岁丹,算是个文艺小青年苍让,热爱生活吧侧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来毋撮,刚刚新婚不久褂鼻媚,正是对未来充满希望与热情的时候侗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动繁奋借,如果家中添丁的话尺,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标翻舌冯。   杰德测试车刚刚来到编辑部辆恼乾,胡正暘就迫不及待的去体验了溶,据他所说磨咐惨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了赡,属于一见钟情协伙蓉。另外从外形线条以及车身尺寸来看庙谅寒,杰德都和V60差不多钱箱,是辆旅行版轿车的样子诲秤。   当然外形只是一方面卷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间改,特别是第三排座椅阮。实际体验了一下敢春,将第二排座椅滑动到最前面的位置惦蠕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量敢艇,头部也有四指空间号沤息。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单煞篱,之前的文章中我们也有过介绍肋坞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法杜帕挟。   更多精彩视频队刊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下乏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间监,表现基本上与V60相当绷武洽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱敝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况桨谓棵,在放倒第三排座椅的情况下袱秆,用同样的一些物品存放来对比舌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些彪,而如果使用上第三排座椅鼎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了谈。   胡正暘对于杰德的看法起吨:   首先杰德样子很好看渤,够时尚双,年轻人都会喜欢廷。另外飞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大希粉,但是内部空间利用率更高醚秽,实际空间体验也让人很满意昆柒,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间协,这点非常不错壤颗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题韩。   不过它有个问题刻撤姆,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了川氨,只适合短途出行倍北安,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了洗麓,如果需要经常外出长途旅行的话乏夏叮,5座版车型更合适女拼撇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV抽乾蓟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间绞。近期撑微,2014款雷克萨斯GX400推出市澄柰伞,作为小改款车型册趣,此次推出的新车在外观方面做了改动逞,同时在配置上也有一定程度的提升奉,动力则保持不变尽枚,售价方面与老款车型保持一致喀说,提升了新车的整体竞争能力彼错背。下面跟随我们一起来详细解读这款车型琼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307钢圭街、308炊、408吵,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售捅吻,现在又来个301涂垂皆,不要说是消费者构前,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙稗。这就是紧凑型车市臣沂始铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域案。东风标致301矛头直指桑塔纳驼辩画、捷达和昕锐胁,我闻到了火药味港海。   11月19日上市懊嫂谦,预计售价9-11万慌对,与雪铁龙爱丽舍同平台顺俩,只有1.6L一个排量凡,变速箱有5速手动和4速自动可选划舌。以上这些是东风标致301的一些基本资料阀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望概磊,因此从很早开始便陆续放出各种消息狄帝禽,以增加关注度酷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同棋,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版还躺,为全系顶配干。咱们从标致301的身世说起裁卷捶,先把头绪给理清了卫慈。   ● 东风标致301是辆什么车贤庐?   听到301这个名字午,大家都能知道霉挫,这是标致的“3系列”搬梧渤,但307哭裸、308听过涪表,301却是第一次听说镁。其实301的身份一点儿也不神秘携烽灵,大家都记得富康吧圃?富康是雪铁龙ZX借,后来在中国改款改名绢愤,叫爱丽舍队。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”窗奠涵,这是它的第二代产品焦憾躬,而301颗季掇,就是标致版本的全新爱丽舍冕店,它们全都是一家人环。   对于大陆市场来说匆膏,标致301是张新面孔逆,其实早在去年底它便已在土耳其上市久坟晚,之后陆续在阿尔及利亚毕、俄罗斯等许多国家上市睫躬妨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产卜,同时铰病,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等稗绘。它将被销售至世界各地是,成为一款全球化的车型徘秋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫牢差纲,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多赡零,标致301的外观乍看上去没有什么特点碗。你可以猜到这款车的定位了垛,30岁上下芬、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它封阮僵。   其实301长得有那么一点像508卉,这是很正常的烘驮稗,毕竟出自一家门此。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通寂刊。要让更多人接受横巢精,太个性肯定是不行的琅郴晶,所以这个设计思路挺好霖氨,也应该挺对中国人的胃口崎汗谅,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型捎兰。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳泄咎龟、捷达倡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm隘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些睹。不过它的备胎又回归了185mm就酵,而且谱技,可能是出于成本控制等原因停刷纠,备胎使用了不同品牌的轮胎苫。   我个人不太喜欢标致301的尾部踞核垃,总感觉哪里别扭澜,也许将来出个两厢版会更好看携客。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少砷,而且中高配车型都有册勘,比对手厚道匪疲博。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足廓渐,温度适中祁袱残,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地免,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡凡巩,他们不仅发明了西餐餐具灵潜卫:叉子博假烘,还孕育了诸多跑车品牌乔壬,比如潘很:玛莎拉蒂恳淀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车许灯煞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车屁角疯:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)陪首。   ●外观屎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车颅漏慰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级刮都、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色奖讽灌,它们都是标准的行政级豪华车箔,有着一副不苟言笑的严肃表情滴,外观线条规整奠,那种气场让人敬畏嗡品。   而玛莎拉蒂总裁则不然先,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别协,但气质却截然相反痰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计诽,标志性的大嘴咄咄逼人悉久缓,意大利人对于设计确实有自己的卓见势握嫉。   如果将总裁与同级别对手放在一起狡炕,它无疑是最夸张兜池、最具美感的焊褐人。这的确也与细分定位有关系祁,奥迪A8沏、宝马7系这些德系豪华车都以低调傻邓、沉稳为不变的设计主线定饭啼,更多的在表达权利嗓菠龚,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感苟噬陋。而意大利人则不然苍偷到,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识苍帛朝,即便是这样一款行政豪华轿车誊徒,依旧坚持了张扬的风格缆。   这是我第一次见到新总裁的实车社思,它确实比老款要漂亮略屉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤兢纲,而新款前脸带来的侵略性更具气质眷。   车尾相比车头略显内敛透耻,双边四出的排气管成为了最大亮点祈艾匪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瓷庭奢,聊及为何选择总裁时橇,他满脸诚意的跟我说奢绣:“好看!跟找女人一样犬惨,好看挨。”“呵呵绍食,好吧你。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着泞敖杰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳吐计泻,卡钳由Brembo提供疼坎饭,颜色理论上是可以进行选装的刊。轮胎为倍耐力P ZERO系列屠舒俊,前轮尺寸为245/40 R20什愤慌,后轮尺寸为285/35 R20抒。   ●内饰鞠逆:运动豪华是主格调   置身车内才,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅笺娩邢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计极凯快,显得有些过于保守了绅丹速,不过各项做工相比老款车型有一定的提升胎沛姑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方牌。   方向盘直径略大虽汉,背面配有尺寸硕大的金属拨片谋,手感很棒提集。导航系统为Garmin彭,7英寸液晶屏尺寸不算大块哎疮,中规中矩柑寡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中趴世,已经很少遇到长相令人深刻袒喜,而且相当满意的车了吾疾唬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高瞪叙吻,价格低吉奋,与同级别车型竞争性价比十分突出女连。但在长相一直不怎么给力夸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线浑茸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了既寝衔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准沉,不走伪高端路线的致尚XT瑞玖,其动感的造型非常独特檀统晾。在我看来氖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赁诚咕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出揉,购车群体越发的年轻化细洽。   说他年轻洛龄懊、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来仟开欧。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连哗,这只是时尚的一部分蛙侠扁。   前包围的造型充满了视觉张力空,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大吃晤械,雾灯框处还配备了镀铬装饰条朗崎,显得非常动感汐潘喜。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表常。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致芯茂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传阶孺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO点咳筷,这也是在向合资品牌看齐聊闺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利凤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调办。而在车身尺寸上亥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格匿韩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米据湘歇,与他同级别的对手相比有着明显的优势臀。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是撅秘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎撮肖,多幅轮毂造型则走的是时尚路线雾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点欢眉米,上窄下宽的造型十分饱满旱,而且显得更加稳重秋魔完。尾灯的造型修长篙,且正好与车头灯遥相呼应室,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念店残,动感茫、年轻添酮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置性完,虽然仅有三款车型配备此装置画被壕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现胆那焙,想必也是极为厚道的釜。" "  [汽车之家专业评测] 各位好碴太,我是汽车之家刘涛么芳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威沛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道胜兜锋:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”醇绒。时隔一年后的2009年购,我成了新君威2.4L旗舰版的车主傲上按,选择它的原因狗欢,用三个关键因素涵盖沤场:“外观内饰漂亮氏牡搞、静音好腔水继、配置高”尖汀朝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威杏,作为老款车的车主谢,带着期许莲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙豌淑,有了下面的车评南丛。   注释剧镜涎:为了方便大家阅读涣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型先逗戚,描述为“新君威”朽。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受撼摹,以下各个环节的评价用满分十分制竞扩脱,做点评钾箔趣。   评分标准党尝:   及格禄怕滥:6分   表现尚可傻逆隶:7分   表现优秀沟:8-9分   表现完美傻:10分   外观德:先天胚子好亭祁,改改更“时髦”   改进评分卜荆寄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时己割汗,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计华忿牢,应用到了现实量产的车型中缴痹粗。在当时词,245mm的胎宽抚菩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上割酪狭,毫无疑问是走在了对手的前面矢蒲。这种先入为主井,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅菠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计吩,说君威有一副“好相貌”艾犊尺,我想没人会投反对票岸琴频。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势你般蛙,18寸的大轮圈不仅保留定,而且换成了密辐条设计蚕稻,前格栅的修饰荣,在视觉上显得更为立体奴,但就我个人而言更喜欢老款灸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”辩霜咀。俗话说“7分先天粉,3分后天”介,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐同晦,应对国人对“时髦灯具”的要求伶怒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈贾诚,坦率讲窗穿矫,不是我喜欢的风格锯省,如果换成一辆科迈罗邢,我想我会投赞成票媳怒。后尾灯啤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管劲裂,视觉效果不错急佛,灯源亮度不刺眼咸焙是,亮起时不会让后车问候“家人”答狭老。   内装糠:对不足进行了优化簇壳,细节仍留有遗憾   改进评分暇卞:7分   我必须要承认觅琉,我是一个对细节做工异常挑剔的人遁曹皑。从2009年到2013年汤懒碑,新君威经历了至少两次改款升级彻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题钢焕玲,仍未得到改进寇溃。强迫症对于细节的不足肺樊,只需一眼就记在心里澈贩潮,每天上车看到就会不舒服苇。尤其是骡目,新君威的前排仪表台与座椅之间驼牵,留给司机的跨腿空间并不大巴,当你磕到膝盖外侧时腔校徘,你会嘬着牙花子憨涝泄,蹦几个“脏字”弯羌七。   聊完了不满全,我再说说好的地方连宏此。日常上下车发,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置博槐燎,我的09款君威开了4年跑了5万公里沉拢傻,座椅的“敏感”部位吭鼻嵌,已被我蹂躏的起皮棵态桓、掉渣匿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱舜,视觉上显得极为邋遢醚。此问题摄袒慈,在新款君威上得到了明显的改善溯想绅,侧翼立起的角度变卸禄 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像讳,但此问题我跟厂商确认过动芍,确实为真皮)话品,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料涵。凭此一项嫂供淀,拉开车门的印象分就能加不少刑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分酣辫,我的老款君威在二手车出售时袜顷矛,就因为座椅皮面老化的问题善崇,被“扣分”土挖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计撅,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局堡洼,好了许多荆。8英寸卿熔、带有触摸功能的中央显示屏酞希,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰孟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后丁橇,在实际操作时显得华而不实卧比。多数情况下要调节温度胸敢,只能用手指去“抹”皮茹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差九,并且无任何的震动回馈提示虾敞,行驶中操作不够人性化绒煽。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)藏场窍,相比老款的旋钮控制蕾蔫,视觉上科技感更强宿陈漂。实际操作时嚏酥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差李遁。尽管支持手写功能诵庆,但表面手写板的面积很衅帽俊,如果手指较为粗壮杭沉蘑,表面面积不足以支持对手写区域的要求读。索性宦倡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作百壬。   小贴士认:针对上述功能的操作“鸡肋”邻餐,我向厂商做过咨询乾雹岛。对方最终给出的结论是铺蚂氦,此功能在研发初期汤告,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估笺仑,停留在几年前罐巷块。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求救蜡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”郡双懊。   仪表盘上的这块儿液晶屏拣,支持多种信息切换查阅富,视觉效果自然更时尚价杉氰,也符合当下的硬件的升级进化潮流乔胎。但睛,仅就我个人而言祟,我认为任何一项技术的进步与应用头,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的苟搪对。新君威的仪表液晶屏在常规模式下购惟送,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求腐寂幻,所以仪表盘的车速指针簧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感碾,当你想从正常模式切换至电台模式时翅侍,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题柿,时间大约在2秒左右氮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式扛聘貉,因为系统的升级钩办,所以导航从路径开始到定位确认导航桥,逻辑上相比老款车型瞧汀,要合理很多逝毕性。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑侈深,被彻底改进惦笛。提个建议芯集吃,新款对于路径导航的语音提升窘炊,在路径判断时联讽箍,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时汕,如果将“请在下一个路口右转的话术”虹骑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利卧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响胶忿葡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响驹恃痘。整体效果奋,高音有提升蚀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次导颓矾。以往那种“嘣呲鞋口本、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现捻彼篓,无法在这套BOSE音响上找到蝎防靶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车鳖?加长版!与其给那些改装厂提供生意灌,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车似日。近日休,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L陇恐拐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上踌,这款车就要正式发布了憨,海外售价14万英镑起锑度,约合人民币138万蕾坍。国内250万以内应该是不要想了痉埂孰,土豪们还等什么棋报,赶紧再加价20万下手吧O怼(注释叮存臼:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型恃沸秦,外观上并无过多区别抢闯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表呕篓墨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的奥,因为用三个字就能总结鼎布哆:没区别秽钞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鳖。除了实实在在的空间优势琴烙,那种与众不同的气势也是重要因素之一劫爱,这种毫无区别的外观溺,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们千篙。   英国人果然内(men)秀(sao)鸿晒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱脱鼓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅翔硼,改造成了两个相对独立的乘坐区域汀黑羚,原本的中间座椅则变身中控台钦男触,提供了空调薯、多媒体眠、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键舵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车秸磕抱。动力和传动系统方面抽态,揽胜L应该和现款揽胜完全相同副惕复。   总结救噶测:路虎揽胜L目前仅计划在中国陆巳埂、中东地区和北美市场推出俄些,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定痛粹赴。另外袜附藩,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型壕响衔,预计广州车展发布逻。土豪们继续准备银子吧芬乡谰。 免责声明扩顷溺:本文仅代表作者个人观点妙,与环球网无关考父隙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实及饭,对本文以及其中全部或者部分内容矫、文字的真实性欺、完整性沫、及时性本站不作任何保证或承诺硷项驹,请读者仅作参考颂,并请自行核实相关内容龚。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候可世,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相尘,那就是新一代天籁·公爵勾轮。早在2008年6月躬年,东风日产就推出了天籁·公爵吾,它的外观佛、配置均有别于天籁其余版本迫化县,更加高端大气上档次汝肺且。也许它不是最走量的版本溃申崔,但绝对是天籁系列的一面旗帜垦。在让大家久等逾半年后捎势,新一代天籁·公爵终于露面栏侣开,我们也第一时间对其进行了实拍拌碌怒。据悉党诚遍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相拢。 『注蟹衰斡:为方便大家阅读巩腑匪,文中天籁·公爵简称公爵版瓦嚎,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日补互逝,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测陷,时而艳阳高照十抢翰,时而大雨倾盆铅瀑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点从,与身旁碧绿的草地相得益彰脊河。我盯着它看了许久态疽茬,心里盘算着捕娥:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来旅凭疾?   嗯蔚胶,画下草图之前得好好思考这个问题脾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心魂拭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错其菇斯,唯独看起来太眼熟觅谰埂,对旗舰来说这可不是好事道饺,在A6L甚至A4L面前奈烦,A8需要更多长者般的自信按厘灿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸讳:六边形进气格栅面积比以前大了不少浩卉项,而且线条硬朗到接近于矩形府,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体廊溅灵,从前脸横贯而过购愧么,再加上全新的矩阵式LED大灯室徐掣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧聚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊徐通盎,它是A8这次改款最重要的升级之一惟耻崔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现秀窃煤。以前大灯为例萎嘿垢,分为远光擒某、近光狠暇、转向/示宽这三组廓锋,所有光源都由LED组成悍梆,通过与摄像头毒、夜视系统会、导航系统等部件的协作橙,可以实现几项很有趣的功能穿捶:   在Auto挡位开启远光灯纺龟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆恳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置暴化,瞬间关闭部分独立的LED灯体胸澈,会车结束后硅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态察。在整个会车过程中喇,对向车辆的位置一直不被照亮估,而其余位置能保持远光照明状态搐彻涎,既不妨碍对方驾驶员视线疚捂,也不影响自己观察前方路况案达谐,相当智能款杰。   当夜视系统探测到行人时逻谅,LED灯会连续快速闪烁三下登廓,对行人起警示作用涸堪息,如果夜视系统探测到牛阂、羊之类的大型动物寒埃,LED灯则不会闪烁曙评染,避免对动物造成惊吓亥谷。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测袍膘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整惹授阔。另外它的转向灯采用动态效果位赊,灯光朝着转向的方向滚动点亮烽痪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕抚顷谱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力秘,提高安全性但号。   遗憾的是试驾活动只在白天进行练兴,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现降,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料党,有些来自室内的模拟演示事,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下捐坝官,看看这些功能的实际效果到底如何擦慕肥。   跟前脸的改进相比忍桶私,车尾变化幅度要小得多几,主要集中在尾灯部分佩磋,线条更加瘦长沫讳、扁平庐岸喜,视觉效果更干练绒适。除了那个“A8”标识问嚼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思沥蛔,看上去还那么年轻运动聪,缺少沉稳气息卸桑丧。再打开车门一看推级踢,我明白了吼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按鲁炼丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车巴,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型伪灯委,使用了和路虎卫士相同的发动机贩撤蒜,配备了六速手自一体变速箱萍陡顿,以及许多高端的配置荒抵潮。让这款车有了很多吸引人的地方纬底坪,但通过试驾东囊庞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感碘休淘。很多设计还不是很成熟脱读,尽管这样缝波本,这款配备了柴油发动机的SUV霖色,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现粉轰,依旧在同级别具有很强的竞争力测。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升迪无镁,尤其是大灯组的设计猛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入缉,都比老款看着更有质感票秤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯滤伯,对于主动安全性和外观效果的提升都不小翱究夹。此外第恫,中网的设计很有层次感慈身恃,运用了一些镀铬饰条第胸,也让这款车的前脸显得更大方档磺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀份戌泥,钣金工艺还有待提高帆。   车身侧面造型亮点不多酱壳澄,线条还算比较和谐吧莱,亮银的行李架比较好看屁瘫标,但实际用途不大极。车窗所占的侧面比重较行徘悍健,稍有点显得失重铃摊。四个车轮显得很粗犷煽绵讹,轮胎品牌是玛吉斯朴善,成本并不是很高靠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计行,注重排水性能斥袒露,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差扇脐融。   车尾的造型比较臃肿宝档灵,相比车头来说漂姥剖,造型并不是很美观李,尾灯的轮廓没有什么美感可言粗脊,轮廓显得比较生硬何患负。车尾下包围外观设计的不算太成熟苫幂碍,驭胜使用了三点式倒车雷达峰,在实际的体验中假寂屉,探头反应速度稍有些滞后涟豆,给驾驶者的观察带来一定的不便袭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离惺范。   本文导航彪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今汰编,已经跨越了整整40年郴戌山。在这期间危纶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代挖瑞?当这款全新君威GS出现在你面前隘怂吝,这个数字就已经不再重要逻糖。每当我们回顾历史导浩,终究也是为了更好的感受当下绍沸竭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史商共刺,的确也不太容易考究狠,所以话不多说奶社寡,马上进入主题丧特梆。   君威GS是别克君威的高性能版本淳么,作为其最明显的身份特征全,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留腐,攻击性十足的设计让人印象深刻蛔熄导。全新的直瀑式镀铬中网更有质感释堑,采用盾形设计杉感,显得非常紧凑官毯。大灯部分全系新增了日间行车灯挂,整体造型与普通版君威一致骸奸熬,仅在内部细节上有些许不同呐伴康。   车身长度承唱书、高度比老款略有增加迸情,宽度和轴距均未改变憨沸坡。侧面线条也是延续了之前的设计疟草,十足的运动紧凑风格爸抚。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份纠欣灰,十分醒目遍喊磕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂缎丝霸,配备普利司通的泰然者运动型轮胎际。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形睛烫,更显紧凑锑。LED尾灯为全系标配金犀钾,灯罩经过熏黑处理钨谅,提升运动感圃。作为动力更强劲的运动版车型禄魄啃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚齐,同时也满足了更大排气量的需求共衬退。   本文导航忻:" "  近日莱煎,奔驰MLC的效果图再次被曝光渤娶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造冷尺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计闭,融入了轿车的设计元素伺。据此前的消息来诗,该款车有望2015年推出垛。 奔驰ML   从最新的效果图来看落,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿迁,拥有相似的大灯造型晌莎,以及下保险杠的设计氛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈恭。此番设计目标很明确科衡赖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手趣。   动力方面也来自新款ML烁,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW感庭粹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW赌,峰值扭矩400Nm蚕,编者猜测未来MLC将会延续该动力措。不过聘,MLC未来还将推出AMG版本荒。 责任编辑操:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年搪亲,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新绥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心痛,然而对于消费者来说绷,可选择性太多也未必是件好事茅蚂捍。许多车型的定位都非常接近绞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格墨,那么它们到底谁更运动抱冒,谁更适合日常驾驶极鹤棚,谁的性价比更高呢肆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析袖繁倾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看的秀鞍,马自达CX-5在价格上具有一定优势郸吮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内畦吞无,其它车型在20.78-25.28万之间千宛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万悉侩飘,价格适中撩拼,而且动力和配置都很不错第拭涸。反观翼虎妨矛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样坚俱,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万殊,但翼虎胜在配置丰富啪、动力强劲磁。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定撇事。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万懂,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色画承,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比恰寿。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压惋,这听上去有点意思城,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话玛痪,那么结果显而易见碾吧纱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势泊椭,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米崩嚎沥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹戏凛蜡。然而消费者大可放心媚封锌,CX-5的动力也绝对称不上弱碴吻,尤其是市区行驶列墩氨,它的整体表现很轻盈躬拣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性害凳量,没有涡轮发力时的突兀感帅精澳,这让它驾驶起来更为轻松寞涪。   无独有偶跑遍倦,两款车都采用了6AT变速箱饶疽花,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点舞,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣垂丁怪。可惜的是磷俏逢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片搂。另外安,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现柒谈,常规的形式很容易操作挽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡破,并不易于操作村。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想夏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距矗薄,与翼虎也有将近3米的差距赖尸煞。当然这一成绩肯定有客观因素的影响嚼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎射颧撑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进林苯兑。   油耗向来是日系车的优势所在烽,CX-5的发动机压缩比高达13:1采畴,并且装备了i-stop启停系统弓,这让它的节油表现比较突出塑麻。在气温32℃砂、全程空调杰、车载一人的情况下贺釜狗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试男,其中经历了畅通和拥堵等路况摊遁七,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km握涟。同样路况下蛇雌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右坏筏,尤其在开空调的状态下登,翼虎的油耗表现实在令人担忧碳,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显抡。   作为一款城市SUV抢商,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当酵慈,都采用了多片离合器式中央差速器陕,并带有四轮电子辅助制动勺盾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困赏材反。从我们之前的测试来看樊公己,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吓,所以脱困相对轻松一些氰航。不过在这里我们要告诫广大消费者桐哪,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统邦廖,但两者的定位都是城市SUV憨,越野并不是它们的强项具。   除了动力和四驱性能这些硬性指标挞簇,油门踏板的脚感坏阜版、方向盘的转向手感股堡喉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要惕跨狠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的袭厩荒。值得肯定的是挪镁酿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手距提,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准古。然而相比之下杰竞,CX-5的整体感觉更加轻盈行苇焕,它开起来并不像SUV拔,车头的反应更快呕维雌,油门踏板的调校也更加线性绿,而翼虎整体感觉更加沉稳腻籍骇,底盘扎实饯防,但或许是由于整备质量更重的原因教缸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显妒。   就驾驶方面而言斤,CX-5给人的整体感觉是动力够用诽膜壳、油门线性慕檬、操控性出色纯配寥,可以用“好开”来形容连。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蛊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感健,但翼虎的发动机输出并不线性歉,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度棺惩。另外碘层瘸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉瞄七,加速婚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显徒错苇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车尼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑含半、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质耿,放眼整个市彻忍ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见敦被,基本上5个手指头就能数过来斯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者惜蒋科。   有关于新款E级外观饶畦、内饰及空间方面的介绍顿,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 玩乖。在我的这篇文章中哗闹僻,主要关注E260L动力方面的表现怂哪粹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机棘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW乱疼,最大扭矩则达到了310N.m蹋韧颈。虽然排量并不大喇蛋,但是通过加大增压值怂凛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手轰疲驶。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胚床息,对于这款变速箱人幸枯,我想大家已经很熟悉了窟。只是我想再说一次腊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型落,但在日常驾驶过程中恢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子尚。大多数情况下温和屯绒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验掣舵。   只有在深踩油门的情况下潍泌,E260L才会爆发出他凶悍的一面慷诲响。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情畦呢编。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话络刑,你也可以说他动力输出不够平顺亥潦。   一直以来菇鹊唾,我都极为中意E级的悬挂调校晶铰颊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心人。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感胚沤陈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候荆蟹鬼,我挺惊讶的欢墓骗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布滔痘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售骗趣纱。可是仔细一想福都模,也很难怪宝马会这么着急惹矩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”面篇,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品是嘎。据悉偏,宝马4系Coupe将在11月12日上市席危,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影讨。(注枷欢窍:为方便大家阅读毛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吨,在你初见时狠,很难相信自己会喜欢上他靛婪。因为你花痴于帅气拉风的外观八,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动详,那么他的表现自然不会入你法眼脑。但时间久了戏,你发现再帅的外表也会看腻陋炼揣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷渡改集,放松不下埃挪卞。这时难献,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看然耪芦、运动但不难受的座驾穆疗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车爸尺蔫,除此之外鄙块,他还是一台很顾家的车绕。   没错岸挨帕,他没有特别帅气的外表岭晚替,没有特别强悍的动力糯日,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识欢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻翁佩凉。下面汝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解娇。   ●车头造型犀利扳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙维缴,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌番纲埂,定位低于大众藐。现如今估蔬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产竣媚,而伊比飒便与POLO出自相同平台婆。因此在车长等诸多细节上全稗,两者都十分类似破犁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型伸鸥胃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长耪、1.693米的宽度芹亭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大惩茅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车次,这点确实让我感到吃惊架玲,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一啡。可以肯定的是撵遂,你无须对他的实用性产生怀疑厘橡。   你有没有发现矢缅戚,他的日间行车灯荆,很像同集团的老大哥奥迪A8隆舌?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份壕背。但毕竟啼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂瘫苇灿,他的目光也需要这样嚣张疆辛。   从车侧过渡到车尾朝,顿时觉得埔呸库,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格烯负,从凶狠瞬间变成温顺淬。我揣测不出设计师如此分裂的思路段茧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品麓岁链。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎呜倪泛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力话舅,而在我们的制动测试中哨,他的表现也确实不负众望幕。我写这段话的时候翔,一名同事从我身后经过说了一句犀:“哎佰赣,这轮毂挺漂亮的”烤惦。确实氓蔡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话干蹋,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名泌滴,在我看来另外两位应该是300SL和964捐吨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100休强,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间丘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拇丹。   直到1949年慑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功汐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时辱设奉,速度竟达到每小时 132 英里广但,不仅完成了试车翟克,还一不小心成了世界上最快的量产车型擎胸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type勘拔,正当捷豹稳步发展的时候乾撼肝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线高鹅仓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失讨豌其。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺襄桔课,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中空,英国国宝凳颂?人类想象力的结晶郊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美贸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷老,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他番嫌诡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type渴,正当捷豹稳步发展的时候俏缴线,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鹤隧,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身陌铺仇,自内而外散发出优雅迷人的气质律癌,在这份自信与优雅之中钞速橙,还蕴含着极强的力量感淮佳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典抨淘提,但是很难复制E-Type带给人们的震撼瞄吗。   作为E-Type在21世纪的继任者父凛脐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感级咀蛋,他更是一台纯粹的运动机器秋梁咀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代分。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信舅定,刚刚我试驾的是一台量产车轻班藕。即便是用再前卫的眼光去审视骂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型潮疲,不过现实就摆在我的面前厕贝架,它的的确确是一台量产车坦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车朔涉面。所以狡,还是让我们先合隆下巴檄、收起惊讶堆巍熄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙然。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年吾挝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念穷九。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发踏泻,而等待总是值得的比涉,十年之后的今天驾衔哪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1泉。   ● 外观嘶:旨在降低风阻   关于XL1的外观璃崔,你很难用“科幻”以外的词语去形容它苇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球舵辨境,他们的心中只有一个目标算讨擒,创造一个前所未有的风阻系数——0.189恢拭穿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解坝赁龟,也皆源于此沏拌纺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm凶咆,轴距也只有2224mm坡铝,如果用世俗的眼观去衡量寐计侩,它甚至比一台大众POLO还要谢佟,不过也正是因此鹤钢,它才做到了POLO永远也做不到的串谭伟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准详撂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命摹钱。   出于降低风阻考虑希佬倾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低铣榔,面对这样的设计劝,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入判,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案愁脑瞄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”环垢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮圈,大众XL1的目的只有一个连绿,那就是降低风阻惯腻杏。而为了达到这一目的寇敢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代那蚕杉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像栋,不过相比于传统的外后视镜堡缄爱,如何掌控与后车的距离是个问题结锤渴。   ● 结构悸啃复:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想趣冯鹊,除了完美的空气动力学设计外会,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瘦。作为一台重量仅为795千克的车型仁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寝温奢,约占车辆总重的21.3%补,除此之外赶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理藏控。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾逢袱,那么牧马人当仁不让的成为我的首研确骸,复古而粗犷的外形挝,彪悍的身姿赐荆眉,经典的圆形头灯瞎,这些都是我选择它的理由虐希。那么在我稍作白日梦之后竞,请各位看官赶紧打断我的妄想斡邵穷,拉回到现实里孺肋,假如我的预算仅仅有二十几万的话辞盗部,那么好了极,牧马人买不成畅寿,自由客或许能让我望梅止渴歌肩搽。同样复古的外形使槐,依旧是个好选择梗徐虾。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鼻嫉澄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话劲秀仕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀抛。单就车头来说脚溺僻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子绍狙犁。简单中又透露着经典的味道络。另外仇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条陡水车,突出了力量感惰蝗侧,Jeep的家族风格立马突显谰告墩。   车的侧面造型同样如此风格波京澳,走向笔直卤,简单饱满层刨。当然不能仅仅介绍外观设计分七乔,作为一款SUV立硕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的没旅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°付,离地间隙205mm碗,应对一般的越野路面足够了萄。   车尾的设计十分简洁纪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条哇榔垛,小巧又十分有力量感谈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃理哎任,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看揽。从总体上看皆凯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似陵穗瓣。   本文导航够:" "  国人自古就有一种“侠”之情节伤,而“侠”自古就有不同定义替,“言必行臂,行必果抒姜,己诺必诚死,不爱其躯含匠匙,赴士之阨困泥赦,千里诵义者也谓之侠”泄摆。他的形象亦正亦邪嗓,游走于主流与非主流之间自成一派昏感。随着近年来伦期芥,国内越来越多的人们土脓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时巷软,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势火皑,开始在国内市场发力墟坚弦。其中懒,路虎全新一代揽胜运动版漏沉,向无数消费者展现了一种精神办,一种称为“无畏无惧”的侠之精神毫眯。   路虎全新一代揽胜运动版疯挫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概吴伴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钒,它的独立特性被设计师完全释放寥去。如今死,这款至今为止速度最快脆涎、相应最迅速鲸踢谋、反映最敏捷的全新路虎撩佰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪獭,冲入国内汽车市成蔚搿,夕阳下一人一车随,古道中泵纱,说的是情义无价敛。谁人不为它心动墨桅腿?路虎全新一代揽胜运动版撵,驶入我们心中!   65年来内,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者多半抡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”五沸。如今仑,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版反,再次席卷世界狭仿,那完美的车身比例柔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌称。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为淀衔省:4850mm*1983mm*1780mm风幌,前后轴距2923mm河。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹篱,3.0 V6 SC汽油版HSL皇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烽屯库、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴捆裴且,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型涣刮夸。   姿态万千的路虎揽胜运动版善窗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度熔情嚎,无拘无束的气呈刃省,气宇轩昂的出尘之表鸵堡吼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹前。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒观疲如,厚重的前脸府碴,配合后倾式格栅设计庐媚秀,更突显了它的自信炬。发动机盖上两条凌线刚强有力脑帕膝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹伦诡廉。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情聊嘶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体透犯龟。   车身侧面线条的风度也极不平凡毯秆,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮膘慷,带有亮黑色指状套件小帮拣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口裂,装有亮黑色装饰边的后视镜痹挎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致里褐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂老玫,这些铝合金结构的轮毂分为栖:19英寸5辐式铝合金轮毂欧董、20英寸5辐式铝合金轮毂碴、21英寸5辐式铝合金轮毂北讹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂钙、22英寸5辐式铝合金轮毂柏堪,无论您选择其中任何一款楷,它都可以陪您乘风破浪澎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐扒蜂钢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联棱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中贾尉念,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯哺帅,整个车尾看似简单却极不简单啦。   本文导航鞋苇:" "  1998年杜,广州本田成立诬,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁拆编舞,而时光推移熊妻绵,今年9月12日脚蚀储,2014款第九代雅阁在中国正式登陆当。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户峭瞬曹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁芥,我们今天将穿越时空桂菩互,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型妒上。它虽然是日版右舵车型多,但3.3L/100km的平均油耗顿顶、双电机电动CVT忍履举、大容量锂电池桃、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧挝玲,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭竭动。   外观更加原汁原味毙:说到原汁原味办忌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本畏散。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同贤,更运动虏。混动蓝色特征瘸惹:作为混动车型缴纹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标佬。   在下保险杠处境坑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻挫迪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节陪寺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计诽。混动轮毂侧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志趣岔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎薪弗干,为节能更尽一份力氯。   本文导航丹:" "  就在前两周逻,我的同事刚从上海归来查京,当时就是为了试驾上海大众的朗行温兰瑞,而在不久后的今天摧潘蹿,我来到了大理女,依然是试驾一款来自上海大众的新车屎,虽然我与我的同事地域不同汝,但对于这两款车而言驮柏炔,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来缮曹取,我不得不从朗逸说起纹梳牵,由于现如今大众牧妫块化的产品研发碗巾卧,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品换,朗逸港、朗行以及今天的主角朗境亦是如此萝萝,它们的关系算是孪生兄弟漂,反正我是这么理解的老。   目前朗境的广告已经全线铺开瞎换峨,消费者的关注度也很高啦确屏,虽然我个人比较抵触乃疾0块化的产物(感觉个性不足)锹,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑宿既弘,其次在10多万的紧凑级车里伞侍锻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了搞肯。所以销量方面自然也很喜人舷乘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息卤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台剿毕。   从英文名来看谦检,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版匆绩此,朗行的英文则是Gran Lavida伦祭,其实如果从相似度上来比较井,朗境与朗行更加接近峨十,因为它们均属两厢车矢汇瘦。我想对于这样一款车来说褪,大家都不会有什么陌生感倾,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蔑,如果你曾经错过了朗行的试驾文章承鲍,我在上面也为你准备了延伸阅读褥,可以先行了解一下纬驴。   说实话晴茬,朗逸劝坞李、朗行拎纷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸熟,让我来区分一下搜须慷,估计我也需要片刻的停顿具,因为它们实在太像了!就朗境而言截伎,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条损挖舅,并将内部更换为蜂窝状造型釜,包围下部使用了黑色塑料奶戏坎,并加入跨级风格的银色护板层梗,此外前雾灯变成了圆形腐冻,以上就是全部它的特征了径蝎吉。   既然定位于跨界车伙瘁帆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙相羚,同时为了更加配合Cross风格颊堡,车顶还加装了行李架衬茶镣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙胁覆侵,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识磺虾。粗犷的风格也体现在轮毂上肺爬,样式上很难用语言准确的描述出来怠,总之很复杂阜荆岔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理划讲瞬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)薪淋。   尾部的变化几乎与前部一致烤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法琼鳖散,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理祈,说实话就车尾而言歪错姥,我感觉朗境比朗行好看了不少摩妇。其它方面再无不同距尝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的纹,转向灯布猴烘、倒车灯陕触努、刹车灯还都是卤素的构素丛。   本文导航实敛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾宪较,所以无论是合资艘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣挥颅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性匠,白领阶层顶膜聊,夫妻年收入有50万元左右谈,有房跋,老公有车项。实际上臀缓潍,女主角目前也有一部老速腾车溶,开了已经7年准备换一台豪华SUV彪。这位女车主喜欢玩绷灿,追求年轻棵,注重外形烽舵粹,并兼顾户外寺危,不喜欢纯越野车型赎,而购买价位瞄准了40-50万元领域休拜。所以我们直接选择了宝马X3世,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辆涪摹。   为了公平竞争嘿,我们选择的车型如下泼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 航、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型鸵、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 驴峡夺,三车的价格虽然有些区别渤剂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠伪剁粉,所以三车实际购买价格差异较小煎。   对比项目一售恰: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的撬,特别是女性馈蚂去,希望自己能买到一款好看的汽车匿寄,就如同提包还有衣服一样略,特别是成熟女性沮,尽管喜欢标新立异膏,但也更愿意接受时尚动感的类型屡锑古。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸稳舒害,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯隘,相比以往方头方脑的设计笔草漆,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少坛。更让人动心的是勺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素捷橙癌,同时形象也不乏干练紧凑陵错。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润阜两谐,线条流畅谋,稳重而且动感添视,因此吸引了不少消费者捞高。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性懒,但2013款并非全无变化搽譬讥,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计从,此外还有大灯形状笆琅醛、前后保险杠硼、尾灯受位亮、排气管方面都作做了一些细节上的调整玖,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些旅。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计挺祥归,锋利的腰线青触,近乎方形的前后车灯腾森,甚至连轮眉的造型都是方的论迪碗,虽然它是一部纯粹的城市SUV谩悉,却似乎在它身上找不到什么曲线婪洪等,因此在奔驰车型中也算是有个性的肯嗡。对于女性而言莫拓,可能奔驰GLK风格过于硬朗了签伺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面太,三车都不约而同配备了氙气大灯寇袒,区别就是淋,宝马X3采用了远近光分离设计计,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体瘸拎。另外艇崩挝,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能疵。另外掂世岔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯滔,而宝马X3大部分车型则无此装备剑开竞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面硷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心巨龄,都50万元的车型琼惫嘛,自然都是配备比较好的轮胎品牌陆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的棺嘶郴,这些方面倒也不用纠结鹿衰。另外需要说明的是护瞥你,宝马X3是没有备胎的妮嚼,因为他采用了防爆轮胎握,可以零胎压低速行驶一段距离屏碉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎复艾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大慨睡虱,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹败撬,所以基本打成平手萍安。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型弄,从两款车型的厂商指导价来看咯焙桔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搽,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)帅芦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一稻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计芹斗涸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”配驶家,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要梗公汤,这一点奔腾X80的确做到了霞。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念揉,X造型的前脸具有很强的立体感腔歉练,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚脾。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息癌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上肋铣踌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用扮堆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升伤秦盯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线四舒蓄。轮廓清晰的六边形进气格栅忱兄瞎,中网上三辐式的金属饰条扮,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度全梳焚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式斡答。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度幕去辰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计珐俄,只要消费者能欣然接受晤梯溉,似乎一切也都无可非议猜。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鲸乳溃,除宽度相同外瓢,X80的长似、高及轴距均占有绝对优势吼焊,反映到辆车的侧面造型上辞德鞭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形形哪凯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态净。两车的尾部都采用了溜背的设计样式介殊,上扬的角窗结合扰流板的装配盲第琴,使两款车型都增加了不少动感的元素伪椭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色朵郝览,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感翅踢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔们。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气醚辆耙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化肛,饱满圆润的风格依然占据着主导亩堑弓。与X80的刚劲有力不同蒂,ix35的线条运用更加柔和挟,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力凌狗博。没有尖锐的棱角善赏轿,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素辩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象损遁湍,飘逸的灯带向后延展卜酚,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神集。同时倒车灯的独立设计入毖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一高册。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变皖斥铆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下警聘罐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目挛铜喘。同样的手法也适用于尾灯猛活,在原有基础上姥便,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入甸崎,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升夕灸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂稍添,分别代表了运动与时尚的不同风格特色疆,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17郡,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17呜逼,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响遂氢价。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格七蜕,在此提出表扬郝。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒抖降弯,或许在两年前佛,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准颠,然而随着技术的进步庞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内队冲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力糯,其中就包含奥迪R8热。于是令匆漠,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱涧艇伟,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒擒陶,然而它的提升还不止这些础粉息。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动谴撤借,更换了全新样式的LED前大灯饺规扳,眼神更加犀利人杏碳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化斑难,但我依旧很怀念老款车型的设计扭锈朗,目光凶狠又容易让人接受淳绢,新款车型的大灯尽管科技感更强杉,但略微缺乏眼前一亮的感觉痘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师冈薯,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠卵酬,如今又恢复三道杠的设计痛粟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响械碱侥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化隙。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事敢翘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果墨。此外监童,尾部排气管的造型也有变化刃喂敝,新款R8采用了圆形排气管蠢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调湘擎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成悲般景,排气声浪十分震撼任妥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式的靖,加入了红色的菱形块设计布薯女,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份顶含壕。" "  作为自主品牌中的翘楚另郝,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高蜂酒恍,凭借可以比拼合资车的出色品质赴捐破,以及丰富的功能配置兜酷檬,上汽荣威品牌获得了更多的关注试闯赐。而旗下最为畅销的车型550陋潮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下担炯杭,进而发力推出了新款车型传。涡轮增压与双离合的搭配组合宋,现在已经不再是合资品牌的专属优势飘父囊,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗彪。   全新550在设计上的改变肚泛,其实并没有达到颠覆性的地步堪敬搏,很多熟悉的元素仍旧得以保留炊,但对于细节设计的改变凤零,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液济险。对于这款相对年轻化的产品来说赦爬龄,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素赋父。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯弛认晤,就是对于这个问题给出的最佳答案辫。   至于尾部的改变萍猎,全新550同样给出了相对应的答复椭玛夹。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计卞挠,相比之前的分体风格吃烷遁,这样的设计就要顺眼了不少卤栖,并且所营造出的动感效果也大幅提升胖螺计。圆润的造型设计杠,让全新550在视觉表现上平易近人衬涟通,没有浮夸的线条勾勒凭但屑,也没有复杂的部件布局痊荣。   本文导航缔侯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力操恼,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题公,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嫂兰,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据窜窘补,但在上海汽车眼里垒菠骨,以上的内容似乎已经成了陈年老调哨,一款足够智能从,智价比够高的车认兄郊,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车荷酞券。随之诞生的射弊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本锈,在经过近4年的进化过程中假绿宽,inkaNet系统经过一步步的完善和优化补,如今呈现在我们面前的但摧绕,已经是具备国际水准的一线产品熟碍旱。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0恨捞释。相较之前的系统槐撩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能厦粒菩,操作也更为便利甭甲靠,相信会给我们带来全新的行车体验丸械。 本文导航梦膝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷唐魏,会看到各式各样的旅行车睹,但是在国内旅行车却成了稀有动物乾亩,由于对汽车文化的不同娜,国内的旅行车市场比较有限泼。在记忆中痘槐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车期,比如桑塔纳旅行车丧、马自达6 旅行车焙纱、凯越旅行车等等帕,但是它们都遇到了相同的问题亭剔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中达,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”攻成,根本不符合国人的审美标准盯残。其实骑,从功能与实用性的角度来讲申搽陈,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美驾订。为了证明这个观点鹤武磋,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称兢:A4 Allroad)弛秘,与它直面对话的是国产奥迪Q5拍。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈未氓轻,作为SUV 车型汾蔚兔,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实传,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”克,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”秽,但是现在还未引入国内平赊芍。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型侗疆,其历史并不算长擞判。2000 年竟撮腔,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad孪,那个时候汉弟禾,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足掇噬。当Q 系列